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【高級車】トヨタ「クラウン」セダン生産終了で調整　SUVに似た形の新型車を22年に投入 ★2 [ばーど★]

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2020/11/11(水) 11:01:50.38ID:3jwBsqys9
トヨタ自動車は、高級車「クラウン」についてセダンの生産を現行型で終了し、スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）に似た車形の新型車として二〇二二年に投入する方向で最終調整に入った。新車市場でのセダン需要の低迷、ＳＵＶ人気の高まりに対応しつつ、クラウンのブランドイメージも維持する戦略。一方、一九五五年から続く、国産車を代表する高級セダンに終止符が打たれることになる。

クラウンは主に国内市場向けに開発され、現行型は十五代目。一八年六月の発売直後は販売台数を伸ばしたが、一九年六月以降は前年比で大幅な減少傾向となっている。苦戦するセダンにこだわらず世界市場を見据えて、欧州の高級車ブランドなどが手がける人気のある車形で展開した方が、需要増につながると判断したとみられる。

二二年に国内で発売する新型車は、北米や中国への投入も予定し、二三年からは米国でも生産する計画。現在、米国で手がけるＳＵＶ「ハイランダー」と同じプラットフォーム（車台）を使用する。車体の高さは、現行クラウンよりも高く、ハイランダーよりは低くなる見通し。

新型の開発に伴い、現行型セダンは全面改良しない方針。一方、クラウンを愛用してきた顧客...

2020年11月11日 05時00分 (11月11日 05時01分更新)
https://www.chunichi.co.jp/article/152179
https://static.chunichi.co.jp/image/article/size1/1/5/9/3/1593608ce7673ff9dbce45685fc48c97_1.jpg

★1が立った時間　2020/11/11(水) 09:10:37.78
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1605053437/
2020/11/11(水) 11:03:11.70ID:sUCoSL9z0
いつかは
クラウンSUV風味
2020/11/11(水) 11:03:13.30ID:scSd9zyo0
いつかは
4ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:03:54.16ID:6UbNTMdV0
カムリの方が格好いいもん
5ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:04:02.04ID:op1+/Lf90
SUVばっかだな
2020/11/11(水) 11:04:05.65ID:P8ZYJhYH0
以下
いつかはクラウン禁止ｗ
2020/11/11(水) 11:04:07.58ID:WtY72T/V0
いつかはクラウンといつかはガッキーは男のロマンだったのにな。
2020/11/11(水) 11:04:18.52ID:oPhRJJeX0
高級車はLEXUSに完全移行だな
9ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:05:29.99ID:/WMmJi280
社用車はレクサスになるのかね
2020/11/11(水) 11:05:38.54ID:6z7ZthxG0
クラウン買う層はアルファードに流れた
11ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:05:53.56ID:BX55oL/D0
平たい車は売れないね
2020/11/11(水) 11:05:54.31ID:sUCoSL9z0
https://clicccar.com/uploads/2020/07/10/TOYOTA_Highlander_20200710_1-20200710174022-900x507.jpg
https://i.ytimg.com/vi/pUK9n5fmQ04/hqdefault.jpg
いつかはクラウン・・・

こんなになっちゃうよ
2020/11/11(水) 11:06:17.31ID:6y4R9dVX0
この辺の情け容赦無さがトヨタの強み
情という要素が一切無い判断する
2020/11/11(水) 11:06:24.16ID:lcy+yeR90
子供の声一つしない国になったからしょうがないかな
町中歩いててもジジババ以外見ない時あるからね
デカいセダンなんて必要な奴いるの？
15ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:06:28.16ID:/WMmJi280
乗り心地良いだろうに
2020/11/11(水) 11:06:49.67ID:ju247E9P0
まぁセダンが売れないから仕方ない部分はある
ＦＲもクラウンしかないし、カムリに一本化するんだろうけど

でもなんで後継がハイランダーなんだろう
2020/11/11(水) 11:07:03.79ID:4OqO+UyJ0
ついにクラウン終了か。
18ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:07:05.51ID:SEcSQs5D0
国内専売で月2000～3000台程度しか出ないなら廃止もやむを得ないのかもな。
カムリは日本では月1000台程度だけど、海外ではその50倍ぐらい爆売れ中。
もしEセグのセダン買うならフーガかなあ。
19ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:07:07.43ID:PptR9Kyj0
>>6
おせーんだよ
2020/11/11(水) 11:07:26.36ID:7rC99JOD0
クラウンいいと思うんだけどなぁ
無くすのはもったいない気がする
21ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:07:31.34ID:/WMmJi280
>>18
そんなに売れてなかったのか…
22ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:07:41.00ID:hIXEcbx00
今のアレがセダンという感じがしない
23ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:07:48.12ID:yYUBfXQB0
ミニバンかSUVか
そりゃ車離れも進みますわ
24ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:07:59.24ID:PvQf+n0l0
セルシオクラウンマークⅡセドリックグロリア
往年の高級車全滅だな
2020/11/11(水) 11:08:34.38ID:vGv9NfBQ0
「クラウンクロス」のネタが現実になるのか・・・
2020/11/11(水) 11:08:54.51ID:pg22DQU40
セダンが一番いい車なのに…
アルヴェルはマジで爆破されてくれ
27ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:08:57.67ID:PvQf+n0l0
>>18
さすがにフーガは古すぎるだろ
28ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:09:00.36ID:mRT1OqaH0
ロイヤルサルーンは
新幹線並みに静かだったな
29ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:09:07.31ID:+UKID4iu0
むかし聞いた話で嘘かもしれんが、素のクラウンが一番お値打ちだとのことだった
反対にSUVはメーカーが儲かるんだよ、ベース車の車高上げたらお値段も何割高だし
アホみたい
2020/11/11(水) 11:09:16.31ID:sUCoSL9z0
>>25
ベースはヤリスクロス
2020/11/11(水) 11:09:31.88ID:v9Ny3xDv0
中古車は活気出ていいじゃん
32ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:09:34.59ID:pRwQfB7A0
SUVの王様はランクルだろ
クラウンSUVにしちまったらランクルの立場どうなるんや
33ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:09:43.91ID:v2ODIazt0
>>14
大学に行くやつは普通は東京か名古屋大阪に住んでるし
34ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:09:45.31ID:1r5KPYZY0
>>23
セダン離れなだけで別に車離れはしてないと思うけど
保有台数とか昔より増えてるよ
35ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:09:48.47ID:uWpXJ8Zt0
日本専用車だから日本で売れないとこうなっちゃう
カムリみたいに世界戦略車じゃないとセダンはラインナップ出来ないってこと

まぁセダンは売れないから仕方ないよ
2020/11/11(水) 11:10:09.69ID:eASF4uZo0
最終型のアスリート買って大事に乗るわ
2020/11/11(水) 11:10:15.57ID:gzpywbvD0
>>16
高級SUV化するんだろ
ハイランダー＝旧クルーガー
そのために現行ハリアーを少し値下げしてRAV4兄弟車にしたんじゃないか？
これより一回り大きいシャーシを使うんだろう
38ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:10:17.92ID:Brj+7CVv0
幅が狭すぎてスタイル台無し
2020/11/11(水) 11:10:24.49ID:KbiD8X140
日本専売だけだともう商売にならないってことだな。
後継車はRXの兄弟車になるのかね？
2020/11/11(水) 11:10:26.46ID:e29F66i40
日本のアスファルトは劣化の一途
車高が高い方が良くなってんのよ
2020/11/11(水) 11:10:52.90ID:ju247E9P0
>>27
国産ＦＲのフルサイズセダンだとＬＳ以外はそれしか選択肢が無い
2020/11/11(水) 11:10:57.97ID:Odr0lhKa0
無くすなら現行あんなに変える必要なかったのにな
43ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:11:09.25ID:wecoYIyO0
>>18
＞月2000～3000台程度

日産の基準なら大ヒット車種なんだがな
トヨタの基準は高すぎる
2020/11/11(水) 11:11:14.84ID:2xOk386N0
>>1

高級ブランドのレクサスが日本でも浸透した今、

高級セダンとしてのクラウンの立ち位置が、正直微妙だったもんな。


「あえてクラウンに乗りたい」「今までクラウンで来たから今回も何となくクラウン」みたいな層以外の金持ちは、皆レクサスに流れてるもんな。

レクサスの食い残したクラウンのパイは、新入りのマツダにやるよって感じか。

納得

・
45ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:11:14.86ID:1r5KPYZY0
>>32
ランクルはSUVカテゴリーじゃないよ
ランクルはクロカン
2020/11/11(水) 11:11:15.26ID:vOY+M4QJ0
SUVなんて今はファッションで売れてるのかもしれんが、この先も恒久的に売れ続けるものではないと思うんだがな
47ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:11:17.75ID:mVe5xHSw0
クラウンなのにセダンじゃないなんて聞いたら昭和のじいさんは泡吹いて倒れちまうんちゃうか？
2020/11/11(水) 11:11:26.93ID:sUCoSL9z0
https://i.ytimg.com/vi/pUK9n5fmQ04/hqdefault.jpg

トヨタ車の流れはこれだ！
49ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:12:04.31ID:4ueyQX2l0
これで2022年ぐらいになって、またセダンブームが来たら笑うわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
2020/11/11(水) 11:12:10.82ID:W0TKOIrO0
クラウンワゴンが出たら、ランクル辞めて乗り換えようかな。
2020/11/11(水) 11:12:12.47ID:sUCoSL9z0
https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2020/05/29174134/22f77e8cd9d9f09061ddc0eb147d4bbf.jpg
2020/11/11(水) 11:12:31.10ID:LVlmpND40
レクサスできた時点でクラウンは終わった
2020/11/11(水) 11:12:42.87ID:MfL0Eiiy0
この前セダン不人気ってスレで廃止しろよだせぇからってレスしたら爺どもが煽りレス大量に反してきたけど
見事に消えて草。老害は二度と書き込むなよ
54ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:12:50.62ID:xcvYhXkw0
馬鹿だｗｗｗ
55ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:12:51.99ID:U0BN+DwW0
SUV化したクラウン。

これじゃない感。
56ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:13:40.56ID:UOacDxA+0
>>53
よっぽど悔しかったんだなこのおっさんw
57ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:13:42.84ID:rdL9eesB0
社用車はどうなるんだ？
平役員をレクサスに乗せるわけにもいかんし
58ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:13:49.44ID:NvxRYA5m0
最近はセダン売れないもんなあ。
特に年寄りは乗り降りが辛いから敬遠される。

しかしハイランダーみたいなクラウンってもう名前変えたら良いんじゃね？
2020/11/11(水) 11:14:06.51ID:4OqO+UyJ0
ヤリスクロスに王冠エンブレムでいいよ
2020/11/11(水) 11:14:07.66ID:yl6bBLrt0
え？そんなのだったらマーク２みたいに車名廃番にすれば？
昔から乗り継いでる人が納得できなそう
2020/11/11(水) 11:14:12.86ID:sUCoSL9z0
カローラが3ナンバー化して大きくなったら

クラウンセダンイラネー
62ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:14:34.41ID:uWpXJ8Zt0
>>43
日本専売で2000～3000台だから開発費考えたらアウトだろうね
カムリみたいに海外で売れまくってるなら話は別だけど
63ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:14:37.35ID:Hb6Vele90
クラウンハッチバック待望！
64ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:14:37.69ID:FW6qTThA0
国内専用車は終わり。
商用車を除くとミニバン２車種だけになる
と予想する。
65ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:14:42.71ID:1/UqERoR0
ファッションも車も時代は回る
66ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:14:43.54ID:0YZdrVjS0
パトカーもSUVになるのか？
67ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:15:26.95ID:YsyZqyFO0
まあ前から問題の多い車だったし。性能でカローラに追いつかれたから。
2020/11/11(水) 11:15:30.99ID:ihSn8OSO0
いっそポルシェとかベンツみたいなSUVにしちゃえばいいのに
2020/11/11(水) 11:15:53.38ID:VXTdFC4K0
>>25
まずカローラがそうなっちゃってるからな
2020/11/11(水) 11:16:03.35ID:A3VryWAJ0
他社のGT-RVとかグラベルEXとか背の高いセダンを作ってもいいんやで。
2020/11/11(水) 11:16:12.32ID:phFEUv3P0
日本って高級車のセダン信仰強いような気がするけど薄れてきてるってことかねえ
72ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:16:14.02ID:IoVOF+6U0
せっかく下山テストコース作ったんだし、
トヨタにはメルセデスやBMWと真っ向勝負できる車を作って欲しい
2020/11/11(水) 11:16:21.03ID:sUCoSL9z0
セダンの役目は

プリウスが引き継ぐのか？
2020/11/11(水) 11:16:27.36ID:eMh4opzc0
まぁ俺も買うならSUVがいい
75ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:16:39.15ID:opI/V4P00
>>1
それ、もうクラウンじゃない。
　
76ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:16:43.66ID:dxVH7lB50
レクサス統合だな
2020/11/11(水) 11:16:44.34ID:4OqO+UyJ0
国内専用車って他には？
78ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:16:47.48ID:1v7BgTeM0
SUV の良さがわからん
車高がちょっと高いだけで室内も大して広い訳じゃないし
車高の分だけセダンよりかは乗り降りしやすいかな、って思うけど
79ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:16:54.70ID:mIEJ1BXm0
クラウンセダンがGSの代わりにレクサスブランドで出たら笑うぞ
2020/11/11(水) 11:17:04.96ID:ihSn8OSO0
タクシーだってセダン減ってるしね
いいんじゃないの
81ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:17:08.67ID:ZCcGTy3i0
現行クラウンは全くやる気なしだったもんなぁ
ハッチバックスタイルに変えて、セダンが欲しい層を切り捨て
売上減少からブランド消滅まで最初からトヨタ戦略読めたわ
2020/11/11(水) 11:17:09.96ID:ujkXqGMi0
>>77
ノア3兄弟
2020/11/11(水) 11:17:11.79ID:Ba8nm7oH0
パトカーもエスユーブイになるのかね
84ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:17:14.00ID:WuVrKWyy0
うちの親父は
カリーナとかいう車乗ってたな
メーカはどこか知らないけど
もう半世紀近く前だけど
2020/11/11(水) 11:17:14.19ID:W0TKOIrO0
そういえば、子供の頃父ちゃんの車がクラウンのステーションワゴンだったわ。
2020/11/11(水) 11:17:20.06ID:OJAdhWLN0
マークXも生産終了になったし、セダンはレクサス系にまとめてトヨタ系はその他車種みたいな感じになったな
87ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:17:40.71ID:J491zO+80
んー、SUVはSport Utility Vehicle
ファッションじゃなくて実用でしょ
多目的車っていってんだから
なにをいってんだ5ちゃんのおっさんは
2020/11/11(水) 11:18:22.08ID:TDtVdUxT0
いつかはアルファードなっとるやん
89ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:18:32.17ID:UTQzhXf00
>>66
スカイラインに置き換わる
2020/11/11(水) 11:18:33.11ID:5paeIRTD0
昔のクラウンはかっこよかった
八代目のが
2020/11/11(水) 11:18:49.29ID:ihSn8OSO0
>>78
世の中高齢化捗っているからそれがいいんですよ
2020/11/11(水) 11:18:49.62ID:P8ZYJhYH0
>>86
そのレクサスもGS廃止だし
トヨタってFRセダン作るの下手？
2020/11/11(水) 11:18:51.21ID:HqaXrhJZ0
まあ順当
存在しない顧客層向けのモデルは企業努力でどうにかなるものではない
情緒的な面は別にして
2020/11/11(水) 11:18:54.75ID:PXmcyQUV0
>>9
カローラかカムリだと思う
2020/11/11(水) 11:18:56.98ID:sUCoSL9z0
>>83
https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0411/users/9370fd63e25fa1cd631a006380db751fa0bce871/i-img1200x675-1541484968rktt091958662.jpg
2020/11/11(水) 11:18:59.13ID:PrHC7rli0
マークXも無いからレクサスのLSも
無くなるのかな？
2020/11/11(水) 11:19:18.97ID:o65GlEX40
>>1
トバシだろ
トヨタがオーナーロイヤリティ国内最強のFRセダンを廃止するわけがない
しかも後継がSUVとかトヨタもそこまでマヌケじゃない
2020/11/11(水) 11:19:32.98ID:2xOk386N0
>>32
ランクルは本来オフロードSUVの王様枠。


クラウンSUVは、街枠。

レクサスが存在する今、
ぶっちゃけクラウンの存在が謎化してるけど、
ブランドを廃止するのは勿体無い気がするので、

セダンで売るよりは、SUVにした方がマシだし、実験的でもあるって判断なんでしょ。
2020/11/11(水) 11:20:40.50ID:hR/r7J2T0
三菱はとっくにセダンを廃止している
トヨタは決断が遅いなw
100ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:20:44.88ID:ObFl5Pe60
>>86
まだだ、まだカムリは残ってる…
101ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:20:47.23ID:4ueyQX2l0
カムリでいいよ
102ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:20:57.69ID:v2ODIazt0
>>74
キャンプとか旅行に使えるしな
103ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:21:05.50ID:pEiSVOx/0
人気なかったんだ？
2020/11/11(水) 11:21:42.86ID:ngSlg45r0
顔がミミズク化してダサい
105ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:22:15.38ID:GUB/GH4b0
三菱ももう少し頑張ってればパジェロ爆売れだったろうに
106ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:22:30.98ID:Rf/PXG4F0
都内でもめっきり見なくなったもんな
2020/11/11(水) 11:22:41.54ID:Wqn5UVE+0
日本専売ってのがもう古いんだろう
2020/11/11(水) 11:22:43.93ID:Kps3DtCn0
>>99
そりゃ三菱でセダンなんて作っても誰も買わないし作れる体力もない
2020/11/11(水) 11:22:52.61ID:HgOtnZCE0
タクシーも変わったしな
2020/11/11(水) 11:22:56.41ID:scnAlXPx0
最近ハリアーを買った俺に死角はない
2020/11/11(水) 11:23:12.77ID:o65GlEX40
公用車・社用車だけでも採算がとれるのに廃止するわけないだろ
2020/11/11(水) 11:23:14.72ID:zmGvMZv10
トヨタの象徴だと思ってたけど、結構ドライに切り捨てるもんだな
SUVとして残すだけ特別なんだろうけど
2020/11/11(水) 11:23:23.04ID:sUCoSL9z0
https://blog-imgs-55.fc2.com/a/c/v/acv30gsv40/DSC_6068.jpg
2020/11/11(水) 11:23:42.85ID:g0hDyhvM0
はいはい、またジャップの言い訳が始まりましたよ
TESLAとかセダンばっかりで売れてますから
115ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:23:52.52ID:eF1ij8Kj0
>>1
いかつはクラウン
116ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:24:24.04ID:tJmOVZiN0
SUVの何がいいのかさっぱり
わからん
2020/11/11(水) 11:24:28.85ID:4OqO+UyJ0
パトカーもセダンである必要無いかも
2020/11/11(水) 11:24:33.18ID:0Mvd8zTm0
都内では新型クラウン結構走ってるような気がするがなあ
119ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:24:36.16ID:pGbWIm0o0
パトカーどうすんだよ
120ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:24:37.93ID:cTc2XncG0
BMW、BENZなど輸入車はセダンを売れてるけどね
デザインに魅力がないんじゃないの？
121ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:24:39.36ID:rFx7pXZ90
柔らかい乗り味が好きな大型セダン好きとかはもうジャガーとかメルセデスに移行したんじゃね？
2020/11/11(水) 11:24:41.79ID:hT0/VkPV0
センターラインはみ出してくるSUVとミニバン多過ぎるからやめて欲しい
2020/11/11(水) 11:24:41.86ID:2xOk386N0
>>105

まず三菱は「パジェロ」って
名前自体がダサいと、早く気付いて欲しい。

ドレッシングみたいな名前。
スーパーのドレッシングコーナーで十分だわ。
124ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:24:43.21ID:yPq6ZkIw0
要はカネのある人間にターゲットを絞って
より高く売るしか成長の活路が見いだせなくなったということだろ？
2020/11/11(水) 11:24:46.05ID:FrfdDZ7W0
セダンもミニバンやSUVに対抗できるように屋根は高くトランクの長さは短くデブ化してたからな
クラウン名じゃ海外で売れないから無くしてしまうのもありなのかもな。
2020/11/11(水) 11:24:50.28ID:Pg82RvsO0
>>6
somedayはクラウン
2020/11/11(水) 11:25:05.30ID:sUCoSL9z0
https://pbs.twimg.com/media/Dq2AK3WV4AAeicw.jpg
128ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:25:16.67ID:BuZJFFz20
>>114
クラウンは日本専売
テスラは世界で売ってる

あとは分かるよな？
129ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:25:26.01ID:pRwQfB7A0
>>45
トヨタのサイトではちゃんとSUVだよ
https://toyota.jp/carlineup/?padid=not_tjptop_menu_carlineup
2020/11/11(水) 11:25:29.26ID:scSd9zyo0
タクシーはセダンがいいな。
2020/11/11(水) 11:25:39.18ID:0ryHq6qs0
アルファードとレクサスに完全に流れた
2020/11/11(水) 11:25:44.66ID:6z7ZthxG0
>>87
誰やねんユーティリティを多目的って訳したやつ
133ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:25:49.31ID:1r5KPYZY0
>>114
販売台数は？
2020/11/11(水) 11:25:58.33ID:0Mvd8zTm0
新型ハリアーは凄い勢いで増えてる印象
2020/11/11(水) 11:26:13.03ID:ihSn8OSO0
>>122
軽もそうです
136ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:26:27.17ID:Klsk1uVE0
5日はクラウン毎日唱えながら結局買えなかったな
(´･ω･`)
137ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:26:31.55ID:yPq6ZkIw0
次の流行は中型バスになるんじゃね？（＾ω＾）
2020/11/11(水) 11:26:43.70ID:UZVopMmm0
関係ないけど、もし今もコロナを生産してたら誰も乗らなかっただろうな
“Ｃ”の系譜って、あとはカローラとカムリだけ？
2020/11/11(水) 11:26:46.82ID:6z7ZthxG0
生産終了しないと復刻版出せないもんな
2020/11/11(水) 11:26:58.68ID:rFx7pXZ90
いつかはソアラ

ソアラもなくなったな
141ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:26:58.98ID:wecoYIyO0
マツダが今開発中の直6エンジン
トヨタに供給してクラウンSUVに積むかもしれんな
142ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:27:15.83ID:Od4vep5G0
中古値上がりのパターンかな？
143ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:27:21.48ID:SfAE3XKX0
ロイヤルサルーンG V8 最高だった
144ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:27:28.05ID:7dGQN9po0
現行型が6ライトウインドウ採用で迷走感極まってたしな
2020/11/11(水) 11:27:34.36ID:6z7ZthxG0
>>140
今はいつかはカローラの時代に
146ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:27:40.41ID:bdX++Zvo0
>>66
主力の警らパトがってこと？
ならないでしょ。
147ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:27:57.48ID:5GqFTAft0
>>141
6気筒か
現行クラウンの粗末なエンジン音が改良されれば
まだマシになるかも
148ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:28:10.97ID:Klsk1uVE0
>>144
ショッキングピンクからやろ
2020/11/11(水) 11:28:15.23ID:0Mvd8zTm0
>>140
SC430→LC500として受け継がれてる
2020/11/11(水) 11:28:22.76ID:OrI2qFzd0
マツダがFRセダン開発してるらしいからそっち乗れば
151ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:28:26.28ID:oX4QeHaB0
レクサスブランド立ち上げる時にクラウンも組み込むべきだったな
そうすれば名前は残っただろ
2020/11/11(水) 11:28:35.71ID:xOtp/yVF0
15代目を以って大政奉還
2020/11/11(水) 11:28:43.96ID:rFx7pXZ90
バブル時代埼玉トヨペットのディーラーにはソアラが展示されてた
いまは・・・
2020/11/11(水) 11:29:00.37ID:Tui2PCuIO
カムリは北米では大人気だけど国内では細々売るだけ
2020/11/11(水) 11:29:20.78ID:ihSn8OSO0
モーター４つ積んだSUVならいい
156ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:29:48.75ID:1r5KPYZY0
>>129
そうなんだ
ていうかハイラックスまで入ってトヨタも結構いい加減だなあw
2020/11/11(水) 11:29:56.53ID:VZbC33T00
>>45
クロカンはSUVの一種
158ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:30:10.67ID:mrXFHV570
太陽にほえろ！で使ってた車が尽く消えてく。
159ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:30:16.27ID:BuZJFFz20
>>120
それが大して売れてないんだよ
去年だと、Cクラスはステーションワゴンとか派生車種含めて1.8万台
Eクラスも派生車種含めて1万台
こんなもんしか売れてない

世界中で売ってるからこのくらいの台数でも問題ないってだけ
160ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:30:22.23ID:RCpqwzSZ0
SUVだってミニバンほどは荷物乗らない、クロカンほどは走破性低い、
など弱い部分もあるっちゃーあるけど
セダンはまじでメリットが大して思い浮かばない
2020/11/11(水) 11:30:25.09ID:UXmjTV/W0
そのうち純正20インチとか当たり前になるぞこれ
オプションのスタッドレスとホイールセットで25万円になりまーすみたいな
2020/11/11(水) 11:30:25.66ID:P8ZYJhYH0
22年からクラウンに投入されるSUVは
アメリカや中国でもトヨタブランドで売る予定で
アメリカでは現地生産もするらしい

ということで国内専売車から脱却することに
163ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:30:31.37ID:sUCoSL9z0
>>140
いつかは
ヤリスhttps://clicccar.com/uploads/2020/06/takashioi_gryaris_02-20200625150151-900x507.jpg
164ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:30:33.97ID:UQ3Apz1e0
>>25
ロールスロイスもカリナンだしてるしね
2020/11/11(水) 11:31:12.10ID:Si1L5BAw0
日本もっとピックアップを導入してくれ
https://media.gqjapan.jp/photos/5eeb0ec18c9edb94bcbdf2ee/master/w_1024%2cc_limit/mazda-bt-50-1.JPG
2020/11/11(水) 11:31:15.29ID:0Mvd8zTm0
たまに個人タクシーで旧型クラウンの直列6気筒に乗り合わせると室内の静粛性の高さと宙に浮いてるようなエアサスの乗り味に驚かされる
2020/11/11(水) 11:31:15.38ID:eiPIAvrK0
>>149
背伸びしても助走つけても庶民にゃ届かなくなっちまったが
168ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:32:20.59ID:IaUu/dAf0
むしろカムリの国内販売をやめてクラウンの車名で売るほうがよくないか？

トヨタ社内でそれぐらい検討したとは思うが。
169ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:32:31.56ID:pZnFbx/J0
クラウンオーナーの印象は、スナックに行きカラオケを唄い、趣味がパチンコで喫煙者。
携帯はガラケーのイメージ。
2020/11/11(水) 11:32:55.28ID:2xOk386N0
>>49
長くなるので、端折るが、
さすがにそんなすぐにブーム来ないと思う。
ただし、いずれはセダンブームは巡り巡って来るんじゃないかなとは思ってる。

でもそしたら、SUV低迷期からSUVブーム復活した今みたいに、セダン車種復活させれば良いだけ。
2020/11/11(水) 11:33:36.18ID:Vs4jOGt00
>>57
プリウスでええやろ
172ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:34:05.64ID:kMo0Rbnp0
SUVブーム早く終わってほしい
こんな使い途のないクルマばかり出されてたら選択肢が減って困る
173ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:34:06.51ID:5GqFTAft0
>>161
薄くでかくしすぎだよなｗ
デザイン重視にもほどがあるし
走破性や乗り心地ではむしろマイナスだろうと
2020/11/11(水) 11:34:22.39ID:yP8qMdIq0
クラウンの名前なくすの勿体無いからクラウンクロスでいいじゃん
2020/11/11(水) 11:34:23.26ID:iRQwxLsn0
>>169
パチンコのところをゴルフに変えれば俺のイメージと一致する
シャチョサン
176ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:34:43.74ID:X/5TCbML0
パトカーにクラウンは贅沢
アルトワークスにしろ
１回試乗したけどクソ速くて驚いた！
俺の愛車アリストターボと変わらない加速だったよ
177ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:35:07.33ID:dmyZC2GZ0
>>2
クラウンZIO　SUV仕様
2020/11/11(水) 11:35:09.59ID:rFx7pXZ90
セルシオよりもクラウンマジェスタのほうが売れてた
179ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:35:17.41ID:dxVH7lB50
まさかクラウンがマツダのOEMなるとか？
2020/11/11(水) 11:35:35.71ID:5Nvaci0t0
NAのGTOがなんたらのコピペ頼む
2020/11/11(水) 11:35:37.13ID:RyCAzlGk0
またクソダサデカグリルのSUVになって発表されるのが容易に想像できる
どうしてもトヨタのフロントグリルは好きになれない
182ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:35:41.70ID:QG65mY600
クラウンすら届かない人も増えたんだろう
レクサスとかワゴンとかSUVとかつまらん車ばかりになっちゃうね
2020/11/11(水) 11:35:48.24ID:sUCoSL9z0
いつかはヤリス
https://i.ytimg.com/vi/D2D3WDVEnH8/maxresdefault.jpg
184ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:35:52.66ID:1r5KPYZY0
>>172
車って時代によって形が変わるからSUVブームが終わってもセダンが復権するとは限らないよ
185ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:35:59.70ID:H86JmP9m0
最近のチンピラDQNには天井
高いのが売れるからな。
昔堅気のはそれとは別に
お気に入りいいセダンも
手放さず持っとるよ。
2020/11/11(水) 11:36:12.89ID:O7XaWd/e0
カムリはウィンダム20の後継な形で好きだ
187ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:36:19.70ID:VYeEy2Zq0
ジャガーiペースみたいな感じになるのかな
188ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:36:20.72ID:t0fWlpil0
カムリベースのFF大型セダンに変わるんじゃなかったのか？ｗ
2020/11/11(水) 11:36:25.50ID:99+vXnc+0
>>168

一度廃止しないとFFのクラウンなんて認めないだろｗ
190ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:36:26.55ID:ClhAsOVe0
荷物運ぶわけでも人を多く乗せるわけでもないから、セダン好きなんだけどな
セダンで困る事なんて滅多にない人がほとんどじゃない？
191ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:37:23.08ID:ClhAsOVe0
>>189
FFのクラウンなら、無くせと思うかもｗ
192ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:37:23.74ID:BuZJFFz20
>>176
アルトじゃ装備積めないから論外w
193ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:37:28.71ID:J/5PQVDC0
高速を長距離移動する際は、低床で背が低い車がいいんだよな。
ミニバンやSUVの横風の弱さには地味に疲れる。
法定速度内の巡航でも大きな違い。
194ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:37:44.00ID:BTLbiC+U0
今覆面もパトカーもクラウンが圧倒的に多いけど
次はなにになるんだろ
2020/11/11(水) 11:37:55.30ID:g1OhKyPq0
何でセダン人気無いんだろう
SUVのが荷物積めるとしても普段そんなに荷運びせんじゃん
196ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:38:04.92ID:UYai78TZ0
価格の高い車はシラける
2020/11/11(水) 11:38:08.40ID:NPUZTa+O0
クラウン好きだったのに
今更SUV化してもレヴォーグに勝てないぞ
2020/11/11(水) 11:38:34.06ID:0Mvd8zTm0
歴代のクラウンは地方の田んぼに面した純和風家屋にぴたりとマッチするデザイン
メルセデスではヤクザと思われてしまうｗ
2020/11/11(水) 11:38:43.34ID:W7xsNsFv0
本格的にモーター駆動時代になったら駆動方式なんか意味なくなるっつうことかね
全部AWDにするみたいな
インホイールモーターとか
2020/11/11(水) 11:38:51.96ID:4OqO+UyJ0
クラウン買ってた層が死んじゃったということ？
201ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:38:53.00ID:naERVzFf0
>>1
パトカーはどうなるん？
マツダ6辺りになるんか？
パトカーもSUV化？
2020/11/11(水) 11:38:56.61ID:gWJJt8ra0
>>4
え？
それはないよ
エンジンも変わってないし
2020/11/11(水) 11:39:07.01ID:ihSn8OSO0
>>193
４駆なら大丈夫
2020/11/11(水) 11:39:27.29ID:yP8qMdIq0
>>195
天井が低くて明らかに窮屈だし、視界が低くくて運転しづらい。
205ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:39:32.98ID:W7G7lCRf0
これでレジェンドもやめやすくなったな
206ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:39:46.04ID:zP1/DhvR0
>>197
昔、クラウンバンってのがあったのを思い出してしまった…
2020/11/11(水) 11:39:47.42ID:gWJJt8ra0
>>194
SUBARUの変な車だべ
2020/11/11(水) 11:40:00.47ID:v7ghE4c30
警察のパトカー何になるんだろうな
2020/11/11(水) 11:40:15.85ID:yP8qMdIq0
>>200
親父が乗ってたけど75歳で免許返納した。
2020/11/11(水) 11:40:24.02ID:rFx7pXZ90
>>208
キザシ
211ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:40:30.39ID:ClhAsOVe0
>>193
セダン乗ってて、横風怖いの意味がピンとこなかったけど、背の高い社用車で高速走ったときに思いっきりハンドルとられて怖かったｗ
212ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:40:38.37ID:tUbnzjbX0
クラウンは3.5HVにオプション付けると820万円～860万円辺り
レクサスのセダンならオプション付けたESがこれより少し高い
213ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:41:02.64ID:1r5KPYZY0
>>204
その割には軽は売れてるって矛盾
2020/11/11(水) 11:41:12.95ID:GjuOMqj90
クラウンエステートおなしゃす
215ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:41:14.35ID:yBk3vsbb0
>>141
まだ寝言ほざいてるバカがおるw
お前、痴呆症なん？
2020/11/11(水) 11:41:15.12ID:0Mvd8zTm0
ハリアーがSUV版のクラウンだと思う
格下のRAV4よりキャビン狭い
2020/11/11(水) 11:41:16.94ID:6z7ZthxG0
クラウンオーナーの平均年齢は70代
2020/11/11(水) 11:41:32.83ID:qAUsjKnl0
アキオ　「クラウン無いならMIRAIを買えばいいじゃない。」
2020/11/11(水) 11:41:34.04ID:suox7Rxh0
あのクラウンが終わるってかなり凄いニュースだけどな
まぁでも時期を見て涼しい顔で復活するんだろうけど
2020/11/11(水) 11:41:57.41ID:z/izmvDG0
パトカーどうすんの？
クラウンだよね
2020/11/11(水) 11:42:14.34ID:tUbnzjbX0
>>213
ああ見えて660馬力だからな
2020/11/11(水) 11:42:38.59ID:6z7ZthxG0
>>220
現行型なんて走ってるか？
223ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:42:54.48ID:+DA7VsKV0
ええ？！
なんか…
224ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:42:55.80ID:6+4dK/710
後継車にする為にミライをFRにしたのか
225ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:42:58.85ID:BuZJFFz20
>>208
今ならカムリじゃないの？
海外だとパトカーもSUV化してるからハリアーになるかもしれんけど
2020/11/11(水) 11:42:59.81ID:UZFefwb50
セダンって人も荷物も載らないもんな
タクシーもセダンやめてほしいわ
2020/11/11(水) 11:42:59.86ID:z/izmvDG0
>>213
軽の方が広いじゃん
2020/11/11(水) 11:43:02.23ID:xTCIpj/T0
>>217
車とオーナーが一緒に…
229ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:43:05.15ID:NvxRYA5m0
>>57
アルファードしゃないの？
2020/11/11(水) 11:43:14.71ID:2xOk386N0
>>176
クラウンにしてる理由は、エンジンの寿命と耐久性。

オマケで警官の負担軽減。

パトカーは、大体１年に10万キロ乗る。
それで5年から7年乗らないといけないなら、耐久性のあるエンジンが乗ってる高級車になっていく。

アメリカみたいに、パトカーで追跡車に体当たりしてペシャンコしても新しいパトカーがすぐ補給されるなんて裕福じゃないからね。

アルトなんて、ミニパト採用ですら難しい。
2020/11/11(水) 11:43:25.62ID:yP8qMdIq0
>>213
イヤイヤN box とかそこらのセダンより空間広いし、視界も高いぞ。
乗り降りのしやすさが全然違う。
2020/11/11(水) 11:43:36.61ID:2a2BF5Gx0
タクシーはクラウン多かったよね
233ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:43:47.37ID:hOTayP2s0
いつかはクラウンて石坂浩二が言ってたのに
234ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:43:47.46ID:6+4dK/710
>>220 たぶんカムリになる
235ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/11(水) 11:44:01.12ID:KxWGjL6D0
>>215
いや、あり得るよ
2020/11/11(水) 11:44:03.75ID:ACsiIWKf0
アメ車でもセダンの顔を1.5倍くらいに分厚くしたSUVが出てるわな
映画の中でアーリアン・ブラザーフッドの面々が乗ってたけどダサかったね
対する囮捜査官のFBIは300cでかっこよかった
2020/11/11(水) 11:44:16.03ID:k6GmSb/l0
>>8
高級車ってか高額車だなw
238ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/11(水) 11:44:27.20ID:tWbLH+J80
>>44

12月に車買おうと思ってるんだけど、やっぱりマツダだよね
内装が一番おしゃれ。白のナッパレザーで格好いい

セダンで内装が格好良いのってなかなか無いんだよね
レクサスまで行くと高すぎるし、カムリやアコードは内装がイマイチ
2020/11/11(水) 11:44:27.63ID:+RirnTGp0
そのうち復活すんだろ(てけとー)
2020/11/11(水) 11:44:27.91ID:Yl7uaA9Y0
>>208
アリオン
2020/11/11(水) 11:44:28.00ID:0Mvd8zTm0
昭和の時代におれが運転免許を取った教習所は玄関にクラウンのカットモデルが置いてあって独立懸架とフレーム構造が解るように宣伝してた
242ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/11(水) 11:44:30.73ID:bxFZAe8a0
>>202
エクステリアは好みの問題だとは思うけど俺もクラウンよりカムリの方が格好良いと思うわ
243ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/11(水) 11:44:35.40ID:1r5KPYZY0
>>227
軽って窮屈じゃない？
まあ同じ軽でも車種にもよるのかな？
2020/11/11(水) 11:44:48.63ID:2xOk386N0
>>182
カローラ買えばよいんじゃね？

昔の人は、皆カローラ乗ってたよ。
2020/11/11(水) 11:44:58.52ID:mVKsaOl60
事故を連続でやらかしてしまったので、多少高くても安全装備が
しっかりとした車に買い換えようとちょうど調べていた。
レクサスやクラウンを調べたら、燃費がマジでヤバいよ。
町乗りでリッター7kmって、いつの時代の車だよ。
5000cc相当だからって燃費悪すぎ。
2020/11/11(水) 11:45:34.62ID:6z7ZthxG0
>>240
狭いなｗ
247ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:45:34.82ID:6+4dK/710
MIRAIに移行させたい狙いが透けて見える
2020/11/11(水) 11:45:44.08ID:y6OMVWH/0
愚策だなあ
そんなにクラウンの客をレクサスに売流したいのか
249ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/11(水) 11:45:44.95ID:KxWGjL6D0
>>231
全体の完成度、質感、乗り心地
そういうの無視して動く冷蔵庫のN箱を讃えてたら白痴っぽいぞ
250ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:45:56.61ID:yc0ctrCG0
>>233
その石坂浩二が、どのシニアカーにしようか悩む時代なんだからしょうがない
2020/11/11(水) 11:46:04.58ID:WwcGEv9s0
クラウン、乗せてもらう分には最高なんだよな。静かだし滑らかだし。

ただレクサスで代用できるから、もう要らんと言えばいらんかもしれんけど。
2020/11/11(水) 11:46:09.84ID:plkUM88d0
クラウンクロスかな。
253ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:46:11.06ID:HZj+KqZU0
>>208
Japanパトカー
254ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:46:12.03ID:aqiwVHDw0
日本の道にLSもESもカムリもデカすぎるんだよ
ギリギリちょうどいいクラウンは貴重だったのに
売れなくしたのは変なデザインのせいだろう
2020/11/11(水) 11:46:20.21ID:6z7ZthxG0
>>243
高さ方向に余裕があるから一人乗りならそんなに狭くない
2020/11/11(水) 11:46:22.90ID:8PBqiMqw0
>>13
だから会社が大きくなった
適切な判断をきちんとしてる
2020/11/11(水) 11:46:39.10ID:wFJjj6JE0
プラットフォームは優秀だから、新型MIRAIに使われるらしいね。
当然SUVにも使える。
2020/11/11(水) 11:46:47.55ID:yP8qMdIq0
>>242
日本のおっさん向けにデザインされたクラウンより北米の30代40代に向けてデザインされた世界戦略車のがカッコいいに決まってる。
259ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:46:50.80ID:BuZJFFz20
>>245
連続で事故やらかすとか免許返上したら？
2020/11/11(水) 11:46:56.42ID:+RirnTGp0
いつかはレクサスになっちゃったからなｗ
2020/11/11(水) 11:47:03.32ID:rFx7pXZ90
>>251
レクサスのロゴ
かっこ悪い
クラウンの王冠ロゴがカッコいいのだよ
262ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:47:08.28ID:T3H7doNe0
中古のクラウン今乗ってるが
特に不満もないんだが

セダンも残せよ
263ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:47:16.55ID:KB1DWm4u0
パトカーどうすんのよ。
2020/11/11(水) 11:47:21.97ID:ACsiIWKf0
まあセダンはレクサスがあるからなあ
凄く洗練されて、下手したらドイツ車より今はレクサスがいいね
走りはドイツ車も凄いけど
265ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:47:25.33ID:aiJQm5m60
https://toyota.jp/pages/contents/crown/011_p_008/4.0/image/gallery_des-ext_01.jpg
https://toyota.jp/pages/contents/crown/011_p_008/4.0/image/gallery_des-ext_09.jpg

そりゃ人気ないだろうなってデザイン
2020/11/11(水) 11:47:33.38ID:WV8R0tbk0
セダンはマジェスタだけ残る感じ？
2020/11/11(水) 11:47:44.57ID:Pl+MhUmc0
　
　そりゃそーだ（笑）
　
268ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:47:44.88ID:OvMPkWuZ0
>>1
ええ…

アホだろ
セダンだからいいんだろ
269ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:47:54.16ID:/9edxSQr0
時代はテスラだからなぁ。
2020/11/11(水) 11:48:01.67ID:+pneuZjZO
現行のデザイン失敗しただけだわ
2020/11/11(水) 11:48:05.60ID:C7zcbJC90
フロントフェイスはカッコいいと思うが、クーペ風のリアのスタイルになったのは失敗かと。
セダンのクラウンらしくトランクの長さ感がない横や後方からの眺めは安価なイメージだわ。
2020/11/11(水) 11:48:25.85ID:0kFI1lVa0
クラウンよりもカンムリが世界で生き残るとは
2020/11/11(水) 11:48:31.24ID:3Bg66TPW0
>>250
へーちゃん、たしかポルシェとプリウス持ってるんじゃなかったっけ？
プリウスはわざわざタイガースカラーの黄色に再塗装したヤツ
274ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:48:40.71ID:OvMPkWuZ0
クラウンの方が同額のレクサスより
性能がいい
275ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:48:45.28ID:BuZJFFz20
>>262
新車で買えよw
中古じゃ買い支えになってない
276ニューアイムジャグラー
垢版 |
2020/11/11(水) 11:48:46.68ID:wHAqZ6NQ0
>>6

https://i.imgur.com/sVWmTGg.jpg
2020/11/11(水) 11:48:56.29ID:PnY/kvP20
どこかのカスタム屋がリフトアップした35GT-Rみたいな新型車ならアリ
2020/11/11(水) 11:48:57.25ID:H/D8hTIe0
https://mobamemo;.com/
279ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:48:58.29ID:4Snd7yoe0
パトカーはスバル一本になるんだろうな
S4まで覆面になってるし
2020/11/11(水) 11:49:10.89ID:yP8qMdIq0
>>269
田舎だとピンクのクラウン並みにみかけないが。
281ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:49:22.60ID:OvMPkWuZ0
なんでもSUV
282ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:49:31.51ID:rbvSIYJm0
https://i.imgur.com/7ny5rj0.jpg
283ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:49:33.35ID:ygXVxp9c0
クラウンって名前は残してセダン辞めるのかよ
284ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:49:35.49ID:FujfO0lk0
>>260
クラウンと違って若者が乗っても違和感ないよ　いつでもレクサスだよ
2020/11/11(水) 11:49:45.44ID:99+vXnc+0
パトカーはクラウンからカムリか。
白黒ツートンカムリ買いにくくなるなｗ
（ボディ白 トップ黒）
2020/11/11(水) 11:49:59.06ID:P8ZYJhYH0
>>266
V8のマジェスタは10ぐらい前になくなってる
2020/11/11(水) 11:50:02.40ID:lySN4kaJ0
パトカーはどうなるんだ？
2020/11/11(水) 11:50:06.07ID:Vkme/Ov70
国内専用に月産3000台程度の規模で、わざわざ開発しても割り合わないもんなぁ。クラウンだけに、適当にISのガワだけ変えて売るわけにもいかんし。
2020/11/11(水) 11:50:06.19ID:rFx7pXZ90
中日クラウンズとかどうすんだよ？
290ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:50:07.23ID:OvMPkWuZ0
>>279
S4も無くなりそうじゃん
STIグレードしかない
2020/11/11(水) 11:50:12.50ID:0Mvd8zTm0
ロサンゼルスのタクシーはカムリばっかりだった
アメリカの国民車として愛されてる
2020/11/11(水) 11:50:13.15ID:irby+EnB0
セダンは高級車のみ
SUV
ステーションワゴン
ミニバン
ミニミニバン
軽自動車

という感じか。
2020/11/11(水) 11:50:13.93ID:NPUZTa+O0
>>266
マジェスタはもう終了してるだろ
昔乗ってたわ
2020/11/11(水) 11:50:27.59ID:uGGb8dhh0
MIRAIは水素ステーションが遠いと全く選択肢に入らないからな。
駆動用電池の容量増やしてプラグインFCVでBEV走行50kmとか走れるならなんとかなるけど。
295ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:50:35.43ID:KxWGjL6D0
>>265
何でこんなにアゴを強調してるんだろう
カッコいいと思ったんだろうな、デザイナーだけがな
2020/11/11(水) 11:50:42.70ID:lcy+yeR90
>>33
なんで若いのはみんな大学生の設定なんだ？
この国で若いのがいなくなるってのは未来の消費者や生産者がいなくなるって事、危機感感じないのか？
感じないから放置してんだろうね、この国はもう終わりだな
2020/11/11(水) 11:51:42.04ID:3Bg66TPW0
ミニバンとかワンボックス嫌いなんだが、家族乗せるの考えるとなぁ
高齢の親を乗せるのはセダンよりミニバンのほうが、ってなっちゃうし

セダンもだが、日本車ってクーペの選択肢無いよね　(´･ω･｀)
298ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:51:46.25ID:8cUt5KRD0
９代目クラウンマジェスタがカッコ良さのピークだった
2020/11/11(水) 11:51:47.57ID:ZIeXLkQG0
>>279
そのB4も無くなるんだが…
300ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:51:50.78ID:/9edxSQr0
若いやつは、
MODEL　S　か　MODEL　３
買おうぜ
301ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:52:01.16ID:KxWGjL6D0
>>271
デザインはやはり130クラウンが至高だよ
2020/11/11(水) 11:52:08.11ID:ozrCntQG0
ハードトップは生産継続？
2020/11/11(水) 11:52:32.73ID:2xOk386N0
>>265
デザインは悪くない。
前の型よりエレガントになってむしろ好感度上がったわ。

そうじゃなくて
普通にレクサスが浸透して、
クラウンの立ち位置が謎化しただけ。
2020/11/11(水) 11:52:38.86ID:P8ZYJhYH0
>>297
ドアの問題どうしようもないからな
305ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:52:40.91ID:ajNS9Z3f0
き、貴重な国内専売高級車がなくなるのかー
トヨタのばかー
これで日本の道路を考えたモデルが
また一つ消えた。。。
306ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:52:43.88ID:1r5KPYZY0
>>291
本当か知らんけどカムリはアメリカじゃ入門車的な位置付けと聞いた事あるけどね
初めて買う車がカムリとかが多いとか
2020/11/11(水) 11:52:53.53ID:ajFxafaXO
１４ １５ １７マジェスタがよかったな
2020/11/11(水) 11:53:01.83ID:tvYdkGmB0
SUVに飽きたので次はセダンと思ってたのに
2020/11/11(水) 11:53:10.27ID:jrdCpM3h0
クラウンに憧れたのは60才以上の年寄りだろ
この先残しても不良債権にしかならない
2020/11/11(水) 11:53:44.56ID:0/PlB15g0
ドイツ車に負けてて草　クラウンなんてハリボテやん
311ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:53:48.30ID:6+4dK/710
>>305 レクサスがあるからな
2020/11/11(水) 11:54:19.41ID:B4+P4XXF0
タクシーってクラウン多いよね
313ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:54:22.95ID:7dGQN9po0
パトカーはフーガも採用してやってくれ
日産も耐久性上げて対応してほしい
314ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:54:42.28ID:KxWGjL6D0
>>291
昔はカプリスやクラウン・ヴィクトリアだったのにな
315ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:54:59.91ID:87tq9EUr0
これは駆け込み消費ありそうかな？
316ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:55:06.03ID:6+4dK/710
レクサスGSも廃止って話だし、ISはフルチェン出来ずマイナーチェンジで誤魔化してる
セダンのオワコン感が凄いな
317ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:55:06.70ID:zQg6OOaZ0
>>14
女子大生と付き合いたいなら、セダンぐらいは乗れないと　無視されるよ？
2020/11/11(水) 11:55:11.16ID:jyTGuOky0
>>6
いつかはクラウンとかｗ，よくあんな上から目線で見られて平気だったね日本人。

Tフォードが出てきた頃のアメリカの雰囲気は知らんが、貧しかったんだねえｗ
ある種の戦後の終わりの一つでもあるのかも。固定観念に縛られてる層は、
どんどん死んでるからな。

俺も含めてｗ
2020/11/11(水) 11:55:13.44ID:sUCoSL9z0
そのうち
ヤリスクロスの7人乗りが出てくれば
万能車だ
320ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:55:51.62ID:+REUw+fl0
>>1

スポーツジェットもトヨタの経営陣が三菱の技術者を使って指揮監督すればとっくに完成してただろうな。
321ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:55:52.92ID:NyHFS3vj0
デザイン間違えた方にいって後席の頭が低いからダメなんよ
322ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:55:53.74ID:S2LJW0zg0
これでクラウンの新車のタクシーはなくなって
車両はあの妙に背が高いJPN TAXIに移るんだろうな
323ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/11(水) 11:56:00.82ID:ISka7a630
これといった欠点もないんだがな
２・５は以前のマーク２（X）みたいな位置づけで
３．５は無駄に早すぎて、中間がなくて
なんか中途半端か
324ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:56:01.58ID:uWpXJ8Zt0
>>310
セダンならどのドイツ車より販売台数多いけどなw
日本専売じゃ商売にならないってだけ
325ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:56:02.61ID:aqiwVHDw0
デザイン失敗でクラウンチーム解体されちゃったのか
326ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:56:14.09ID:65NBbkPr0
いよいよトヨタも終わりかー
327ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:56:22.48ID:6+4dK/710
>>290 WRXは次期型出ると言われてる
328ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:56:31.61ID:mIEJ1BXm0
>>297
同じ親を乗っけてるけどミニバンよりクラウンの方がいいって言ってる
クラウンの後席シートの方が気持ちよいらしい
2020/11/11(水) 11:56:33.77ID:KFA5sEbJ0
>>12
なにこれデザインダサ過ぎる
2020/11/11(水) 11:56:41.20ID:wOBnIKr30
ガラパゴスの末路だよな


いつかはクラウンと洗脳された団塊世代より上のおじいちゃんと高卒DQNしか乗ってない


高卒DQNは中古だけどなｗｗｗｗ
2020/11/11(水) 11:56:41.85ID:BosHTF7U0
いつかはクラウン。
2020/11/11(水) 11:56:49.49ID:2xOk386N0
>>306
カムリは、日本の道路事情には、ドンピシャはまらないだけで、

向こうでバカ売れしてる車種だけの事はある。
幅広い層で乗られてる。
333ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:56:55.68ID:S2LJW0zg0
>>312
タクシーのためだけにCOMFORTを作っているらしいです
334ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:56:58.04ID:tWbLH+J80
>>279
スバルは４駆だし、走りが良いけど内装がなぁ・・・
もうちょっと一般人好みの内装なら買うんだけど

車自体はスバルが一番好き。
2020/11/11(水) 11:57:00.32ID:e2hawkjK0
セダンは安全性高いとか言われるけど側面は車高低いからクソ弱いんだよね
前後の衝突も車高低いからSUVやミニバンに比べても実はクソ弱い
336ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:57:19.79ID:Ym6ifgZ90
足回りと加速感はレクサスよりクラウンの方がいいだろ
ドイツ車に似せて中途半端なレクサスに高級車を絞るのは微妙
2020/11/11(水) 11:57:25.01ID:rFx7pXZ90
レガシーもクラウンもソアラもセドグロもルーチェもなくなっちまったな
338ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/11(水) 11:57:30.77ID:ajNS9Z3f0
レクサスなんか日本の事なんか
考えてねーよ
あれはメインはアメリカだ。。。

金ある奴は今の内に買っておけ
もう日本をターゲットにした高級車は出ない
2020/11/11(水) 11:57:38.84ID:wOBnIKr30
ガラパゴスじゃ生き残れない


日本では売れないカムリ、アコードが生き残れるのはグローバルカーだから
340ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 11:57:44.66ID:FnMoV6g+0
こういう判断ができるからトヨタは世界一になれたんだろうな。嫌いだけど
341ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/11(水) 11:58:02.06ID:KxWGjL6D0
>>328
N箱の後席シートは乗れたもんじゃない
あれはまさにトラックの乗り心地
342ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/11(水) 11:58:11.44ID:ZidQ2tpR0
パトカーどうすんだよ
レクサスにするのか
2020/11/11(水) 11:58:21.69ID:bGlzPVN00
決めたなら仕方無い
ISのフルモデルチェンジに期待
344ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/11(水) 11:58:25.10ID:ISka7a630
マーケットは歓迎するんだろうけどね
345ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/11(水) 11:58:29.38ID:6+4dK/710
>>188 ハイランダーがカムリベースだから合ってる
2020/11/11(水) 11:58:30.92ID:t0G5T1N20
クラウンレクサスはBMW5シリーズ中古が安すぎて滅びる運命だよ
347ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/11(水) 11:58:41.53ID:aqiwVHDw0
良いサイズの車なくなったなぁ
プレアリ以上カムリ以下がいいんだけど
348ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/11(水) 11:58:43.14ID:Wm2kVXZw0
最近はSUVかコンパクトカーしか売れてないだろ
2020/11/11(水) 11:58:47.51ID:0FnEJsZz0
クラウンを残せないほどトヨタの体力落ちてるのか…

現行型のデザインがひどすぎるのが原因なのを理解できない経営陣もあれだが
2020/11/11(水) 11:58:52.39ID:RsPBo1tC0
いつかはプリウス；
2020/11/11(水) 11:58:54.01ID:wOBnIKr30
国内専売モデルとか衰退していくしかない日本じゃ軽ミニバンぐらいしか無理なんだって
352ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/11(水) 11:59:10.26ID:87tq9EUr0
>>332
そして高級車でもないのに、窃盗被害に遭う確率高いw
2020/11/11(水) 11:59:10.49ID:0Mvd8zTm0
>>306
カムリは一番無難な実用セダンだから人気がありアコードやアルティマ（ティアナ）とシェア争いしてるから価格も2万ドル台で安い
354ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/11(水) 11:59:13.64ID:Wm2kVXZw0
クラウンブランド捨てるんだな

あっさりだね
355ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/11(水) 11:59:16.43ID:65NBbkPr0
>>342
ミライじゃないかなー知らんけど
356ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/11(水) 11:59:34.37ID:6+4dK/710
>>343 ISはビッグMCしたばかりだからあと4年は引っ張るだろう
357ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/11(水) 11:59:35.17ID:mIEJ1BXm0
>>332
そりゃ大きなカローラだからな
2020/11/11(水) 11:59:37.81ID:H4UXCGmC0
ピンククラウンのせいで、方向性迷ってるのを感じた
2020/11/11(水) 11:59:42.72ID:e6TSWZpk0
トヨタはイナゴと同じ
市場を食い潰すまで同じタイプを
生産する。
2020/11/11(水) 11:59:56.00ID:lnySYJyH0
ハイランダーってプラットフォームはカムリと同じだっけ？
361ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/11(水) 12:00:08.67ID:ISka7a630
↓徳大寺有恒さんが一言
362ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/11(水) 12:00:09.07ID:ajNS9Z3f0
もう日本をターゲットにして
国内製造を守る車は軽しかない(涙
363ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/11(水) 12:00:14.57ID:z1pSB01I0
セダンの門が閉じる・・・・・
2020/11/11(水) 12:00:22.60ID:CJJbolsP0
若者の〇〇離れって言われるのは大体おっさん世代も離れてるもんだ
クラウンも同じなんだ
365ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/11(水) 12:00:32.37ID:J/15iCMo0
ハイランダーはハイラックスサーフの後継車
ラダーフレームのクラウンになるのか？
2020/11/11(水) 12:00:35.19ID:dIwe9HmC0
そんな売れてないのか
2020/11/11(水) 12:00:37.82ID:wOBnIKr30
トヨタのカローラ、カムリ

ホンダのシビック、アコードが生き残れるのはのは


グローバルセダンだから
368ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/11(水) 12:00:37.92ID:+REUw+fl0
五味さんが一言
↓
369ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/11(水) 12:00:38.68ID:BuZJFFz20
>>346
BMは新車でも値引きエグいからなw
3シリですら100万引きとかお前は昔のマツダかよと
2020/11/11(水) 12:00:42.32ID:ihSn8OSO0
>>342
スバル、マツダ、日産でいいです
2020/11/11(水) 12:00:43.69ID:TlHLdViH0
1800サイズが良かったんじゃないのか。

と言うか駐車場側が車幅2000オーバー対応で広くしてくれよ。
2020/11/11(水) 12:00:49.82ID:rFx7pXZ90
>>361
メルツェデス
2020/11/11(水) 12:00:51.26ID:9UWUZHUm0
いつかはレクサスに移行してるからな

田舎じゃベンツよりレクサスって感じだし
374ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:01:03.51ID:6+4dK/710
クラウン辞める割にGRヤリスみたいなスポーツカーは出してるのが社長の趣味全開って感じだな
86もモデルチェンジするし
2020/11/11(水) 12:01:07.77ID:VCHOStuj0
>>349
利益一兆円で減る体力って何なんだろうな
376ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/11(水) 12:01:07.91ID:jeUv6IFx0
マークXジオ風味の不人気車の予感がする
売らなかったら売らないで買いもしない連中が再販しろ～ってギャーギャー騒ぐよ
377ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:01:08.74ID:XRFHBuAp0
最近近所の元オマワリの爺さんが
退職金でクラウン買ってたばかりなのにｗ
(´・ω・｀)
378ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/11(水) 12:01:19.84ID:HH1YK9cb0
高速道路でクラウンにのってたら
ものすごく道をゆずってくれた
2020/11/11(水) 12:01:28.25ID:wOBnIKr30
これからはメインのアメリカ、中国市場で売れないセダンは継続していくの無理だろう
380ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:01:31.23ID:tQ8efz6n0
今でもクラウンに乗ってるオッサンいっぱいいるけどなー、
SUVとかマズいだろ売れないぞ他にもいっぱいあるから草w
2020/11/11(水) 12:01:38.10ID:3hQU3+Wa0
霊柩車みたいになるのか
2020/11/11(水) 12:01:39.45ID:6z7ZthxG0
>>279
そんな糞みたいなCVT車でパトカー務まるん？
あと少しで星を追い詰められそうな場面でセーフモードになって
取り逃がしたとかドラマティックな展開にならないかい？
2020/11/11(水) 12:01:41.85ID:5+j7/SOK0
SUVに似た形ってたまんねえ！！
384ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/11(水) 12:01:42.19ID:1r5KPYZY0
>>346
ドイツ車の中古ってチャレンジャーだなw
2020/11/11(水) 12:01:56.34ID:6xGd+i640
アメリカや中国から2、3年遅れで
発売が今の流れだもんな
貧乏国家は後回しはわかるが
一応、日本メーカーなんだよな
386ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/11(水) 12:02:02.39ID:6+4dK/710
>>365 ハイランダーは初代からカムリベース
2020/11/11(水) 12:02:06.11ID:pCTXLWFO0
ハイランダー　
ホイールベース　2850mm
全長×全幅×全高
4950×1930×1730mm

現行クラウン
ホイールベース 2920 mm
全長×全幅×全高
4910×1800×1455~65mm

さよならクラウンだな
海外で売るなら全幅は1800から1855にはするかな
スバルxvを長くした奴みたいになりそう
2020/11/11(水) 12:02:07.57ID:dIwe9HmC0
>>378
ただ単に覆面警戒してるだけだよ
白クラウンとか迷惑なんだよな
2020/11/11(水) 12:02:09.58ID:yl6bBLrt0
取引先の手前ベンツ買えない社長さんがベンツ買える口実になる
2020/11/11(水) 12:02:13.00ID:H4UXCGmC0
>>378
たんにぶっ飛ばしてるだけだろw
391ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:02:17.64ID:0jymjGbh0
セダンがいいならレクサス買えというお告げ
2020/11/11(水) 12:02:18.96ID:CJJbolsP0
デザイン力無いなら安全基準だけ現代のを満たした
1977～1992あたりのセダン車のデザインを復刻したらどう？
393ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:02:22.03ID:6+4dK/710
>>360 うん
2020/11/11(水) 12:02:26.63ID:zHFMnqKj0
クラウンなくなるなんてなんか悲しい
395ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:02:26.89ID:XFe8hz/K0
～NEWクラウンクロス誕生～
2020/11/11(水) 12:02:40.75ID:RYp7J2h00
海外に売らないし売れない車は作る必要が無くなってくるんだね
2020/11/11(水) 12:02:42.82ID:fIUJ0J+s0
>>305

憲法改正、スパイ防止法整備して、

国内にいる反日スパイを排除し、

日本を強国化して、

軍事外交、経済も復活した、
強い日本にすれば、また国内専用車が復活するよ。

憲法改正、スパイ防止法整備に、あなたの１票が必要です。

日本を富国強防して、豊かにしましょ？
2020/11/11(水) 12:02:52.34ID:e2hawkjK0
レクサスがあるのに車名がクラウンとか今の時代分不相応
2020/11/11(水) 12:02:58.22ID:uwr4OKzt0
クラウンの最終モデルがこんな下品なデザインのままで終わるのか。残念。
2020/11/11(水) 12:03:13.27ID:VenifaNn0
中小企業の社長これでレクサス乗れるな
2020/11/11(水) 12:03:19.99ID:VP4iLanx0
日本ではセダンの人気が落ちすぎたな。昔はセダンが中心だったのにな
クラウンもセダンは消えるのか。軽自動車でもアルトやミライースのタイプよりも
NboxやワゴンRやムーブのタイプのほうが圧倒的に人気あるそうですね（商用車除く）
402ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:03:38.94ID:zRkl5/aD0
ベンツより高いなんて😊
馬鹿が社長してる

としか言いようがない
403ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:03:45.88ID:BuZJFFz20
>>384
ドイツ車の中古は二束三文で売ってるからな
ハッタリかましたい人にはちょうどいいw
404ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:03:55.48ID:wzGZCBpU0
クラウンなんて安物買わずにレクサス買えってことだな。

酷い会社だ。
405ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:03:58.74ID:hdDxEgLV0
ドイツメーカーはセダンをきっちりやった上でSUVもやってる
F1なんかでもそうだったけど継続して文化としてつなげるって考えが全く無い
レクサスだってGSあっさり止めちゃって高級カムリにしちゃうし
会社としていくら儲けていても、
結局コストしか見てない精神的貧乏臭さがプンプン漂ってくる
2020/11/11(水) 12:04:01.14ID:rFx7pXZ90
>>401
スポーツカーとかはもっと壊滅的
407ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:04:10.41ID:XFe8hz/K0
国内だけではやっていけない

グローバルカーじゃないと無理
海外に売り出しても、ヨーロッパはコンパクトカーだらけだし、売るところがない
2020/11/11(水) 12:04:10.46ID:DVr+oTQ80
レクサスあるしな
2020/11/11(水) 12:04:11.72ID:G7JsQNG50
>>282
芝刈機？
2020/11/11(水) 12:04:53.67ID:pCTXLWFO0
>>398
VWのパサートみたいなもん
そこまで出すならアウディ乗れよとなる
2020/11/11(水) 12:04:56.52ID:rFx7pXZ90
>>405
それが名古屋カルチャー
三河商人だからな
2020/11/11(水) 12:05:02.24ID:6z7ZthxG0
>>407
むしろクラウンとかアメリカに持ってったら売れないのかな
2020/11/11(水) 12:05:02.29ID:dIwe9HmC0
>>403
ホント中古価格見たら新車買うの馬鹿らしくなるね
2020/11/11(水) 12:05:03.19ID:hhz9LSvL0
トヨタは見切りが速いな
カローラセダンも時間の問題だな
2020/11/11(水) 12:05:14.66ID:rGZ3PJj/0
>>368
五味さんはミライにぞっこんだから
2020/11/11(水) 12:05:35.87ID:GRC4wzra0
アメリカからアバロンを持ってくればいいのに。
FFだけどセダンが無くなるのは寂しい。
2020/11/11(水) 12:05:41.40ID:0o9Z9Z510
ついにきたか。いつかはクラウン。
ぜんぜん見なくなったもんなあ。レクサス買うわな。
418ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:05:43.11ID:4XhLN+AX0
FRは構造的に欠陥品だから仕方がない
2020/11/11(水) 12:05:43.63ID:iM9hetdE0
>>404
クラウン700万だからレクサス買えるだろってことだよ
420ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:05:51.81ID:bOxQ4lgv0
日本の道路でSUVほど無駄なもんはないんだけどな
売れるから仕方ないけどオーナーにとってはタイヤの消耗が激しくなるから良い事はない
しかもエコタイヤでさえSUVのタイヤは高額
流行り物に手を出すとバカらしいからステーションワゴンが無難
2020/11/11(水) 12:05:55.15ID:Lx31PDqV0
クラウン世代が後期高齢者になってるので、もう数が出ないんだよ。
上がりのクルマとして買った親父さんも多いと思うし、コロナ後に現行機種を以前ほど見かけなくなってきたのがちょっと心配。
2020/11/11(水) 12:06:07.41ID:G7JsQNG50
クラウンセダンなくなると霊柩車のベース車はレクサスになるのかな
423ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:06:16.22ID:wzGZCBpU0
>>406
スポーツカーはトヨタ名義の新車売ってるじゃん。
エントリーに　スバルがつくった86
フラッグシップには　BMWがつくったスープラ
424ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:06:23.65ID:KxWGjL6D0
>>361
「メルツェデスとジャグァの真似をしろ」
2020/11/11(水) 12:06:26.97ID:H4UXCGmC0
>>401
室内が広い車に一度乗るとセダンには戻れない。

昔はカローラEDみたいにセダンの中でも極狭い車はやってたよなぁ。
2020/11/11(水) 12:06:33.97ID:+Fzb07Px0
クラウンも売れない時代か
まぁセダンはおっさんしか乗らんからなぁ
427ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:06:34.11ID:BuZJFFz20
>>412
サイズが中途半端過ぎて売れない
428ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:06:34.48ID:H57pSgAZ0
地方の土建屋のオヤジは何を買えばいいんだ。
レクサスのセダンは会社の公用車として、認めてくれるのか？
429ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:06:34.61ID:zRkl5/aD0
日産からR2の製造権利買って作れよ
2020/11/11(水) 12:06:45.24ID:2xOk386N0
>>349
クラウンセダンなんて残すほどバカな経営してないって事だよ

必要があれば、また簡単に復活するよ。
スープラや86みたいにねw
431ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:06:50.46ID:5IS1jx130
社用車クラウン → レクサス
　　↓　　　　 → センチュリー
日産フーガ
2020/11/11(水) 12:06:55.24ID:rFx7pXZ90
>>423
三河商人らしいなｗ
433ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:07:20.47ID:1MskEC6x0
経済成長に取り残されてる日本
そりゃあメーカーは海外で売れる車を作る
トヨタはまだ国内向いてるだけマシだけど、他のメーカーは日本市場捨ててる
2020/11/11(水) 12:07:32.02ID:VP4iLanx0
>>1
クラウンという名前も消えるの？もしそうなら長く続いた伝統の名前が消えることになる
日産の対抗車のセドリック・グロリアはとうの昔に消えた
435ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:07:42.16ID:zRkl5/aD0
>>428
スズキの軽
436ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:07:44.72ID:mIEJ1BXm0
>>419
700万のESとクラウンならクラウン買うわブランド代に金を出したくない
2020/11/11(水) 12:07:47.49ID:ErTkfmue0
日本でしか売れない車はどんどん無くなる
438ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:07:51.47ID:6+4dK/710
>>423 GRヤリスっていうめちゃくちゃ開発費掛かってるやつもあるよ
あの社長だから成立した様な車
439ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:08:02.19ID:zQg6OOaZ0
>>366
レクサスとか　他高級車も売れてないみたい
コロナでとどめ刺されたのかも

中古車は、大型気味なやつと　ベンベがわりと売れてるそうだわ
2020/11/11(水) 12:08:08.82ID:pCTXLWFO0
>>430
馬車は無くなったけど競走馬は残った
社長の話にあったな
441ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:08:11.32ID:XFe8hz/K0
国内専門は無理ゲー
442ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:08:15.78ID:KxWGjL6D0
>>413
そして交換部品の見積もりに悶絶するまでが定期
2020/11/11(水) 12:08:15.90ID:rFx7pXZ90
先代フェアレディZの販売台数とかヤバすぎ
年間５０台くらいじゃね？
月間だったかな
2020/11/11(水) 12:08:31.94ID:P8ZYJhYH0
>>412
日本の道路事情に合わせて全幅絞って設計してるから
アメリカで高級車として売るのは無理
445ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:08:39.93ID:2M/l3WGW0
自動車（笑）
446ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:08:43.37ID:XFe8hz/K0
>>430
スープラ壊滅的だぞ
失敗やろ
447ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:09:06.06ID:4XhLN+AX0
>>443
むしろ売れてることにびっくりだわ
448ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:09:09.48ID:6+4dK/710
>>434 別の所でクラウンブランド維持するって書いてあったから車名は残してSUVになるんじゃないか
2020/11/11(水) 12:09:10.67ID:3Uz6WLgz0
これはやっては駄目だろ
売れる売れないに関わらずクラウンは残すべき
450ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:09:11.51ID:BuZJFFz20
>>422
アルファードでしょ
改造費が安くて葬儀屋も助かる
451ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:09:14.88ID:OLQT6NTN0
ハリアー殺しかよ
2020/11/11(水) 12:09:15.24ID:ErTkfmue0
そのうちカローラがでかくなってクラウンになるんじゃね？
2020/11/11(水) 12:09:22.70ID:CJJbolsP0
>>425
ボディが小さくて室内狭いのは案外ツボるんだよ
昔のローバーミニとかトゥディとかｗ
今はアルトが近いけどまだまだでかいな
2020/11/11(水) 12:09:31.09ID:HAN9jE+f0
セダンはおっさんかDQNしか乗ってなかったが、そんなおっさんとDQNもSUVに乗り出したからなー
455ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:09:42.36ID:sUCoSL9z0
クルーガー (KLUGER) はかつて、トヨタ自動車が2000年から製造・販売していたSUV。海外では現在もハイランダー(Highlander)の名称で販売されている。
初代ハリアーをベースにしているが、ハリアーが日本国外ではトヨタの高級車ブランドであるレクサスで販売されるラグジュアリークロスオーバーSUVなのに対し、クルーガーはオーソドックスでコンサバティブ（保守的）なスタイリングのSUVとなっている。
日本国外では「ハイランダー」の名称で販売されているが、オーストラリアでは日本と同じくクルーガーの名称で販売されている。

アメリカ合衆国では年間販売台数が13万台程度（2006年[1]）に達しているが、日本国内向けの生産は2007年（平成19年）3月をもって終了した。
エンジンは直列4気筒の2.4 LまたはV6 3.0 Lに4速ATの組み合わせ。マイナーチェンジ後はV6 3.0 Lが5速ATとの組み合わせとなった。駆動方式はFFまたは4WDとなる。
乗車定員は5人だか、マイナーチェンジでハリアーにはない3列7人乗りが追加された。
なお、日本国外ではV6 3.3 Lエンジンのモデルもあり、このエンジンは光岡・オロチにも搭載された。
日本国内向け生産は2007（平成19）年度で打ち切られ、日本国外向けRAV4のロングモデルをベースとした、実質的な後継車であるヴァンガードへと移行している。クルーガーはハリアーがベースで
ヴァンガードはRAV4がベースであるためヴァンガードとクルーガーは直接的な関係はない（そのため車体の長さが120mm程度ヴァンガードの方が短い）。
アメリカ合衆国では18.3%のユーザーが15年以上乗り続けており、長く乗り続ける車ランキングで1位に輝いた。
https://clicccar.com/uploads/2020/07/10/TOYOTA_Highlander_20200710_1-20200710174022-900x507.jpg
https://i.ytimg.com/vi/pUK9n5fmQ04/hqdefault.jpg
そしてクラウンSUVです。
2020/11/11(水) 12:09:48.64ID:1IlqNsX90
日本ってほんと高級車売れなくなったらしいな
高級車に限っては中国の1/10
そりゃあ日本メーカーも海外メインになるわな
2020/11/11(水) 12:09:49.40ID:Z5x2660+0
ハイランダーと同じ車台を使いまわしてコストダウン そしてクラウンという名前で高く売る
ベルファイアもアルファードも車台は一緒
458ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:09:49.79ID:wzGZCBpU0
あー　セリカも復活させるんだっけ。
459ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:10:17.06ID:KxWGjL6D0
>>434
名前はクラウンのままでベンツGLCみたいなのに変わる
460ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:10:17.82ID:5IS1jx130
覆面パトカーがフーガだらけになるだろ
461ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:10:18.12ID:ygXVxp9c0
>>439
トヨタの純利益1兆円ってニュースで見たぞ
2020/11/11(水) 12:10:31.76ID:Aj6vfE/b0
レクサスなんて無名だわ　車種名知らん　クラウンならワシでも知ってるで
463ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:10:36.29ID:xZLiw0230
クラウンクロスですねわかりますｗ
464ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:10:47.39ID:WoO6U9+V0
シューティングブレークだな。
でも長すぎず、DS5みたいな形になるんじゃね？
2020/11/11(水) 12:10:48.93ID:rFx7pXZ90
>>456
給料上がらないのに高級車の値段だけが値上がりしていくからな
昔は５００万で３２GTRが買えた
466ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:10:55.14ID:6+4dK/710
>>458 MR2復活話もあるしトヨタはスポーツカーだけは本気
2020/11/11(水) 12:10:59.21ID:RdM27HeQ0
売れてないのは国産セダンだけ
2020/11/11(水) 12:11:08.55ID:alfTXarT0
もう、金持ちジジイはレクサス行ったし、クラウンの名前欲しい人はなんでも買うだろって感じか。
ならばミニバンよりSUVの方が流行ってるし良いかなみたいな？
469ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:11:09.39ID:UQyLufQR0
いつかはジェネシス
2020/11/11(水) 12:11:10.14ID:2xOk386N0
>>342

お上に「トヨタさんは、こんなご時世に過去最高利益までだして世界一位にもなったんだから、パトカーの枠を他の国内メーカーに譲ってくれんかね」

と言われてて、利害一致したのかもしれないw
471ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:11:12.35ID:H57pSgAZ0
>>435
そんなんで社長自ら運転して、公共事業の入札とかいけるか？
同業者から、「あそこはヤバいんちゃうか？」なんて噂がたったら大変だぞ。
472ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:11:13.36ID:3LYPX1Z+0
>>73
マツダ6のOEM
2020/11/11(水) 12:11:19.01ID:XXOBVKVs0
昔のクラウンみたいな別格感無いもんな
最近は軽やコンパクトでも車体が小さいだけでクラウンと装備は大して変わらなくなった
2020/11/11(水) 12:11:41.89ID:8hCRIoso0
パトカーはどうする
2020/11/11(水) 12:11:44.13ID:bRCkV6VA0
SUVって図体の割に中の空間狭くね？
日本に合ってない気がするんだが
2020/11/11(水) 12:11:50.20ID:iogNhZb00
軽自動車が一番いいよ。荷物もたくさん載るし、維持費も安いし。ういた金でパソコンとかに金かけた方がマシ。
477ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:12:07.55ID:TVOAFZq20
クラウンよりもプリウス消せよ。
あれこそ、売れている？けど役目終わったんだから、、、
2020/11/11(水) 12:12:09.97ID:CJJbolsP0
>>471
社名入ってたら割と普通だぞそういうの
479ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:12:10.27ID:2knnp7n60
Ｘ４とかＸ６みたいな感じになるんかね
480ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:12:13.61ID:6+4dK/710
>>474 カムリかレクサス
2020/11/11(水) 12:12:14.45ID:1MskEC6x0
いつかのクラウンになってしまうのか
482ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:12:15.23ID:OXIj7egn0
日本の道路で無駄に幅広なSUVなんて運転しにくいんだけどな。
アイポイントが高い分、車幅がつかみにくいし、狭い道なんかで
すり抜けることができないで立ち往生してるクルマって、
大概が、SUVとかワンボックスとか「視界が良い」とか
言ってるはずのクルマ。SUV乗りは「運転しやすい」はずなのに
立ち往生するって、運転が下手なのか？
2020/11/11(水) 12:12:17.53ID:9dKm0g6N0
いつかはクラウン世代も隠居する時代か
2020/11/11(水) 12:12:31.30ID:6z7ZthxG0
>>43
マツダなら売り上げトップレベルだな
2020/11/11(水) 12:12:32.57ID:U5qhKRDR0
クラウンこ
2020/11/11(水) 12:12:39.92ID:rFx7pXZ90
>>475
とにかくタイヤ交換が高い
ブレーキ関係も高い
燃費悪い
重たいハンドリング最悪
2020/11/11(水) 12:12:46.38ID:DV2isc+z0
>>11
セダンにメリットが無いからね。もともとSUVは視線も高くて
荷物も積めるけど乗り心地や操安性がダメだったのに
今のSUVはほぼデメリットが無いからね。
2020/11/11(水) 12:12:48.02ID:VP4iLanx0
>>406
トヨタではセリカを消してしまったのがなあ。伝統のスポーツカーだったのに
スープラは新型がでたけど実際に見るとカッコいい。86の後継車があるならセリカにして欲しい
489ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:12:51.09ID:G4QCHiys0
五日は暗雲
2020/11/11(水) 12:13:11.29ID:0FnEJsZz0
>>421
前モデルが末期でもそこそこ売れてたのに現行型になって全く売れなくなった
明らかに現行型のデザインコンセプトが受け入れられていない
いつもなら営業からのクレームでマイナーチェンジでフルモデルチェンジ並みに変えて来るんだがそれも無しか
2020/11/11(水) 12:13:20.41ID:8aV1T/eP0
>>455
ハイランダーってスバルみたいだな
2020/11/11(水) 12:13:21.06ID:lXAK4VSW0
まあこのほうがレクサスとの棲み分けがわかりやすくていいんじゃない
493ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:13:22.09ID:6+4dK/710
>>488 86は86のまま来年モデルチェンジ
2020/11/11(水) 12:13:27.14ID:xy37GZVL0
スカイラインの名前が付いたSUVにはいまだに違和感があるな
2020/11/11(水) 12:13:34.09ID:scnAlXPx0
セダンよりも運転席が高いSUVの方が事故率が低いなんていうデータがあるのかも。
高齢者をSUVに誘導して事故を減らす。もしそうならプリウスも無くなりそう。
496ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:13:35.10ID:Ys3HW02O0
>>2
いつかはレクサス
497ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:13:35.51ID:XFe8hz/K0
！！誕生！！
～新型クラウンクロス～
トヨタ全店舗取扱します
2020/11/11(水) 12:13:49.90ID:6z7ZthxG0
>>475
デカい車に乗ると強くなった気になれる日本人の気質には合ってるな
499ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:14:01.05ID:KxWGjL6D0
>>476
「貧乏人」はな！
クラウン買ってる層と一緒にするなよ笑笑
2020/11/11(水) 12:14:11.11ID:k1fJ19qz0
>>9
アクアでは？
2020/11/11(水) 12:14:14.17ID:sWEiNVgF0
SUVの何が優れてるのかいまだに理解できん
502大島栄城 ◆n3rBZgRz6w
垢版 |
2020/11/11(水) 12:14:22.18ID:A7eknFOG0
いまのカムリは、フォードにプリウスのハイブリッドを渡して
KO姦で骨を貰ったらしい

たかが乗用車でもその開発には無茶苦茶カネがかかり
あのmark2やmarkXでも売れ無い

もう開発のカネでネーヨ、とかなんだろな
503ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:14:40.63ID:mIEJ1BXm0
>>471
土建屋はそうだけど町工場の社長は軽バンとかカローラバンとかやで
ヘタに高級車乗ってるのが取引先にバレたら単価下げられる危険性があるからな
504ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:14:49.92ID:zQg6OOaZ0
>>433
トヨタはもう中国のものになったし
日本市場に魅力ないからね
海外へ販路を見い出すしかないだろね
2020/11/11(水) 12:14:50.60ID:Aj6vfE/b0
軽高杉
仕事で軽バン乗ってるけど丈夫やで　
あれ70万ぐらいやろ　14万走ってまだ元気や　
506ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:14:53.60ID:bOxQ4lgv0
どうせ社外のローダウンキット買ってポン付けして何がしたいのか分からん車にするんだろｗ
基本流行り物は碌なことがない
507ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:15:18.22ID:UQyLufQR0
>>425
カリーナEDやろ
508ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:15:19.71ID:C4pwR8rk0
30年前二子玉の住宅街はクラウンばっかだった
509ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:15:24.22ID:OXIj7egn0
>>488
セリカが「スポーツカー」と思われたことは歴史上、一回もない。
2020/11/11(水) 12:15:30.09ID:rFx7pXZ90
クラウンとかは実家に帰っておばあちゃんの漬物とか貰ってトランクに入れて帰ってきても
室内に匂いが充満しない
2020/11/11(水) 12:15:31.36ID:sUCoSL9z0
いつかは
ハイランダー



になる！
512ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:15:45.58ID:XFe8hz/K0
SUVのタイヤくそ高くてビビるわ
19インチとか普通だし
513ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:15:48.64ID:ygXVxp9c0
昔ツートンの古いクラウン乗ってだけどいい車だったな
静かやったわ
2020/11/11(水) 12:15:51.02ID:e2wYwM770
他のメーカーよりは遥かにクラウンは売れているだからセダン廃止はダメだろ
2020/11/11(水) 12:15:55.12ID:dIwe9HmC0
クラウンエステート復活キボンヌ
516ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:16:15.26ID:5UlZESH30
ミニバンがほとんど無い欧州はセダンが良く売れてる。
2020/11/11(水) 12:16:29.85ID:YTOoL16v0
高齢化対応
518ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:16:34.00ID:rmjxZHVu0
>>177
zio不細工だよな
あんなもんのってる奴馬鹿者ね
2020/11/11(水) 12:16:33.95ID:CJJbolsP0
家庭用最安の軽が今90万弱くらいだっけか
2020/11/11(水) 12:16:34.57ID:bRCkV6VA0
やっぱジムニーが最高か
521ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:16:41.37ID:BuZJFFz20
>>470
210系クラウンパトカーの値段って280万だからなぁ
激安で売らなきゃいけないのに他のメーカーがやりたがるかどうかw
522ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:16:43.67ID:OLQT6NTN0
>>433
ゴミ市場な上に優遇政策もクソだからだろ
523大島栄城 ◆n3rBZgRz6w
垢版 |
2020/11/11(水) 12:16:43.80ID:A7eknFOG0
>>506
車検はあるけど400のオートバイでいいんだ
で事故っただけな
2020/11/11(水) 12:16:44.79ID:ka3Iy4yy0
あー車名は残るのか
王冠エンブレムさえあれば現状オーナーも満足するのでは
525ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:16:56.72ID:Ys3HW02O0
>>508
クラウンって300万円くらいで買えたし400万円するのは無かったからな
2020/11/11(水) 12:17:07.24ID:rFx7pXZ90
釣りの道具とかもセダンのトランクなら室内に魚のにおいが充満することも無い
527ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:17:12.97ID:dRUGO9kV0
日本の正しい車の買い替え

20代平社員　カローラ
30代係長　コロナ
40代課長　マークⅡ
50代部長　クラウン

車選びは玄関先にやってきたトヨタディーラーの持ってきたカタログを見るだけ
オプションはディーラーの言われるがままに着ける、もちろんレースのハーフシートカバーは全車必須
2020/11/11(水) 12:17:18.58ID:Aj6vfE/b0
高級路線ばっか　上級国民なんて少ないのにな
2020/11/11(水) 12:17:27.62ID:yP8qMdIq0
>>425
>>507
カリーナEDのコンセプトって4ドアクーペだろ。それを狭いと言っちゃいかん。
昔のミニを小さいと言って文句言うようなもんだ。
530ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:17:28.43ID:wuQE8ZzA0
セダンは乗る時、尻から入る。SUVは頭から乗り込む。
老人はセダンから降りる時、ドアにより一歩目が決まる。それが麻痺足だと一人では降りれない。
SUVだと、介護者がいれば降りれる。
2020/11/11(水) 12:17:32.90ID:pgKgAxli0
現行は単純にダサいしオーナーはレクサスに流れたからかね？中古の相場が上がってヤンキー困りそう
532朝鮮漬 ◆A9o2GkvA8V2W
垢版 |
2020/11/11(水) 12:17:42.29ID:1FVP81Fi0
ベンツBMWのセダンはしっかり売れとるで
(^。^)y-.。o○

まともなセダンをトヨタが作れんだけや
2020/11/11(水) 12:17:43.92ID:Htd3Cdgg0
トヨタなんて車名に拘りがなくて名前をコロコロ変えて
目新しさで売るのは昔からだしな
いまのヤリスだって１０年後にはなくなってるよ
2020/11/11(水) 12:17:50.31ID:3Z45Q8dN0
>>4
FFですが
2020/11/11(水) 12:17:50.43ID:028yRKIn0
とうとう乗れなかった
2020/11/11(水) 12:17:59.13ID:gSd4/rWY0
デカすぎるよSUVは
ヴェゼルですら俺にはデカい
537ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:18:29.24ID:z+ET3Rfg0
セダン購入層は完全にドイツ車に取って代わられたよな

クラウン／レクサスのエグいデザインはウケが悪い
2020/11/11(水) 12:18:41.29ID:dIwe9HmC0
>>532
BMWの値崩れっぷりを見ると
あんまり評価できんね
539ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:18:44.17ID:eIFo2FOu0
>>439
ベンベwww
2020/11/11(水) 12:18:56.84ID:VP4iLanx0
>>476
車を趣味や見栄で買う人の価値感と移動の足としてしか興味ない人の違いだよね
昔は高級車に憧れたけど今は車は足でいいと興味も薄れたね
2020/11/11(水) 12:19:05.59ID:Aj6vfE/b0
車名は大事にせーや　歴史やで
542ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:19:06.48ID:Sjq1ogSw0
>>524
クラウンクロスだよ
やだよ
2020/11/11(水) 12:19:19.64ID:6bh7aCYr0
もうセダンなんて田舎のチンピラか、ミサイルジジイしか乗ってないからな
544ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:19:19.95ID:OXIj7egn0
>>525
当時は300万円以上の車をだいたい「高級車」と言うひとが多くいた。
日本経済が世界から取り残されていないころ。
2020/11/11(水) 12:19:32.28ID:0oJjn/jg0
SUV嫌いでミニバン嫌いなおっさんはセダン乗ってるの？
2020/11/11(水) 12:19:34.83ID:oX4QeHaB0
覆面パトカーかジジイしか乗ってない
547ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:19:58.49ID:Q8WJISKQ0
最悪の選択だと思うわ。
ハリアーにぶつけてどうすんだよ。
ランクルだってあるのに。
2020/11/11(水) 12:20:04.01ID:TsEGTtr+0
クラウンすたれてシーマが出てきたんだよな
549ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:20:08.37ID:M0vf/f+X0
>>13
センチュリー、どうするんだか。
2020/11/11(水) 12:20:12.80ID:rFx7pXZ90
登山を趣味にしても
汗臭いウェアや臭い登山靴をトランクに入れておけば
室内に匂いが充満することはないのがセダン
551ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:20:29.61ID:H57pSgAZ0
>>478
町工場や印刷屋や個人あいての工務店なら、別にいいんだよ。
そこそこな価格の公共事業工事で、軽商用車で来る社長の施行する工事って信用出来るか？
2020/11/11(水) 12:20:29.75ID:2xOk386N0
>>238
カムリは、アメリカ人向け、
米国版カローラみたいなもんだしね。


そんでカローラは、
米国人には、ヴィッツ（ヤリス）みたいな枠なんよ。


ヤリスやアクアは、
小さ過ぎるので米国市場から撤退しました。
2020/11/11(水) 12:20:48.20ID:GDUcPcpL0
>>545
今はフーガ乗ってるよん
554ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:20:50.99ID:BuZJFFz20
>>532
台数で言えばクラウン以下だけどねw
グローバルカーだからそれでも問題ないってだけ
555ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:20:52.12ID:NhC2EZan0
クラウンセダンはタクシー用の需要が有ったから残ってたんだよ

だが新しいタクシー用の車両が出来たから廃番に成っただけの事

淘汰されただけだよwwwwwwwwwwwwwwwバカが多いから教えといてやるよwwww
556ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:20:55.29ID:XFe8hz/K0
クラウンクロスならば、ハリアーの上位になるって事か？

もしやハリアーは消えるかもな
2020/11/11(水) 12:20:58.98ID:6z7ZthxG0
>>549
SUV化したセンチュリーとか軍用車みたいでカッコ良さそう
2020/11/11(水) 12:20:59.27ID:Aj6vfE/b0
>>550
なるほど　死体はセダンやな
559ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:21:06.94ID:ntMk9gpD0
それなんてレガシー
2020/11/11(水) 12:21:07.32ID:57ca1HmX0
警察車両どうすんの？
561ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/11(水) 12:21:20.13ID:UQyLufQR0
>>529
Bピラーが無いハードトップ
2020/11/11(水) 12:21:29.96ID:hsQs65hN0
ジープに似た形のクラウンがいいんじゃね(＾ω＾)
563ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/11(水) 12:21:37.26ID:OXIj7egn0
>>545
そういう人たちは外車のセダンを買う。
2020/11/11(水) 12:21:45.54ID:68pr7bEo0
クラウンに乗せてもらったことはあるぞｗ・・・スピード違反の時に捕まった警察車両だけどorz
565ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/11(水) 12:21:49.98ID:JH5cTIFq0
>>537
しかもベンツって子供の頃想像してたほど高くないんだよな
566ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/11(水) 12:22:06.69ID:jEP5zvxS0
>>9
プロボックスで十分。
567ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/11(水) 12:22:08.15ID:oX4QeHaB0
ＳＵＶを買う理由が浮かばない
2020/11/11(水) 12:22:13.74ID:6z7ZthxG0
>>545
中古のステーションワゴンだろ
2020/11/11(水) 12:22:18.58ID:sUNmIOuOO
>>384
欲しい車種が中古しかないこともあるし
17年落ちだが大事に乗っているよ
ドイツ車は手をかけて長く乗るもんで、国産とは考えが違う
570ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:22:30.22ID:mIEJ1BXm0
>>544
今でもそうだ
ローン審査で300万超えから厳しくなる
2020/11/11(水) 12:22:30.48ID:cvuiD8IP0
>>84
足のいいやつ 千葉真一
2020/11/11(水) 12:22:31.78ID:eOVxwTed0
ミニヴァン・SUV以外で後席まともに座れるクルマ作れよ!!>>トヨタ
プリウス、カローラツーリング、ヤリスクロス・・・全部後席狭いんだよ!!
2020/11/11(水) 12:22:46.16ID:7qqreTXv0
クラウンSUVでいいじゃん
飯塚世代しか買わないだろうけど
2020/11/11(水) 12:22:47.15ID:EfxZJRfs0
ガチでジジイしか乗ってないからな
575ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/11(水) 12:22:50.63ID:7lmnPkVB0
そもそも今の日本で車を持つなんて夢のまた夢
それどころか30万円近くかかる運転免許取得費用が出せる
日本人がどれだけいることか
このままじゃ日本の未来がヤバい
日本人であれば免許なんてなくても誰でも車を運転出来て
新車が初任給の3分の1位の3万円台で手に入るようにらしなきゃ駄目だ
2020/11/11(水) 12:22:54.53ID:DmHKWeOW0
いつかは深キョン
577ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/11(水) 12:22:57.30ID:zJVBU2u50
コロナ好きです、T140まだ乗ってます
新型コロナ出してください
2020/11/11(水) 12:23:00.94ID:R48ZZTOg0
クラウン廃止してチェイサー復活させろ
579ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/11(水) 12:23:01.21ID:scnAlXPx0
>>564
俺も高速で捕まった時後部座席に座らされた。
いい車ですねーと言ったらすかさず一番下のグレードなんですよだと。
2020/11/11(水) 12:23:02.52ID:pCTXLWFO0
>>545
ワゴンに乗るんじゃないの
581朝鮮漬 ◆A9o2GkvA8V2W
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2020/11/11(水) 12:23:06.54ID:1FVP81Fi0
>>538
ほな、クラウンも値引きしてみ(^。^)y-.。o○
それでも売れんで

動く応接間　爆笑

日本人の目も超えて来たのや
欧州車買うやろ
>>554
ほな　グローバルで売れる動く応接間作ってみや
(^。^)y-.。o○
2020/11/11(水) 12:23:26.74ID:6z7ZthxG0
>>570
ヴォクシーハイブリッドで400万くらいするのに
2020/11/11(水) 12:23:28.91ID:Fjx4vela0
売れ線のジャンルには怒涛の新車投入はトヨタらしい戦略だな
584ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/11(水) 12:23:32.63ID:dmyZC2GZ0
>>204
天井が低いのは、トヨタ Only
他社は天井が少し高め
2020/11/11(水) 12:23:38.51ID:3Z45Q8dN0
そもそも新しいクラウン

売れると思ったのか？あのデザインで
トヨタじゃなきゃ即死のデザインだぞ、プリウスもだが
586ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/11(水) 12:23:40.89ID:UQyLufQR0
>>541
男子ゴルフの中日クラウンズが無くなるのかな？
587ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/11(水) 12:23:46.61ID:H57pSgAZ0
>>503
土建屋のオヤジさんは、見栄えも重要だからなあ。
210クラウンくらいの風体が一番バランスが良いんだがね。
2020/11/11(水) 12:23:48.27ID:PvQf+n0lO
個人的には200系後期が一番好きだな。けどセダン買うなら外車だよ。デザインがいい
2020/11/11(水) 12:23:49.02ID:57ca1HmX0
高速でオーラ放って金魚のフンみたいに後続車従えて走行車線走ってるクラウンの横をぶっとばしてく奴ってバカなの？
590ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/11(水) 12:23:50.70ID:JH5cTIFq0
>>540
運転してるときの快適さや疲れ具合が全然違うだろ
2020/11/11(水) 12:23:51.66ID:ha+rjERu0
大丈夫か？
小姑みたいに細かくて面倒くさいけど金払いの良い客を逃さないのがトヨタの強みだったでしょ
体力はあるんだからホンダと同じ道を辿らなくても
592ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:23:52.78ID:b/nP36600
トヨタとかもうオワコン
時代はテスラ一択
593ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:23:56.30ID:i0kXUPVm0
今の売れ筋は、ルーミーだからな

おかげでヴィッツが絶滅しそうｗ
2020/11/11(水) 12:24:02.05ID:oNFNKXbO0
もうクラウンのメインユーザーが爺さんになって
国内専用車じゃ厳しいわな
2020/11/11(水) 12:24:08.23ID:Ek2UGs7U0
パトカーはどうなるんだ?
SUV型に移行かLEXUSのセダン型になるんかなw
596ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/11(水) 12:24:19.17ID:Sjq1ogSw0
>>552
北米ヤリスはマツダ2（デミオ）今はOEMだからね
やる気なし
597ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:24:20.04ID:OXIj7egn0
>>565
ベンツは安い車種を色々出したから。
昔のベンツは今でいうEクラスから。
2020/11/11(水) 12:24:26.34ID:CJJbolsP0
>>551
言いたいことはわからんでもないけど俺にとっては逆なんすよね
社長が乗って来るのが軽になって会社やばいんじゃねって思うのは、
ちょっと不況になったらやばいような中小であって、
大会社の社長が軽で来たらパフォーマンスなんだな程度にしか思わないっす
2020/11/11(水) 12:24:30.63ID:rFx7pXZ90
>>586
中日カムリズに変更するのか
2020/11/11(水) 12:24:56.76ID:GNtpX4Qc0
クラウンは実質国内専用だから当然の流れかな
トヨタのセダンはグローバルカー買えって事だろ
2020/11/11(水) 12:24:59.32ID:HAe0CbYT0
今のトヨタ車はツラが不細工で気味悪い。
ダース・ベイダーみたいなスピンドルグリル、
RAV4なんかザブングル加藤みたいだ。
2020/11/11(水) 12:25:08.29ID:lXAK4VSW0
日本メーカー全部でラージサイズFRプラットフォーム共用したらどうだ？
603ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:25:08.41ID:KxWGjL6D0
>>565
子供の頃の想像してたベンツってSクラスだろ
2020/11/11(水) 12:25:08.68ID:0Gp+zaUy0
今のクラウンのデザインすげーかっこいいし好きなんだけどな。売れてないの？
2020/11/11(水) 12:25:16.65ID:/XDAzsom0
今はそれなりのSUV乗ってるし気に入ってもいるがちょっとその辺走り行ことかは思わなくなったな。重心が高い＝走りはビミョー。物理的に如何ともし難い。
606ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:25:17.47ID:x88vyQ4Y0
>>4
カローラ、コロナ、カムリ、クラウンのトヨタ冠シリーズで、まさかカムリより先にクラウンが消えるとは…。

クラウンブランドは残る？セダンじゃないクラウンなんてクラウンじゃないわw
607ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:25:20.95ID:BuZJFFz20
>>572
カムリでいいじゃん、あれは広いぞ
ってか、君が挙げた車って全部小さい車じゃん
608ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:25:25.61ID:Sjq1ogSw0
>>593
ビッツ絶滅したよ
2020/11/11(水) 12:25:50.62ID:GliDIZ5f0
クラウンはレクサスに比べてバーゲンプライス過ぎたんだろう
ただ4気筒のクラウンとか、クラウンじゃなくてカムリでしょって話なんだわ

６発のクラウン出せよ、最終モデルで良いからさ
610朝鮮漬 ◆A9o2GkvA8V2W
垢版 |
2020/11/11(水) 12:25:54.62ID:1FVP81Fi0
>>1
ドイツ車意識して運動性能を歌い出した時に
終わったと思ったがな(^。^)y-.。o○

動く応接間　爆笑

運動性能を求めたら始めからドイツ車買うわ
611ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:26:01.75ID:KxWGjL6D0
>>597
Sクラスだろ。昔はベンツと云えばSクラス
612ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:26:06.91ID:H57pSgAZ0
>>572
そんなあなたJPN TAXIって言いたいとこだが
あれはあれで、長距離後部座席乗るのキツイらしいからなあ。
2020/11/11(水) 12:26:08.19ID:sUNmIOuOO
>>537
和田さんのアウディのラフデザとか、かっこよすぎだしな
614ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:26:16.71ID:ZuBozcwg0
現行クラウンは顔がカッコ悪すぎる
いかりや長介の下唇を連想してしまう
2020/11/11(水) 12:26:17.11ID:dLMqrdA00
>>594
クラウン女子というカテゴリはある
谷間全開なのでアクセス数も多い
616ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:26:18.76ID:i0kXUPVm0
>>608
調べたらマジだったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ヴィッツ南無～
617大島栄城 ◆n3rBZgRz6w
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2020/11/11(水) 12:26:34.48ID:A7eknFOG0
トヨタ自動車の営業さんによれば、クラウンは
チンポの前のバリ、チンポガードだけだ

だったが
なんのはなし
2020/11/11(水) 12:26:41.95ID:VP4iLanx0
>>533
マークⅡ、クレスタ、チェイサーなんていい名前だったよね
スプリンターとかカリーナとかコロナとかよかったのになあ
カムリは残ってるけどビスタは消えた。昔は兄弟車が多かったなあ
ターセル、コルサ、カローラⅡとかもあった
2020/11/11(水) 12:26:44.17ID:P8ZYJhYH0
>>604
オーナーの平均年齢70代なのをなんとかしようとデザインしたのが今のクラウン
まあ結果は失敗だったということで
2020/11/11(水) 12:26:46.59ID:Lx31PDqV0
>>490
現行販売数は先代と大体同等で推移してる
先代は歴代で最も初年度ブーストが大きかったがな。
2020/11/11(水) 12:26:53.47ID:IEqeR2Cu0
>>5
SUVを買う層って、セダンやワゴン、クロカンでは嫌なだけのどっちつかずの層だからなぁ
その連中に合わせて作ってもしょうがないと思う
車両価格が無駄に高いところにマウントをもたせてるぐらいのものだろ
2020/11/11(水) 12:27:05.98ID:FH+/B0F60
最近カローラルミオンをやたらよく見かけるけど売れてたっけ
623ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:27:16.12ID:R/1y/sZU0
>>592
将来的には燃料電池車を作るところがきのこると見てる
トヨタの新型ミライは水しか排出しないだけでなく空気清浄機能もあるそうだ
走れば走るだけ空気が綺麗になるんだと
2020/11/11(水) 12:27:22.38ID:lSlBbznJ0
パトカー需要はどうするんや？
625ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:27:38.24ID:b/nP36600
やっぱりテスラしか勝たん！
626ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:27:46.47ID:x88vyQ4Y0
>>31
現行クラウンには魅力を感じないが、先代アスリートはかっこいいと思う。
2020/11/11(水) 12:27:53.82ID:XQxT3LZM0
まじでSUV廃れねぇかな
2020/11/11(水) 12:27:54.29ID:GU0kk0mW0
今時セダンに乗ってるのは、シジイかDQN
2020/11/11(水) 12:28:02.53ID:wOBnIKr30
高卒DQNにゼロクラウンとかの型落ち激安中古は大人気だけどなｗｗ
2020/11/11(水) 12:28:08.07ID:9n7SsBgY0
ドカンとターボが効くセドグロのほうが好きだったな
2020/11/11(水) 12:28:15.25ID:lXAK4VSW0
そういや新型MIRAIのプラットフォームって新規？
2020/11/11(水) 12:28:18.81ID:f6PinF1o0
>>13
で､結果的に若者の車離れを加速させるというね
トヨタのやってる事は「みんなiPhoneが好きだからスマホは全部iPhoneで良い」とかいうのと一緒
2020/11/11(水) 12:28:28.63ID:1MskEC6x0
>>532
対抗するのはレクサスブランドだな
クラウンは中途半端な立ち位置になったから
2020/11/11(水) 12:28:31.07ID:rFx7pXZ90
あずき色の内装やシート
走る応接間

いつかはクラウン
2020/11/11(水) 12:28:38.16ID:JYrMxRNg0
FRのメリットって何？
ちょっと雪でも降ればケツ振って怖いし乗る理由がわからん
2020/11/11(水) 12:28:45.41ID:GliDIZ5f0
直6のクラウン出せよ
hybridで最強武装した4WDモデルなら買う
2020/11/11(水) 12:28:48.96ID:eOVxwTed0
>>607
カムリが広いのは当たり前。
つーか、ライバルと比べてな

カローラツーリング vs インプレッサ
ヤリスクロス vs ヴェゼル

初代ラウムや、ポルテの気概はないのかよ。
3ナンバー枠拡大して、どこに浪費してるんだか。
2020/11/11(水) 12:28:54.43ID:gNx2j3IL0
クラウンオヤジはどうするんや？
2020/11/11(水) 12:28:55.48ID:aiPquc/L0
>>624
メンテしっかりして、これから数十年使ってもらう。
2020/11/11(水) 12:28:57.58ID:3l0gAexs0
＞＞トヨタ、宗教儀式と化した異常な決算会見…豊田章男社長への“礼賛”質問オンパレード

こういう奴が世襲をすることで日本の一流企業が腐っていくのだ。
2020/11/11(水) 12:29:00.63ID:TbKBCw4U0
クラウン無くしたらトヨタの高級車は何になるんだ？
庶民のカローラは残せよ
2020/11/11(水) 12:29:13.00ID:AZ0PbaHU0
それクラウンなのか？
643ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:29:22.74ID:TglLAecI0
>>635
ステアリングに振動がきたのが昔のFF
今は大きなメリットなし
2020/11/11(水) 12:29:24.45ID:qQ+H9fZf0
コンフォートみたいなシロモノにもクラウンの名を冠したくらいだし
トヨタはクラウンの名前を然程大事だとは思ってないんだろうな
個人的にはクラウンには何の思い入れもないからどうでも良いけど
下手な車に名前を使い続けられるぐらいならセドグロみたいに
スパッと無くなった方が支持層にとっては有り難いんじゃないか
645ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:29:28.48ID:6+4dK/710
>>627 世界的にブームは続くな
フェラーリもSUV開発する時代だし
2020/11/11(水) 12:29:34.07ID:CoHIC39G0
DセグセダンでFRにするメリットがないってことだな
Dセグででかいくせに後席が狭いって
FFも今はトルクベクタリングで快適性も応答性も向上したし
ハリアーを国外で売るって言う時点でこの結果は見えてた
GS泣き今もうミドルクラスはISを買うしかないな
とてもハイヤーとして使える物ではないけど
2020/11/11(水) 12:29:39.40ID:AEoZyFSw0
もうセダンってメリット無いだろ？
648ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:29:43.37ID:bOxQ4lgv0
>>641
チンコカムリ
2020/11/11(水) 12:29:52.02ID:VZbC33T00
>>609
3.5HVがV6
2020/11/11(水) 12:29:56.91ID:LM+nIMmF0
まぁMercedes-Benzがあるからそれで十分よね。

あとテスラか。
2020/11/11(水) 12:29:57.08ID:jL+7VGrE0
タクシーからクラウン消えるのか
652ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:29:58.58ID:WktreJ300
トヨタ「いまどきクラウン」
2020/11/11(水) 12:29:59.12ID:sUCoSL9z0
スズキ　エブリイのOEMでいいよ
654ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:29:59.15ID:x0G04QRb0
座席が低いと乗るのがめんどい
2020/11/11(水) 12:30:05.04ID:Sad74YfrO
いつかはレクサスに時代が変わった
656ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:30:15.15ID:VP4iLanx0
スターレットはアフリカだっけ？で再生したな。ただしスズキのOEM生産だけど
657ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:30:26.79ID:eAw4ZBZk0
覆面パトカーはどうすんの？
658ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:30:28.35ID:gwwbB//80
アルファードとハリアーが売れまくってクラウンの代わりになっている
659ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:30:38.26ID:ajNS9Z3f0
つくづく思うけど
トランプ大統領って言動はアレだけど
やってる事は国内重視だったナ

グローバルモデルとか言ってタイで作って
輸出して儲けてんじゃねーよ、国内で作れボケ
660ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:30:42.23ID:1r5KPYZY0
>>569
凄いですね
でも世の中あなたみたいな車好きは少ないからドイツ車の中古はおススメしないなあ
2020/11/11(水) 12:30:46.43ID:/uHEmtBd0
>>1
タクシー困るやん
662ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:30:47.03ID:mjOvL3rV0
>>1
パトカーと高速隊の覆面どうすんだよ❗
2020/11/11(水) 12:30:55.10ID:rFx7pXZ90
>>635
足の速い肉食動物は後ろ足で蹴って前足で方向転換
2020/11/11(水) 12:31:04.28ID:VZbC33T00
>>631
LSやクラウンと同じGA-Lプラットホーム
665ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:31:09.28ID://XUgI4V0
クラウンの名前は消えずに
ボディがSUV風味になるということ？
2020/11/11(水) 12:31:10.11ID:1MskEC6x0
>>439
ベンベってww 60代だろ？
667ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:31:12.85ID:oRnFgu2o0
>>595
スバルあたりに投げるんじゃないの
レガシィB4って実績もあるんだし
2020/11/11(水) 12:31:17.11ID:MSvCa6060
>>265
キュベレイみたい
2020/11/11(水) 12:31:21.62ID:U+gPRRYO0
>>9
コペンGRや！
670ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:31:27.36ID:OLQT6NTN0
タクシー需要切り離したから要らない子
オサレSUVは飽和状態だからリンカーンコルセアみたいな実用的なの作れ
671ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/11(水) 12:31:29.85ID:WXjDvdPA0
クラウンてパトカーのイメージなんだけど
パトカーは何になるんだろ
2020/11/11(水) 12:31:30.90ID:3G1dyiWl0
先代は悪くて月販５０００台
この型は２０００台あたりを上下
673ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/11(水) 12:31:35.17ID:H57pSgAZ0
>>598
公共事業工事は手抜き工事されたらかなわんから
あまりコストカッター前面に出してるの落札されない可能性もあったりするからね。
見栄えもある程度重要ですわ。
田舎だと、町議会議員のジイさんは軽トラの来庁で、土建屋オヤジの入札参加時は一つ型落ちくらいのリース車クラウンで来庁とかで、クラウンがずらっと並んだりする。
2020/11/11(水) 12:32:10.04ID:VZbC33T00
>>646
クラウンはEセグ
2020/11/11(水) 12:32:23.32ID:Sad74YfrO
>>651
コンフォートも生産中止した、時代はミサイルプリウス
2020/11/11(水) 12:32:32.99ID:3G1dyiWl0
もっと悲惨なマツダはどう思うか
677ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/11(水) 12:32:43.46ID:OXIj7egn0
>>646
今のクラウンはDセグメントでなくEセグメントだと思うけどな。
2020/11/11(水) 12:32:47.15ID:1MskEC6x0
>>640
パヨクの好きそうな話題だな
2020/11/11(水) 12:32:48.13ID:R48ZZTOg0
困るのはじじいと警察車両くらいだな
別にクラウンにこだわる必要はなし
680ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/11(水) 12:32:50.35ID:H4+TQGZN0
アベが悪い
2020/11/11(水) 12:32:54.19ID:8YrgpgNl0
世界的に電気自動車の動きなのにいまだにハイブリッド命のトヨタ大丈夫か？
電気自動車では周回遅れだろ
682ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/11(水) 12:33:01.40ID:pzsmzhAN0
いつかはクラウンが
終わりの言葉になるとは
2020/11/11(水) 12:33:16.14ID:lXAK4VSW0
カローラは日本以外でも使われ続けてたから車名復活したけど
クラウンは日本以外だと中国くらいだから完全に消えるかも
グレード名として残るかもしんないけど
684ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/11(水) 12:33:29.29ID:6TiHTIgZ0
クラウンが
空欄（クウラン）
になるのか。
2020/11/11(水) 12:33:36.60ID:xa0AsqNo0
次期型にはマツダが開発した直6を載せるという話だった気もするが
というかクラウンは十分売れてるだろうに
2020/11/11(水) 12:33:50.47ID:3G1dyiWl0
>>679
売れて無いから困らないし
警察も別の車にするだけだろうし
2020/11/11(水) 12:33:57.87ID:lXAK4VSW0
>>664
さすがにそうですよね
688ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/11(水) 12:34:18.92ID:yBk3vsbb0
>>235
渾身の痴呆症ギャグ
2020/11/11(水) 12:34:27.32ID:57ca1HmX0
お前ら、セドリックとクラウンどっちが好きだったんだよ？
690ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/11(水) 12:34:47.58ID:VP4iLanx0
>>635
フル加速する時にはFFは前輪がホイルスピンしやすいけどFRは逆にタイヤが
地面に押し付けられて加速がいい
2020/11/11(水) 12:34:55.98ID:Sad74YfrO
>>666
60代ならベンベーと伸ばす
2020/11/11(水) 12:35:41.83ID:lySN4kaJ0
観音開きの復活お願いします。
2020/11/11(水) 12:35:50.39ID:rFx7pXZ90
>>666
アーマーゲー
メルツェです
ジャグァー
2020/11/11(水) 12:35:51.30ID:e2hawkjK0
SUVやミニバンが増えたから事故ると車高のせいで圧倒的に被害被るからセダンが淘汰されるのは必然なのかも
2020/11/11(水) 12:36:07.81ID:sUCoSL9z0
>>689
デボネア
2020/11/11(水) 12:36:16.86ID:8YrgpgNl0
>>623
燃料電池車はインフラに金かかり過ぎるからオワコンなんだよ
世界のトヨタ（笑）が莫大な金かけて整備するなら別だけど
2020/11/11(水) 12:36:20.12ID:yl6bBLrt0
考えると日本人ってみんな身分不相応な車持ってるよな
何十回もローン組んでヒーヒー言うこともないのに
車検３回通す頃には見ずぼらしい外観で鉄くずの価値しかないでしょ
698ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/11(水) 12:36:22.08ID:HdD9mAbf0
月2000台売れてるのに捨てるのか？
2020/11/11(水) 12:36:41.38ID:lySN4kaJ0
>>693
徳大寺さんですか？
700ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/11(水) 12:36:46.05ID:H57pSgAZ0
もうショーファドリフンが黒塗りセダンって時代じゃあないんだな。
政治家や地方自治体の公用車も高級ミニヴァンが主流だもんな。
SUVも普通ショーファー使っているし。
701ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/11(水) 12:37:04.52ID:AQWdSmHM0
セダンは貧乏人が乗る車じゃないからな
1台しか持てないなら多用途に使える車にするしかねーもｎ
2020/11/11(水) 12:37:13.96ID:3G1dyiWl0
https://www.toyota.com/imgix/responsive/images/gallery/photos-videos/2021/highlander/HLD_MY21_0007_V001.png
https://www.toyota.com/imgix/responsive/images/gallery/photos-videos/2021/highlander/HLD_MY21_0011_V001.png
703ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/11(水) 12:37:14.32ID:b1vTh5H+0
FFカムリで事足りるってか。
大型FRはレクサスとドイツ車で占有だな
2020/11/11(水) 12:37:32.69ID:BbwlD32w0
>>694
何か困ることある？
705ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/11(水) 12:38:03.99ID:VP4iLanx0
>>689
昔は430（ヨンサンマル）が凄い人気だったなあ
2020/11/11(水) 12:38:07.67ID:OqK+2z5k0
クラウンがとばっちりを食らうん？
2020/11/11(水) 12:38:18.10ID:1MskEC6x0
>>693
特大痔さんですか？
2020/11/11(水) 12:38:18.84ID:lySN4kaJ0
>>697
もうすぐ3回目の車検の俺の1200ccはまだまだ見た目もきれいでみすぼらしくなんか無いぞ！
まあ、最初からみすぼらしいという説もあるが。
709ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/11(水) 12:38:20.34ID:P3Epw9ht0
クラウンのワゴン車をまた出して欲しいけど。売れないから無理か

セダンは後のガラスを斜めにするのではなく90度で真っ直ぐが良い。昔のセダンの型。
後はグリルを大きくするのが流行りらしいが。これもカッコ悪い
710ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:38:32.46ID:MzzU2Qsv0
高速機動隊はカムリになるのかね？
2020/11/11(水) 12:38:35.87ID:rFx7pXZ90
>>689
センティア
2020/11/11(水) 12:38:40.61ID:R/1y/sZU0
>>696
ベンツやBMWも開発してるんだけどね
将来性のないものを開発するかな
2020/11/11(水) 12:38:41.97ID:VHLIAyua0
レクサス買えでいいんじゃねーの
2020/11/11(水) 12:38:51.19ID:meovn+fx0
パトカー需要があるんだから、
セダンのクラウンは無くせないでしょ
2020/11/11(水) 12:39:00.71ID:lXAK4VSW0
とはいえレクサスもセダン2車種だけか
ホント世界的にSUV人気なんだねもはやスタンダードスタイルなのかも
2020/11/11(水) 12:39:06.30ID:Sad74YfrO
>>689
初期はクラウン、中期330、430はセドリック。内装のクラウン、エンジン足回りの日産だった昭和。
717ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:39:09.10ID:H57pSgAZ0
>>689
Y31初期のセダン(6ライトのやつ)は今でもかっこいいと思う。
タクシー乗る時はこればかり探していた。
2020/11/11(水) 12:39:10.59ID:IEqeR2Cu0
>>699
エンジンはストレート６
719ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/11(水) 12:39:12.63ID:cfdaNNpA0
BMWも3尻苦戦してるらしいしな
セダンの強みであるはずの静粛性や乗り味なんかの差別化が難しくなってる感はある
2020/11/11(水) 12:39:19.19ID:23sXmGLY0
ある時から日産やトヨタ直6やめてV6やV8になったけどあれなんでなん？
721ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:39:28.35ID:x88vyQ4Y0
ホンダがミニバン屋なら、トヨタはSUV屋かw
722ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:39:41.91ID:cU483FhH0
>>706
座布団１枚　
2020/11/11(水) 12:39:59.23ID:qZstPj0H0
いつかはコンフォート
2020/11/11(水) 12:40:05.69ID:S3g4294r0
あら、マークXに続いてクラウンもなくなるのか。
高すぎだし欲しい車じゃなかったけどセダンがなくなるのは残念だな
でもこの流れ、トヨタの戦略間違ってないか？
2020/11/11(水) 12:40:08.55ID:E4oXBbAy0
>>532
ベンツやBMWも大量のSUVだしてるけど、本当にセダンが順著？
2020/11/11(水) 12:40:08.83ID:lySN4kaJ0
>>720
フェラーリV12のあの金属音に憧れて。
727ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:40:13.69ID:b1vTh5H+0
中古屋に法人下がりの黒のクラウンが入ると、なんかそそられちゃう。
買わないけど
2020/11/11(水) 12:40:14.69ID:nnj442KN0
セルシオやマジェスタとかいいセダン消えていったな
2020/11/11(水) 12:40:14.93ID:D72UAjqE0
レジェンド、アコードより売れてるだろ
レクサス仕様のが儲かるのわけか
2020/11/11(水) 12:40:16.66ID:23sXmGLY0
>>709
セダンクーペもだめよなトランクは長めにしてほしい
2020/11/11(水) 12:40:20.71ID:GliDIZ5f0
>>720
ボンネットが直6だと長すぎるから
2020/11/11(水) 12:40:34.53ID:OE9p3OrT0
>>714
レクサスパトカーは違和感あるな。
733ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:40:40.29ID:kM9ykUgf0
今更SUVばかり出してワンテンポダサいんだよ、ヨタは
2020/11/11(水) 12:40:49.30ID:8YrgpgNl0
>>712
ホンダはトヨタより前から研究してて官公庁向けにリースもしてるのに電気自動車作った事考えろよ
いずれ燃料電池車の時代が来るにしてもそれはまだまだ先の話
2020/11/11(水) 12:40:49.50ID:BbwlD32w0
>>714
そういや最近カムリが覆面やってるわ
2020/11/11(水) 12:41:13.13ID:68pr7bEo0
ヤンキーらがよく乗ってたチェイサーも割りと好きだった
あと消えたセダンといえばアルテッツァかな
2020/11/11(水) 12:41:23.76ID:PPApvvIu0
>>30
ワロスｗ
2020/11/11(水) 12:41:25.79ID:ra0Ic6dk0
五日はクラウンの集大成だろうな
2020/11/11(水) 12:41:32.09ID:1MskEC6x0
>>718
ガスペダルを踏み込むと気持ちよく吹け上がる
2020/11/11(水) 12:41:32.93ID:Sad74YfrO
>>705
今聞くと朝鮮人みたいだな
2020/11/11(水) 12:41:40.75ID:B1K4jioW0
>>601
最近の車は、みんなグリルが変。BMWとかマキバオー化してるし。
742ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:41:41.21ID:kM9ykUgf0
てか一周回ってむしろセダンが来るだろ
743ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:41:42.54ID:NXfH5lif0
パトカもSUVになるのか
2020/11/11(水) 12:41:42.84ID:4OqO+UyJ0
トヨタブランドは大衆車
レクサスブランドは高級車

これですっきりする
745ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:41:51.84ID:H57pSgAZ0
>>723
もう作ってないよ。
教習車もカローラアクシオに代替
2020/11/11(水) 12:41:53.67ID:3G1dyiWl0
https://toyota.jp/pages/contents/crown/011_p_008/4.0/image/top_keyvisual_kv_sp.jpg
６ライト
https://clicccar.com/uploads/2018/08/TOYOTA_CROWN_03-20180822183831.jpg
2020/11/11(水) 12:41:56.81ID:BbwlD32w0
国産セダンはワゴンが全く売れないのも痛い
何故か霊柩車とか言われちゃうんだよなー
748ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/11(水) 12:41:57.51ID:PsMCdNbc0
ペッチャンコで室内が狭い車なんて、誰が大金だして買うかよ
SUVの形が一番機能的なんだよ
トランクなんて余計な長さはいらない。
ベンツならBクラス、BMWならアクティブツアラー、SUVの車高を低くした形が正解。
749ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:42:20.15ID:Hg5Fz4+00
>>9
アベニールでしょ
2020/11/11(水) 12:42:21.27ID:PPApvvIu0
>>36
10年乗ったらハの時にすると良いよ
2020/11/11(水) 12:42:28.58ID:dqvORjDP0
兵庫県知事から一言
2020/11/11(水) 12:42:32.73ID:WWTTauLB0
さすがにもうセダンは昭和すぎる
必死でセダンにこだわるＢＭＷでも売れてるのはＳＵＶ
2020/11/11(水) 12:42:46.14ID:3G1dyiWl0
https://clicccar.com/uploads/2018/08/TOYOTA_CROWN_02-20180822183827.jpg
https://clicccar.com/uploads/2018/08/TOYOTA_CROWN_06-20180822183849.jpg
754ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:43:13.53ID:4Q+bRJtn0
あの人が乗っている
755ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:43:32.93ID:hb2rvsgv0
現行の安物臭いのが売れないからと言って！！、
2020/11/11(水) 12:43:42.67ID:nMaXjh9v0
俺のクラウンの価値は却って上がるかもｗ
2020/11/11(水) 12:43:45.63ID:Sad74YfrO
>>720
高回転、コンパクト
2020/11/11(水) 12:43:48.58ID:yP8qMdIq0
>>533
そんなことないだろ。
ランドクルーザーとか最古クラスで継続させてる車名だろ。
車がなくなったら車名もなくなるのは仕方ない。
カムリ、カローラとか昔からあるし。
そういう文句はMAZDAとかに言った方がいい。
759ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:43:54.67ID:VP4iLanx0
>>719
E36型は世界的に大ヒットしたんだけどね。E46からおかしくなりだした
760ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:43:59.36ID:hb2rvsgv0
>>748
フェラーリオーナー
2020/11/11(水) 12:44:08.23ID:6eeU8min0
SUVの何がいいのかさっぱり分からん
ロールがデカすぎてつまらん
762ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/11(水) 12:44:24.66ID:h/6xxisP0
クラウン=セダンじゃないからな
ステーションワゴンもとよりピックアップトラックもあった
2020/11/11(水) 12:44:29.64ID:Z+WJaTLh0
>>338
そもそもレクサスの正式名称が「Luxury EXport United States」(アメリカから逆輸入)

だからなー
764ニューノーマルの名無しさん
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2020/11/11(水) 12:44:34.40ID:1r5KPYZY0
>>747
日本だとレガシィ辺りでステーションワゴンブームがちょっとだけ有ったね
2020/11/11(水) 12:44:45.47ID:lySN4kaJ0
>>748
BMWとか日本の駐車場事情考慮して日本版だけ1550mmに抑えたりしてるけど、日本のメーカーは全くお構い無しでマンションの立駐に入らんという体たらく。
2020/11/11(水) 12:45:02.64ID:dE8LBDYv0
セダンは売れない
そしてアルベルみたいなヤン車が爆売れ
2020/11/11(水) 12:45:07.99ID:zUuG84+t0
もう書かれてると思うけど
カローラより先にクラウンが逝くとはなぁ
2020/11/11(水) 12:45:17.54ID:EoSZAMLk0
いつかはオワルン
769ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:45:37.08ID:+U6GNrpn0
カムリの方が広いし格好いいし、燃費も良い
2020/11/11(水) 12:45:42.20ID:Sad74YfrO
>>724
アメリカで売れてるトヨタはタコマなどRV
2020/11/11(水) 12:45:43.92ID:lXAK4VSW0
地上高あると側面衝突で有利だったけど
SUVばかりになるとそれもなくなるな
2020/11/11(水) 12:46:24.11ID:IEqeR2Cu0
>>736
それはレクサスISっていう名前に変わった
2020/11/11(水) 12:46:27.61ID:0G8OMWmQ0
>>1
白黒パンダはどうなるの？
今話題のセンチュリーとか？
2020/11/11(水) 12:46:35.88ID:68pr7bEo0
化石燃料車はやがて無くなるだろうね。100年,200年後は全てEV車になってそう。或いは何処でもドア
775ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:46:45.99ID:Adia1blJ0
マツダの新しいFRプラットフォームを流用したSUVになるってことだな
ハイランダーみたくは成らないはずだ
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2019/04/highlander_190418_001.jpg
2020/11/11(水) 12:46:57.63ID:Sad74YfrO
>>732
スズキでいいだろシエラとか
777ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:47:07.13ID:+U6GNrpn0
クラウン買ってた層は、ハリアーとアルファードとN-BOXに流れた
2020/11/11(水) 12:47:11.62ID:f6PinF1o0
>>748
車高の低いSUVとか一番中途半端やんけw
走破性はセダン並み､広さはミニバンに負けて､安定性はスポーツカーに負けてるとか一番のゴミやん
2020/11/11(水) 12:47:27.74ID:yhI2D36b0
納車されたばかりの俺に一言くれ
2020/11/11(水) 12:47:47.68ID:+MIl7qDE0
初代ハリアーはクラウンに飽きた人向きなイメージで売り出したが
クラウンそのものが無くなる日が来るとは…
2020/11/11(水) 12:48:01.90ID:JnBE/puH0
最近のクラウンはデザインがクソすぎてなー
高級感も微妙だったし
2020/11/11(水) 12:48:08.15ID:WWTTauLB0
素直にランクル乗りなさい
あの価格でぶっちぎりの世界最高性能に乗れるのは日本だけ
2020/11/11(水) 12:48:09.29ID:mQMAJLf00
ヤンキーの皆さんこれからどうすればいいの？
784ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:48:14.78ID:KUhi5M6j0
スポーツバックみたいな5ドアにするの？
785ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:48:20.62ID:/Zy89A5s0
>>779
プレミアがつくまで大切に乗ってな
2020/11/11(水) 12:48:23.20ID:EoSZAMLk0
セダンの最終形態はルーシッドエアー
787ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:48:27.70ID:PzN6ozXf0
無駄に幅広で長いし都会じゃ邪魔
2020/11/11(水) 12:48:32.52ID:1MskEC6x0
>>752
きもとさ～んのあいつもBMWのSUVだったな
2020/11/11(水) 12:48:36.87ID:HJ+8EMvY0
>>4
まぁそれは同意する
クラウンは知らないけど、カムリは価格に見合う車には思えなかった
2020/11/11(水) 12:48:38.15ID:3G1dyiWl0
>>778
３ボックス（レガシイ）アウトバックの、逆アプローチ
2020/11/11(水) 12:48:52.69ID:IEqeR2Cu0
>>748
勘違いしているようだがSUVの車内は狭い
セダンの車高をあげただけという認識が正しい
2020/11/11(水) 12:49:03.01ID:68pr7bEo0
後ろに張り付いたパト車両がアクアとかカローラとかヤリスだったらチギられそうｗ・・・・ん？付いてきてるだと？
GRヤリスやんけ＼(^o^)／
2020/11/11(水) 12:49:18.48ID:Sad74YfrO
>>744
カムリを最高峰にする
2020/11/11(水) 12:49:20.94ID:xGgFO4eq0
肥満男の格闘ショーのパレードには
795ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:49:53.29ID:klTZVfPC0
うちの近くもセダン停めてる家を見たことがないよ軽自動車が圧倒的
796ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:49:59.15ID:oFf6mWau0
>>744
トヨタのレクサスは大衆車だから勘違いするなよ

高級車はベンツBMポルシェからな
797ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:50:03.39ID:pzsmzhAN0
>>748
SUVが一番不便だと思う
車高が高いし狭い
2020/11/11(水) 12:50:04.80ID:7IHafKHF0
俺もトヨタのセダン乗ってる

プレミオだが。
799ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:50:07.83ID:av2iTtFq0
後部にリクライニングが無い車は乗り辛い
2020/11/11(水) 12:50:10.24ID:HJ+8EMvY0
>>13
名前を残すなら、しがらみに囚われていると思うけど？
クラウンという名前がもう格好悪い
801ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:50:20.64ID:fqR9kaC+0
>>1
まだあったのが驚き
マジレスすると15系のセダンはハードトップよりもカッコ良かった
2020/11/11(水) 12:50:30.07ID:bqLq8lNu0
何はともあれ210系後期アスリートがかっこいい
2020/11/11(水) 12:50:36.03ID:YNEJhQ3a0
パトカー　どーすんの？
2020/11/11(水) 12:51:15.12ID:HJ+8EMvY0
>>796
LEXUSは高価格車だろ
ベンツBMポルシェは、高級車と高価格車が混在している
2020/11/11(水) 12:51:17.52ID:Z+WJaTLh0
>>384
チャレンジャーはダッヂ製のアメ車だぞ
2020/11/11(水) 12:51:21.68ID:Q/ABxIRCO
王冠みたいな形の新型ウイルスが誕生する前に名前廃止した方が良い、コロナみたいに
807ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:51:27.37ID:VEnjPxqn0
パトカーどうすんだ？
2020/11/11(水) 12:51:37.88ID:sUNmIOuOO
>>660
うん、ドイツ車は車好きじゃないと無理だと思う
あと7年くらい大事に乗るよ
同じ年式の国産のボディとか塗装が悲惨。ボディの頑丈さとかやっぱすごいと思う
2020/11/11(水) 12:51:41.40ID:xGgFO4eq0
レクサスとカムリがあるからいらない車
後輪駆動ならレクサス
前輪駆動ならカムリ
2020/11/11(水) 12:51:53.73ID:uk/drRDF0
中日クラウンズ
どうなってしまうん？
811ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:51:54.77ID:H57pSgAZ0
>>776
キザシを捜査用覆面パトカーで導入してるからなあ。
実績はあるんだよね。
812ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:52:11.70ID:8lRAqha00
高級SUVw
2020/11/11(水) 12:52:26.03ID:E4oXBbAy0
>>796
ベンツ、BMWも1尻やらAクラスで、自分からブラド価値下げとるわ。
ポルシェも売上の大半がVWと共通ボディのSUVで、スポーツカーとは関係ない会社になった。
2020/11/11(水) 12:52:32.66ID:3KPo4KqD0
カローラが消えるのも時間の問題だな
815ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:52:54.63ID:k9YYbHWK0
>>811
キザシを見たら覆面と思え
2020/11/11(水) 12:53:00.11ID:xGgFO4eq0
>>807
カローラとかカムリとか
2020/11/11(水) 12:53:07.20ID:j1yZWXKo0
>>84
釣りかよ
カローラのアッパーグレードだぞ
818ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:53:07.57ID:1r5KPYZY0
>>796
ロールスロイス「目くそ鼻くそw」
819ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:53:16.72ID:dR615cZw0
ステーションワゴンにすれば、ヨーロッパ方面でも需要があるんでね？
国内でもベンツやBMWを普通に見かけるが。
ついでに、バンも出せば？
バンなら欲しいかも。
2020/11/11(水) 12:53:19.19ID:Sad74YfrO
逆に10年遅かった引退だよ、トヨタ的には高級車はレクサス移行にしたんだが、リーマンショックでLSが思った程売れなかったから。
2020/11/11(水) 12:53:36.81ID:3jwBsqys9
>>1
自動車スレ

【車】かつてのミニバン王者が失速…トヨタシエンタ 前年比販売7割減　ルーミーに逆転を許す [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1605066712/
2020/11/11(水) 12:53:39.23ID:IEqeR2Cu0
>>804
レクサスは車本体より、購入後のサービスのほうがメインだそうだからね
車自体は高価格車で正しいと思う
823ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:53:41.27ID:soFBW6l90
>>814
一応海外でまあまあ売れてるからそれはない
クラウンはほぼ国内専用化してたし
2020/11/11(水) 12:53:53.85ID:upY8/jU60
>>29
たぶん合ってる

計算方法によるけど、高価格グレードでもクルマの基本構造は同じだから
開発費(生産設備含む)を販売台数で割って割振れば、ベースグレードはお得

実際は満足感が満たされるようにベースグレードと高価格グレードは色々差別化されてるけどね
825ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:53:55.57ID:zELBm7yI0
トヨタ逝ったあああああああああああああああ

もはや日本のことは何も考えてないシナチョン企業


絶対にふばいするわ
2020/11/11(水) 12:54:17.50ID:lXAK4VSW0
スズキ好きとしてはキザシ買っときゃよかったと少し後悔してる
もうしばらくああいうの出さないだろうし
2020/11/11(水) 12:54:26.19ID:YNEJhQ3a0
>>761
道を選ばない、荷物をたくさん積める

走りを求めてる人が減ったって事よ
2020/11/11(水) 12:54:46.83ID:0apN1ibf0
トヨタガソリン車は今後お前らの嫌いなマツダのエンジンになるんだよなｗ
2020/11/11(水) 12:54:57.91ID:6B5KUpl90
>>545
Eワゴン
830ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:55:09.42ID:HSTQ2Py80
クラウンよりカムリの方が好きだからいいわ
2020/11/11(水) 12:55:11.30ID:Z35z09hS0
命名：オールロードクラウン
832ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:55:25.27ID:dv/eLUYv0
都内では割と見るんだが売れてないのか？
2020/11/11(水) 12:55:35.63ID:Ce03cio80
>>814
シビック大型化でコケたのを見てるからどうかな？
834ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:56:14.53ID:Q+CDQraP0
レーサーかぶれの章男大迷走時代
2020/11/11(水) 12:56:18.84ID:6+MP1Mtl0
トヨタってFRベースのSUVのプラットフォーム持ってたっけ？
シレッとFFベースのやつ使ってぼったくる気だな
836ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:56:30.84ID:dMXyWv9A0
>>783
ヤンキーは、N-BOXかプリウスの中古にしか乗ってない
837ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:56:33.76ID:UQyLufQR0
>>822
コンシェルジェいらない
2020/11/11(水) 12:56:35.85ID:3KPo4KqD0
すこしはプレミオの事も思い出してやって下さい
2020/11/11(水) 12:56:40.81ID:kuXzBnx30
パトカーどうすんの
2020/11/11(水) 12:57:08.38ID:U7tNLKu90
わいキザシ乗り。
なかなかええ車やで。
何が１番好きって日本語の名前。
841ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:57:23.37ID:aU2+2nZ20
ピンクのクラウンは頭おかしいと思った
2020/11/11(水) 12:57:49.21ID:3G1dyiWl0
>>814
北米で売れてるから無くなることは無いかと

日本で売らなくなることはあるかもしれんが
2020/11/11(水) 12:57:51.87ID:QssRIpx90
SUVの範囲が広すぎる
844ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:57:54.47ID:G0z4DLVT0
現行クラウンが売れないのはセダンだからじゃないと思うけど
まぁ好きにすればいーさ
2020/11/11(水) 12:57:55.42ID:Sad74YfrO
>>796
ベンツはSクラスから、BMなら8シリーズ あとは本国のタクシー
2020/11/11(水) 12:58:10.17ID:yhI2D36b0
現行クラウン、四輪マルチリンクでハンドリングだけやたら良くなり
内外装は伝統も面影もない、どことなく懐かしいなと思ったらスカイラインだよ
2500ccのハイブリッドで街乗り20弱走るのだけは凄いかな
1770kgあるんだよ
2020/11/11(水) 12:58:13.60ID:e1ZkRaSH0
車高を落として、全高も立体駐車場に入る1550mmまで低くしたSUVを売ればいいのにな
ステーションワゴンじゃないよw
2020/11/11(水) 12:58:15.81ID:0apN1ibf0
>>835
それを今マツダが作ってる
2020/11/11(水) 12:58:33.76ID:lXAK4VSW0
>>840
うらやま～
2020/11/11(水) 12:58:34.66ID:5RsqNj0S0
なんでもSUVなんだな今
851ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:58:37.20ID:mIEJ1BXm0
>>822
レクサスで値段に似合ったのはGSだけだったと思う
まあそのせいで廃盤になったかもしれんが
2020/11/11(水) 12:58:51.00ID:MgIPkq820
クラウンよりベンツの方がかっこいいしな
853ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:58:53.67ID:zELBm7yI0
オタク系ってカテゴライズが好きだよね
本当に気持ち悪い

車好きの中でもそんなキモい話題してるのはチー牛系のキモオタアニメ系だけ
854ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 12:59:03.61ID:0q7oW0EQ0
だって加齢臭すごいやん
2020/11/11(水) 12:59:10.46ID:RL76g1wc0
クラウンには品がない
セドリックの方がカッコ良い
2020/11/11(水) 12:59:12.40ID:IEqeR2Cu0
>>84
EDなのか
>>827
本当にそうか？乗ってみての判断か？
荷物は小型ハッチバックと同じぐらいしかつめないぞ
車高が気持ち高くないとだめな道路ってどこなんだ？
2020/11/11(水) 12:59:19.82ID:24/w0xJ60
ＦＲセダンが絶滅しそうや
2020/11/11(水) 12:59:41.76ID:3G1dyiWl0
>>854
今の型が？
2020/11/11(水) 12:59:52.24ID:90qjEnt40
>>12
無いわー

高級SUVならハリアーで良いじゃん
それ以上求めるならLEXUS NXとかRX買えば良い話で
2020/11/11(水) 12:59:53.86ID:0apN1ibf0
>>857
だから今マツダが作ってる
2020/11/11(水) 13:00:04.01ID:LPcHAL/90
クラウンが消えるかー…
いつかはクラウンが
いつかはレクサスになるかいな
862ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 13:00:22.34ID:uMh8TE/20
エステート亡き後
日本に高級なワゴン無いよな。
2020/11/11(水) 13:00:33.01ID:70Vgz+/S0
俺なんか教習車がクラウンだったぞ
しかもガソリンじゃなくてディーゼルだった
864ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 13:00:56.41ID:BUBydD1I0
クラウンセダンは小さ過ぎるんだよな
室内も窮屈だし
特に後席
2020/11/11(水) 13:00:59.78ID:1pL0wONR0
>>4
ま…最近のデカめ王冠エンブレムドーンッッ！！のクラウンよりは良いかもな。
866ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 13:01:20.59ID:PzN6ozXf0
>>847
1800なら平気かと思って買ったSUV車
トレッド幅が割と広くて都内立体止めるとき数センチしか余裕なくて毎回緊張する
隣に止めてあるハイエースのほうが余裕で入るとか罠だったわ
2020/11/11(水) 13:01:23.19ID:VtXjw0z10
>>848
雑誌の妄想記事を信じてかわいそうに
2020/11/11(水) 13:01:49.78ID:RL76g1wc0
3バカトリオ
チェイサー、クレスタ、マークII
2020/11/11(水) 13:02:05.41ID:kuXzBnx30
BM乗りだけど
マークXもクラウンも乗らずに時が過ぎてしまいそうだ
2020/11/11(水) 13:02:11.02ID:0apN1ibf0
>>867
妄想記事じゃないぞ
直6のエンジンもトヨタの車に乗せるためになんだよ
そっちの方が金かからんから
2020/11/11(水) 13:02:32.60ID:tcTOQFG80
>>841
近所にいるわ
めちゃくちゃ目立つ
872ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 13:02:41.99ID:5bZZNnPn0
>>32
クラウンの名前を使わない方がいいな
SUVならランクルの方が世界的な知名度があるし
トヨタは車名が続いているだけで基本設計に一貫性が無いのがなあ
2020/11/11(水) 13:02:45.90ID:LOkV5PqO0
今のセダンてクーペ風にしててクーペへの劣等感丸出しなんだよな
クーペの真似した形にしてるから車内空間削ってて実用性がなくスポーツカーが好きなオタにしかウケない作りになってる

もうずっと前からセダンというカテゴリは死んでたんだよ
プリウスだってどちらかといえばハッチバックカテゴリーなのにセダンと言い張ってたし
874ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 13:03:01.90ID:SWC2w7+q0
カローラは復活したのにクラウンは駄目なんだな。内装とか
見てたらやる気ないもんね。
2020/11/11(水) 13:03:06.29ID:ha+rjERu0
>>748
車高は高くても床が高い分室内高は低い。
重心が高くて運動性は不利。
最低地上高の高さは雪国意外の整備された舗装路では物理的に不合理なんだよ。
876ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 13:03:31.21ID:PzN6ozXf0
>>841
品川ナンバーのおばさんが運転してるな
2020/11/11(水) 13:03:33.19ID:1pL0wONR0
>>12
白パンツの浮つき感たるや
2020/11/11(水) 13:03:42.05ID:kODvUaB10
パトカーどうするの？
こんだけセダンが減ってSUVなら覆面もSUVにしないとバレバレだろう
2020/11/11(水) 13:03:59.48ID:3KPo4KqD0
豊田香里奈
2020/11/11(水) 13:04:17.20ID:0apN1ibf0
マジで嘘だと思ってるバカがいるのかよ
トヨタは電気自動車に勝つためにＥＶと水素だけに開発集中させるために
マツダにガソリンエンジン開発もう丸投げしてんだよ
2020/11/11(水) 13:04:18.64ID:99+vXnc+0
>>282

古い写真のくせに画像容量でかすぎだろｗ
882ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 13:04:24.87ID:QoZYhtk80
ロッテリアのようなエンブレムの車は買いたくないです
883ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 13:04:25.37ID:7bPk/J3w0
>>317
いつの時代の話してんだよw
今時の女子高生女子大生は
セダンなんて嫌いだぞwww
そもそも実家がヴォクシーやステップワゴン
軽自動車ならハイタイトワゴンで育ってるのに
884ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 13:04:37.19ID:SWC2w7+q0
>>873
クーペは男の永遠のロマンだからな。でも荷物も載せたいし、
家族も載せなきゃ、と妥協して行った結果、その形に。
一番中途半端で駄目なパターン。
2020/11/11(水) 13:04:59.98ID:3K/vpouW0
いつかはクラウン
886ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 13:05:16.66ID:KxWGjL6D0
>>730
やはり130系クラウン、
あれこそがクラウンの形
2020/11/11(水) 13:05:33.34ID:LOkV5PqO0
>>875
クーペの真似してぺっちゃんこのセダンは車内高もっと低いけどな
888ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 13:05:38.73ID:gsjiNkOY0
屋根低いもんな
日本人がチビしかいなかった時代のフォルムを引きずりすぎだよ
889ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 13:06:08.37ID:uMh8TE/20
世界は日本の後追い。
そのうちポルシェもミニバン出すのかね。
890ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 13:06:38.10ID:KxWGjL6D0
>>749
安倍ニールかあ
2020/11/11(水) 13:06:47.65ID:5pgWPEe90
>>889
ほんとだよね
日本が先いってんだな
892ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 13:06:56.86ID:QJzDkisb0
高速のパトカーはどうすんだろう？
これを機にアコードあたりに変えるか？
2020/11/11(水) 13:06:58.98ID:MgIPkq820
センチュリーのデザインをクラウンに組み込めばよかったのな
あの形が最強なんだよ
894ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 13:06:59.90ID:mrXFHV570
太陽にほえろの時、露口茂さんがCM出てればクラウンは
もっと躍動した。
2020/11/11(水) 13:07:12.03ID:IEqeR2Cu0
>>883
広告イメージのみで、プリウスやアクアがいいってほざいてるよ若い子は
ハイブリッドだから燃費がいいっていうだけで車の乗り心地とかそういう部分は一切言及できないのも特徴だが
2020/11/11(水) 13:07:25.44ID:g0rqtQDW0
セダンはもうレクサスで売るからいいやって事だろ

まぁセダンってのは高級なイメージの車なワケでレクサスで売った方が
イメージには合うんじゃない？
2020/11/11(水) 13:08:00.10ID:TbsnXSJW0
SUVの魅力が未だにわからん
教えてほしい
2020/11/11(水) 13:08:04.49ID:9okhXuGs0
中小企業の経営者にとってはクラウンロイヤルサルーンは極めて都合がいい車だったんだがな
取引先に行く時にベンツとかの高級外車だと贅沢しているように見られかねないし
かといって大衆車で行くと軽く見られてしまう
社長にふさわしい車でありつつ贅沢しすぎにも見られない車ってクラウンロイヤルサルーンがベストだから
899ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 13:08:44.77ID:cwKaoGtm0
SUVって中途半端で魅力を全く感じない
いらんわ
900ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 13:08:50.12ID:/b4UL2KV0
>>889
自動運転車の行き着く先は箱化だろうな
901ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 13:09:23.20ID:7bPk/J3w0
>>23
車離れは進んではいないぞ
買えない貧乏人が増えたのと
車にステータスは求めず
実用性を求める人が増えた
だから軽自動車が売れまくる時代
2020/11/11(水) 13:09:23.59ID:VtXjw0z10
>>870
ベストカーの記事信じてかわいそうに
2020/11/11(水) 13:09:24.24ID:0apN1ibf0
>>896
つか電気自動車戦争に勝つためにガソリンエンジンの開発やめたんだよ
だから今後はトヨタの車はダイハツとマツダがエンジン作る
2020/11/11(水) 13:09:27.66ID:xA2Ui5ef0
トヨタがクラウンをドロップするわけねーだろw
2020/11/11(水) 13:09:48.81ID:g0rqtQDW0
>>897
広い、視界がいい

まぁそこが世の中的に重視されてるんじゃない？
ミニバンもそのメリットは同じだけどミニバンよりSUVのがまだカッコいいと感じる人がいるから
2020/11/11(水) 13:10:00.94ID:4kBx9MR60
王冠マークさようならか。 確かに狭いんだよね。
2020/11/11(水) 13:10:01.07ID:IEqeR2Cu0
>>897
最近聞いて一番納得した答えが
ハリアーの値段が高いので金持ちイメージでマウント取れるっていうものだった
908ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 13:10:04.97ID:Wus4QQ0c0
中国が三菱自動車を買収したがっている
2020/11/11(水) 13:10:07.86ID:0apN1ibf0
>>902
もうとっくの前から決まってた事だぞｗ
2020/11/11(水) 13:11:11.70ID:ozrCntQG0
レクサスCWとか言うのを作ればいい
なんだかんだ、お金ある人はトヨタブランドよりレクサス好きでしょ
2020/11/11(水) 13:11:30.53ID:/FWFsREO0
いま古いクラウンに乗っててまたクラウンにしたいなと思ってたけど
ふーん
2020/11/11(水) 13:11:34.21ID:GRC4wzra0
>>902
触っちゃ駄目な奴だよ。
嫌いなトヨタのHV技術の助けを借りる事になったんで自棄になってるんだろう。
913ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 13:11:54.97ID:7bPk/J3w0
>>24
高級車と言うか車の概念が
完全に変わった
今の高級車は日本ではアルファード
ヴェルファイア
後は外国製のSUV
2020/11/11(水) 13:12:13.08ID:0AqbOjQ40
えええ
マジでいつかはクラウン欲しかったからショックだ
2020/11/11(水) 13:12:25.70ID:1pL0wONR0
>>898
ある程度車高が低いと周りに余計な圧迫感を与えない。しかし中に入ればそれなりの静粛性でちょうど良い乗り心地。
これから社用車選びはどうなるんだろう。いくら何でもクラウンSUVは豪雪地帯ぐらいしか需要がない。
2020/11/11(水) 13:12:39.96ID:VtXjw0z10
>>912
マツダボロボロだからなねぇ
もうトヨタにすがるしかないって状況
917ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 13:12:50.35ID:/b4UL2KV0
>>912
スバルはいつになったらトヨタHV導入するんだろうな
マツダよりよっぽどズブズブだし国内でもいい加減トヨタ式を受け入れればいいのに
2020/11/11(水) 13:12:50.89ID:AuCfOyII0
　
　ルーフエンドを下げすぎて、後席の
　乗降性を損なうような４ドアとか、
　アホとしか思えん。
　
919ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 13:13:17.32ID:7bPk/J3w0
>>26
あなたはそうかも知れないが
多くの日本人はそうではないと言うことだよ
だからアルファードヴェルファイアが
バカ売れする
後軽自動車のハイタイトワゴンもねw
2020/11/11(水) 13:13:34.78ID:7MryIWRY0
マジェスタこそいらない気がするわ
921ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 13:13:43.45ID:/6ABFo/B0
トヨタにはセダンとしてプリウス、カムリ、ミライがあるから
どれか選べばいいだろう
2020/11/11(水) 13:14:32.94ID:MgIPkq820
>>921
カムリ以外ハッチバックじゃろ
2020/11/11(水) 13:15:32.38ID:LOkV5PqO0
>>899
セダンこそキングオブ中途半端だけどね
もはや存在意義すら忘れたようだし

SUVは中途半端の「ちょうどいい」を追求してるだけ
昔のセダンの居場所のちょうどいいってのをSUVが奪ったからセダンは絶賛迷走中だよ

ファミリーカーの地位を捨ててクーペの真似したけどクーペに寄り切れない半端な車高
トランクも捨てれないけどハッチバックのように荷物を載せたいからトランクスルーなんて中途半端な機能を生み出した
924ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 13:15:37.01ID:SWC2w7+q0
>>894
露口茂さんは今どうなさっているのだろうか。まだご存命だよね。
2020/11/11(水) 13:15:57.35ID:B6jSLTxI0
売れないのは魅力がないからだろ
売れる車を作れなかったせいで伝統のブランドが無くなるわけだ
セダンじゃないクラウンなんてクラウンじゃないからな
2020/11/11(水) 13:16:23.05ID:xGgFO4eq0
おっさん臭いクルマ
927ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 13:17:16.64ID:PzN6ozXf0
>>926
このイメージだろうな
セダン
2020/11/11(水) 13:17:24.39ID:lXAK4VSW0
元々は馬車だからSUVが自然ちゃ自然なのかも
929ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 13:17:33.98ID:7bPk/J3w0
>>57
えっ
今時はみんなアルファードかヴェルファイア
乗ってますが？何かwww
2020/11/11(水) 13:17:34.09ID:LowBvqnq0
クラウンの広告は山村聰のイメージ
2020/11/11(水) 13:17:49.38ID:QcW/NfT40
車業界はデザインの失敗を時代や流行りのせいにして開発陣責任逃れするあるあるだな
2020/11/11(水) 13:17:56.62ID:pJb8lRNI0
なんや
要するにデカポルシェのパナメーラみたいにするんか
2020/11/11(水) 13:17:57.01ID:AuCfOyII0
>>897
Googleマップ先生に道案内させると、
道幅が狭すぎて曲がれなくなる苦悩を楽しめる。


SUVは大径極太タイヤだから、車体幅がどうしても大きくなってしまう。
934ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 13:18:00.82ID:5rDzmdIn0
車歴は156・ゴルフ･ステルヴィオ
2020/11/11(水) 13:18:00.90ID:0apN1ibf0
>>916
2年後に全部ラージクラスＦＲに変えるって宣言してんのにマツダ単体でそんなバカな事するわけないだろ
なんで今のご時世直6の3リッターエンジンなんか作るバカがいるかよ
936ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 13:18:36.58ID:Q+TgeNms0
クラウンはセダンだからいいいんじゃないかと思うけどね
SUVのクラウンとか誰が乗るの
2020/11/11(水) 13:18:51.99ID:IEqeR2Cu0
まあ、散見される「おっさんくさい」っていう書き込みも売れない原因のなかの大部分を占めてるんだろうね
実用性もそうだが、イメージも大事
SUVを過剰に評価する書き込みもイメージからくるものだろうからね
実際使ってみろよｗ
938ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 13:19:18.07ID:SEcSQs5D0
セダン派はどんどん選択肢が狭まってるな
これから何乗ればいいんだか
939ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 13:19:27.14ID:/b4UL2KV0
>>936
クラウンワゴンの二の舞かなあ
2020/11/11(水) 13:19:34.35ID:AuCfOyII0
静粛性では、セダンが有利だけどな。
少ない荷物と人だけ運ぶなら、セダンの方が快適だわ。
2020/11/11(水) 13:20:01.88ID:99+vXnc+0
>>590

高級車乗ってないと、長距離旅行のドライブで
「運転4時間しても全く疲れない！もう1往復できる！」とか
そういう事実があるとか、思わないんじゃ無いのかな

まわりはそういう車乗ってないから、運転いやがる人多いし。
運転代わるよ？とか言われるけど
こっちは楽しんで乗ってるし、疲れないからなぁ
2020/11/11(水) 13:20:08.02ID:pJb8lRNI0
>>930
吉永小百合も
2020/11/11(水) 13:20:44.09ID:yP8qMdIq0
ハリアーとレクサスNXRXUXとの棲み分けをどうするの。
完全に被るだろ。
2020/11/11(水) 13:20:45.57ID:GRC4wzra0
>>917
e-boxerは駄目だね。渋滞時にイラっとする。
ストロングハイブリッドならある程度需要もあるだろうしラインナップがe-boxerばっかにならなくていいんだろうけど。
2020/11/11(水) 13:20:57.31ID:hrF7XR/c0
>>916
こないだ変なリヤエンブレムが貼ってあるダスキンのハイエースだなーって思って
信号待ちの最中に見たらマツダのエンブレムで車名もボンゴブローニィになってた
プロボックスだけでなくハイエースもOEM供給受けてるのね
2020/11/11(水) 13:21:12.06ID:MgIPkq820
今の構図予想
安さ軽
実用性フリードサイズ
高級車アルベル
こんな感じけ
2020/11/11(水) 13:21:39.34ID:0apN1ibf0
最終的に日本車メーカーはほとんど合体して
世界に負けないようにしようって頑張ってるのに未だに国内メーカー同士で争ってるとでも思ってんのかよｗ
2020/11/11(水) 13:22:33.33ID:LOkV5PqO0
>>947
世界ってかVWグループだな
949ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 13:22:41.61ID:svpsVrgg0
>>937
SUVやミニバンが売れているのは
今の50歳未満を中心とする現役世代からして
「実用的だ」「（まぁまぁ）運転しやすい」「後部も（まぁまぁ）快適だ」
という人が多いからだよ。イメージだけでこんなにシェアが変わるはずないでしょ。
車の乗り方や車に求めるものが昭和～平成初期とはもう変わったから。
950ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 13:23:09.06ID:vImsFdez0
>>1
どんくさい見た目の6ライトウィンドウと4気筒だから売れない
時代のせいではない
まだ先代を継続販売するほうがマシだった
2020/11/11(水) 13:23:16.71ID:QcW/NfT40
うちの叔父さんがマーク2から退職したらクラウン買うかな？って言ってたら変なデザインになってしまって結局プログレ中古で買ったんだわ
あーいうトラディショナルな需要切った時点で終わりは見えたなって思う
だっていくら流行りに迎合したところでレクサスがあるんだもの
952ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 13:23:18.05ID:SWC2w7+q0
全国のパトカーはどうするんだろう。
2020/11/11(水) 13:23:26.47ID:ZW3zXbF/0
これから車は、すべて軽かSUVかワンボックスになる。
これでみんな幸せ。
2020/11/11(水) 13:24:10.28ID:0apN1ibf0
>>948
確実にテスラもくるしな
ほとんどの日本人はヒュンダイが海外じゃどれだけ強いのかも知らんアホだらけだし
955ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 13:24:17.08ID:nzJFxuEk0
レクサスでカテゴライズされたんだから要らないよね
だいたい車種に固有名詞とか世代が変わって行ったらもう意味無いし
956ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 13:24:32.29ID:KxWGjL6D0
>>935
え？作ってますが？
ニュースにもなってるし
2020/11/11(水) 13:24:43.93ID:yoSqpbyB0
これは残念がる年寄り多いだろうな
2020/11/11(水) 13:25:20.76ID:pmGPy/S40
日本市場軽視されまくりだな
959ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 13:25:32.01ID:tacAzerT0
>>952
BMWのセダンで解決
2020/11/11(水) 13:25:49.44ID:sUCoSL9z0
>>953
EVになったら駆動系やバッテリーはすべて床下
すべての自動車はミニバン形状＆ワンボックス
961ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 13:26:21.44ID:XLmLaHyY0
セダンはFFにかぎる
そしてその最高傑作がCAMRY
2020/11/11(水) 13:26:25.37ID:9okhXuGs0
>>955
クラウンロイヤルサルーンとレクサスでは相手に与えるイメージがやはり違うように思うんだがなあ
クラウンは高級車ではあってもベンツと違って贅沢しすぎには見えないし他人に見せても嫌味に見えないが
レクサスだとベンツに近いイメージになりそうな気がするのだが
963ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 13:26:42.07ID:Fd+3JVFH0
LSがあれば十分
2020/11/11(水) 13:26:58.71ID:O4JmZFKPO
トヨタ
｢もう日本にフォーマルな場所はなくなった｣
こういう解釈で宜しいか？
965◆twoBORDTvw
垢版 |
2020/11/11(水) 13:27:20.21ID:pb3DPMNZ0
マジェスタ無くなって、トヨタ乗りの「セダンのゴールは
基本クラウンになるんやな」って思ってたらそれも
無くなるんやな。レクサス乗りなさいって事だろうけどなぁ。
この際プログレ復活させたらええ。売れるか知らんが。
2020/11/11(水) 13:29:07.41ID:mjgX+O2w0
パトカーどうするん
967ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 13:29:11.10ID:TglLAecI0
>>964
皇太子がミニバンの三列目に座る国だしな
2020/11/11(水) 13:29:21.72ID:0hBC1suv0
まじか
2020/11/11(水) 13:29:27.47ID:0Mvd8zTm0
日本電産の一番エロいおじさんが電動化で自動車の価格は1/5になるって断言してる
日本車メーカーは系列の縛りでイノベーションに乗り遅れ家電メーカーの二の舞になる
970ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 13:29:58.67ID:ebXVd2gF0
受注生産ででもいいから、セダンを残せないのかな？
2020/11/11(水) 13:30:11.97ID:DcmIWRIz0
>>13
しかしデザインとダサさと新型車のネーミングのダサさはどうにかならんのか
2020/11/11(水) 13:30:15.69ID:u7aoiQsy0
あーあ、
2020/11/11(水) 13:30:17.37ID:0apN1ibf0
>>966
セダンじゃなきゃいけないなんて法律ないし色々変わっていくんだろ
974ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 13:30:28.78ID:tacAzerT0
>>966
スバルというメーカーをご存じない？
975ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 13:30:57.07ID:SEcSQs5D0
>>970
無理でしょ
受注生産となるとそれ用の設備を残さないといけないから
976ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 13:31:11.64ID:svpsVrgg0
>>965
セダンがいいという個人はカムリだろうね。
2020/11/11(水) 13:31:24.33ID:YcKPDqmW0
いつかは


か・・いつの間にか上位機種に押され
中途半端に高いクルマに成り下がったよな
もうデザインにも「らしさ」みたいのが
感じられない
2020/11/11(水) 13:31:27.53ID:xoTOAacP0
>>959
高杉w
979ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 13:32:01.67ID:0hhJC2nA0
クラウンロイヤルやクラウンハイブリッド使っている個タクはどうなるんだろう。
今さらJPNTAXIなんざ買いたくないだろうし
セダン党はアコードハイブリッドにでも移行して
トヨタ党はアルヴェルか、エクスファイヤ、ランクルプラドにでも乗り換えるのかな。
980ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 13:32:05.77ID:FoaaVxHE0
>>4年寄りが乗り降りしづらい
2020/11/11(水) 13:32:27.92ID:sUCoSL9z0
>>969
自動車用駆動モータ－は1/10以下になるだろうな
車体はハイテク化するから値下がりしねえけど
結局、シナ自動車は激安
先進国自動車は安心安全であまり下がらず
2020/11/11(水) 13:32:46.03ID:ZwtF7OUXO
44歳独身家族無し
孤独な独り暮らし

４ドアセダン乗ってると、洗車の拭きあげしてるとふと思う…
｢ドア…４枚も要らない｣

手軽に乗れる５ナンバーの３ドアハッチバック乗りたい…
2020/11/11(水) 13:33:47.18ID:hoZccT6V0
公用車市場はどうなる？
984ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 13:34:03.97ID:g7OLShXf0
じゃートヨタのFR高級車はLEXUS１択か
トヨタディーラーとの長い付き合いも今のクラウンで終わりだな
985ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 13:34:24.46ID:vImsFdez0
>>963
LSもボディがでかくなりすぎて顧客がけっこう逃げたらしい
2代目アリストみたいにダウンサイジングで進化させる方向に持っていくべき
2020/11/11(水) 13:34:45.07ID:sUCoSL9z0
>>969
日本の家電メーカーが死んだのはメカが無くなって
アドバンテージが無くなったから

自動車は空を飛べば別だが
地上を走ってる限りメカニズムは無くならない
安全基準もあるから安く作れない
2020/11/11(水) 13:34:45.92ID:0apN1ibf0
>>983
水素自動車になっていくんだろ
988◆twoBORDTvw
垢版 |
2020/11/11(水) 13:35:30.07ID:pb3DPMNZ0
直列六気筒の記事もあったから、マツダに作らせるかもしれんなとは思った。
2020/11/11(水) 13:35:34.80ID:Odr0lhKa0
大きいFFは小回りが効かなくてね
990ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 13:36:20.19ID:vImsFdez0
>>973
ルーミーのパトカーもあるから無問題
991ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 13:36:43.28ID:ph5kJuUh0
クラウンの客、メルセデスのEクラスとかに逃げるだろこれ。
992ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 13:36:47.27ID:FW6qTThA0
>>988
セダンがあるとはマツダは発表していないはず。
2020/11/11(水) 13:36:56.97ID:+OhwLcKO0
>>985
あれはでかすぎだわ…
2020/11/11(水) 13:37:17.25ID:j1yZWXKo0
>>957
買わないし乗らないのに残念だの声だけ大きくされても困るんだよなあ

黙って買い支えるのもせずに食い下がられても誰も得しないだろ。
2020/11/11(水) 13:37:23.35ID:sUCoSL9z0
ヤリスGRで
パトカー作ってくれ
2020/11/11(水) 13:37:48.56ID:3jwBsqys9
次スレ

【高級車】トヨタ「クラウン」セダン生産終了で調整　SUVに似た形の新型車を22年に投入 ★3 [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1605069452/
997ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 13:38:47.91ID:FoaaVxHE0
>>940
タクシーみたいな使い方か
998ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2020/11/11(水) 13:39:17.79ID:nz6tCioW0
>>1
セダンじゃないクラウンとか意味なくないか？
SUVと顧客層が違うだろ。

お偉いさんが乗る社用車・官用車もレクサスやカムリ辺りになるのか？
2020/11/11(水) 13:39:45.31ID:QcW/NfT40
>>983
トヨタの隣名古屋市は軽で充分だと全国的に有名になっちゃったしなぁ
2020/11/11(水) 13:39:52.41ID:sUCoSL9z0
＞二三年からは米国でも生産する計画。現在、米国で手がけるＳＵＶ「ハイランダー」と同じプラットフォーム（車台）を使用する。車体の高さは、現行クラウンよりも高く、ハイランダーよりは低くなる見通し。
https://clicccar.com/uploads/2020/07/10/TOYOTA_Highlander_20200710_1-20200710174022-900x507.jpg
https://i.ytimg.com/vi/pUK9n5fmQ04/hqdefault.jpg
いつかはクラウン・・・
少し低くしてセダンっぽく処理して
こんなになっちゃうよ。。
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