【経済】近畿日本ツーリストなどのKNT-CTホールディングス、個人向け店舗を3分の1に、希望退職も募集 事業モデル転換で生き残り目指す [さかい★]
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近ツー、個人向け店舗を3分の1に 希望退職も募集
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO66085300R11C20A1000000/
2020/11/11 16:12 (2020/11/11 20:07更新) 日本経済新聞
近畿日本ツーリスト各社やクラブツーリズムを傘下に置くKNT-CTホールディングスは11日、個人向け店舗を2022年3月までに3分の1に減らすと発表した。新型コロナウイルスの流行で旅行需要が急減し、21年3月期は前期比6割の減収になる見通し。希望退職などでコストを削減するほか、ネット販売の強化など事業モデルの転換で生き残りを目指す。
個人旅行は交通手段と宿泊施設を自由に組み合わせて購入できるパッケージ商品を中心にし、販売もネットを主軸に移す。質問や相談も担当者とウェブ上でできるようにする。「メイト」「ホリデイ」ブランドの募集型企画旅行は21年3月で終了する。
団体向けも新型コロナの影響で親睦旅行などの回復は遅れると判断。収益性の高い教育旅行や地域交流事業などに経営資源を集める。
販売戦略の見直しを踏まえ、全国に138ある個人向け店舗を大幅に減らす。団体向けを担う95の支店も、22年3月末までに約70に集約する。全国にある近ツー地域会社も22年4月をメドに合併する。
コストの削減へ希望退職の募集や新規採用の抑制などで24年度末までに約7千人の社員を約3分の2に圧縮する。09年の新型インフルエンザ流行による業績悪化時は192人が希望退職した。米田昭正社長は「過去の希望退職を参考にして今回の実施規模を想定する」と述べた。23年3月期は一連の構造改革前に比べ200億円の経費削減を見込む。
個人旅行を中心に会員基盤を持つ「クラブツーリズム」を新たな収益機会と位置づけて強化する。オンライン上で趣味ごとにまとまったコミニティとし、講座やイベントなどを一部有料で提供する。
外部企業の宣伝なども受け入れ収益拡大につなげるほか、構成員の意見などを好みに合わせた旅行商品の設計にもいかす。
ただ需要の落ち込みで業績は悪化している。同日、これまで未定としていた21年3月期の通期予想を発表した。売上高は前期比64%減の1400億円、最終損益は170億円の赤字（前期は74億円の赤字）を見込み、配当は無配とした。希望退職や店舗の削減などの構造改革に伴う特別損失は予想に含まれておらず、赤字額が拡大する可能性もある。
9月末の自己資本は12億円に減少した。自己資本比率は1%台と3カ月前に比べて、10ポイント低下した。債務超過に陥る可能性や資本増強について、米田社長は「十分に認識し、手は打っている。ただ相手先がある話なので、今回は回答を差し控えたい」と答えるにとどめた。
旅行大手は全国の店舗数を削減し、デジタル化を推し進めている。JTBは5年で2割ほどの店舗を削減する方針を明らかにしている。エイチ・アイ・エス（HIS）は来夏までに国内店舗の3分の1を閉める予定だ。 わーいわーい
僕の仲間がまた増えるね
( ˘•ω•˘ ) 旅行代理店って20年に1回くらい潰れそうになるよね ここ、いつも異様に安い旅行ツアーを出しているな。
安すぎて恐くて使ったこと無いが。 安倍大恐慌に増税とGoToコロナの追い打ちでリストラの嵐だな
恨むなら自民党を恨め 上級国賊と、タッグ組んでGOTOトラベルでたっぷり税金を横取りしてから
上層部だけ太りまくって、計画倒産でドロンかよ アパレルも、これぐらいやってもいいと思うけどなあ。 2/3で7000人ってことは3000人減らすのかね
えらいこっちゃで
どこもリストラの嵐で凄いことになってるなぁ 友達が、ここの社員なんだが家建てたばっかりだったな。
どうなるんだろう… 観光業はもうしばらく無理だから、国も農業とかにもっと力を入れてほしい マジで日本の景気がヤバいと実感し始めた今日この頃。 運送が人手不足だろうから受け皿になれるんじゃないの >>23
16時間拘束がオケ―だから嫌だよ。
( ˘•ω•˘ )
そんなん死ぬわ。 昔なら、近ツリに勤めたら、孫の代まで安定だったろうになあ。 旅客業は2020年の次に2030年が来ちゃったからな
少子高齢化の客不足であらゆる産業が全滅する時代 そもそも、旅行業界ってコロナ前から儲かってなかったからな
JTBとかも一昨年で赤字とかだったはずだし サービス業って雇用を吸収するからもてはやされるけど、
決してすげー利益が出てたわけじゃないからな
これは小売りとかもそうだと思うし > 個人旅行を中心に会員基盤を持つ「クラブツーリズム」を新たな収益機会と位置づけて強化する。
ローカル線の美味しいところだけ乗って
荒らしていくクラツーこそ
なくしてほしいんだが こういう場合で株価はどうなるの？
明日の株価は興味あるな 旅客はオンボロ会社が激安ツアーやってるから
マニアほどそういう所を使うんだよなw >>6
>>10
悪態つかなくても、ＪＴＢ、日旅、近ツーはもちろん、航空各社やＪＲ、民鉄も、みんなダメになるよ。
自分は関係ない、と思っているんだろうけど、上記の各社がダメになったときには自分の生活も無傷では済まないよ。
それが分かっていない様だから、せいぜい楽しんでるが良い。明日は我が身と言う言葉を、いつか噛み締めることになるから。 KNT! とかに名前変更しようとした頃からおかしくなってたな。 >>30
今は撤退リストラしてもよくやったで株価が上がるからなあ。
たぶん上がるw >>36
退職金をたんまりもらって旅行じゃね？
旅行好きな人多そうだし。 >>37
その株主、日銀だろ
つまり日本政府の意向にそぐわないと…
中国みたいに統制したいってことだろうな >>5
近畿日本ツーリストが怖いなんていったら、JTB以外は選択肢にならんやないか。 昨日、ハゲから第三次補正予算作成の指示があったんだが、まったくスレが立たんのだよなあ・・・
なんちゅー注目度の低さ >>32
インフラ系は鉄道でも定期分ごっそり無くなるから死亡やな マジで旅行業界はヤバいから、どこも副業OKらしいぜ。社員がキャバクラや風俗にいるかもな。
まさかこの年でバイトするとはと友達が言ってた。 言うてこの騒動もいつか終わるやろ
潜在的な需要は減ったわけじゃないやろ >>47
昔みたいな本当にノウハウ業になると思う。
旅行代理店によっても得意不得意があるからな。 >>30
２日前ぐらい久々１５ぱーぐらい上がったけど
元々コロナでめっちゃ下がったから意味無し
コロナ前に売っとけばよかったー
五輪景気とかいってめっちゃ寝かせてたわw 安いからたまにネット予約して使ってたな
店舗は行ったことないから知らんが 旅行代理店使うジジババ層全切捨てか
おそらく代わりとしてのネットで申し込みなんてしない（できる層は既にやってる）
まあ今は需要ないだろうけど、2〜3年後すげー後悔したりして 近鉄フリーきっぷをエリア外で買えんようになるやないの 窓口がコロナのせいにして予約制になってる上に
従来通りの営業開始は遅く閉めるのは早いじゃ使わないわ
コロナじゃなく客に合わせない姿勢が業績悪化を招いてるよ 東急なんかは旅行業を整理しちゃったけど
近ツーは大きすぎて近鉄でも整理できないんだろうな。 >>54
そうなったら、派遣で補うつもりでいるんだよ
だって、添乗員なんかほとんど派遣だもん >>54
なんかこういう人員整理や業務縮小って、
私たちには儲けを生み出す技術も力もありません！
って自ら公表してるのと同じであって、それって何やっても遅かれ早かれ滅亡する運命だよな。 店舗構えて、店員が案内してって古いよな
webでいいじゃん
需給の対応しやすいし >>59
今はwebがあるからそうでもないだろ
将来性あるのこっちだしさ つーか観光業何てコロナ終わったら人手不足になること目に見えてるやん。
ホント目先の収益っていうか自分の任期の利益がすべてなんだろうな、今の会計基準だと。 >>62
氷河期の頃に採用絞って
20年くらいしたら40代の中間管理職がいなくて職場がまとまらない。
って、小卒でも分かりそうなんだけど、結局のところ氷河期に採用を絞ると決めた層はもう引退してるわけで苦労してるのはその下の世代。
ようするに、今がよけりゃあとはどうでもいいって事よ。 テレ東で平日朝に日帰りバスツアーに芸能人がいく番組やってたけどまたやってんのかな >>26
これよく聞くけど、正しくは「2019年の次に2030年」だよね >>25
旅行会社なんて給料高くないしクソ激務だから人気ではあるが離職率も高いぞ。 雇用調整助成金で延命してたやつらだろ。アフターコロナで生き残れる業種と生き残れない業種がハッキリしてきた。先がないと判断されれば淘汰されるのは仕方ない。旅行代理店なんかネットで完結できるものだから店舗なんか終わりだろ コロナ収束後に高齢者向けの旅行代理店で
企業しようかな。 これはコロナというより時代の影響がでかいな
会社としてもいい理由ができてラッキーな面もあるんじゃね 修学旅行用に各県1店有れば十分でしょ。
チケット受け取りならびゅうプラザでいいし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
