【トヨタ・LIXIL】「モバイルトイレ」車いす利用者の外出サポート [少考さん★]
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「モバイルトイレ」車いす利用者の外出サポート : 経済 : ニュース : 読売新聞オンライン
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20201121-OYT1T50215/
2020/11/21 19:29
https://www.yomiuri.co.jp/media/2020/11/20201121-OYT1I50050-1.jpg
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車でトレーラーのように牽引けんいんして移動させることができる「モバイルトイレ」が21日、横浜市のイベント会場でお披露目された。車いすの利用者が安心して外出できるように、今後も、イベントやスポーツ観戦の会場に運んで設置する。
トヨタ自動車と住宅設備大手LIXIL(リクシル)が共同開発した。長さ5・3メートル、幅2・5メートル、高さ2・9メートルのトレーラー型で、地上から緩いスロープを通って乗り込む。トイレには、車いす対応の水洗トイレや手洗い器、エアコンなどが備わり、介助者が待機する部屋も設けられている。
トヨタ自動車の担当者は「東京五輪・パラリンピックの会場でも活用したい」と話している。
※LIXIL公式
https://newsrelease.lixil.co.jp/news/2020/
2020年11月13日 <トヨタとLIXILが共生社会に貢献>車いすでの外出の可能性を広げる移動型バリアフリートイレ「モバイルトイレ」を共同開発
（PDF 597KB) あー、パラピーで宣伝するために造ったのか。
当分大掛かりなイベントはなさそうだが。 おなか緩くてトイレ所在地マップ持ち歩く人達多いんだよな。
全国のコインパーキングで稼働して欲しいな。 TOYOTAとTOTOが手を組まず
LIXILなんかの2流と手を組むとは 個人利用で欲しいくらいだわ
これ牽引してけば、キャンプのトイレ問題解決だ モバイルいうからてっきり小さいものだとばかり・・・ >>6
リクシルは、ハイテクトイレ売り上げ世界一だよ。。。
国連とも提携してる。。。 オムツでいいじゃん〜♪
安いし医療控除も受けられる、後はじぶんで着けたり外したり出来るよう調教するだけ〜♪ LEXUSだと思ったヤツ
ごめんなさいTOTOって書いてけ！ LIXILのトイレはTOTOのトイレと比べると質がかなり落ちるし耐久性も違うよね。
TOTOは、やっぱり歴史と技術のある陶器メーカーの物だけはある LIXILの便器っていうとINAXだろ
TOTOには敵わないわ INAXだって陶器メーカーとしてはTOTOと同時期創業の老舗だろ
TOTOは衛生陶器の専門でINAXはタイルが専門だけど 障害者のトイレは立派すぎるだろ、何でこっちは立ちションなのに障害者はどこも贅沢な個室なんだよ >>26
有る意味バリアフリー対策だけではなくユニバーサルサービスの延長みたいな物でしょう。
個人的には近未来的なデザインで好き。 >>12
そうなんだ、安いからかな
外人には十分だな LIXILのウォッシュレットだと、肛門の刺激が弱く便秘になるのはおれだけ？ 私がトヨタに投資したのはこんなもののためではなかった
さようなら >>1
会社買収したら隠し借金あったのここだっけ？ >>31
キャンプ場にある汚物処理槽みたいなとこに捨てるんだろ 可能性は無限大。でも今はまだよく分からん。
だから思いつく限りのアイデアをまず一つ一つ形にする。
いかにもトヨタらしい実戦方式やけど
でもgoogleでもファーウェイでもアップルでも
世界の巨大プラットホームに対抗しようと思えば
リアルの力。こっちは街さえも創り出せるんや
それがトヨタイズム。日本を牽引して来た力と感じるわな。 >>37
まあその通りたが、未来なんてもう9割型見えてる
Google「未来の街作ってみました！ほらっ、自動運転で動くお店」
アリババ「杭州でこんなんどうでしょう。あれもできるよ！これもできるよ！」
バイドゥ「自動運転でこんなんやるやてで、ほら運転以外にこんなこともできるで！」
トヨタ「動くお店作ってみたわ」
ちょっとは考えろ
自動運転の定義≒運転手がつきっきりでいなくても運転できるようになったこと
↓
要は昔は自動改札機に人がつきっきりになっていたのが、人が必要なくなるのと同じこと
自動運転で、無人になったからあれができるよ、これができるよなんてやっても、【道路のスペースがあいたわけでもなんでもない】からまあ何もできないんだよ
そうじゃないだろう、そうじゃないだろう 児童運転で運転手が必要なくなり、自動車でお料理やお店や色々やりたくなっちゃうだろうが
自動運転になろうが、有人運転であろうが
道路にスペースは空いてない事実にかわりはない
Googleもアリババもバイドゥもトヨタもソフバンも
そこんとこ何もわかってない 強みに特化しろ、市場をよく見ろ
運転手が必要なくなった
自動運転の強みに特化したい
道路のスペースは「路肩0.5mから1.5m」と「広い歩道」くらい
普通の特殊サービスなんて、無理よ無理 そもそも自動車の強みはなんだ？「人やモノをのせてはこぶ」ことだろ？
ならまず確実に来る「強み」を磨けよ
例えば「自動運転自動車専用レーン」を一列つくって、そこに自動運転車を密に詰めこんて走らせまくる
青信号になれば同時に全車動けるんだから、凄まじい物流効率とスピードアップが見込める
ステーションなどを作れば、人もモノも載せるあいだに、専用レーンで時間ロスもないだろう
ここはまあ100％くるだろ トイレや食事、ゴミすて自動運転カーをつくるなら
道路にスペースはないから、どうしてもやるならakippaなどであいたスペースの駐車場なんだろうな
昼間のトヨタのまちなかの駐車場は空いてるだろうし、通勤後の家の駐車場もあ 車をいろんな用途で使いたいなら
道路にはスペースはない
通勤後の家庭駐車場や、仕事に出た企業の駐車場を店舗スペースとしてかつようするならいけるから、akippa買っといて、トヨタの自動運転サービスに組み込んだほうがはやいわ
ごみ回収スポットなど一時的にしか必要もないサービスに向いてるかもしれない 車道上の0.5メートルから1.5メートルあたりの「路肩スペース」
ここは使いどころがなやましい
→トヨタがやりたいマイクロモビリティや
→自転車
→アマゾンやメルカリで積み荷のおろしスペース
→郵便屋さん
→トラックのうんちゃんの一時停止スペース
→Googleや国内ベンチャーがよく考えがちな、見た目だけおしゃれななんだかよくわからないスペース
→大きな車が通るための予備スペース
要は場所の取り合い 自動運転時代に
まず追い越し車線を自動運転専用レーンにして
電車以上の輸送量で、常に自動運転車を専用レーンにギュウギュウづめにして、青信号で全車同時に発進など機械にしかできないスピードで密に走らせ続けるとして
この路肩スペースには、人やモノをのせるポートも必要になってくる
路肩にはそんなスペースないわ 自動運転以外に、センサーで道路上の全てのものを把握して、空いている場所に云々という話も聞いたことある
全自動車と
全マイクロモビリティ(自転車など含む
全歩行者(スマホ)
ここらで把握できるのかね？
どっちが先？
(1)これらにセンサーつけて、道路上の全ての動くものの情報を把握して、空いているスペースを把握する
(2)自動運転
(2)が先になるよね？道路はそんなにあまくない、(1)のサービスやろうにも、現状の物流だけでもすこしでも事故があれば大渋滞などがおきてしまう
Googleが描くバラ色の未来で記載された道路で別のサービスは不可能に見えるけど 自動運転をするにも、運転で別の用途に使うにも
○道路に物流以外の空きスペースはない
○自動運転車含め「自動車の回転半径」はすさまじいものがある、マックのドライブスルーの大渋滞や、イオンやららぽーとの駐車場見りゃわかること。
それと「自動車は重い」
akippaなどで既存のあいた駐車場スペースをつくるならわかるが、普通の空きスペースの企業の空き敷地に自動運転車をのせれば、下地はすぐにヒビが割れつかいものにならなくなる
公園や学校の運動場ならワダチができてしまい、使い物にならなくなる
自動運転であれもできるよ、これもできるよとはならない どこを自動運転車のポートにするのか
当然、ポートにする場所については
路肩や、昼間の誰も使っていない企業駐車場、akippaなどの空き駐車場や、イオン駐車場などでなければ
車が想定されていない敷地は、事前に「下地補強」が必要となる
現実的な部分も考えなきゃならない キャンピングカー持ってる人にトイレ便利でしょ？って聞いたらタンク式で処理が嫌だから道の駅とかパチンコ屋のトイレ使ってるって言ってた Googleやアリババ、バイドゥ、ソフバントヨタなどの未来を読んでると
まあ大したことない、なんだあれは？
自分が適当に考えたほうがマシになりそうにすら思えてきてしまう スペースの使い方がなってない
例えば、道路上の全部のモノにセンサーをつけたとしてできることを考え
歩道のない路地裏6メートル幅の道路で、交通量が少ない時間帯なら
道路を交通量の少ない時間帯に一方通行の使い方にしてしまえば
時間帯に応じて3メートルは使える可能性はある センサーで全交通量調査をすれば
時間帯別で交通量の少ない時間帯は
→路地裏の道の半分を使ったサービス
→道路の一車線を使ったサービス
これは可能かも、幅3メートルはとれるな 創価学会は嫌がらせで人為的に近隣トラブル起こしてるけど
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/ms/1605879501/1-4
https://archive.vn/7DbJ2（ウェブ魚拓）
＞1 ：テンプレ ◆id4X.rBCaT8Y []：2020/11/20(金) 22:38:21.46 ID:3PTc/wsp0
＞隣人の男性刺す？ 大阪・西成で76歳無職男を逮捕
＞産経新聞 2020.10.22 11:09
＞（※URLレス容量の都合上省略）
＞＞ 隣人とみられる男性を包丁で刺したとして、大阪府警西成署は２２日、
＞＞殺人未遂容疑で大阪市西成区松の無職、大井義彦容疑者（７６）を現行犯逮捕した。男性は搬送先の病院で死亡。
＞＞大井容疑者は「トラブルがあった」と容疑を認めており、同署は殺人容疑に切り替えて、男性の身元や詳しい経緯を調べている。
＞＞
＞＞逮捕容疑は、２２日午前６時５分ごろ、自宅アパートの隣室で、６０代ぐらいの男性の首や胸などを包丁で複数回刺し、
＞＞殺害しようとしたとしている。仲裁に入ったとみられる近隣の男性も指を切り付けられてけがをした。
＞
＞「我慢の限界だった」……足立区・巣ごもり殺人「子どもがうるさい」と隣人は父を刺した
＞週刊文春 5/26(火) 20:12
＞（※上記同）
＞＞東京・足立区のアパートで、隣人を殺害した疑いで逮捕されたのは、無職の蛭田（ひるた）静治容疑者（60）。
＞＞この日、蛭田の隣に住む60代男性夫婦の部屋には、息子で建築業の小林勝之さん（38）とその妻、幼い孫娘が遊びにきていたという。
＞＞「小林さん一家の騒音に腹をたてた蛭田は、『出てこい!』『ぶっ殺すぞ』などと叫んで隣の部屋に押し掛けた。玄関前で対応した勝之さんの腹を
＞＞包丁で刺した後、続いて出てきた父親の頭をプラスチック製のハンマーで殴りました。勝之さんは搬送先の病院で死亡。
＞＞父親は命に別条はなかった。蛭田は取り調べに『子供の声がうるさかった』『我慢の限界だった』などと供述しています」（社会部記者）
＞
＞近隣トラブルって頻繁に殺人事件に発展してるって事、自覚してやってます？
＞被害者が報復して、傷害事件や殺人事件が起きますよ？
＞過去に発生した近隣トラブル系の殺人事件の中には、学会員が被害者となったケースがありましたよね？
4 ：テンプレ ◆id4X.rBCaT8Y []：2020/11/20(金) 22:41:33.91 ID:3PTc/wsp0
＞2と3の情報を総合すると、創価学会のやっている嫌がらせって、こういう事ですよね？
＞
＞・警察と行政が対応できないように、刑法や条例、行政の基準類を熟知し、実行しても逮捕されず、行政が対処できない嫌がらせを行う
＞→具体的には、騒音を用いた明白に嫌がらせであるが、行政の基準では取締対象外の生活音を利用し、被害者を徹底的に追い詰める
＞・被害者が精神的に参り、病院に行った時、被害者が語る被害内容を聞いた医師が、統合失調症と誤診するような嫌がらせを、積極的に行う
＞→ネットに出ている創価学会の嫌がらせの内、本当に行われているものでも、統合失調症の妄想障害的な異常な内容のものが含まれているのは
＞ そのような医師に誤診させる意図で嫌がらせが行われている事が原因である
＞
＞創価学会が実際に行ったとされる嫌がらせに、結託した医師に『最近、人の視線が気になりませんか』『幻聴は聞こえますか』と誘導させる目的で
＞学会員らが嫌がらせとして道ですれ違いざまに『山田一郎（仮名）、死ね』と囁いたとか、ホームの対面からじっと視線を合わせというのは
＞統合失調症の妄想障害の症状を、人為的に再現して、病院で被害を語った際、被害者を医師に統合失調症と誤診させるのが狙いですよね
＞
＞生活音を取り締まらない事にしている警察と行政の取り決め、規制基準を逆手にとって、自殺強要や引っ越し強要を目的として
＞執拗な騒音攻撃を仕掛けたり、また、その事によって実際に人を自殺に追い込んだり、無理矢理引っ越させたり
＞統合失調症にでっち上げて人生を滅茶苦茶に破壊するとか、人間のやる事じゃないですよね
＞
＞創価学会は解散させるべきですよ
＞そしてこのような組織犯罪（組織的な嫌がらせ行為）に手を染めて、目的を果たして被害者を地獄のどん底に突き落としたのに
＞罰せられずにのうのうと暮らしている実行役の異常な学会員達には、きちんと罪の償いをさせるべきです
※レス文章校正済
テンプレ2と3は容量の関係上、省略しました
詳しくは当該スレを閲覧ください k57 >>3
お前も足もいでみればふざけたこと言えなくなる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
