【車】スズキ新型「ソリオ」発表 室内空間さらに広く、安全面でスズキ小型車「初採用」 [生玉子★]
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スズキは2020年11月25日（水）、小型乗用車「ソリオ」「ソリオ バンディット」を全面改良し、12月4日（金）に発売すると発表しました。
今回の全面改良では、取り回しの良さを維持しつつ、車体サイズを拡大して居住空間や荷室空間を広げています。
安全面では、予防安全技術「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、運転に必要な情報を見やすく表示するカラーヘッドアップディスプレイ（一部タイプ除く）をスズキ小型車で初採用。また、アダプティブクルーズコントロール（ACC、一部タイプ除く）には全車速での追従機能を追加したほか、6エアバッグを全車に標準装備しています。
予約ロック機能を追加したパワースライドドアや、スズキ小型車初のスリムサーキュレーターも採用（一部タイプ除く）。ボディーは、ルーフパネルとルーフメンバーの接合部に高減衰マスチックシーラーを採用し、こもり音や雨音を低減しています。
メーカー希望小売価格（消費税10％込み）は、「ソリオ」が158万1800円から、「ソリオ バンディット」が200万6400円から。月間の目標販売台数は「ソリオ」と「ソリオ バンディット」合計で4000台です。
https://contents.trafficnews.jp/image/000/040/811/large_201125_suzukisolio_01.jpg
https://trafficnews.jp/post/102194 5人乗りを強調しようと5人組グループをCM起用すると一人消える >>2
スズキのCMまじ呪われてるよね
ゲス不倫もあったしさ
車に限らずCMにタレントを使うのが間違いなんだろうな >>9
あなたはどこのメーカーの車に乗っているんですか？ >ソリオ バンディット」が200万6400円から
軽でも200万からと言う風潮・・・
税込み、オプション付けたら280万は行くな カーシェアでしか乗った事無いけどソリオって出だし悪くない？
スッと行かずに、ブォーーー・・・キュッと出るような何とも
不安になるような感じがするんだが。 >>8
馬鹿な視聴者に車を売り付けるには手っ取り早い。
と、バカな自動車メーカーの広報を騙す広告代理店と
芸能事務所の罠。 >>8
もう乗り物イベントには、人物を使わないようにすればいい
他で代用して
シンプルに乗り物だけでいいよ ソリオだったらワゴンRでよくない？
なんで軽みたいな普通車選ぶんだろ スズキには航続距離150km、100万円未満で買える、小型evを期待したい
小型軽量で電気モーターで滑るように、爆発的な加速をする小型車
コンセントで充電でき、安い中華太陽光パネルも接続できるようにしてくれ >>20
エンジンの余裕じゃないか？
1L NAだと軽ターボがダウンサイジングターボになるけど、1.2L NAだと一回り上になるから 158まんならお前らでも買えるから良かったじゃねえか
さすが貧乏人の味方スズキや バンデットはちょっとかっこよくなったな
フロントグリルがが今っぽい >>30
スズキ=軽のイメージだから仕方ない
まあバカに変わりないけど >>15
軽じゃないよ1.2L
それにバンディットってのは装備や化粧盛った仕様で
素のグレードは151万〜 >>2
つーか後ろの席の真ん中、しっかりシートベルト装着出来るのか？
似たような車種のだと結合金具がケツの下に来てるが。 >>36
シエンタだともう一回り上じゃないか？
長さが結構ある »27さん。
軽トラのキャリィ２WDMTでも１２０万円します。
そんなあなたはe-moしかありません。 大して変わってないね。車幅は今の方がいいでしょ。狭い道を軽みたいに乗れるのがいいわけで。これならルーミー買うよ >>17
最近のハイブリコンパクトカーや軽自動車規格のハイト軽自動車みんなそう。
ひと昔前の軽のガソリン車のほうが出だしが良い。言い過ぎたかな。体感です。 顔がまともになっとる
これなら今まで敬遠していた人にも買いやすいだろう
今回は1つ前のホンダみたいな顔だが、漁師さん専用みたいじゃなくなってよかった >>20
丁度いい大きさなんだよ。
ノアやボクシーなどのミニバンほど大きくなくてもいいし、
軽だと、やはり小さい・・・・
その中間ぐらいの大きさが欲しいねん (´・ω・`) 創価学会は嫌がらせで人為的に近隣トラブル起こしてるけど
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/ms/1605879501/1-4
https://archive.vn/7DbJ2（ウェブ魚拓）
＞1 ：テンプレ ◆id4X.rBCaT8Y []：2020/11/20(金) 22:38:21.46 ID:3PTc/wsp0
＞隣人の男性刺す？ 大阪・西成で76歳無職男を逮捕
＞産経新聞 2020.10.22 11:09
＞（※URLレス容量の都合上省略）
＞＞ 隣人とみられる男性を包丁で刺したとして、大阪府警西成署は２２日、
＞＞殺人未遂容疑で大阪市西成区松の無職、大井義彦容疑者（７６）を現行犯逮捕した。男性は搬送先の病院で死亡。
＞＞大井容疑者は「トラブルがあった」と容疑を認めており、同署は殺人容疑に切り替えて、男性の身元や詳しい経緯を調べている。
＞＞
＞＞逮捕容疑は、２２日午前６時５分ごろ、自宅アパートの隣室で、６０代ぐらいの男性の首や胸などを包丁で複数回刺し、
＞＞殺害しようとしたとしている。仲裁に入ったとみられる近隣の男性も指を切り付けられてけがをした。
＞
＞「我慢の限界だった」……足立区・巣ごもり殺人「子どもがうるさい」と隣人は父を刺した
＞週刊文春 5/26(火) 20:12
＞（※上記同）
＞＞東京・足立区のアパートで、隣人を殺害した疑いで逮捕されたのは、無職の蛭田（ひるた）静治容疑者（60）。
＞＞この日、蛭田の隣に住む60代男性夫婦の部屋には、息子で建築業の小林勝之さん（38）とその妻、幼い孫娘が遊びにきていたという。
＞＞「小林さん一家の騒音に腹をたてた蛭田は、『出てこい!』『ぶっ殺すぞ』などと叫んで隣の部屋に押し掛けた。玄関前で対応した勝之さんの腹を
＞＞包丁で刺した後、続いて出てきた父親の頭をプラスチック製のハンマーで殴りました。勝之さんは搬送先の病院で死亡。
＞＞父親は命に別条はなかった。蛭田は取り調べに『子供の声がうるさかった』『我慢の限界だった』などと供述しています」（社会部記者）
＞
＞近隣トラブルが頻繁に殺人事件に発展してる事、自覚してやってる？
＞被害者が報復して傷害事件や殺人事件が起きますよ？
＞過去に発生した近隣トラブル系殺人事件の中には、学会員が被害者となったケースがあったよね？
4 ：テンプレ ◆id4X.rBCaT8Y []：2020/11/20(金) 22:41:33.91 ID:3PTc/wsp0
＞2と3の情報を総合すると、創価学会の行う嫌がらせって、こういう事ですよね？
＞
＞・警察と行政が対応できないよう、刑法や条例、行政の基準類を熟知し、実行しても逮捕されず、行政が対処できない嫌がらせを行う
＞→具体的には、騒音を用いた明白に嫌がらせであるが、行政の基準では取締対象外の生活音を利用し、被害者を徹底的に追い詰める
＞・被害者が精神的に参り、病院に行った時、被害者が語る被害内容を聞いた医師が、統合失調症と誤診する様な嫌がらせを、積極的に行う
＞→ネットに出ている創価学会の嫌がらせの内、本当に行われている物でも、統失の妄想障害的な異常な内容が含まれてるのは
＞ その様な医師に誤診させる意図で嫌がらせが行われる事が原因
＞
＞創価学会が実際に行ったとされる嫌がらせに、結託した医師に『最近、人の視線が気になりませんか』『幻聴は聞こえますか』と誘導させる目的で
＞学会員らが嫌がらせとして道ですれ違い様に『山田一郎、死ね』と囁く、ホームの対面からじっと視線を合わせるとあるのは
＞他ケースなら、統失の妄想障害の症状を、人為的に再現し、病院で被害を語った際、被害者を医師に統失と誤診させるのが狙いですよね
＞
＞生活音を取り締まらない事にしている警察と行政の取決、規制基準を逆手にとり、自殺強要や引っ越し強要を目的とし
＞執拗な騒音攻撃を仕掛けたり、又、その事により実際に人を自殺に追い込んだり、無理矢理引っ越させたり
＞統失にでっち上げ人生を滅茶苦茶に破壊する等、人間のやる事じゃない
＞
＞創価学会は解散させるべきだ
＞このような組織犯罪（組織的な嫌がらせ行為）に手を染め、目的を果たし被害者を地獄のどん底に突き落としたのに
＞罰せられずにのうのうと暮らしている実行役の異常な学会員達には、きちんと罪の償いをさせるべきだ
※レス文章調節済
テンプレ2と3は容量の関係上省略
詳しくは当該スレを閲覧の事
※これら嫌がらせは東京・信濃町の創価学会総本部が地方幹部に指示を出して行われる
（相手が非会員の一般人でも同じ）
問題解決には多くの方に知って頂く必要あり
内容は事実なので知人・友人に広めても問題なし
FB、Twitter等SNSで取上げ広める場合には自己責任で hc5 カタログ燃費に影響する（競合車と差異化）のか理由は不明だがCVTは副変速機タイプを継続したようだ
新型からアイシン製に切り替わると思ったけどスズキはジヤトコへ出資もあり切り捨てできなかったのか リアウィンドーの上端の処理がなんか気持ち悪いな
そこ一直線でよかったんじゃないかと 良い車だと思うんだけど車名の吸引力が低そう
車名を変更した方が絶対良さそうに思う
パレットをスペーシアとしたように
トヨタもファンカーゴ、ラクティス、シエンタとしたように 前の型はレンタカーで借りたけどさすがに安っぽい所が多々あってさすがスズキと思った
切り詰めるとこ切り詰めてるから安いのよね >>20
スライドドア
5人乗れる
軽とはダンチの広さ
ワゴンRじゃ自転車積むのも大変だろ >>4
リアゲート開けるとプールにドボン！
みたいなどっきり思い出した NAエンジンの走りはルーミーより断然いいんだけどね
でもあんまり売れないんだろうな もう低所得層に給付金を毎月配れ。
所得を上げる政策が求められてる。
カジノとかインバウンドとかなずっと後でいい。 センターメーターってだけでもう考慮の範囲外
しかもヘッドアップディスプレイと称する下に置いてる何かを正規のメーター位置に付け直す意味不明さ
いらねーよこんな車 ソリオにもスペーシアギアみたいなの作ってくれんかな。
素ソリオもバンデッドもオラオラ系の顔が苦手。 >>65
ソリオを専用プラットフォームやけど、ルーミータンク四兄弟のベースはパッソやで
対ソリオ用に慌てて出したからエンジン調整が間に合わずターボ無いと辛いよ 先代もそうだがわざわざ他社oemのセレナに合わせたデザインにすんなとw ハスラー雨の日に乗るとしょぼいトタンの物置みたいな雨音する
スズキの軽乗るの初めてだったから驚いた >>65
ルーミーはNAエンジンの選択はない
それなら軽の方がいい
ターボモデルなら有り スズキは多すぎる小型車のラインナップを整理した方がいいんじゃね？
バレーノとかイグニスなんて売れてないでしょ？ デザインは外人にやってもらえ
中身は日本車のがいいけど >>71
大幅リニューアル後の初代スイフトも同じだよ。 今コンパクトカーは軽より小型になったけど 今度のソリオは軽から普通車になったデザインにみえる >>3
>>7
もうろくし過ぎだろ爺さん達ｗ
ソリオは普通車だ ただこの軽をちょっとサイズアップしたみたいな車格
ホンダのフリードの方が乗りやすいデザインだから、スズキも上っ面は考えてよ
ダサ過ぎるよ
一番利便性はありそうだが、車格に合ったランプの大きさなどがあるでしょう
エクボの部分のインテークもちゃんと作り込めよ何だよこのやっつけ仕事は >>80
最近の軽はデカいし白ナンバーも多いから興味がないと区別がつかん >>1
これがソリオ？
じゃあバンディットはもっとエグい顔になるんだ 何故トヨタもやめたセンターメーターにするかなー
前回だけかと思ってたのに
また選択肢から外れる ソリオってワゴンRワイドから5代目くらいかな
相変わらず縦半分に切ったフロアの間に鉄板入れて拡張するってことやってんのか 制限速度＋αで気持ちよく郊外の道を走っている時に、この手の車が後ろからガンガン走ってきて急接近。
ベタ付けで煽られるときの絶望感は半端ないな。
もう少し気持ちと時間にゆとりをもって運転しなよ。 トタン屋根、改善したんか
長年付き合ってるうちに個人的に愛着も出てきたが、ひどいもんはひどいからな ソリオバンデッドかプリウスPHVのどっちにするかずっと悩んでた >>20
そもそも乗り心地が全然違う
ソリオは最低限、乗用車と言えるレベルの乗り心地になってる >>80
サイズ大きくしてるだけで車台そのものは軽の流用だから >>100
ルーミーって幅5ナンバーいっぱいだろ?
リッタークラスならソリオの幅の方が丁度いいんだよ。
取り回しは軽に近くてチカラに余裕あるっていう。 俺はこの形のPHVが出ないかなとずっと思ってるが出る気配がない
電池の収納場所がないそうだが何とかしてくれ 近所のランディ・ソリオ・スイフトとなぜかアルファードのスズキ御殿。
なぜかポルシェが仲間入り。 また1.2L？税金が毎年5000円高くなるだろ
マイルドハイブリッド積んでるなら1Lにしろよ、車重1000キロなんだから余裕だろ。 >>93
先代からAセグメント専用プラットフォームだよ >>1
どうせほとんど独りで乗るのに
広さとか要らんやろ >>111
俺は逆に全長縮めて横幅広くして欲しいわ
小さい車でもいいから幅は5ナンバー枠いっぱいにして欲しい
これじゃタダの貧乏くさいミニバンや 印象に残るCMも考えものだな、某メンバーのCMを思い出す
CM作成側としては優れたCMを作ってたんだろうけどね 以前にソリオで一人乗り車中泊していたが、
ちょうどいい大きさだったよ。
ただ、ファミリーで乗るようになってからは狭いかな。 ススギは限られた予算内で虚飾を排して走りを磨く
見栄っ張りな日本人には選ばれないメーカーだからねw >>37
クルマ分かってない奴等が
いかに好き勝手言ってるか
分かるスレ >>115
1Lは燃費悪いし振動も出る
月450円程度なら燃費1割違えば回収出来るだろ
あとターボ車だと多少はオイル好感気にせにゃならんだろうし >>128
いつかはワゴンR(´・ω・`)
俺は、実現したぜ >>115
「マイルド」の意味を理解した方がいい
特定のバンドのみサポートするからマイルド
それが無ければハイブリッドと宣言してるよ
あと、ハイブリッドにするとリチウム電池積むから重くなる、ラゲッジスペース減る、高くなるから要らない >>121
今のルーミータンク四兄弟ですら顔デカ身体短のハムスターみたいなのに
更に短くしたら豆腐みたいになるぞ ススギ車の一番の美点はとにかく軽いこと
もちろん安全装備を省かずにね このサイズで後席3人乗りは非現実的だろうが
一応5人乗りで届けを出してるんだから
後席のヘッドレストも3人分用意しろよ 軽の白ナンバーのせいで、ソリオが軽と思われてかわいそうｗ もうちょい長い、ソリオ ロングでないかなあ。
幅は１６００ｍｍでもいいから、あと５００ｍｍくらい長ければ寝やすいし、チャリも乗せやすい。 >>133
走行安定性はクロスビーな気がする俺が買うならクロスビーかな。 センターメーターが全てを台無しに
てかこれのスローパー出せよ 見た目はクロスビー一択だね
このクルマは伝統的なスズキらしさに溢れすぎてるw >>121
5ナンバー枠いっぱいの車ならいっぱいあるだろ おいおい、マイルドハイブリッドのバッテリー容量めちゃくちゃ少なく無いか？
スペーシアの三分の一以下。 大事故での死亡しやすさとか、大
きな後遺症の残りやすさ
車高が低く軽い軽自動車 １０
ワゴンＲみたいな軽自動車にしては
重量がありそうな軽自動車 ９
ビッツみたいな１Ｌコンパクト ８
フィットみたいな１，３ー１，５Ｌ
コンパクト ７
↑こんなもんかな? 軽自動車は普通
車の１，６倍？だか死亡率が高いて
見た希ガス 重量とか以外にも、車の
素材だの、設計だのもあるんだろう
けど、軽自動車に高額な素材は、
そう多く使われてないだろうし
あまりに軽量なのは致命的な気もすし >>149
１０とか７とか書いてるけど１とか２はどんな車なんだろう １４９で書き忘れてるけど、パジェ
ロミニが軽自動車なら、ああいう車高
が高い四駆ぽい形の軽自動車は、正
面衝突した時に乗り上げやすかったり
ワゴンＲより多分重量も多少ありそ
うだしで
パジェロミニみたいな軽自動車
でも車高のある四駆ぽい形の
軽自動車は、
ビッツみたいな１Ｌコンパクト
より、死亡率とか、大きな後遺症
は低いんじゃないの? 知らんけどｗ
その代わり、燃費は悪そうだけどｗ これ乗ったけど軽と全く同じだぞ
少し広めの軽
少しパワーのある軽
って感じ
ヤリスとかと同じで普通車感が全くない
剛性も安定感も皆無 レンタカーで借りたことあるけど社内広くて荷物も沢山つめて便利だった
燃費も良かったし車格が低いのかレンタル料も安かった 先代ソリオから50キロの重量増か安全装備等色々増えたにしても、今回は走行性能には期待出来なさそうだな。
内装と乗り心地、シートレイアウトしだいか。 >>9
新車車検が手抜きなのは否定出来んな。
そも2、検定に受かる検査員がスズキには居ないんだから。 >>151
全然知らんけど、事故の時、最強
は大型ダンプとかで
乗用車は大型の高級四駆が最強
で、次が高級車のセダンとかな
のかな? 米国大統領が乗るような
防弾仕様高級セダンも大型ダンプには
負ける? 昔はスズキ嫌いじゃなかったんだけど、今はステマが酷くて完全に嫌いになった
どれだけネット工作に力入れてんだよ ハンガリー工場でスズキの小型車は一気によくなったな。
そのまえは軽を少しでかくしただけのどうしようもない小型車を量産していたが。
ダイハツも見習ってほしい。 >>135
それな、販売店の人も片方の方が良いと言っていた
閉まるのが遅いから雨の日はかなり濡れる 後席中央が無理すぎる
5:5分割でヘッドレストなし？
二人がけでちゃんと作ったほうがいいと思う >>128
なかなかハードルは高いけどいつかは実現したい夢だね 名字が会社スズキとトヨタとホンダの車はなるべく乗らないようにしてる 今出てる情報を見ると室内の快適さが上がって安全装備が充実、パワートレーンには手が入って無い感じ。
カタログスペック上マイルドハイブリッドは、先代から殆ど進化がないね
アシストタイミングの最適化くらいはしてると思うけど、試乗してみないとわからないだろうなあ。 >>13
長距離運送のトラック野郎に小型車需要を語れんの？ 先代にあったAGSの欠点をモーターで補うハイブリッド、アイデアは面白いと思ったがダメだったのか >>170
副変速機つきCVTの文言が無いから
CVTがジヤトコのからアイシンのに変わってると思われる 全長は広くなったのに荷室はルーミーと同じか長さか、スライドした場合はルーミーが広いとは。
座席スペースの快適性に全振り？ >>173
主要諸元では
HIGHとLOWの表記があり
不評なジャトコのCVTだと思う。 新型なのにいきなり中古車臭いな・・・
ジムニーやクロスビー、スペーシアはカッコいいのにソリオだけなんでこうなった？ デザインな不満のある向きは
三菱版を待つしかないのかね >>176
すまん
変則比見たらイグニスやスイフトと同じだったわ >>76
スイフトは軽じゃないよね？
普通車でこの音だったら嫌になりそうw
見た目はどっちも可愛いのにな このサイズでギアのようなデザインのものを出して欲しい。 最近のスズキデザインは捻くれていてアカン
Cピラーの頂点が何で凹んでるんだ？ >>184
アリよりのアリ。もっと積み込めるもんな。 今の方がカッコ良い気がするが、なんとも
新型、新型、現行
ttps://i.imgur.com/KCqyfsu.jpg
ttps://i.imgur.com/d6fmzv8.jpg >>183
スイフトより重たい軽自動車はけっこうある
背が高いのとか900kg超えてるのがけっこうある 日立オートモティブシステムズ製のアイサイトもどきも付いてるしお得じゃないか >>119
こういうの買う本気底辺は一族で乗るから常に満車 これに1.4Lターボとかなら多人数乗車時の動力性能にかなり余裕が出来そうなんだけど 室内高1365て
ムーンルーフ装備したアルベル並みですね
やはり室内は高い方が子供は
立ったまま移動出来ますし便利ですね クロスビーの中身をそのまま使えば良いと思うんだけどそれじゃダメなのかね スイスポみたく色ツートンにしただけとちゃうんか？
(^。^)y-.。o○ トヨタの真似したな、完全に。
これやったら終いだよ >>8
軽自動車のCMに芸能人使われても嫌味にしか感じないしな 走りを求める奴はハナからミニバンなんて買わないよｗ >>206
有村架純（愛車は軽の日産デイズ）みたいに本当に軽に乗ってる芸能人もいるけどな 自分が乗ってるソリオは燃費21リットル
車体価格含め満足です。
パワー欲しい人は高級車乗れば良い、個人的にはちょっとスーパー行ったりに高級車要らないので BMWとか見た目カッコいいからみんなはそういうのを買うんだ
車は燃費と使い易さ重視の自分はスズキでおk アルトワイド→イグニス
ワゴンRワイド→ソリオ
ハスラーワイド→クロスビー
ジムニーワイド→ジムニーシエラ
SX4セダンワイド→キザシ >>216
ワゴンRワイド→ワゴンRソリオ・・・あれは酷かったな・・・
先々代になってしまったMA15から突然凄いマトモな車になったけど
台を重ねるごとに立派になっていくもんだ 一瞬ソリオ乗ってたけど、雨音がうるさくて車検と同時に売ったわ 軽枠に収まらなさそうな形に見えるけど、諸元もインテリアの写真も無し >>62
ナツカシス
この頃はワゴンRプラスのボディにパワフルエンジンって感じ
こんな風に成長するとは思わなんだ >>74
バレーノは日本では終了したよ
エスクロスもたしか終了したはず 簡易車中泊仕様のソリオを出してくれないかな。
固定式のルーフキャリーとソーラーパネルのケーブルを引き込む穴（防水仕様）や
室内にいくつかのねじ穴を付けてもらったらＤＩＹするんだけど。 ソリオの構造なら広いから適当に家具でも乗せればそれっぽくなるんじゃね これさあ、ハイブリッドのバッテリーは3アンペアのちっこいのが付いてんだぜ。
誤差の範囲くらいしかアシストしないんじゃね？ >>230
アシストしてる間はエンジン出力が絞られるから
加速力は増えない模様 先代乗りだけど予約ロックとサーキュレーターはいいな。 この種の車って都内で車線の多い道路で素早く加速して右側車線に行って右折するとか
アンダーパス、オーバーパス、首都高なんかで怖くないの？動力不足で危険回避が難しいんじゃないかと思うけど。 こういうの買うの地方の子育て期の人なんだろうけど
都内の勝ち組の女性だとＢＭＷ１シリーズとかメルセデスのＡクラスで子育てに使うのって実は使い勝手で無理していないか？
こういう電動スライドドア付いた車の方が良いのに >>236
保育園や学校でブランドマークマウティング大会で大忙しなんだよ、パワーカップルは。
地方の保育園とかの母親連中はみんな軽スライドで正しいと思う。時々旦那のアルファードとか。 >>230
エネチャージ？セルモーターを発進アシストに使う仕組みだよね？ミニマルで低価格で良いと思う。
欧州BOSCHが似たようなの売り出してたけど、なんか欧州は一足飛びに電動に行きそうだなぁ >>235
加速は軽いのでストレス無いがロールが酷い(他会社もこのサイズは同じだが)
スポーツモード(電子制御でシフトダウンさせて常にトランクションかける)でようやくクイックに動けるがエンジンが唸りっぱなし (SUZUKI)ブランドが気にならない(軽と思われやすい)のなら
安全装備と車内装備と価格を比較すると他社より安いのがソリオです 新型出たから先代乗りだけど、
いい点
・道具としては優秀（昔のデミオ出たときみたいな感じ）
・街乗り遠出で充分な動力性能
（新名神とかだと普通に走ってもあかわkm/hは出る）
・全長短い（4m以下）からフェリーが安い
・マイルドハイブリッドだが、アイドリングストップからの復帰時に異音が全くしない。
・購入時余計なオプションを考えなくて良い。必要なものはたいがい最初から付いてる
（下位グレード以外）
悪い点
・足まわり車体がふにゃふにゃ。特に高速走行時は死ぬ思い多数
（風で煽られたら十分死ねる）
・加速時の行き足が付かない
（CVTだから？暫くギア合わせるような感じで空転っぽくかんじる）
・ブレーキがきつい？スムーズに止まれない
まだまだあるが総じて満足かな？ >>246
悪い点最悪だろ、まあ無謀な運転をしなければいいたけだが。 >>246
足回りがどれだけ改善されてるかな？
全く変わってない可能性もあるか 全然新型感がなくてわろた
デザインは手抜きしてないか？ >>246
同じく先代乗りだけどルーミーカスタムGTの方が良さそう >>246
あかわkm/hだってwww
ぼやかす意味あんのかよマヌケ >>21
あそこから車内をさらに広げたってすげーなって思ったけどでかくしてたのか… ルーミータンクトールよりマシな事を祈るし駆逐してほしい >>246
良い点はスペックから読み取れるが
悪い点は乗らないとわからんな
乗り心地は乗客多め向けというか昔のトヨタ車みたいなセッティングなのかね >>254
そっちは悪評を聞くけど
具体的に何が悪いの？
同じ様な出生のウィッシュ（ストリーム潰し）はそうでもなかったのに。、 >>256
ソリオ対策を大至急作れと言われたからプラットフォーム作る時間も金も無いし
そうだパッソに箱載せればいいじゃん(内寸も外寸もソリオプラス数センチ)
あ、重くなってリッターエンジンじゃ辛いよね
そうだ、なんちゃってターボ付けよう！
付けたけどアイドリングの味付けが難しいよう、でも早く売れと言うから取り敢えず出すよ
という感じの車です
※個人の感想です >>257
とっととフルモデルチェンジしてDNGAベースにして欲しいね。DCVTも乗せればだいぶマシになる。 >>258
ダイハツが軽プラットフォームのDNGAを拡張してワゴンRワイドもどきを作るのか
・・・何というかアレだな・・・ウン >>257
要するにやっつけで作り込み不足（なのかな？）という話か >>259
DNGAはコンパクトカー用のプラットフォームも既に出てるだろ、ロッキーとトヨタのライズだ。 >>260
基本的にはそれやね
ダイハツなのにトヨタだから売れてる感
同じパッケージてもダイハツの方が安く買える値引きも笑える(スバルでも販売してるが知る人は少ない)
ライズの方が丁寧にエンジン味付けはされていて、ターボ付きはそこそこ売れていたのにヤリスクロスなんて売り出すからおかしな事になってきてる >>246
先代バンディット乗りだけど悪い点を付け足すと
「豪雨時の天井の音が非常にうるさい」
これが最大の欠点だと思う。防音シートくらい張ってくれればいいのに。
高速の走りについてはその前がプレマシーに乗っていたから最初は物足りなかったけど
そこまで醜くはないと思うのだが？ スズキとダイハツのコンパクトカーってどちらがいいの？ 普通車のことならスズキだけど
ダイハツも最近は悪くないよ >>265
実績ならスズキでＳＸ4はレアグルマだな。
ダイハツに関しては、スズキよりマシな程度。 バンデットのグリルはいいじゃん
エスクードとかイグニスとかもっと売れていいのに
本当宣伝が下手 >>264
スペーシア乗りだけど、軽だからうるさいのかと思ってたが
普通車でも天井うるさいんだ、手抜きなのかね？
まあ、こっちは豪雨どころか街路樹からの雫ですらドラムビート奏でるけどね スズキ車は天井外して
防振材・防音材貼るのがデフォ なんだかんだ言ってもソリオは5ナンバー車の中で最も運転しやすい車だと思うわ
視界が高いし、Aピラーの構造が良いから右左折する時でも死角が生じにくい >>87
軽と普通車の違いなんて横幅見りゃ一発だろ BBAの声を取り入れてるせいか知らんが変に間延びしたシルエットになってしまってるな
オバハンの声は無視して作れ >>269
エスクードとイグニスはデザインが駄目
あんなの売れるはずがない >>15
円の価値がスガのせいで下がったンダよ
立民にするしかない あとリアから見たタイヤの張り出しが下品で軽自動車のタイヤ張り出しただけにしか見えない
https://i.imgur.com/KvW39IU.jpg >>280
バンパーは口を開けたように見える
変なのｗ >>279
白のケツはストームトルーパー感があって嫌いじゃないわ >>260
トヨタはいっつもこれ
でも他メーカーはディーラーの売り方考えないといつまでもパクリ勝ちされまくるよ
デパートと深夜のコンビニくらいの対応の差がある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
