【事故】横断歩道を歩いていた男性が撥ねられ死亡。オートバイ、後続の乗用車に次々・・・。京都府向日市 [記憶たどり。★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/a3b32bc954b2b4860cf8bb1258be64e1c6c39de8
17日午後7時10分ごろ、京都府向日市上植野町下川原の府道で、
横断歩道を歩いていた京都市南区の会社員の男性(55)が、
向日市の会社員の男性(38)のオートバイにはねられ、
さらに後続の大阪府三島郡の会社員男性(19)の乗用車にひかれ、
頭などを強く打ち、死亡した。
京都府警向日町署によると、現場は片側一車線の見通しの良い直線道路だった。 死んだら終わり論は被害者が歩行者の場合は何故か言われないという謎… 2台に立て続けに跳ねられるんだから、よほどとんでもないタイミングで横断したんだろうな 横断歩道あることを認識出来ない位スピード出してたのか? 横断歩道止まらない車多いからな
片側一車線ならアホみたいに速度出してなければ
認識してたのなら止まれたと思うけど
バイクは視界かなり狭いからな
渡るタイミングが酷かったのかもしれないし 遺族に金残す方法としては悪くないが、助かる率も高いからお勧めは出来ないな。 横断歩道だと車来てても平気で歩いてるバカいるから、その手のやつかもなー
優先だっていう権利よりも自分の命のほうが大事だと思うんだが、頭足らないから。 まあ、法的にはバイクが全責任を追うから人生詰んだな。
歩行者は人生終わったけどw >>16
車が来てないときだけ渡っていい横断歩道とか、何の意味があるんだよ。 >>21
自分の命って大事でしょ?
大事なものは大切に扱うべきってことさ。
例えるならクレジットカードって大事じゃん。なくしたら焦るでしょ?だからなくさないように気を使う。
でも、今回のはまるで無くても構わないスーパーのポイントカードみたいに自分の命扱ってんのよ。
大事なものは大事に扱うのは当たり前。
物の価値がわかってないアホだから死んだの。 >>10
それはおまいさんが止まらないからだよ
普段から止まる奴は、ちゃんと対向車もすぐに止まることを知ってる
止まらずにスルーするやつは気づいてないんだろうね
人間ってのは人の顔に敏感だから、横断者が運転手に正対して
手を挙げりゃそうそう、見落とされないもんだが、それやってる人はそうそういない ヨーロッパとかだと通行速度が速い道路には歩行者絶対優先の横断歩道はない
日本も合わせたほうがいいんじゃないの 逮捕とか書いてないから歩行者にかなり過失があったのかな?
これオートバイより後で轢いた車のせいになるんだっけ? >>22
保険がどうなってるかだね
止めさした方が無保険で、最初にはねた方が手厚い保険だと
被害者救済のために勝手に付け替えられる >>16
言いたい事は分かるが、ルールを守れない馬鹿とそれを放置してる国家を責めないと ウチの近所でも横断歩道の歩行者が跳ね飛ばされた後
対向車にも跳ねられるって事故が最近あったけど
2台目に跳ねたタイミングがわからないのか
2台目について目撃者いませんか看板が立ってた 基本的に、車両側は横断歩道でも車両優先の意識があるので、歩道上で跳ねられると後続にも跳ねられる危険が高い。
停まろうという意識より、通過しようという意識のほうが強いからだ。 >>21
お前横断歩道渡るとき、右見て左見てもう一度右を見て安全なら渡りましょうと教わらなかったのか
車が来ていても止まってくれるから気にせず渡りましょうとでも教わったのか 横断歩道は歩いちゃいけない
田舎とか全然車止まってくれないし暗かったんだろうな 道路を横断しようとしてバイクとの距離感を見誤ったのかな
バイクは加速がすげーんだから遠くに見えても止まらないとダメよ 連続で轢かれたときは致命傷だったのが1番悪くなるっていうのを自動車学校で習った記憶があるな
例えば接触して転倒した人が後続に轢かれてそれが致命傷なら後続の方がより重いと >>35
そうじゃなくて単純に見落とす
横断歩道そのものの存在を認識してない >>28
それな
制限速度40km以上の道路には歩行者信号設置義務
横断歩道を短い距離で何個も設置するのもやめてくれ >>33
だろう運転で漫然と運転してるからな。
かもしれない運転してれば避けられた事故だったな。
毎年のように思うが年末年始は通常の二倍はルール厳守の心と事故防止を心掛けたほうがいい。
自分の死や事故、違反で捕まって嫌な気分で年越したり年明け早々嫌な気分で過ごしたくないだろ? >>45
それな長い距離でポツリポツリと設置すると乱横断が多発して危ないからやで。
歩行者の数次第で横断歩道の設置を決めてる わざと轢かれに来てるんじゃ?ってタイミングで渡る人に昨日2回遭遇したから、常に止まれるようにオレも気を付けねば バイクもよく転倒しなかったな
人にぶつかって吹っ飛んでバイクのほうが死亡てのもあるらしいからな
酷いのだと人を車ではねたくせにそれにショックを受けてショック死する運転手もいるらしい。しかもその場合はねられた人が逮捕される。 夜は信号あっても気をつけないとマジで弾かれる、それ位ヤバい運転手多い >>16
こういうバカの意識を一人一人変えていかないと日本は永久に土人国家のままだな な
横断歩道
歩行者優先
車減速や停止義務あり
気を付けろよ
アホ共 >>5
とんでもないタイミングでも
横断歩道は歩行者優先の上
さらには歩行者に安全確認義務なし >>27
渡ろうとしている人間がいれば当然止まろうと思うが、明らかにタイミングのヤバい対向車がいると自分が止まる事によって渡り始める歩行者が事故に巻き込まれる恐れがある時 凄く迷う >>35
こういうのは見せしめに厳罰にすべきだな。
横断歩道は法的に「歩行者が明らかにいない時だけ車が通っていい」と決まってるんだ。
危険運転致死罪が適用できないのかな? 歩行者(車は止まるだろ行ったれ)
運転手(流石に渡らないだろ行ったれ)
ドッカーン >>56
横断歩道で多少は歩行者側にも責任があると見なされる場合と言ったら
「物陰から突然走り出て(横断歩道を)渡ろうとした」場合くらいだろうな。 >>36
それは歩行者の自己防衛であって
法的には歩行者が横断歩道を渡る前に安全確認する義務はないよ こういう問題はドライバーの意識改革だけでどうにかなるものではない
そもそも横断歩道の安全性になんらかの欠陥があるんだ
夜間とか歩行者の視認が困難なのに歩行者を優先しようがない >>7
対向車のライトと重なると見えなくなることはある >>36
何があろうと横断歩道上は歩行者の過失ゼロ
ペナルティエリアみたいなもんだわ
全盲者が歩いてることあるんだぜ?
全員が健常者だと思うなボケ >>16
横断歩道以外の横断禁止にして、横断歩道を聖域にした方がお互い楽なのにな >>66
ペナルティエリアなのに過失ゼロなのか
なんかすごいな バイク乗り、ランナー、ロードバイク、クズさに共通点ある感じ 横断歩道の手前で減速して止まらないドライバーは
全員免許返して来い 歩行者優先なのは知ってるけど、俺は車に轢かれないかチラチラ確認するぞ 死にたくないからね 車走って、横断歩道ない場所を横切る人おるやん、そういう場合轢いたら過失の割合どうなるん?
特に夜とかだと見えにくいしな おめでとうございます〜♪
いつもより余計に轢いております〜♪ 歩車分離にした方がいいな〜って信号は沢山あるけど
してないとこがある事思うとなんか法律でもあんのかね? みんなどんな運転してるんだよ
全員揃ってクズってことか
全員が横断歩道で止まれない速度で走ってたってことだよな クズが一人いて轢いてしまった
ここまではよくあるケース
後続車に続々轢かれるってことは
横断歩道に歩行者がいるのに
誰一人停止どころか徐行すらしなかったということ うしろの車避けられなかったってことは車間詰めてたんじゃないか
55歳が19歳に煽られてた可能性がないか調べろ警察 間違えた
38歳オートバイが19歳乗用車に煽られてた可能性がないか調べろ警察 横断歩道の歩行者轢いたとか
もうどうしようもねえな
一番キッツいのが来るだろ >>19
後続車も対向車のドライバーも逮捕されてるが バイク乗りって異様にスピード出すよな
法定速度40kmのところでプラス10キロくらいは普通だけど
プラス30キロくらいでイキって走るもんな >>16 言いたいこと分かる。言い方次第でもっと伝わる
>>69 ハワイみたいにjaywalkにして歩行者とチャリのモラルを上げるか 加害者手足縛られた状態で
ゴール前に立たされて検察のP・K 新西国街道だとしたら
横断歩道って少ないな
平素から気を付けてなきゃ
夜だと視認性悪いかもな 夜なら見えないな
横断歩道は車が止まったのを確認してから渡るって教わっただろ
当たり屋もいいとこ 4 :Ψ[]:2020/12/14(月) 13:23:31.47 ID:WibJeXoM
ただ「集団ストーカーの名前が出ててワロタ」だけだと、何の話かさっぱり判らないが
創価学会が、組織的に嫌がらせ行為やストーカー行為を働くのは事実だからね
ネット上で学会の嫌がらせ行為は【集団ストーカー】と呼ばれるが
内容として紹介されているものと、実際に行われているものとの間には、かなり違いがある
第一点は、電磁波攻撃、思考盗聴、音声送信、テクノロジー犯罪、等というものはない、という事
これらがあると言ってる人達は、ほぼ例外なく、統失の人達なので放置すればいい.
(統失以外であると言ってる人は、被害者を統失にでっち上げる目的で工作活動を行ってる、被害者を偽装した学会員達)
二点目は、サイト類では「ストリートシアター」とか、「モビング」とか、各行動に変な名前が付けられて
もっともらしい説明が添えられているが、説明も分類方法も、大抵、間違ってるって事
例えば下記は実際に創価学会が行った嫌がらせと考えられているが
> 「私が相談を受けた集団ストーカーは、かなり大手の外資系会計事務所の法務部が、ある宗教団体の行動部隊へ委託して行われたという、か
>なり悪質な一件でした。信じ難いことですが、一部の教団にはそういう"業務"を請け負う部隊があり、各企業の法務部とパイプを構築している
>のです。裏仕事を暴力団に頼むのと構図は同じです。しかもそのときは、顧問弁護を務めていた女性弁護士も承知していたというのだからひど
>い話です。道ですれ違いざまに『山田一郎(仮名)、死ね』とささやいたり、ホームの対面からじっと視線を合わせたりするわけです。ノイロー
>ゼになって産業医に相談に行くと、『最近、人の視線が気になりませんか』とか、『幻聴は聞こえますか』と誘導する。で、私に相談してきたの
>は、その集団ストーカーをしたひとり。『上からの指示でこんなことをしたが、もうやりたくない、死にたい』とメールで泣きついてきました。
>やる方もこたえる。負の連鎖ですよ」
友人か知人から、嫌がらせを受けていると言われて
「会社の通勤時に道ですれ違った人に「死ね」と囁かれ、コンビニに向かう道中でどこかから『山田一郎、死ね』という声が聞こえた」
「駅のホームの対面やショッピングセンターで知らない人達からじっと視線を合わせられた」
なんて相談を受けたらどう思う?
気のせいじゃない?って答えて、それでも相手が腑に落ちない様子を見せたら、精神を病んだとか、統合失調症でないかと疑うと思う
これが学会の狙いであり目的
夜間、駐車場や道路に先回りさせた車のハイビームをわざと浴びせる、住宅街のど真ん中で立小便をさせる
道路やショッピングセンター、コンビニで通路をわざと塞ぐ、他にも無数に嫌がらせの手口がある
こういう行動は全て、被害者が第三者に相談した時に、被害者が神経過敏になっているとか、被害妄想に陥っているとか
相談者に誤解させて、精神を病んだ人だ、統合失調症でないかと、相談者が思うように仕向ける事
要するに統合失調症にでっち上げるのが目的
モビングだのストリートシアターだの、変な分類わけと名称がつけられているが
目的は全て『被害者を統合失調症にでっち上げる事』で、分類わけには何の意味もない
統失でっち上げが狙いの学会の思う壺ってわけよ
学会の嫌がらせの中に、統失の妄想障害的な、証拠が残らない物が多い理由は
警察対策や裁判対策であると同時に、統失でっち上げも目的だからって事
また、ネットの普及で情報発信が容易になったので、被害者がネットで嫌がらせ被害を訴えた時
読んだ人が心の病気と思い込み、相手にしないように仕向ける目的もあったのだろうと言われてる
下記クワトロ氏の暴露話に出てくる手口も内容は事実だよ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1214197583/627
627 名前: クロトワ(新潟県) 投稿日: 2008/06/23(月) 16:30:00.90 ID:ql5UinYO0
>> 608
集団ストーカーなど存在しない。
地区幹はその地域の個人一人一人の電話番号、住所、
詳しい地図、身辺情報などを網羅したデータベースを作って持っているいるだけだ。
気に入らなかったら3人ぐらいの学会員にストーカー、引越し(最悪自殺)に追い込むための
ネガティブキャンペーンをその人間の住んでる地域で行うだけ。
それが集団ストーカーに見えちゃうなら仕方ないな。 14 いっそ法改正して明確に車優先にしたほうがよくね?
実態と合ってねぇもん。
道交法は道路条約(日本はジュネーブ道路交通条約)がベースになってて
あまり日本独自にカスタマイズはできんのだが
ざっと条約読んだけど横断歩道の自動車優先はイケるっぽいぞ
日本はもう一つのウィーン道路交通条約には未加盟だが
自動運転時代になるとこれの加盟が必須になりそうなんだよね。
批准に向けて動いてるが、横断歩道の自動車優先とすると
ウィーン道路交通条約の加盟は絶望的。国内法と整合取れない
でも、ええんちゃうか?
日本独自の進化で ガード下は信号あるから違うか
タイヤ館のほうは住宅街の真ん中
並走した道には横断歩道は見られない
たぶん新西国街道でしょう?
状況がわからんな
右折待ち避けたら出合い頭とか? >>93
それ、性犯罪が多いからレイプを合法にするべきってのと、論理的感覚的には全く同じなんだが
ルールがあるから理性や判断力を養えるのに、だんだん動物社会みたく強者が有利でやり放題な状況にしてどうしたいんだ? >>50
横断歩道に渡ろうとする人がいたら必ず止まらなきゃダメでしょ。
通過する気でいたから危ないタイミングになったのでは? 横断歩道で止まらないクルマが悪いという風潮があるけど、歩行者は1台や2台やり過ごしてクルマがいないときにゆっくり渡ればいいだけの話。
正論をかざしてクルマを責める前に歩行者が待つことの安全性を周知すべきだわ。 バイク乗りはスピード出し気味な人が多いのと
車も19歳の運転じゃ 免許取り立てで
僕ちゃん運転上手い楽勝!みたいな運転するのも多いし
良く見えない夜だし 運が悪いのが重なったな なぜ車は横断歩道に飛び出すのか
もしかして車道だと勘違いしてる? 横断歩道でクルマ優先にしたときのメリット
・事故が減る
・ガソリンの消費が減る
・渋滞が減る
横断歩道でクルマ優先にしたときのデメリット
・歩行者が最大5秒ほど待つことになる >>10
横断歩道の手前は徐行(すぐに止まれる速度)しないとダメだから歩行者がどんな渡り方してようと言い訳にならん いや、これ、車の名前まで出すのか?
こんなもん被害者だろ 基本車乗ってる奴なんてクズ精神でいないとこうやって死ぬことになるんだよな
ホント8割がた横断報道なんかで止まる車なんてないし
酷いのになると渋滞で前つっかえてても渡る人間無視して強引に車間詰めるクズまでおる >>101
家の近所の片側一車線計二車線の道だと
朝夕の通気ラッシュ時だと
車無くなるまで待っていたら殆ど
永遠に渡れない可能性がある
バイパスの抜け道に使っている車が多いから >>102
勝手に権利を主張してろ。オレは正義と環境のために絶対に止まらない。 >>9
違う
後ろの車に追突されるくらいなら轢き殺した方がマシって考えで
車カスは普段横断歩道を通り抜けてるからだ >>101
車が何台もひっきりなしに通ってるようなとこだと
停止する意味があるんだけどね >>61
一時停止した車に「お先にどうぞ」と合図を送り
横断歩道を徐行で越えようとしたところにスライディングしたとかもな 車優先を訴えるアホがいるが
バイカス轢き殺しても無罪ならええな
弱者優先から強者優先にするってのはそういうことだぞ ルール守れよ、しかも人が来てるのに止まる準備出来て無いとか。 無くなった被害者を責めるゴミ以下の人間にはなりたくない >>115
歩行者は左右を確認しないで横断歩道を渡っていいのか?
それこそルール違反だろ。 腰の低いおばさんとか片側車線の車止まったら感謝の気持ちで頭下げながら早足で渡って反対車線の確認しないで轢かれそうになったの何回か見たわ
見えなくても横断歩道は減速徹底しなきゃね >>117
良いんだぞ
前方確認せずに横断歩道を突っ切るとかマナー以前に交通違反だから >>116
一人待つときのデメリット
・廃棄ガスが増える
・追突される
・渋滞する
一台待つときのデメリット
・歩行者が5秒ほどロスする >>118
だからクルマは止まらない方が安全なのだよ。 登場人物全員「会社員」かよ…
なんでオレらは無職なんだ…
信じられん >>16
とりあえず歩行者いたら止まるか減速しろよ
常識だろ >>122
つまり車乗らなきゃいい話だな
お前みたいなクズは車乗らないで歩け
全て解決する >>122
それで信号できる方が無駄だということが分からんのか
・俺前方注意しないが歩行者は左右確認しろ
・俺は待ちたくないが、歩行者は待て
お前ガイジすぎるわ クルマを持てないやつがひがんでるだけだとようやく気がついたわ。 ヨーロッパは信号のない歩道でも歩行者優先が根付いてるからスピード出して走るやつも歩道ではほぼ必ず止まる >>16
信号無しの横断歩道を減速せずに走る車のバカの方がわるいけどな。歩行者も確認が前提だが 反論できないとヒガミとか言い出すアホw
地方だから車持ってないと生活できんわ >>106
俺が睨みつけながら渡り出したらビビって停まるくせに。 >>126
俺も会社員じゃないが
無職ではないんで、一緒にしないでくれ >>122
デメリットはないよ。
車が停まるのを確認しないと渡れないから、車が停まるほうが
渡るまでの待ち時間が長くなる。
そして、車が目の前にいないほうがさらに安全。
だからいちいち停まる車ほんとムカつく。ので渡らないw 我が県は横断歩道一時停止しないワースト3に入っている 実際全く止まらない
アホかと思う
自分が止まった⇒すぐ後ろの後続車Aも止まった⇒その後ろBがAに追突って場面もあった
止まる前提で運転していない奴大杉 横断歩道手前でスマホ見てたりよそ見してるからな。そんなやつを待ってたらいつ走ることができるんだよ。
どうして渡りたいのならおねだり光線でも出してろよ。 >>96
性犯罪加害者が国民多数派とは思えんが?
なにをいうとんだw
国民多数派がレイプ推進になりゃそれを合法にすることは
民主主義的には正解やで。
現状信号なし横断歩道で止まる車は皆無
ドライバーの100%はそれを是としている。
運転しない国民の民意も必要だが
歩行者も結構止まってるぞ、車に譲ってる
つまりすでに合意してんだよ
ならば現状に合わせて法を適正に進化させたほうがよい
明瞭に車優先となりゃそれが道徳になり、歩行者はきっちり止まる
車様に配慮して横断する。そっちのがよっぽど安全や >>138
クルマが止まらない方が平和じゃないかよ。 横断歩道は歩道なんだよ
クルマは特別に通らせてもらってると思わないとダメ とんでもないタイミングだろうと
歩行者がいたら止まれ ID:QrCy3ul+0の理論おもろいなw
横断歩道の存在理由が無くなる
>>106
少なくとも警察の前では君が正義では無い ヨーロッパとかの横断歩道は通行速度が遅いところに設置されてて
車に絶対優先義務があるので歩行者は車を気にせず横断歩道を渡れる
車の通行速度が速いところには横断歩道ではなく歩行者にも注意義務がある「横断帯」
になってるんよ。車が止まれる工夫がしてある 横断歩道で止まらない車を検挙しない理由を教えて
一時停止ばっかり捕まえてる理由が不明 >>148
歩行者が渡るか渡らないか分からないのにいちいち止まれるかよ。
どうしても渡りたいのならそれなりの態度で待ってろよ。そしたら考えてやらないこともないわ。
考えても止まらないけどな。 >>137
なら横断歩道に突っ立ってんじゃねーよカス >>147
んなこたーねえよw
なってる場所もあるだけでそれは日本もかわらん
実際いったことねえんじゃねえの? >>152
自分が怪我をするリスクを冒してまで権利を主張するやつらが理解できないのだよ。 赤信号で渡ったわけでもないだろうに、なんで次の車にも轢かれてるんだ? 止まっても行かない歩行者がいるのも何とかしてほしい
タクシー待ちなんかしらんけどさー
オレは止まるけどあれ何度もやられたら止まらなくなるやつだって出てくるわ >>156
事故起こすリスク冒して、無い権利主張する方が理解できん
俺だって路側帯あるのに車道歩いてるアホは轢き殺してもおkにして欲しいが 逆に聞きたいが何故クルマをやり過ごすことができないんだ?
オレはわかってるよ。おまえらは普段から抑圧されてるか
らこの際法律で認められてる権利を主張したいだけなんだろ。 >>156
つまりお前は殺人のリスクを冒してるの理解して渡ってるんだな
車捨てろ二度と乗るなカス >>16
なんぼ歩行者優先て言ったって
止まらない(止まれない)車来てるの無視して渡ってりゃ死ぬわな >>148
割と捕まえてないか
横断歩道手前でおまわりさんの仲間がウロウロして歩行者妨害でとられる >>161
他人の心配しなくていいんだぜ?大体この話になると歩行者側の論理が破綻してしまって、運転者側を心配して終わるんだよな。 >>157
後ろの車がバイクに車間詰めて走ってたんじゃないの? 信号のない横断歩道は構造的欠陥なんだから整備しない警察も処罰すべき >>50
わざと轢きに来てるんじゃ?ってタイミングで渡る車に昨日2回遭遇したから、常に止まれるようにオレも気を付けねば >>165
お前、「全てにおいて俺を優先しろ」としか言ってないじゃん 横断歩道は歩道だから
渡るのは人ではなく車
横断歩道を(人が)渡るという言葉が悪いよね >>148
東京23区はよくしてるよ
信号のない横断歩道で
パトカー 白バイ 覆面 警察官が待機してる
この中で警察官が立ってボーッと見てるのが一番秘匿率が高い いつも思うのだが、1台目が悪くて、その後ろは無罪なんだよな。
それとも何台目が致命傷だと確認してから、割合を決めるのかな? >>16
例え青信号でも左右見ないとな
自分以外が法律守るなんて思ったらいけない 勇ましいな
でもおまわりさんが見てたら止まるんだろ?w >>16
歩行者に限らず、煽られても平然と走ってる車にも言えることだな
法律に従ってれば怪我しない、命を落とさないと勘違いしてるアホの多いこと 横断歩道の前ではいつでも止まれるくらいスピードを落とさないといけないのに >>165
まあお前はたしかに他人の心配なんかしてないもんなw
自分は法律破って歩行者轢き殺しても問題無いと考えてるんだからw 横断歩道で一時停止した車に追突したら、そいつも同様の罰金と減点でええやん。
追突した車への民事賠償に加えてな。 歩行者優先の横断歩道で死亡
免許取り消し&一発実刑
懲役3年後は死ぬまで民事訴訟の支払い >>171
その割に歩行者いなけりゃ徐行せず通過していいんだから
道交法の欠陥と言ってもいい
いるかいないかなんて徐行しないとわからない場合が多々ある
道交法には歩行者がいるときといないときしか定義されてないからね
そんな時にいちいち徐行出来ないような場所に作られてる >>86
逮捕されても不起訴の場合もあるし。まぁ「逮捕」の時点で社会的に抹殺されるが。 横断歩道での歩行者妨害は
信号無視と同じ点数反則金 >>183
いちいち徐行出来ないってのが間違いでは? >>187
安全のが上であるべきだけど
円滑な交通ってのも道交法の理念なんよ QrCy3ul+0
車どころか免許もないくせにキチガイ理論展開するな
まずは部屋から出ろ クルマやバイクの運転手がルールを守る意識が低いと、発展途上国みたいでミットもないよな。 人轢き殺したのは、今回この2匹か
当然のごとく免許取り消しだが、欠格期間も60年ぐらいにして
2度と乗れないようにしろ、こんな屑ゴミ道路から追い出したらいい 歩行者青信号で横断歩道渡ってたら
並走したピストバイクがトップスピードで
突っ込んできてマトリックスみたいによけたわ 自分は昭和に学校で左右確認して、車来てないか見てから渡りましょうって教えられたぞ
今は違うのか? >>70
車にとってのペナルティエリアだろ
アホかお前 余皮っ子。
余子断補導。
ホーケイは常染色体優性遺伝する。 >>1
見通しの良い直線道路か・・・
京都は踏切で一時停止したら 後ろからクラクション鳴らされるからな
横断歩道で止まろうもんなら クラクションなんかじゃすまないぞ >>200
夜間の暗色服の歩行者はマジで見えないんで
割と冗談ではなくそれはいい案 横断歩道前に立つ歩行者は
自分が車から見えてるものと思ってるだろうけど
車からはマジで見えてないからな
ヘッドライトはそっちを照らさないんだから >>202
場所によっては歩行者いると光る標識みたいなのあるね >>205
信号のない横断歩道は
せめて街灯くらいつけてほしい
車のライトはそっち照らさないから まあこうやって何度も跳ねられれる現実があるんだから普通は危機感持つと思うんだが変なタイミングで渡ってる人肝っ玉座りすぎじゃね?すげー怖いと思うんだけど。 >>189
そうですね
円滑な交通のためには
横断歩道の歩行者を殺してもいいんですね
キチガイは免許を返納して自殺しろよ 最初に轢いた二輪と後続の四輪どっちが罪重くなるの? >>56
死んだら何にもならんから自己防衛はすべきだけどな いま、医療現場が逼迫しているから、
交通事故になっても受け入れてくれる病院が稀少でしょう。
命を落とす確率が高くなっているよ。 >>208
そんな話はしてない
どっちも大事だということ 横断歩道に人がいたら止まれよと思うけど
京都とか名古屋じゃ止まるのが悪なんだっけ 歩行者いるのに止まらない問題と同じものと思ってる人多いけど
夜間の信号のない横断歩道の事故は根本的に問題点が違う
昼間は止まる人でも夜は見落として事故るんだよ
歩行者いるのにオラオラで通って事故ってるわけじゃない 手を挙げて 横断歩道を渡りましょう
松崎まことでございます >>183
違うぞ
いるときは必ず停車する、明らかにいないときはそのまま通過して良い、いるかどうか分からない時は何時でも止まれるように徐行する
徐行しないと分からない場合はそもそも分かってない時なんで徐行だ >>218
それを守ると夜などはほぼ全て徐行が必要
それが現実的じゃないからルールが守られずに事故が起こる
ドライバーが走りながら判断出来るのは「歩行者が見えるか見えないか」までで
「いるかいないか」の判断は走りながらでは無理
「いない」の判断には
歩道に物陰があるかないか
歩道は暗いか明るいか
その他歩行者がいても見えない状況がないか
などの多角的な判断が必要
横断歩道の存在のそのものが直前まで来ないと見えない場合が多いのに
そんな判断は瞬時には無理なんだよ
「あっ」と思う間に車の正面にいるかいないかだけの判断で
通り過ぎてしまってるのが現状なんだよ 分かる人いると思うがこれは究極の選択 結局止まるが
反対車線側の横断歩道の先に子供や年寄りが亘ろうと待っているが反対車線はビュンビュン車が通りすぎ誰も止まらない
自分が止まって安心してそのまま歩き出したらやばい 最近はこんな事故でも罰金だけで済んでしまうから怖い
本当に事故は被害者の方がやられ損になるから気を付けた方が良い >>16
いくら優先でも轢かれるタイミングで渡ろうって神経は理解できないな。
特に夜間は車やバイクから見えてないんだから。
自分なら左右確認してライトが見えてたら立ち止まって待つけどなぁ。 >>219
確認不可能だと言うなら、夜間に横断歩道があるところは徐行すれば良いだけじゃん 自殺するなら横断歩道で車に轢かれるのが良さそうだな
普通に歩行者が横断しようとしてるのに無警戒に突っ込んでくるバカばっかりだしな
今は死にたくないから車が来てたら絶対渡らんが 歩行者待つだろうしヨシ!
俺じゃない、後ろがトドメ刺した >>224
夜中、横断歩道がありそうな初めての道を、
周辺確認できないような速度で走ること自体が間違ってると思うぞ。 >>106
正義と環境のためにクルマを捨てるべきだな 安全を犠牲にしてまでも円滑な交通を優先することにはなってないよな クルマ優先とか言ってるやつって、発展途上国の土人? >>228
たとえ制限速度でも闇に紛れる歩行者の発見は
無理なケースが多々あるという話だよ
俺が出す出さないという話でもない
ドライバーの責任論でどうにかなるものじゃなく
人間の能力の問題だ
信号のない横断歩道は事故を誘発するトラップだ このクズオヤジを轢き殺した人は一生トラウマだろうな
心から同情する 「たとえ制限速度でも」というのが本当はおかしいんだよな
安全が確保できなければ制限速度を大幅に下回る速度しか出してはいけないだろう 横断歩道を人が渡ってても対向車のLEDライトで見えないとか
横断歩道のLED街灯から外れたとこから踏み込んで来られるとすごく見づらいとか
世に溢れるLEDライトどうにかした方がいいと思う 何も危険がないなら制限速度で安全に走れる事が確保されて然るべきだろう
安全で円滑という道交法の理念に照らしてもそうなるように道路整備されるべきだ
夜間に危険があるかないか判断できない信号のない横断歩道は
道路整備として欠陥道路と言わざるを得ない
せめて夜間は必ずしも照明を
もしくは道交法で歩行者の反射材着用を義務付けてくれ ショッピングモールの駐車場内にある横断歩道で轢かれになったことがある
右側から来た車が停まってくれて、左側にも車が見えなかったら右側の車に会釈して渡り始めたら
目の前を左側から来た軽自動車が猛スピードで突っ切って行った
スレスレだったけど、その後も減速すらせずに走り去って行ったから、スマホでも見てたんだろうな
横切る瞬間、それっぽいのが見えたし
女性だった >>10
片側渋滞で横断歩道上に停車してる車がいる状態かも >>16
切れ目狙わないと渡れない横断歩道とかあるし
積極的に死にたくなくてもひかれて殺されても遺族にお金行くしね >>35
これが不思議
信号のない横断歩道でお散歩園児団体が待ってる状況で車が通過してたけど
保母さんが園児を必死で押さえてた
手をすり抜けたら飛び出した園児ひく状況で平気で車走らせる神経がわからない
万が一園児が悪いとしても幼児を肉の塊にして平気で暮らせるつもりなのかと >>245
単純な話で、見えててもそっちに意識が行かないんだよ
漫然と前車について走ってるドライバーがとても多い 車が来てるのを承知で渡る方がアホというか確信犯だろ。 ID:QrCy3ul+0
とんでもない知恵遅れだな
今すぐ免許返納してこい >>236
歩行者や自転車の存在がわからない時は
横断歩道の直前で停止することができるような速度で進行しなければならない。
無理なケースなんてないよ。 横断歩道で普通に一時停止したら後続車が何の躊躇もなく追い越してって
ぞっとしたことがあるわ(´・ω・`) まぁ、擁護はできんな
普段から横断歩道はすぐ止まれる心構えで走ってたら、そうとう急な飛び出しでもないきゃ、止まれる
はなっから止まる気が皆無な上に、けっこうなスピードも出てたんだろどうせ ほんと横断歩道で止まらないのって先進国では日本くらいだろ
日本人の運転マナーは世界的に見ても相当低い。
賃金も途上国並みだからマナーも途上国並みってこと? >>16
同じ意見だね。
叩いてる方々は、子供には横断歩道は歩行者優先だから車が来てても堂々と渡れと教えるのかねえ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています