「ヒュンダイ」がいよいよ日本再進出を公式に決定、電気自動車からは火災発生、販売中止の最中に（デイリー新潮） [Felis silvestris catus★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/89a2a67b9b0b8ee3059f52072f3e618b5c06fdfd
国内ユーザーの声に耳を傾けない
水素自動車「ネッソ」とBTS
12月19日、ヒュンダイ（現代自動車）が水素電気自動車「ネッソ（NEXO）」を前面に掲げ、およそ10年ぶりに日本市場に進出すると報道された。水素インフラが整わないうちに上陸して勝ち目はあるのか。加えて、いまだ韓国内で続く、日本製品不買運動に代表される反日政策に韓国企業としてどう向き合うのか。相前後し、自身が誇る電気自動車が火を噴き、販売中止を余儀なくされてもいる。その是非について、在韓ライターが考察する。
【写真】NO JAPANの一環で叩き壊される「日本車」
これまでの経緯を駆け足で振り返ってみると、今年6月、ヒュンダイ・ジャパンは日本語公式Twitterアカウントを開設。
9月には東京・代官山で「ネッソ」のプロモーションを実施。
日本に再上陸するという見込みを受けた韓国の株式市場で、現代自の株価が急騰していた。
しかし、好事魔多しと言うのか、身から出た錆なのか、言い方は様々なのだろうが、12月7日、現代自と傘下の起亜自動車は、「米国でエンジン故障に伴う火災が発生する恐れがある」として、42万4000台のリコールを開始した。
18日には現代自の電気自動車「コナ・エレクトリック」で火災が発生、ブレーキの不具合と合わせてリコールを開始した。
「コナ・エレクトリック」は以前にも火災を発生させており、LG化学が供給するバッテリーが問題視されたが、何らの対策も施してこなかった。
国内ユーザーの声に耳を傾けないといわれる現代自は、米国で発生した問題が、韓国内でも報道され、重い腰を上げた。
そして現代自は「コナ・エレクトリック」の韓国販売を中止すると発表した。
日本市場に投入予定の水素自動車2代目「ネッソ」は韓国のほか、北米や欧州、オーストラリアなど世界各国で売られている世界戦略車で、初代からの累計で1万1000台を売り上げている。
1台でも日本で火災が発生したら
路上駐車中のコナ・エレクトリックが炎上。車の後部の車輪とトランクはひどく燃えた
現在、世界で販売されている乗用水素自動車は、トヨタ「MIRAI」、ホンダ「 クラリティ フューエルセル（CLARITY FUEL CELL）」、ヒュンダイ「ネッソ」の3モデル。
2014年に発売されたトヨタの水素自動車「MIRAI」の販売数は1万台で、「ネッソ」はこれをわずかに上回っていることになる。
今年6月、日本進出の記事を見た同社関係者からは、こういった声が上がってきた。
《火災問題を解決しないまま日本に進出して、1台でも火災が発生したら、企業評価がどこまで落ちるか恐ろしい》
《反日不買をやっている国が何をどう間違うと、日本に上陸してその国のクルマを売る決定を下せるのか》
《文政権下の日本進出を誰が喜ぶのか。韓国人と日本人の双方から反感を買うだけではないか》
《上層部は、日本市場でのかつての失敗を忘れたのか》
（略） 大型バスだけは今も売ってるようで、鹿児島のバス会社が大量に買ってるな あれ
別のソースでは「ネクソ」たったよな？
朝鮮人らしいネーミングだと感心したもんだが エンブレムがそっくりだからホンダと間違えて買う奴も出てくるんじゃね 燃料電池車世界シェア１位はヒュンダイだし
最近ではEVでも販売台数ランキングに食い込んできた
一方で日本のトヨタ日産ホンダは販売台数ランキング上位１０位以内から消えたけど 本当に売れると思っているのかね
そこまで馬鹿なのか? すでに自動車全体の販売台数でホンダを抜いてるけど、現実を受け入れられない爺さんは多いだろうね >>1
売るのは無理と諦めてる韓国車
前回はタクシー会社に売ったがあまりのトラブルにやはり撤退
これで３回目だが今回はリースでやるとか
定額リース、１ヶ月乗り放題のあれだ 日本車のバンは400万円だけど、韓国製は100万円。
どちらを選ぶかは明らか。 今年の燃料電池車世界シェアだと3/4がヒュンダイ自動車製でした いまのところ日本メーカーは全方位で敗北してるみたいだね
ほんの数年前まで「全方位で準備してます！」って豪語してたのに
落ちぶれるのは一瞬だ ●ＥＶ化躊躇する日本に、韓国車がFCVやEVに特化し22年に日本再参入、中国EVは45万円でバカ売れ
EV化に躊躇する日本市場にやっとスキマできたと大喜びの韓国メーカーが参入。
現代自はまず22年に日本市場にFCV「ネクソ」を投入する。販売に必要な認証を取得済みだ。EVでは韓国などで販売する多目的スポーツ車（SUV）型の「コナ・エレクトリック」のほか、21年以降に発売する。
日本がＥＶに躊躇しているので隙間を縫って入り込む考えだ。
ＥＶは高トルクで速いため日本人もみな欲しがっているが日本メーカーが出さないため欧州のＥＶ車を検討している人が増えている。今や最先端自動車は日本車ではなく欧州車なのだ。ノルウェーでは優遇税制もあり新車の50%はEVだ。
中国では45万円の軽自動車クラスのＥＶがバカ売れだ。
RAV4のPHVは1年待ち人気で国内ニーズはわかっているがトヨタは拡販に躊躇している
HVでは日本メーカーに勝てないとして欧米や中国ではガソリン車を廃止しＥＶ化を急速に進めている。
ＥＶは部品点数半分になり雇用が失われてしまうとしてトヨタなどは急速なＥＶ化に反対している。
日本の電機産業は民主党政権の円高政策で潰されあと、外貨を稼いでいるのはトヨタなど自動車産業であり自動車がこけると石油や食料買う外貨も稼げなくなり韓国のように通貨危機になる。
それ以降、韓国は外貨を稼ぐために日本を真似て電機や自動車、最近は音楽などを売り込んでいる。
日本はマスゴミにより文系こそエリート、理系はダサいし間抜けみたいな雰囲気を作られてしまい、米国GAFAや中国ファーウェイやアリババのような巨大な先端産業が育っていない
人の悪口言うだけで生産性もないマスゴミが高給だからおかしい。
しかし、日本はもたもたしていると格安ＥＶが出回り海外どころか国内も中国や韓国メーカーに押され家電やスマホみたくなるだろう。
日本は、お買い物クルマの軽自動車や小型車からＥＶにして世界へ売り込み、中型以上は大半をＰＨＶにし、トラックバスは水素燃料電池にする戦略が必要だろう。
田舎なんて人口減でガソリンスタンドも閉店してるから自宅充電できるEVが今後は売れるでしょう。
保護主義はガラパゴス化しじり貧で負ける。これは欧州メーカーの市場を奪うチャンスであり市場拡大して雇用を守る積極的戦略が必要だろう
石油は直接使うのではなく水素に変えたりクリーン火力発電に使ったりしていくべきだろう
走行コストは、EV＞PHV≫ガソリン≫水素になっていて水素は高いため庶民にはEVかPHVだろう
EVは電池さえ安くなればクラウンクラスが半額の300万円くらいになるだろう
難しいエンジンやオートマチック技術も要らないから電機メーカーや途上国も自動車生産ができるようになる。
数年後、中国人が日本に来たら、日本では現金を使い、FAXで書類送り、排ガスと騒音ばらまいて車は走り空気の汚れたインドかアフリカに来たようだとバカにされるだろう
、、 >>1
新潮は相変わらずネトウヨ相手に商売してるな コリアンはみんな買うよね当然
本国凄いを毎日主張してるからね 再・・・w だったんだろうもう諦めろよw
想像してごらん朝鮮人のいない世界を・・・ なんかテスラをライバル視してるような輩が多いけど、実際には日本勢はテスラどころかヒュンダイにすら負けてる
EVと燃料電池車の両方でね 日本で売れなければ、自動車の組合焚き付けて半日不買運動再開。
大統領の支持率向上→文政権ウマ〜の流れ確定しました >>1
HYUNDAI様は、
NHKドラマ・あまちゃんのタクシーだね。 本当に売れるわけないのに何で再進出するんだよ
マジでアホなのか？事前調査を少しくらいはしろよ
日本でヒュンダイに乗るとか罰ゲームに近いくらいのステータスだって事実を見たくないのか？ ヒュンダイ自動車の株価は今年に入ってからEV・燃料電池車が好調ですでに株価１．６倍
一方でトヨタホンダ日産マツダは… アメドラマのウォーキングデッドで、世界崩壊後でも常にピカピカのドリームカーかw 純粋にWRCで活躍したi20欲しいなと思って調べたが
街乗りモデルクラスはそんなにスポーティでもなかった
今一つ嗜好に合わないのが残念
◎ 記事によれば、テレビ局はコロナ禍を政争の具として政権交代をしたい
・テレビ局や広告代理店の社員「新型コロナウイルスは大したことない」
・テレビ局の上層部の多くは、『もう一度、政権交代を本気で起こしたい』と考えている
・実際、諸悪の根源としたＧＯＴＯが停止された途端、「観光業が大変だ！」という報道
以上が記事の内容を三行でまとめたもので、
記事自体は一番下にコピーしてあるので読みたい人はどうぞ
結局、コロナに対して最もふざけた態度を取っているのはマスコミというのは
記事も述べている通り、マスコミの報道内容を見ていれば随所にその通りだという確認ができる
大々的な動きだから裏には韓国や中国がいるのだろう
そして在日枠社員や何らかの形の賄賂に転んだ日本人が協力している
人が大勢死んでいるとか言いながら、外国政府のために倒閣運動とか
本当に赤い血が流れているのかというレベル
ヤフーニュースも明らかに倒閣を狙っている
トップに取り上げるのが日刊ゲンダイや東スポなどのタブロイド紙や聞いたこともない媒体のものがなぜか中心
基準はとにかく過激に政権を批判しているかどうかなんだろう
＜ここから記事＞
>私は芸人なので、テレビ局や広告代理店の方々に会う機会が多いです
>最近、彼らの話を聞いて、不思議に思っていることがあります
>ほぼ全員が「新型コロナウイルスなんて大したことはない」と言うのです。
>初めは、どういうウイルスか分からなかったので警戒していたが、
>季節性インフルエンザより感染者数や死者数は少ない。
>感染防止策をとっていれば、それほど新型コロナは脅威ではないと。
>私は聞きました。「では、なぜテレビは過剰ともいえるコロナ報道を止めないのか？」と。
>大手広告代理の知り合いが、とんでもないことを言いました。
>「コロナ報道は止めないよ。テレビ局の上層部の多くは、『もう一度、政権交代を本気で起こしたい』と考えているからね」
>「彼らにしたら、新型コロナは政権交代への最大かつ最後のチャンスなんだよ」
>私は驚きを禁じ得ませんでした。
>でも某ワイドショーの報道などを見ていると、うなずける点は大いにあります。
>例えば、政府の観光支援事業「Ｇｏ Ｔｏ トラベル」を
>コロナを感染拡大させた諸悪の根源のように批判していましたよね？
>ところが、菅義偉首相が年末年始の全国一時停止を決めると
>「観光業が大変だ！」という報道にすり替わった。 国産車とドイツ車が売れていてフォードすら再進出に失敗してる国に
韓国ですら叩かれてる現代車持ち込んで何がしたいんだろう？
レクサスを意識した高級路線の車まで故障だらけでしかもリコールしないってニュースになってたけど
そもそも日本でどんな人達が買うと判断したんだろう？ 日本はそもそも競争力のあるEVをいまだに作れないけどね
それどころかPHV用の小さな電池を確保する事すら出来ず受注中止、それがトヨタ自動車さんの今年の現実 >>16
大人気だから既にyoutube１億回再生を達成したらしいぞ ちょん：「ヒュンダイＥＶ使って放火テロ実行ニダ！」 ナイキとコラボしろよ
同じようなＣＭ作れば世界中で記事にしてくれるだろうし >>53
知らないのか？
日本では発売前から女子高生の間ですごい人気なんだよ >>40
個人が私用で買う車だけではないし
タクシーとか仕事で使う車なら安い方がいいだろう うけるｗ
まぁ、ザイニチすら敬遠する粗大ゴミなんて輸出品目たりえんわな 政府あげて反日不買運動している国の製品を喜んで買うかね no japanのくせにポンコツを売ろうとする発想はどこからでるんだよ
朝鮮語に恥ってないのか恥 >>63
タクシー会社に売ってトラブルだらけで結局駄目だったじゃねえか マスコミ様がうまくカバーすりゃなんも考えない人に売れるんじゃない？
いままでそうしてるわけだし。 NHKが喜んで使いそう
何気ないシーンに映ったりしそう リコールはアップデート対応です
部品の交換はエビデンスがないとできません 関係ないけどちょっと前に相棒の再放送見てた時一時停止した後に再生する時
まじまじと見る事になったんだけど作中で犯人の持ってるナイフにMADE IN KOREAって刻みが
大写しになっててこんなもんがわざわざ韓国製とかスタッフの私物？？ってなったわ 全然売れなくて、チョッパリは韓国に嫉妬しているという精神的勝利するんだろ？また >>1
> 「ヒュンダイ」がいよいよ日本再進出を公式に決定
うちの近所にだけは販売店ができないでほしい。
不動産価値が下がるから。 ヒュンダイはなんであんなにWRCでいい成績出せんの？
チョンはエンジンもまともに設計できないんじゃないの？ >>77
お前、あまちゃんのヒュンダイのタクシーを知ってて言ってるだろｗ あれだろ？BTSが踊りながら運転してたら
ファンが買ってくれるだろ？ 猿人はもう三菱じゃないのかな？
昔、アメリカで見かけたのは、たいていボディに錆が出てた 相変わらず、嫌な過去は直ぐ忘れるのは治ってないようだな 飛行機では持ち込み禁止にされたスマホを販売してたし
ヒュンダイはエンジンリコール続くし
罰ゲームでしかない レクサスよりも顧客満足度高いんだよなヒュンダイジェネシス 現代車は女子高生に人気！
とかやり出せよクソメディア 発火する車を押し売りにくるとか、破壊工作以外の何物でもない上、この上なく資源の無駄遣いでもある
狂人を相手にするのは人類には不可能 ヒュンダイ傘下のキアコナEV入れてくれるなら買うぞ ハンドルが突然利かなくなるとか、走ると分解する車は危なくて乗れない >>107
日本で大人気！ってホルホルしたいだけじゃないかなぁ
で、売れなくて販売店そっ閉じ(二回目) 前回は全盛期ヨン様ですらダメだったのに
ヨン様ファンはおばさまだからまだ可能性あったけど
BTSで喜んでる層はお金ないから無理やで 俺日本人だけど
これは韓国人？と思う
老人の国だとビジネスにすらならないだろ 何が腹立つてアンケートに答えたアメリカ人の67%が現代は日本メーカーだと思われてる事だ あれ？もしかして、この車を買うような狂った連中を自動的に発火して始末する機能をそなえた車、という解釈もできるのか？ 日本で今年2，3台売れたとかｗ
たしかオリンピック用のバスかなんかだと思ったｗ >初代からの累計で1万1000台を売り上げている。
韓国の数字だから、嘘じゃないか。韓国人の出す数字と顔と歴史は嘘だから。
水素用のスタンド数からみて需要があるとは思えない。 >>1
こんな糞スレみると余計国産車にしよう思うわ それが今回は売れちゃうんだよなぁ
国産車も軒並み高いでしょ？
ヒュンダイはかなり安く抑えてくるからねぇ >>127
以前、なぜかNHKの朝ドラでは登場したらしい たぶん実地テストみたいな位置づけでやるんじゃね
日本は国策で水素ステーションやってるから現状でもインフラはマシな方なのかも いま日本で売れてます！（年間10台とか）という売り文句で東南アジア辺りで売るためだろうね >>133
売り逃げ作戦？
自国民は避けるメーカーなのに？？？ 初動が大事だからね
日本が嫌いな人はどんどん買おう
再び撤退とならないように、買い支えよう まあまた赤字こさえて撤退してもらえばいいんじゃね？ >>1
<丶｀∀´>「ﾁｮｯﾊﾟﾘの国中自動車火災に汁」 苅田の日産工場の近くでフン代のSUV見たよ
チョンナンバーのままで
後ろの窓にボール紙で日本のナンバーらしきものを置いてた？ 燃やせ 燃やせ 真っ赤に燃やせ 怒る炎に火をつけろ〜〜〜
倒せ 倒せ ちからの限り おまえの火病をみせてやれ！ >>133
アフターサービスは高額だろ
また居なくなったりすれば最悪だし
手放そうとしても買い手が付かない
チョン車などタダでも要らないと言われる所以だわな・・・ｗ 大手メーカーが電気自動車やりたがらないのはここよね >>144
在日チョンが買ってやらないからなー
韓国嫌いなの？ BTSがCMやってるからな
ARMY用に痛車作れば1000000万台売れるだろ こんなもん乗ってたら在日バレするから
大阪市内とかのコリアンの在日しか買わない。
コリアンタウン以外の住人が乗ってたら在日認定。 頼みの在日にまでそっぽ向かれてあえなく撤退したくせに、今度はどんな勝算があって再進出してくるの土人ちゃん 日本のメーカーとはアフターサポートで勝てないって撤退したのにどうして再進出するんだ
前回売り逃げされたタクシー業界は車体価格安くしても買ってくれないだろうし誰がターゲットなのかさっぱりわからん 国ぐるみでノージャパンやってるくせに
ずうずうしい奴等だ 車買ったんだって
で、何買ったの？
って聞かれて、恥ずかしく答えられない車なんて誰が買う？ >>1
自宅の駐車場に停めてあったらイタズラされそう >>1
彼らの成功ラインって販売台数どのくらいなんだろうな？
前回って年間でガチで3台くらいしか売れなかったんだろ？ｗ 多くの日本人が売られていた事にすら気付かず撤退するよ
日本人がわざわざ韓国車を選ぶメリットが無い あれだな、チキンレースに使うと崖に着く前に炎上爆発するwww
チョンカーに乗った時点でソイツの運命は決まってるってオチwww >>133
前回も値段の安さが売りだったろ
朝鮮製じゃなくてもGM製のキャバリエはトヨタが売ってもダメだった
今回のヒュンダイは燃料電池と電池に絞って販売だろ
どっちも日本人は買わないと思うぞ
電池なら日産があるんだし 10年前に全く売れず撤退したのにどの層に売ろうとしてんだよw
今の都心部の若者はまともな車すら買わないってのに
ターゲットは車社会のカッペかw ディーラーが無いしなぁ
何処で売る気なんだ？
パチンコ屋とか、ドン・キホーテ・・・？ ヒュンダイって昔日本でも売ってたよね。
ポンテアックだっけ 今は韓流ブームだし、Galaxyも普及してるし、韓国車に乗ってても変な目で見られることはない
最初に上陸した時とは訳が違う
おまえら、5年後くらいに、あっち見てもこっち見てもヒュンダイで絶望するなよwww >>173
確かタクシー向けに売ろうとしたけど年2台くらいだったかで撤退したわな 在日さんたちはお得意の祖国愛を発揮するチャンスやで？
祖国を忘れるなよ。祖国のために貢献しろよ。
なんのための韓国籍？買わないんだったらお前らの嫌いな
ネトウヨと同じやで？ 電気自動車ならエンジンいらないからバカでもチョンでも作れる 一度ガソリン車で大爆死した市場で何でもう一度チャレンジしようとしてんのか分からん。
日本進出は勝手にすりゃ良いけど、前回失敗した原因をちゃんと分析したのか？
需要の大きいガソリン車で大失敗したのに、何を根拠にほぼ市場が存在しない水素自動車で成功すると思ったんだ？ >>44
五期からは外されたんだよなぁ…
駐車直後に車両火災、始動して暴走ってのはメイキングの映像特典にも収載されてる どう見ても売れないと思うよ
米国ではレンタカーの最安車種だとヒュンダイというぐらい安い小型車でホンダそっくりのロゴ
これ日本市場で入る余地ないでしょ
上の方はクラウンぽいのとかいかついセダンとかどこかで見たようなの
ぱちもん臭いのは日本人は嫌うんだよ それよりなんで日本でKIA自動車が売れないんだろうな 公的機関に潜り込んだ同胞が日本の税金で買うんでしょ
川崎市とか公用車としてすぐ大量購入しそう 四台を超えれるかが見所か
つっても燃えてリコールしてるのバレてるから無理か >>171
電池車は駐車してただけで燃えてるけど？
充電中だけじゃない
走行中だけじゃないの >>1
日経には「ネクソ」と書いてあったぞ。寝クソ >>133
> ヒュンダイはかなり安く抑えてくるからねぇ
残念だったな
この寝糞は高いぞｗ 今は国も親韓だからね、多分補助金をガッツリつけるよ
これは妄想じゃない、ネクソは燃料電池車ぢからかなり補助金が出る
そして結構売れるだろうね
その後はガソリン車も激安で売って、日本の軽自動車はK自動車に置き換わる
いまでも右翼の悲鳴が聞こえるようだ >>1
普通に傷つけられそう
普通に壊されそう
朝鮮車所有すると 近くにチョンの家があるけど
今はBMW、レクサス、クラウンの３台かな
しょっちゅう車替えるけどフン代買うことはなさそう でも今の日本って昔と違って何もかも落ちぶれてるじゃん
トヨタには難しいかもしれないけど、それ以外のメーカーにはヒュンダイは勝てると思うよ >>178
水素ステーションがないとダメなんだよね
近所にある？
燃料電池ってそういうこと。
じゃあ電池車？
駐車していると爆燃
そんなの買うなら日産の車買うわ >>46
基本的にWRCで走ってるベース車は昔から普通の車が大半。
今は亡きインプレッサやランサー、セリカの様に吊しで競技車に近いのが異常なだけで。
純ガソリン車の消滅も近いし、最後にアホな車乗りたいなw >>201
ご冗談を
エンジン自前で造れない土人のメーカーに負けるわけねーだろ 日本に来ても未来ないだろ
普通に日本車安くて優秀だしわざわざヒュンダイ買う理由がない >>178
サムスンが日本ではロゴを消したように
ヒュンダイもロゴを消して売ればいいんだな こいつらすぐ調子に乗るんだな
前に進出してきたのは、冬のソナタの頃だった
車に「ソナタ」と付けてたけど全く売れず、すぐ撤退していった
今また還流ブームだからいけるだろう、とか浅い考えで再進出するんだろうよ
2002年W杯の時も、韓国チームが勝ち進んだら、桜木町の駅前で
調子に乗って勝手にキムチ売り出したのもよく覚えとるわ >>195
お前が第1号で買いなよ
納期待ちなさそうだし、あとはいい車と信じるしかないけど >>206
近所にあるけど車がない
それにそこしか水素ステーションは見たことない 隙間を狙わないと日本じゃ在日でも買わない（生野区で確認済みｗ）
ベンツのスマートみたいな車種とかね。 ちなみに、NEXOの乗り心地は高級セダンを超えてる
燃料電池車だから安全性の為に剛性が凄く高いんだよ
で、国からの補助金も出る
これはつまり、高級セダンが激安で変えるというわけ
よほどの貧乏や韓国アレルギーじゃ無ければ買うべき 日本でヒットしたヒュンダイ車ってソナタの100台だけだったよなｗ
年間の売上平均台数１０台しか売れなかった会社が再進出しても誰も買わないでしょ
いくら外車が人気とか言っても日本車以下の価値しかないゴミを買うモノ好きなんて在日すらいないぞ まぁ頑張ってください、日本人がチョンカーを買うとは思わない CMにNiziU使って売り込めば20台くらい売れるかもね >>195
軽自動車は税金対策
それすら知らないで車を語る？ >>206
うちのところは車で20分ほどの場所にある 自動車は完全にコンピューター制御になるだろう。
日本のコンピューター技術が韓国に勝てるとは思えない。
このままでは負ける >>221
水素ステーションのインフラが最も整っているのが日本
だからでしょ たぶん在日が買うんだろうけど、人がいないところで迷惑掛けず爆発して欲しいね バスとかはわかるが一般人が国内で韓国車乗ってたらまじで変な目で見られそう >>208
ラリーカーって中身は殆ど原型留めてないんだろ？w
本物のラリーカーとか一度乗ってみたい >>212
桜木町の駅前って野毛側？だったら違和感無いなw どこかに頭のぶっとんだ知事でもいれば公用車に何台か買ってくれるかもしれない 韓国車がどうのとかじゃなく 日本人 車買わないと思う >>235
もちろんみなとみらい側よｗ
見栄っ張りで派手好きなんだから当然だ そもそも“ネクソ”なんて名前からして
日本で売る気が有るのか、ソレとも日本人をバカにしているのか・・・？ >>221
日本で売ってる！ていう実績だけが欲しいんでしょ
ようするにただの宣伝戦略 50万円台のEV出したら命知らずな貧乏人が飛びつくと思う。 >>229
韓国って水素ステーションが全然ないのに
なんでこんな車作ったのかほんと不思議 >>228
ヒシャわろた
空飛ぶクルマが火だるまに(笑)
クルマは朝鮮起源ニダ(笑) スマホとかSSDとかはね、それこそ日本メーカーがうんこだからまだサムスンが入り込んでくる余地あったんだけど
ヒュンダイはさすがにないw
入り込む余地んねーよ 日本市場なんて大してデカくないのに、何でそこまで拘るんだ？？ ディーラーどうすんだろ
まさか三菱系列で販売するとか？ ヒュンダイいよいよやばいのかな
下請け倒産したんでしょ
血迷って不良品売ろうとしてんの？
いつものパターンで日本車のふりをするために日本に会社を置くの？
海外で売るとき日本語使ったり日本文化のイメージ利用しないでね >>54
一人でブツブツ言ってないでまずはお前が買ってやれよwwあっ無職か.. >>255
日本で認められたいんだと思う
日本人に褒められて求められたら、そりゃもう夢見心地よ
日本コンプすさまじいから 日本テレビが買ってくれるよ
韓国車最高ですとステマしてくれるｗ 自分達がどれだけ嫌われてるかわからないんだろうな
学校でもそんな奴いたよね
そいつが来るとみんな蜘蛛の子を散らすようにいなくなる ヨン様の時に田舎でも数台見たからゴリ押しで行けるんじゃね 多分どっかの地方公共団体が買うんだろ
担当者が接待されまくってさ また日本メディアの不自然な
ヒュンダイぶっ込みが始まるんだろうな うわーひゅんだいだーって言われるから乗りたくない。
たとえアストン・マーティンみたいにかっこいい見た目だとしても、ひゅんだいってロゴ入ってたら無理。
うわーひゅんだいだーって言っちゃう。 在日はチョン猿車義務化な
寄生虫に日本車は勿体ない >>1
EVはこれが怖いんだよなあ
中国のスマホが突然燃えだす動画をよく見たからさ
EVだと、あんな激しく発火するリチウムイオンバッテリーを
床下にびっしり積み込まれているんだぞ
あれが発火したら、人間丸焼けになるだろ
安心して運転できやしない FCVが火災になったら、
リアルにネクソミサイルだろw >>6
福岡の西鉄バスは流石に恥ずかしいのかHのエンブレムを外して使ってる。
そもそも、トイレを設置できない欠陥設計の車体なんだけどね。 在日が買ったれよwww
お？良かったな、祖国に尽くせよwww >>276
日本でヒュンダイ車なんて見ないから
これからも売れないだろ？ >>281
西鉄ってヒュンダイなの？
ダサ…ショック！ どういう思考で日本で売ろうとなるのか、さっぱりわからん。日本が好きなのか、アホな日本人から毟ろうとしてるのか。 >>275
潰れたコンビニの居抜きといえばコインランドリーってのが定番だけど
コインランドリーをやるのとヒュンダイ車を売るのとどちらが儲かるのかだな 若い人は案外気にしないかも
と思ったが若者はクルマ買わないわな 部品がいろいろ信用できないし
それ以前に不潔な気がしてな 再上陸って表向き研究部門ってことで
日本車の技術盗むために情報強奪部門は
ずっと日本にあるじゃん >>4
韓国が長年日本のティーンに韓流を刷り込んできたからな
そんなティーンが大人になった今、売り時なのだよ >>280
このニュースは米国で発売している
ヒュンダイのEVのLG社製バッテリーが発火するというものであって
FCVの話じゃない
FCVはEVのような大容量バッテリーを積んでいないから
火災の心配はあまりしなくていいんだよ >>296
火災の心配をあまりしなくていいレベルだと危ないんだが >>296
半島製品は火災
大陸製品は爆発
の法則があるからなぁ >>1
これ、テロを起こすためなんじゃないか
靖国神社を爆破して逮捕された韓国人犯罪者のように 東京三鷹の東八道路に販売店あった
たまにお店に入るのは韓国車の個人タクシーくらいで閑古鳥鳴いていた >>292
Btsのcm動画見たけどやっぱり車はなんかダサいんだよね
やっぱり中身がダサいからだと思う 韓国の新車にはスポンジがついてるからな
ネットで見て去年韓国に行って確認してきたわ
まじでスポンジついてたからな
笑ったわ >>300
でもFCVの機構からして
火災にならないと思うけれど
絶対とは言えないからさ
巨大なバッテリー積んでいるEVは発火が怖い あれ？一回敗走して
またくるんか？
ヒュンダイなんか乗る訳無いだろ
無料でもいらんわ 相当マーケティングに金かけないとダメだぞ
日本でなんでフツーのVW車が売れてるのかまず理解すべき リチウムイオン電池は「電解液」だからだ
車・スマホ・パソコン・タブレット・家電製品・自転車・バイクの発火はこれ
電池パックの液漏れ→変形や故障→異常な発熱→破裂→発火
単三電池を数万個ならべてるよなもの
スマホや情報家電は小型だから火傷で済むが、車載は大容量だから住宅火災になる
それで固体化（電解質が固体）の流れなんだよ キムチとかコチュジャンでさえ韓国産を避けるぐらいには嫌われてる自覚はないのだろうか？ >>312
今はいないよな
ただ日本車が政府のEV強制で出遅れて
ヒュンダイよりも、ずっと性能も価格も不利になっているなら
買う人も出てくるだろうけど
そんな未来は考えづらいよな スマホもテレビも半導体も負けたし、お家芸である車だけは何としても韓国に負けてはならない ヒュンダイ買えば韓国カルチャー大好きなJKに
モテモテになるのは間違いないが、隣に載せたら
即、誘拐になるのが痛し痒し フジヤマとゲイシャとスシが映っている映像CMを出せば
海外の人たちがダマされてくれるよ デザインだけはさすがに良くなってるからねぇ…車知らない人ならエンブレム外せばまずわかんないんじゃねーの？ そうやって馬鹿にしていて、サムスンとKPOPに完敗し、
先にステルス戦闘機と原子力潜水艦を作られ、
実質賃金と購買力平価一人当たりGDPでも負けたからな 三菱とはもう縁を切ったのに、未だにあるかのように
書き込む奴がいるけど何なの？
空気を吸うように嘘を書き込むよね タダどころか逆に金渡さな誰も乗らんだろこれ・・・色んな意味で命懸けだぞ >>322
もうガソリン車は無くなるからトヨタは終わりだよ 前回は大使館が買ったのとザイさん達がちょびっと。
タクシー会社に売り込みかけて失敗した。いまは海外でクソ安いレンタカーになってる 外車ではあるけど外車の仲間に入れてもらえない外車もどき ヒュンダイ、分かってないなー。少し位は学習能力身に付けたら。低レベルのテクノロジーと低品質じゃ我が日本では相手にされないと。以前に学ば無かったのか？もう出てくるなよ。出てきても在日以外は誰も相手にしないし。 >>326
日本国内の話だろ？ 外人が騙されるのは分るけど日本人には無理だろ >>331
馬鹿だなあ
それが理由になるなら体力のないチョンダイの方が先に死ぬじゃんかｗ >>324
K-POPに詳しくなるほど嫌韓になるってケーポオタが言ってた
ケーポオタと嫌韓を両立してる人が多いという事実
JKのうちは無知でもいずれ色々知ることになる嫌でも
だって韓国人は反日がやめられないから
そういう行動を見て疑問を抱くようになる
今K-POPブームだから何年か後また嫌韓ブーム来るよきっと いや、燃えると分かったから日本に入れることにしたと考えた方が自然… >>339
在日こそ絶対買わないように思うが。名乗ってるようなもんじゃね 車は移動手段と割り切ってるから安ければ買うよ、でも安くなければ買わない >>341
燃えたのはアメリカで販売していたEVで
日本に売るのはFCVだから、全然違う車種
FCVは機構から、発火するというのが考えづらいから
記事読んで納得した >>295
金を出す親が買わせてくれるかな、我が子を失うぐらいなら反対すると思うぞ >>7
ちょっとでも耳ざわり良くして朝鮮企業に協力しようと日本マスゴミ総出で一生懸命なんですよ。
なんせ、あちらの方々はプライドが高くて、日本から丁重に進言しないと、恥ずかしいロゴ入れてスマホ売ってしまおうとするとか、大変なんだから… ヤナセで売ればBMWあたりと間違えて買う人がいるかもしれない >>1
韓流大好き情弱ジジババがまーた買って大炎上
不具合でまくる頃にはまたディーラーは日本から撤退してるオチ
それでも買う？？？ >>344
そうなのか。
でも考えようによっては、アメリカではバッテリーから発火、全焼させるくらいで我慢するが、チョッパリには水素ガス爆発で木っ端微塵にするくらいの怨念を持っていそうだな。 >>343
国内ならどこでもメンテしてもらえるトヨタ日産ホンダとかでいいかと
ヒュンダイのメンテしてくれるとこ無いだろ。板金くらいはともかくも ヒュンダイ「車を一台買うと慰安婦像が付いてきます」 >>312
2030年に国産メーカーが電池を用立てられるかだな
需要があるのに作れないならヒュンダイでも売れるだろう 電気自動車売りなさいよ
途上国何だから安くて縛りのない車作れるだろ
何で水素なんだよ >>4
在日は買わんよ。自国このことは知ってるからな >>355
そこが問題なんだよね、だから選択肢は現状国産になってしまう >>343
むしろ移動手段だからこそ壊れない車をえらぶものだろう トヨタMIRAIが高いからな８００万円、でも国から補助金２５０万円くらい出るんだっけ？
差し引き５５０万円、でも新型MIRAIはもっと安くなっているそうだから
もう少し買いやすくなっているはず
ヒュンダイに販売台数で負けたら恥だから、お前らMIRAI買ってやれｗ てか、ヒュンダイなんて、在日朝鮮人すらも買わないんでしょ？
日本人が買うとは思われんてあ >>364
水素スタンドなかなか無いぞ。有っても休業中がほとんどで笑うよ >>362
確かにそうだね、そこをクリアしてくれば選択肢に入るんだけどな 国民が国産車すら買うのを躊躇う様な国に何故いまさら再挑戦するのか ヒュンダイ純正ナビ 「ポーン！おまえ生粋の日本人ニカ？(暴走開始)」 水素酸素の反応熱で水素が漏洩、爆発＼(^o^)／
にはならないよね？ >>358
村田製作所が
かなり性能のいい全固体電池を開発したんだよね
でも電子基板用の小さなサイズのもの
だけど、テスラのバッテリーだってバッテリー単体は単３電池くらいの
大きさだから、村田製作所がもう少し頑張って単三電池レベルのサイズの大きさの
全固体電池を開発してくれて、それを１万個くらい並べてEVを動かせて
航続距離５００Km実現できれば、村田製作所のバッテリー一択になるんだけどな >>33
ヒュンダイに乗るなんて罰ゲームかよｗ
在チョンの目印にはなりそうだな チョンダイ車を買わないのは差別とか喚き出すぞwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww なんで代官山？
足立区とか川崎とか貧民層の多い町でプロモーションしなきゃ売れるわけないだろ 買うやついるの？
日本で乗っているヤツいたら色々と疑うレベル ユーチューバーのエリンって韓国の人いるけど
無駄に金かけて宣伝してた理由がこれだったんだろうなｗ
ス手間がすごい そもそも、朝鮮人レベルで、自動車の製造販売なんて…
ムリ ホンダのFCVクラリティは全然売ろうとする
やる気がないよな チョン ヒュンダイの車買って下さい
日本 いや、結構です
チョン 不当な差別を受けた！世界に拡散します
これを狙ってるとしか思えん ちなみに、韓国車でも自動車保険は日本車と同じ扱いなの？ いよいよ再進出の意味がさっぱり判らんけど、まぁ頑張れ。
俺？買いません。 おいおい、BTSのファンとか在日韓国人はせめて買ってやれよ
(´･ω･｀)
周りでヒュンダイとか乗ってたら何か事情があるんだろうなぁって思うｗ 外国メーカーが入り乱れていて移動手段の用途に使われることの多い車なら
良いものを安く出してくるなら受け入れられていくと思うけどな
ただ趣味の面が強いバイクの場合、滅多に見ないけど、何で日本で韓国メーカー？
なんか韓国にこだわりが？とは思ってしまう
実際、バイク雑誌の集いでヒュンダイオーナーの周りにはそういう雰囲気が漂ってる >>1
大学生のマッシュヘアーにノビタメガネのやつがオルチャンコリアンファッションの女の子を助手席に乗せながらいろは坂を走り抜ける光景が目に浮かぶわ。 ヒュンダイの斜めのHロゴをこころなしか縦てくる気がする >>395
そもそも韓国にバイクメーカーなんてあるんだろうか？
あまり聞いた記憶がないな 韓国は確か電池技術にアドバンテージあるはず。
うかうかしてると、やられるぞ。ダンピングするからな。日本の貧困層が買うだろ。 在日コリアンが乗るんでしょ？
祖国の車がまた来てよかったね あの、売るのは勝手ですが、日本人があの韓国の車買うとか思ってる？ 日本人虐殺テロ計画だろ
やるなら在日チョンと帰化や結婚した偽装日本人とその子孫を全員ヒュンダイ者で滅ぼしてからやれ だいたい、日本車でさえ水素自動車は
値段が高いだけでなく水素ステーションの問題で普及してないのに
日本よりもはるかに技術の劣る朝鮮製なんか誰が買うかっての >>407
アメリカで韓国車が大ヒットしたことがあったじゃない？
安売り大バーゲンで
その手を使えば、あるいは日本でも地盤作ってしまうかもな >>399
初めまして。ラブドールなので？被虐願望がおありなのですかね？
何となくそう感じました。誤解ならお詫びいたします 色んな選択肢がある中であえてヒュンダイを選ぶ理由はあるんだろうか？ >>411
命に関わるモノを安く買うほど日本人は馬鹿じゃない >>411
仮に160万円でトヨタのコンパクトカー買えるとして
ヒュンダイの車いくらなら買う？ 半額の80万くらいか もちろん民団や在日韓国人は率先して買うんだろ？あと韓国大好きっ子の連中も もう日本は基礎研究に徹するべき。
モノづくりはダメダメ。
スマホや電子機器ではすでに抜かされているのは明白。
電気自動車でコモディティ化が進めばトヨタやホンダだってアジアンメーカーにスピードで抜かされていく。
さらにファッションや芸能だって日本人の興味は韓国にあり、抜かされ始めてる。
ここはTVも漫才も、原点回帰した方が世界に売り込めるような気がする。
ファンには申し訳ないけど、例えば坂道アイドルのどこが良いのかわからない。
あとフジやTBSなどのバラエティも本当につまらないし、動画配信の時代に対応できなくなり潰れていくのでは？と思う。 >>416
いまの20代とかほんまヤバすぎて関わりたくないレベルで安物好きだし韓国製品を平気で使うよ ウリ達の電気自動車でチョッパリをファイヤーアタックニダ！！ >>414
貴方ドコ中？何故俺が一番言いたかった事を先に発言します？
どういう所ですよ？ >>411
何故か日本でだけ10万キロ保証しなかったんだよな >>417
そういう例えだと
安い車なら、ヒュンダイでもいい気がしてきたｗ
高い車だと、ヒュンダイはちょっと、って拒否反応でるけどさｗ バイクだとバイク屋もバイク好き、ツーリングいっても集まってるのはバイク好き
この日本の空気の中で韓国のバイクに乗るのは勇気がいる
何処に行ってもなんで？って目で見られてしまう >>1
渡哲也に追いかけられる犯人御用達の車になりそう。 >>398
昔レッドバロンがやたら売ってたけど、すぐに売らなくなったな＞ヒョースン >>423
その方向に転換するには遅すぎたし、
基礎研究を支えるのは皮肉なことに高度なエンジニアリングなんだ
その高度なエンジニアリングはやはり規模によって支えられる
アメリカは製造から撤退したといわれて久しいが、
実際は軍が金を出して製造を支えている
そんな覚悟が日本人にあるとは思えない >>432
バ韓国のバイク？その存在を初めて知りました。 >>430
自分は半額でも嫌だが、、、それならトヨタの中古車でも買う
車はランニングコストが高いからな ヒャダイン海外で活動していたのか。
電気自動車？火災？ああ、ヒュンダイか。
もうね、ぱっと連想できないくらい記憶から消えていた。 価格競争力で勝負する気だろう。 それほどまでに、日本が没落したということだ。 在日だって絶対買わんだろw
どんだけ馬鹿なんだよチョンはwww >>443
まぁそうなんやろねぇ。てかそれしか無い気はします。
どんなマーケティングをした結果再進出に至ったのかは存じませんが
結果には興味があります。 >>432
韓国のバイク（ツーリングに使えるようなのな）ってあるのか？ BS4みてみろ、コイズミが出てるぞｗ
再生可能エネルギー＝CO2を出さないエネルギーってちぐはぐなこと言ってるぞｗ
CO2を出さないエネルギー源でCO2を出さないEVを作らないと駄目だとトヨタ会長が言ってたのにｗ
他にも理論が変だぞ、大丈夫かな 韓国企業は日本と聞くと、いろいろ甘やかしてくれる組み易い相手と思っているようだ。 実走してるの、見た事ありますｗ一台だけ。
所有者の人となりは勿論知らんけどｗ >>456
何年か前に日本でも売っててな、、、
一台も売れないから撤退したんだが 安ければタクシーか何かには使われそうだが
国産あるのにわざわざ韓国車なんて買わんだろう。 >>464
その看板、背景が日章旗みたいだけど、いいの？ >>461
ラリーで実績だしてるけど俺は買わねえｗ >>459
確かに何年か前は売ってて、ほんで何が目的なんか知らんけど再進出って話になってるｗ
＞一台も売れないから撤退したんだが
何やとこらー 俺は一台だけ見たで？嘘吐き呼ばわりか？ああん？ いや無理だって
同程度のスペックの日本車と比べて半額とかなら買う奴いるかもしれないけど
そこまでお安い訳でもないんでしょ？
韓国だって、日本製のスマホ入って来たとしても絶対買わんだろうに何故解らないのか >>453
すぐ壊れるわけじゃないし使えると思うよ
でも日本だとヘルメットでもOGK？韓国かwと見られるくらい
バイクファンの国産信仰が強いから韓国のバイクだと楽しめないと思う >>465
そう思わせる作戦じゃないの。富士山的な はっきり言って日本車は斜陽 シナ韓にも負ける日が来るな >>465
いいんです。日本車のふりしてるんですから・・・ >>466
朝のBSでたまたまレース見てたら逆転優勝、畜生 もう韓国の話ばっかすんのやめない？フジデモで懲りたの忘れたかマスゴミはw >>467
それはすまん。10台くらいしか売れなかったので撤退した
ということに変更w 在日朝鮮人さえ買わないチョンダイ
これがすべてを物語っている
Samsungもメーカー名を隠してgalaxyなど意味不明なブランで売ってる
日本に於いて持ち物が朝鮮製である事は恥ずかしい事だからな
LINEも韓国アプリであることを絶対に前面に出さない
今日の一言・・・ゴキブリは隠れる習性がある 電気自動車って、部品点数が少ないし、今まで積み上げた技術的アドバンテージが効かないんだよな。
カローラの半額までダンピングしたら、藻前らも買うだろ？ また再チャレンジかｗ 売れないだろうな。
日本に世界的な自動車メーカーが、何社あると思ってんだよ？
未だ白物家電売っていた方が、売れるだろうよ。
・車
・バイク
・カメラ
は、先ず無理だろ？日本市場で戦える工業製品じゃない。 ヒュンダイなんて恥ずかしくて乗れないわｗｗ
ダイハツやスズキの軽よりも恥ずかしい車ｗｗｗ >>478
実際に何台売れたのかは俺も存じませんが
私の話を受け止めて訂正為されるとか、でっかい器をお持ちの様で。
御見逸れしましたｗ >>218
剛性と強度の違いも知らないスットコドッコイは黙ってろ >>483
それが売れまくって更に安い中古車が出てきたら買うだろね たまにタクシー会社が使っているの見るぐらいだわな・・・ｗ >>460
日本は国産自動車メーカーが驚くほど沢山あるからな
海外だと、韓国だとヒュンダイ以外にキア、SSANGYONG
チェコの自動車メーカーSKODAとか、他にSEAT、TATA、
中国勢が勢いがあって、GEELY、DFSKとか他にも盛沢山で、
とある一つの国内で自動車メーカーがこれだけ沢山ありながら競争されて販売されていて、
世界では自動車は群雄割拠の状態だったんだって解るレベル
日本は国産車が優秀だから、こういう海外勢が入ってくることがないから、
ある意味鎖国状態で海外の実情が解らないだろうけど >>281
西鉄って韓国と繋がり深いのなんでだろ
韓国にホテルも作ってたよな
あっちの人が役員に多いのか？ タイヤ4付いてきちんと走行して、iPhoneより安いなら買うかもしれない 電池サプライがネックになるから確保した電池の分は売れるんじゃないかな
その頃トヨタは納車5年待ちとかになってるよ渋々ヒュンダイ買う会社も出てくるね 「ヒュンダイを知らないのは、日本だけかもしれない」
誰も知らないまま撤退したのにね
ましてはルノーサムスンやサンヨンなんてラーダぐらいレアだよ >>494
単に西鉄はグローバル物流企業で近くに主要拠点の1つの韓国があるってだけの話 水素ステーションが近くにあればMIRAIを買うんだが あーまーもーりー
だーいーばーくーはーつー
てめぇら死ねよ。在チョンはちゃんと買って差し上げろよ >>493
ブランドイメージで成功して、日本市場で売れてる海外の車は、ベンツだけだしなｗ
自動車大国であるはずのアメリカの車ですら、売れていない。
バイクだと、ハーレーくらい。
中国とかチェコとか韓国の車は値段勝負だろうな。
国産の半値で売って商売に成れば、活路を見出せるかもしれない。
しかも、目の肥えた日本のユーザーが買うから、
故障ばっかりしていると、半値でも売れなくなるｗ
またあっという間にｹﾂ捲って、さようならだな。 しかし・・・今の状況みてよく日本に再進出なんてしようと思ったな ちなみにgenesisはLuc Donckerwolkeむかえてからまぁまぁな見た目になってきて、すごく真摯に作ってる感はあるが
グリルがキャデラックと全く同じでオリジナリティはない
あとロゴの羽部分がとてつもなください 韓国映画観てたら、
この民族は、爆発とか拳銃の横撃ちが好きなんだなぁ、と思う ヒュンダイのバスの高速バス乗ったことあるけどエンジン音うるさいし乗り心地も悪かったわ >>497
日本(の自動車産業)に侵攻するとか絶対言い出してるぞ >>501
勝算があると思ったんやろね。
俺には理解不能やけどｗ クムホのタイヤでさえ怖いのに車体本体は買えないな
スマホはサムスン使ってるけどね リカックスとか使って凄い宣伝してるよな
若者は韓国製の方が高性能って思ってるから売れるよ
Galaxy、ヒュンダイ・ソナタ、LGのスマートテレビ
オッサンたち、良いものはみんな韓国製さ コナとかはいい車なんだろうけど
日本でわざわざ買う奴おらんよな・・・ >>502
ミライを作ってるトヨタの工場で火事があったらしいよ。 >>495
車持つ事の金を考えてないだろ、ランニングコストがくそ高い
2年単位で考えると、税金☓2回、車検代、メンテ代（コレは実費）
東京拳なら駐車場代も半端ない。さらにガソリン代が必要
スマホはせいぜいガソリン代だけみたいなもんじゃないか レーダー照射から2年か。
あれ以来韓国は敵国だと認識したわ。 >>507
こんな粗大ゴミに金出すなら軽トラ買うわ
130万あれば軽トラのキングキャブ買えるだろ そっちのが絶対いい >>506
ラングラーめちゃめちゃ売れてるじゃん… >>228
「ひょっとこ」かw
鬼滅とコラボしたら笑う 去年は知らんが、一昨年は4台売れた実績があるから頑張ってほしいww
まずは在日パヨチョンにセールスだな
日本人？在日パヨチョンにも売れない車が日本人が買うかよwwバカにされるわ 飛行機「韓国のスマホ持ち込み禁止」
命優先に決まっとるだろうに ジャップっていつも粋がって
最終的に韓国に負ける運命だよね
学習能力0ですね お前らのせいでヒュンダイと見た途端、日刊ゲンダイと読むようになってしまったじゃないか 2020年12月21日(月) 11時0分
韓国の現代自動車が電気自動車（EV）「コナ・エレクトリック」の韓国内での販売を中止する。韓国紙・中央日報が18日付で伝えた。
2018年に発売された「コナ・エレクトリック」は、現在までに世界で12万台以上を売り上げたが、最近は火災事故が相次ぎ、ブレーキ欠陥でリコールも行われている。
完成車業界によると、現代自は今年10月、「コナ」部分変更モデル（ガソリンモデル、ハイブリッドモデル、高性能のNライン）を発売したが、EV「コナ・エレクトリック」の部分変更モデルはラインアップから外していた。
最近、その韓国内販売を取りやめると決めたという。現在、旧モデルの「コナ・エレクトリック」は購入可能だが、地方自治体による電気自動車補助金の支給が上限に達したため販売は実現していないそうだ。 不良品のエアコンを仕様と言い張って直さない
ド底辺の日産車と良い勝負するんじゃね >>513
一概に言えへんのは判ってるけど、俺は両親に親孝行をしなかった事を一生後悔して死ぬ事になります。
貴方様の家庭活況に拠る事は勿論ですが、もし私と同じような親がいらっしゃると仮定したとして
親孝行は親が御存命の時にしか出来ないと俺は信仰してます。
失った物は二度と手に入りません。御留意頂ければ幸いです。 10代に大人気のチョンダイ自動車だっけ
紅白にもでるんだろw 2010年（平成22年）をもって日本の乗用車市場から撤退した現代自動車であるが、その後も千葉県印西市に設置していた研究開発拠点にて日本車の分解や分析を行い、
その結果をもとにした自社製品の開発が行われていた。その後2013年頃には、この拠点を横浜市に移転した模様。また、ごく少数だがアメリカや韓国からのヒュンダイ車の並行輸入も行われている。
2020年6月、日本語版Twitterアカウントが開設され、2022年に燃料電池車や電気自動車に特化して再参入することになった 自国で官民挙げて日本製品不買運動してるのに
日本人が買ってくれると思ってるんだろうか？ >>537
ん？ラングラー上半期の輸入車売上12位でっせ？？ 似非ウヨ久しぶりの水素爆発大ファビョーンな燃料を得るも時すでに遅し
そのうちウリナラアイコック者の愛車はヒュンダイ電気自動車と披露するだろう 試乗してみたかったからディーラー探したことあったけどタクシー会社がサイトに出てきてやめた しっかし、見ものだな。何か売れる奇策があるんだろうか？
消費冷えて、国内消費鈍い時期に敢えて進出ってのは。 若い女性に人気って広告代理店巻き込んで宣伝すりゃ余裕ってわかったしな
日テレのメインスポンサーになって
朝から晩までぶっこみまくって
YouTuberから吉本芸人みんなヒュンダイ車乗りまくるだろうな 数年前の暴走事故の原因究明ってなされてないんじゃなかったっけ 2009年（平成21年）10月に行われた東京モーターショーでは、外国の四輪量産車メーカーとしては唯一出展を予定していた現代自動車であったが、直前になって出展を取り止めた。
同年1〜10月の販売台数は764台と低迷（同期間のバス販売は22台）しており、同年11月27日、日本での乗用車販売から撤退する方針が発表された。
この後、全国の乗用車販売店は順次閉店され、翌2010年（平成22年）をもって日本での乗用車販売を正式に終了したが、販売済乗用車のアフターサービスと観光バス「ユニバース」の販売は継続。
外国人観光客増加の需要に向け日本国内のバスメーカーが増産体制を敷くなか「ユニバース」の販売も堅調に推移し、2015年には年間100台の大台を突破した。
日本における販売台数の推移
2001年 2002年 2003年 2004年 2005年 2006年 2007年 2008年 2009年 2010年 2011年 2012年 2013年 2014年 2015年 2016年 2017年 2018年
1,113台 2,423台 2,426台 2,524台 2,295台 1,651台 1,223台 501台 991台 208台 81台 108台 66台 92台 82台 169台 127台 16台
登録台数 >>547
とりあえず、ベスト5くらいに成って、売れてる発言しようｗ >>539
お前国際線乗ったこと無いだろｗ
主要先進国や中国東南アジアでヒュンダイの扱いがどうかｗ 意味ねーw
一台も売れないのにw
一度たりとも、見たこともないわ。 ヒュンダイは日本がお前の親類のゴミザコ自民の成果で今やコリアン並みであることが分からないらしい
勝算は無いのになぜ来るのか謎ｗｗ 前回の失敗。
ペ・ヨンジュンとかいう韓国人を起用して上から目線の広告やってしまった。
広告の本数が少なすぎた
十分な販売ルートを確保しなかった
アフターサービスの万全さを訴えることができなかった >>559
アホやなー、A3やQ2より売れてるんやで？
アメ車が売れてると認められないんですね、わかりますw まあ、本気で攻めたいなら、まずはレンタカー会社に売り込んだらいい。 >>551
「1台買ったらもう1台付いて来るニダよ？」 パクりでもいいからせめて日本車超えるモノ作ってこいよ
劣化コピー売ろうとすんな >>555
ロケ車やドラマの作中でヒュンダイ車使いまくって
女子高生アンケートで「免許取ったら乗りたい車」が
ヒュンダイ車1位になる番組とか流しそう 誰かギャグで四輪ヒュンダイ二輪ヒョースンやってみてくれ。金は出す。 >>554
田舎の方だと自前で充電出来ればEVは結構行けるかもな
自動車税が軽トラなみの激安で、電気代も知れてるからな
本体価格が4ナンバーの軽四並ならば 韓流ドラマ好きのオバハンらが、きっと買ってくれるわよ。名前を、愛の不時着号とかにしたらきっと売れますわ。 ヒュンダイタクシーよく見かけたけど一瞬だったな。
全然見ないわ。 >>575
内装は昭和の日本車みたいな高級感はあるんだけどね スマホのバッテリーでさえ発火するのに
ヒュンダイの電気自動車なんて危険極まりないもの誰が買うかよ サムスンが手榴弾をうったとおもったら
ヒュンダイは火車をうるのかｗ >>575
よくある「彼氏がデートで乗ってきたら嬉しい車」も
日テレだけヒュンダイ車が上位独占するだろうなw >>580
撤退してるし、メンテまともにしてくれる場所がない
イニシャルが少々高くても国産にするのは普通な事だと思う 老害の人口減らすくらいは貢献してると思ったら
未成年の人口が減ってたでござる >>462
あー、あまちゃんのパパが使ってたタクシーみたいにね 今ヒュンダイ車が大人気！みたいな胡散臭い番組が溢れるんだろうな。 不買運動しなくても売れないしな
愛知と静岡の知事は買ってくれるかもなｗ 現代車なんて在日すら乗らない←これが全てなんだよな こんなの乗ってたら、ご近所さんにチョンだと思われるだろｗ グーグルマップで家にあるチョン車なんか
見られたら、就職・結婚に影響するレヴェル。 >>585
TBSも朝日も嫌いやし、フジは論外。ＮＨＫは死ね。
俺は日テレが一番反吐が出ますｗ
一時期好きな期間もありましたけどね。
今はｗチンカスですねｗ >>1
在日とバレたくないから朝鮮人は絶対買わない
なら誰が買うかというと本当にお馬鹿さんでホンダと間違えちゃった人
おそらく推定で年間5人以内 お前ら現代車見かけても絶対に人糞やら犬の糞、ゴキブリ付けるなよ 絶対だぞ 三台くらい売れたら他国で
「トヨタのある日本でバカ売れ」とかやるんだろ？ 問題は例によって
この現代自動車にも技術支援をした
愚か過ぎる日本メーカーと技術者がいたという事
その国賊メーカーは三菱自動車であり
売国技術者は久保富夫
久保はあの百式司偵を開発して
戦後は三菱自動車のトップとなった
この久保富夫という国賊、売国奴を
墓から引きずり出しでも罰して
あまりにも多い売国行為を広く知らしめるべき 通称名使ってるくせに、わざわざ車で在日アピールするキチガイはおらんやろ >>601
ソナタって確か三菱の4G63積んでなかったっけ FCVなら台数売れなくても言い訳が立つってか
真面目にやる気があるなら、せめてPHEVやろ 新車価格が5万円くらいなら買ってみると思う。
10万円j超えたら絶対買わない。
それなら電動アシスト自転車の足しにした方がマシｗ チョンは日本製と勘違いさせるためだけに
日本に営業所を置いて、世界地図の日本に
◎つけて色んな都市と結んでいるんだってｗ
これも売れるとは思ってないんじゃね？
単に日本で売ってるという既成事実が欲しい。
世界の人たちを騙すためにｗｗｗ >>1
どうせタクシー会社、パチンコ屋社長なんかの在日しか買わないんだろ？ そんなことよりホンダと似ているマークをなんとかしろｗ (´・ω・`)これさ車の形をしたいやらしい爆弾やろw ザイニチが乗ったら乗ったで目安になるし、
乗らないなら「おまえらに愛国心は無いのかー！」って言えるし、
どっちに転んでも面白い展開。 >>621
売るためじゃなくて、日本で販売している既成事実
が欲しいんだと思う。
世界中の人を騙すためにｗ アメリカでは貧困層が買う
ちょっと見にホンダみたいだからだまされる
５年経ったら必ず壊れるから、二度と買わない
中古を買うのは移民や不法就労のメキシコ人 >>601
(´・ω・`)これ見てピンときたよ。少し前にソニーが電気自動車の試作車を発表したけどデザイン事務所は何処かな？と探したけど当時は分からなかった。
でも、この写真で韓国系デザイン事務所だとハッキリ確信したよ。ピラーやサイドガラスの造形がそのまんまや。 ＭＫタクシーが購入するにしても微々たるもんやと思うんやけどな。
うーん。別にヒュンダイに限った事や無いけど
どんなマーケティングをしたんやろ？って思う事は多々ありますｗ >>613
むかーしのな
今は自分とこのだったはず 所詮日本はロクなエコカーを作れないから仕方ないね
ヒュンダイがきたらLINEのように日本人の多くに普及するだろう >>6
一時期トラックの需要が爆発的に増えてバスの生産が間に合わなくなったんだよ。
東日本大震災の後かな？
それで観光バス各社が仕方なく導入したんだよ。
一応三菱が修理なんかのケツモチしてると思う。
まぁ、今は落ち着いたからバスも生産できてるんで、韓国のバスなんかリピート購入するバス会社は皆無だけどね。 >>625
前は、その諸々な維持費が負担だったんだろな
で日本撤退したら、更に売れなくなったってことかな
なので、金掛かっても日本で（一応）売ってる事実が必要なんかな
一台も売れなくても。銀座にショールームでも作るのか 生野区民ですが、以前日本営業していた時期に生野区でヒュンダイ車を見かけたのは、一度だけ。 >>632
せやから、どないしたん？何か嫌な事でもあったんか？ >>1
＞《上層部は、日本市場でのかつての失敗を忘れたのか》
大丈夫、こんどこそ在日が買うから またヒュンダイ製のタクシーがNHKのドラマに登場する訳か ヒュンダイの車は前に日本に販売していた時に
1回しか見た事ない >>636
何やて？俺も昔1台だけ見た事ある。証拠は出されへんから、信じる信じへんはお前ら次第なんやけど
俺がどこ住みまで言わなあかんのか？嫌やｗ 10年くらい前にヒュンダイ乗ってる人に会ったことがある。戸籍見たわけじゃないが多分日本人。危険はないがちょっと変わった人だった。珍獣みたいなもんだな >>1
確かキムチ臭いんでリコールだがクレームあったんだよね？
キムチ車なんて無理だろ ヒュンダイって
あなたの車とヒュンダイ車取り換えっこキャンペーンの結果
爆笑な醜態さらして日本撤退してなかったっけ？ MKタクシーは在日企業なんだからヒュンダイ買ったれや 壊れなくてもイメージ的に無理だよ
売るなら経費重視の営業車じゃない？
タクシー、トラック、バスで品質がいいなら可能性はある キャバリエ 見たことある（代車で乗ったこともある）
サンタナ 見たことある
ヒュンダイ バスに一度だけ乗ったことある（乗用車は見たことない） i20クーペWRCを300万で販売したら面白がって
飛ぶように売れるんじゃね？ お前ら頼むよ。。むかーし一台だけヒュンダイを見た事があるんや。。
信じて貰えんのはええんやけど、嘘吐き呼ばわりだけは勘弁してくれｗｗ >>247
大村は糞だがそこまで馬鹿じゃない
トヨタのあがりで県民が食えてることくらいはわきまえてる
下山のテストコースも県が土地取得から造成までやってトヨタに引き渡してる EV買うにしてもテスラか日産行くだろうし
ちょっと選択肢としてはないかなぁ… あなたの大事な人の命を守るために高級車買えやと日本人に圧力かけてくるベンツBMW筆頭の欧米車にはそういう視点もあるかもねーと感じないわけではないが
韓国車はねえわ チョンダイが過去に日本で販売した台数は8年間で1万5千ほど
末期は年間販売台数が3桁 >>635
代理店じゃないか？今度の売り方はｗ
代理店の手数料も入るから、値段がボッタ値段に成って、まーたｹﾂ捲るとは思う。
ショールームディラー作ると、まーた金掛かるし、
売れないのにディーラー網なんか作った日には（ｒｙ
ネット販売でもやるのかな？ https://youtu.be/Qiqa_nzoYfE
ヒュンダイ自動車、燃料電池自動車の「ネクソ（NEXO）」で日本再進出へ 10年以上前、沖縄なレンタカーでヒュンダイ乗ったがそんなに悪くなかった
ゴルフ丸パクリで乗り心地がゴツゴツだったけど
乗り出し価格が100万切るなら考える
それ以上ならいらん >>662
おらは、昔犬HKのドラマで見た気がするが、幻だよな
きっと仕事で疲れていたんだ 在バレ韓バレするから乗らねーよ
日本人がどれだけ俺たちを恨んでいるか知ってるから
同胞100人に一人くらいは意地になって乗ってるけど普通はみんなレクサスかドイツ車だわ >>668
平均で1875台/年って感じか。
都市部だと、極稀に出会う確率くらいは売れたんだな。 黒船きたあ！
EVの時代になったら日本の車じゃ勝ち目ないからな >>672
一度人気なくて撤退したところに、また出ていくんだから、少しは車名とか日本語でどんな響きか、とか意味とか調べるくらいすりゃいいのにね。 誰も買わないから辞めた方がいいよ
ユニバースも国内メーカーの供給が追い付いてきたら何処も買わなくなっただろう 俺が車駐めてる隣にもう一台来てとまった
車を出たらそいつヒュンダイだったから駐車位置変えたわ危ねえなあ 明らかに欠陥だらけのゴミだと解って買うアホいるのかよ、嫌儲のチョンモメンじゃあるまいしｗｗｗｗ >>1
バカだよな？
こんなのに乗ったらチョソだと思われてしまうから日本人は買わないのにｗｗ 韓国云々を抜きにして、海外でヒュンダイのタクシー乗ると酔うわ
何か変な化学物質使いまくってるのか全部似たような臭いするし
後部座席にかかるGを全く計算に入れてないのは明白やわ ヒュンダイの車を現実社会で見たのは2002年W杯の試合会場に展示してあったのを
見たのが最初で最後 >>53
革シートの仕上げが悪くすぐに劣化してヘッドレストからイカの臭いが出てくるニュースはワロタ まあヒュンダイ乗ってるやつとは縁を切れって分かりやすいサインになりそうだな サムチョン製スマホ爆弾の次はチョンダイ製車両型地雷か？ ガソリンエンジン、電気自動車さえまともな物が作れない現代が水素自動車？
ガソリンエンジン車は、悪臭、雨漏り、暴走凶器
電気自動車も火災、ブレーキ故障でリコール
水素自動車なら火災どころではなく爆弾になる
チョン猿が作る物は、シナやロシアのコロナワクチンと同じで一切信用できない
まあ、貧乏パヨクが買ってくれるだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 韓国は好きではないがいい製品は買う
Ｓａｍｓｕｎｇは買うけどヒュンダイはちょっと無理すぎ >>1
英語の発音だと「ヒュンダイ」じゃなくて
「ホンディ」だよね もう駅の発車案内板から韓国語を消して欲しい
英語と中国語は読めても棒人間記号はサッパリわからん 韓国への旅行者数からいえば、チャイナ人、日本人が双璧なのに日本語表記は
ないか、めちゃ少ないんだよな。最近は多少改善したらしいが。
韓国でこの扱いなら日本も相互主義でそれに合わせるべきだと思う。 ヒュンダイはデザインが秀逸だから金額が合えばワンチャンあるよね 日本車にない要素を売りにしないと日本市場で地歩を築くのは難しいかと思う。 BTSが宣伝すればJCJKJDがパパに潮吹きながらクルマ買うようにお願いするよ 明らかに需要ないのに進出してどうなるか研究材料として見る価値はあるかも 買う奴居ないから売れないって
在日すら買わないとかなｗ >>708
日本はどこへ行っても朝鮮語が書いてるね >>669
誰が買うか知りたいわw
すぐ壊れる車って命の危険性を買うもんでしょ
そんな日本人いるのかね？
在日ならば買うんじゃ？ 電気で走る軽自動車で、２００万以内で買えるヤツ販売するなら買うかも ヒュンダイでなくて強いて言えばヒュンデ。
韓国語は二重母音が無い江戸っ子発音。
大丈夫→でーじょーぶ、みたいな感じ。
漢字は王仁（わに）博士が朝鮮から日本に伝えと良く韓国人が言うが怪しいもんだ。
愛は中国語でも日本語でもai
しかし、韓国語では 애→ト＝ア+|＝イ→Hで綴り的にはaiだが発音はエ
日本語で愛をエと読むのは愛媛だけだ。
そう考えると中国から直接渡ったと考える方が合理的だ。 ヒュンダイとか名前がダサい、まだそのまんま現代重工の方がマシだな 3.11の時に小学校とかが津波に飲み込まれる動画に
「心よりお祝いします」などとコメントを付けて報道していた国 >>706
京浜急行？
ところで去年の今頃福岡行ったら、デコトラみたいな電車が走ってて車体の行き先表示にハングルが表示されてて噴飯した記憶が。 >>728
内燃機関から電気への移行期というい事で、今がチャンスだと思ってるんだろな
韓国人はなぜかトヨタは電気自動車作る力が無くて滅びると考えてる 確か、大使館で買った程度の年間6台しか売れなかったな >>729
なるほど、、やっぱり撤退の未来しか見えなかったわ >>4
そう言いながらスマホ家電でボコボコにされたのが俺らジャップだからなあ とにかく価格変動に苦しまないエネルギーで頼むわ
水素でその心配が無くなるならそれでもいい 一時期、高速道路でユニバースバスがよく燃えていたけど
今度は一般道でも炎に包まれた乗用車が走り回るかもね >>411
底辺の上に頭も悪い氷河期世代とか飛びつきそう ネッツトヨタみたいなエンブレム付けてネッソとか舐めてんの？ 水素で自動車を動かすのを知ったのは、自分が小学生の頃、昭和の話だが、その頃から
最大の課題は、水素の供給だった。いまだ解決してないようだが・・ >>735
地方だと自動車は純粋に道具でしかない場合が多いので
そこそこの性能で日本車よりかなり安かったら売れると思うんだよな
それが出来ればだけども 大衆車は日本車が最強だから
ブランド価値がないヒュンダイが日本で売れる余地なんて無い >>739
あと価格が安くないと
名前とかイメージをカバーできるくらいに
200万の車なら100万以下とかじゃないと無理
400万の車ら200万以下じゃないと >>740
「それなりのお値段でまぁまぁいい車」
ってのが韓国車のうりだけど、日本の場合中古車市場にそんな車たくさんあるからあんま需要ないのよね 貧乏人がものすごく増えたから国産車の半額とかなら多少は売れるかもしれんが
値段が大差ないならまったく売れんだろな 融雪剤(ほぼ塩)を道路に撒いている雪国じゃ、冬季の間、愛車は車庫で休眠、さびてもよい
乗り捨て用に中古の軽自動車を購入するのが通例らしい。
ここに入り込めばシェアを獲得できるかもしれない。取得費用が高い普通車は無理
だと思う。日本市場攻略に軽自動車を生産すべき。 正直、個人にはあまり売れないと思うけども
値段と性能次第で、地方の中小企業のワンマン社長とかなら
営業車全部現代にするとかは、あるかもしれないと思ってる 日韓間が友好的だった20年前に売れなくて撤退してんのにな。 まあまあのSUVを安くすれば売れるかも
今最低でも全長4m60クラスのSUVは300万以上するだろ
それを100万くらいで出すんだよ
そうすれば拘らない人は買うかも
実際にはそれでも儲けは出るだろ 日本製品は徹底不買しながら韓国製品を日本に売り込む
日本は韓国製品不買なんてしてないからな
韓国の一方的勝利ではないかw さすがに韓国好きの今の若者でもヒュンダイは買わないだろ でもEVとか水素自動車ならわりとチャンスありそうだな。
中古があまりないしバッテリーの劣化とかあるから安価な新車として差別化できる >>758
中国なら可能だな
ウイグル人を強制労働させれば人件費は衣食住以外かからない
死んだら埋めれば良いだけだしな >>753
チョンに軽は無理だろ
日本車の粋だから >>764
なんかこれから先は軽もオワコン化しそうな気がする・・ こんなもんに乗せられたら恥かしさのあまり脱糞してそのまま帰る！ >>761
嫌韓感情ない奴は買うだろうな
ヒュンダイはなりふり構わずに欧州車のデザインパクってるから、国産というだけで日本車ダセェ言うニワカにはウケる
その上嫌韓感情なければ買わない理由がない >>676
レクサス乗ってる韓国人多いんだよな
日本は嫌いだが日本製品は好きという人が多い >>767
フランスに軽自動車に似た軽車両規格がある。
エンジン載せ替えたりで軽自動車も輸出実績あるし、そうそうなくならないと思う。
韓国にも軽車両規格あったんじゃなかったか。
８００ｃｃだったかな。 韓国の車が売れるはずがない 家電と違って命がかかってるからね 買うはずがない >>676
おいおい恨んでなんかいないぞ。
そんな差別はしない。
うっとおしがってるだけだ。 数年で査定０だろうし、保険に入れるのか？
メンテナンスはどこでやるの？部品代も高そう。電気屋で売るつもりなのかな？ 逆に韓国に行ったら日本車が走ってなさすぎてビビるだろ、お互いに拒絶しているからなw >>769
逆に差別主義者ではないとアピールできるメリットがあるから
リベラルにはうけるかも １５年くらいまえかなディーラーがあったけど
夜逃げしたかのようにサッと消えたな たしか、韓国は日本車に対して関税を課しているから、日本も韓国車に関税かかっているよな？ 出来が良かろうが外国車の数ある選択肢に韓国車は入らない
なんで国産を買わずアジアメーカーのクルマなんか買わなきゃならんの メデァアもヒュンダイ激オシになるよ
値段は破壊してくると思う
わざわざ日本市場に来る意味がわかる？
結局、日本を屈服させたいという目的のため
激安バラマキで5台に1台はヒュンダイという日本を作ることを目標にしてるだろうね 近年普通にテスラ車増えてきていて数台に１台はテスラだし
需要はあるだろうね 外車＝高級車ってイメージあるだろ？
日本に最初に持ってくるNEXOは実際に高級車
それでヒュンダイ車に高級車の価値を付けて、徐々に価格を下げて販売数を伸ばす
まあ、こういう作戦ね >>1
コロナ付きの韓国製品を中国でさえ輸入しないのにバカなんじゃないだろうか？ >>784
>>785
中国防疫当局がついに韓国からの輸入品に規制かけたぞ 欧州車と同じ戦略かよｗ
自社ブランドの立ち位置わかってないんじゃない？まぁ、高級車路線じゃ
ないと商売的にペイしないってのもあるんだろうが。 >>784
ありそうだなw
NHKあたりで高級外車として紹介されるに一票
絶対にキラキラのイメージで華々しく公開されるわw 一回撤収してメンテで既存オーナーにで迷惑かけた前科者。
買う奴居るのか？ 自分がヒュンダイの営業だったら、日本攻略カーの生産を進言するけどな。
既存の車種じゃ絶対無理だって。
ニッチから攻めないと。前の時も高級車押してなかったか？ 在日は買うかも知れんが
保守サービスや中古車の値崩れ考えると
その選択は無いな 正直ヒュンダイ馬鹿にしてる場合じゃないんだけどな
車まで韓国に負けたら立ち直れないぞ
正直危ないと思うよ NONO JAPANは買うのをボイコットするだけなの？
売るのもボイコットだろ、普通 過去に一回だけヒュンダイ車の後ろつけた事あるが「守れ！憲法9条！ 戦争反対！」ってステッカー貼ってあって車間距離50mとって他の車入れた >>784
俺に鼻くそという名前を変えないよ
ねくそだったか 故障とかでクレーム入れても「日本は韓国を侵略してー」とか
訳わからんこと言われそうだから買わないです ヤリスやプリウス、カローラの水素自動車に期待してます。 >>802
亜違えた
それには「ねくそ」という名前を変えないとだった レクサスが買える値段でヒョンデ買うとか、どうかしてるぜ
絶対売れる訳ない 馬鹿じゃねえの？
テメエの国のトップを潰してからにしろ Fordですら撤退したからね。よほど頑張らないと売れないだろう wrcのモデルになってるやつが安かったら乗ってもいいかな。ヤリスは通常モデルにMT設定ないし ヨン様全盛期でさえ全く売れなくて撤退したのに今売れるとは思えないんだけど、どうなの？ LenovoやGALAXYも普通に使ってるからな
そりゃヒュンダイも狙うだろ
日本人貧乏だし >>797
日本はいざと言う時大阪DNAワクチンがある、
韓国には朝鮮人参しかないｗ NO JAPANはどこ行っちゃったん？年間10台も売れないんとちゃいます。 韓国で発売中止になったなら、日本で売るのは良い作戦だと思うが。
なにが問題なんだ？ カムリなんかよりソナタのエクステリアのが断然良いのは悲しい事だな。中身は大八車並なのに バ韓国内の反日連中がしっかり止めろよｗ
日本で売るなら不買だ！とかｗｗｗ 日本に発火装置を送り込むのが真意かな？
有事の際にはスイッチポチーで… 大法院が全ての日本人に毎年一人三台以上の韓国車の所有を義務付けすると良いと思う >>783
200万円以下にならない限り、主流にはなれない >>832
京都の仏教寺に、そんな法律を作れる権利はないし >>4
政府公用車にすりゃいい。今の政府だったら出来るだろ 世界で10000台しか売れてないのに採算が合うのか(笑)
それよりも、訴訟大国のアメリカで火災問題放置してたら集団訴訟されるで。
自分でコーヒー溢して火傷したのにマクドナルド訴える国やぞ(笑) TBSとサントリーの社用車になります
結果、サターンと同じ道です パリセードなら売れるんじゃね？
パリセードが欧州で売れたら赤字になるからキアのテルライドゴリ押しでカーオブザイヤー取らせてたのはちょっと笑ったw
どうみても顔でパリセードとテルライドには天地の差があるのにw >>346
その馬鹿娘の親って一昔前に韓流ブームの走りに乗っかってたクソババア共だろ
韓国のイメージ刷り込み洗脳作業はもう完了してんだよな >>732
お前は日本人じゃないだろ
口が腐ったニンニクくせーぞ 韓国はスマホとＢＴＳ、ＮｉｚｉＵだけやってればいいんだよ サムスンが自動車業界に参入したらその財力で日本企業終わるでしょ うちの近所の奥さんヒュンダイ乗ってんだけど実は韓国人なのかなぁ？うちの旦那もわざわざヒュンダイなんか買わないよねって言ってんだよね
そーいえば顔も韓国人みたいな細い目だし… >>845
既に参入してるし、そもそもトヨタよりも資金力無くて、デンソーよりも技術が無いのに勝てるわけないだろ 断言する。売れない
車じゃなくてゲームとか家電なら売れたと思うが >>1
不良在庫を捌くのが目的なら、元手ゼロだしやる意味はあるんじゃないの？
日本からすればはた迷惑だが >>750
電気自動車はランニングコストや修理費が高い
貧乏人にはまだ向かない
>>754
修理費や整備費は日本車より確実に高くつく
まともな頭してたら買わんわ ライバルが少ないから買う人はいるだろうなあ。
サムチョンスマホを使っている連中とか。
現状、電気自動車なら日産、水素自動車ならトヨタしかないわけだから
それが気に入らない人は現代に流れる。 >>463
貧乏というかケチなのは間違いない
近年一般路線車とヒュンダイ以外の貸切車は中古だらけだし
経営者がかなり個性的というか、クセの強い人でグループでヒュンダイの代理店やってたりもするしな
>>634
それが鹿児島の会社はその後もガンガン導入してる
一度買ったら2度と買わないって会社は多いだろうけど
https://livedoor.blogimg.jp/zassy_/imgs/a/8/a8adb83b.jpg
https://livedoor.blogimg.jp/zassy_/imgs/e/5/e56cb40e.jpg ふたつ隣の市に代理店あったらしいけど撤退して今は別の車屋が入ってるわ
もう来ないでほしい 日本でヒュンダイなんて乗る奴、マジでチョンしかいない説。 誰が買うんだよそもそも
炎上すること心配してるけど >>28
ＥＶ絶賛はかつてのディーゼル絶賛と同じ気配がある。
ＥＶオンリー、ガソリンオンリーではなく適度に棲み分けたらいいのでは >>175
ドンキで使い捨て自動車「走るんDETH」として乗り出し2万で売れば、誰かジョークグッズとして買うかもしれない。 >>1 >>100
こいつら南北朝鮮人の卑劣さは、チョンポップの人気偽装の手口にあらわれているからな。
サクラの在日朝鮮人を観客役として大量動員した人気偽装コンサート、
日本人になりすました人気偽装カキコミ、
パンストを被ったような朝鮮顔の過剰整形・厚化粧、
ユーチューブの再生連打、「いいね！」連打は、
朝鮮人がいつもやっている汚い手口だからな。
韓流アピールしている人のほとんどが在日朝鮮人だってことはバレているから
だいぶ以前から在日企業や在日学生、在日系メディアを総動員した人気偽装をやっている。
【韓流】やはり、Ｋ−ＰＯＰチケットを買っていたのは日本人ではなく在日朝鮮人たちだった[2012/7/6]
https://syunin-blog-blog.tumblr.com/post/7175702588/
. 国を挙げて日本製品の不買してるくせに寄ってくるなよ、、ほんとに ホンダと間違う人でそう
スマホとちがって、サムスン隠すみたいにヒュンダイは隠すのかな 恥ずかしくて恥ずかしくて乗れんわ。それどころか一族郎党朝鮮人疑惑で迷惑かけて近所からは白い目で見られて...
今まで全く売れてないのはそういうことだろ(´･ω･`) kぽっぷみたいにメディア総出でごり押しすればええやん 日本でも一台買えば二台目無料やれば
底辺に売れるよ
日本人なんてもう底辺しかいないし勝負出来る！ >>518
爆発するのは全部韓国製さ！
の間違いだなw 誰も来てくれなんて言ってないのに何で”いよいよ”なんだろうね。
中国韓国がいよいよ裁かれるという時に本当にこいつらは異常ですね。
韓国企業が盗んだ技術でドローンを製造しないか見張っておくべきですね。 >>825
パクりまくりのデザインを昇華してパッと見はなかなか良い感じだが、似たような値段だとやっぱカムリ選ぶわ 「No！Japan」は合法で、韓国人が日本車を叩き壊しても民主主義の表現の自由になる
一方「No！Korea」は憎悪表現とされて裁判沙汰が普通で、トクト〜トンへ〜センパンキ〜シャザイ〜バイショウ〜と叫びだす ソナタなんか売れなくてもどうでもいいが
海外で売れまくるカムリやアコードが日本で売れないのは悲しいことだ
ガラパゴス税制とか都市計画の失敗とかいろいろあるけれど >>864
マジカ会員なら5年延長保証つけられるならまぁ
でも自宅で燃えて延焼したりしたら元も子も無いw >>881
税制の大失敗だろうな
ガソリンにかけてる暫定税率は永久税率になってるし
車検地獄からの税金地獄が中古車は2年おき
景気がよくなるはずがない 失敗するのが馬鹿なのでは無い
同じ失敗を繰り返すのが馬鹿チョンＣＡＲニダよ サムソンを守るためのHuawei潰しという側面もある。 誰が買うねん？
おい、在日チョンコ、買ってやれよな >>1
でも日本のトヨタも本田も日産も全くヒュンダイに追いつけないからな
完全に周回遅れ
２０年代半ばには、日本の道路はヒュンダイのEVだらけになるからｗ そもそも日本市場は老舗である欧米自動車メーカーですら高級路線でかろうじて入り込めてる状態で、大衆車市場は諦めてるぐらいなのに これ誰得？？
あぁ、韓流ファンがこぞって買うのかな。 ヒュンダイが上陸したら、日本のメーカーはお終い。
日本人はヒュンダイしか買わなくなり、日本の車は在庫で工場に置き場がなくなり、生産停止に追い込まれる。 本当に日本で売りたいのなら
ナイキみたいに日本では韓国人差別がある！！っていうＣＭ作れば
また世界のマスコミが取り上げてくれて売れるよ >>881
アコードは知らんがカムリは日本には大きくなりすぎた。
前カムリ乗ってたの1800ccで全長4600くらいやった KIAって
トップギアの芸能人タイムトライアルで使われてるやつしかしらん 在日の皆さん！
買って応援してね。
渋滞の原因だけはならないでね。 〉日本に再上陸するという見込みを受けた韓国の株式市場で、現代自の株価が急騰していた。
今までさんざん失敗して逃げるように撤退したのに株価が上がる意味が分からん >>890
バス事業は在日米軍と沖縄のローカル企業がかなり買ったらしいが。
またアメリカが圧力かけてくるのだろうが、果たして乗用車が売れるかな？ 危険で安いヒュンダイか
安全で高い日本車か
どちらを買うかは明白だな ヒュンダイディーラー建てるだけで反対運動起きそうだ。いっそ店の前にこっちが金出して「股を開いた」売春婦像建てるくらいはしてもいいかもな 韓国大好き！韓国のものだったらなんでも最高！
みたいな人が乗るのかな ネッソは走る空気清浄機と言われるくらいなので、自治体が購入を義務付ける可能性もあります。
愛知県とか有りそう。 事故の可能性が高いガソリン自動車はインテリアデザインに制約がありました。
電気で走るネッソは事故の危険が無いためエッジを利かせたシャープなインテリアを実現しています。 俺はホモだけど韓国人のチンコが実際には7cmしか無かった件 いくら世界で売れてるといっても日本では売れないと理解しろよ ヒュンダイ関係無しに国内で外車が入り込む余地もうねーと思うけどな他で売れよマジで 需要はタクシー会社ぐらいかね
ふつうの日本人はスマホでさえ敬遠してるのに車は無理でしょ 世界一朝鮮に忖度する日本で全く売れずに撤退したのに >>921
環境面をPRして役所にぶっ込むのもありなのかと 前回は月に数十台とかで撤退したのによく再進出するな
故障だらけの電気自動車で勝負にすらならん気がすんだけどね 韓国製とはいえコンセプトが受け入れられたら売れるだろ。スマホと一緒。あとはメンテナンス。
過去失敗したのは別に安くもないし、メンテナンスも不安だから。格安でかつメンテナンスに問題がなければ、まずはレンタカー屋で売れるし、2台持ちの2台目とかありえる。
10年前に薄型テレビは日本の一流ブランドしか売れない時代、4Kの時代になり、海外製やノンブランドが店頭に並ぶ時代になった。
10年が目安かな。 >>904
安全面や完成度を疎かにするなら日本や外国もバンバン電気や水素自動車出せるんだかな
その状態でも出してくるヒュンダイすごいわ 実際、こんなの乗るくらいなら頭にマヨネーズかけて歩いた方がマシ ガソリンエンジンでは日本車に勝てないが、EVなら日本車を打ち負かせる 中古の小ベンツ乗ってるがこれが日本市場で受け入れられた理由はよく分かる
とても使いやすいステーションワゴンだ・・なんだが国産と比べると電気系統の故障は褒められたものではない
この前の車検寸前にオートライトその他がまとめて逝って車検通すのに40万以上かかったわ(´・ω・`)
それ以前にもESPユニットとかあったし・・・最新モデルでは改善されてるのだろうか
電動化の時代、改善されてなかったとしたらやばいと思うのだが
>>898
アコードもサイズはカムリと同じようなもんだ
アメリカや日本以外のアジアではカムリとガチンコ対決してるし
日本ではフル装備のHVしか売ってないが、北米向けには伝統のV6も潰してダウンサイジングターボで燃費改善を図ってるようだな 韓流ドラマとか見て影響された人が買うんだろうなあ
ある意味、国を挙げてドラマ作ってる効果がこういう所にジワジワ出てくるのかもしれない そういや、アメリカ西海岸で横転したヒュンダイ6,000台を積んだゴールデン何とか船、ヒュンダイは何もしないで無視しているの? こういう時の朝鮮人は「上半期販売台数〜万台突破」だの数字を使って売れてるように見せかけるから注意な まあ、進出分の金を日本に落としてくれるわけだ
買う買わないに関わらずｗ 売れるわけない。外車を選択する層は少なからずステータス性を求めるし。
普段使いの層は信頼性重視だし、メンテナンス先に困らない国産に落ち着く。
同クラス比2〜3割安いくらいなら話にならないだろな。
ムリムリ。 >>921
皆様(中韓)の犬hkの朝ドラで出てたよな
ヒュンダイタクシー テレビの韓国上げが10年以上続いて若い世代は韓国製に抵抗感なくなりつつあるんじゃね？
日本メーカーのCMで韓国のイメージアップ番組やりまくって間接的に日本メーカーの足引っ張るテレビ局
俺はずっと以前から指摘してるんだけどな >>921
ヒュンダイのタクシーが来たら次の人に譲るわ。 >>923
忖度しているのはマスゴミと野盗くらだけれどもな
車では韓国コンテンツみたく流行っているニダ工作も出来ないしな いま日本に進出している多くの中韓企業みたいに
会社名を連想しにくいブランド名を前面に押し出せば或いは >>904
安けりゃまだマシだが、多分日本車と同等だろ
日本じゃ外車は見栄で買う車しか売れないのに何がしたいのかわからん ヒュンダイ
つい最近でもサッカーアジアチャンピオンズリーグで露骨な審判買収やってた
対日文化輸出予算も大幅増額してるようだし、これもある種の洗脳なんだろ >>932
韓国ドラマの主人公は大抵ベンツとBMWとなぜかフォルクスワーゲン
ヒュンダイなんて庶民が乗る車扱い チョン云々はさておき商売として日本に目を付けるメリットが無いと思うのだが BTSニジューごり押しでまた嫌韓に拍車がかかってるの何でわからないかな
あたおか >>926
朝鮮スマホなんて売れていないだろが
バカ朝鮮人笑
月間20数台とかメンテ云々の話じゃないわ
てかスクラップ車を、お前が買って祖国に貢献しろよ笑 >>932
なら10年前も売れて日本撤退なんてなかっただろが
少しは無い頭で考えてからレスをしろよバカ朝鮮人笑 >>948 安くてもさ、電池が短命で寿命を迎えたら交換でとんでも金額請求されると思うぞ。 日本は自由経済の国だから
何をしようが自由ですから。 電気自動車型爆弾や寝糞を日本に送りつけたいだけなのでは？ >>1
こんなん乗ってる奴がいたら
即刻 在チョン認定するわ。 ユニクロが撤退したばっかだろ
別にうちらはいいけど韓国内で批判されないの？ >>943
10年？
20年前からやっているだろ
で若い世代が抵抗なくとか
情報源がテレビしかない老害ならいざ知らず
ネットが情報源の若い世代が朝鮮人に嫌悪感を抱いていないとでも
バカ朝鮮人笑 日本メーカーはいまだに競争力のあるEVを作れないし
燃料電池車世界シェアだと3:1の圧倒的な大差でヒュンダイに負けてる 在日が全員ヒュンダイに乗り始めたらヒュンダイに買い替えるよ テスラをライバル視してるような身の程知らずな日本人が多いけど、
世界のEV/PHV販売台数ランキング上位ベストテンに日本メーカーはもう１社も入ってない
つまりテスラ・欧州勢・そしてヒュンダイ・KIAにも負けてるのが今の日本の現実 昔ヨンサマがCMに出てたやつで君の車をヒュンダイと一週間取り換えっこってのやってたよなｗ
一週間ヒュンダイ車のって返却すると戻って来た自分の車が白煙吹いたりタイヤが外れたりで大騒ぎになった V6FRでトップグレード400万以内に抑える車出したら売れそう
デザインは欧州から人引き抜いてるから悪くない
まあ全体的な安っぽさは仕方ない
故障は割と少ないみたいだし
10年くらいだったらなんとかいけるらしいよ トヨタ自動車の新型MIRAIは航続距離を稼ぐために車体を大きくしちゃった
最初から日本市場は諦めてるんだろうな
いま燃料電池車を選ぶとしたらヒュンダイ１択なのが現実 ヒュンダイ自動車はEVと燃料電池車の販売が好調で株価が上昇
今年に入ってからすでに５７％も株価上昇してる
デザインもいいし、そりゃ売れるわ 過去に「日本車キラー」と送り込まれた車が何台あったか。 このスレで遠吠えレスしてる人のIDを追うと、ほぼ例外なくEVや燃料電池車に関する知識がゼロなんだね
それは当然で、多少現実を学んだら、日本に勝ち目が無いことが誰でも分かるから
全く勉強していない無知な底辺だけがいまだに韓国を叩いてホルホル現実逃避してるってのが現実 どんだけ失礼を働いてるのか
覚えてられないほどの認知機能障害か
なめぬが吉
クズども 日本は軽自動車比率が５割に迫ってるリアル最貧劣等国だから、自動車メーカーとしては日本に進出する意味は特に無い
「世界から無視されている気の毒な日本に最新技術を見せて上げましょうか」っていう親切心で進出してくれるんだろうな EVシフトのタイミングで、日本メーカーはヒュンダイに蹴落されるのかもな。
半導体業界みたいに。
二酸化炭素詐欺は、既存メーカーを蹴落とす為に仕掛けられた、
人工的パラダイムシフトだから。 大阪のタクシーはヒュンダイだったよな。
大阪で売れば？ LG化学の株価は今年に入ってからすでに２．５７倍
まあこのスレの皆さんはLG化学が何してる会社かすら知らないだろうけど スレの上の方に「ホンダの真似だ」「ホンダと間違えて買ってるんだ」といった負け惜しみがあるけど
ヒュンダイ自動車の自動車生産・販売台数は年間７００万台を超えてる
一方でホンダは５００万台ちょっと
だいぶ前の時点でヒュンダイの方が生産台数が多い こんなの乗ってたら恥ずかしくて顔から火が出そうだな >>986
在日すら買わない
キックバック欲しさに団体で購入を促すゴミだけ >>924
そんなことしたらFCVなら国産車にしろって住民が騒ぐだけだ
国策の支援事業でもないのに、わざわざ税金使って国外に金を流す必要がない 直せない外車ってプレミアムな部分がなければ乗ることすらデメリットなんで >>730
いや、ソナタはタクシーと自家用車で2台みた。
こちら川崎区 サムスン電子とヒュンダイ・kiaは自動運転とEVで手を組んでる
サムスン電子が全固体電池の研究をしてるのは有名だもんね
さらにアップルも参入本格化
日本に勝ち目があるかっていうと、お察しの通り 日本は負け惜しみと言い逃れで現実逃避するしかない、って事がよく分かるスレだった >>986
居住性と質感が高く、デザインが良くて、安全装備が充実していて、
走行性能が高い車が安く売られていたら、誰でも買いますよ。
昨日まで殺し合いをしていた国日本の製品を、アメリカ人は喜んで買いました。 個人的な感情抜きにして安全性を信頼できるメーカーなのかどうか
少なくとも日本人は選ばないわ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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