X



【韓国鉄道技術研究院】高速列車のトンネル爆発音を画期的に減らす…「日本・ドイツなどより性能優秀」《中央日報》 [右大臣・大ちゃん之弼★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001右大臣・大ちゃん之弼 ★2020/12/23(水) 22:26:29.17ID:kUxol6Jg9
※韓国の諺・始まりが半分だ
(意 どんなに難しいことでも、初めてしまえば半分終わったようなものだ)
==========

韓国鉄道技術研究院は自主的に開発した「トンネル爆発音低減フード技術」に対する現場での性能検証を完了したと22日、明らかにした。

高速列車がトンネルに入るとトンネル内部の圧力変化によって波動が発生し、この波動がトンネルの出口で爆発音のような大きな騒音を起こす。トンネル爆発音はトンネル周辺の住宅などに大きな被害を与えるため高速鉄道の設計で重要だ。

今回開発した「トンネル爆発音低減フード」はサメが早く泳ぐ時に口に流入する海水の圧力を減らすために両側のエラを広げる姿からアイディアを得た。サメ立案とエラの3次元構造変化による圧力勾配低減原理を応用してサメ生体を模倣したフード構造体を開発した。

韓国鉄道技術研究院の研究責任者であるキム・ドンヒョン首席研究員は「トンネル爆発音低減性能が約84%で、日本・ドイツ・中国などトンネルのフード構造体性能(50%)より優れている」と話した。また、すでに開発されたフードより長さが短く、建設コストを約40%程度削減できる。

韓国鉄道技術研究院は、開発したサメ生体模倣フードの性能試験と実物現場試験の結果をもって韓国産業技術試験院(KTL)から公認試験成績書を受け、米国・日本・ドイツ・中国など4カ国で国際特許登録を完了した。この技術は来年完工する時速250キロメートル級中部内陸鉄道と春川(チュンチョン)〜束草(ソクチョ)高速化鉄道の設計などに反映される予定だ。

ⓒ 中央日報日本語版 2020.12.23 10:07
https://s.japanese.joins.com/JArticle/273678

https://i.imgur.com/Ul3UcDM.jpg
サメ呼吸方式を生体模倣したフード構造体の姿[写真 韓国鉄道技術研究院提供]
0002ニューノーマルの名無しさん2020/12/23(水) 22:26:40.14ID:YyrEIX/R0
以下額面

月給27万
夏ナス40万
冬ナス50万
残業代年間30万
決算賞与30万(無い年もある)

まぁ、ざっくり年収450万。
35歳大卒(2留)
新卒から勤続10年営業職地方勤務

この程度でも地方(東北地方)だとハイスペック男子扱いされてワロタ
特に本社が東京にある会社ってだけで女の見る目が違ってくる。
0007ニューノーマルの名無しさん2020/12/23(水) 22:32:03.73ID:QMbBAJLr0
おー!すげえじゃん
84%で、他の国が50%?画期的だな
シミュレーション間違ってんだろうけどまぁ頑張れや
0008ニューノーマルの名無しさん2020/12/23(水) 22:32:30.63ID:9uNfmvyU0
>エラを広げる姿からアイディアを得た
自分の顔を見ていたら気が付いたんだな。
0009ニューノーマルの名無しさん2020/12/23(水) 22:33:08.62ID:7RFGtZav0
ホルホル

ホルホル


ホルホル
0010ニューノーマルの名無しさん2020/12/23(水) 22:33:09.85ID:OEySRLqd0
なんか駄目そう
0011ニューノーマルの名無しさん2020/12/23(水) 22:34:00.63ID:NJC9tjOb0
トンネル爆発音か
一時期仕事で東京大阪間を新幹線で何十回も往復してたけど、気にしたことなかったな
そう言えば、ボンッって音がしたようなしなかったような
よく覚えてない
0012ニューノーマルの名無しさん2020/12/23(水) 22:34:02.91ID:+5cK0+lL0
>>1
> ※韓国の諺・始まりが半分だ
> (意 どんなに難しいことでも、初めてしまえば半分終わったようなものだ)
> ==========

つ「百里を行く者は九十を半ばとす」
0013ニューノーマルの名無しさん2020/12/23(水) 22:34:04.30ID:nkZWXXhJ0
そもそも、高速鉄道自体あるんだっけ?ら
0014ニューノーマルの名無しさん2020/12/23(水) 22:34:04.40ID:NmQSTdTm0
日本の技術なんてそんなもん
0016ニューノーマルの名無しさん2020/12/23(水) 22:34:45.33ID:VhlwKK5f0
これ正解じゃね?
空気を段階的に逃がしていく
実物で実験してないのか??
0019ニューノーマルの名無しさん2020/12/23(水) 22:36:47.43ID:Xcjbvkpp0
韓国人の出来ましたは、誰も信用しないぞ、バカチョン
0023ニューノーマルの名無しさん2020/12/23(水) 22:38:05.00ID:13oqpKJf0
日本・ドイツと違って、フランスから買った高速鉄道だろw
KTX =Korea TGV eXperience だからな
0024ニューノーマルの名無しさん2020/12/23(水) 22:39:52.15ID:Oadzk/y+0
フードの耐久度はどんなもんだろうか。
1年持たないとか劣化激しいでは余計に維持コストがかかってしまいそうだけど。
でもとりあえずはおめでとう。国際スタンダードになればいいね。(まじで)
日本ももう少し頑張らないと。
0030ニューノーマルの名無しさん2020/12/23(水) 22:42:28.64ID:0KiGtwq10
あーあ
もう日本は韓国に抜かれちゃったね
スマホだってサムスンが世界一売れてるし
0031ニューノーマルの名無しさん2020/12/23(水) 22:42:32.69ID:sG+gZnn+0
>>1
あったなあそんな問題
TGVが登場してあわてて日本も210キロから250キロ、280キロと速度をあげたがそこで問題になったのが衝撃波
線路の小石は巻き上がるわ、トンネルの突入時に音が響くわ、車両通しが交差するときに音がなるわと
まあ大変だった
もう25年前の話だ、当然そのときの対策特許は切れた、そうなったら韓国の独壇場だ
切れた特許で無双するのはいつもの韓国だ
0033ニューノーマルの名無しさん2020/12/23(水) 22:43:59.35ID:8D5JWTJf0
w
0037ニューノーマルの名無しさん2020/12/23(水) 22:47:51.19ID:Fiwx17Rw0
トンネルは作れないが
トンスルなら作れるニダw
0038ニューノーマルの名無しさん2020/12/23(水) 22:48:21.19ID:xI/YlkjT0
リニア導入してる国はとっくに実用化してるだろうに。
0041ニューノーマルの名無しさん2020/12/23(水) 22:50:37.13ID:puPnf8Jj0
またおおホラ吹きが始まったよ
0042ニューノーマルの名無しさん2020/12/23(水) 22:50:43.43ID:uu9rdrIH0
>>1
さすが韓国兄さん凄いです
0043ニューノーマルの名無しさん2020/12/23(水) 22:51:46.93ID:uhBi9HDx0
始まりが半分…見切り発車とも言う
0045ニューノーマルの名無しさん2020/12/23(水) 22:52:14.65ID:yAr6dx/m0
韓国のKTXってフランスのTGVを100%採用してんじゃなかったっけ?

何を作ったのかは知らんけど、まずちゃんと時刻の技術で高速鉄道を作れるようになろうな。

あとKTXの騒音問題はお前らがろくに騒音対策してこなかったツケだからな。偉そうにすんなボケ。

https://s.japanese.joins.com/jarticle/59313
0046ニューノーマルの名無しさん2020/12/23(水) 22:52:44.25ID:Wnm1lSi20
>>27
サムスン系列の企業機関紙だよ
中央日報会長が現サムスン総帥の母方叔父
0047ニューノーマルの名無しさん2020/12/23(水) 22:53:02.35ID:uhBi9HDx0
>>29
最強のダクトテープがあるから大丈夫。
0048ニューノーマルの名無しさん2020/12/23(水) 22:53:51.59ID:sSfX5p5x0
んなことよか力入れなきゃいけないこと一杯あんじゃねーの?
チョンの高速鉄道に乗るって、命投げ捨てる覚悟あんの?としか思わんw
0049ニューノーマルの名無しさん2020/12/23(水) 22:53:57.03ID:O8j6xPvQ0
K防音
日本人として、うらまやしい
0050ニューノーマルの名無しさん2020/12/23(水) 22:53:57.78ID:hpjyqE4M0
何言ってるんだドク。今は良いものはみんな韓国製だよ。
0051ニューノーマルの名無しさん2020/12/23(水) 22:54:51.23ID:gqsTODLA0
トンネル断面積を大きくするのがいちばん効率的
中国がこれやって大成功してる
0053ニューノーマルの名無しさん2020/12/23(水) 22:55:15.26ID:2dQ+N9K20
チョン猿のホルホル病が始まったwwww
0056ニューノーマルの名無しさん2020/12/23(水) 22:56:28.18ID:xR+djibF0
走行中にハッチが開きガムテープで措置した国ですからね
0061ニューノーマルの名無しさん2020/12/23(水) 23:00:54.96ID:eaHJhV9K0
理論と設計できるんだろうなぁ。感心感心。
ただどうせいつも通りの設計通り作れないとか、
一年たたずに壊れるとかだろうね。
ヒュンダイの自動車なんて10年落ちの日本車より故障だらけだから
0064ニューノーマルの名無しさん2020/12/23(水) 23:06:53.33ID:weYkJxWT0
子供のころ、おもちゃの注射器があったろ?
その口を指でふさいでピストンを引き抜くと、ポンって音がする。
それが新幹線サイズになれば、ズバーンって音になる。
日本では車両形状を工夫して音を防いでる。
あの尖がったノーズは先頭車両として空気を切り裂くだけじゃなく、
最後尾で衝撃波を抑える作用もしている。

今回の韓国の発表は、穴の出口をヒダヒダにすることで、
ピストンが抜けるときの音を抑えようとするもの。
あの国らしい研究ではある。
0065ニューノーマルの名無しさん2020/12/23(水) 23:09:38.12ID:/T0AYFSy0
これは素直にやるやん
0066ニューノーマルの名無しさん2020/12/23(水) 23:10:08.80ID:GAgeqJAm0
>>51
なるほど、合理的だなそれは
日本は既に新幹線走っていたからね、その問題が出る前に
300系が300qで試験走行したことで出てきた問題で、既に0系、100系は営業中だからね
0069ニューノーマルの名無しさん2020/12/23(水) 23:13:13.35ID:zWxlZGjj0
すかしっ屁の時の肛門の形状になにかカギを握る秘密が隠されてる気がする
今すぐ肛門をおっぴろげるんだ貴様ら
0072ニューノーマルの名無しさん2020/12/23(水) 23:15:17.46ID:xR+djibF0
その前に水車は作れたのか?
0074ニューノーマルの名無しさん2020/12/23(水) 23:15:55.45ID:ZyRRBdWo0
>>1
つ トンネル断面積
解散w
0075ニューノーマルの名無しさん2020/12/23(水) 23:16:55.03ID:jIUy+6jQ0
単線なんだ
トンネル内ですれ違うと窓ガラスが割れるという仕様は、直ったのかね
JR東海に泣きついてJR東海に「知らんがな、30km/h程度に減速すりゃいいんじゃねーの」
言われてたよな
0076ニューノーマルの名無しさん2020/12/23(水) 23:18:01.40ID:Yn/sgINR0
他国の心配しなくていいと何度言ったら…
0078ニューノーマルの名無しさん2020/12/23(水) 23:19:49.24ID:lvwh8i5B0
フードという言葉が出て来た時点で大地の想像はできる。トンネル突入時発生する圧力
をステップ変化ではなく、なるべく緩やかに立ちあがるようにすれば出口から出る圧力
波も穏やかになるというもので、理屈は新幹線登場前から分かっていた。車両のノーズ
を長くするのもそのためだし、トンネルの入り口を徐々に狭めるフードも効果ある。原
理はそんな所だが、実際の組み合わせ方で校歌は変わって来るだろう。そこの話だと思
うが、そう自慢たらしく騒ぐこととも思えん。ノーベル賞は無理。
0080ニューノーマルの名無しさん2020/12/23(水) 23:20:17.44ID:gqsTODLA0
>>66
中国は将来350キロ運転が可能な線路を作ってる
日本みたいに建設時によければ先のことは考えない、みたいなことはやってないからな
0081ニューノーマルの名無しさん2020/12/23(水) 23:21:32.24ID:lvwh8i5B0
>>78
正誤  大地→大体  校歌→効果
0082ニューノーマルの名無しさん2020/12/23(水) 23:21:37.63ID:9eOWlR4c0
あのな、日本の研究者は何十年も昔から色んな実験やってるんだよ。それなのにこのデザインにならなかったのは、なにか致命的な欠点があるからだろ。
0084ニューノーマルの名無しさん2020/12/23(水) 23:22:24.26ID:I2/4F9Xy0
フラグすぎて笑う
0089ニューノーマルの名無しさん2020/12/23(水) 23:25:52.25ID:ZyRRBdWo0
圧縮空気を、エラから亜空間に転移させる魔法ニダ
0091ニューノーマルの名無しさん2020/12/23(水) 23:26:51.81ID:DRIVMKjy0
逆位相の音を流せばイイだけじゃん。
大きなスピーカーでYAMAHAあたりが設計してくれるよ。
0094ニューノーマルの名無しさん2020/12/23(水) 23:32:45.21ID:Bpf5vXVu0
>>1
エラだよエラ。
0095ニューノーマルの名無しさん2020/12/23(水) 23:33:29.67ID:mw0pr08M0
その前に高速運転できるようにしろ
0096ニューノーマルの名無しさん2020/12/23(水) 23:34:31.80ID:mw0pr08M0
>>91
車内が快適になる分車外が悲惨なことになるぞ
0097ニューノーマルの名無しさん2020/12/23(水) 23:35:07.16ID:PX+k0rtA0
>>1
これって新幹線のトンネルについているやつだよね(横浜市旭区の話)
また特許を出していなかったのか、出てるのに韓国が特許ガン無視しているのかどっちだ?
0098ニューノーマルの名無しさん2020/12/23(水) 23:35:30.34ID:d+2O+pSc0
>>1
すげーわ
0099ニューノーマルの名無しさん2020/12/23(水) 23:36:21.08ID:mw0pr08M0
特許の有効期限はせいぜい20年だからね
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

ニューススポーツなんでも実況