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【自動車】三菱が軽乗用車「eK」シリーズを一部改良　安全装備などを充実させた特別仕様車も設定 [自治郎★]
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0001自治郎 ★
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2020/12/24(木) 21:58:40.08ID:SFK33+sP9
三菱自動車は2020年12月24日、軽ハイトワゴン「eKワゴン／eKクロス」と軽トールワゴン「eKスペース／eKクロス スペース」に一部改良を実施。同時にeKクロスとeKクロス スペースに特別仕様車を設定し、同日、販売を開始した。

今回の改良では、全モデルでメーカーオプションの設定を変更。eKワゴンではボディーカラーに「レッドメタリック」を設定し、全8色のラインナップとした。価格は全車据え置きで、eKワゴンが132万5500円から154万円、eKクロスが146万3000円から182万0500円、eKスペースが139万9200円から176万7000円、eKクロス スペースが165万5500円から199万1000円となっている。

同時に設定されたeKクロス／eKクロス スペースの「Gプラスエディション」は、予防安全や社内の快適性に関連する装備を充実させた特別仕様車である。

ベースとなるのは、カタログモデルにおける中間グレードの「G」で、マルチアラウンドモニター（移動物検知機能付き）や自動防眩（ぼうげん）ルームミラー（マルチアラウンドモニター付き）を標準装備。ディーラーオプションとして、LED式の車内照明やライセンスプレートランプ、バックアップランプからなる「LEDパッケージ」も用意している。

またeKクロス スペースについては、通常はオプション扱いとなる運転席側ハンズフリーオートスライドドアや、リアサーキュレーター（プラズマクラスター付き）、ロールサンシェードなどからなる「後席パッケージA」を標準装備した。

Gプラスエディションの価格は、eKクロスのFF車が161万7000円、同4WD車が174万9000円、eKクロス スペースのFF車が182万6000円、同4WD車が195万8000円。（webCG）

2020.12.24
https://www.webcg.net/articles/-/43842

eKクロス Gプラスエディション
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/2/a/730wm/img_2a50ecbe1ec3ca02b2ffabc4e800960b294784.jpg
eKクロス スペース Gプラスエディション
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/b/c/730wm/img_bc9248770d9c09e92ceeaaff0d32017d220045.jpg
0003ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/24(木) 22:04:12.73ID:jYPs6IVk0
軽以外は売れてるの？
というか滅多に三菱車を見かけないのだが。
0006ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/24(木) 22:10:00.51ID:U+mqyn+50
三菱とわず何でもLEDにすりゃいいってもんじゃないぞ
0007ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/24(木) 22:14:44.10ID:I9ryfjfQ0
空飛ぶタイヤで終わった会社か
復活できるのかしらん
0013ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/24(木) 22:28:12.40ID:UxVmzsxv0
デザインがじじくさくなくていいよね
エンブレムが三菱でなければもっといい
0015ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/24(木) 22:41:16.63ID:q08Xvw420
最近三菱の車全然見ないけどまだ車売ってたんだ
0016ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/24(木) 22:41:23.48ID:lwiq+X6E0
>>1
今までは安全じゃなかったとそう申すのか
0017ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/24(木) 22:43:40.69ID:2OQj0p0I0
>>1
三菱は、苦手なモノ作りとか止めろよ

銀行と商社と不動産のグループだろ
0021ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/24(木) 22:54:03.20ID:AxFfsHKMO
>>7
それはトラックとバスの三菱ふそう。
まあ三菱自動車の馬鹿もパジェロ暴走にリコール隠しと、アホ三菱系目くそ鼻くそ同士だが。
0022ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/24(木) 22:54:28.91ID:qZsxFsEE0
以前スバル車に乗ってたが車の性能より、故障で入れたら何が原因なのか言わずに修理代は4万ですって。
新車で買って5年もたたないのに道路で動かなくなって、苦労したのにさ。
メンテナンスは半年に一度のオイル交換や、ディラー点検もしていたんだけどね。
それからスバルは敬遠してる
0023ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/24(木) 22:55:29.00ID:7q6Xd/7H0
不具合隠しな社風も一部改良しかしなかったしなｗ
0026ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/24(木) 22:58:14.99ID:7Sdtoj330
高すぎる
50万で買える新車を出してくれ
0033ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/24(木) 23:05:26.27ID:CUFyXgVV0
>>32
70万円を割る軽って今有る？
0034ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/24(木) 23:05:38.86ID:9lCJ3DBj0
>>2
>>3
ekシリーズは日産マーク付けて走ってる
0035ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/24(木) 23:06:19.88ID:qZsxFsEE0
先日ご老人に突っ込まれて古い車が廃車になっちまった
雪国なので四駆が必須。それだけで140万スタートだ
0038ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/24(木) 23:10:31.89ID:cvjYTuyV0
パジェロミニ造ればいいのに
0039ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/24(木) 23:12:40.32ID:VfTgZObx0
三菱は国内でビジネスする気ないだろ
0040ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/24(木) 23:13:09.53ID:0B+ZfPKg0
eKワゴンはまずパワーが無さすぎ
東北道とかガチで登りはトラックと一緒に登坂車線へレッツゴー…
0041ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/24(木) 23:15:41.60ID:CUFyXgVV0
>>36
まぁそりゃ俺の139000kmで車検残り2か月の
修理の部品代だけで今のところ10万近く掛かってる
軽貨物は2万円だったけど・・・
0043ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/24(木) 23:22:03.68ID:sdbbS5yg0
下請け工場で働いてたけど、同じ外装部品でも日産やダイハツのは1枚ずつスリットで
分けて擦れないようにしてるけど、三菱のはガサッとまとめて入ってるから傷だらけ
これだけでも三菱の商品に対する考えが分かるわ
0045ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/24(木) 23:25:17.68ID:cH7efwzG0
>>3
三菱社員の印みたいなもんだな(´・ω・`)
0046ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/24(木) 23:27:55.96ID:mqjP1HL60
ekって昔なんか中途半端で良いような悪いような印象だったが
久し振りに今の見るとなんだこのブサイクな箱はって思った。
悪い方に振ってきたんだな。
0049ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/25(金) 01:21:30.82ID:ipehvsDS0
>>21
三菱はATの不調を隠して長い間リコールしなかったからな(´･ω･`)
他にも他社だと無償修理のケースでも金取ったりして
古くからの三菱ファンが離れていってこの有様(´･ω･`)
日産もゴーンさんに代わった頃にサービス悪くなってファンが離れていった
0050ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/25(金) 03:22:23.77ID:jCHKLFI90
>>21
空飛ぶタイヤは同じメーカーのハブ使ってた全社で同じこと起きてたが社名報道されたのは一社だけって可哀想な状況だけどな

リコール隠しも報道されないだけでT社とか多種多様な業者がやってたから時代的な風潮だったんだろう
0052ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/25(金) 06:43:27.17ID:UrcwP9qy0
軽のくせに高いな。
0053ニューノーマルの名無しさん
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2020/12/25(金) 10:15:15.33ID:OKHANHf90
>>47
アイのデザイナーは日本人ですよ。
まあ、日産からデザイン本部長引き抜いて以降は、だいぶマシになったと思うけど。
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