【ファントム】「優美な羽を広げた鳥」Ｆ４引退 [紅まどんな★]
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「ファントム」の愛称で知られる航空自衛隊のＦ４戦闘機。今月中旬、実戦部隊から退くまでの半世紀、日本の防空の要を担った。（写真 竹田津敦史、文 園田将嗣）
その導入初号機が、岐阜基地（岐阜県各務原かかみがはら市）にある。航空機の開発や運用試験を行う飛行開発実験団で、テストや訓練のため今も現役で飛ぶ。
Ｆ４は、翼端が緩い角度で上向きになっている。だからだろう。「旋回する姿は羽を広げた鳥のよう。本当に優美なんです」と、実験団の飛行隊長を務める２佐の高橋豊和さん（４６）は言った。
Ｆ４には２人が乗り込む。主に前席の隊員が機体を操り、後席はレーダーを扱う。「うまく飛ばせるかどうかは、チームワーク次第。同僚との連携や気配りをＦ４で学びました。操縦だけでなく、人生の全てに役立っています」。高橋さんにとって、Ｆ４は「師」だ。
１９７１年製の初号機には「３０１」の機体番号が付く。翌７２年、百里基地（茨城県小美玉市）に配備された。この機体に特別な思いを持つ人がいる。空将の尾崎義典さん（５５）だ。
尾崎さんの父・義弘さんは、Ｆ４配備で百里にできた臨時飛行隊の隊長だった。７３年５月、鹿島灘を訓練飛行中に起きた空中爆発事故で殉職した。尾崎さんは父を追うように空自に入り、そして、Ｆ４のパイロットとなった。
続きは
https://www.yomiuri.co.jp/national/20201224-OYT1T50212/amp/
https://www.yomiuri.co.jp/media/2020/12/20201224-OYT1I50036-1.jpg F-3の後継機はもちろんF-4ファントムⅢですよね。 >>6
使うことがなかったというだけ
今、戦争になったらマジで特攻隊に等しかっただろう >>1
いつ頃だっけ？ベトナム戦争のときの機体だったかな
こんなんゴミでしょ、これを喜んでるのが謎 電子機器が最新、ステルス性が必要なしで
新品で買えるなら燃費以外は今でもトップクラスの能力だろう ベトナム戦争にも投入されてたと知ってドン引き
しかも単発の古ミグにコテンパンにされたとか・・ F-4が50年いけたんだから、F-15やB-52は70-100年目標かな 来年度に改修予算はつかなかったがF-15も空自は長く使うことになりそう。 これからはアメリカの許可を取らないで、80年前のように戦闘機は勝手にジャンジャン作ろうぜ！ B-52「お前さんも頑張ったのお」
A-10「まだまだ負けんよ」 この板に来ている人の大半はこの初号機より年上・・・ｗ
更にその大半は童貞・・・ｗ
かく言うこの俺もそうだ・・・・・ｗｗｗ 原型初飛行が1958年か
当時の日本のエロ本は紙質が悪くてな・・・ >>1
TACからは引退した同機だが、飛実団の機体（F-4EJ,F-4EJ改）は今年度末まで運用される見込みだ。 お父さんが
俺が生まれる前から飛んでんだ
って泣いてたよ プラモ作ってると逆ガルっぽい感じがめちゃくちゃカッコイイんだけどなー
おつかれさまでした >>1
昭和の時代の国会答弁（実話）
野党議員「ところでＦ４戦闘機の『ファントム』とは何のことですか？」
防衛庁長官（大臣）「えー………」
防衛庁幹部（大臣に耳打ちするのがマイクに拾われる）「大臣！ お化け！ お化けにございます！」
防衛庁長官「『ファントム』とは『お化け』という意味のようです」 巷でもパラランパララン音させている伝統文化保存会の皆さんが年末年始に珍走しているだろ。古いモノを大切に、と言う事 親父が整備士だったから
小さい頃ハンガーの中にあった機体に乗せてもろらった事がある。 >１９７１年製の初号機には「３０１」の機体番号が付く。
F-4引退の記事が出るたびにもう1～2年飛ばして「F-4の50周年記念行事」を
してあげればいいのにと思う。 百里基地といえばファントム無頼だよね
漫画の中ではしょっちゅう死亡事故起こしてたが 30年余り前に入間基地で見たのが最初で最後かな？（笑）
Ｆ‐15が新鋭機だったからな（笑） なに「EJ」って
Eからダウングレードするにも余計な金が必要だってんでしょ >>1
羽に上ソリ角付け忘れた結果がこれらしい！！
そのおかげで翼が頑丈にな理、上に反った部分だけ折り曲げ格納しやすくなったらしい？？
しかし海軍機と言う運の良さがその姿を生み出したのだろう
空軍機だったら翼を造り直して居たと思われる！！ >>10
重い、曲がれない、加速しない
同世代のA4やF5に比べても現代での利用価値なし
的として、ちうごくのJ15同等で模擬戦をするなら・・・ イラン空軍はF-14を運用していることで有名だけど、F-4も現役みたいだな 当初は「醜い」と言われてたのに、見慣れると「優美」とまで言われるんだなあ >>39
>1967年（昭和42年）の国会で日本社会党や日本共産党などの野党の追及を受けた
>防衛庁長官の「周辺国の脅威になる爆撃機能（対地攻撃能力）を持たせない」との答弁を受けて、
>核兵器制御装置（DCU-9/A）、爆撃コンピュータ（ASQ-91）、
>空対地ミサイル・ブルパップ制御装置（ARW-77）、空中給油装置を省略した機体をF-4EJとして採用した。
(Wikipediaよりの引用）
外した機器の分だけお安くなっていればいいのにｗ >>14
そりゃ、ベトナム戦争当時の主力戦闘機だからな。
ミグ21とは設計思想が異なるからな。
ミサイル戦前提の超高速度戦闘機と格闘戦前提の制空戦闘機。
格闘戦に持ち込めばミグ21に分がある。
それ以前に当初は機関砲を積んでいなかったという問題もあったが… ちなみに現場のパイロットから付けられた渾名が「ダンプ」 F4をA10みたいな使い道はないの?
バルカン砲積んでさ。 >>39
輸入当時に空中給油ノズルが攻撃性を象徴するとかで野党のやり玉にされたって聞いた。
結局は地上攻撃機能も一緒にオミットしたんだけどね。 こんな化石が未だに現役だったなんて
どこの発展途上国の話だよw >>15
B-52はあと5年で70だ、初飛行ならあと2年
戦術爆撃樹は出番最後なので改修する理由がない
偽装漁船や機雷、潜水艦などを駆逐できる新型航空機が欲しい
背取り自動監視作戦機とか 今の技術力でF4を作ったら、軽量でパワーのある機体になっているのかもしれない
でもステルス性がないからなあ >>35
ナビゲーターの栗原が、パイロットの神田にファントムのコクピットの風防ガラスにガムテープ貼り付けて
一切見えなくてして百里基地から離陸させて計器だけで
三沢基地に着陸させるエピソードがカッコイイ！ >>55
そういう哨戒任務って、わざわざジェット機飛ばすよりも、小型の双発プロペラ機の方が安価で手軽に飛ばせて良いって言うよね >>54
後継機選びがすんなりと行けばもっと早くに引退のはずでした。 >>52
今でもM61バルカンは積んでるけど？
ちなみにA-10のはGAU-8アヴェンジャーな
以下、例のコピペ
「お早うクソッタレ共！ところでジョナスン訓練生、
貴様は昨夜ケンカ騒ぎを起こしたそうだな？言い訳を聞こうか？」
「ハッ！報告致します！磯臭いF-18乗り共がアヴェンジャーを指して
『バルカン砲』と抜かしやがったため７砲身パンチを叩きこんだ次第であります！！」
以下、略 どこかの博物館で機体No.680で展示して欲しいなぁ >>60
現場まで飛んでいくスピードはジェットが良い
追尾するときはプロペラに切り替わるようなハイブリッド
>>59
今なら、AutoNAVオン！で寝てればいい
当時の単独計器飛行で着陸させるのは不可能
最低限無線での確認がないと何かにぶつかる
同じ理由でラリー漫画ガッデムの方の目隠し走行も
数秒間ならできそうだが何分間もは無理すぎる
F4は兵装と偵察のバリエーションが豊かだったから
高度な戦術が必要ない国で愛されたなぁ 首都圏の防空が対艦番長のF-2になるとは、小美玉も地震良くくるし 政府「財政が厳しいため新型機の購入は難しく、
F-4ej改を更に改良して2055年まで運用する為の
計画を策定しました」 >>52
F-16用の30mmガトリングガンポッドがあるからぶら下げりゃ撃てるんでないかな。
A-10のやつと違って砲身が８から４に減ってるらしいけど >>11
詳しくないけど 古いのは知ってる 「空自」って呼んじゃうｗｗ >>72
ん、A-10のは砲身が７か？
まぁいいや 引退したファントムのバルカン砲は、地上配備に転用されるから、まだまだ現役続行だよな。 >>9
日本の自衛隊なめんなよw
どうせ憲法で交戦権否認されてるんだからF4でもなんでもいいんだよ
どんな航空機持ってたって何の抑止力にもならない 傑作機で積載量が多い、金の無い国は遣い続ける
今の時代では、良くて攻撃機止まりだからね >>14
当時のアメリカ人パイロットはドッグファイトで敵を撃墜したいという欲求が高かったからな
ヒーローになりたいのさ
だからドッグファイトできないようにF104を開発した
ミサイル撃って逃げるだけの機体 >>53
しかし後日導入したRF-4Eは他国の仕様と同じだったようで、
百里で昔、給油用のプロープ＆ドローグを展開していたのをみたことがある
ということは、核爆弾の運用能力もそのままだった・・・？ >>15
まあ自衛隊ならF-15で国が滅亡するまでいいんじゃないか
F-35なんてオモチャに税金使うだけ無駄
どうせアメリカ軍がいなきゃ敵にパンチすらできない これは困った
GATEの実写化が困難になるではないか >>62
クソうるさいF4の後継機が有り得ないほどうるさいF18とか周辺住民が暴動起こすレベルだぞw >>77
米軍て作戦機の女性パイロットておらんのかね？ >>1
しかしこんな世界的にもレアものになりつつあるボロ飛行機でよく頑張ってきたな
それはすごい >>83
ファントムのエンジンは音量は大きいけど ゴーゴー言ってるだけで音質は耳障りではない
ホーネットやらＦ－１５はなんとも耳障りな音がする 子供の頃からプラモデル何度も作ってたから一番好きだな
日本最年長のRF-4 ファントム " Blue Offshore Shark 901 " 501sq RF-4 Phantoms https://youtu.be/4dJ1XJlSOo8 改改改、愉快、痛快、怪人くんは怪人ランドのプリンスだい お疲れ様でした
ターボジェットであれだけの巨体を
ヒラヒラとよく飛ばせたよ 初飛行が1958年5月27日、60年以上前
自衛隊に導入されたのが1971年製で40年前
驚くくらい古い機体だな。 真正面から見ると優美どころか、一つ目の怪物にしか見えない戦闘機・・・
ファントムの名に相応しいとも言える。 ファントムって愛称はヒドいよな
日本語だと「Q太郎」みたいなもんだよな？ >>14
カラシニコフも壊れにくいからなw
堅牢な造りはソ連製の美点w >>54
あのバラライカが未だ現役の隣国とかw
あバラライカが現役の国めっちゃ多かったw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
