防犯カメラ1両に5台、新型「315系」のデザイン公開 [愛の戦士★]
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JR東海は1日、2021年度から在来線に投入予定の通勤型電車「315系」の外観デザインを発表した。また高山線の特急「ひだ」、紀勢線の特急「南紀」向けに開発している新型車両「HC85系」を正式に採用決定した。
【写真】ハイブリッド新型車両、HC85系の試験走行車(左)。右は現行の特急｢ひだ｣と｢南紀｣に使われている85系気動車=2019年12月12日午後、名古屋市中村区、戸村登撮影
同社によると、「315系」は、幾何学的な前面形状に高輝度のLED前照灯を配置。長く親しまれる白とコーポレートカラーのオレンジを調和させた。停電時に最寄り駅まで走行するためのバッテリーや車内防犯カメラを1両に5カ所備え、中央線、東海道線、関西線などに順次投入する。
「HC85系」は、同社初となるディーゼルエンジンと蓄電池によるハイブリッド方式。約1年の試験走行を経て、ハイブリッド方式としては国内初の最高速度・時速120キロでの営業運転が可能となる技術を確立したという。22年度の営業運転開始をめざす。
（堀川勝元）
https://www.asahi.com/articles/ASNDX627QNDXOIPE017.html やはり東京を走るE235系は世界一カッコ良く、世界一安全だ。
世界中が注目をしている。 残念なデザインだな…
いまからでも圧力をかけてデザイン変更させるべき >>1
やっとかよ。
でもまあ電車なんか乗らないけどな 防犯カメラは嬉しい
どんどん通勤車両に防犯カメラを設置して
痴漢や置き引きのような犯罪を世の中から減らしたい
もっと鉄道事業者は世の中の安全の為に防犯カメラを増やしてください オレンジ色の面積が増えたから、東武５００００系っぽくなった。 なんか田舎の会社が作りました感が残念だな
良くも悪くも国鉄の思想を一番残してる会社なのかな？ これで痴漢性犯罪減るといいな
痴漢性犯罪者は知的障害者 >>7
朝日新聞にもたまに正しい情報が載る事もある （‐＠∀＠）１両に５台も防犯カメラ設置するのかよ、物騒になったなぁ。
＞＞そりゃあ築地支店みたいなのが乗ればそりゃあねぇ・・・・・・
（‐＠皿＠）なんかうちらが犯罪しそうとか言いたいのか？あ？
＞＞実際そうだろ、『痛快コロナ』のカキコしたり盗んだバイクで走っちゃったんだし。
（‐＃＠皿＠）ちくしょう、覚えてろよ！！ 九州のヘンテコ水戸岡デザインよりいいだろ。
通勤なんだし どうせならば、クロスシートとロングシートに転換可能な「マルチシート」
（デュアルシート、近鉄だとＬ／Ｃ）にすればええのに。 「一両に防犯カメラ5台」朝日新聞が捏造できなくなるから困るってこと？ これで冤罪が完全とは言わなくとも大半は撲滅されるな ホント進歩しねーな(笑)そりゃ日本の電車なんて海外からそっぽ向かれる訳だ >>27
防犯カメラは女性の被害を減らす目的であって、冤罪を減らす目的ではない
冤罪と判っても、そんな記録はたいてい無視される 痴漢とか盗撮がしっかり採証できるように、床位置から上向きの防犯カメラが必要なんじゃね？ 東海のデザインセンスは相変わらず斜め上を行ってるなｗ 最初に発表された案が殺風景だったからか、後から色々貼り付けた感が酷い >>37
最初の発表なんてないが
仮イメージ（）をデザイン案とか思ったのかこのアホは 東海らしく華がないな
無機質だし、会社のカラーがよく出てる 全然新鮮味が無いんですけどwww
今あるのと何が違うの？ パノラミックウィンドウをやめてガラス代をケチった？ そのうち乗車料か広告かの選択にも迫られるんだろうなー 4両編成オールロングシートの快速中津川行きがなくなるのならいいことかも この会社の電車は外観の特徴は全く無いけど内装やシートの座り心地は本州3社で1番いいと思う >>53
313系2000番台に浜松から熱海まで乗ってから言ってくれ 防犯カメラいらねーだろ。中国みたいな警察国家にするのかよ。 この車両全席ロングシートなのがな、
もうクロスシート車両作る気ないのかな >>57
私鉄並行区間にはクロスシート入れるよ
それ以外は酷い扱い 昔は名鉄の方がいい車両だったが今は圧倒的にJRが良いな。 >>58
マジか！
できれば315は瑞浪までで313は中津川までみたいな使い分けして欲しいな
でも名古屋駅での折り返し的に無理そうだけど 防犯カメラってことは顔認識入ってるな
容疑者は全て行動記録できるな 東京圏だと、乗降口付近に蛍光灯一体型の防犯カメラ増えたよね。
あれ解像度はどれくらいなんだろう？暗証番号打ってると読み取られそう。 防犯カメラは、車両の天井ではなく、地面に設置した方が、犯行現場を確認出来ると思うけどな。 >>32
東海はやってないし、これからもやらない意思表示なんだろうな JR倒壊の車体の性能はいいんだよな。デザインがワンパターンだけど。 >>6
それクソダサい山手線やん。あのデザインは最低やん >>44
通勤電車なのに、トラブった時バッテリーで自走できる。他のとこでやってるとこはない >>73
先日営業運転に入った横須賀線E235系1000番台は自走用バッテリー搭載済 >>16
小学生が物珍しさに後をつけると勢いよく振り返って驚かしそう >>79
非常時だけじゃなく最初から営業運転でパンタグラフ下ろしてバッテリー走行する九州のBEC819や東のEV-E801,EV-E301はどうなんだ？ 防犯カメラというネーミングがおかしい
事件発生後警察協力用カメラ 少くね？1輌に20台ぐらいつけて死角無しぐらいでいいと思うぞ 名古屋からの新快速も、ロングシートの家畜輸送仕様になるのか
ますますクルマへの転移が進むな
今のうちにトヨタの株買い増しとくかな HC85系は、非電化区間を走行可能なハイブリッド車両だが、
分類としては電車となるので、
車両形式としては、クモハ85、モハ84、クモロ85 となる
（キハではない）
https://trafficnews.jp/post/92106 >>1
防犯カメラが1両に5台設置される新型車両315系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
防犯カメラが1両に5台設置される新型車両315系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇ 微妙にグラデーションカラーにしてるのは良い案だと思う もうJRは使わん 中国製、超監視社会の先兵だからな ディーゼルエンジンメインなのに「電車」呼びいいのかい >>98
HC85系のことなら、実際にディーゼル発電機と電池を積んだ電車だからなーｗ この行き先表示だけで、中央線がメインの投入先だとすぐわかるな
東海道快速が８連ロングになると吹聴していた奴がいるけど、もう諦めろと思う 気がついたら、東日本の通勤電車も防犯カメラ後付けされてんのね。
これもう雌車廃止でいいだろ。
アレこそまんさん優越感の極みでしかねえんだし。創価の政策だし。 上につけても痴漢の証拠も冤罪の証拠もわかんねーだろうに
床につけて捜査機関や鉄道会社による捏造や証拠隠滅のないようにwebで常時公開すべき いかにも倒壊というデザイン
まあ束も酉もQもいかにもデザインばっかりだけど 京浜東北線はいつのまにかドアの蛍光灯全てに付いていたんだな。合計8カ所。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
