【海運】アジア発コンテナ運賃 続騰、北欧州4000ドル・南米東岸8000ドル [ブギー★]
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2020年末にかけて、アジア発コンテナ運賃の高騰が続いている。北欧州向けコンテナ運賃が20フィートコンテナ当たり4000ドルを初めて超えたほか、南米東岸向けは1週間で1000ドル近く値上がりして8000ドルを突破。スポット運賃の上昇が止まらない。一方で北米向けの運賃は足踏みが続くなど、値上がりする他航路とは異なる動きとなっている。
https://www.jmd.co.jp/article.php?no=263757 中国から欧米に出ていったコンテナが回収出来てないのが理由だっけ ちもちもコンテナを製造してるのはほぼシナ共産党だけと言う独占状態 欧州からの航空便も便数減って運賃爆上げでワロエナイ 越境ECとか拡大するだろうし
世界規模で右肩上がりだろな 船の運搬賃というより岸壁作業員がどちらの地域も武漢肺炎に軒並みやられて人件費が暴騰しているのが原因
そしてコンテナも中身が詰まったまま検疫状態で置かれるため、コンテナの数も不足
シナはヨーロッパで降ろせなかった中身の入ったコンテナでギブアップ
アメリカはシナへ運ぶ品がなくて空コンテナの山が溜まり込んでいたものの、今はセコセコ運んでいる 自動車運搬船へパレット積みしたらいいんだよ
これならコンテナ要らない
盗んでも金にならないものを盗むやつはいない どうしてシナ海軍は戦車揚陸艦を使って対ヨーロッパ輸送しないアル? 単純にドル安のせいだろ
アメリカはとんでもない勢いで札を刷り続けてるからな
これからドル単位の物価はどんどん上がっていく >>2
船や港は普通に動いているけどコンテナが内陸に溜まって手当できない >>16
積んだパレットを人手で車を固定するアイに縛るんかいw
人件費と手間がシャレにならん
置いただけじゃ崩れて終わるぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています