【車】20年新車販売、ホンダ「N-BOX」が4年連続首位！ 2位 トヨタ「ヤリス」 3位スズキ「スペーシア」 [ばーど★]
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コロナ禍のなか、2020年の新車販売はどうだった？
2020年は、新型コロナウイルスが経済に大きく影響を与えた年となりました。自動車業界も例外ではなく、工場の操業停止や予定されていた新型車の発売を延期するなど事態となりました
日本自動車販売協会連合会（自販連）の統計データによると、緊急事態宣言が発令された4月の新車登録台数（登録車）は、前年同月比25.5％減、5月は同40.2％減と新車販売に大きく影響。
それ以降、6月から9月は前年比割れとはなっているものの、10月、11月は前年よりもプラスに転じており、需要は回復しつつあるようです。
3密を避けるための移動手段としてクルマが見直されていることもあり、中古車でも需要増の傾向が見られます。
そんな激動の1年となった2020年でしたが、1月から12月の年間販売ランキングが発表されました。
自販連および全国軽自動車協会連合会（全軽自協）によると、2020年の販売台数ランキングにて1位を獲得したのは、ホンダ「N-BOX」（19万5984台）でした。
2019年の25万3500台からは減少しているものの、登録車を含めた新車販売においては4年連続、軽四輪車のみでは6年連続の日本一となっています。
現行モデルのN-BOXは2017年に登場した2代目。軽自動車でありながら広々とした室内空間や存在感のあるデザイン、運転支援システム「ホンダセンシング」が全車標準装備される点などが、多くのユーザーから支持を集めています。
また、2020年12月25日のマイナーチェンジでさらに魅力を増したことから、2021年もN-BOXの躍進が続くものと思われます。
2020年の販売ラインキング2位となったのはトヨタ「ヤリス」（15万1766台）でした。
2020年2月にトヨタ「ヴィッツ」の後継車として発売されたヤリスですが、8月にコンパクトSUVの「ヤリスクロス」、9月にスポーツ4WDの「GRヤリス」といった派生モデルを追加。
コンパクトカーとSUVという売れ筋ジャンルに投入されたヤリスシリーズだけに、瞬く間にヒットモデルとなり、登場初年に登録車で年間1位を獲得しました。
販売ランキング3位となったのは、スズキ「スペーシア」（13万9851台）です。
スペーシアは1位のN-BOXと同じく背が高くスライドドアを備えた軽自動車で、広い室内空間や機能的な装備など、子育て世代に人気のモデルです。
また、標準仕様やカスタム仕様に加え、SUV風の「スペーシアギア」という3つのスタイルをラインナップすることや、マイルドハイブリッドによる環境性能の良さも高評価の理由となっています。
2021.01.08
くるまのニュース編集部
https://kuruma-news.jp/post/333788
https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2022/01/20210108_honda_n-box_01.jpg 日本馬鹿にされても平気だけど
スズキ馬鹿にされたらイライラするYO
スズキは自動車メーカーにて最強🖕🥺 2020-12販売台数
ヤリス 17198
Ｎ-ＢＯＸ 13427 車をただの便利な消耗品と捉えてる層が多いからだろ
快適でコスパ良ければなんだっていいし相当遠出しなけりゃ軽で十分 NBOX北海道じゃ見かけないんだよなー
ヤリスはレンタカーと企業向けの販売台数を抜いた数値で出してほしい。 ヤリスって初めて聞いたわ
ネーミングセンスゼロやな ヤリスクロスは見た目オモチャみたい。
おっさんが乗ってたら恥ずかしい。 ２０２０年はオリンピックイヤーで新車の販売ラッシュかと思ったが大苦戦の１年だったな
得に日産と三菱は大変だった 俺は10年前の車に乗ってるけど
車ってそんな頻繁に買い換える物なのか >>10
そうだよ、合算だから正直どうかと思う部分もある >>17
買い換えるタイプは買い換えるし、買い換えないタイプは買い換えないね
少し乗って下取り出してまた新車乗るのは高級車好きに多い
逆にダメになるまで乗るタイプは移動手段としてのみ使うタイプ
日本はその中間くらいで買い換えるタイプ多い ホンダには是非とも1リッターのトールワゴンを販売していただきたい
徹と反り男しか無いからな ホンダ、普通車売る気無さ過ぎ！
ちょっとは真面目に国内販売考えろよ。 スペーシアが売れたのはドラマ「俺の話は長い」の効果？
だって最近、あの緑のスペーシアよく見るもの。 >>27
TOYOTAのミニバンが強いからしゃーない >>2
お前の言うカッコいい車を売っても売れないからだな
オッサンは自分の美意識がズレてる可能性 でもNボ売っても儲けほぼ無いんだろ？
ホンダってどこで稼いでんの バブル前後、日産自動車に就職が決まった学生とSUZUKIに就職が決まった学生
30年後の今やその去就や如何に？ 日本社会に好適な「マイカー」を考えれば、結局は軽自動車になるのだろうか。
それはさておき穂積陳重せんせいの法窓夜話・続法窓夜話をよみましょう >>25
しかも部品卸してる旭化成の工場火災で自動車メーカー各社大減産らしいので下手したら秋になるかもｗｗ >>4
まだマシで、日産は自分から足(キューブ、ティアナ、ジューク等)を切っている 北海道ではスバル車をよく見掛けるね
４WDが標準だってのが大きいのかな？ >>38
FF車に恥ずかしくて乗れない人も居るから笑われて無いと思わない方が良いよ 高速が制限１４０ｋｍになったら軽廃れそう
あだ花が首位なんてみっともない
６６６ｃｃエンジン車なんて
国民をこんな惨めな状態に追い込んでいいんか日本政府
こいつら 一回乗れば中古扱いやからな
中古でええわー
10年後はみんなEVかね
今買ってあと10年持たすのかな >>42
やっぱアルト？今年車欲しいんだけどそれにするかなー スズキはスペーシアが稼ぎ頭になってるのかよ
ワゴンRはオワコンなのな >>55
モデルチェンジが近いから待ったほうがいい 電車とおんなじ名前じゃない？
なんかややこしくてやだな 最近大きな通りを眺めていても通る車の4割が軽だよね(´・ω・`) ＞コンパクトSUVのヤリスクロス
全幅 1,765 mm ってコンパクトなのかな？
都内だと幹線道路以外は狭い道多いんだけど セダンが好きだけど各メーカー軒並み製造中止になってるよね
売れないって事は俺センスがズレてんのかなあ >>55
価格ならアルトやミライースだけど実際見に行くと他の軽に目移りすると思うで 軽やコンパクトカーが増えて駐車場もどんどんスペース小さくなってるから大きい車は停めるのに気を使う >>63
無意味にデカくて、ドア開けたら馬鹿そうな親子が疲れた顔して降りてくるしか印象にない。若いのにも受けないし、老人にも受けない。 あんまし好きなデザインではなかったけど、
試乗してみて、あまりの出来のよさに唸った
いつの間にか欲しくなっていたが、高すぎたので
N-WGNにしたが、静粛性はBOXのほうが上だな NBOX代車で借りたけど、悪くなかったよ(´・ω・｀)
草刈機も積めたし、箱根の坂も登れた。
走行性能は普通車RVに敵わないけど、軽だと想えば充分。 次もデザインで決めるわ、最近のはなんか合わないからまだまだ先になりそう >>31
ヲタの典型だよなぁ
自分の欲しいものを押しつけてくるパターン >>72
デザインよりもコストや使いやすさを優先するって事？
確かにセダンはデカいし狭いし燃費わるいな >>2
かっこいい車は日本人に似合わないのよ
チビ短足顔面キムチに似合うのがＮヤリス >>64
ヴェゼルが1770でCX-3が1765だからこれらがコンパクトSUVのカテゴリになってるなら
間違いなくヤリスクロスもコンパクトSUVだろ 無駄にデカイ車買っても意味ないやろ
妥当じゃないか >>73
軽だとかハッチバックでありがちな、ここにこれがあったら…
この装備がもうちょっとこちらにってのが見事にちょうどいい場所にあるもんなあ
会社でもNバン納車されてるが、いい意味で業務車っぽさが全然ない
それなのに他社よりもいいね！が多いという オデッセイとNBOXが家にあるけど長距離走ってもNBOXは大して疲れんよ
乗ってる人は知ってる事実 >>1
＞ 2020年2月にトヨタ「ヴィッツ」の後継車として発売されたヤリスですが、
＞ 8月にコンパクトSUVの「ヤリスクロス」、
＞ 9月にスポーツ4WDの「GRヤリス」といった派生モデルを追加。
トヨタは相変わらず兄弟車をまとめて登録台数に加算する戦略を止めないんだな
カローラの時代からそんなのばっか ヤリスクロスは軽く15台はもう見たな
トヨタ自動車すごすぎ >>65
これがついてるからN-BOXは国内の安全テストで最高評価されてるけど
アホは車体が他のメーカーより丈夫だと思ってるんだよな 日本車はトヨタとホンダの2強になったな。次点でスズキ、スバルかな。
マツダ、ダイハツも頑張ってほしい所だ。
あとは潰れろ。 妥協した結果
車に情熱がある奴は選ばないからね
でも悪い車ではない ざっくり言うと
小さなクルマとスポーツカーはホンダ
それ以外はトヨタ
この判断基準は間違ってないと思う(異論可) >>91
ダイハツ製造車がランキングに何台入ってると思ってるんだ フィット3も快適だぞ
センターアームレストが低すぎることを除けば最高 >>7
ヤリスとヤリスクロスどっちも売れてるからな
合算するとそりゃ強いよ >>79
>デザインよりもコストや使いやすさを優先するって事？
安全性や環境性が厳しくなって走りが楽しい車やデザインを重視した車は作れないし
それと共に人の趣向も多様化してるから使い方に幅がある車を求める傾向になってる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
