普及進まぬEV 海外に遅れ、課題多く―需要喚起へ新型車 ★3 [蚤の市★]

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1蚤の市 ★2021/01/17(日) 15:40:10.50ID:A1vTgL1n9
 日本で電気自動車(EV)の普及が進んでいない。政府が「脱ガソリン車」を掲げる中、充電設備や価格、性能面など課題は多く、消費者に身近とは言い難いためだ。ただ、脱炭素にEVシフトは不可欠。海外と比べても遅れは否めず、メーカー各社は燃料電池車(FCV)を含めた新型車を投入し、需要喚起に動きだしている。

 政府は昨年、2030年代半ば以降の新車販売を「電動車」に限る新たな目標を打ち出した。走行時に二酸化炭素(CO2)を排出しないEVやFCV、エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッド車(HV)などが電動車に該当する。

 政府方針に呼応する形で、日産自動車は今夏、新型EV「アリア」を発売する。ホンダも昨年、量産型EV「ホンダe」を投入。トヨタ自動車は昨年末にFCV「ミライ」を6年ぶりに全面改良した。
 ただ、EVやFCVは補助金を使っても500万円以上する車種が多い。EVは充電に30分以上かかる上、1回の充電で走れる距離もまだ短い。FCVは燃料の水素を補充する施設が全国で約140カ所と、ガソリンスタンド(約3万カ所)に比べて圧倒的に少ない。仮にFCVを購入しても、定期的に遠方の水素ステーションへ通うことになりかねない。
 このため、日本の各社はHVやプラグインハイブリッド車(PHV)に注力する。ホンダは昨年、小型車「フィット」の新型HVを発売。三菱自動車は昨年末発売の「エクリプスクロス」にPHVモデルを投入した。ただ、HVは燃費効率が良いものの、走行中にCO2を排出するため、脱炭素の切り札にはなり得ない。
 20年の国内EV販売台数は、日産「リーフ」を中心に1万5000台弱。新車販売に占める割合は1%未満で、欧州(ドイツで約7%)や中国(約5%)に比べて低い。自動車大手関係者からは「日本にはEVが普及する土壌が育っていない」との声も聞かれる。

時事通信 2021年01月17日09時28分
https://www.jiji.com/sp/article?k=2021011600404&g=eco
★1 2021/01/17(日) 09:47:01.08
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1610850448/

2ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 15:42:47.63ID:GMwsM6tO0
日本にITなんかいらねえ

日本にEVなんかいらねえ

3ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 15:44:03.80ID:v7YrcOnc0
ド田舎でもリーフをちらほら見るようになってきた。車庫があるならEVでいいかなと思う。

4ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 15:44:24.97ID:IE20JeVP0
地震や台風被害の多い国なんだから
色々考えや

5ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 15:45:51.53ID:ZF7nlC3P0
ハイブリッドのほうが災害に強そうだけど

6ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 15:46:50.36ID:7ZGxFuzq0
車買えない底辺パヨクには関係ない話

7ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 15:47:00.23ID:17bPsv6T0
お前らの嫌いなもの

・パチンコ
・アルコール
・タバコ
・大麻
・リア充
・ブサイク
・ビーガン
・ポリコレ
・フェミニスト
・LGBT
・障碍者/24時間TV
・移植募金
・老人
・黒人
・ガキ
・BBA
・結婚
・風俗
・宝くじ
・占い
・登山者
・ランナー
・バイク
・ロードバイク
・プリウス/アルファード&ヴェルファイア/ハイエース
・ヤンキー/珍走/武勇伝
・DQNネーム
・BBQ
・海川遊び
・茶髪
・タトゥー
・ドンキホーテ
・マクドナルド
・ポケGO
・タワマン
・バンクシー
・フジロック
・ラッパー/ヒップホッパー
・サーファー
・水上バイク/プレジャーボート/クルーザー
・スケボー
・スノボ
・ジャニタレ
・EXILE
・よさこい
・韓国/中国
・朝日新聞/毎日新聞
・立憲民主党/共産党
・創価学会
・NHK /フジテレビ
・2世タレント
・電通
・商標登録
・上級国民
・公務員
・納税
・労働
・EV ←NEW!

8ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 15:47:11.88ID:Y7FvDFus0
>>1
日本のEV化なら電車を併用するという形で理想的な状態ですでに完了している

そもそも全てEVにしたら危険だって話だよ
たとえば自衛隊の車両や装備をEVで運用とか馬鹿で愚かな話
今回のように豪雪でも降れば車両はすぐに止まりエンジン・ガソリンでなきゃ持たない

9ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 15:47:25.69ID:ohyiM1U10
利権を諦める事が大切

10ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 15:48:03.85ID:r2PSyQcD0
火力発電の電気でEVですか。
CO2減るんですかね。

11ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 15:49:10.93ID:0WnpCYOz0
EVで街から排気ガスを無くし、発電所の発電効率改善でCO2を減らす、という順番でしょ
ガソリンエンジン一台一台の効率改善より最終的にCO2を大きく減らせる

12ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 15:49:37.96ID:J6PVNAcA0
>>1
自動車工業会の会見ニュース見た
愚痴ってたなあ
あれが日本のEV車の未来だ

13ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 15:49:45.19ID:tDmdBSj50
まだ実用に足るような利便性・機能性・耐久性を持った製品が存在しないからね。
存在しないものを普及させようったって無理な話さ。

14ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 15:49:52.61ID:AagBJA6l0
充電してる姿が何かアホっぽい

15ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 15:50:06.24ID:uCXNMZu80
内燃機関税とかやりそう

16ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 15:50:14.71ID:zxL9ZqRi0
取り残され感が凄いな。
正にガラパゴスだわ。

17ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 15:50:15.28ID:dWlp5oMW0
環境の為なら死んでもいい

18ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 15:50:17.54ID:bIRwji7z0
太陽光発電と排気ガスに関しては徹底的に無視するネトウヨ

19ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 15:50:40.41ID:J6PVNAcA0
普通なら愚痴らないで
中国みたいに製造販売に一丸となる時期さ

20ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 15:50:57.25ID:O+P/oZGK0
<ヽ`∀´> 

21ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 15:51:21.57ID:xr0ggPaD0
>>1
>三菱自動車は昨年末発売の「エクリプスクロス」にPHVモデルを投入した。


エクリプスクロスはPHEV

PHVではない

22ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 15:51:24.77ID:2GNT8cYs0
ガソリン税をどうやって転嫁させるつもりなんだろ?

23ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 15:51:42.60ID:gMbeUS6q0
>>15
自動車税があるじゃん。

24ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 15:51:51.19ID:wW0CjAnM0
>>10
EVにしてもCO2は案外減らないんだとな。理由はその通り電気が火力発電で得られているから。原子力発電の多いフランスのみ車の電気化によって大きく減らせるとか。

25ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 15:52:23.80ID:yDCwAT+O0
減ったガソリン税収入の代わりに
国民全員から爆上げした電気税とか取ってウハウハな未来なんだろうな
一般家庭の電気代が月4万とかになるんだろうな

26ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 15:52:25.82ID:gMbeUS6q0
>>22
走行距離税。

27ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 15:52:27.33ID:go98gKZo0
>>2
電池の技術革新起きるまでは様子見ながら小出しが正解

28ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 15:52:59.76ID:3NYlVNqJ0
EVに反対してるのなんて日本メーカーだけだからな
作る技術がないから仕方ないけど
EV化で日本メーカーは一気にオワコン
中韓に抜かれて倒産まっしぐら

29ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 15:53:10.05ID:9gUJSTAz0
でEV推しのおまいらに訊くけど
オススメのEVってなんだ?
おまいらが乗ってるクルマも教えて

30ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 15:53:17.10ID:bIRwji7z0
ソーラーパネル搭載の電気自動車でいいからなー

31ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 15:53:25.33ID:peSFzvlx0
社用車のEVは音が聞こえないから、エンジンかかってるのか分からん時が有る。
なので何度も確認してしまう。

32ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 15:53:51.63ID:T/mkvvTO0
売れないから作らない それだけ

33ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 15:54:55.82ID:QAHsQ43d0
E V走らせるために石炭火力発電を増加させて欲しい

34ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 15:55:01.51ID:9gUJSTAz0
>>28
> EVに反対してるのなんて日本メーカーだけだからな

日本のメーカーは電気自動車を製造販売しているけど
おまい知らないのか?

35ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 15:55:03.26ID:VnAqiEwR0
バッテリー容量
1/3になるとイライラするね

36ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 15:55:10.66ID:vtF3+Ssw0
これまで世界で50万台販売されてきた日産EVのリーフは
リチウムイオンバッテリーの漏電、発熱、発火という駆動用バッテリーに起因する事故は1度も報告されていない。

バッテリー自然発火や爆発という重大事故が相次ぐテ◯ラ社に比べて日産EV技術の圧倒的信頼性の証明である

リーフe+
バッテリー総電力量62kWh
モーター最高出力218PS/最大トルク34.7kgm
0-100km/h加速6.6秒 最高速度160km/h
WLTCモード航続距離458km
441万円〜

リーフNISMO
バッテリー総電力量40kWh
モーター最高出力150ps/最大トルク32.6kgm
0-100km/h加速7.0秒 最高速度150km/h
WLTCモード航続距離281km
429万円〜

日産リーフ AUTECH イメージムービー 1
https://youtu.be/UbM-alB24vI
日産リーフ AUTECH イメージムービー 2
https://youtu.be/GhfqiU32lTE

37ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 15:55:12.57ID:U7zrUil20
>>28
中国製なんて安全基準がダメで輸出できんけどな。
コストかけて安全基準見直さないとな。

38ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 15:55:17.72ID:Y7FvDFus0
>>1
EV化推してるのは中国共産党の新興モータース
日本や世界のエンジン車メーカーが燃料と電気でどっちつかずになるようにして崩しにかかっているだけ

39ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 15:55:19.25ID:bIRwji7z0
ソーラーパネル搭載の電気自動車(自動運転)が車の完成形。すでにほとんど完成してる

40ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 15:55:19.43ID:oiHg+BWg0
>>26
むしろEV車は免税状態にしてガソリン車に炭素税追加になると思う

41ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 15:55:37.83ID:uCXNMZu80
>>23
割増にするでしょ、EV普及を推進の為とか言って

42ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 15:55:44.04ID:JEaZUl+c0
韓国みてみろ DVは世界一だぞ

43ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 15:55:44.23ID:3RJgktfz0
日本は災害多いからPHVが最強じゃね?

44ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 15:56:00.02ID:kAefRRrx0
田舎は納屋に軽自動車入れてるけど大抵100Vのコンセントも近くに有る
電気工事して容量アップして200Vにすれば普通に充電出来るから田舎の方が普及は早いとみた
ついでに蓄電システム入れれば台風時の停電対策にもなるからそっちの普及も進むだろう
都市部のマンション住まいが何時までも時代遅れの石油依存の生活を送るようになる

45ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 15:56:07.31ID:KwjqsYrl0
「脱炭素なんて無理でした てへっ」ってなりそうだけどね
電池の技術革新なきゃ厳しいでしょ

46ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 15:56:18.56ID:6R2seMq50
災害時電気怖い
雪の立ち往生とかどうすんの

47ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 15:56:21.27ID:U7zrUil20
>>28
しかもトヨタ他個体電池の特許は日本企業が殆ど。
これから技術革新する下地はあるわけよ。

48ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 15:56:25.07ID:9gUJSTAz0
そもそもだけどハイブリッドカーを禁止している国ってあるのか?
あるならご提示あれ

49ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 15:56:26.40ID:D6hde+Ff0
>>40
道路維持の面では重量の重いEVの方が路面へのダメージデカいのに

50ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 15:56:26.64ID:tDmdBSj50
エアコンや冷蔵庫の省エネ家電みたいに、「あの製品くらいに省エネ化しなさい」なら分かるんだよ。
いわゆるトップランナー式。
商品として既に存在していて、金額だけが問題だから。

だが自動車はそうではない。
どこかのメーカーが素晴らしい電気自動車を既に発明していて、あとはコストダウンだけ、普及するだけって状態で
「あの自動車を目指しなさい」なら分かるが、
今の議論はまだ目途もたたない未来に「ああなったいいね」「こうなったらいいね」でしかない。
例えて言えば民主党の公約のようなものだ。
ほら、馬鹿馬鹿しいだろ?

51ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 15:56:33.71ID:zD9MwBY10
価格だよ(´・ω・`)
家で一晩充電して子供を保育園に送り迎え出来てスーパー行って帰ってこれるくらいの性能があれば良いから
軽サイズの格安で安全なEV出してよ
それなら2台目として最適

52ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 15:56:40.25ID:UNbHJrax0
HVで十分だろ
その代わりリッター40km以下は販売認めないくらいの
厳しいハードル作ればいい

53ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 15:57:19.55ID:z+4Joc+/0
>>48
世界的にはハイブリッド車はOKになりそうな情勢っぽいね。

54ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 15:57:25.05ID:XTKZSbEi0
日本の場合は一足飛びに水素に移行すると思うわ。

55ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 15:57:27.10ID:lpbnqNS50
もう最後の砦も中国に喰われる絶望的未来の日本

56ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 15:57:52.40ID:zp8mbdKF0
>>22
走行税(自動車の走行距離に対して課税する)が検討されているよ。
日本の石油精製・販売会社からなる業界団体『石油連盟』が、
経済産業省に対して自動車用の電気・天然ガスへの課税方法を改めるように
要望したのが始まりということです。

57ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 15:58:01.72ID:oiHg+BWg0
>>49
正直現状のEVの問題点ってそのうち解決されると思うんだよね
太陽光発電コストが原発の3倍だったのが今は原発の何分の一かになってるのといっしょで

58ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 15:58:17.65ID:gMbeUS6q0
ガソリンの各会社が新たなスタンド用の用地を募集してる。
と、いうことは内燃機関は暫く続くってこと。

59ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 15:58:19.00ID:WW1tQHK30
ある程度の津波の来ないくらいの海抜の田舎の老人の家を一時的に立ちのかせろ
高低差を慣らして平坦な土地にする
区画整備してインフラ整備
自動運転が容易になるスマートシティ構想が先
その後に元の土地の権利の広さに応じて再度割り振ればいい
これは国策。個人の地権なんて言ってたら経済戦争に勝てるわけがない

60ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 15:58:19.74ID:cdfOpmlT0
>>35
( `ハ´) < 我々のシステム使うイライラしないアル

61ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 15:58:21.15ID:D6hde+Ff0
>>48
その予定なのはイギリスくらいじゃないかな

色々とザルな計画で見切り発車するのがイギリスだけどw

62ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 15:58:41.10ID:PkdYTRDt0
日本人は実利がなければEV買わない。
欧州人は理屈でEV買う。
地球に優しいとかグリーン革命とか全部理屈、宗教。

63ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 15:58:48.72ID:CPUU2qfc0
EV化が目的になっている
手段なのに

64ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 15:59:10.89ID:vPI93WSc0
軽規格でEVだせば良いよ
航続距離100キロでよい

65ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 15:59:54.95ID:ZO3oNds10
もう国内専用の二流の鼻毛カッターしか作れない未来しか見えない
鼻毛抜け液が普及したり鼻毛を伸ばすのが流行した次点で終わり

66ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 16:00:04.43ID:9gUJSTAz0
>>44
首都圏の戸建て住まいだけどPHVプリウス用に
200V電源を外につけてるよ。
バッテリーEVは問題が多いから買う気にならないけど
プリウスなら実用的だし
どこの国もハイブリッドカーを禁止や規制していないから
世界中で売れまくってるよね

67ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 16:00:18.49ID:VyO8JThu0
雪降って立ち往生に巻き込まれたらおしまい

68ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 16:00:23.05ID:XVey/KSf0
200km走れて250万なら買うぞ
ヨメの通勤ならそれで十分

69ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 16:00:27.79ID:6+3ulJ/+0
響きがEDと似てるから縁起が悪いというか
世界的に敬遠される一因になっとる

70ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 16:00:52.17ID:9gUJSTAz0
>>61
イギリスってハイブリッドカーを禁止する予定だったけ?
ソースあるかい?

71ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 16:00:53.32ID:3ZKt8Kdi0
充電計画を立てないとロングドライブもできないようなクルマは実用的ではない。
毎日同じルートを短距離走行する配達車など、用途が限られるのに需要なんか期待できるだろうか?

短距離と長距離でクルマを使い分けるユーザーは、それほど多くないだろう。

72ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 16:00:55.53ID:U7zrUil20
ハイブリッドで負けた欧州のディーゼル詐欺に似た感覚。シナを巻き込んで。

73ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 16:01:15.51ID:lpbnqNS50
30年後出稼ぎにEV中華企業の派遣社員として中国に向かう日本人一行

これから産まれてくる底辺側に回る子供たちが不憫過ぎる

74ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 16:01:43.63ID:17bPsv6T0
ガソリンだろうがEVだろうが、バカに車を使わせるな
https://pbs.twimg.com/media/EXU_bw9UEAIQkLb.jpg

75ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 16:01:47.37ID:tQEaPSJq0
近年の急激なEV推しは欧米による日本車排斥が目的だよ
日本人ならこんな波に同調しちゃダメ
自分らの首を絞めることになる
そこ分かってない奴多すぎ

76ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 16:01:55.46ID:9gUJSTAz0
>>53
排ガス規制で最もうるさい米国カリフォルニア州でも
ハイブリッドカーは規制対象外だからなあ

77ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 16:02:09.07ID:bIRwji7z0
トヨタはクルマ屋であり、化学メーカーや電機メーカーではない
全固体電池も期待できず
すごいのは村田とかTDKでしょ

78ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 16:02:19.15ID:PkdYTRDt0
東京などの都会は電車や地下鉄やバスなどの公共交通機関が発達してるから電化効率はめちゃくちゃ良いはず。
欧米のグリーン宗教に合わせる必要なし。
自動車メーカーは海外向けにEV作れば良い。

79ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 16:02:23.20ID:APYsG/370
原発を再稼働するだけでなく新しい原発を建てて、悪天候でも総発電量を安定維持できるようにしれからでないと、EVを増やせないよ。

中国や韓国のように日本も、天候で発電できなくなる太陽光発電や風力発電よりもたくさんの原発を新規建設しないと、日本にEV社会は到来しない。

80ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 16:02:46.84ID:sSataHFL0
都会なら車を棄てて、アシスト自転車で駅まで行って、、其処から電車
田舎ならEVコミューターで駅まで行って、、其処から気動車でお出かけ…がベターなクリーンライフやろな
EVコミューター程度なら航続距離100km保証でも十分すぎる、サイズも軽自動車な大きさで十分
いくらEVでも2トンもある車体で走り回るのはEVを買った意味が無いだろ、イヤ反クリーンライフやろ

81ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 16:02:56.55ID:kAefRRrx0
自分の田舎もガソリンスタンド減ってるからこのままだとEVに移行するしか無いんだよね
直にスズキやダイハツはEVしか売らなくなると思う

82ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 16:03:14.48ID:XREsh28K0
盤面をひっくり返された
もう将棋が出来ない
新しいゲームに人脳力で挑んでも米中のAIに惨殺されるとか泣ける

83ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 16:03:16.47ID:BxIWkxyF0
出川「俺、毎週乗ってるけど」

84ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 16:03:31.99ID:D6hde+Ff0
>>70
英国でハイブリッド車も販売禁止へ---ゼロエミッションの取り組み
https://response.jp/article/2020/02/09/331535.html

85ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 16:03:44.49ID:J6PVNAcA0
>>77
トヨタは未来の村田だろ?
五菱の出先販売店 充電ステーション
部品販売かもな

86ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 16:04:03.68ID:U7zrUil20
>>77
でも個体電池の特許はトヨタはが1番多い。
まあこれからが重要だけどな。

87ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 16:04:31.08ID:Am/Kf3jR0
客が要らんもんを無理に売ろうとすんな
要らんもんは要らん

88ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 16:04:34.30ID:PkdYTRDt0
>>36
日産はプロ、テスラはアマだからな
見かけだけの張りぼて

89ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 16:04:40.54ID:RHcxum830
鼻毛カッターでSiri毛を刈って自分で自分を慰めるしかない

90ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 16:04:41.25ID:9gUJSTAz0
支那製のクルマは日本の車検は通らないから日本では乗れません。
支那製のクルマは衝突安全性能が低いので
EUや米国や日本では安全基準をクリア出来ません。
世界で最も人命の軽い国ですから、人が死ぬことなど問題にはならないのが支那です。
こんなものを日本で乗りたいとか
実に無知で馬鹿ですよね。

91ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 16:04:44.24ID:Y7FvDFus0
>>83
毎回電池切れ起こしてるイメージしかねぇなwwwwwwwwwwwwwwwwww

92ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 16:05:03.98ID:XVey/KSf0
ん?
ID:DiY3RH8j0は逃げたのか?

93ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 16:05:05.12ID:FzJgjb1X0
地震

電線切断

停電

EV死亡

94ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 16:05:07.25ID:IRIaP6W30
>>75
ネットでよく見かけるその意見こそ勘違いだとは1ミリも疑わんの?

95ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 16:05:07.81ID:s4XQX4YO0
電池問題はあっても、一戸建ての多い地方ならターゲットになりそう

96ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 16:05:10.74ID:17bPsv6T0

97ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 16:05:52.34ID:yDCwAT+O0
>>65
統合失調症の方ですか?お大事になさってください

98ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 16:05:53.98ID:SluT5YJ60
>>75
欧米に中まで加わってんのにどうやって跳ね除けるんだよw
日本国民だけで現在日本メーカーが世界で売ってる台数買い支えるのか?w

99ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 16:06:01.73ID:kAefRRrx0
>83
時代を先取りする事になるとは本人もスタッフも考えてなかったかもね

100ニューノーマルの名無しさん2021/01/17(日) 16:06:24.02ID:H2L6WhQm0
>>64
軽規格って誰得?

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