なぜ？ さらに「遅く」なった銚子電鉄 自転車で勝てるんじゃ… 社長と検証してみた [愛の戦士★]
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乗り物ニュース
「全国1、2を争う遅い路線ですから」
終点の外川駅に到着した銚子電鉄の電車。
千葉県のローカル私鉄・銚子電鉄。まずい経営に掛けて100万本を売り上げたスナック菓子「まずい棒」、福袋ならぬ「一寸先は『闇袋』」など、数々の自虐ネタ商品を連発する同社ですが、運営するのは、銚子〜外川間6.4kmの単線です。
【対決動画】デッドヒートになった「銚子電鉄vs自転車」の結末を動画で！
中古の電車がゆっくりと走る路線で、全線の所要時間は2021年1月現在で最速19分、標準で22分。単純計算すれば、速度は平均20km/hほどです。もともと標準で19分だったところ、2020年以降、さらに「遅い」ダイヤにしたのだとか。もしかしたら自転車より遅いのでは……？
「いやー素晴らしい視点だと思います。表定速度（途中駅の停車時間も含めた速度）19.2km/hで、全国1、2を争う遅い路線ですから」
銚子電鉄の竹本勝紀社長がこう話してくれました。さすがに電車の方が速いでしょう、と思いきや「（自転車で）勝てるんじゃないですか？」ときっぱり。そこで、竹本社長とともに「銚電vs自転車」を検証しました。
対決の結果は…？ そもそもなぜ「遅い」ダイヤに？
銚子電鉄本社のある仲ノ町駅。「築107年です」と社長が教えてくれた。
自転車（電動アシスト付き）は銚子駅前を15時05分に発進、終点の外川駅を目指します。一方、電車組は自転車の出発を見送ったのち銚電ホームまで移動し、15時10分発の便で出発しました。なお自転車は、線路に付かず離れず並行するようなルートを走ります。
電車には駅での停車時間がありますが、自転車も信号待ちで数分をロスします。とはいえルート上にある3か所の踏切は、すんなり進むことができました。どうやら、電車はまだ追い付いていないようです。
一方、竹本社長が同乗した電車も、ゆっくりとしたスピードで進みます。「あんまり急加速すると電車が壊れちゃう」と社長が言うように、加速も実に緩やか。
車内では「あ、社長！」と乗客から声を掛けられるなど、とてもアットホームな雰囲気。列車行き違いのため2分停車する笠上黒生駅では、学校から帰る子どもたちが元気に降りていきました。
対決の結果は「自転車の勝ち」。自転車は途中、犬吠駅付近で道を間違えるというミスを犯したものの、電車が到着する2分ほど前に終点の外川駅へ到着しました。ただ、冬でも汗だくになったことは言うまでもありません。
速さの面では「徒歩以上、自転車未満ですね」（竹本社長）という銚子電鉄ですが、なぜあえて、「遅い」ダイヤにしたのでしょうか。
「以前のダイヤでは、何かあった際に、JR線との接続時間などを意識して焦ってしまい、結果として遅延発生が多かったのです」と竹本社長は話します。輸送の安全を確保するうえでも、ダイヤに余裕を持たせたのだそうです。
乗りものチャンネル
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20210117-00010008-norimono-bus_all
https://i.imgur.com/Hu8jbHi.jpg クラウドファンディングとか、売れるものはなんでも売って凌いでるけどさ・・・・
ぶっちゃけ、倒産は時間の問題じゃない？
無理だろ・・・・ 地図見りゃわかるけど
ホント意味のない路線だからねｗ >>1
自転車で勝てるって何？
そもそも自転車とか軽自動車だのは負け組の乗り物だろ 風情は良かった
揺れがなかなか大きかったな
youtubeに出てる女性の方が乗ってた(車掌はあの方だけ？)
犬吠埼でのんびりする時間を作ればよかったなぁと後悔しとります 田舎らしくていいじゃん。
俺の地元にあったら嫌だけど >>2
全く意味がないよ
本業はダメ、近隣の自治体から補助金も出てないみたいだし
鉄道としての役割は終わってる
さっさと廃線にしてバス通した方が意味がある
下らないことやってるなしか思えない >>2
生き甲斐になってるんじゃないかな
何もしないより良い人生だと思うよ 線路の石とか売ってるけどw
ようやるよなあって感じ。
元気のある私鉄みてると
不動産業や大規模商業施設もやってるからな。 クロスバイク乗ってるけど、100km走った時の平均速度17km/hくらいだわ（笑） >>4
分布曲線に従えば
群衆の8割が無能だから
ほとんどの人類は無能といえる
つまり、自転車や軽自動車を選択するのは正しい現状認識ができる人々でしょうね？ 交通機関としては意味なくて観光列車なんだよな
上野動物園のモノレールと同じ
すっごいめちゃくちゃな電飾するとか、一日貸し切りプラン（ただし生活に使ってる人は自由に乗り降り可能）を用意するとか、開き直ったほうがいいと思う 自転車はスピードメーター義務付けて速度制限設けるべきだよね。
車をはじめとする乗り物に何故か対抗心を燃やす危ないチャリンカー多過ぎる。 >>11
県と市から補助は出ている
交通機関というより観光資源として有用性が認められた 銚子に観光客が大集結するのって、１２月３１日から１月１日にかけての年に１度だけじゃない？ 自転車で勝てるのは当たり前だろ。
ランニングで勝負しろ。 >>2
倒産はするわけ無いだろう
本業と言われる濡れせんの利益が6億ぐらいあるのにw
廃線にしたら本業が困るから、赤字垂れ流しで補助金せしめながら生きるんだよ。
と車掌のカプ麺姉ちゃんが申しております。 >>2
助けてと訴えたのがバズってから15年も生き長らえてる >>2
銚子市自体がヤバイんだよな…
前の市長が加計一派で加計学園に
さんざん利権を供与したけど溶かしただけ >>25
千葉方面へ逝くことあってコンビニ逝ったら
銚電の濡れせん売ってたわｗ
衝動で10枚ほど買ってもしゃもしゃ食ってた・・・・・ 銚子電鉄の架線は直接吊架式で元々スピードが出せないシステムみたいだな 初日の出見るために数年前の元日に乗ったけど超満員で死ぬかと思った
山手線の朝ラッシュとかいう次元ではなかった ぬれ煎餅流行ったのって何年前よ？
いくら売っても貧乏路線から脱出出来ないのな 地元の高校生、大学生はタダにする
ぐらい思い切ったことやれば... 加計に貢いで市が潰れそうってニュースでしか知らない町だ >>1
話題づくりが上手いと思う
日野先生の絵入のうまい棒食べたかった 犬吠埼の水族館が閉業後イルカをどうするかで揉めてた印象 この米津玄師の「カムパネルラ」で使われてるのが銚子電鉄なんだよね
https://youtu.be/XeFQJ6-XoD0
コロナじゃなかったら米津効果でもっと観光客呼べたのになぁ バス会社の千葉交通から三下り半分離された１９６５年頃時点で終わってんのに
ゾンビみたい その間どれだけローカル線が無くなってるんだ 市内の路面電車なら時速20kmくらいのものだが、渋滞解消など普通に役に立ってるな
保線に金かけられないから線路幅がかなりグネグネで、速度出すと脱線してしまう、というのが現実かな 5分早く出発して2分早く到着してるから
自転車は電車より遅いのでは
一方で自転車はいつでも出発できるという有利はある 先代の社長が金ちょろまかしてクビになったとか
グダグダな会社だっけか 御堂筋線が江坂、なかもずが24.5kmで５０分、時速30km
原チャの方が早い、だから並走する新御堂筋は原チャ乗り入れ禁止
自転車も橋を渡れない構造にしてる。 >>4
自転車や軽自動車を極端に嫌がる人達っていますよねー 銚子駅から乗り換えやっけ？
あれ駅構内そのまま乗り換えると知らず一度降りてしまったわ 場所が悪すぎる
JR北海道とかがこの区間持ってたら即廃止にするような場所だ せんべいだけで商売した方が赤字も出さずにやっていけるんじゃないか ぶっちゃけ、線路は維持費かかるし、線路アスファルトで埋めてバス走らせていいと思う。特に北海道。 以前、阪急千里線は淡路で長時間信号待ちをするので、人間が走っても勝てるのではという企画を
朝日放送が扱ったのだが、結果としては「人間の勝ち」で終わったものの、なぜか競争相手の電車が
次々と変わった。電車を知らない人には、全部「同じ茶色の電車」に見えたのだろう。
何度もやって継ぎ接ぎして、「勝った」という映像に仕上げたらしい。
ちなみに、「鉄腕ダッシュ」で同様にゆりかもめと競争したときも、競争中に競争相手の編成番号がどんどん変わったが、
番組では、「一発勝負」のように放映された。 >>4
60万円のロードバイクをポンと買えるんですね？
じゃあ、何台か買って貧乏な大学生や高校生にプレゼントしてみてはどうでしょう？
通学の足、サイクリングで運動してストレス解消、UbarEats等のバイトで活用してくれるかもしれません。 交通機関としては無駄でも観光として意味あるんでしょ？
かなり頑張っていると思うよ 鉄腕DASHでリレーやれよ。アンカーは謎の覆面メンバーで。 >>1
自転車より遅い銚子電鉄の電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
自転車より遅い銚子電鉄の電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎ 競輪のＣＭでどこかのローカル線と女子高生？が競争するやつは「ＣＭ上の演出です」って警告スーパー入ってたな 銚子電鉄は本業が食品販売業だからなw
レールの長さや儲け額で言えば千葉臨海鉄道の方が桁違い
ttp://www.rintetu.co.jp/company/zaimu.html 銚子電鉄の認可速度40km/h だろ。架線はまだしも軌道とポイント何とかしなきゃ
スピード出したら脱線不可避。変電所にやさしいトロトロスピードで
でも電動自転車には勝って欲しいと思う。 濡れせん善意をぶち壊したヤツが何かほざいている
さっさと廃線届出せ浪費屋 一日のはじまりはＩＤかぶり対策に最下層のスレから
…ってこの話題、最下層のスレで過疎スレのまま終わってしまうのは
もったいないくらいの楽しいスレですｗ
銚電スレは+板でも結構よくたつ印象があるんだけど
まあ毎度自虐ネタに走っているように
状況が状況だけにあんまりね、
楽しい話題って少ない感もあるんだけど、
これはほのぼのいい感じ。
うん、まあゆっくりな電車ねえ。
これはねえ、別にアクロバット擁護とかでなしに
観光鉄道としてみた場合、それがむしろ「おいしい」って感じするけどね。
車窓からの景色とかさ、旅情をたのしみたいもんじゃない。
キャベツ畑とかね、みているとなかなか趣があるよ。
そういえば銚子の灯台、いまや重文だもんなあｗｗｗ （お、IDかぶりがなくて一安心）
でね、うん、みんな大好き>>4 くんだけどね
なんかレスが欲しくて逆張り煽りをしているような
ふいんきを感じるところもあるんだけど
この手の言説はね、ひとつツッコミどころがあるんですよ。
自転車を敗者負け組ルーザーの乗り物とみなすのは、
そう、田舎特有なんだよねｗｗｗ
田舎はねえ、中高生とかキッズはともかく
オトナはあんまり自転車で移動しませんな。
寧ろ都会とか地方都市、あるいは郊外のベッドタウン、
人口稠密地こそだよね自転車が普通に乗り物化しているのは。
だから都市民だと別に自転車ヘイトにはならないんじゃないかなｗｗｗ
イシキタカイ系の諸君なんか逆にね、自転車は評価されてるよね。
健康ネタでも環境ネタでも欧米出羽ネタでも単純なカッコよさネタでも、
そしてそう、ラグジュアリーネタでもｗ ところで千葉と銚子と自転車ネタを言えばね、
千葉を利根川と江戸川で切り離された、
周囲は海の島だなんてネット言説があるけどｗ
利根川沿いと太平洋沿い、これを自転車道にしようって政策があって
案外ね、首都圏のサイクラーとかには知られているんですな。
で、まあ現に利根川や九十九里浜とか県道の自転車道線、
整備されているんだけど、その両者の結節点というべき
銚子の"とっぱずれ"っていうのかねｗ
市街地方向までは到達していないのはなかなか残念。
地形的な限界があるからねえ。
まあもちろん自転車専用道を通らないと
市街地までいけないわけじゃないからｗ
そこはまあ拘ることもないんだろうけどさ。
ま、なんにしても景色いいといいよね。自転車道中も。 乗る人がいないならさっさと廃線にすべき
ここで浪費する資源を他のことに回すべきだよ 飯田線は下山ダッシュといって走って列車より早く先の駅に行ける区間があるぞ。 >>32
そんなに食うんだったら、薄紫色した減塩タイプお勧め >>31
火力発電所とフェリーターミナル断った挙げ句作ったのが加計学園だからな
銚子自体が沈むんだよ 濡れせんべいの話題がスレで出ているが
まあ濡れせんべいそのものの元祖でしょ？
これはねえ、美味しいはずですよ、ほんとにね。
まあ濃い口煎餅の極相みたいなもんだが
実際おいしいよなあ。いいもんですよ。
これは個人的な意見なんだけど煎餅は
しょっぱいの方がいいと思うんだよね
醤油味にしても塩味にしても。
あの、昔からわからないのがザラメ味な。
まあ好事家の諸君も多いだろうからそこは何とも言わないけれど。
>>32
10枚いっちゃったかｗ 喉乾かなかった？
まあ旅情があって結構なことです。
名物といえば名物だからねえ、あれ。
>>88
濡れせんの伝道師は評価するｗｗｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
