【巣ごもり需要】流通大手の佐川急便とクロネコヤマト、明暗くっきり [和三盆★]
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売上が多いのに利益は少ないヤマト
値上げを持ち出せば、自前の配送網
新型コロナ感染症（COVID-19）の拡大にもかかわらず、売り上げが好調な宅配（デリバリー）業界。しかし「佐川急便」のSGホールディングス＜9143＞と「宅急便」のヤマトホールディングス＜9064＞の業界大手2社で明暗は分かれている。
売上が多いのに利益は少ないヤマト
2020年9月中間決算でSGの売上高が前年同期比8.0％増の6348億円、営業利益が同141.1％増の524億円、純利益が同69.9％増の372億円だったのに対し、ヤマトは売上高が同0.7％増の8060億円、営業利益は333.2％増の269億円、純利益は前年同期の34億円の赤字から141億円の黒字に転換したものの、SGに比べると大きく見劣りする結果となった。
売上高ではヤマトの8割程度にすぎないSGが営業利益では約2倍、純利益では約2.6倍と収益性の違いが際立っている。注目すべきは売上高営業利益率で、SGはヤマトの2.5倍以上と格段の差がある。コロナ下の「巣ごもり消費」による通信販売荷物の増加で売り上げが伸びたのは、両社とも同じ。明暗を分けたのは、ネット通販最大手のアマゾンとの取引だった。
SGは2013年4月に配送料金で折り合わず、アマゾンとの取引を大幅に削減。同社に代わってヤマトがデリバリーを担当することになった。ヤマトはアマゾンからの大量の荷物を引き受けることでトラックやドライバーの稼働率を引き上げ、売上増とコスト削減による収益性の向上という「一石二鳥」を狙ったのだ。
が、アマゾンは翌日配送が無料となる「プライム会員」を積極的に増やし、配達日指定の荷物が急増。不在時の再配達業務などの負担もあり、追いつかない配達をカバーするための外部委託費や人件費の高騰を招き、利益を圧迫するようになった。
全文は下記URL先で
https://maonline.jp/articles/whats_the_reason_for_sagawa_and_yamato_divided_situation_under_corona210114 佐川はBtoBメインだから、コスト面で利益率は良いでしょ
知らんけど >>1
で、ヤマトがアマゾン切って売上落ちて
またアマゾンに泣きついたんじゃなかったっけ？ でも佐川は派遣で殆ど配達員の質が悪い。
そうなる罠 ワロタ
ヤマトの営業所には委託のワンボックスがいつもいるわ
やっぱアマゾンからの荷物なんやろなあｗ おととい佐川来たけどえらい礼儀正しいおじさんだったぞ
田舎だからかな >>5
あの運送会社は商業貨物だからもっと負けてる。荷物は前年のマイナスだよ Amazonの荷物検査、ヤマトだと安心する。利益になってないのか。
なんか、すまん。 佐川は訪れていないのに勝手に不在処理するからな
二日連続でそれをやられて保管処理されて、不在票も入っていないから、こちらから追跡しなければそのまま戻されるところだった
連絡しても届けに行っているの一点張りで、こちらは不在処理の時間は在宅だったのに聞く耳持たず
ネットショッピングは配送業者選べないから、佐川指定のところは極力避けるようになった >>17
お金かかって良いから配達業者指定したい時もある 年末年始はAmazonセール+大雪で結構遅延してたな ビックカメラもイオンバイクもツクモもぜんぶ佐川で来る
クロネコなんか最近全然来ない 最近はamazonやめてyodobashiばかりだな ピンポーン、アマゾンでーす！って来るの辞めてほしいわ >>9
自前自前言ってたけど、
最近どこぞの配送業者がAmazonに切られなかったか？ 売上でもサービスの質でもブランドイメージでも勝ってるのに利益で惨敗か…考えさせられるな そういや荷物を蹴っ飛ばしてた動画って佐川だっけ？
労働環境は改善されたのかな？ アマゾンと手を切ったのにまた頭を下げてアマゾンから仕事貰ったからな
あの運賃値上げ騒動の時のまま貫けばよかったのに
散々アマゾンは儲からないとかキャンペーンやっていたのに結局アマゾンに頭を下げたからな え？俺がメルカリでヤマトに頼みまくってやってるのに BtoBもコロナで厳しいかと思ったがそれほどでもないんか ヨドバシはゆうパックが多いけど共通配送とかでヤマトが持ってきてくれることが多い 佐川はいい加減コンビニ受け取りさせろ
あと置き配対応しろ ヤマトの上層部は馬鹿だからな。何か問題起こっても現場のせい。
大量にいる、いわゆる社内失業者（配達はしない）を養うコストで、人を
増やすのが厳しい現状を何とかしようともしない。それどころかピットクルー
を使って世論操作はするんだよな。 利益半分以下とか…
業界最大手はいつの間にか佐川なってたんだな Amazonで置き配指定してもヤマトが不在票置いていく
まじヤマトクソ 佐川急便は配達員のガラが悪すぎてな
クロネコのほうがええわ ヤマトでさえ、Amazonの犬になってしまったのか。GAFAは強いね。日本もフランスみたいにデモすれば？ >>46
いつも配達する人同じだから、「全部置き配にしてくれ」って頼んだら大喜びで了承してくれたよ >>1
なんで夜間に配送しないの？
だいたい家に居るのは夜でしょ？
アホなん？ >>47
郵政民営化の頃からネット対策してたからな
今回はアマゾン切ったら売上げが落ちてまたアマゾンに頼ってしまった所が原因だな
あのままの路線を貫いて内部の改革に力を入れればよかったのにな
経営人の判断の甘さだよな、現場を知らないからこうなる訳で 佐川は絶対やめた方がいい
ヤマトと佐川両方で積み込みやった事あるが佐川は荷物の扱いすごい悪い 緊急事態宣言でもまだ仕事があるだけマシ。
この業界はブラックだが体力さえあればなんとかなる >>9
Amazonが微妙な中小運輸使ったけど
やっぱりダメでヤマトにお願いしたんだと思うのだがね 佐川は決められた時間に持ってこないからなぁ
個人向けはルート上になければ後回しにされる >>52
柄が悪いのではなく
教育されていない印象
大体、注意したら言い訳してくるのが佐川の運ちゃん Amazonが個人事業主の軽貨物を募集してるけどどうなんだろうね
赤帽でも稼ぎ殆ど出ないっていうのに >>60
デリバリープロバイダとは契約終了したんだよね？
でもその後も大概ひどく無い？
最寄りの営業所まで荷物が来てるのに、家に来るまで30時間くらいかかったよ。
Amazonは商品も中華のゴミばっかだし、次はプライムを更新しないわ。 ヤマトさん撤退しないで
置き配しないで手渡ししてくれるのいいんだよね… 通販に依存する暮らししてるけど
ヤマトより佐川使ってる店増えたなって感じる。
黒猫メンバーのLINE連携とか使いやすいから
黒猫で送ってほしいんだがな。
佐川のお兄さんはいつもすごい疲れてらように見える。 >>63
赤帽は基本的にチャーター便
そんなのビジネスモデルで成り立たないだろ
ウーバー並みのIT設備あるなら別だけど 佐川は個人向けより企業の荷物優先する
企業の荷物積んだドライバーがそのルート上の個人宅に配達してるから
企業の荷物優先でルートから外れた個人宅は午前指定してても夜に持ってきたりする うちに来るヤマトは下請けのおじさんの時があるんだけど置き配してくれないのがなぁ アマ独自は置きはいちゃんとやってくれるからいい。
他はわざわざインターホン鳴らしやがるからな >>66
法人割引があるから。大和は勝てない。
大和は法人にシフトしてない。 よく通販使うけど7割佐川かな
対応は普通だし荷物事故も一度もないから悪い印象はない ヤマトでちょっと前殺人事件あっただろ？
全然話題にならんな >>73
佐川でバイトしてみ
それ言えなくなるし
バイトしてるやつらはわかってるから陰で佐川なんて恐くて使えない言ってる クロネコ、アマゾンと価格交渉せずに
前回同様に個人客の料金値下げを押し込んでくるんだろうなぁ。
ホント、前回はしてやられたよ。残業代未払いを各個人ベースの苦境にすり替え、
アホの同情を集めて値上げしたしな。
で、社長は責任取らず居座り続けてるしな（笑）
腹クロネコ、潰れろ！ 悪貨(佐川)は良貨(ヤマト)を駆逐する
荷物蹴る佐川とか配達されるのマジ勘弁 Amazon Flexは「稼げる？」
Amazon Flexは地域によっては月額37万〜44万円以上の報酬を
得られ、「報酬がいい」という声もあるそうですね。 >>76
大和は教育だけしっかりしているイメージしかないw
普通に送るの高いしw 労働環境改善の一環で、近所の営業所が差し出しや受け取りの業務を廃止して、
単なる荷物の中継所になってしまったので、ちょっと不便。 >>77
ヤマトでお歳暮の配達バイトを過去やったけど
きつかったわ
休みなしに配っている感じだった
佐川は周りの評判が悪すぎてやろうとも思わなかった 検索すると時間指定にもってことないとかいろいろあるよな
時間指定やめればいいのに
クレームもへるんちゃうんか？ >>68
佐川はでかいトラックで来るから近くに配達がないと本当に来ないよな
普通翌日来る距離で3日ぐらいかかったことある >>79
蹴るというかコンベアから振り分けの時に
1人で3箇所4箇所とか担当させられて手だけじゃ追いつかん
蹴るというか足で押し込むって感じかな >>63
アマゾンの利用者側はその方がいいと思うぞ
運送屋が中に入ると誤配や事故の際伝言ゲームになる そういえば、コロナでか最近は印鑑やサインが不要になったけど
それなら最初から要らなかったんじゃん。 ヤマトは営業所がたくさんあるから経費で差だろう
だから便利 >>57
荷物を投げるのはどちらも一緒だけど
ヤマトはヨイショって軽く投げる程度だけど
佐川は荷物に親でも殺されたのかの如く
思いっきり投げ飛ばすからな 佐川とか小口荷物は軽配委託だろ
佐川のシャツ着たおばちゃんが毎回持ってくるぞ >>9
ヤマトが自分から切ったことってあるんかな？
ローソンが喧嘩ふっかけて出て行かれてゆうパック、
Amazonはペリカン→ヤマト→佐川→ヤマト・佐川？
デリバリープロバイダはまあ… 尼の自前配送網が成功するかどうかやね
品質悪すぎていずれ社会問題になり撤退すんじゃないかと読んでる
あの低品質と雑さは日本では受け入れられないだろ
ウチは月間４，５回の尼配送があるけど去年だけで２回の大トラブルに出くわした
尼がギブアップすりゃヤマトに戻る 佐川は日時指定しても時間守らないどころか当日配達に来なかったことがあるわ ヤマトの下請けは時間指定を守らず持って来るから迷惑
クロネコメンバーズに入ってる意味がない
クロネコ制服を来てる配達員はみんな時間通り来るのに >>85
小さい荷物は軽自動車でくばってるはず
委託とかで佐川とか書いてないかもしれんけど
大型の荷物買ったらトラックで来ると思うけど >>85
日付と午前指定に持ってこず夜までどこにも行けず
不在も入れられてなかったから夜にブチギレて電話したら
ドライバーはもう帰りました言われて更にブチギレたら
15分後に持ってきてヾ(ﾟДﾟ )ｫｨｫｨ思った ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
