22年間お疲れさま エア・ドゥ初号機最終フライト 今後アメリカで処分へ [水星虫★]
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お疲れさま エア・ドゥ初号機
＊ソース元にニュース画像あり＊
http://www3.nhk.or.jp/lnews/sapporo/20210120/7000029613.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
北海道を拠点とする航空会社「エア・ドゥ」の路線就航以来、運航を続けてきた初号機が、
２０日、最後の日を迎え、新千歳空港から目的地の羽田空港に向かって飛び立ちました。
「エア・ドゥ」の初号機は最大２８６人が搭乗できるボーイング７６７型機です。
平成１０年１２月、初めて羽田空港と新千歳空港を結んで以来、２２年間にわたって使われ、
発足当初はこの１機のみが会社を支えてきましたが、機材の小型化で
コスト削減を進める会社の方針を受けて役割を終えることになりました。
２０日、最後の日を迎えて新千歳空港では記念のセレモニーが開かれ、多くのファンが集まりました。
この中でエア・ドゥの草野晋社長は「この飛行機はエア・ドゥの良い時もそうでない時も
支え続けてくれた、社員にとって大変に思い入れのある飛行機です。
みなさまのおかげで無事退役を迎えられました。２２年間、本当にありがとうございました」と長年の労をねぎらいました。
そして、「２２年間ありがとうございました」と書かれた横断幕を掲げる職員に見送られながら、
定刻の午後０時２０分、羽田に向かって飛び立ちました。
初号機は最後の運航を終えた後、アメリカに向かい、処分されることになっています。
01/20 18:13 アメリカの砂漠に飛行機いっぱい置いてある所に置かれるの？ 22年で処分は寿命短くね？
北朝鮮なんて1960年代製の航空機が現役だし >>9
旅客機じゃないけど、この前アメリカの軍用機で
59年ての見たわw 「初号機」って言い回し、一般でもよく使うようになったのはあのアニメ以降だよな（笑） ハヤブサ開発者が最初のハヤブサを
初号機って言ってて
この人はエヴァヲタなのだろうかと思ったw 初号機最終便のパイロットの名前が碇かシンジだったら映画のステマ >>15
エアドゥーに来た時点で中古だった可能性は？ >>17
商用機と軍用機じゃ離発着の回数が段違いだから
ジェット機の第一世代B707とほぼ同型の輸送機C135がまだまだ主力だし >>27
普通は廃棄しないでどっかの途上国のエアラインに売るんじゃね？ 立った一機で航空事業を始めようとしたことが素人発想であっさり撃沈。
座席も横10列でキツかった記憶。
幸い、当機が故障で他社便に乗れたことで搭乗を免れた。 >>30
アフリカとか南米に売られるか貨物機に改造されるのが定番だけど昨今の航空需要の低下で飛行機も余ってるんだろうね 当初、北海道国際航空って名前で
北海道から本土に行く飛行機は国際線か？と思った >>1
またまた糞虫の
ふざけた作文スレタイ
さっさと剥奪 初めてエアドゥ乗ったとき、チェックインゲートが一番離れていて、
なおかつそこからバスで移動してタラップを自力で登っていったような記憶がw
エアドゥはスッチーの雰囲気も良くて何気に好きだった エアドゥはLCC感あるからANA予約だと凄い損した気分になる。
スタフラはターミナル離れてても何か得した気分になる。 今のはLCCは737か320の小口輸送だから
767はデカ過ぎる感じがするな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
