【事故】阪神高速でカメラ取り付けのため停まっていた作業車の列にトラックが突っ込む。作業員2人死亡、2人が怪我 [記憶たどり。★]
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210123/k10012829421000.html
23日朝、大阪・堺市の阪神高速道路で作業のため道路脇に止まっていた作業車の列に
走ってきたトラックがぶつかり、警察によりますと2人が死亡し、3人がけがをしているということです。
23日午前5時ごろ、大阪・堺市の阪神高速道路の4号湾岸線の北行きで、カメラを取り付けるため
3台の作業車が道路脇に縦列で止まっていたところ、後ろから走ってきた2トントラックが衝突しました。
警察によりますとこの事故で現場にいた作業員8人のうち2人が死亡し、2人がけがをして
病院で手当てを受けているということです。
また、トラックの運転手もけがをして病院に運ばれたということです。
警察は、事故の詳しい状況を調べています。
現場は片側2車線の道路で、この事故の影響で、阪神高速道路の4号湾岸線は
現場付近の北行きがおよそ4時間、通行止めとなりました。 半分寝てると前に見える車についていくことしか考えないから
停まってる車に突っ込んじゃうらしいな 痛ましいと思うよりさきに、取り締まり用カメラが取り付けされなかったのは良いことだと思ってしまった
取り締まり用なのかは分からんし、今回は取り付けされなくてもじきに取り付けられるんだろうけど 工事の案内灯もつけていただろ
トラックが寝ていたんじゃねえか >>9
取り締まり受けまくってる人は運転に向かないから、なぜそう言われるのか考えて欲しい。 トラックのほうに安全装置つけろよ。
日本かこれから労働者人口が減るんだから鉄道輸送と船舶輸送に切り替えて、トラックは短距離だけにしろよな。 オービスのカメラ点検、交換やで。
工事自体短時間で終るが昼間は渋滞するから
許可が降りないんやで 夜中に首都高で大型トラックに追いついたが、
そいつはフラフラ走っていて危なくて抜けない。
トラックはそのうち左右の側壁にぶつかり出した。
ヤバいなと思って減速して距離を空けたが、
トラックはとうとう、壁にぶつかった反動で横転してしまった。
道いっぱいに横倒しになって、道路を塞いでしまった。 トラックと言っても2tか
そんなに破壊力なさそうだけどな 世界三大クソ運転手
チャリカス
バイカス
トラックカス
老害タクシー >>15
そうできるといいんだけど
貨物列車も船舶もいっときの自動車輸送全盛期に淘汰されて
線路、車両基地、港湾設備等インフラも縮小しちまってるのよね >>13
車に免許差さないとエンジンかからない装置の設置を義務化するべきだな
免許のICに違反記録とか入れれるんだから情報読み取って速度リミッター設定するとかさ
今は難しくても今後出来そうな気がする 路肩工事中に突っ込まれて死ぬ人がたくさんいるからどうにかしたいって話を10年以上
前に聞いた記憶があるが、難しいみたいだね。
三角表示板に発炎筒、工事看板でネオンサインみたいにピカピカ光らせて注意喚起しても
突っ込んで来るって。 >>13
じゃあ、ペーパーでもないのに最初の免許更新以外はずっと五年更新の俺は運転に向いてるな
まあ、「正義」をふりかざして他人にマウント取ったろと思う奴よりは軽微な交通違反をする奴の方が運転に向いてると思うで 下着が透けて見える赤外線盗撮カメラの取付作業を行ってたのか >>28
オービス映るのは軽微の違反じゃないだろアホw 作業現場の手前にクッションになるような
装甲車を置いて作業員の安全を守るべき 湾岸線の深夜なら100kmは出てただろうね
２トンとはいえ居眠り運転のトラックにほぼノーブレーキで突っ込まれたらどうすることもできないな
犠牲者に心から合掌 数百メートル手前からコーン立てて誘導しても無理なのか？
居眠りしてるアホでもコーンに突っ込めば目が覚めるやろ >>34
一応前には進んでるんだな。なんかちょっとうれしい。 プロとして給料貰ってても止まってる車両も認識できないとはトラック運転手ってこんなのばかりだな >>1これ中に乗せたまま粉砕させる処刑とか見てみたいな >>9
取付されなかったのがなぜ良いことなのかわからない。 職業ドライバーだから×1.5で懲役3～4年ってとこだな >>19
そうそう。10㌧トラックかなんかが突っ込んだのかと思った。
2㌧なら相当スピードを出してブレーキなしで突っ込んだかなにかかねえ。 >>24
それだと、優良運転者の免許証を借りて差せば不良運転者でも運転できちゃう。
免許証と運転者とも紐づけないと。 >>16
都市高速も含めた高速道路での事故の割合は圧倒的に乗用車の方が高い
ただトラックの場合事故の被害が大きくなるからニュースになりやすいだけ >>36
言っちゃ悪いが、突っ込むようなやつは死んでくれたほうが…。 ガキとサンデードライバーと思しき書き込みが目立つな
職業ドライバーは世間が休みでも走ってる キツイなあ
こんなことなら完全に通行止めにしてやるべきかもな >>38
オービスに引っかからなくても、オービスに引っかかるかもってのはストレスになるやろ
>>56
自分が取り締まられる立場にいるってのを自覚してる人間はカメラの存在はいやだろ
自分は違反とかしないから取り締まられる側じゃないとか思ってる奴は想像する頭のない奴か楽観がすぎる奴だわ うわ酷いなこれ
ちゃんとパイロン立てて工事中標識置いてたんだろ？
2㌧トラック運転手は居眠りじゃないのか？目を開けたまま頭は居眠りする
出も朝なんだよな、むしろ急いでスピード出しすぎで車線変更間に合わなかったか？ >>6
まじかよ怖すぎ
睡眠不足や睡眠時無呼吸て洒落にならないな 庭師、100万円の造園完成後に支払い拒否され、「今からぶっ壊す」wwwww
http://fosy.myownsecondpc.org/aOJK935723032
trtretrewtretrew 高速で道路脇に人が死ぬ速度で突っ込むってどういう状況だ？ >>63
圧倒的という具体数のソース挙げて下さいな
むかしアルバイトしてたとき路肩規制で作業中に居眠りの大型に矢印板引っ掛けられて逃走されたことがあります >>45
車線変更後のコーンが並んでるだけの区間に突っ込む事故が結構多い。
作業帯の後尾警戒はしていても、
50㎞規制出てる作業帯に100㎞以上で居眠り運転で突っ込まれたら割とどうしようもない。 国道だと国土交通省の管理事務所から交通誘導員の配置を義務つけられる
高速道ならばその管理会社からそれをいわれているはずなのだが 車の後ろに
道路の絵を書いておいたほうが
事故らなかったりしてな >>86
試しに自分の車の後ろに道路の絵を描いて少しゆっくり目に走ってみ？ 作業時間が短いからカーブ立ち上がりすぐに
工事予告看板すらつけずに手抜き規制しとったんやろ 陣内の嫁が読んでたニュースでは犠牲者はひとりだった >>60
パスワ設定すればいいんだよ
まあそれでも教えた上で貸すバカはいるだろうけど 自動運転なんかより、大型車両への衝突回避装置設置の義務化を
いくら気を付けていても後ろから大型に突っ込まれたら避けようがない こんなことがあったのか
こういう工事の場合、従業員の安全のためクドイほど念入りに標識とか発煙筒とか置かれるのだが
どうしてだ
トラックの居眠りじゃないのか
亡くなった人の冥福を祈るしかないなこれは トラックって運転手が寝るかもだからって理由でaccとか自動ブレーキつけないらしいね
長距離運転でこそ役立ちそうなのに >>9
高速道路なんだから、取り締まり用に限らず監視用カメラなんかいくらでもあるだろ 警察からの情報の誤りで、死亡は1名だってさ
NHKで言ってた 長距離トラックの運転手は慢性的な疲労状態だし
高齢化も進んで体力が落ちてる
こういう事故はまた起きると思う >>24
あぶねー運転してるやつがもれなく検挙されてれてないんだから意味ないシステムだわ。 路肩に停まってた車に突っ込む事故って結構聞くけど、何でそんな事が起きるの？
車線内走ってりゃぶつかることないだろ。人間って見てる方向に進む習性があるっていうけど
工事を注目しすぎて突っ込んでるってことか？ >>111
ババアチャリが自分めがけて突っ込んてくるのは
誰でも経験済みだろ >>111
半分眠りながら前の車の尻を追い掛けているから路肩に停めるなと悪びれもせず言ってくる 居眠り運転だろこれ？
パイロン出てたら気付くだろドライバーなら。 >>116
オービスに腹の立ってる俺様なら突っ込む。 運転手側のドラレコ強制にしろ
提出できなかったら罪を上乗せ >>37
うわ・・・ 赤いのは血？(((( ；゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ 渋滞最後尾で突っ込まれないようにする対策ってある？
ハザードで警告意外に >>37
こういう写真撮ってわざわざアップするやつの神経がわからんわ
腹減った >>65
この行動は何？と言われて説明出来ない感覚＝カメラに怯える感覚 >>4
新型オービスじゃね？
古いレーダーオービス撤去してたし
レーザーかKバンドレーダーで
探知機にほとんど反応しない 大型防護車両ってのもあるけど、居眠り？のトラックが高速で突っ込んできたらどうだろうね。 発注元で管理会社の阪神高速道路株式会社は再発防止対策案の提出を
警察とか国の機関からもとめられるんじゃないの？ どうせまたメガネだろ
メガネの事故率５倍
前見えてましぇーん ヘボヘッボ～ >>1
カメラ取付てたやつが自分の死ぬとこ録画してたってとこ 突っ込んでくる車を止める対テロ用の装備を使えばいいのに たまにゴミみたいなトラックで120キロくらいだしてるやつおるよな
2tは90リミッターじゃないのを良いことに飛ばしてるアホみかける
まぁ俺は140でそいつらぶち抜いていくが トラックの廃タイヤでタイヤバリア作っとけよ
2本ありゃ止まるだろ トラックの壊れかた見ると大した追突じゃなさそう
高所作業車だから追突されたはずみで落下したのが死因だろう 阪神高速って取締用のオービスの数が異常じゃないか？
数キロごとにレーダーある高速なんてあそこだけだろ 早くトラック運転手なんて辛い職業をなくそう
自動運転がんばれ なんかソース元が死者一人に変更になってるね
生き返った？ 阪神高速って８０キロ制限だと思って８０キロで走ってたら
残念ｗｗｗｗ６０キロでしたｗｗｗ
ってパトカーや白バイが来るところでしょ 時々路肩を走ってる馬鹿が居るからな
前が詰まってくると路肩から追い抜きかける輩もいる 気の毒だな
高速道路で車線規制するバイトした事あって
車線規制してしまえば事故が発生しても普通なら被害はそんな大きくならないハズなんだけど
規制のコーンをハネ飛ばして安全太郎（誘導灯を振る人形）も轢いて
光る目立つ看板も設置するしそれも突破して
規制地点から現場まで結構な距離を確保するけどそれでも停車せず追突したんだろうと推測 >>97
つチャーター便
まあ湾岸4号の北行きじゃ大した距離走ってないけど 教習所で教えられるように車間距離取らない車を取り締まれ．
スマホの技術で常時監視すれば良い． >>77
止まってるところに突っ込むのはトラックが多そう
普通に生じる事故は走行してる割合から言っても乗用車だろうけど 阪神高速の工事でバイトしてたヤツの話では、
本来なら車が突っ込んできたら作業してる人達に知らせるべきだと思うが間に合うはずがないので逃げろと言われたそうだ。
で、バイト入ってすぐにしたのが逃げる練習だったとさ。 四国民だが高速なのに60km/h制限の区間があるのに驚いた >>128
アホかこんなの日常茶飯事やぞ
いちいち止めてたら高速の補修なんか出来るか >>153
そうだな、四国は７０㌔制限だったな対面で。 >>152
同じ逃げろと教わった
同時に血液型を聞かれたよ 2トンって最低のゴミが運転してる一番危ないやつだな
トラック界の不可触賤民 >>111
そりゃもう単純に居眠りしてるから
俺もそれで突っ込んだことある
毎日長距離運転してるとやっぱウトウトすることはあって、最初はヤバいと思うんだけど意外と事後を起こさないからそれが当たり前になってくるんだよな
そんで取り返しのつかないことになる
>>152
俺が事故ったときも逃げてくれてたから怪我人無しで済んだわ
いや本当に運が良かった… カメラ取付なんて不要不急の典型だろ。
安全管理に問題がある。 >>145
それもう前が見えてなかったとしか考えられないな
惨状 2㌧トラックなんて普通免許で乗れるから素人がやってるんだろ >>108
自動ブレーキは付いてるけどACCは付いてないでしょ？ 交通誘導員がスマホ
いじってて事故起こす例
あるのかな？ 2トンで運転上手い奴は絶対に居ない
大型ドライバーの間では常識 >>153
阪神高速や首都高は法律上の高速道路（高速自動車国道）ではなく自動車専用道路 高速の作業はその辺の道路作業とは違って設置距離の間隔とかもすごい大きく作るから「普通に想定される運転」では事故らんだろうから運転者は寝てたな確実に。クッションだの車止めだの間に設置してるだろうし危ないと気づいてからもブレーキなんか踏んでないだろうなぁこのトラック >>167
まぁそう思わないと大トラの運ちゃんなんてやってられないわな。 居眠りなら規制始まりのテーパー部に突っ込まれる事がほとんどだから
直線部で突っ込むってよっぽどだな
雨だしスリップもあるかも 左車線通行止めにしないで、路肩規制だけでやってたんだろ >>168
そんなんだ。緑色の標識は全部同じだと思ってた >>170
サンキュー
良いなあ、ウチの会社もこれ買ってくれないかなぁ。 事故現場って入路の拡幅の終端
報道では直線と言っているが実際には右カーブで
追い越し車線から居眠り、わき見等で直進もしくは膨らんでしまった場合突っ込んでしまうところ
高石集約が廃止されて特にスピードに乗ったまま通過するところだから
ひとたまりもないよな >>1
車の中で飯食ってるのみるけどな突っ込まれたらやばい >>25
ピカピカやっても前方不注意居眠りじゃわからんからな トラックは不思議と止まってる車に吸い寄せられて追突する ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
