【港区】神宮球場近くでトヨタのHV車が事故、けが人なし ガードレールを突き破って歩道に乗り上げ、地下鉄出入り口の壁に衝突 [上級国民★]
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神宮球場近くで乗用車が衝突、けが人なし
https://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4181142.html
２３日朝、東京・港区の神宮球場の近くで２０代の男性２人が乗った乗用車がガードレールに衝突し、歩道に乗り上げる事故がありました。けが人はありませんでした。
ガードレールを突き破って歩道に乗り上げる乗用車。２３日午前６半時ごろ、港区・北青山で乗用車がガードレールを突き破って歩道に乗り上げ、地下鉄出入り口の壁に衝突しました。乗用車にのっていた２０代の男性２人にけがはありませんでした。
現場は東京メトロ銀座線の外苑前駅の出入り口で、神宮球場からおよそ３５０メートルのところです。 前近代ジャップ企業「協調性！あいさつ！身だしなみ！気づかい！！」
欧米人「人付き合いができる大工やきちんと挨拶する大工でなく、良い家を速く作れる大工が良い大工じゃないのかい？
欧米の経済界の巨人たちは日本基準では出世できないどころか採用すらされないような人ばかりだけど？」 日本車は危険だ。日本車は急発進する。
日本車をボイコットしよう！ 最近の新車はなまじ運転系統におかしなデザインを採用しがちで
運転ミスを無用に誘発している気がする。安全運転おねがいしますよ。
穂積陳重せんせいの法窓夜話・続法窓夜話をよみましょう 何らかの原因でIGBTがラッチアップみたいな
状態になるんでね？ >>1
HV車って言い方おかしくね？
Vの部分が車なんだから 眼の前にプリウス居たら距離開ける
必ず不思議な行動するから
冷ややかに眺めてる >>1
これは・・・飯塚型プリウスじゃないですか
何代目とか知らん でもガソリン車でこんなこと多発してないでしょ
やっぱトヨタ怪しいな いつも通り何の変哲もなく普通に走行機能付きミサイルが走ってるだけなんだが >>23
トヨタ車ってちょっと高めだから、一般家庭の中ではステータス高めだよね
スバルの家はもっと裕福に見えるけど 地下鉄出入り口の交差点で暴走とか、
雨の土曜日の朝だったから良かったけど
昼間なら死人が出てた案件だな
運がいいわ >>1
飯塚「やっぱりワシは正しかったwwwww」 駐車場とかでギヤ変えるわけでもなく
普通に走ってて暴走突っ込むのはプリウスだけのような プリウス乗りて運転下手糞ばかり
わかってるし関わりたくないから距離開けるけど
なぜそこまで下手糞なの？と聞いてみたい、黄色点滅だよお前優先なのに慌ててブレーキ踏んで徐行運転
後ろの人迷惑してるのですけど 割合を理解できないアホが
一番売れてる車の事故率が高いとかほざいてるの見てると
コロナ脳やクソマスコミによる
不況はずっとつづくんだろうなーって
思いました。 クソ！またイイヅカか！
なんでやつらはこんなに若者を殺すんだ！ ここで真っ直ぐ突っ込むのは異常な速度を出してたか、
スロットルかハンドルが機能しなくなったかだろう リアサスのヘタリ具合と未整備っぷりから想像するに、高齢者とみた プリウスって目の前にメーター無いしシフトはジョイスティックだし操作系がおかしいよな よくわからんのだが、
最近の車は、障害物があると
自動で停止するんじゃないのか？ トヨタ嫌い多いよなぁ
5chの層って一般とはズレてるよな😏 プリウスロケットか
ペダルの位置が変なんだろしらんけど
ブレーキと思って思いっきり踏み込むとそこにアクセルちゃんがあるとかないとかしらんけど 監視盗聴付きまといをしておきながら説明責任を果たさなかった日本テレビとテレビ朝日とフジテレビとテレビ東京とTBS本社に爆発物を仕掛けました。
ゼロ高等学院にも爆発物を仕掛けました。
バレンタインデーの深夜に爆発します。
あと松本人志と松本てらと堀江隆文と井口理の家族全員とキングぬーのドラマーとおぎやはぎの小木博明と矢作兼トンカチで顔面ぐしゃぐしゃにしてぶっ殺します。
メンタリストダイゴがついてるんで僕は逮捕されませーん
松本てらだけは執拗にナイフで滅多刺しにして殺します。
再三の予告でなぜ逮捕されないのか白痴どもは考えてろ
てか、きみらが通報しないから逮捕されないんだよね汗
4137208947320342780874810 車もまともに運転できないガイジが車のせいにする風潮おもしろいよな
まず運転免許取り上げるべきだろ >>57
最近のクルマじゃない
10年以上たってる感じ >>1
20プリウスっぽいな
飯塚幸三と同じ型やん >>58
統計も理解できないバイアス脳で生きてる奴らやし
むしろトヨタすら関係ないかもしれない
頭スカスカよ 馬鹿ほど選ぶのがトヨタ車なだけw
利口な人はスズキorすばる お金ないからトヨタは買えんわ
マツダとかスズキだな >>58
トヨタ嫌いは
トヨタのサプライヤーが多い説 ２０代の男性だから、年寄りに多い踏み間違いは無いだろう
同乗者も男だったので、運転者がミスしたか車が暴走したのかの判断はつくだろう
はたしてどっちだったんだろう そら何十万台もプリウス作っていれば2台3台はブレーキ利かないのもあるだろ 横滑り防止もない20系じゃないか朝鮮人！
悪意のあるスレタイだな！朝鮮人！ >>67
トヨタの車は言うほど悪くないぞ?
ただ、装備や機能に比べて値段が高すぎる
プリウスで言うなら、適正価格は120万くらい
要はさ
バカが作り
バカ高くクルマを売り
バカが買う
これがトヨタ
適正価格で売れば、それなりのメーカーよ うーわ、月2で通る場所だ
下手したら巻き込まれてたのか 人間の運命・生死は紙一重だな これが朝・夕暮れ時のラッシュ時の
交差点で歩道に激突乗り上げた場合だったら。 アメリカでは裁判になってるのに日本では議論さえされない 被害者無しの暴走事故を多発させることで上級国民の主張に正当性を持たせるバイト ハンドルもブレーキもアクセルもすべてコンピュータ制御
再現出来ないだけで何かの拍子でエラーになることもあるだろ >>88
バカが作り(高学歴が作り
バカ高く車を売り(中流向け
バカが買う(無難な選択 なんかこれってもう都心部の電波干渉か何かの原因で誤作動してるんじゃないのか？ >>88
120万wwwツッコミ待ちかww
軽自動車でも200万近い時代だぞww >>47
黄色点滅なら気をつけて進まないといけないから状況次第で間違いとも言えない
交差側に全く車や人がいなくて完全に見通しのいい交差点とかなら必要ないかもだけど
優先意識が高すぎるのも事故の元だよ 踏み間違い事故によるプリウスの比率と一般の比率を比べて見たら良いんじゃないか >>67
利口な人はスズキは絶対に選ばない
あそこは最近になってやっとテールランプのアースが改善されたようなクソみたいな車造りだぞ 未だにHV車とか言っちゃう恥ずかしいやつがいるのかw ガードレール突き破って、壁にぶつかってやっと止まったんだろ
何キロ出てるんよ
20代だとブレーキとアクセルの踏み間違いはまず無いだろうから
やはり車の異常か？ >>109
う〜ん
年齢別の踏み間違い事故率について、全体とプリウスで差があるかを調べるのが良さそう アメリカ中国ではすでに完全無人レベル４自動運転タクシーが客を乗せて商用サービスを開始しているってのに
日本では老人が運転する暴走車が歩道に突っ込むのか >>1
神宮球場近くじゃ無くて外苑前の交差点でしょ パニクってデタラメに操作してワイパー作動させた形跡があるので踏み間違いを否定できないな。 >>1
ガードレールは突き破られるとかとんだ面汚し。
電柱を見習え >>102
電子部品の塊の今時のクルマと5Gサービスの開始か あれ？
安心安全のTOYOTAじゃないですか
これはドライヴァーが悪い事例ですね ５Ｇの電波が関係しているとするとこれからも事故増えるじゃん
もう地下街しか歩けなくなるで >>103
プリウス乗りか? ご愁傷様
「その程度」の価値しかないって意味な
ラーメン屋の店主で「心を込めて作った一杯3000円」
食うか? 食わんだろ? しかも不味い
だったら適正は7〜800円ってこと同じ意味 高くて買えないものを、馬鹿しか買わないなどと言って目を逸らすのは良くないよな >>115
踏み間違い事故自体は若年層が一番多い
次に高齢者
踏み間違いによる死亡事故は高齢者が一番多い 事故現場は港区でも
神宮球場は新宿区だから
間違えるなよ諸君。 20代も事故率高いし運転禁止した方がいいな
30〜70歳に限定すべき >>1
外苑前駅の階段の所だよね
青年館方面から走ってきたのか…？ >>117
規制規制規制&利権利権利権
の日本じゃ何するにも時間がかかって
やりだす頃には支配されてる イベントがあって
人がゾロゾロ歩いてる時じゃなくて良かったねとしか >>150
利根川riverみたいな言い方ってこと トヨタ好きのオレでも
流石に疑うわ
何かあるんじゃね？ 暗殺者みたいなもんだからな背後から静かにくるわけだから >>153
ハイブリッドにカーが入ってるってこと？ >>155
壁に当てて止めようとしたんじゃないの
俺もブレーキが利かなくなったそうする >>159
ハイブリッド車＝Hybrid Vehicle
ってことかな
HVがハイブリッド車って意味 キチガイだからプリウスに乗るのかプリウスに乗ってるからキチガイになるのか？
健常者のプリウス乗りって「一度も」見たこと無いんだが？ ボケ老人か、前にニュースで笑かしてもらった常磐道で喚いてたキチガイみたいな奴のみｗ
弱い奴「主に頭」ばかりｗ >>150
ハイブリッド・ヴィークル（混血乗り物）+車 >>88
それはトヨタ式の戦略らしいぞ
安いものにあえて高い値段を付ける、すると売れる
レクサスのコンセプトはそれ
セルシオの時は高級な車をなるべく安く作ってたが、なんちゃって高級車のほうがウケがいいと気付いた
そしてレクサスでは高級車っぽく見えるよう設定した
結果は今の売れ行き見てたらわかるな
本物の高級車は本物しか買いに来ない >>169
それが一般家庭の証だからな
高級車は要らないけど、並の生活はできてますよという 神宮近くでテスラが人はねた事件は全く報道されないのに、なにこの扱いの差？ トヨタは言うてそんなに高くないよな
日産も検討したけど、やはりぼったくってきたわ
胸を張って乗るにはトヨタ、日産、スバル辺りが欲しいもんな >>165
Vehicleとcarが同じものってこと？ >>174
南青山や東雲付近はテスラ注意喚起した方がいいわ 老人が乗るとブレーキが不思議と壊れる車と思っったが
20代でも壊れちゃうのか 246から国立競技場に向かう交差点のとこか
めっちゃ広くて急でも何でもない交差点じゃん
どんな間抜けな運転すればこうなるんだ >>169
＞トヨタ首脳陣から、もっと利益率の高い車を作れと迫られていた。 思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
「部品品質の手を抜いてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 高級車から品質の手を抜いたら高級車ではなくなってしまう。
＞それから、夜を徹しての偽装高級車作りが始まった。省ける部品は省きまくる毎日だった。
そうだ。内装だ。内装とか見た目だけ高級にする手があった。暗闇に光が射した気がした。
工場長は試しにプラスチックに何だかよくわからない表皮を貼ってみた。
高級車特有の手触りが蘇った。 「これだ、これが探してた俺たちの高級車なんだ！」
内装だけの偽装高級車の誕生だった。 >>178
vehicleはもっと広い意味の車両だから同じではないけど、hybrid vehicleと使われる時のvehicleは、ほとんどの場合でcarを指してるね >>187
hybrid vehicleはハイブリッドの乗り物全般を指す言葉なので
そのあとに自動車を指すcarでもいいんじゃないかな？
そして文脈からとらえて日本語で自動車を指す車をつけてもおかしくはないと思う >>188
販売台数が多い
年寄りが多いから事故が増える
プリウス事故は食いつきいいからマスコミがニュースにしている
知らんけど >>184
渋谷方面からきてスタジアム通りに曲がろうとしたならば
左折車線があるからこういうぶつかり方はしないと思う
赤坂方面に向かう緩い右カーブを曲がり切れなくてここに
ぶつかるとかは考えにくいし、不思議なぶつかり方だよね >>173
見た目安物をありがたがるのは良くない日本人だ >>192
教習も次世代車対応にしなのであれば
HVは禁止
対応であればHV限定教習だろう
いまさらだけど中型と同じ対応遅いよ
おバカな高学歴 >>194
プリウスって
ブレーキペダルとアクセルペダルの位置が
ふつうの車と違ってアクセルペダルが中央に位置しているから
こういう事故が多発するんじゃないか？って以前に読んだ記憶があるぞ トヨタ車って本当に何かあんじゃねえのか？
操作ミスを引き起こしやすい設計上の欠陥も含めて 平成の30年間 登録車販売台数のトップ
1位：トヨタ カローラ
2位：ホンダ フィット
3位：トヨタ クラウン
4位：トヨタ プリウス
「プリウスは売れてるから〜事故が多いだけでぇ〜」
は? 4位なんだけど? トヨタのハイブリッドってなんかおかしいんじゃない？ >>202
カローラは後ろから見ると肥満児に見える >>202
平成30年間全部で区切ることに意味はあるのかw >>202
プリウス販売されてない年も入れてかさ増ししても4位で草 >>213
その現場に溢れている率理論なら、毎日どこかしこに軽トラが突っ込んでないとおかしいんだが 運転は２０代の男性だから踏み間違いではなさそうですよねこれ >>219
もう売り上げ云々の話じゃなくて、どっかに突っ込んだってなると、即プリウスか？ってなるくらいに浸透してる
突っ込む＝プリウスの図式は完全に完成してる
突っ込む車は？と聞かれて一時期ヒットしたフィットやノートをイメージした人はいないし、実際に突っ込む＝プリウスだからどうしようもない こういう時だけいちいちトヨタのHV車とか報道
視聴者「またか…」
普通のガソリン車だったらそんな事付け加えないクセに
こういうのが偏向報道てんだろな >>193 早朝 6:30amだから青山方面にすっ飛ばしていて脇見／居眠りで直進運転しただけ
では・・。前輪が右側に折れ曲がっているから、かなりの衝撃で歩道に乗り上げたと思う >>32
プリウス、アクア、アルファード、
ハイエースは同列 >>227
今の20代って100%スマホか、タブレット見ながら運転してるからなあ。 >>221
ただのスマホ見ながら運転だよ。
いや運転しながらスマホかな。 >>88
そのバカの遥か下の技術しかないのに、バカ以上に高い値段で車を売ろうとして大コケしている、日産、マツダというメーカーがあってだな。 >>36
ガソリン車は古くさいけど機械式だから、人間が何とか出来る。
最近のトヨタ車は、電線で繋がってるだけで、コントローラーがフリーズしてたらなんの操作も出来ないだろうな(笑)
パソコンやスマートフォンが時々操作できなくなるようなもん。
本体には何の異常もないのにね(笑) >>133
お前のレガシイは５毛の価値しかないけどな(笑) >>169
本物の高級車って何？
まさか、レクサス以下の技術とクオリティのベンツじゃないよね？
詐欺技術のワーゲンやBMW製のロールスロイス、ベントレーじゃないよね？ >>2
お前がコミュ障なのはわかった
でも人との意思疎通ができない人間マトもな仕事は無いよ。
日本でもアメリカでもヨーロッパでも >>186
それだと、レクサス以下のクオリティなのに利益率の低いベンツの立場は？ 要するに下手なんだよ
ちゃんと事故起こしたやつの免許取り上げないと >>194
>>199
実際に運転すれば分かるが、確かにアクセルと
ブレーキペダルの位置が近く、足元も窮屈。
実際、踏み間違えて、ヒヤッとした事が、過去2回
あるわ。
それに加えて、車重が重いのか、ハンドル切っても
曲がらない時がある。 >>238
いくら制御系を二重化したりフェイルセーフ設計にしたとしても、モーターは電流がある限り最大トルクで回り続けるから被害が大きくなる
ガソリンエンジンとかなら、縁石や車止めにぶつかって前進する力に大きな負荷が掛かるとエンストして推力を失い、大事故になる前に止まるし、そもそも駐車する時など低い回転数だとトルクがあまりでないのでエンストし易い プリウスは昔から任意保険料が高い。
つまり、プリウスで事故を起こしている人が多い。 >>246
最大トルクが40.8kgmというから
そんなのが全力出したらえらいことになりそうだな >>245
ブレーキペダルとアクセルペダルの間隔が狭いのは右ハンドルの致命的な欠点
世界の大半が左ハンドルなのはそれなりの理由がある（起源は別の理由だが、結果的に吉と出た） 画像見なくても車種がわかるなんて超能力者の集まりかっ！ 飯塚側の手配によるものなのかはたまた飯塚の話が本当なのか >>1
やはり、設計上の瑕疵だな
しかしな、昭和の時代の3ペダル車で免許取ったジジババかと思ったら、AT教習車全盛時代の20代とは >>32
プリウスに限って目の前に割り込んでくるんだよなー 踏み間違えなんて言ってるのは、あくまでケーサツなんだからな(笑)
そんなこと言ってたら、いつまでたってもこの問題は解決しないだろ。
部品代をケチりまくって、タダみたいな電線に置き換えてんのも問題だろ(笑) スキーバスで死んだのって実はブレーキ効かなかったんじゃねーのかな？
ブレーキランプはついてたみたいだけどｗ 足踏みサイドブレーキペダルなんて化石つけてるから、ペダルレイアウトが余計に窮屈なんだよな
あんなゴミつけるぐらいなら、手引きサイドブレーキのほうがずっとマシ
あとはあのどこに入ってるか分かりにくいシフトセレクターな
センターメーターにちっさくしか表示されんし
ちなフェールセールでもプリウスは終わってる
フィットやノートはニュートラルからドライブに入れるにはブレーキが必要だが、プリウスはこれがない
YouTubeでプリウスの事故はもう解明されてるんだよな >>264
おれプリウスをよく知らないんだけど
ニュートラルとかに入れるバカがいるの？ 居眠り運転かスマホに気を取られて直進して突っ込んだんだろうな
現場は右にカーブしてる場所で青信号でボーっと運転していたら突っ込むだろう場所
ちなみに事故現場は、2016年12月6日早朝に起きた事故の隣の交差点
https://www.asahi.com/articles/ASJD63DZHJD6UTIL00N.html?iref=pc_extlink
（上のリンク先の事故現場（ｘ印）の地図の右上にの交差点） >>264
足踏みサイドは関係無いだろ
右側空間が取れていないから左に寄るんだし >>266
プリウスでニュートラルに入れるのは白痴のみ
ハイブリッドで停車中に入れるならパーキング一択 >>246
ほんこれ
テスラとか日産車に乗るのはバカとしか言えない 踏み間違えたりドライバーが原因なら報道するのに報道しなくなったな
報道したくない証言してるのかもな やっぱりトヨタの車は電子制御系にバグがあって暴走するのか。 >>274
乗ってるやつが多いから事故が多いんじゃ 何で車種分かるんだ
アクアかもSAIかも知れないし
マイルドハイブリッドだったらいっくらでもあるだろ これはトヨタの車は電スロ制御に欠陥でもあるのかもしれんな
なんかのタイミングでアクセルとブレーキの信号が逆転するバグがあるとかの プリウスから出る電磁波で脳が誤動作するんじゃないか？ >>278
曲がりきれずというか真っ直ぐ走ってきて突っ込んだって感じだな
オールして朝帰りの居眠り運転か？ 安定のプリウス
運転したく無いクルマが嫌いな人間に選ばれる
唯一のクルマ >>279
で何故か最終的にロズも残さず元に戻るわけやろw
バグあるのは運転手の脳みそやで プリウスだったので、犠牲者・怪我人はなかったことにされました 冗談抜きにプリウスに欠陥があるのではないかと疑ってしまう あのジョイスティック型のセレクターやめて普通のAT車やCVT車のようなセレクターにしたらちょっとは減るんじゃないの？ 昨日一時停止無視してオレの前を横切ったのもプリウスだった
あのクルマには人をおかしくする何かがあるのだろうw プリウスには頭おかしくなった人が買いたくなるような何かがあると思ってる トヨタ嫌いの大半は軽自動車乗り
普通車買えないから大衆車のプリウス落として自我を保とうとしてる 何キロ出してたんだこのマヌケ
プリウスって数が出てるだけあってあらゆるタイプのバカがいるよな
フルエアロ付けて濃いスモーク貼って、常にべた踏みしてるようなアホとか笑うわ ニュースで一瞬タイヤがアップで映ってたけど、かなりすり減ってて溝がかなり浅くなってたように見えたな。 数日前、歩道に乗り上げて街路樹に激突したプリウスを見た
直線から緩いS字カーブの所だからスピードオーバー >>292
これだけ頻発してるんだからプリウスかプリウスを買う人かどちらかには欠陥はあるだろね >>298
妬みニダー、か
どこかで聞いたことあるな 事故の度に晒されるプリウスって自動車保険代高そうだけど実際どうなんだろう プリウスばかりが突っ込んで
アクアやヤリスやシエンタのミサイルは聞いたことないから
HVそのものではなくて、プリウスに問題があるんだと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
