【車】自動車ジャーナリスト「EVの普及は無理。新興企業が既存メーカーに取って代わることもない。日本の自動車産業は今後も安泰」★3 [ボラえもん★]
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冬の寒波で、国内の電力供給の脆弱（ぜいじゃく）さを露呈するなか、日本経済を支える自動車産業も岐路に立たされている。
政府は２０３０年代半ばのガソリン車禁止、５０年に温室効果ガスの実質ゼロを掲げるが、電気自動車（ＥＶ）には莫大（ばくだい）な電力が必要だ。
米国や中国メーカーもＥＶで急成長し、異業種も参入に意欲をみせるが、日本は官民のギアがかみ合っていないようにみえる。
日本自動車工業会（自工会）の豊田章男会長（トヨタ自動車社長）は昨年１２月、政府目標について「エネルギー政策の大変革なしにはできない」と懸念を示した。
今年１月の年頭メッセージでは「実現に向けて全力でチャレンジしたい」としたうえで、「全ての自動車が電動車になればいいという単純な話ではない。
その自動車を生産するために使われる電気を作るときに出る二酸化炭素の量を減らすことが重要になる」と指摘した。
自動車ジャーナリストの佐藤篤司氏は「１０年あればトヨタが全ラインアップをＥＶにすることは可能だが、問題は電力供給だ。
簡単に電力需給が逼迫（ひっぱく）する日本が、技術的なインフラが整わないままにＥＶを普及させることはできない。ＥＶを“善”として期限を設けることに現場が首をかしげることも理解できる」と解説する。
現在、寒波の影響で全国的に電力需給が逼迫しており、電力各社は火力発電の燃料となる液化天然ガス（ＬＮＧ）の確保を急いでいる。
１時間程度でフル充電可能で、災害時には一般家庭の数日分の電力を供給できるＥＶだが、「その分、急激にエネルギーが必要になる」と佐藤氏。ＥＶが普及した上で寒波が来れば、庶民の足が奪われることになる。
自工会によれば、１９年時点で自動車関連産業の就業人口は、約５４６万人で全就業人口の約８・２％。
主要商品別輸出額約７６兆９３００億円のうち、自動車の輸出が占める割合は２０・７％という巨大産業だ。
日本で官民がかみ合わない間に、米ＥＶ大手テスラの株式時価総額は世界の自動車業界でトップに立った。
中国の上海汽車集団は、欧州で自主ブランドで販売する約４万台のうち、新エネルギー車が６割を占める。
異業種では米アップルがＥＶ市場参入に向け、韓国の現代（ヒュンダイ）自動車と交渉に入っていると報じられ、中国検索大手の百度（バイドゥ）は参入を表明した。
日本は今後も目まぐるしく変化する自動車業界を牽引（けんいん）できるのか。
前出の佐藤氏は「車は人の命が預けられるため、何十年にも渡って相当高度な安全性が追及されてきた。
そのため、新興企業が既存メーカーに取って代わるとは考えにくい。欧米にも電力供給の問題があり、日本が３０年代に現在の地位を失うことはないだろう」と予測した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/10b4f32fee2e0f754e0a638f256f3e16ab7b319a
★1が立った時間：2021/01/25(月) 20:09:56.08
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1611585578/ 日本だけガソリン車にこだわってガラパゴス化させる気か？ わからんでもない。ユーザーにとってEV車に乗るメリットてなんや？
一人一人の小さな力で環境に優しく、とかきれい事はおいておいて 前スレでわかったけど、
EV否定派ってエンジンがバッテリーに変わったものがEVであり、
EVと従来車の違いはそれだけ、だと思ってるんだな
EVは走るコンピュータだよ EVはおまけ、これから5Gの時代になると
小売業が躍進して町中を小さな運搬機が走り回る 菅政権に元テスラの取締役が助言してたって新潮がスクープしてたな と、願望を垂れ流すだけの
時代遅れの男がいたんだとさ 中国や韓国の家電が、日本を追い越す事はない
技術力が無いから永遠に無理
20年前は、皆そう言ってたよね？ 菅政権の「脱ガソリン車」政策の黒幕 「テスラ」取締役を兼任していた経産省参与
tps://www.dailyshincho.jp/article/2021/01201659/?all=1 >>7
走るコンピュータｗ
コンピュータはガソリンエンジン車でも積めますｗ トヨタはEV1台作るのに必要な電池で、HV50台ぐらい造れるからな。ニッケル水素でさらに安く作れるからな。
PHVもRAV4PHVを1台造るのに必要な電池でプリウスPHVを2台造れるからな。
2倍の電池積んでも1.5倍しかEV走行できない非効率さをPRしたかっただけで、RAV4PHVは永遠に販売中止だと思うわ。
あと10年は稼げる車を売りまくって、水素移行に必要な金を淡々と蓄えて軽量小型大衆価格のFCVを量産させるのがトヨタ。
ガソリン業界もあと10年は水素移行のプレミアム価格で値上げはあっても値下げはせずにガソリン売り続けるから、ガソリン車乗りまくれよ。
EVも10年後には世界中から使えない代物とブーイングの嵐。
最初だけ期待させて最後は処分にも困る大人のおもちゃだったと闇に葬られるから。 前スレhttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1611585578/768
うーむ…では本気で言っていると仮定して反論すると
その発想は国民が買いたい物を買えない奴隷のような国になるな
社会主義国と言って上げたい所だが、社会主義なら
序盤はスタートダッシュがあるし、弱ければ外圧で崩壊するから違う。
自由な経済活動が出来るにも拘らず、無理やり内需で回すのなら
奴隷国家だね。自由なはずなのに買いたいものが買えない訳だから。 Apple自動車はハンドルすらなくなって、スマートメガネで操作するようになるだろうね トヨタのハイブリッド技術に敵わないとなると新しい規格やらレギュレーション作るのが欧米。
支那も欧米もEVじゃなきゃって言うならいくらでも売ってあげればいいだけ。
日本は買いたい奴には売ってあげる。
あとは今まで通りガソリン車とハイブリッド乗ればいいだけの話。
政府もいちいち反応するなよ。 >>18
そのガソリン車は自動車の操作履歴を全部残しているのか？ 普及つーても、充電環境が整わないと無理だよ。
既存のマンション、貸し駐車場、商業施設、官公庁など充電インフラが完備されていかないと、とても一般化は出来ないよね。
充電できなきゃタダの鉄の箱なわけで。 >>25
はぁ？
それガソリンかEVか関係ないだろｗ WRCは次はHV。
マッドマックスのようなヒッハーな時代になると何が生き残るのかな？ｗ >>7
だったらなんなんだよ
EVは電気馬鹿喰いするから、急に無理矢理増やしたらインフラ整備間に合わないんじゃないかって懸念の方が重要だわ イギリスの自動車普及を邪魔した赤旗法とは？
自動車が誕生し世界が普及の兆しをみせたとき
イギリスでは馬車組合が
ガソリン車の排気ガスがー
馬との交通事故がー
ガソリンで爆発がー
とネガキャンをしまくって赤旗法を成立させ
イギリスの自動車産業を完全に出遅らせた
アンチが今やってることと全く変わってないというｗ かつて携帯電話の未来が見たいなら日本に行け！！・・・と、世界中で言われていました。
時は経過して、今ではガラパゴス諸島と言われるほど、世界中で日本製携帯は忌み嫌われる存在となりました。
ローマ帝国が滅びたように、永遠の栄華など存在しません。
日本メーカーの自動車もそうでしょう。 >>22
ガソリンがリッター100円以上の状態では電気代の方が割安だとか
これを見越して何十年も前から税金で120割らないように調整してたとしたら政府もなかなか見事だな インホイールモーターの4WDでサスペンションは独立懸架、ステアリングをフライ・バイ・ワイヤの電動式なんてのになったら
走行系のユニットは箱の四隅だけになるもんな。自動車の概念そのものがガラッと変わってしまう。 ３分以内に給電が終わるかコンビニで買ってサッと変えるくらいの電池を開発するかしないと内燃は追い越せんやろね
あと当然航続距離は最低でも300Kmは欲しいわ ガソリン売れるような雰囲気じゃなくなるだろうな
国際的に見て まあ、あれだｗ
要はＥＶ化は偽ユダヤグローバリストがチャンコロと組んだ
新興産業を利する為のインチキ政策って事がはっきりしたよなｗｗｗｗ>>1 >>7
いや走るためのカロリーと制御用のコンピューターを動かす消費電力を比べたら数桁違うやん
そんな違いは誤差だし全く本質とは関係ない 欧州はe-fuelというカーボンニュートラル燃料に移行する模様 今の自動車メーカーがEV作れない道理は無いし
仮に全EV化したなら切り替えれば良いだけ
他の新興としのぎを削る事になるけど
よっぽどのメーカーじゃ無い限り既存自動車メーカーに勝てるところは出てこないでしょ >>7
お前池沼かよ。 日本はEVの技術を持ってるって言ってんの。 ＞2030年代半ば
今から予言しとくと、
コロナで世界の人口が今の1/3になり、燃料消費も少なくなり、
温暖化もクソもなくなるから依然としてガソリンだよ。 実際にはもたもたしてるうちに中華に食われるんだろうけどね >>37
ムシロ逆だよ
バイデンパリ条約復帰で米国死にかけて反転する
半年以内にグリーンニューディールは死亡だ >>40
それはEVが駄目だった時のリスクヘッジなだけ
コストの壁があつすぎるので いつかは変わるだろうがＰＣやスマホほど急速に社会を変えることはないだろうな
売る側環境整備する側の企業から買う側の個人まで単価高すぎて乗り換えや変更は鈍いだろうさ >>42
脳みそ入ってる？
履歴残すのに動力は関係ないって言ってんのｗ 優劣の問題ではない
社会が何を前提とするか
そしてその前提が変わろうとしてる
その時は産業の主役が変わる >>7
コンピューターという次元でもないけどね
どちらかと言うとレールの上を走る汽車だろう
レールの上を走れないものは取り残されるみたいな感じ >>33
ガソリン代と比べたら電気代なんて割安どころかただみたいなものだろ
実際、ただで充電できるところもあるし これ自動車産業もゾンビ化するな
今でも外国人使わなきゃまわんねーのに >>47
気候変動による被害が莫大だろ
よその国のほうが e-fuelが将来有望ってヨーロッパでは言い始めてる >>7
EV＝自動運転車とか思ってるのかな？
ちょっと、勘違いが甚だしいので反省してすることをおすすめします >>7
ガソリンエンジンの制御も今は電子制御だろ
インジェクションやアイドリングストップとかアナログでどうやるんだ？って話だし >>44
政府がEV普及を推進してる間はそうそう上げないだろ
上げるとしたらガソリンがオワコン化してから >>1
現実は何時もジャップの逆だからジャップがこんな妄想垂れ流すって事はジャップが負けるってことだな >>61
ニュースとか見ないのかい？
まさか国内だけ？ ブラウン管テレビもかつては日本製無双だった
それが液晶に取って代わられると対応が遅れていまの惨状
この轍をまた踏むのか >>54
もしEV主流になったら今のガソリン税に相当するものが車に充電する電気代に加算されるに決まってるだろ 願望はもういいから、アメリカもバイデン・ハリス体制になり
現実を直視してこの先生き残る対策を考えろよ >>57
本当にCO2とかが原因かは怪しい。
太陽の黒点とか公転の軌道とか。 ＧＡＦＡ・・・ｗｗｗ
全ＥＶ化って皆もインチキ偽ユダヤＤＳの罠にかかるなよｗｗｗｗｗ
>>1 >>63
phvを足してもたった１割なのに何言ってんだよｗ EVにシフトしたら日本メーカー太刀打ちできんぞ
何で勝負する気だ？
現状の厳しさがわかってなさすぎる 驕る平家は久しからず
約800年前からの教訓も活かせていないで滅亡した日の丸家電
自動車もその後をたどろうというのか >>50
なんか上げ足取りな感じするな
その理論なら人力車にコンピューター積んでもいけそうだな さすがにそれは
パーツが共通化されればどこのメーカーの製品も差別化出来ず
コストの安い中国に負けるのはパソコンと一緒
自動運転でトップになるならそれで生き残れるだろうが一社だけな 原発作って稼働させれば、とりあえず無理じゃない
深夜電力は余るからね 余った電力だから安く供給できたのです
他の発電では電気代負担が物凄いと思いいますけどね
電気代とか気にしないか、車そのものを手放すかです
ただ運送業は無理っぽい
スタンドでバッテリー事交換できるようになればまだいいかな 松下SHARPSONY 世界を席巻したと高をくくっていたが
日本の電機産業は無くなった。
EVも同じ運命 ガソリン税は一般財源化してるから
ガソリン不使用での財源不足は財務省が許さないだろ
現状のメリットは少数派だから >>66
ただそこらへんは利用面でのメリットがあったからこその移行だけど、EVへの移行は単なる政治的な問題だからな
ユーザが便利だから移行するってわけじゃない >>70
ならとっくに他の惑星も温度上昇してるから
太陽だけの問題ならね
そんな話聞かないけどねぇｗ ここでトヨタ批判してる奴は非国民
このジャーナリストの意見は正しいと思うよ 単に菅、2階が自動車産業衰退させて全部シナに身売りさせたいだけやと思うで トヨタ信者＝反EV派ってトランプ信者と同じ狂気を感じるな
まあ業者による工作は別としても
実際かなり重なってるだろ クリーンディーゼルの時も同じ事言ってたな
日本は30年遅れている！ハイブリッドばかりの日本はもう終わり！って すぐに日本批判を始めるネラーなんなんだろうな
反日？ >>79>>83
じゃあ公転の軌道だな。かなり楕円になってるから。 だから日本だけ高度な環境対策のＨＶ，ＥＨＶの車に乗って
諸外国にはインチキＥＶを売りまくればいいだろｗ
低次元レベルに日本を落とす必要はないｗｗｗｗ>>1 スマホがアプデするようにテスラもアプデするんだよね
楽しそう。 日本車なんてテメーで論文書いてほら吹いてるだけなんだからいい加減目を覚ませよw ガソリンスタンドのようにサクッと充電できる訳では無いからなあ >>84
その愛国者がホルホルした結果
家電と携帯が死んだんだけどね
実に愛国だねぇ
このまま出遅れてガソリン作り続けて
海外にNEV規制のようにエコカー枠をテスラのようなEVメーカーから買って利益を垂れ流したほうがいいって？
ほんと愛国だわｗ >>66
シャープがまともな液晶パネルを作った時
日本政府はソニーとシャープで一緒にテレビ作れって言ったんだけど
ソニーが格下と組めるかって拒否った
で、ソニーはサムスンと組んで、さらにシャープの技術も流出しての現状
対応が遅れたとか言うと、シャープが拗ねると思う コミューター程度の車は、普及するんじゃないかね
近距離の通勤と買い物なんかこんなのでいいだろ。
実際空気運んでる巨大な車ばっかだし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
