【社会】若者のクルマ離れが止まらない 新成人の半数近くが「興味ない」「免許持ってない」★11 [ボラえもん★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
2021年の新成人に「若者のクルマ離れ」について聞いたところ、「あてはまる」との回答が37.8％、「あてはまらない」が30.9％となった。
前年2020年の調査でも、「あてはまる」が37.4％、「あてはまらない」が32.8％というほぼ同様の数字だった。
コロナ禍で「不特定多数者と接触しない」「三密回避」などの理由から車の再評価を指摘する向きもあるが、新成人の意識調査の結果からは、クルマ離れの傾向に変化は見られなかった。
■「経済的な余裕ない」が6割
調査はソニー損害保険が2020年12月2日〜9日、「新成人のカーライフ意識調査」として、21年の新成人（2000年4月2日〜2001年4月1日生まれ）を対象にインターネットで行い、1000人の有効回答を得た。
「クルマに興味があるか」という問いについては、「あてはまる」が36.2％、「あてはまらない」が41.5％で、「興味がない」と答える若者の方が多く、クルマ離れを裏付ける数字が出た。
「自動車の運転免許を持っているか」を尋ねたところ、オートマ限定は36.8％、マニュアルミッションは14.5％で、合計した運転免許の保有率は51.3％と、かろうじて半数を超えたが、
前年2020年の調査（オートマ限定36.1％、マニュアルミッション20.3％、計56.4％）と比べ、マニュアルミッションの比率が落ち込み、全体の保有率も下がっており、ここでもクルマ離れが鮮明になった。
実際にクルマ（バイクを除く）を持っているか聞いたところ、「自分のクルマを持っている」はわずか14.4％（前年14.8％）だった。
ただし、「自分のクルマを購入する予定がある」9.4％いたほか、「購入する予定はないが、いずれは欲しい」という人も44.1％と、相当な数に上った。「車を所有する経済的な余裕がない」という質問には、61.9％が「あてはまる」と答えた。
さらに、「メーカーにもっと若者向けの車を作ってほしい」と思うかを尋ねたところ、「あてはまる」が41.9％、「あてはまらない」は24.7％と、「作ってほしい」の回答が多かった。
このあたりの数字は、若者へのアピール次第で購入意欲を刺激できる可能性があることを示していると読める。
■クルマのサブスクにも関心薄？
一方、定額料金を支払うことで自動車を一定期間利用できる「サブスクリプション（サブスク）」について、利用したいかを尋ねたところ、「利用したい」と「利用したいと思わない」が、それぞれ50％で拮抗した。
「利用したい」理由のトップは「初期費用を抑えられるから」、「利用したいと思わない」理由のトップは「仕組みがわからないから」で、ほかにも「気を使いながら乗らなければいけなそうだから」「自動車に乗るなら購入したいから」が続いた。
新しいクルマの利用方法として注目されるサブスクだが、これにさえ若者があまり関心を示さないあたり、クルマ離れの深刻さを改めて印象付ける調査結果といえそうだ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/7f317ac8580903325a2ad6581fc5c4c9d85af381
★1が立った時間：2021/01/25(月) 08:55:20.36
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1611622334/
ネトウヨ、算数ができない
◆
桜を見る会の参加者は1万8千200人
仮に850人が安倍首相の後援会関係者だったとしても
全出席者のたった0.046%
つまり、出席者の99.96%は安倍首相後援会とは一切無関係
なぜ、0.046%を占めるに過ぎない850人だけをことさらに強調するのか
出席者の99.96%は安倍首相後援会とは一切無関係
悪辣な印象操作
https://i.imgur.com/6cUlnG2.jpg
調査はソニー損害保険、か。
単にチューリッヒにお客とられただけなのかもよ。 都市部はそんなもん
道も混雑するし、チャリか電車通勤のほうが楽 時代に合わせた選択をすればいいだけ
マウントとるのは時代遅れ 田舎は知らねえけど
都会ではただでもらえても断るレベルに要らない 田舎と都会じゃ違い過ぎる
都会では不要だよ
一応免許くらいはあった方が良いと思うけど 車のサブスクってやる気なさすぎ
すぐ募集停止するぐらい安くないと 今は寒いからスーパー行くのも車じゃないと行きたくない 2018年の国税局のデータで、
給料から税金と社会保障費を引いた可処分所得の中央値が、1年で245万円だった。
つまり、月に20万円しか使えない。
世帯平均年収で誤魔化しても、1人1人の可処分所得の中央値だと日本人の貧困化がはっきり分かる。
小泉政権から始まり安倍政権、菅政権で贅沢は一切できない
消費する金がない 中古が高すぎるから、若者が買う気に
ならんのだろうな
昔は、中古が安く、若者でも楽に買えたから 都会で車って、必要？
電車と徒歩でどこでも行ける
自転車あれば、十分だろ
車が必要なのは、ド田舎だけ
都会で車を買う奴は、見栄を張りたいだけ
ブランド品が大好きな、キチガイだけ
車を買うのはそんな奴ばかりだ >>4
左側は自動車会社が結構あるようだが、
右側は全然ないみたいだな。
それがこのスレの趣旨ってことかな。 田舎暮らしだと四人家族で4台+軽トラあるとかざらみたいだな。保険も家族割だと安いんかな。 >>17
昔の車の安全基準が糞過ぎたから安く出来ただけ ネットで半数なら都心部に絞れば免許持ってる若者は2、3割くらいかな 1239HP Toyota Supra HUGE TURBO! on AUTOBAHN (NO SPEED LIMIT) by AutoTopNL
https://youtu.be/yvh2HYIyBAs なんでアホの国は消費税が足引っ張ってるとわかっていながら更に引き上げて首締めるんだろうな
バカすぎるだろ日本の政治家ども
ヨーロッパでも見直しで国が赤字な方が国民が豊かになると考え方を改めつつあるのに そりゃ、車がなくても生活が成り立ってる人達に聞いたら免許に興味ないと言うだろ 車はどんどん高くなるし、給料は上がらないし、今の若い人は
可哀そうではあるな
車は乗った瞬間からがんがん価値が下がるのもね
時計は結構価格保つのに 少子化で、親と共有か親祖父母から自動的に降ってくるから、関心はないでしょ。
誰とどこに行くか、が大事なだけだし。 >>23
使うか分からないけど将来のためとりあえず取っておく物に30万は高すぎる
3万なら取って損はないだろと思えるけど クルマなんて必要なら会社が用意してくれるから、
個人でワザワザ持つ必要はねーやな。
パソコンだって用意してくれるしね。 >>17
新車が高いからな。ベースが上がっとるだけ
高くても売れる海外市場の購買力をベースに、原価が決められとるから
日本の経済が停滞すればするほど、クルマの価格だけが跳ね上がってきた30年 免許の無い人が増えれば公共交通機関の利用者が増える
年寄りや飲酒の運転が減るし地方も活性化する
自動車産業は海外に目を向ければいい >>35
給料といっても、今の若者の6〜8割は自動的に親祖父母から
家も車も金も降ってくる。
年収200万でも実質800万くらいの生活水準を保ってる若者が多いよ。 維持費が高過ぎる
駐車場代・保険・税金・車検・ガソリン代に見合う費用対効果が全く無い 都会の人は日常生活では自動車はあまり必要ないけど仕事で運転せざるを
得なくなる可能性があるから運転免許は取っておいた方がいい >>1
クソ頭悪いな
半数近くが興味ないだと？
それは半数近くも興味あるってことだろ 若い人の可処分所得的に本当に一人1台持たすなら
装備はそのままで新車を30万で売らないと無理不可能 危ねえしめっちゃ金かかるし運転したいと思ったことないから免許取らね >>46
それはそうなんだけど、何しろ今どきは
運転っていうと底辺の仕事なイメージなもんだから。
そうなった原因は、だれもかれもが免許は持ってるから、
代わりはいくらでもいる状態なんだよね。 昔だって若者は金を持っていなかった
金がないから車を持てないというのは甘え
近頃の若いもんは根性なさすぎだろ >>1
公共交通機関がどんどん良くなるとそうなるわな
事故起こさずに乗るのは至難の業だしな >>37
使うかわからないってのがよくわからん
車の免許を所持しているということのアドバンテージは30万なら安いもんだと思うけど 蛇口を開いたら、ポンジュースが出てくるならまだしも、
普通の水しか出てこなければ、世界一の水道水であっても、興味を持つ者はいない。
同様に、世界一の車であっても、車は車、単なる車。
車を売りたきゃ、それこそ、完全自動運転車ぐらい作らないとあかんやろな。 >>31
この国を裏で動かしているのは米国だろう
からな。国民の豊かさなんて関係ないのだろう。
職場の若い奴の車はビッツ、アクアだな。買う金は有るのだろうが
20年前の感覚とは何かが違うな。 税金、保険、駐車場、車検、維持費が高過ぎ。売買時の手続きが面倒、事故を起こせば犯罪者扱い。何もいい事がない まだやってんのかよ
車は高いし車より優先されるソシャゲ課金があるから
ムリムリ 今の若者は車買う金があれば、貯金するよ
その方が賢い。 自分が持ってなくても若い子は親の車があるから要らんのだろ
わざわざ自分で買う必要がない >>50
営業職はもちろんとして、事務職、総合職でも社用車を運転する機会とかいくらでもあるのになあ。 一般車の乗り入れ規制を早くしろよ
個人は超小型モビリティでいいよ >>58
そうだな。
おれもグランツーリスモっていうソシャゲで忙しい。 軽四でもターボ付きの上位グレードだと軽く200万超えだし、
そりゃ若い者には経済的には厳しいやろね。
クルマも一昔前とは違い、衝突安全だの自動運転だの
ハイブリッドだのと要求が高まり装備が増えたので、
クルマそのものの単価が高いんだろうな。 軽の小売価格
2009年 104万4750円
2019年 142万3765円
高いからだろ
軽自動車10年で36％価格上昇
安全装備充実でコスト増、総務省
https://response.jp/article/2019/10/04/327209.html
https://nordot-res.cloudinary.com/t_size_l/ch/images/532714204151432289/origin_1.jpg
低廉なイメージがある軽自動車の価格が上昇している。
総務省の小売物価統計調査によると、
今年7月時点の平均価格は142万3765円で、
10年前の2009年（104万4750円）に比べ36.3％高い。
高齢者の運転ミスによる事故が問題となる中、
自動ブレーキなど安全装備が充実しコスト増となったのが影響している。
性能に比べ割安として足元の販売は好調だが、
上昇基調が続けば車離れが拡大する可能性がある。 >>53
免許なくても困ったことないし
そこまでアドバンテージがあると思えない 地方に飛ばされる可能性のある会社勤めはペーパーでも免許だけはとっとけ >>61
そうだな。
運転する機会とかいくらでもあるけど、
運転してくれる社員もいくらでもいるからね。
ただの雑用に過ぎない。
そのことが若い新人にまでバレちゃったってトコか。 うーん
車が要らないってのもよくわからない
じゃあ、デートは？家族サービスは？
全部徒歩とバスなの？キモくないか？
男としての甲斐性もへったくれもないなｗ 免許無くても車乗れるけどな
捕まったり事故したらアカンだけでｗ 車をローンで買う時代ではなくなった感じだね
10万円程度の携帯電話すら分割で払うくらいだから
まぁ…ね >>68
コレに関しては免許無い人間はそう思うしある人間は俺みたいに思うんだわ 車怖いよな
ちょっとフレンチに出かけたら人殺しちゃうかもしれないもんな 例えば家族の付き合いでアウトドアでバーベキューをしようってなった場合
車持ってない奴はどうすんの？
他の家族に道具任せて食材だけ持って車に乗せてもらうのか？
恥ずかしいという概念がないのかよお前らは。
段々ムカついてくるんだよな、こういう奴らって。マジで軽く今舌打ちしたわ。 >>70
それでも大学在学中に大半が免許を取得するけどね
あくまでも成人式の時点ではまだ取得してないだけ ドライブって凄く気持ちいいけどな
彼女を作りたいなら免許くらいは取っとけ 昭和の低学歴の発想が消えていくだけ
運動中に水分取ったらいけないとか
恥ずかしい失敗したら一族が切腹するのが普通とか
今言う人いないでしょう
それと同じ この間の若者がコロナで車欲しがっているって記事は何だったの？
まあ記事なんてそんなもんか。
話半分。 常駐のマウントおじさんきちゃったか
何回同じようなレスするの？ >>58
この手の話になると今はネットがスマホが金かかるからーとか言い出すバカが必ず現れるが
昔の方が日常生活でも趣味娯楽でも金掛かったんだよ
物を安く買うにもネットで比較など当然無く情報源はクチコミ雑誌のみで後は足運ぶしかない
ゲームソフト一本買うだけで一万近く飛ぶ時代にそれを何十本と所有してるのが当たり前だったのにそんなもん理由になるかドアホウ
吊ってこい 同じ行動をするにせよ、時間効率が悪いんだよ車を持たない奴は。
最寄の800mの駅まで徒歩で歩いてる奴とかアホにしか見えない。
車だと1分も掛からない距離を10分も掛けて良く歩けるなと。
しかも駅に着いたら電車が来るのを待たないといけない。
急行の通過待ちとかもあるし、遅延があったりもする。
電車やバスを利用してる奴は人生の大切な時間を無駄にしすぎだから。 田舎で車がないと引きこもるしかないからこれは都会限定の話。
都会住みでも日本のあちこちに旅行や観光に行こうとしたら車は必須。
深夜アニメしか趣味がないようなボロワンルーム住の単身の終わってるオッサンは車がないことを言い訳にしてるけどw。 >>76
仮にそういう奴が日本のどこかにいたとして、その事がお前にどんな影響があるの？ >>77
就職前に免許取って、就職して雑用の運転やらされて、
無免許の先輩は隣でグーグー寝てるのを目の当たりにして、
今頃免許取ったのを公開してるかもよ。 都会じゃ鉄くずになるからな
持っている以上無理に乗らなきゃ！みたいになって売ったら楽になった 車はレンタカーで1日1万円くらいあれば借りれるしなぁ リアルに20年前から若者の車離れって言われてたけど、結局世の中車だらけやんけ。買えないやつ以外はほぼほぼみんな買ってんだよ。 やっぱ育った環境にも依るんだろうな
親が車に興味なかったり持ってないと車いらんわになる
俺の感覚から言わせりゃ車に興味ない奴はチンポも勃たない玉ナシと同じだな でも男で車乗れないってマジで終わってるぞ。
なんか電車デートしてる男女みかけても女の方が死んだ魚みたいな目をしてるんだよね。
それに気がつかずに男がペラペラ話してるのが余計に軽薄感があるんだわ。（車を持ってない男は女の気持ちに鈍感）
マジで女が惨めな気持ちになってるのが伝わる。
（本当はこんな惨めな電車デートじゃなく竹野内豊みたいな彼と車デートしたい）
ああいうのをみると、今の若い男はダメな奴らだなあという感想しかないんだよね。
デートぐらいは車で行ってやれよなあ・・・。
女をエスコートして男のかっこよさや逞しさをみせる格好の機会なんだけどな〜。 都心はクルマなんて金かかるだけでなんのメリットもないからな >>84
800mmならガソリン代に駐車代金がもったいない、自転車乗れ… 初代NSXを甥っ子に譲ろうと思ってるが維持費高いから拒否されるかもな
最悪は売ってもいいよって事になるだろうが >>84
車系ユーチューバーの動画見まくって車のカタログ集めてカスタムパーツ探してガソリンスタンド通って渋滞に巻き込まれてイライラして
車好きもかなり無駄な時間使ってるよね？ >>91
そりゃそうだ車必須の地域じゃ車に一切興味なくても生活必需品だからほとんど全ての人が必要と答える >>87
16歳〜20歳未満の免許取得率は23%だけど
20歳〜24歳までの免許取得率は80%だもんな
28歳を越えると91%に達する
社会的に取得して当然なのに免許梨なのはダメ人間の証左 そりゃあ、いくらNSXでも３０年も経ったポンコツじゃあねぇ・・・
まず、グランツーリスモからやらせないと。 NSXってすごいなーってイメージだけどあれはアルミ缶で車作ってるようなもんだろ
修復が効かない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
