【指宿枕崎線】停車駅1.1キロオーバーラン、60代運転士だけでなく…60代車掌も気付かず「停車時刻を確認していなかった」 [上級国民★]
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https://amd.c.yimg.jp/amd/20210127-00000001-minami-000-1-view.jpg
資料写真・JR指宿枕崎線の列車
JR駅通過、運転士だけでなく…車掌も気付かず「停車時刻を確認していなかった」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20210127-00000001-minami-l46
鹿児島市喜入中名町のJR指宿枕崎線中名駅で23日早朝、山川発鹿児島中央行き普通列車(4両編成)がホームに停止しなかったトラブルで、60代男性運転士だけでなく、60代男性車掌も駅通過に気付いていなかったことが26日、分かった。
JR九州鹿児島支社によると、車掌は「駅到着の時刻を確認していなかった」と話している。車掌が非常ブレーキで停止させる場合もあるが、周囲が暗く、通過した確信がなかったため、運転士に連絡ブザーで知らせたという。
車掌は22日午後4時すぎから、4時間の仮眠時間を挟み23日午前7時50分すぎまでの勤務。業務歴41年3カ月で、これまで同様のミスはないという。
列車は駅から約1.1キロ先で停止後、次の瀬々串駅まで運行した。乗客約50人にけがはなかった。中名駅では2人が乗車予定で、降車客はいなかった。
同支社は「車掌に関しても指導を徹底し、再発防止に努める」としている。 ニュースにすることじゃないわ
こんなんどうでもいい 40年前の昔の推理小説で
「50代の高齢運転士」がなんたらっていうのがあったな 駅で自動的に止まるようにしとけよ
どうせ2人とも寝てたんだろうけど まぁ駅を通過したのもわからないぐらい暗くてしかもその類のシステムもついてないなら仕方ないよ
車で言うなら信号ない真っ暗な田舎の十字路で一旦停止見過ごしてしまったようなものだ 一般道の車が自動運転やろうとしているのに、レールを走る電車が自動化されないなんて
どうかしてるよ > 車掌は22日午後4時すぎから、4時間の仮眠時間を挟み23日午前7時50分すぎまでの勤務
それにしてもブラックですなぁ 会社から処分を受けるけど、どうせ定年後の再雇用だから、2人とも直ぐ辞めるだろうね >>15
車掌は駅の明かりを見落としてるだろ
っていうか、見落とすんじゃ車掌が乗務してる意味ない >>16
それな
レバーをガチャガチャやってるだけなのに、バスの運転士より待遇いいのもおかしいし 運転士が止めるから油断しててヨシ!
車掌が止めてくれるから油断しててヨシ!
https://i.imgur.com/kllOdUt.jpg >>17
時間間違いじゃね。ブラックだったら夜中電車動いてないのに何やってるんだろう。 列車制御システムを導入するほど売り上げがない路線だろうと思う この車両って昭和のころからあるクモハってやつだろ? >>36
地方ローカル線だから、JRも老人で
いいやってことだろう >>34
どう見ても地方の車社会って地域だもんな
みんな車だから、公共交通機関を使わない
かと言って完全にそれらを廃止すると、
車の運転ができなくなった後期高齢者が
困るから、残してあると JR発足直後は三島会社は新規採用してないから定年再雇用の人も多いのだろ。
JR四国の場合だと運転士不足での減便もある。 運転手も車掌も知らないうち、肥薩線の吉松駅に到着しそうだなw 真っ暗すぎて気づかなかったのかw
単線ローカルの無人駅だと仕方ないわなwwww 運転士は時代遅れ
自立運転と遠隔監視によるデジタル化が望ましい
飛び込みあってもメンタルやられないし >>43
それ、元は戦前の陸軍の戦車装甲車の
記号からきてるらしいね
日本の鉄道は昔は陸軍が運営してた >>34
自動列車制御システム導入してる在来線路線は極く限られるだろ。 鉄「停車の瞬間を正面から撮ったるで」
鉄「お?すごい迫力やな」
鉄「お?ホーム進入してから減速するんか」
鉄「お?オレを煽っとんのか?オラこいや!ひけるもんならひいてみい」
鉄「お?チキンレースかいwいい画が撮れるわww」
鉄「お?ゥ ぉわグゲァダ」
鉄「ぉ...」 >>46
どっちも60代だからな
対して痛くもないだろ
やめられたら困るのは会社の方 もう自動運転でいいじゃん
ドアの開け閉めだけ車掌がやればいいんだよ >>50
中韓にやる金は本来ならこういうとこに
使うべきなのに >>1
>中名駅
喜入の石油基地の隣の駅?と思ったら当駅が喜入の石油基地の最寄りなんだね
https://goo.gl/maps/47uiz6zqSAqyYbeb6 >>59
金がないから。
そういやビッグコミックだかで
(以前職場に置いてあってたまに読んだ)
でテツぼんとかいう、鉄道オタクの国会議員
が出る漫画あったな。
世襲議員で政党が自民がモデルみたいな
やつだったけど、 >>45
どう考えても車運転できないくらい老いたら駅まで行けない モノレールは無人で動かしてるとこが多そう
電車とか汽車も出来そうだけど採算合わないのかな 60代って相当ボケ入ってるよな
うちの職場にもいるがはっきり言って使い物にならん
人間なんて50代過ぎたら何もかも衰えていくのが傍から見ててもよく分かる
そんなのに人の命預かる仕事任せるなんて恐ろしいわ 30年前よく利用してたわ、懐かしい…調べたら自分が利用してた頃より駅が増えたんだな >>66
体幹二級障害者ですが、公共交通機関使うより(障害者用に改造した)自動車(ミニカー規格?)の方が安全だろうとの主治医判断で公共交通機関利用訓練を飛ばされてるオレですよ。
おかげで、障害者手帳の出番が全然ない。交付時に見たっきり。 定期的に古ネタにゃあにゃあ言ってる奴ら
嫌いじゃない 能力っつーより、人としてヤバくない?(*^ー^)ノ~~☆ 有村架純と國村隼と桜庭ななみが共演した映画の電車ってこれだっけ? >>79
鹿児島よりは結構乗客多いぞ?近年は立体交差もできたし
早朝でも4両編成だから、他の駅だと乗客はもっと多い 駅に近づくとキンコンキンコン鳴らんのか?
居眠りしてても起きるだろうよ >>20 たいした処分じゃないよ1日日勤に下りるかどうかのレベル 文化果てる南の国のこと、よくあること。大目に見てやってください。
AIで警報鳴らす機器なら工専生徒でも作れる。
1世紀前の出来事がここでは現実。運転手に車掌も乗っていたのか。
バスならワンマンだがJRは暢気だね。 60代で現役はまずいだろ
公共交通機関なんだから運転士は60定年にして
雇用延長は他の職種に回すべき 人の失敗を許せる寛容な社会になって欲しいなぁ、と思う路線バス運転手の俺
年に何回かはバス停を飛ばしてしまうのよ 高齢者が運行するようなところこそATC必須じゃんね? さっさと自動化しろよ
ハンドル切らないし車より開発楽だろ 島原鉄道では19の車掌が20の運転手に誤った発車合図を出して
ガキふたりともしっかり確認せず正面衝突して死者が出た 国鉄が終わった時JRに採用されず人生が変わったり 広域配転で故郷から離れた者たち
のなかでサバイバルできた点では恵まれていたろうに面白くねえな
昭44年産まれの採用ストップ世代の俺に言わせると 最新鋭の新幹線で小倉駅まで行って在来線に乗り換えたらレトロな気動車にダンディな運転士やさかい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています