【世界販売台数】トヨタ5年ぶりに首位奪還 [和三盆★]
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2021/1/28 13:35
トヨタ自動車が5年ぶりに世界販売台数で首位の座に返り咲いた。28日に発表した2020年の世界販売は前年比11・3%減の952万8千台（ダイハツ工業と日野自動車を含む）。930万5千台（前年比15・2%減）だった独フォルクスワーゲン（VW）グループを上回った。
20年は、新型コロナウイルスの感染拡大で世界的に販売が低迷したが、トヨタ単体では4月に中国が、7月に欧州が前年同月を超えるなど回復。世界全体の販売台数で9月以降、前年同月を上回った。
いち早く回復した中国では179万7千台（同10・9%増）と、主要市場で唯一、年間販売も前年を超えた。
「RAV4」や「ワイルドランダー」など人気のスポーツ用多目的車（SUV）を、19年から20年にかけてフルモデルチェンジや新規投入し好調だった。20年の中国市場は全体で2531万1千台（同1・9%減）だった。
一方のVWはすべての地域の市場で前年割れとなった。売り上げ規模が最も大きい中国では、シェア1位はキープしたものの384万9千台（同9・1%減）だった。
中国市場での両グループの明暗が、昨年に23万2千台あった差の逆転に影響した。
https://www.asahi.com/sp/articles/ASP1X4CXWP1XULFA00B.html 市場価値ガーテスラマンの日本叩き・ガソリン車叩きが始まります 貧乏人用マイルドハイブリッドは永遠です。
おさむちゃん 半導体不足も限定的らしい
備えてたなトヨタは流石や >>1
売れてるの安い車ばかりだから売上額は一位じゃないやろｗ >>1
アメリカがバイデン民主党政権になったら「自動車の世界首位メーカー」はアメリカ
から目の敵にされて何かと攻撃対象となるだろうと考えて、VWがわざと「2位狙い」
の線で調整して成功して、トヨタが逃げ遅れたみたいな話じゃね？ >>13
マジで5年後ぐらいに
米国の販売台数抜くと思う トヨタ？あー、あったねそんな会社
って、近い未来な気がする。 へートヨタなんていつでもTOPと思ってだけに意外だな
表裏闇なんでもござれと思ったが
地元ではトヨタ道路やトヨタ空港と呼ばれ
山間部の中にコース作ったり、あの土はどこに消えたのかな？
お偉いさんの愛車はヘリコプターとか あーあっ、狙い撃ちされないように逃げ回ってたのにw 結局中国市場の売上次第でナンバーワンが決まるんじゃねーか 本田ミュージックを知らないのか
EVまだまだ無理w EVとか言ってる人って本気で普及すると思ってんの？ >>26
だってクリ－ンディーゼル信じてたマヌケだぞw
おベンツとトヨタが水素で組んだらインチキVWなんて吹っ飛ぶw >>26
電池が今のレベルなら欲しくないけど、
たぶんそれしか選択できないような規制がかかるよ。 EVに無謀な投資をして各社死屍累々になったら唯一強固に生き残りそうだな 為替操作を封じられたドイツは日本に勝てんよ
実にわかりやすい >>35
こういう人ってなぜか韓国製品買わないよね。
ヒュンダイ車とか乗ってないんだろ？ 規模がでかくなるほど身動きがとれなくなる
バイデンが官用車は国内製のＥＶ車に全部変えるって言ってる EVなんて強制すんなや
夏より冬の方がヤバいだろ
暖房どうすんだよ ヒーターなんか使ったらバッテリー即死だろ EVのトラックて成り立つんか？
バッテリー重すぎ、充電時間長すぎ >>41
急速充電があるから大丈夫
NYの1ブロック分の電力が必要らしいけど トヨタ「首位になっても悪目立ちするだけでいいこと無し。他の奴らももっと頑張れや。」 2025年、ガンダム(トヨタ)にGアーマー(三菱パワー)が装備される。 >>36
サムスン最高ニダー。韓国製は品質が悪すぎて買う気が失せるニダー >>51
もっと買い支えてやってたら日本から撤退なんてしなくて済んだのにね・・・ >>1
ネトウヨホルホルしながらスレ開いたら
中国頼りと知って発狂しながらそっ閉じしてそうｗ >>12
バイデン政権のアメリカという要素を考えると、これは「トヨタにとって損な話」だと
心配してるだけ。個人的にも、技術的に難のあるEVは嫌いで完成度高いHVを開発した
トヨタの見識の高さには一目置いている。このタイミングでトヨタが世界首位メーカー
として目立ってしまうのは失策だろう。 >>39
物理的に無理だろ
特にトラックなんて巨大電池が必要で荷物が乗らない
寒冷地だと暖房を使えばすぐにバッテリーが上がる >>56
最終的には純ガソリン車か禁止されるだけが落としどころだろうな
メインはHVでトップグレードにBEVが選択できれば良いとかね >>39
何十年後の話だよ
純ガソリン車が規制される2030年代でも半数近くはHVだよ 北米価格
Tesla Model3 USD37990
Toyota Mirai USD49500
Tesla終了。 そら、中国で部品作れなくても車作れる数少ないメーカーの一つだから
流石に今年負けたらVWの水増し疑うレベル 刺激を与えやんと 自動車業界も殿様化しちゃうからなぁ まもなく消えるガソリン車の販売で一位取って何の意味があるの？ >>67
ガソリン車ランキングなんだ知らなかったわ
おまえだけ 冗談抜きで欧州でもEVと同じくらいHVのシェア伸びてるからなぁ
昔はHVの性能酷かったけど今は相当良くなってるし
あと10年近くはHVで戦えるしEV専用シャーシも開発してる
あとは電池の確保やな 一番それが大変なんだが 台数で一番というだけで、中身は安物の大量販売に過ぎないけどな
アメリカの調査ではドイツ車は日本車の2倍の単価
こんなんだから中国が脅威になる 軽自動車も含めると日本国内だと1位がトヨタで2位がスズキになったってスレが最近あった
スズキの軽自動車は売れてるんだね >>73
スズキはインドで絶大なシェアを獲得してるからね トヨタの株は買いたくないけど、トヨタ関連の株は持っています >>73
我が家は車もバイクもスズキですよ。
スズキは安いし、リコールとかあった場合にすぐにお知らせしてくれるなど対応がいい だからなんだよ
自動車なんていくら売ったところで
GAFAの足元にもおよばない
アップルなんて四半期で３兆円も利益出してるんだぞ >>74
パキスタンでもアルトが日本規格の660㏄のまま販売されて大ヒットしてるそうだよ
パキスタンを走る全車の四分の一がアルトなんだって
インドで販売されてる軽自動車のほうはエンジンは800㏄に拡大されてる 時価総額
約58兆円 TSMC（台湾最大企業）
約52兆円 サムスン（韓国最大企業）
約24兆円 トヨタ（日本最大企業） >>77
利益は出すけどwごく一部のやつが儲かるだけだろ
従業員なんてw Amazonしか勝ってないだろwww こう言う類のものを取ると、大概、会社がダメになる。 ラブホの雨漏りどうなったの？
またアメリカ様に金むしり取られるぞ？ >>76
え？ブレーキ性能偽装を組織的に隠してたスズキがすぐにお知らせ？ >>79
別に、日本は「トヨタに国力を集中！」みたいなことはやってなくて、それだからね。
約24兆円 トヨタ
約17兆円 ソフトバンクG
約14兆円 キーエンス
約13兆円 ソニー
約10兆円 NTT
以下、続々ある訳で、日本の国力を集中しても台湾や韓国に負けてるみたいな話ではない。 未来がないのに過渡期で無駄に膨れ上がってるという意味では
日本という国家と似てる トヨタ「ハイブリッド開発しました」
↓
欧米「クリーンディーゼルだ」
↓
トヨタ「さらに燃費を上げました」
↓
欧米「低速燃費が有利なハイブリッド潰しのWTLCモード燃費基準に変えるわ」
↓
トヨタ「ヤリスハイブリッドでWLTC燃費36kmにしました」
↓
欧米「もうEVだ！」 トヨタ
2020年10月から過去最高の販売台数を更新してる
2021年2-4月の世界生産計画は44.6％増と発表
今年の販売台数もの凄いことになるぞ >>92
それサムチョンのEV用バッテリの発火の輝きや >>77
トヨタ
納税額世界一「過去10年間で6兆1430億円」
日本の雇用を守るため「国内生産300万台維持」
もしも外資のように法人税0％の地域に本店移して輸出分を海外生産に切り変えたら、
営業利益が＋1兆7000億円増える
でもやらないんだわトヨタは
日本経済を守るために
だから応援する 中国2020新車販売台数
TOYOTA 1,797,500 市場シェア前年比+10.9%←トヨタ凄え((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
TESLA 135,449←笑 市場シェア前年比+0.69%←笑
コロナワクチンと30万円テスラどっち早く来るの？
俺もテスラ欲しいよ～～～～～～～～～
やっぱポルシェタイカンにしようかな～
タイカンは40万円くらいになっちゃうかな（；^ω^）. 2030年代
中国の新車販売台数4000～5000万台 ＝アメリカの2.5倍になる
自動車業界はとにかく「中国市場が大事」
インドの新車販売もいずれ中国級になる
スズキのインドシェアは50％超 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
