三菱重工、純利益が97%減 スペースジェットで1千億超の損失計上 [ばーど★]
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※共同通信
三菱重工業が4日発表した2020年4〜12月期連結決算は、純利益が前年同期比96.7%減の33億円だった。事業を凍結したスペースジェット(旧MRJ)関連で1千億超の損失を計上したことが響いた。
2021年2月4日 15時38分
https://news.livedoor.com/article/detail/19644113/ 今期 通期営業利益 見通し
ソフトバンクG 2兆円
トヨタ 1.3兆円
ソニー 0.9兆円
三菱重工 ・・・ >>340
三菱よりスバル製の零戦の方が実際多いしな だから言ったろ。
日本の死神・アホの経産省と関わったらこうなると。 何人のクビが飛ぶのやら
見切り発車しすぎた結果だね バイデン政権下だと型式証明が取りやすくなるとかないのかな これでスペースジェットの赤字を消却
来年度から心機一転、改めてスペースジェットの
開発に取り掛かれるね(´・ω・`) 逆に三菱が得意なのってロケットか?
過去の技術をちょろって改良してh3とか
技術力学生なみだろ 三菱電機もこんなことやらかしてるからなぁ
三菱電機、車載ラジオを不適合のまま出荷 EU向け33.5万台、ノイズ混入
ttps://www.jiji.com/jc/article?k=2020121501193&g=eco
あんまり報道されてないけど悪質な不正工作してたってな
リコールとかライン停止の賠償とか制裁金とかで相当な損失だろこれって スペースジェットの負債って三菱航空機じゃないのか?親会社の三菱重工がかぶるの? >>351
ロケットも世界的に見れば完全に時代遅れ
技術的には枯れてるから失敗は少ないけど 開発中のH3も仕様的には日本版デルタ4でしかないからな。
とてもファルコン9相手に勝てるロケットでは無い。
海外受注を諦めて細々と官需で食っていく分には問題無いけどな。 それでもMRJ関係の役員、責任者はだれも責任を取らなくていいという
無能にやさしい会社www >>20
赤字にならないように小出しにしているだけだと アベトモに税金ばら蒔くのが目的だったから結果なんてどうでもいいんでしょ >>358
ファルコン9がこの前やった小型衛星143個ばら撒きで
小型衛星打ち上げ需要狙いのイプシロンとか完全に死亡だわな。 >>353
あれは三菱重工の事業だから。
便宜上設計部門を別会社にしてるけど、
意思決定を含めて全て重工主体でやっている。 人はすでに帰ってこれない転勤が
始まっていたが、いよいよ宮永が
会社ごとセールに出したな
ポンコツ経営者が弱者、弱小子会社から
手をつけとる ウチの新築の若夫婦も
顔面蒼白だった
コイツはどんな責任を自分に与えるのかな? 宮廷の工学部ってこんなにレベルが低かったのか
製造業はもう終わりだ スペースジェットの1兆円なんて全然大した失敗じゃない
次は何十兆円かけてもいいから国産の戦闘機や爆撃機を開発しようよ >>375
そんなカネあるならコロナ対策に使えって
せめてワクチン開発出来るようにしろよ >>56
ゼロ戦伝説の殆どはパイロットの技量のおかげ "Mitsubishi Regional Jet"
大三菱の復活を夢見た日本人はさぞかし多かっただろう
自動車しかり、家電しかりであの三菱も「過去の成功病」から抜け出すことが出来なかった グリコガッチリ買いましょうじゃないんだし、どうせチャレンジするならもう少し頑張らないと >>86
H3が完成したらH2Aは売れるなら売っても良いんじゃね? >>337
やる気がなかったというより、自信過剰から来る準備不足と事前の勉強不足
旅客機製造は部品のすり合わせと客(航空会社)のニーズと
監督官庁である日本の国交省への書類仕事、承認がないと売れない
米国政府の手続きが必要と面倒な役所仕事と、製造を決めた時点でやる
必要なことを万能感から全部吹っ飛ばしてた
実際に飛ばす段階になってこんなはずじゃなかったの連発
飛行機が大好きなその辺の中学生をトップにした方がまだマシだった 三菱鉛筆1本44円だそうだ。
タブレット教育化すると消費量が減るな。 >>386
やる気とか以前に、そんな能力がそもそも無かったと言う感じやね >>385
IAの固体ブースター売らなきゃタダのゴミだから無問題 コロナで飛行機開発事業自体が総額でマイナス化したな
去年の今頃はこんなになるとまでは予想してなかっただろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています