【車】米フォード、EVと自動運転に約3兆円を投資へ GMの脱ガソリン車計画に対抗 [ボラえもん★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
（ブルームバーグ）：
米フォード・モーターが４日発表した昨年10ー12月（第４四半期）決算では主力のピックアップトラック「Ｆ-150」の販売が北米で堅調だった。
同社は計290億ドル（約３兆600億円）を投じ、電気自動車（ＥＶ）・自動運転車開発を強化する方針を明らかにした。
10ー12月期の調整後１株損益は34セントの黒字と、アナリスト予想平均の７セントの赤字を大きく上回った。
調整後ＥＢＩＴ（利払い・税引き前利益）は17億ドルで、これも市場予想（３億4700万ドル）を大幅に超えた。
一方、売上高は360億ドルと、前年同期比で９％減少した。
フォードは2025年までにＥＶ分野に220億ドル余りを投じる。
35年までに全面的な脱ガソリンを目指すというゼネラル・モーターズ（ＧＭ）の大胆な計画に対抗するものだ。
フォードは次世代の自動運転車技術への70億ドルの投資も計画している。
発表を受け、同社の株価は時間外取引で一時4.3％上昇したが、その後上げ幅を縮小している。
原題：Ford Surprises Wall Street With Profit, Raises EV Spending (1)Ford Beats Wall Street Profit Estimates, Boosts EV Spending（抜粋）
https://finance.yahoo.co.jp/news/detail/20210205-76951229-bloom_st-bus_all アメリカ本気だな
いよいよ日本のガラパゴス化が現実味を帯びてきた >>1
“女”だから馬鹿にされて差別されてるのではなく、“女という理由でありとあらゆる事から逃げてる”からバカにされて男性（＝社会）から信用されないんだよ
この構図をいつになったら理解するんだろうな？
生きてても何も生み出さないメスは死んでOK
お前らメスが社会で生み出したものは何一つないからな
■今の少子高齢化、経済悪化、人手不足などは間違いなく日本の“無職女”が原因だからなｗ
.
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/gender/1599232104/
↑
このスレを見ればどれだけ日本の女が異常なのかよ〜くわかるｗｗ
夫と対等以上に稼ぐ妻の割合、日本は世界最低レベル（笑）たったの５％（失笑）
https://www.newsweekjapan.jp/stories/2018/11/21/maita181121-chart02.jpg
専 業 主 婦 は 紛 れ も な く 無 職 だ か ら な
男性は女と関わらなくても何も問題なし
男性に寄生できない女が一番ダメージを被るんだが？ｗｗｗ
世界、そしてアメリカのメディアからも叩かれてる日本の寄生虫女たち
日本女は世界一の怠け者（寄生虫）だとニューヨーク・タイムズ紙に書かれたのを知らないのかな？
あの有名なニューヨーク・タイムズ紙に揶揄された日本の寄生虫女w
●先進国で唯一無職女が多い異常な国、日本（笑）
いつになれば男女平等とほざく女は外で働くんだ？
産む機械以外になんの役にも立たない雌豚 ｗ
【女が求める男女平等】→デート代は当然男性が負担！男性は女を養い、イクメンでも居てね♥家事も当然手伝えよ？レディースデイなど女が得をする制度には文句は言いません！
でも女にとって不利な事についてはどんどん文句を言います！
女は楽な仕事しかしません。だってか弱いもんｗ私は産む機械だから出産後は仕事やめます！だって社会が悪い！セクハラが悪い！
当然旦那が一家の大黒柱ね！でも財布は奥さんの私が全額預かります！.ｗｗｗ
財布を渡さない男性は経済的DVで訴えます！.
↓
寄生虫女お得意の被害妄想：「本当に日本の女は社会的地位が低くて困る（ドヤ顔）」 w トヨタとかも「ガソリン車無くす動きはどうか…」とか言ってないではやく切り替えろ
また家電やスマホみたいに気付いたら外国に置いていかれる事態になるぞ モタモタしてると格安の中国車に市場席巻される可能性あるからな >>8
もう無理だよ
日本はハイブリッドと水素自動車で行くしかない
電気自動車は捨てよう テスラ終わったな
既存メーカーが本気でEV参入してきたら生産力で太刀打ちできない まあここみたいにガソリン全廃とか
マトモなら普通は言わないわな スマホの時の日本「こんなもんそこまで流行るとは思えない。ガラケーが駆逐されるとか言ってるやつら大袈裟すぎる」
電気自動車の時の日本「電気自動車ぐそんな普及するわけない。ガソリン車が無くなることはない」
再現あるで 日本は電気自動車は捨てるすべき
ここで電気自動車が廃れることにかけた大博打だ >>3
10年後はEV車しか販売できないのが確定してるからな >>16
自動車産業で働いてる従業員の都合なんて眼中にない投資家連中が騒いでるだけ
イカサマジジイも当然上級側だから
実際は既存自動車産業を潰すような真似はできない 環境詐欺師に戯言に付き合わないといけないとかメーカーは大変すぎるな… 東南アジア、中南米、インド、中東、アフリカ
のガソリン車市場を日本が独占しようぜ！！ トヨタがもたもたしてる間に差が開いていくね
日本終わった 世界はそんな急速な変化を望んでいない
あと少しでガソリン車がなくてるなどという戯言は、現場で働いてる労働者を顧みることもない、汗もかかずに金転がし株転がしで他人から搾取してる上級が見てる白昼夢に過ぎない >>17
既存の自動車メーカーがEV車にシフトしてるって記事なんだけどな
ガソリン車はEV規制のない国にだけ販売していくことになるな >>21
日産もホンダの電気自動車に乗れば良いだけ
トヨタはいらない子だよ >>23
むしろそう言う国のシェアを
ガッチリ固めれば盤石になるな
スズキのインドみたいに アホだな
発電所で石油や天然ガス使うから何のいいところもない
無駄投資になるだけだ >>23
そう言うと株価が上がるからな
株価が上がれば経営者と株主など上級の懐が増える
上級は株転がししか眼中になく、実際に作る人の事情など眼中にない
アメリカの上級は特にそうだ バイオエタノールってあったよな
あれ何処行った？
あれだね騒いでいたけどおまえらもう忘れているだろ
EVシフト騒ぎもどこまで持つか >>24
三菱自動車「あなたと」 三菱電機「合体したい」 自動受発注システムの事じゃん・・・。( ´Д`)ｙ━･~~
http://edokriko.bbs.fc2.com/?act=reply&;tid=8573513 結局、製油所でガソリン、軽油、重油を生産しないと
道路整備で使うアスファルトが手に入らないよね アメ車はかつて本業を忘れて楽にぼろ儲けできる株転がしに走ったから潰れた
今度はガソリン車をなくすだの、evだのとなどというできもしない誇大妄想を抱いている
その本質は結局株転がしだ
同じ過ちを辿っているな それぞれの車メーカーは、既にEVやら自動運転への対応計画は済んでいる。
アップルやらグーグルやらテスラやらのソフトを使うことはない。 世界はそれほど急な変化を望んでいない
全ては上級の抱く白昼夢だ
上級が甘美な妄想世界から放り出され、現実に引き戻される日は遠くない バカでかいピックアップトラックで延命してるくせに、馬鹿じゃねえのかｗ のんびりしてるのはトヨタだけ
「ソニーのブラウン管は画質がいい！
サムスンの液晶は汚い」
と言ってて敗北したのと似ている >>38
という、願望を言ったところで世界はそういう方向に動いてる
だからお前もそれを知ってるから必死なんだろう？ >>40
命を乗せるモノだぞ
比較対象にするなら
命を乗せるモノにしろよ >>42
イギリスの赤旗法でも見とけ
馬車組合がガソリン車は遅い爆発する
煙だすと
発狂しまくったからw
そしてイギリスのガソリン車の発展を邪魔しまくったw >>27
ガソリン車ならインドや中東への販売を強化して今まで以上の利益を得るチャンスはあるはず
ただいつ規制されるかわからないからEV車の製造も視野に入れていく必要もあると思う >>30
アメリカも欧州もすでに使ってる
しかし日本は逆行して法律で販売を禁止した
EVが主流になった途端
トヨタが法律で禁止されてる
20%も混ぜると言い出した >>46
インドすらEV化を表明してんのに
知らんのけ？ >>41
率直にいうと非常に困るし、株転がしやってる上級しか得しない話だから
日本の自動車産業を潰すと言ってるも同然だ
悪いけど全力で抵抗させてもらうよ
むざむざ潰されたら敵わない エジソンの部下だったフォードは、もともとEVを作ることが目的だった
できなかったけどね 走る棺桶こと軽自動車に乗ってる惨めなジャパニーズが安全性を語ってるんだからコントだな ガソリン車規制するとか言ってるのは要するに日本の得意なハイブリッドを潰すってことだ
悪いけどそんなことされたら非常に困るんで
この流れは面白くなくて当然だ
あの不正で大統領の座を盗んだイカサマジジイなら平気でやるだろう >>50
ガラパゴス（笑）
アメリカ市場も欧州市場も捨て
日本に閉じこもるのかね？w >>54
Jアノン（笑）
HVでいいよ別に電動車だから
アメリカや欧州を捨てればね ガソリンを食う大型ピックアップトラックを売った利益でEVを開発するという矛盾
EVなんて消費者が支持しないのに トヨタも事実上北米メーカーみたいなもんだし、
この流れに遅れたら致命的だろ >>58
会社の頭脳は日本にあるし、工場など末端部門と違ってホイホイと移動できるものじゃない ちなみにアメリカでも実際に自動車を作ってる労働者はこのevのゴリ押しを嫌っている
一部の上級が白昼夢を抱いてるだけだ
実際オハイオはトランプが勝ったし、ミシガンとウィスコンシンもトランプが勝ってたはずだった >>42
「交流は危険！直流は安全」と
言ってたエジソンに似ている >>62
おお知っているのかテスラコイルを
やっぱり実現させる気なのか？
プーチン >>61
安心しろ
もうどのメーカーもEV反対は諦めたｗ
トヨタやスバル、米環境規制めぐる訴訟から撤退
トヨタ自動車やSUBARU（スバル）など複数の自動車メーカーは2日、米国の環境規制を巡るトランプ前政権とカリフォルニア州などとの訴訟から離脱すると表明した。
トランプ政権時の規制緩和路線への支持を取り下げ、環境保護を重視するバイデン政権に同調
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN030FG0T00C21A2000000/ >>58
今年、スバルとSUVのEVを発売予定だよ
EVのプラットフォームの開発は、とっくに済んでるで ガソリン車は全廃するって言ってるんだからEVに投資するの
当たり前じゃん
EVアンチはいつまで現実逃避してるんですかねえ 日本メーカーに競争力のあるEVが作れないっていう認識だけは全員共通しているのが面白いところ >>67
しかし先日もニトリのアスベスト問題が発覚したばかりだしな
基準の徹底をグローバルには求めていきたいところだ まあ、石油王のロックフェラーが没落したから、電気に流れるのは当然の結果でしょ。 >>64
というかトヨタはCATLとパートナーシップ組んでるからな
日産もホンダも続いているしな
各メーカーEVに対してはゆっくりしていくはずだったが
もうごり押しは歯止めが効かなくなりそうだな トヨタ
ガソリン最高！
ハイブリッドで勝てる！
↓
EU、中国「ガソリン車禁止しまーす」 >>66
そのガソリン車全廃ってのが役に立たない誇大妄想と言ってるんだが
このできもしないゴリ押しはまるっきり上級しか得しないんだよ
テスラの車なんて上級しか買えないし、上級にとってはそれしか眼中に入らないのだろう
軽自動車をバカにしてるが、日本の地方民はそれしか買えないし、地方の足を支えているんだ
現在実際自動車を作ってる人間も急な変化には対応できないし、まるきり地に足がついてない話だ
これでなおガソリン車全廃などという妄言を撤回する気はないのか アメリカは寒冷地に対してはどういうビジョンなのかな 車のシャシーだけは一朝一夕では出来ないからな
完成車メーカーが本気だせば既存の生産設備でテスラなんか一蹴。
あと自動運転はサプライヤからのポン付けからの調整だけだならどこも変わらなくなる また頭がおかしな人たちが石油は衰退とかいってますね。
電気自動車に利用される膨大な電気を発電する為に何を使うつもりなんでしょうか？
中国で原子力発電とか冗談じゃ済まないからね。これ以上環境汚染なんかされたくもありません。 ここでEV連呼してる連中は10年いや5年後には水素だなんだと騒いでいそうだな。10年前にクリーンディーゼルで15年前にニッケル水素電池EVだ騒いでたの忘れちゃったの？ 将来的に必要な技術だけどな。ただ今すぐとって変わるものじゃない。
まだ電池に欠陥が多すぎる。 >>73
その上級のおかげでEVの生産技術の蓄積と
EV市場ができ
さらに他社の参入によって競争が生まれ価格が下る
その結果↓
テスラの新型EVは260万円、マスクCEOの夢3年後実現へ
「テスラ260万円のEV」のタイトルで、テスラがEVの基幹部品である電池（バッテリー）で電池容量あたりのコストを半減させる一方、
航続距離を５割延ばす技術開発に成功したと発表。さらに、新技術を使い、
3年後には、ガソリン車に対抗できる2万5000ドル（約263万円）のEVを投入する
https://response.jp/article/2020/09/24/338697.html >>48
車屋の都合じゃないから
ガイアックスを潰したあれは、国交省・経産省・油屋の都合w
日本のメーカーは半世紀以上前からガソホール(アルコールとガソリンの混合燃料)で走るブラジルに車を売ってるんだからねww
いつでも対応可能
レースならインディシリーズはアルコールが燃料なんだしな
問題は見かけ上の燃費が悪く成ることだろ
ガソリンと比べアルコールはオクタン価が高いが、熱量が小さい
その分たくさん燃やさなきゃ成らない >>76
同意
電気自動車の電気が、話題になってるね。
ＥＶが流行してるのは、株式市場だけかもな？ >>77
当時から
トヨタが固執していたニッケル水素はメモリー効果があるから糞っていっていたでｗ
はやくリチウム積めとｗ 自動運転実現の方が、EVよりも超重要だよ
完全自動運転が実現すると、大激変となるよ
EVの欠点の多くがそれで克服されるから、EV普及が急加速する
また９割は車庫で停止した状態である自家所有の車が
カーシェアやそれ以上進んだ利用型式となって
自動車販売台数そのものが半減する可能性が出てくる
運転免許とる人も激減していくし、また損保会社にも大きく影響が出る
>>84
（‘人’）
だから完全自動運転なんて無理なんだよ(笑)
特に日本でやるなら先ずは公道でのWi-Fi使用料０円にしてから始めなよ(笑) >>76
>>82
いつの知識で止まってるかは知らんけど
これが現実なｗ
中国 電源比率 再エネ40％ 年間再エネの伸び率5％
https://i.imgur.com/0tB9INL.jpeg
わーくに電源比率 火力80％ 再エネ19％ 年間再エネの伸び率1％
https://i.imgur.com/uSu39Ex.png
恥ずかしいから中国の原子力が〜とかやめようぜｗ
わーくにの原子力比率をなんとかしろよｗ たぶん言ってみただけだと思う
とりあえづ環境活動家のターゲットにされるのを避けねばならん >>54
トヨタ式のハイブリッドは世界的に見たら全然売れてないんだけどねw
カリフォルニアと日本位なもんだ
トヨタも頑張ってるとは思うけど、実際に売れてるのは48Vのマイルドハイブリッド
ボッシュがほぼ全量を供給してる
ABSの時と同じ構図だよ
PHEVが出てくると少し変わるかも知れないけど、ハイブリッドの欠点は遠乗りすればするほど電気モーターは只の錘に成るから >>86 日本市場を特に狙って開発なんかしてないよ
完全自動運転実現の有力候補は、GAFAなど巨大テックから出てくる予測ね
それらが兆円単位みたいな研究開発費を投入してるのに、
「できるわけない」という前提なはずがない
トヨタもやっていて、米西海岸で無人運転のブラックトヨタを実験車として走らせてるが
少なくとも自動運転開発のトップランナーではないね そもそも、リチウムが足りないからEVシフトは無理だろ >>49
資源力的に出来る分けねーだろ
地球が滅ぶわw >>81
クライスラーは今やフィアット傘下の欧州企業w
本体がやってるでしょ
フォードは出遅れたから焦ってるんだろうよ >>84
自動運転は現時点ではネタだぜ
レベル４以上の自動運転はまだまだずっと先のこと >>88
そう言うことね
アマゾン・ゴーが結局ネタだったのと同じこと
やりっぱでジェフベゾスは逃げただろ？
やってます感を出さないとダメなんだよ
特にアメリカの企業は アマゾン・ゴーなんて商品カウント間違いだらけで
使い物にならない
小売でこのザマだぜAIはまだ
自動運転なんて現時点では夢のまた夢
遠い将来ならいずれは実現するんだろうがね >>94
レベル4は安全性の担保の点で大規模な実証実験をする場所が無いだけ
だから、トヨタは裾野に街を作る力業に出た
自動運転に関してはトヨタwaymoが有利だったけどフォードが3兆投資出来るならフォードも街を作ればいいから互角 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
