【経済】アップルカー打診報道で日産、三菱自など国内自動車メーカーの株価が急上昇 [ボラえもん★]
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（ブルームバーグ）： ５日の東京株式市場で、日産自動車や三菱自動車などの株価が大幅に上昇している。
米アップルが日本を含む複数の自動車メーカーに対し、電気自動車（ＥＶ）の生産を打診しているもようだと伝わり、受注期待が広がった。
５日付の日経新聞朝刊によると、 サプライヤー幹部は「少なくとも６社くらいで交渉が進んでいる」と指摘したという。
日産自や三菱自、スバルの株価は上昇率が一時８％を超え、決算を前日に開示したマツダは制限値幅いっぱいまで上昇する場面があった。
市場ではアップルからの打診報道で受注の思惑が出ているとの見方が出ている。
岩井コスモ証券投資調査部の有沢正一部長は「電気自動車（ＥＶ）化の波に乗り遅れ、取り残された感のある日本の自動車業界にとっては降って湧いたニュース」と話した。
ブルームバーグ・インテリジェンスの吉田達生シニアアナリストも、日産自などはアップルの発注を受けるのではないかという思惑が出ているようだと指摘する。
トヨタやホンダといった伝統的メーカーは、開発・企画・製造から販売・アフターケアまでを自社グループで行う強固なゴールデンサイクルがある。
一方、「日産自や三菱自は受注してもおかしくないという連想が働きやすい」と有沢氏は指摘する。
足元では自動車メーカーの四半期決算の発表が続く。これまで業績が振るわなかった三菱自が２日に発表した決算が改善した。
「同様に日産自が回復に向かうと連想が働きやすい」と吉田氏は株価の追い風になっている側面があるとみる。
もっともアップルからの受注が日本の自動車会社の生産台数をどれだけ押し上げるかは不透明。
既存の自動車メーカーにとって、アップルによる自動車産業への参入は手放しに喜べない。
有沢氏は「国内自動車メーカーがアップルからの打診を本当に受注するのか、したとしてもどれだけメリットがあるのか」と懐疑的で、株価上昇は一時的とみていた。
(c)2021 Bloomberg L.P.
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20210205-96594209-bloom_st-bus_all 落ち目の日産三菱ルノーのアライアンスには朗報かもな 『うっせぇわ』を聴いて「共感性羞恥が発動する」という人は多いが10代のうちに拗らせるの大事に共感者多数…「定期的にこういうの流行る」「拗らせて治らないケースもある」など
http://ledsyi.taiwansemicon.org/FneC/920404319.html おれはトヨタのウィンドウズカーが出るまで待つよ。
どうせ政府が支援するんだろ？ 自動車メーカーもアメリカ企業の下請けに落ちぶれてしまったな 三菱かスズキくらいだろ
日産はすでにリーフあるじゃん 三菱はスウォッチ、メルセデスと組んでスマートを出した事もあるしなー
メルセデスのエンジン積んで、ピニンファリーナがデザインしたコルトなんてのもあった
売れなかったけど、名車ではあるな アップルとやろうと思ったら
特許みせろとか
めちゃくちゃな条件言われるから最悪
ドコモもかなり揉めた KIAのスレで
EV信者が、大喜びしてたのだが
EV信者は、なんて言ってるの？ 実はPHEV販売台数世界一の三菱は負債を入れてもお買い得な気がするが、日産が邪魔だな
いかにもありそう そりゃ、林檎のマーク付ければ、バカが並んででも買うからな。 >>13
サスペンション（懸架装置）
シャシー（モノコックボディ）
は、自動車メーカーの方が圧倒的に知見や製造能力があるという
電池やモーターなんて糞みたな部品にパーツなんよ、EV信者の言う「簡単！簡単！！」な部類の話で 最近のルノー日産のクルマみてると
キャプチャー ローグ ノートってほんとどれも良いクルマばっかりで
さらにここにapplecarの生産が加われば凄いことになるだろうね >>1
日本は毎度同じくビジネスモデルでは劣勢だな アップルの車もアップルウォッチと同じで、毎日充電しないといけないというマジ使えない代物になるんじゃないの？
あちこちの山で電池切れのアップルカーが転がってる自体になりそう 役に立たない私立文系が多すぎ
こんなに文系多い先進国ない R36GT-Rは電動化となって登場らしいがアップルが噛んでくるのか 6社＝自動車メーカーとは言っていない
必要な部品メーカーだろｗ アメリカで生産前提なので
三菱はない
マツダもない
もうキアで決まってるのに
バカだなあ 三菱はもう先がないから身売りするつもりで引き受けた方が良いと思うなあ
他はやめとけ、乗っ取られるぞ >>37
そもそも
三菱自動車（MMC）自身に、経営権は無い
日産も、同じ 三菱ならオーナーに内緒で【GDI倶楽部】ステッカーを貼ってあげよう。 >>5
日産は世界的に業績が悪化してたからね。
コロナ禍前でも。 弱小メーカーが軍鶏みたいに闘わされて利益を吸い上げられるんだな 内容とかどうでもいいんだわ
箸が転んでも株価が上がるネタにすりゃいいんだよ iPhone売れまくっている日本
appleが日本に目をつけてくるのは当然か でもゴーンがお金もらってたとしても結果マイナスになったら意味ないよな
正義のためか >>1
米の次世代水素スーパーカー「XP-1」、市販型がラスベガスで目撃される。
ハイペリオン XP-1
https://youtu.be/vSKY28EVFkw >>26
真面目に考える必要ないよこんなの
とにかく株価が上がった
それでいいんだよw チョンまた負けたのかw
いつも油断して逆転されてるイメージ >>30
アップルをさんざんディスっててドヤってたのは、理系の技術者たちだよ。
結局アップルに負けて衰退していった日本の家電メーカー。 既に日本企業はアップルの奴隷になるか中国韓国企業の奴隷になるかの2つに一つしか無い
あとはどちらを選択すべきかはわかるよな？ 現代は自社ブランドが埋没するので
子会社のキアに生産させることにした
現代は独自のev車で勝負する
電子部品は今取引がある
日本のメーカーが選ばれる可能性高い
車体生産はない ギャランEV
ランサーEV
ミラージュEV
デリカEV
実現するかもしれんな ドコモみたいに自社ロゴいれろとかいうバカ老害がいるから無理だろ 現代・起亜と契約という記事を見たけど、確定じゃなかったのか。
いつもの株価操作だったのかな。 中古車買い取りのアップルが、買い取った車を
EVに構造変更して販売するビジネスでも始めるのかと思った 日産はアリアの投入もあるからな。
アップルカーもできたら日本のEV業界では独走できそうだけど、
そんな余裕があるのかという問題が。 若者の自動車免許取得理由が「Applecarが欲しいので😊」
トヨタ「ぐぬぬぬ」 三菱は工場閉鎖したばっかだからキャパねーし幹部が否定したから消えた
日産はありうる
ジョブスがリーフ好きだったから 人件費の安い衰退途上国でそれなりの工業製品作れる工場があるんだから
まさにうってつけだな
お前らも期間工として雇ってもらえるぞ？よくね？ 株価が上がる材料じゃない。
望んで下請けになる日本メーカ―はないと思うが、
なればその会社は終わり。
日本メーカーをGAFAの下請けにしたがる投資家が多いのに萎えるわ・・・ スバルは関係ないな
生産工場がキツキツだもの...
これ以上は作れん ◆トヨタ165万円EV「シーポッド」格好悪いし高すぎという意見が多数
トヨタが2020年12月25日に限定発売を開始した超小型EV「シーポッド」は、165万円から（消費税込）という
価格設定や、2人乗りの超小型ボディで登場したことなどから大きな注目を集めました。
一般ユーザー向けを含めた本格販売の開始は2022年を予定しているといいますが、一般ユーザーは新型シーポッド
のどのような点に注目しているのでしょうか。
今回、くるまのニュースでは2021年1月7日から14日までの期間、SNS上でアンケートを実施。SNSユーザーの
生の声を調査しました。まず、超小型モビリティとして登場する新型シーポッドの見た目について、
「すごくカッコ良いと思う」「まあまあカッコ良いと思う」「あまりカッコ良いとは思わない」「まったく
カッコ良いとは思わない」の4択で質問したところ、「すごくカッコ良いと思う」と回答したユーザーは7％、
「まあまあカッコ良いと思う」と回答したユーザーは34.9％にのぼりました。
一方、「あまりカッコ良いとは思わない」と回答したユーザーは30.2％、「まったくカッコ良いとは思わない」
と回答したユーザーは27.9％存在。新型シーポッドのデザインについては、好意的ではない意見のほうが多い
結果となっています。しかし「あなたは新型シーポッドに興味がありますか？ また乗ってみたいと思いますか？」
という質問をしたところ、デザインへの評価とは違う結果が出ました。
「とても興味があり、ぜひ乗ってみたい」「まあまあ興味があり、機会があれば乗ってみたい」「あまり興味が
なく、乗ってみたいとはそれほど思わない」「ほとんど興味はなく、乗ってみたいとは思わない」の4択で質問
したところ、「とても興味があり、ぜひ乗ってみたい」と回答したユーザーの割合が27.9％、「まあまあ興味が
あり、機会があれば乗ってみたい」と回答したユーザーの割合が51.2％を記録。
あわせて79.1％の人が、一度新型シーポッドに乗ってみたいと回答する結果となっています。ちなみに、
「あまり興味がなく、乗ってみたいとはそれほど思わない」と回答したユーザーの割合は11.6％、「ほとんど
興味はなく、乗ってみたいとは思わない」と答えたユーザーの割合は9.3％でした。
回答したユーザーに理由を聞くと、好意的な声としては「新しい規格に大変興味があり、その動力性能や乗り
心地を試してみたいと思うから」「EVは小型のシティコミューターとしての位置付けが一番適していると考えて
いるため」「セカンドカーとして、これ以上ないほどのものであるから」という意見がありました。
また、「トヨタから出るクルマなので興味がある」という声もあったほか、「カーディーラーで働いており、
今後の自動車業界を表していると感じた」という、販売の現場に立つスタッフならではの意見もありました。
一方、見た目に関しては「正直にいうとデザインはいかにも実用一辺倒な感じで、乗ってみたいと思わせて
くれないデザイン」と評価する声もあったほか、性能や装備について「（ベース仕様では）クーラーは
オプションだし、バッテリー容量も少ない。2年後の一般販売ってこのままなら、一般ユーザーは買わない」
「せめて、電池性能の向上を待ってから出してほしかった…」という声もありました。 >>82
ダイハツやスズキが
ホワイトボディ（モノコック）シャシーを
作って輸出
だと、どうでしょう？ 完成車はジョージア州の起亜工場で確定
日本は部品のサプライヤーと思われる
ホンダ系かな〜 昔、iPhoneの製造工場で自殺者多発とか、児童労働とか、いろいろ報道されてたけど
コストでめちゃくちゃ叩かれるんだろな。 ジョブズならやらなかった
Apple Watchみたいにポシャる Appleとしては日産と組みたいはず。
日産はアメリカのタクシー市場を押さえてるから、日産製Appleキャブに置き換えることができる。 今、生産工場で余裕があるのは
マツダのメキシコ工場だけでは？ アップルシリコンの半導体を独占で使わせてあげるよって言われたら
半導体不足の中、心が揺らぐ日本メーカーがあるかもしれんが
それに釣られたら終わる 5ちゃんは期間工多いから工場に何らかの動きがあればすぐに分かる
楽しみに待て マツダでええやろ
ついでにリンゴパワーでマツコネ何とかしてくれ 単なる下請けになることに意味はあるのか
下請け先を変えられたら終わるだけだ
iphoneも一時期日本で作ってたのを忘れたのか
一時的に作らせて技術を吸い上げて同じ物を中国で作って終わりだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
