【クルマ】スバル、４万８千台減産 半導体不足で、業績下方修正 [七波羅探題★]
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東京新聞(共同通信配信)2021年2月5日 14時50分
https://www.tokyo-np.co.jp/article/84243/
ＳＵＢＡＲＵ（スバル）は５日、世界的な半導体不足により、２０２１年３月期中に４万８千台の減産を予定していると明らかにした。これに伴って、２１年３月期連結決算の業績予想を下方修正し、純利益を従来の８００億円から７５０億円に、売上高を２兆９５００億円から２兆８５００億円にそれぞれ引き下げると発表した。
同時に発表した２０年４〜１２月期連結決算は、純利益が前年同期比３３・６％減の７４２億円、売上高は１６・５％減の２兆７４８億円だった。新型コロナウイルス感染拡大の影響で販売が振るわなかった。 オロチ作った三岡がイタ車みたいの出しててオシャレなんよね 半導体ってなんだよ？
原材料のことかまたはＩＣなどのことか、はっきりせい
ど素人め！ スバルの社員や関連会社以外にスバルの車を買っているのか？ スバルの車は良いと思うよ
今でもスバル乗ってるし
昔の車だけどね
でもここにきて完全に資本力の差が出てきたな
他社みたいにハイブリッドもないし、ディーゼルもない
EVなんてとてもじゃないけど無理
内燃機関の消滅とともにスバルも消えそう 今、産業界の頂点にいるのが半導体だからな
自動車産業は相手にされてない >>19
雪国では雪に強いう印象でスバルを愛用してる人が多いのかな
EV全盛になっても細々と残してくれないかな
豪雪で立ち往生したらEVではどうしようもなくなる スバル
TH2A搭載まで待つべきかもな
燃費が40kmになるのは楽しみ
後２年か... >>11
そう？郵便ポストを除けば結構カッコいいと思うよ 将来的に自動車業界は
トヨタ１社に集約でしょ。
スバルとかも
トヨタに吸収されてくのでは。
いや、外国に買収されるかな。 >>20
半導体はずっとセットメーカから買いたたかれてきたから
今回のように半導体不足になると少しは優位になったように錯覚する
しかし世界中でちょっと生産能力が上がれば、モノ余りでまた買いたたかれる
石油と同じようなもので、OPECのような体制があればな
但しやったらカルテルで即訴えられるだろうが >>25
スバルはトヨタに吸収されるのを望んでいるがトヨタが嫌がっている >>18
俺も300万が150万になったわ
不正検査を小出しに何度も発表しやがって ここで半導体メーカーが調子に乗ってチップ作りまくると
自動車の生産が安定した頃に大量のチップが余る
これがシリコンサイクル >>19
まさかトヨタ傘下に入ったの知らないのか？
貴重なブランドを放棄する訳無いだろ
幾らでも買い手いるぞ
国によっては完全にプレミアムブランドだ TSMC大儲けなのか
この業界2位のサムスンも楽しいだろうな スバルは本業の車は展望が明るいが
ボーイングの飛行機関連が厳しいね スバルがこんなメジャーなメーカーになるなんて考えられなかったなぁ >>25
なんか頭良さそうな人だな
いつ頃そうなるんですか？ 今日の株価は一時7%以上上げたのに
決算発表でマイナスになって涙目 中島飛行機の原点に帰ってコロナを広めた中国へ報復爆撃機生産待った無し 今年は新型ラッシュのはずなんだが
さてどうするか・・・ 前回通期の決算予想は相当安全サイドに
上方修正していたのに半導体不足と
品質問題のダブルパンチで下方修正して
トヨタに会わせる顔が無くなった。
社長の首も危ういな。 >>16
スバリストか付き合いか騙されないと、買わないメーカーだな 結局ね作製の大半を自動機械化した製品は人件費競争に追い込まれるさだめ 自動車会社ってすっげー規模大きいけど、
レストランに例えると、
2950円のコース料理出して、80円しか利益でないのか... ps5も半導体不足聞くけどどうなってんの?
いまだ明確な答えなし 半導体不足っていうけど、そこまで車なんて売れてるのかよｗ 新型レボーグに試乗すると
日本車もここまできたかと思う
なんで今まで、やれるのにしなかったのか！ともね レヴォーグFMCの年にこの事態
ついてねえなスバル 馬鹿みたい。
チョンに製造装置売るなら日本で作ればよ。 マツダスレはボロクソなのに
スバルスレはなんでこうなんだよ
おかしいだろ レヴォーグ試乗してみたけどドアが厚いのか、よいしょってまたがないといけないくらい
椅子まで遠い
乗り降りがツライネ 水平対抗に拘りとかほざいてるが、
目先の利益が欲しくて新規エンジンやハイブリッドやEVへの投資を渋ってきたツケが、
バイデンになってから露呈してきたな
ガソリン車ですらダイナミックフォースでエンジン刷新したトヨタに惨敗だからな
つーか実はランエボより重心高いわ
フロントストラットの足回りに悪影響するわ
整備性最悪でエンジンオイル漏れやすい水平対抗に拘りとかもはやギャグでしょ >>66
フッ化水素の輸出規制で半導体が世界中で取り合いになって
その煽り喰って自動車向けの半導体が供給不足になった
日本はまさに自分の首絞めた アイサイトをみると技術力と開発スピードでトヨタに圧勝なのに 半導体、高くても国産で維持しなきゃいけないんだろうな
しかも工場国内で分散 >>75
ヨタにあってスバルにないもの。それが売る力だよ >>77
国内最大手のルネサスが不振極まりないからな
政府がじゃぶじゃぶ資金つぎ込んでも赤字体質から脱せれない
東芝メモリーはＳＫハイニクスに買収されたし、国産半導体を維持するのは無理だよ
ルネサスもいつまで持つやら >>21
いや、逆に雪国ほどガソリンは立ち往生したら怖いよ
窓閉め切ってエンジンかけてたら一酸化炭素中毒で死んでしまう 半導体は産業の米とまで言われその重要性が分かっていたはずなのに馬鹿すぎるわ
日本は半導体製造を放棄してもはや主要産業の命運まで海外に握られてしまったじゃないか この状況なんだから
残りの生産ラインもフルインナーフレーム対応に作り直して
次期インプレッサ投入を早めれば良いのに スバルは自前ディーラー全部潰して
トヨタのディーラーで車売ってもらえ
トヨタの営業が売ったら今の3倍は売れるやろ
スバルの営業はカス＆カス 半導体使ってない超シンプル構造の車を低価格で販売してくれ。 >>91
電気自動車の方なら環境基準満たして更に半導体を少なくできるんじゃないか
パワー半導体は除いての話 情弱が買っちゃうブランドだよな
車の中身は20年以上前から変わってないんだけど、衝突防止とかでそれっぽく見せてるだけ CASEだのバカ言ってるとこうなるぞ
どうせロクに理解してねーくせ ていうか、小さいメーカーって独自路線を強く出さないといけないよな
「小さいメーカーがトヨタの真似したら、トヨタに負ける」に決まってんだから
そんなことも分かってない事なかれ主義 >>16
北海道は普通にスバルだらけ
レガシィ、インプレッサのNAワゴンとレヴォーグの走ってる数は異常 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
