【東京】品川区で高級スポーツカー・マクラーレン炎上 走行中に車体から煙 [ばーど★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
※FNNプライムオンライン
東京・品川区の中原街道で高級スポーツカーのマクラーレンが燃える火事があった。
エンジンは座席の後ろについていて、後方から出火したとみられ、車の後方の部分が黒く焦げているのがわかる。
5日午後3時15分ごろ、品川区荏原の中原街道で、マクラーレンが燃える火事があった。
消火活動により、火はまもなくほぼ消し止められ、けが人はいないという。
運転手の男性は「走行中に車内の警告灯がつき、後ろを見たら煙が出ていた。停車したところ、急に火の手が上がった」と話しているということで、警視庁は車が炎上した原因を調べている。
2021年2月5日 16時56分
https://news.livedoor.com/article/detail/19650527/
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/1/7/171ea_1726_0d6c0dd2_3e0e1cad.jpg 燃えっぷりがしょぼいわナンバーが中途半端だわでガッカリ たまに見かける＜マクラーレン
この手のスーパーカーが燃えてたら笑うだろうな マクラーレンはスポーツカーの中では安いよなぁ、普通のサラリーマンや公務員でも買える もーえろよ もえろーよ パジェロよもえろ
ひーのこを吹き上げー てーんまでこがせー 上がつっかえて渋滞だったら良い感じに燃えただろうに マクラーレンはゴードンマーレーの最初のヤツしか認めん 金持ってるんだから車両保険ぐらい入ってるだろ？
屋根逝ってるんだから全損扱いで新車オメ なんでだろうな
でも昔からなんだよな
メンテナンスしてもなぜか燃えるw 200キロ位出せば風で消えたろう
プロペラ機のエンジンが燃えたら急降下して消すみたいに スポーツカー専業メーカーの「高級スポーツカー」って意外に燃える確率が高いな。
品質が低いのだろうかな。 日本だと信号→停止、信号→停止の連続で低ギアでないと回転数あげられないからな
そんなとこから負担かかりやすいのかも >>27
あと低速のストップアンドゴー連発で冷却するほどの風が来ないんだろう お前らの愛車 ※MT率高し
・ス イ フ ト ス ポ ー ツ w
・デミオ(マツダ2)w
・ベリーサw
・フィットw
・アクアw
・GRヤリスw
・ヤリスクロスw
・アクセラ(マツダ3)w
・インプレッサw
・レ ヴ ォ ー グ w
・ヴェゼルw
・N-BOXw
・MX‐30w
・CX-5w
・CR-Zw
・C-HRw
・8 6 / B R Z w
・S660ｗ
・ライズ/ロッキーw
・イグニスw
・ハスラーw
・クロスビーw
・ジ ム ニ ー／ シ エ ラ w
・サンバーw
・タフトw
・ア ル ト ワ ー ク ス w
・中古のワゴンRw
・中古のムーヴw
・ゴルフGTI/Rw
・アバルト595w
・ルノースポールw
・欧州Bセグコンパクトw
・廃版のレガシィツーリングワゴンw
・廃版のアルテッツァw
・廃版のヴェロッサw
・廃版のRX-7w
・廃版のRX-8w
・廃版のMR2w
・廃版のS2000w
・廃版のビートw
・廃版のカプチーノw
・型落ちのロードスターw
・型落ちのランエボw
・型落ちのインプレッサSTIw
・型落ちのシビックタイプRw
・型落ちのフェラレディZw
・痛車w
・自転車w
・火の車w >>30
∧＿∧
( ´・д・) ＜ 排熱 については、 問題無い前提で設計してるからね・・・
/ >>1
. . . . . . . .＿＿＿_
. . . . . . .／_ノ .ヽ､_＼ お先にマックラーレンﾜﾛﾀ
.ﾐ .ﾐ .ﾐ . .oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo . . . . .ﾐ .ﾐ .ﾐ
/⌒)⌒)⌒. .：：⌒ （__人__）⌒：＼ . . ./⌒)⌒)⌒)
| ./ ./ ./ . . . . .|r┬-| . . .| .(⌒)/./ ././／ . . .バ
| .：：：(⌒) . . . . .| .| .| . . .／ . .ゝ .：：：：：/ . . . .ン
| . . . . .ノ . . . .| .| .| . . .＼ . ./ . .） ./ . .バ
ヽ . . . ./ . . . . .`ー'´ . . . .ヽ ./ . . .／ . . .ン
.| . . . .| . .l||l .从人 .l||l . . .l||l .从人 .l||l
.ヽ . . . .-一'~~"~~｀`'ー--､ . . .-一~~~~ー-､
. .ヽ .＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) .) . .(⌒＿(⌒)⌒)⌒)) また車カスがバカみたいにふかして燃やしたんだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 人気YouTuber「マクラーレンを燃やしてみた」 スーパーカーって
なんでそんなにボロいん？
今時燃える車なんてないよ？ 高速巡航してるの前提で排熱設計してるんかな？フェラーリといい燃えすぎやろ S660も聞かないし大排気量MRは燃えやすいのかな この手のスーパーカーが燃えるのはほぼエンジンのオーバーヒートな。
日本の道路じゃスピード出せないからすぐオーバーヒートするよ。 この辺り荏原警察署も消防署も近いから
現場検証サクサク行ったかな マクラーレンはあの本拠地を売却して借りる立場にまで落ちぶれたんだし燃えるだろ >>41
ちゃうで
トンキンの車の流れが遅いうえ
バカみたいにふかして鈍足で走るから冷却できないんやでｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ サーキットで走る車を都内の渋滞で転がしたら熱持つからねえ この後ろの開いてるとこゴルフバックが一つだけすっぽり入るトランクなんだよな なぜ燃えるかって？
軽量化と美観のためにカーボン素材をふんだんに使ってるからさ
カーボンが燃えるんじゃなくてカーボンを固めるために使うレジンという樹脂が良く燃えるのさ 変なところが故障すると本国から人呼ばないと駄目なメーカーのイメージが強いわ(´･ω･`) >>47
でもベビーカーを押してる様子はほほえましいじゃないか なるほど、冷却の問題か
じゃあ扇風機をアームで取り付けておけばおk？ 100万台売れれば500万円くらいで提供できそうだが
売れないから高いのか
高いから売れないのか ゴードン・マーレイが手掛けた3シーターのマクラーレンF1は
エンジンルームに本物の金箔が貼ってあったな >>73
見てもないのに自分の憧れの車に乗っている人をイキリ認定するとか典型的な酸っぱいブドウで草 バカが粋がってふかして走るから熱くなって燃えるってことか >>1
. . . . .＿＿＿＿
. . . .／ . . . ＼
. . .／ ─ . . ─ ＼
. .／ . （●） .（●） ＼2020年式マクラーレンGT酷評でﾜﾛﾀ
. | . . . （__人__） . . |
. .,.ﾞ-‐- ､ . ｀⌒´ . . .,／ フロントエンジンはエンジンルームに冷却風が入りやすく
リヤエンジンやミッドだっと風が入らないのでスーパーカーは冷却が苦しい、
風通しを良くすると騒音がすごい、空冷のワーゲンのバサバサッって音、アレ
べつにエアスクープなどで入れられるだろ！と言いそうだが
冷えない部分が多いということでよくもえる
それでなくても欧州車はゴムやプラスチックなど経年変化に弱い
まぁゴムなどもともと持たない性質なのだが改良してる
それを買えばすむだろ！と考えるがメーカと共同開発したものは秘密であり売らない
と下請けは契約してる
窓枠のゴムとか風雪晒されて10年以上も持つのは考えにくいでしょ
材質は・・オット誰かが来たようだ >>52
平塚橋の五反田寄りの下が福祉だか介護の施設で上が区営住宅になってるとこやな
荏原消防署のすぐ近くやわ あるあるw
前乗ってた外車もいきなり煙吐いて止まりましたわ。
今はシエンタで快適。 駐車場で隣に停められると馬鹿デカくて迷惑なんだよな Ａザナルディ「フン、下手くそが」
Ｎラウダ「炎上？プププｗ」
ＪＪレート「ダッサｗ」
Ｔ井上「ワロスｗそのまま駆けつけた救急車に轢かれたりしてなｗ」 イギリスが誇るめっちゃハイテクな工場で作られた製品がこれ 宗教上の理由で我慢して乗ってる修行僧だろ？
過酷な四季に道路交通状況でこんなピーキーな車選択するとか マクラーレンはＢＭＷ並みに値落ちが激しい
最新大好きなな金持ちならフェラーリ一択だろ この手の車は
空吹かししまくったら
発火っていうのが結構あるからなあ 高級スポーツカーなんて、走る物ではなく展示するものだろ？
勿体ない。。 スーパーカーとか高速で走る前提の車がトロトロ走ったらケツから火が出るわ 高級外車がドナドナされるのをヨコ目で見ながら通る軽四の俺。 新車から2年半乗って手放したが、ferrariにはない魅力があった。 マクラーレン買うならフェラーリのほうがリセールいいのに そう言えば何年か前に
加藤たかベンツ炎上とかあったな >>99
金持ちが値落ちなんて気にするものだろうか？
単純に好きなもの買うとしか思えないが。 >>1
見え張ってこんな車に乗っているけど実情は火の車だと言うアピールでしょ 時速300キロの風で冷却する車だからな
信号待ちなんかしてたら燃えるぜ まあ今時600LTなんか買って乗ってるのはFXやビットコインで大金手に入れたラキ珍金持ちかフロント企業やってグレーゾーンで稼いでる経済ヤクザか人気YouTuberってどこだろ トヨタ自動車が5日発表した1月の中国の新車販売台数は、
前年同月比30.4％増の18万9500台だった。
日産自動車は23.8％増の14万6245台。
日系4社のうち、既に発表したホンダ（4.8％増の15万7457台）を合わせて
3社が前年実績を上回った。
高級車ブランド「レクサス」も86.4％増と大きく伸びた。 車は素晴らしくても乗ってる人間がたいした事ないパターン、最近多すぎるよ >>114
マジかよ
動画撮ってるよな
あのアンンチャンたちがうろたえるさまを見たいな ルノーエンジンつんでたからだろう
コンストライバルのルノーの嫌がらせだな
メルセデスに変えて良かったな >>111フランスだよ。
煙吐かないけど、いきなり止まったのはドイツ。
５年も経ってないのにオイル漏れだしたのも別のドイツ。 現場見たけどフロント凹んでたし後部はたいして燃えてない
下手くそがカマ掘っただけじゃね？
消防車2台にパトカー数台、車線規制までしやがってDQNハイエースならあこまでやらないよ やっぱ俺の通勤用の８万円で買った旧型ライフが最強だなw
エアコンはよく効くしシートを倒せばロードバイクだって乗る
何といっても３気筒な癖にプラグが６本あるんだぜwwww
ま、他にFDのRX-7とレクサス460ｈを持ってるんだけどな。 三浦が燃えたときは胸が痛くなったが、こんなの金あるならまた買えるしな オーナー「チョロQのつもりで色違いで3台あるから問題ない」 マクラーレンか、
アルファ4Cかロータスエリーゼ（NA）
に乗りたいな >>11むりむりw
3000万の車だぜ
頭金入れてローン組んだらもう生活できない
都内近郊の駅〜20分の小さな建て売りや中古マンションの価格 なぜトンキンはろくにメンテも出来ないのにこういう車に乗るのだ？ >>77
こんな実用性皆無の車イキリしかおらんだろw >>139
て言いながら実は4台買った事を忘れてる
金持ちあるある 畑の中から高速道路、サーキットまで走れるホンダのミッドシップが最強 日本みたいな信号だらけでストップ＆ゴーの連続って海外にないからな スポーツカーって軽自動車と大して変わらんだろ
日本じゃスピード出せないしうるさいし足まわり硬いし >>150
Z 660 ターボ 4WD か
いいよな フェラーリとかスポーツカーて、
なぜあんな爆音出すの？？そしてふかすの？？
早朝5時過ぎにいつも目が覚めるんだよなー >>34
俺のエブリィ バンが入ってなかった
もはや乗用車どころか商用車に乗ってる俺
安いんだよぅ 600LTは排気が上に向いているから
空吹かしをやりすぎると生ガスが出て冷えた時にリアフードに溜まって火がつく
走っていてシフトダウンするとバックファイヤーが上に出るので最高 >>34
このリスト見る度にエッセも入れてくれと言ってるのに未だに入らない
あれも安くて楽しい名車だったのに こういう車って自宅にサーキット作れるようなドバイの金持ちみたいにならないと宝の持ち腐れなんだろなあ EVは充電火災とかアンチが昨日も騒いでいたけど
現実はこれや(*´ω｀*) ポルシェはさすがに良くできてあんまりトラブルがないから日本で普通に使うならちょうどいいよ 車両火災は平成30年で1,161件
あってフェラーリ
ポルシェ
ランボ
ベンツ
などは絶好のネタになりがち。
日本車の火災が圧倒的に多い
報道されないだけ マクラーレンの経営側のブラウンの親バカぶりがこないだ世界まる見ええかなんかでやってたな。
こんなやつの養分が走ってると思うと違う見え方しだしたわｗ 俺なら3000万出して車買うとしたらレクサス2台買うな 「男には下手だと認めたくないことが2つある。それは運転とセックスだ」
スターリング・モス（伝説のF1レーサー） こういう車見て毎回思うのは制限がある公道で走っていても面白くないだろうに >>177
走る火葬場のハリアー炎上は報道しない自由 どうせ定期点検出してないくせにスーパーカーとしては有り得ない過走行してたんだろ >>191
イギリスとフランスかあ、、
アルピーヌがロータスと組んで新車開発するけど大丈夫かな笑 >>18
F1か。
エンジンルームの放熱性高めるためにカバーほ内側に30万円分以上の金箔はってるとか。
市販車には珍しいマグネシウムホイールとか、いきなりル・マン24時間レースで優勝、上位独占とか伝説作りまくりの車だったな。 >>145
大衆車よりも生産数が遥かに少ないから手作業で組み立てる工程が多いのでミスが起こり易い
大量生産の大衆車の方が品質管理はしっかりしている >>3
分かるよ
どんなに早くてカッコいい車でもナンバーのひらがなが「の」だったら台無し お前らの車も条件さえ揃えば燃えるよ、ガソリン入っているからね(*´ω｀*) https://i.imgur.com/HIXzPfM.gif
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/9/6/1460wm/img_961b1b239a4e8b328cf24a784fe2d40f280842.jpg
ランボルギーニ・アヴェンタドールSVJクーペ
エンジン：6.5リッターV12 DOHC 48バルブ
最高出力：770ps（566kW）/8500rpm
最大トルク：720Nm（73.4kgm）/6750rpm
タイヤ：（前）255/30ZR20／（後）355/25ZR21
燃費：19.6リッター/100km（約5.1km/リッター、欧州複合モード）
価格：5567万2243円 1000万オーバーの車って車両保険はどうなってるんだろう。入れてもらえるの？ >>47
子なしのマクラーレン乗りよりか可能性を秘めてるからOK メーカー車種に関わらず、日本で毎日何台も燃えているだろう。海外のスポーツタイプの車だからニュースになる
軽トラなんて燃えてもニュースにはならん。誰かがたまたま動画を撮っていればテレビで使われる程度
日本のテレビニュースはスポンサーに忖度しするし パワーユニットシステムっていつ市販車に採用されんの？ 最近のマクラーレンの間抜作みたいな目がマヌケでカッコ悪い。 >>205
本当の金持ちは車両保険なんて入らない！って人もいるよ。
金はあるから保険なんて必要無いって。 事故って燃えるとかならともかく
普通に走ってて燃えるんだよなあガイシャってさ
俺も何度か目撃したことあるわ
怖くなってクルマに消火器積んでた事もある 一時期電車内でマクラレンのベビーカーよく見かけたなあ
ごついベビーカーだからママ一人では取り回せないのか大抵は夫婦プラスベビーカーだった
>>90
うんうん
この向きだと首都高荏原利用だった可能性も？
高速で炎上してたらさらにえらいことこになってたかもしれない アメリカの車両火災は年に30万台
ガソリンで走ってるから当然か
不注意アンドぼろ車が多そう
日本も年に4000というから最近は減ってるんだろうな
若者も免許取らないからヴェテランドライバーだけだし 特筆すべきはガソリンであり、マイナス４０℃付近まで可燃性のガスを発し続ける物質であり、いかに
危険な油か分かります。静電気火花でも着火することがありますので、取扱いには十分注意して下さい。 マクラーレンなんて燃えて当然
>>4
パワーないとかエンジン壊れたとかホンダのせいにして、他のエンジンなら勝てるとかほざいていたけど、
ルノーエンジン載せたら燃えちゃってマクラーレンのクソさが露呈しちゃったよね 無駄に大音量のスピーカーとかイルミネーションとか電装系で無茶してる人っているけどああいうのよく火事にならないな 外車って何故よく燃えるんだ
高温多湿な気候が、とはこの季節に言えないぞ >>145
出力が大き過ぎなんだよな
だから熱がこもりやすい
ノロノロ走ってると冷えないから限界になって火災
昔のカウンタックぐらいのパワーに抑えとけばこんな事にはならない 冬なのにイタリア車並みになったな
マクなんとかの保険料いくらだろ？ なんで燃える車がリコールにならないんだよ
スポーツカーだからとか関係ないだろ国交相は仕事しろよ！ 前もポルシェかなんかが箱根の渋滞で燃えたりしてたな GTRのが速いし燃えない
マクラーレンなんか乗って注目集めたって燃えたら意味ねーよなー
燃えるまでがマクラーレンか え？燃えたの？
危なくてボロ過ぎ うちの軽トラはもう25年乗ってるけど全く壊れないけどな〜 >>45
スピード出さないのにオーバーヒートするのは何故だ
パワーもかけてないのに発熱だけ物凄いのかな？ >>244
スピード出さないから外気が十分取り込めないのさ。
スピード出してエンジンを冷ます設計になってる。
欧米の奴ら的にはスピード出さないのに乗るのホワイ？なわけよ。 中原街道なんか走るからだよ
第二京浜にしておけば、すぐ近くにマクラーレンのディーラーあるのに。 ミッドシップの高級外車って低速走行の排熱って考えて設計してあるの？ >>232
気筒休止システムとか、そういう気の利いたエコは無いのかw 何千万も払って車燃えるとか何の罰ゲームだよwワゴンRに20年乗ってる俺の勝ちだな。 >>250
ノーマルモードやスポーツモードで切り替えられるからノーマルにしときゃ、ある程度抑えられるんだけどね
街中出るとテンション上がってスポーツモードにしたくなっちゃうのよ笑 >>47
マクラーレンとコンビで迷ってコンビ買った
チャイルドシートはレカロの安いやつ >>250
考えられてないから、日本の真夏に渋滞にはまると燃えるで どうせ見せつけるために低速でふかしてたんだろう
不完全燃焼のガスが排出されて、何かの拍子に引火したんだろう
この手の車には良くある話だよね >>221
こういう車って排ガスの濃度が高いのかな？ 有名人だとジャンボ尾崎と石田純一のフェラーリ、藤井フミヤのメルセデスが高速道路走行中に炎上してたな。 >>259
多気筒で構造が複雑
ばっちり整備されていてエンジンが絶好調なクルマは稀
たいてい一気筒くらいは死んでいて爆発しないままの生の吸気が排気管に溜まって爆発 >>258
つまり、未燃焼ガスに過多による触媒加熱発火と ヘボラーレン クソラーレン 燃えて無くなれさよーならー 警告灯の点灯に気付いて逃げられたから、運が良いと思うべきなのかなぁ・・・ ゴキブリみたいに走る車高が低い車って、エンジンとかの熱がこもり易いとかある？
車高が高いと風通しも良さそうだし。 あんま知識や管理能力のないボンクラが乗ってたんだろ フェラーリでインマニの上のサージタンクが吹っ飛んで
高額の交換修理代を請求されたとかあったな
理屈としてはインマニのなかにインジェクターがあるから
ガソリンがたまって気化してサージタンク内に爆発だとおもうが
国産車では聞かないからどういうことなんだろう
まぁイタリア本国では軽いトラブルなんだろうけどね >>269 国産車でもインマニ側に吹き戻すバックファイアとか有るよ。 こうゆうの乗る奴は
あぁ、皆に見栄張りたいんだなと
逆に器の小ささが見透かされるのわかんないのかね リセール考えずにマクラーレン乗るなんて真の金持ちだな 渋滞してるなと思ってたらこれだったわ生で見たけどエンジンルームにあれだけ水ぶっかけてたら車パァだろ、当然保険入ってると思うが 自動車なんて危険物、燃えないほうがどうかしている。 >>199
なんで？「わ」とか「れ」ならともかく。 >>269
://www.youtube.com/watch?v=EDFHzknub_A >>18
今は程度のいいタマは15億円とかで取引されてるよなw
ゴードンマーレーが作った会社GMAの処女作T-50とかどう？あれこそF1の正当後継車だぜ？
コスワースの4リッターNAを6MTで12000まで回すとか、死ぬまでに一度はやってみたい。 >>145
イキって空ぶかししまくるドライバーが多いせいもあるw 空ぶかしばかりしてエンジンの温度はどんどん上がるのに
スピードは全然出てないので冷えない
そして発火ｗ まあこういう車ってそもそもの品質や価値観が普通の車と違うっていうか、
単なる工業製品としてはその辺の10年落ちの軽よりクソだと思う んーまあ都内が例え空いていたとしても信号だらけだし
そもそもスポカーで走るような街じゃなくね？ 同乗してたベルガーがいきなりサイドブレーキ引いたんだろう ストップ＆ゴーばかりする日本の道路には不向きなんだよ >>285
そういや最近の国産車ってMTでもニュートラルだとレブリミットまで回らなくなってるよね。 燃料の燃焼が残ったまま排出される場合がある。レーシングエンジンを知らない人は変な吹かし方をして完全燃焼しないまま走るから燃える
だからマクラーレンやベイロンなど最上位のモデルは経験が無い人には売らない。こんな風に燃やすからね うちの近所だ
このまま数百メートル先の荏原から首都高に乗るつもりだったんだろうな 日本に不向きとか言ってる人たちは外国の大都市の渋滞事情知らんのだろうな
ロンドンもモスクワもひどいよ フェラーリや海外メーカーがタミヤに版権おろさなくなって
スーパーカープラモすら作れなくなり庶民からますます縁遠いものになってる
これも自民政権の弊害か >>18
1140kgの超軽量ボディに636馬力のエンジン載せたあれか
とんでもないプレミア価格が付いていてヴェイロン買うより高いんだよな >>298
ヴェイロンは方向性が違うでしょう
あれは超ハイパワーなGTカーじゃないの？
ATだし、かなり運転しやすいって聞くぞ >>305
発売当時は想定してたより売れなかったのに、今ではオークションに出ると軽く20億以上するらしいい これ、何で消火したの?
ふつうの消火器で消火したら、廃車じゃんw >>315
燃えてるんだから何で消しても廃車だろｗ >>310
90年代半ばの時代からしたら、スタイルもコンセプトも先鋭的過ぎたし、新興メーカーが作る得体の知れない車って感じだったかもね。
あの徳大寺も凡庸なスタイルみたいなこと言ってたし。実際にはスーパーカーのトレンドを変えたとんでもない車だったわけだが。 >>314
リチウム電池はよく燃えそうたしなぁ…。 古舘伊知郎に、おーっと、マクラーレンから煙がー！
と、ニュースを読んで欲しい。 こういうのってオーナーの無知からくる事故？
ディーラーのせいじゃないの？
このテのクルマの低速での冷却能力の不足を知ってたとしても普通は公道仕様にしてるはずだって思うよね？ こういう車って1000キロ走ったらエンジンオーバーホールとかやらないといかんのじゃないの？ ついうっかり3年ぐらいオイル交換するの忘れてても20万キロ走る車ってトヨタ以外にある？ これナンバー消し忘れじゃねえの？後で訴えられない？ 知り合いかと一瞬ビックリしたけど
ナンバーが違った良かった >>324,325
大昔だけどレーシングカーのシリンダーライナーは短時間で寿命になるって聞いたことあるなぁ
タイヤでもグリップ寄りになるか耐久性寄りになるかトレードオフなくらいだから
金属も万能な素材なんか無いんだよねー >>18
２〜３秒で100km/hになり、一瞬死を覚悟したというレビューが印象的だった だっせーわマクラーレン。広尾のショールームのおもちゃみたいなペイントの誰が買うんだろ 高級外国スポーツカーは日本の道路に合ってないんだろ
スピード出せなくて負担かけてんじゃないの 日本でも数少ない高級外車のはずなのにやたら発火率高過ぎですよね
普通に乗ってて勝手に燃えちゃうレベルなのに高級外車とか 40〜60km/hくらいなのに妙な高回転で走ってる高級車はたまに見るな 空ぶかししてオーバーヒートで炎上っていう動画よく見るけど、今回もそのパターンか？ スーパーカーはスピード出して走行風を取り込まないとオーバーヒートするからな。
そう言う空力設計だから街乗りで炎上する。 所詮イギリス車
ロータス乗ってたが雨漏りやら故障多すぎで長くなるにはべらぼうな金かかる。 ウラカンとかフェラーリとか何で燃える車が普通に公道走れるんだよ
母数考えたら結構な確率で燃えてるだろ
マフラーの騒音もそうだけど上級国民が買う車は優遇されてるのか？ エンジン温度低いから触媒機能せずに未燃焼ガス発生するんだろ
ものすごく原始的な部品のサーモスタットを冬用にするとか あとマクラーレンは整備箇所限られすぎてて田舎じゃ維持するの面倒なんだよね
毎回陸送とか。都会住みの超金持ちの道楽だよ。 マクラーレンが一般車売ってたの知らなかった
丸焦げワロス レースでしょっちゅう燃えてるし基本的にメカニックを常時待機させてないと持たない車なのだろうｗ 使用したら要メンテな車だよね、乗ったらショップにピットインして預けとく車 >>259
>>221はミスファイアリングシステムで元々ワークスラリー車の速く走る為のECUシステム
それを町のチューニング屋がハッタリ好きのスーパーカーオーナーに施工して
停車中の空吹かしでも作動するようにセッティングしているんだけど
演出が過剰だから時々火災になる
ランエボやインプレッサのラリー車にも装備されているが
メーカーが製作した国産のラリー車の場合は事故っても炎上することはない 燃えちまったよガハハで自虐的武勇伝に加えて終わりだろ金持ちのメンタルは >>348
>マフラーの騒音もそうだけど上級国民が買う車は優遇されてるのか？
運転席にマフラーの音量コントローラーが着いていて
爆音セッティングにすると車検の音量規制には通らない
国産車や国産のマフラーメーカーには行政指導により
室内から音量調節を可能にすると、
新車は認可されないし後付したものは車検NGとなる
外車は新車時から装備されているものは車検OK >>350
北海道の人は点検の度に東京に送ってるらしいからな
ランボやフェラーリと違って、部品すら普通の修理屋には出してくれないし >>348
一時期、三菱の車がよく燃えていたこと思い出すな。
まあ、報道されなければだれも気がつかない。
うちは、ルノーで、スポーツカーじゃないが、燃料のホースが破断して
ガソリンスタンドで立ち往生したことがある。外車はそんなもの。 >>130
5年で壊れるのはBMWのタイマーが正確に起動したせいだろ。 >>365
おいらはBMWを30年近く、５台乗り継いでいるけど
日本車とかわらん、致命的な故障なんか一度もない
燃料ホースの破断とか欠陥じゃね？
燃える車もそうだが何でリコールしないのかが不思議
メーカーやインポーターに行政指導入れんのか？ >>371
ノーメンテで何万キロも走れたら軽量化の余地ありとみなして部品の肉を薄くしていくのがスーパーカーだからだよ >>310
ただし、ペダルレイアウトなんかは、まんまレーシングカーで運転するには相当の技術力を要するとか
さらにトラクションコントロールや横滑り防止装置どころかABSやパワステすらないという恐ろしい仕様 どうして定期的にスポーツカー炎上がニュースになるんだ？そんなに燃えやすいのか？ >>375
国産車と同じに雑に乗ってるから燃える
低速で走ってるときは水温油温を睨んでないとダメ >>61
かつてのポルシェ959みたくシェルはスチールでボディパネルだけ複合素材とかのほうがまだ安全だよな >>376
面倒くさすぎるｗ
そもそも日本で走ってる限りほぼ低速だし サーキットでは燃えないのに不思議やね
適材適所って事かな 「水没車」販売トラブル増加 キャンセルはできる? 2021年1月8日
https://www.asahi.com/articles/ASP185S6HNDBOHGB002.html
業界の自主ルールには、明記すべき事故歴に「水没」は含まれていない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
