車がガードレールに衝突し女性２人が死亡した事故、警察に単独事故にされるとこでした。助かった女性が､並走車に急に幅寄せされたと証言 [水星虫★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
高速道事故「幅寄せされた」証言
http://www3.nhk.or.jp/lnews/shutoken/20210209/1000060085.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
去年１２月、群馬県の北関東自動車道で乗用車がガードレールに衝突し女性２人が死亡した事故は
当初、単独事故とみられていましたが、助手席に乗っていた女性が
「並走していた車に急に幅寄せされた」と証言していることがわかりました。
警察は、現場付近を走行していた車の特定など捜査を進めています。
去年１２月１３日の午前４時前、北関東自動車道の伊勢崎インターチェンジ付近で、
乗用車が本線と出口に向かう車線の分岐点にあるガードレールに衝突しました。
この事故で、乗用車に乗っていた女性４人のうち、運転していた群馬県桐生市の
三田昌子さん（当時６４）など２人が死亡し、２人が重軽傷を負いました。
現場にブレーキの跡がなく、車体にほかの車と接触した傷も見つからなかったことから
当初、単独事故とみられていましたが、助手席に乗っていて軽いけがをした女性が
「並走していた車に急に幅寄せされた」と証言していることが遺族などへの取材でわかりました。
女性の証言によりますと、事故の直前、三田さんが運転する乗用車は走行車線を走っていましたが、
追い越し車線の少し前を並走していた車が急に走行車線に入ってきて、ぶつかりそうになったということです。
この車は車体の色が白またはクリーム色で、緑のラインが入っていたように見えたとしています。
遺族などは事故原因の究明を求める上申書を提出していて、警察はあおり運転も視野に、
現場付近を走行していた車の特定など捜査を進めています。
02/09 10:59 ドラレコ付けときゃ捗ったのにね
Nシステムで並走車を割り出せればいいけど、幅寄せした証拠がないと厳しいかなー 事情聴取で「並走していた車に急に幅寄せされた」と証言している筈なのに
何で当初は単独とみられていたとなるんだ？ >>1
車を特定したとしても証言のみだから難しいね
ドラレコは必須 接触してないし厳しいかもね、証拠がないとどうしようもない >>11
老人が嫌いだから老人が悪者のシナリオをお前が勝手に妄想しちゃうんだよな
匿名ネットってそんなのばっかりだ
何にも情報そろってないのにそれぞれが個人的に憎んでる相手を悪役に仕立てるシナリオ妄想して、それを事実のつもりであれこれ誹謗中傷して・・・・ 群馬県警の無能さと危険性がよくわかる事件だ。責任者と担当者を処分しろ。 いやドラレコは本当に要るよな？
過去にも謎の単独事故にされて終わりの非接触事故は相当有ると思うわ。 幅寄せがホントなら狙ってきてるわな、そのタイミングでやってんだから 幅寄せされた証拠ないからシラを切られたらどうしようもないな
まあ本当に幅寄せされたかどうかも疑わしいし
どうにもならん つーか、まずブレーキじゃね??
左にハンドル切らなきゃ、相手も巻き込めた。 >>15
緑の線のラインなら分かるが緑の線のラインなら普通だろ BBAには思い込みが激しいのが多いからなぁ
おれもドラレコにしっかり写ってるのに持論を言い張って
警官にたしなめられても警官にくってかかる始末で
駆け付けた旦那が謝罪して事故の非を認めてくれたことがあった
ドラレコがなかったらと思うとゾッとするわ 幅寄せしてくるのいるわな実際、経験上大型とかのトラックダンプが多い 仮に車両を特定してもシラを切られたら逮捕できないな 午前4時って居眠りなんじゃねえの？
何でそんな時間に並走するかね？ 高速道路だったら監視カメラがあるから事故の時間帯に通った車を調べれば見つけられる可能性がるな 高速道路はカメラがたくさん有るからな その気になれば捕まえられる 最初に生存者から話聞くんじゃないの？
いきなり単独事故て決めつけるとか神奈川県警かよ >>9
無免許かよw
追突した箇所がなかったからだろ、つまり驚いたババアが急ハンドル切って自爆したのさ 午前4時か
どちらかが居眠りしていた可能性もあるな 3月に入れ替えする車には最初からドラレコ装備だわ。もうドラレコは標準装備にしとけよ。 そのときはよけるとかブレーキを踏むとか、そんな感じではなかった～
ヤンキーがやる手口。私も二回やられた事がある。
ブレーキを踏めない角度で前に割り込んでくる。
ブレーキを踏むと幅寄せヤンキーの車の後ろに
ぶつかる感じ。
おそらく犯人は地方のヤンキー。交差点でもヤンキーが
左に寄ってきたりするがプロ。 >>40
低所得者には買えないのかな？ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ >>7
還暦の老婆が乗車しているんだぞ
証言でOK まあ、12月の午前4時に助手席に乗っている人が
右側を並走している車の特徴を視認しているとか
事故をおこして死亡した運転手を庇う心情からの妄言だろうな 警察なんて公営ヤクダだから、連中は何にもしねぇよ。
他殺や他責の事件や事故も自殺や自責にされる。
ただの税金泥棒だよ。 >>56
二車線から道路の幅が狭くなる所で
仕掛けてくる。老人や初心者を狙っていると
思う。修理工場を儲けさせるためかも？
>>1では
分岐ブロックにぶつかった様だから
完全に故意で殺人目的での犯行だろう 分かるわ
うちの2人姉妹のやや歳の離れた姉の妹への嫉妬がすごいの姉は世間的には美人の範疇だが妹の輝くような美しさは持ち合わせていないんよ 幅寄せされたつっても主観だし、あんま言いたくないけど女さんだし 幅寄せされたとしても、1台分は退避スペースあったはず。
空気圧管理されてなくて挙動崩して突っ込んで行ったのでは？ >>1
群馬！！！
人が見ていない所で殺しに来る。
幅寄せでの殺人。
真っ黒のトラックとかがやっている。 >>15
緑のライン
線のライン
縁のライン
どれにみえたの
目がかすむのかい
運転はもうやめとけな >>9
その事情聴取が行われたのは怪我がある程度回復してから行われものだったんじゃないの 夜中に1車線しかないトンネルをバイクで走ってたらトラックに追い抜きかけられて転倒したわ
背中から地面に落ちたが、荷物パンパンに詰めたホモランドセル背負ってたお陰でバウンドして助かった
膝がえぐれて血まみれになり、5年くらいたった今も傷が残っている
二度とあのトンネルは通らない、マジでトラウマ 何でもないようなことにパニくって自爆する人実際いるしなぁ >>55
車買った時言われるがままに純正品？ドラレコつけてもらったけど
常時録画してあるものは保存できないクソ仕様だったし後方カメラもなかったわ
まあ車もいいものじゃないからそうなってしまうのかもしれないが、同じ金額出したらオートバックスなら凄く高性能なものつけられたのにと友人に言われて後悔 幅寄せってか割り込みだろ？
要は高速降りる車が1台こいつらを追い越す形で降りようとして
それに気を取られた運転手が操作誤ったと ＞車体の色が白またはクリーム色で、緑のラインが入っていたように見えた
これが有ってれば、社用車の可能性が有りそうだな
一般車にはそうそう無い配色 >>15
LINEが緑アイコンだから混同したのかな 軽だから意地悪されて煽られたのかな
逃げた犯人も、ぶつかった時は物凄い音が
しただろうから、気が付かないはずはないし
逃げなきゃ良かったのに
馬鹿だね ドライブレコーダーや高速の各所にある監視カメラで特定できるしな >>85
降りてないよ
降りようとしたのに降りれなかったパターン？でもそんなの運転した奴に聞かないと分からないだろ >>50
うん、非接触事故だね
証明できれば普通に相手の車に責任かかるよ >>17
>>1のリンク先見たら、分岐にある円柱みたいなのにぶつかったみたいね
相手は分岐間違えたんじゃね 警察がダメならばマスコミが協力してやれよ
これで1本煽り事故の番組が作られるだろ？ 最近こんなニュースよく聞くからドラレコamazonで注文した
前後記録できるやつ これは殺人だろ。
死んでも構わないと思ってやったんだろ。
二人だから死刑でよし。
Nシステムで片っ端から調べればわかると思うんだが、こういうことするやつは盗難車&偽造ナンバーなんだよな バーンと前に入ってこられてスロー走行されたときはキレたなさすがに 少し前の追い越し車線を走ってたクルマ
単に事故車両を追い越した奴が走行車線に戻ろうとしただけじゃね
緑ラインが、走行車線→追い越し車線→事故車両と並行走行→追い抜き→追い越し車線から走行車線へ
運転に集中していなかった運転手には、急に前に現れたように見えてパニクって急な操作でコントロール失って
ガードレールにドカン >>15
？？？
赤くなりたかったのか？
緑の線の様なラインなら解るが
もしかしてLINEと間違えたガキか？w ドラレコが無いと立件不可能だろ
しかも去年12月の朝4時って明け方というよりまだ夜中だし 一方の証言だけを鵜呑みにはできんしなあ。まあ捜査の進展次第かな。 事故った車がドラレコ付けていなかったら
当時料金所を通った車を特定して1つずつ聞き込みかな
警察が動き始めたのが早かったのならドラレコ映像も残っているかもしれないが
>去年１２月１３日の午前４時前
日曜日の早朝になるのかな？
土木や建築系の車かも >>1
>現場にブレーキの跡がなく
まずブレーキ踏めよ >>56
状況がよくわからないけどドラレコあれば10：0で勝てるんじゃね？ 車に当たりたくないのは分かるが
ハンドルで回避は愚策 >>116
場所が場所だけに防犯カメラはあると思うよ 遺族が上申書を提出までは自爆事故で済まそうとしていたってことか
警察糞だな 10年20年前ならともかく今の時代ならそこら中にカメラあるし本当ならすぐ捕まるやろ ブレーキ踏めば酷いことにならんだろ
追い越し車線から分岐まで覆い被せるように移動するアホはたまにいる 緑の線入りって社用車臭いな…これ事実なら特定できるだろ 一番悪いのは車線変更した車だけど
事故った車も死角を併走するなよ >>1
(´・ω・`)日本の警察は面倒くさい仕事はやらない主義だからな。 >>4
特定されたら自首できないだろｗ
出頭するしかねえ 証言だけの場合は弱くね
車内で遊んでたりして前を見てなかったって場合のほうが高確率でありそう >>55
ドラレコは社外のがええぞ
純正はナビ連動ぐらいしかメリットない値段スペックともに低い >>101
クッションドラムに突っ込んだか
ジャックライアンの妻みたいだな 緑のラインの入った車とかそんなに無いからすぐ見つかるんじゃね
証言が正しいならだが >>11
中国人の運転は荒いよ
事故おこしても止まらないから あいつら 助手席に乗っていて右側の車線の車両が幅寄せしてきているってわかるものなのかな？
この場合、幅寄せじゃなくて急な割り込みをされたって言いたいんじゃなかろうか、、、 ドラレコつけて目立つ録画中シール貼ったら
後続車にピッタリつけられなくなったぞ 事故の目撃者がこのニュースを見て警察に連絡とるかどうかが事件解決の分かれ道だろうな とは言え接触もしてないのにこんなとこに衝突してるようじゃな
原因が他者にあるとはいえ自滅の色合いが濃い
運転してたのがおばさんだったのが運がなかったな もう、車もすっかり「危険な乗り物」になったよな
煽り運転リスクに遭う確率の高い、危険な乗り物
田舎みたいに車が必需品でない都市部では、車買わない慎重派の世帯も増えるだろうね BBA共が早朝に何で高速走っているんだ
グランドツーリングかよ 大津の園児に突っ込んだおばちゃんもそうだけど何故おばちゃんはブレーキを踏まないのか？ネコ避けて塀か電柱にぶつかって死んだおばちゃんもいた。 >>1
つまり左から追い越そうとしてたのかこいつら あぁ私の車ですね通りましたよあの道、普通に車線変更しただけですが、
こう言われたらひっくり返すの無理じゃね >>93
慌てて降りようとして降りれなかったか、
単なる車線変更で斜め後ろの死角の車に気づかなかったか
後者なら運転手特定されても白を切るかもね、気付かなかったと >>123
車は特定できても
幅寄せした事実はわからなくね？
車が走り去ったとしたって、止まって戻る事もできないしなー >>56
イマイチ状況が分からんな
元々相手と同速度で併走してたんなら、急ブレーキで十分回避できるだろう >>148
煽り運転など決してしないが
そのステッカー見るとクッソ腹立つ 緑のラインって、商用車かな。
バンとかトラックとか 高速の路側帯ってかなり広いだろ
ちっとぐらい幅寄せされたぐらいで
こんな事故るかな このニュースのイメージ動画見たけど真昼間だったから実際は夜中なのに見てる側の印象が全然変わる >>21
誰もあなたのすごさに気づいていないのか
それともただスルーしてるだけなのか (´・ω・｀) つかクリーム色に緑のラインて
すぐ特定できるんじゃ >>147
幅寄せって横方向じゃなくて
目の前に急に入られたって言う縦方向の幅寄せでしょ？ >>160
録画中シール貼ってるやつのほうがムリな割り込みとかをよくしてる >>159
プロのヤンキーなんだぜ？
色々凄いなw 同乗者の証言だよりってことはドラレコなかったんだろうな >>追い越し車線の少し前を並走していた車が急に走行車線に入ってきて、
煽り運転じゃなくて目視しないで車線変更かもしれない
この位置関係での並走は危険 >>158
早朝じゃあ同時刻の他の車のドラレコも期待できないよね ACCオンでボケーと高速を走ると遅いトラックか軽の後を
ピッタリ追従して走ることになる これ、特定されたところで証拠不足で不起訴じゃね？なんでぶつかっておかなかったかなあ。
あと、高速の分岐とかは事故が起きやすいところなんだから監視カメラ設置しておけよ。コロナ対策なんかと比較したら全部設置してもたいした金額じゃないだろうに。 >>172
まあよくある話だわな
入られた側がクラクション鳴らせば済む話
時間帯的におばさんも意識低下してたんじゃないのか >>134
タクシーならタクシーて認識出来ないもんかね？ >>15
なんとなく解ってたけどこういうのが沢山レスもらえるんだな
オレには思い付けない >>174
幅寄せも真横とは限らんしな
微妙な前横位置だったんじゃないの どっかのバスもこれと同じことやられたらしい
でも接触してないと事故として処理できないとか
これって完全犯罪に利用されそうなんだよなぁ 360度のドラレコ考えたけどどれも解像度低くて
ナンバー読み取りづらいよな？
前後セットので選んでるわ
理想は両方だけど スレタイ悪意ありすぎ
警察は事故発生の瞬間を見てるわけじゃないだろうに 緑のラインって、商業車かなあ
特定はしやすいでしょう。あとは警察がどれだけ本気で捜査するか >>172
そう思うよな
ミラーに映らない死角だからな バイクで事故って昏睡から醒めたら自分に非がある事故として処理されてた話思い出すわ
ツーリング仲間の映像あるのに警察が無視して事故相手の一方的な言い分で調書作ったやつ 俺>>165のコメントで気づいた >>21は讃えていいと思う 群馬の田舎を朝の4時に走ってた車なんてすぐ見つけられるだろ >>195
ブレーキ踏まずに
左に急ハンドル切って
そのままドカーン >>195
ブレーキングはチキン
プロはハンドリング
って信念でもあったかも >>36
こういうのも不意をつかれてクスッと漏らしてしまう こうしてシレっと他人の不幸を誘発してほくそえんでる悪魔、いるんだろうな
普段は普通の人みたいな顔して生活してる悪魔 減速すりゃ済んだ話
後ろからも煽られてたなら別だが 一般道の裏道ならまだしも、
高速道路なら、もうとっくに車番われてるだろwww >>200
憶測犯人匂わせで画像まで貼ってアウトじゃね？ 白かべーzジュの車体に緑のラインとかセブンイレブンが思いつくな >>115
こうも容易く赤くなれる>15に嫉妬を禁じ
得ない 併走してたのなら、ミラーで見えないポジションにいたのだろうね。
悪いのは車線変更した車両だけど、
見えない位置に居ないようにするのが自己防衛。 >>200
おぎやはぎのメガネの方で逮捕者出たばっかなのにまだこんなデマ貼るバカがいるのか じゃあなんでブレーキ跡無いんだよ
いきなり幅寄せされてノーブレーキあるんか 死角死角って言ってる人いるけど
この時間ならまだライト点けて走ってるだろ
存在を認識してなかったはないと思うけどなぁ >>210
県境越えとかで逃げる車を見つけるのに使うんだろ >>210
同一時間帯に事故車両と同じ区間を走ってた全車両が割り出せる
午前4時だからそれほど多くない
さらに車種と色で絞り込めば簡単に特定できるわ
お前こそ何と勘違いしてるんだ？ 多分、降りるつもりのないところで幅寄せして降ろしてやれみたいな
他人に嫌がらせするのが何より楽しみみたいな奴がいつものように幅寄せして
うっかり死なせてしまったという所だろう
そんな腐った精神の奴なら、「諦めて下に降りてればあんな事故にはならなかった
運転手の判断が悪い、俺悪くない」と責任転嫁してバレないよう祈りながら生活してるよ >>200
マゾ？震えて眠る日々始まるやん
行儀悪い指をきちんと諌めろよ ウソとは言わん
そう見えたんだろうが
>女（当時64）
>本線と出口に向かう車線の分岐点にあるガードレールに衝突
自爆っぽいけどねえ 衝突場所が含まれる車番認識装置間を被害者車両が通過している時間帯に、
通過した車両をリストアップして、
免許汚い奴は、犯人、綺麗な奴は証人としてロールすれば一発だろwww 接触してないならドラレコや監視カメラに映ってたとしても
捕まえるの難しいよな？ >>232
出来るのは特定だけであって
幅寄せしたと言う事実は証言だけだからなぁ・・・ これ単なる物損事故ではなく轢き逃げ扱いになるからな。高速の出入口普及で事故があったという事で、その時間帯の料金所のカメラをチェックすれば該当の車はすぐに割れる。捕まるのは時間の問題だよ。 >>225
人気の >>200 に被せてきやがった この場所なら意図的な幅寄せでなく確認不十分で追い越し車線から走行車線→PAに入ろうとしたが気づいて諦めたという可能性もあるな
という俺はやられたことがある
半ば強制的にPAに押し込まれたがそのままPA走り抜けて本線に戻り煽り倒したw
本人は自覚があったのか速度落とし、並んだ時にペコペコしてた >>232
並走してたかどうかなんてNシステムで証明できないって言ってるの
アホなの？ 出入口付近なら カメラくらいあるんじゃまいか (^-^; >>235
死人が証言してる訳じゃ無い 生き残った人の証言だよ >>244
相手してくれる人でよかったね
俺ならなんか後ろでウリウリしてるわ(笑) としか思わん >>10
サイドミラーの赤色三角マークが点滅しないの？ これって例の警察の覆面が幅寄せしたケースと似てるよね。
多分事故誘発を狙った確信犯だと思うけどね。
あの場所とタイミングは宝くじと同じくらい確率低いよ。 >>233
これも無いわけではないからなあ
これだとしたら気分が悪いよなあ
他人の損を喜ぶ気持ちというのが
全く分からないとは言わないが
ってか
喜ぶものなきみらも
おれでさえその気持ちがゼロとは言わないし 女の話だからな
女は妄想と現実の違い無いから自分に都合良いように嘘ついてそれ信じるんだよ >>255
現行車種でもそれついてないのは珍しくない
アルファードですら下位グレードだとないよ >>186
ニュー速＋でウケが多く貰えるレスをするのは高度なテクが要る
「これはウケる」と勇んでレスしても空振る
俺は一回だけ大ウケしたが後にも先にもそれっきり 追い越して走行車線に入るタイミングがやけに早い車、たまにいるよね いたんならプリウスだろ
追越車線を80で走るとか普通だし 警察も広報してるなら該当する車の目星は付いてるんでしょ。
被害者が上申書提出→捜査開始→相手車輌運転手を今が旬の煽り運転でタイホ
マスコミ受け抜群で群馬県警は警察庁からの査定が上がる。 >>262
バックミラーに入ってから戻れって、習うのにな。 なぜ、直ぐに証言しなかったの?
時間の経過と共に、特定が困難になるだろうに。。 >>269
証言してくれる人の、ドラレコが消えてしまうよな。 怖くて避けちゃうのも分かるが
死ぬ勢いでガードレールに衝突する
テンパリ具合もどうかと。
男なら速度落とすなり壁に擦るなり
横からのアタック受け入れるなりと
少なくとも死ぬ速度のままガードレールに
正面衝突はしないやろ >>43
緑という漢字を線と読み間違えてるんでしょう >>247
誰もNシステムで幅寄せが証明出来るとは言ってないよ落ち着け このニュースでお気持ちを害された警察が今度は被害者に嫌がらせするといういつもの展開 この近辺で、同じような幅寄せを受けたという証言が多発すれば
故意の嫌がらせを繰り返していた可能性が高まるが… >>258といい、>>263といい、典型的なネット民で草 簡単にいうと追い越しにいる奴とも距離取れよということ
追い越しにいる奴に追い付くようなら居眠りの可能性もあるしな バンではない乗用車でもない車ってどんな車種だろう
クリーム色に緑のライン… 故意なら無理矢理出口から外に出そうとした？
無意識なら自分が外に出ようと出口に向かった >>277
ブラックリストに乗って、後のヤラカシで捕まって、
遡及で前のも捕まるってありがちだよな。
一度やる奴は、何度でもやる。 >>15
緑←これ、みどりって読むんですよ。線じゃないよ。 >>269
証言はずっとしてて、それが記事になったのが最近じゃないの？
警察がその証言を最初から真剣にとらえてたのかどうかは解らんけど 真横から来たら普通のドラレコには写らんぞ
追い越し車線じゃ後ろからせまっただろうし >>99
無理無理wババアのいつもの虚言癖だよ
この前の裁判でも赤信号なのに青だって主張してたろwww よく高速を利用するけど
混んでもいない走行車線でウインカー出してる追越車線の車と制限速度を超える同じスピードを維持しようとしてる奴って何なん？
まず、こういうのを煽り運転にすべきだと思うんだが 最近週1で高速乗るが追越車線から戻るとき目の前に入るやつ必ず何台も見るわ
たいていナンバー1やゾロ目なのが凄い ＞この車は車体の色が白またはクリーム色で、
よく、証言にある
「銀色のセダン」「黒っぽいワゴン車」
こういう表現、よほどマニアックな外車や旧車じゃない限り、だいたいの車名とデザインが一致する層から見たら物凄くもどかしいｗ 運死亡した転手の旦那が単独事故なのは納得できないと騒いでいるからだと思う
マスコミがこれをかぎつけてニュースに取り上げた ま、やった奴は、今回ので捕まらなくても、
ブラックリストに載ったが最後、
いつか絶対に捕まるよ。
絶対に繰り返す。
そして、足がつく。 >>99
ようするに、逃げ切り勝ちやね
加害車に現場検証の同意を得ないと検証できない証拠無し事故だし。俺シラネーヨを通せば逃げ切りや。 >>56
ブレーキ踏んで前の車の後ろにぶつかるわけないだろ >>289
＞ダッサ
そのままお前に返す
「これだから女は」「プリウスｗアルファードｗ」
こんな事しか言えない方がダサい 新車にはドライブレコーダー標準装備するようにメーカーを指導しないと ドラレコついてても事故の加害者が盗もうとするからな
高速道路で真ん中の車線から無理やり追い抜いて乗用車に激突した事故があったけど、
運転席とか後ろのぞき込んで中確認してるの他の車のドラレコにしっかり撮られてたよね >>254
そういう自覚の無い奴が一番ムカつく
前に出て宮崎のように止めずに・・・
何をするかは言わないがドラレコ付いてても無駄w >>308
典型的ネット民の話しは半分どころか全く聞く必要無いけどな 確かにドライブレコーダー
搭載義務化してあれば
今回も証拠になってるよね 並走の認識ある追い抜き車線の車が、証言できる速度で幅寄せしてきた場合、
ハンドルを左に切るよりブレーキ踏みそうなもんだけどな
左後方からいきなり接触されたら突っ込んじゃっても仕方ないけど >>1
これ、単独だと搭乗者として下りてくる保険料って割りとすくない
ただ、事故で相手に過失があれば相手の保険が使える
しかし、意図的な幅寄せだと相手の保険は使えないし、そもそも逃げてるってことは無保険の場合もある 車種はアウトランダーPHEVでドラレコついてるように見えるけどな 並走してると死角があるのは確かだが
朝の４時にそういうシチュエーションになるか？ 俺もバイクの時巻き込まれやられたけど、急ブレーキして1回転したぞ空飛んだぞ >>316
高速走行時にブレーキとか普通怖くて踏めないぞ
ハンドルで避けようとするのが反射的な動作で間違いないと思う 深夜4時のカーチェイス
なんかちょっとかっこいいけど！
でも君たち頭文字Ｄに出てくる走り屋じゃないんだからさぁ？
そんな思いが邪魔をして喧嘩両成敗ですね
大岡越前さん！
みたいな気持ちになってるわ… >>322
後ろ次第だろ。しかも、朝4時だし
つか、お前普段後ろ見てないだろ 寄せられたらブレーキかければ済んだ話
なに左にハンドル切ってんの？
遅かれ早かれ うちはドラレコ3台付けてるわ
うち二つは前後なので5カメ
中華も国内メーカーのもいざって時何らかのエラーで記録出来てなかったら意味ないからな >>327
高速道路の走行車線を走ってて後ろを気にする意味がわからん
追い越し車線を走ってるなら分かるが >>329
義務化されなくても付けるのが普通の感覚 道路に飛び出した猫を避けて集団通学中の小学生に列に
ノーブレーキで突っ込むタイプだよなーこの人。
相手の車体に回避目的で当てるのも勇気だぞ >>332
は？定期的に後ろの様子ぐらいは見るだろ
冗談はやめてくれよ このスレにも馬鹿いるし
馬鹿は向こうから飛んでくるからな >>338
そりゃ軽くは見るが、何の議論だこれ？ｗ
>>1の前方追い越し車線を走ってた車がいきなり走行車線に入ってきてぶつかりそうになったのと何の関係があるんだよ >>1
こういう事故の為にドラレコ付けてるが、一回も事故なくて役に立ってないわ >>340
定期的に後ろを見て、朝4時の時間帯ならブレーキを踏めるって話だけど
理解出来てなかったのか・・・免許もってないよな？運転してないよな？ バイクは急ブレーキで前輪タイヤロックして空飛ぶバイクになるけど、自動車なら危ないと思ったら急ブレーキやむなしよ >>200
みたいなフェイク拡散って世界中で厳罰化の流れなのに
日本だけまだまだ緩い感じがあるよね
このままでいいんだろうか テレビでやってたなこれ
幅寄せしたクルマが証言だけだから実際は分からんし
このドライバーも朝4時の運転怖くてゆっくり走ってたとか言ってたし、高速でこの人達もどうなのかと >>322
場所が出口分岐付近で追い抜き側が並走してきたら咄嗟に左に入ってくる可能性を考えて
減速意識が浮かばない？ >>327
追い越し車線に車がいる事もあるじゃん。 >>322
海外ではおばあちゃんでも100キロオーバーからのフルブレーキは出来るぞ
日本特に地方のドライバーはヘタクソなんだよ
フルブレーキング >>349
途中できれた
高速からのフルブレーキングすら出来ないヘタクソは論外 >>342
やっと意味がわかったわ
俺が言ってる高速走行時にブレーキかけるのが怖いというのはケツを掘られるからって意味じゃないくてだな
高速走行時に急ブレーキかけると突然の速度低下に感覚が追いつかずに車体をコントロールできなくなる可能性が高いからハンドルで回避しようとするってこと
運転中に感覚を失うと車体が停止するまで自分が何処を向いているのか一切わからなくなるからね >>349
ノーブレキで突っ込んでいるんだからブレーキの代わりにアクセルペダルでも踏んだんだろ >>351
並走してる車から逃れるだけならフルブレーキすら必要ないんだが・・・？
ある程度減速すりゃ相手の車と距離空くやん？
お前センス無いから運転には関わるなよー >>349
フルブレーキ出来ない人は多いよな
日本だと海外に比べて道路が平和すぎるからやる機会がなさ過ぎるのも原因だと思うわ >>356
それを咄嗟に出来ない人が多いからハンドルを切って突っ込むと言う事故が起きると言う話をしてるんだが >>1
そもそも午前4時に不要不急の外出をするなよ 故意にやったら殺人罪適用になるかな
救助もせず逃げてるし悪質だよね 多分常習犯で飲み屋で周りに自慢してるからかなりの奴は犯人知ってるだろ >>247
>>7の最後の行をゆっくり音読してみような >>358
運転するなよ？って言ってんだぞ？
どうにもお前って理解出来なさそうだな・・・
自分は出来るって過信なの？ >>56
その文章で他人に通じると思うか
前に割り込まれて相手より速度落としてるのに相手の後ろにぶつかる？
相手はトレーラーか？
複数台で囲まれた？ >>364
>並走してる車から逃れるだけならフルブレーキすら必要ないんだが・・・？
>ある程度減速すりゃ相手の車と距離空くやん？ 反対にこのババアが追い越し車線側にふらついたって事はないの？
それで驚いた追い越し車線車がとっさに走行車線側に逃げたから、びっくりしたババアが
急ハンドルでガードレール
ババアは信用できない
運転しながら後ろ向いてしゃべってるババア見た事がある うとうとして追い越し車線の車に
自分から接近して、あわてて左に
ハンドル切って激突という可能性もある 高速走ってると、車線変更繰り返してる落ち着きの無いクルマが多過ぎ
ホント追い越し車線から目の前に割り込んでくるし、
カネ払ってるんだから飛ばさないと損みたいに考えてんのかね 相手の車はみどりに黄色のラインが入ってるというかなり珍しい色合いの車だぜ。 >>20
それで当てると自分のほうが過失割合でかくなる。 ガードレールにぶつかるまで素直に走ってたの？まだその車に当たるほうがマシだったんじゃない？ 白バイ捏造のせいで犯罪者になったマイクロバスの運転手もいたよな。あれ結局とうなったのか 追越車線走ってたら向かいから老人の逆走車が来て涙目になったことがある
左の車線に避けたかったけど何故か混んでて入る隙間が全くない
減速しようとしたら後ろの車が何故か猛スピードで突っ込んでくる
これこのまま前後でサンドされて死ぬ奴だなと悟った >>377
ねぇよ
ウインカーありでも7:3で車線変更側が悪い
https://交通事故解決.jp/kotsujiko-9197.html >>11
自分もその可能性ありだと思った。何故ならあり得ない
幅寄せを高齢にされた事があったから。
あと事故って案外、誘発した奴が全く気が付かずに
普通に走り去ってるパターンってあると思う。
迷惑運転いい加減にしろって。 >>378
クラクション鳴らして、
あとは、高橋涼介 vs 死神GTR をみろ >>255
アホか？俺の軽四でも付いてないわwフザけんなw 緑のラインがある車ってどんな車なんだろうね
タクシーとか業務で使う車ならありそうだけど >>1
何がすごいって午前4時ってところがすごい
こんな時間に何をやっていたんだよw まあ日本でマシなのは山手線内側の首都高を日常的に使うやつ
サーキットに通ってればなお良い
あとはヘタクソ
状況把握も判断も致命的に遅い、フルブレーキ怖い、荷重移動ができない
海外基準でいえは痴呆老人レベル 並走するなよ
気が付かないで車線変更されるってのは往々にして有り得る事だから
そうなっても安全な配置に自車を置いて運転するなんてのは基本だろ
並走するのはそのための一瞬で済ませろ この記事には無いけど前の報道だと「珍しい形のクルマ」って証言もあったよな >>357
フルブレーキ踏む状況が無いから２回しか経験ないわ
大抵は強めのブレーキで済むし どんな運転したら相手をここまで怒らせるのか
オバサン恐るべし >>370
下道でも高速でもトロトロ走ってドンくさい車が悪いみたいなレス見るけど
どう考えてもそういう車より法定速度超過でかっ飛ばしてる車の方が悪いよな
しかもそういのは警察いるとしないから悪いことやってるって自覚あるんだし 証言だけでナンバーも車種も分からんかったら厳しくね？ そもそも女なんか周りの状況なんかコレぽっちも見てないだろww
併走してた車にって思い込みから車に幅寄せされたに変換する能力だけは長けてる >>384
奇跡的に助かったんだけど、実際こうなったらどうするのが正解？ >>194
何気に始めて知ったわ
検挙前だと思ってた この前事故起こりかけたの見たわ
右ウインカーを出すのと車線移動をほぼ同時に始めたうえに
わざわざ隙間なんかほとんどないトラックの前に無理矢理割り込んで入ったせいで
トラックはクラクション連打でキレまくってた 閑散とした高速で、周りに他の車なんていないと思ってたらミラーの死角にいてビックリ、というのはありがちだな 12月の午前4時なんだから
いくら死角でもヘッドライトで煌々と照らされてるし
気付かず車線変更って線(緑)は無いだろ 自動車メーカーはくだらんアイドリングストップ機能より全方向ドラレコを標準装備しろよ。 車に特徴が有るから入り口、出口のカメラに写ってれば特定できそう。 過剰回避の可能性もあるからドラレコ無いと過失の認定難しそう。 まあドラレコの動画見ないと判断付かないな。
幅寄せが事実でも回避操作が急ハンドル過ぎてコントロール不能だったかもだし。 ドラレコなかった時代に、この手のでありがちなのが
助手席や後部座席から運転手にちょっかいかけたりサイド引いたりハンドル操作したり
で事故って運転手死亡、生き残り組が虚偽の証言
20年前とかこんな裁判やまほどあった >>401
>去年１２月１３日の午前４時前
日曜日の午前3時から4時頃の高速道路なら運送トラック以外の車は殆ど走っていない状態だろうから
料金所の記録から絞り込めるかと
走行を妨害したかどうかの立証はまた別になってくるけど
ソース元、助手席に乗っていた人の証言
>トラックに何台か追い越されましたが、車はそんなに走っていませんでした >>9
他車と接触した形跡がなかったからじゃね？
証言者が現場で証言したかしなかったかとか
その後の成り行きがどうでいまこういう話になったのかは、明かされないとわからない。 相手はニュース見てドラレコ破棄してるだろうし､被害車両にドラレコ付いてないと厳しいねこれは >>275
幅寄せの証明以前に並走の証明すらできないって言ってるんだよ
幅寄せと並走の区別もつかないのかよ
頭悪すぎて笑ったw >>404
右ウインカーかハザード出して右にできるだけ寄れば？ >>388
一人では何も言えないヘタレがゴミみたいに湧いてきて笑ったw ドラレコがないのが残念
まだ付けてない人は早く付けることだ
相手が信号無視でもドラレコがないと証明はしにくいからな 単独事故ってほとんどが
こういう理由だったのだろう
幅寄せされたり、煽られたり
逃げ得な奴がいっぱい居ると思う >>421
まわりに人も車もない地方だとこういう風に抹殺された事件が起きやすかったんだろう
証拠も残りにくいし証人もいない
都合が悪いものにはフタ
あー地方は怖いね >>396
丸みのあるタクシーじゃない？
みどりのラインもタクシーなら、よくあるし。 ドラレコやブレーキ痕、相手車に接触されたわけじゃないから証拠が無くて検挙は無理だろうな
泣き寝入りだと思う
相手がドラレコつけてても既に録画データを処分してるだろ ぶつかった跡とかがないわけか…証言だけでは厳しいかもしれない
やはりドラレコ積んでおかないと、いざというとき証明出来なくなるな… >>382
クラクションによる注意喚起だけでも1、2割下がるぞ 煽り運転の当人＆知人がこのスレに必死に書き込んで煽り運転殺人を否定しまくってる件 >>この車は車体の色が白またはクリーム色で、緑のラインが入っていたように見えたとしています。
これが本当なら業務の車やな。この色、何となく鉄道会社を連想する。 運転してたおばちゃん（この事故で亡くなった）がうつらうつらして
走行車線を無意識に追い越し車線側へ蛇行しかけてたのかも？ 安くなったしドラレコを義務化した方がいい
国道や県道のカメラも増やして死人に口なしにならないようにして欲しい >>432
このコロナ時期の午前4時に走行してる
タクシーやら業務車とかある？
運送のトラックならまだしも 最近露呈してきた集団ストーカーってヤツにやられたヤツも昔は相当いたんじゃねーの
証人も証拠も無ければどうしよもないしな >>440
そうだよね
全車標準装備にすりゃよいだけ そもそも並走して走る事こそがバカ(笑)
何かしらありゃこうなるのはわかってんだから、開けとくべき、少なくとも車1台分入れれるだけのスペースはね
法律では設定されていなくとも、そういった心がけは必要だ、自分でしっかりと安全を考えて行動しろってこった ドラレコは人気が多く悪いことをしにくい都会よりも、
人気がなくやられ放題の田舎のドライバーこそ必需品だな >>441
彦にゃんみたいなカーキチのポルシェ９１１説あるね ２０００円台のルームミラー型のドラレコてやっぱりやめといた方がいいかな？
安すぎるよな？ｗ >>37
思い込みではない。
嘘を突き通して真実にしてしまう。 >>450
無いよりはマシだが
エンジン切るたびに日付がリセットされたり
左ハンドル用で運転席側に飛び出してる奴とかあるから
もうちょっと金出して普通のを買っておいた方がいい
あとハーフミラーだから単純に後方が見難い 接触してないと痕跡ないから立証が厳しいな。
幅寄せされたら避けずに接触した方がマシなのか。
ドラレコは必須だな。 >>9
何も言わなかったからだろ？ｗ
今頃言うな！てｗ >>404
左ウィンカー出せば左車線の車が気付くから混んでいても入れる事は入れる。急に入るのではなく入りますよーって車体を寄せつつ何とか入れてもらう。この場合にはクラクション激しく鳴らしてピンチを周りに知らせれば周りの車も気付いてくれるはず。 幅寄せって横にいる車がよってくる事なのでは？
少し斜め前にいた車が車線変更しただけのような供述に思える。
急な車線変更は危ないが、相手の急減速がなければ、
こちらはブレーキだけで危険回避できそうに思える。 >>399
30年以上プロドライバーやってるけど、スピードの遅い車ほどマナーが悪いぞ
早い車は道を譲ってさえいればサッと行ってくれるから一瞬で無害だが、遅い車はいつまでもいつまでも追い越し車線を塞いだりして複数の車や時間的にも迷惑の度合いが違いすぎる
スマホ見ながら運転する輩もこれだし周りを見ないでボケ～と走っているバカもこのスピードの遅い車にありがち
周りを機敏に見ていないから、見落としが多かったり、後ろからくる車のスピードも考えず強引に割り込んだり
スピードは遅い癖に割り込みだけは早いのが、こいつらの特徴でもあるよ 死角じゃないでしょ
相手は追い越してきたんだから被害者の車の存在は分かってたはずでしょ 基本的にスピードが遅い車はヘタクソなのは間違いないからな
遅いのはスピードだけでなく、把握に判断からの動作すべてが遅いってことだから
テキパキ行動ができないんだわ >>460
そう!それ! そのテキパキが思考力そのものに備わってないから全体的に見て運転には不向きな奴が多い ブレーキ踏めば良くない？
俺も高速道路で幅寄せというか急に目の前に車線変更された事あったがビックリするよりも先にブレーキ踏んで回避
と同時に後方確認したら大型トラックが俺の車を避けてくれた
スピードメーター見たら50キロくらいまで速度が落ちてたから追突されなくて良かったよ 居眠りだろノーブレーキで突っ込んでるし
居眠りでウトウトして追越車線にフラフラ行って直ぐ横を追越車が通ってびっくりしてハンドル重っきり左に切ったんだろ 大量殺人犯を見逃すところだったな
捕まえて死刑にするしかねえ ぶつかってもなく、当人に幅寄せした覚えがない場合、有罪に出来るのか？
なんなら、避けずにぶつかる方が正解かもな >>465
人を乗せといて居眠りはないわ
もし居眠りなら同乗者の怒りは運転手に向く >>1
追い越し車線の少し前を並走していた車が急に走行車線に入ってきて、ぶつかりそうになったということです。
追い越し車線は追い越すためにあるので走行車線に車線変更しなければ道交法違反
ココ→ ババアの前方不注意の事故だな 今時ドライブレコーダーも付けて無い奴の運転なんぞ信用出来んわ 真横にいて急に車線変更されたら側面にぶつかるよ
ちょい前にいたやつがやってパニクってハンドルきっちゃったんだろうな 「ドラレコ撮影中」とステッカーを貼った車が信号で前に止まって居たが、
発信してからの加速が無茶苦茶遅くておまけに５０km／hの所を40km／hで走行。
追い越しを『煽り』と思ってそうな運転だった。 >>456
左ウインカー出しながら進む→入れてもらえるまでに間に合わず逆走車と正面衝突
左ウインカー出しながら減速停止→後ろから衝突される >>452
Nシステムがあるのでもう該当車両を割り出して事情聴取してるとオモ
特定しやすい→「車は車体の色が白またはクリーム色で、緑のラインが入っていた」 >>451
嘘をつくうちに頭の中で本当と信じこんてしまうんよ、チョンとマンさんによく見られる症状だな 前方の車からはピラーで見えてないから斜め後ろは走るなよ >>474
あと自分が左に避けると後続車が逆走車とぶつかりそうだな >>473
そう言う車に限って黄色ダッシュで交差点抜けて行くよなw 追い越しではないようだ、被害者の前方追い越し車線からの走行車線へ移動、
被害者は相手が見えている、相手の急減速がなければ、
急ハンドルよりブレーキが正解だったのでは？ >>450
新しいなら多分10000円弱程度で流通している商品から機能を多少削っただけの良品
5000円台が案外ヤバい 軽いけがの奴の証言を調査するのに2ヶ月かかるってなんなの
まんこの作り話か https://www.sanyonews.jp/article/1080741
① 運転席 三田昌子さん(64) 死亡 ←この方の旦那が取材受
② 助手席 みどり市女性(65) 軽傷 ←証言者
③ 後部A 岡部喜代美さん(56) 死亡
④ 後部B 桐生市女性(59) 重傷
>当初、単独事故とみられていましたが、助手席に乗っていて軽いけがをした女性が
>「並走していた車に急に幅寄せされた」と証言していることが遺族などへの取材でわかりました。
・三田さんの旦那・・・岡部さんのご遺族から、何か言われてませんか？ あんたの嫁の責任だとか？
・助手席の方・・・三田さんの旦那から、何か言われてませんか？ 同情でついつい虚言って事は無いですよね？ 運転していたのは20代から40代の男もしくは女、又は50代過ぎの女性ないしは60代過ぎの男性 私も山陽高速で幅寄せされて真ん中のガードレールギリギリを走らされるハメに。
なぜ少し斜め後ろでずーっと幅寄せされたのかわかんないー >>450
ドラレコなんて消耗品と割り切って壊れたらまた安い奴を買えばいい >>468
>人を乗せといて居眠りはないわ
人と状況によるとしか
徹夜に近い状態で移動した時は同乗者もうつらうつらしていたが
ふと気付くと運転手も同じ様な状態だった
声掛けたらすぐに目を覚ましたけど
追い越し車線を走行中に居眠り運転と思われる走行車線の車が
フラフラとこちらに寄ってきた事が3度程ある
クラクション鳴らすと気付いてすぐに元いた車線に戻るけど
1度は中央分離帯側の白線越えて避けた事がある >>1
その証言が今頃問題になってるのは、警察が隠蔽してたってこと？
上申書の提出があったので慌てて捜査するふりを始めたと… >>293
飯塚(男)はいまだにブレーキが効かなかった！と申しておる
まあどうせ幅寄せしたのは男だろうなあ.. >>453
なるほどミラー型はハーフだから広報が見にくくなるんですね
ありがとう >>481
そうなんですね
じゃあ安物で済ませとこうかなｗ
ありがとう >>378
自然に運転して当てられるまで待てばいい >>489
そうですね
消耗品と思えばいいですね
ありがとう まあ、たとえ車両が特定されても「知りません」と言われりゃ何も出来ないな
とにかく、日頃から自衛運転を心がけるべきだね
ヤバイやつを発狂させないように周囲に目を配り、命懸けで運転するんだな 「えっ、ここ？ここで下りるの？どこ？わかんない、ねえったら！」
ドガシャーン！！！
だと思うけどな 警察はドラレコも確認せずに
「はい単独事故ー運転手死亡だからバレないバレないw」
ってまたやったのか 他車との接触の跡無し。プレーキの跡無し。
分岐に突撃したのが格好悪くて他人のせいにしたいだけでは。 >>507
また、三田さんの車にはドライブレコーダーがついておらず、事故現場にカメラも設置されていないということです。 でも普通はいきなり割り込まれたりいきなり横から呼び出したりしたのを避けても
運転が下手くそ扱いの単独事故扱いじゃん 並走した車の特徴を覚えてる時点で、その車がその時間に走行していれば証言の信憑性が高いということになる。
そもそも事故の原因に関係なければ記憶することはないだろうから。 >>510
ついこの間も接触してないけど有罪になった例があった 単純な想像だけど
自分の車はガードレールにぶつかってあり得ない挙動してるわけだろ
それをかわして先に進んでいった車を車内から見て変な動きしたと誤認してる可能性もあるよね ついこないだ羽田に向かう途中左からワンボックスが突然幅寄せしてきて追越車線に入ったけどもしあの時追越車線に別の車が居たら死んでたわ
クラクション鳴らしたら向こうの反応がわざとじゃなかったっぽいけどああいうの映像を出したらキップ切ってほしい
多分スピード出しすぎていて合流時に前のトラックにぶつかりそうになって横も確認しないで急に出てきた臭い
マジでどうしようもないバカも運転してるから怖い >>1
温泉行こうとしてんだっけ？GoTo人殺しｷｬﾝﾍﾟｰﾝの一環？
JALだのANAだのｶﾙﾄｿｰｶ公明党赤羽一嘉に集団損害賠償請求訴訟を起こそう!
●航空法は違憲?
財産権侵害であり､大騒音を撒き散らすことから人権侵害でもあり明らかに違憲です
強制労働法､強姦法､他国侵略法を通すようなﾃﾛﾘｽﾄに国が乗っ取られているわけです
無効である航空法を元に土地所有権が数百ﾒｰﾄﾙまでと主張する頭のおかしな人までいますが､
土地所有権が地球の中心から大気圏までというのは法学部生が習う法律の基本です
GoToなにがしも､GoTo臓器売買GoTo人身売買などと言い換えると分かりやすいでしょう
要するに人の権利を強奪して人権侵害して私腹を肥やすことを推進するのがGoToなにがしの本質です
●裁判の争点は?
憲法29条が主な争点となるでしょう
2項では公共の福祉のために財産権を制限できるとありますが､3項ではそれには補償が必要とあります
また､公共の福祉とはそれ以外の手段では著しく合理性がない場合に限られ､
海に囲まれた日本において私有地上空を侵犯する必要性はほぼありません
それどころか最短ですらなく富士山を眺めるなど景色のために陸域を航路としているのが現状です
(例･羽田→浦安→野田市→銚子→北米)
●ｺﾛﾅ問題の原因は航空機?
国際線まで盛大に飛ばして輸入したｳｲﾙｽを日本全国に拡散させているのがｺﾛﾅ問題の唯一の原因です
人を制限したところで充分ではなく､最近倍増させている航空貨物によって3日といわれている
ｺﾛﾅの生存期間以内に国内に運び込まれて全国にｺﾛﾅを拡散させ､医療を逼迫させ､
ｺﾛﾅ以外の患者をたらい回し状態にさせて死亡させるなど､国交省らは国民を殺傷しています
●あらゆる災害の原因は航空機?
鉄道の30倍以上もの温室効果ガｽをまき散らして気候変動させているために､水害､土砂崩れ､大雪､
鶏などのウイルスまでもが活性化して人々に莫大な損害を与えています
統計としても航空機離着陸数と災害死者数は比例しており､証明されている事実です
●経済との関係は?
あらゆる災害による破壊活動の他､騒音による威力業務妨害によって静音が生命線の知的産業を
根絶やしにして日本の技術力を20年遅れにし､不正送金や情報漏洩まで頻発させており､
ｺﾛﾅ以前から経済にとって絶大なﾏｲﾅｽ効果をもたらしてきたのが実態です
さらに航空機によって蔓延させられたｺﾛﾅでは､多くの産業の経済活動の停止まで引き起こし､
いまだに都心まで航路化して数珠つなぎで航空機を飛ばして経済を破壊し､
それによる治安悪化や自殺まで引き起こしているのがｶﾙﾄｿｰｶ公明党赤羽一嘉であり航空ﾃﾛｽﾘﾄです
●JALANAﾃﾛﾘｽﾄらが解体されないのはどうして?
ｶﾙﾄｿｰｶ公明党赤羽一嘉に汚染された国交省がJALANAﾃﾛﾘｽﾄらに天下り癒着しているせいです
気候変動させて作為的に破壊活動を行うことで公共事業をﾈﾀに献金に天下りにと私腹を肥やせるわけです
また､後遺症も酷いｺﾛﾅは永続的に人々を苦しませることができるので､ｶﾙﾄｿｰｶが人の不幸に付け込み､
信者になって拝めば治る､お布施が足りないなどとそそのかせる絶好のﾈﾀなのです
会館建設を名目にお布施させ､広大な土地を寄付させたり､容易に行けないような二束三文の山奥に
墓地を作って言葉巧みに高額で売りつけ､莫大な利益を上げているのも有名ですね
ｶﾙﾄｿｰｶ及び池田犬作に対しても集団訴訟を起こしましょう
●JALANAﾃﾛﾘｽﾄらが壊滅して全空港廃港にすればどんな日本になりますか?
上記問題が解消し､環境を切り売りする必要もなくなり日本は豊かで美しい国になります
国際物流の99%以上は船であり､輸出入に影響はありません
静穏により技術力が回復するのでガｲジﾝに寄生して媚びへつらって恥をさらす必要もなくなります
大気汚染まで激減して静かで情緒豊かになった日本から薄汚い国に行きたい人は船でどうぞ
航空関係を根絶やしにすることはﾒﾘｯﾄ以外にありません
●提訴して勝てますか?
日本は忖度国家なので個々に提訴したところで出世第一の判事に蹴散らされることでしょう
しかし判例的に集団訴訟となると世間の批判を恐れる判事は真剣に事に向き合うようです
数千兆円数千億人規模の損害賠償請求集団訴訟を目指して原告を募り､
航空法廃止､私有地上空完全飛行禁止を実現し､ﾏｯﾄｳな社会にしましょう 事故直後、この証言はなかったのか？
軽傷ならしゃべれると思うけど >>518
似たような状況で相手のが左折レーンに入ったんで運転席覗いたら
若い女が右手にスマホ、左手にパン持って助手席に小さい子乗せて運転してたからクラクション鳴らさないでよかったよ 時間的に居眠りからの降り損ねってありうるからなぁ… 軽傷=軽い怪我では無いからなぁ
ショックも大きいだろうし みんなが『危ない』とか『おいおいおい』って言っているうちに
どんどん走行車線に入って来て、その瞬間にぶつかる感じでした。
そのときはよけるとかブレーキを踏むとか、そんな感じではなかった。
一瞬のことで気がついたときには、分岐にある大きな丸いものに衝突していました」などと証言しました。
これは一瞬とは言わないのでは？ もう一人同乗者が居るのだから、その人の証言しだいでしょう。
時間帯的に、似たような車が何台も走っていないだろうし。 >>526
泣き寝入りしなかったってことでしょうね 緑のライン入り車なんて珍しいから、案外すぐ特定できそうだね >>524
多分それ鳴らしても自分の事だと気付かないと思う
よく免許取れたなと思うようなのが運転してるよね
仮免も学科も3階以上は受けてそう >>535
見つかってもナンバー一致とかの証拠がない限り、有罪には出来ないだろうね
未明だし、目撃証言の信憑性も疑われる
ドラレコ動画が無いと無理だろうな 被害車は新型カローラっぽいな
ワゴンとはいえプリウスと同じTNGAボディに重さだからな
結構ゴツいクルマじゃねーと思う
軽だったら逆に吹き飛ばされてるわ ババ寄せされたら、素直に激突しておくのが正解だな。 >>542
減速はするとしてもハンドルで避ける必要なし
ぶつかったらそれはそれだな 高橋涼介ばりにブレーキでするする抜くかな
こんなサイドプレスかますリアル死神がいるとは残念だ なんか入ってきそうな気配の車ってわかるけどな
そういうの察知したらきっちり並走すると後ろに回ってめっちゃ煽ってくるからおもろいわ
ドラレコ全部警察に提出してる >>405
厳密には事件は発覚してても、犯人としてマークされてなければ自首になる
捜査対象として、怪しまれてればアウト >>260
マジかよ！
10年くらい前から標準装備かと思ってた BSMのことかな？
あれは上級車の証だからな
マツダのデミオぐらいじゃね？
安いクルマでついてるのは いきなり前に割り込まれても、後ろから追突したら追突した方が悪くなるんだろ？ ドラレコってデータ残ってなくね？
あれボタン押さないとだめなの？ 証拠の動画もないし、幅寄せした本人が認識無かったら裁判になるのか？
幅寄せしたつもりも記憶もない
いわゆる状況証拠だけの裁判になるわな 衝突していないし、ブレーキ痕もないんじゃ本当に幅寄せされたのかわからん。
普通幅寄せ食らったらまっさきにブレーキを踏むのに危ない危ないって言ってたってどういうことよ。 自分の斜め前にいる車がこっちの車線に移動、
割り込みでも、飛び出しでも、幅寄せでもない、車間距離がとれていなければ不適切な車線変更、
普通は急ハンドルが必要になることない。何かがおかしい。 ＞追い越し車線の少し前を並走していた車が急に走行車線に入ってきて
これは煽り運転じゃなくて、並走車の死角に入っちゃってて、気づかずに車線変更されたんでしょ。
並走車の死角に入ってる可能性があるときは、前に出ちゃうか後ろに下がって相手のミラーの視界に入るようにするもんだけどな。 群馬の悪質犯罪というと
もうベトナムとブラジルしかイメージ出来ないね かなり車の塗装に特色があったみたいだからすぐ特定できるんじゃね？ 幅寄せされても接触はしてないよね？
要は幅寄せされてパニクってハンドル操作を誤ったのでは。 >>557
うちの地元の一般道で定期的に見かける。
ほとんどが老人か女。
対処としてはクラクションを鳴らしながら減速したりしてる。 たまに見かけるドアミラーをたたんだままの運転、ほとんど女の運転。
よく怖くなく運転ができると思う。
ほぼ真っ暗なのに、街中無灯火運転の車も１００％女。 別の車が「しまったここで降りるんだった！」って左に切りかけて
慌てたこの人がガッツリ左に切ってバランス崩して、、、
的なことだったら本当に気の毒だな >>15
別におかしくないだろ
おかしいのはお前の頭笑 煽り運転する運転手は運転適性ないんだから
即免許取り消しで一生再取得できなくすりゃいんだよ もうドライブレコーダーは前後だけじゃなく360度撮影しないといけなくなってるんだな 今時ドラレコ付けないって無頓着にも程がある
任意保険と同じレベルと思ってもいい >>488
追い越し車線からどけこのクソマン！
って言って欲しいのかしらｗこのバカは ババアがゆっくり安全運転してたのを嫌がらせだと勘違いして
仕返しに幅寄せして抜いてったんだな
YouTubeのドラレコ映像とか見てるとキチガイばっかりだから
可哀想に… 被害者叩きをしたい訳じゃないが、高齢者で日帰り旅行が趣味みたいな人ならドラレコ積んでおいた方が良かった
他にも全国で感染者が増えつつある時期に家族以外と小旅行に行った事といい、危険予測ができないタイプなのでは
幅寄せしてきた側がかなり強引だったようだけど、ドラレコは積んでない、同乗者が3人もいて動画なども撮っていないで
しかもかなり日数が経ってからの証言だけでは車の特定も犯罪の立証も相当難しいと思うわ この死んだ運転手ババアは4人も乗った車を高速で運転した事なかった？
かなりブレーキ効きにくくなること知らなかった？ 被せてこられたからと、ガードレールに突っ込むことないだろ
車は直進でブレーキ、それでもぶつかったら事故にすりゃあ良い
相手が大型ならハンドルで避けなきゃいけない局面もあるけどさ >>576
ふと1/2mv^2とμmって式が浮かんでググったらあまり関係無いみたいよ。ただし坂を登るときには重くかんじるよね。 >>575
昔の軽乗ってるの？
4人乗ってようが十分にブレーキ効くよ
そんなんでブレーキが効かなくなる車なんて車検通らない >>581
実際はもっと複雑だろうけど単純に運動エネルギーと摩擦力で考えると変わるパラメータはmだけだから相殺されるんじゃね？って思いついてググッてみた。「車両重量 制動距離」検索↓ >>584
ma=f で同じ f に対して m が大きくなれば a が小さくなるよ >>580
自分は結構車重あるランクル乗ってるから、沢山人積んでもパワーあるから上りではさして
あれって思う事はない
だけど、下りではエンブレ効かないしやっぱ重いって感じる
女でも50㎏として一人で乗ってるよか１５０ｋｇも重い
運転手以外が１００ｋｇ×3人かも知れんし・・それならアクセルから足離しても
惰性で行っちまうよ >>585
もちろんmが大きくなればFが大きくなるよ。慣性力も摩擦力も。 >>586
エンプレは坂道だろうと平坦な道だろうと一定でない？ 死角にいて見られてなかったんだよ
下手糞は平気で死角にいるからな、上手い人はそんな位置取りしない >>587
それはブレーキの力じゃないし慣性力は見かけの力だから通常は運動方程式に含めないよ あっ、思い付いた。路面との摩擦力で考えてたけど慣性力が大きくなればブレーキディスクとパッドの摩擦力を大きくする必要がある。ブレーキの詳しい仕組みは知らないけど踏力は大きくする必要あるね。 >>583
お前がアンカーつけた奴はどこにブレーキに言及してるんだよ >>592
それを数式で説明したのが>>585だよ JRの業務用自動車が色的には当てはまるが…
少なくとも自家用車でその色使いはないよなぁ この事故のスレ立ったときいつも通り女叩きレスばかりだったけどこのスレも相変わらずで何より >>595
ボケだろ
大喜利かノリツッコミぐらいしとけよ >>586
ごめん、もう一つ思い付いた。確かに坂道じゃ制動距離伸びる。θ=0のときと異なる。 ドラレコって前方・後方カメラは録画しても側面アタックに弱い
そしてアクション映画カーチェイスの攻撃は側面プッシュして崖から突き落とす
西部警察の名場面集 >>603
ここ、一般道だよ
それと高速道路80km/h制限っていつの話だよ >>600
この件に関してはドラレコが出てこない限り、緑ラインの車が何をしようが
この事故ったババアが悪いって事になる
接触してないんだし、午前4時に目撃者なし、同乗の寝ぼけたババアも信憑性なし
せめてナンバープレートじゃなくてもいいけど、ビデオでもスマホで撮ってれば話は
変わったかも知れんね >>605
確かに煽り運転する人雇えばドラレコの売上伸びそうではあるけど… 2人亡くなっているのに1人の情報しか出てこないのは何でやろな >>363
お前がこの事故現場の付近にあるかどうかも分からないNシステムでどうやって
並走車を特定出来る可能性があると考えられるのか説明してみてよ 緑のラインって乗用車ならパジェロくらいしか思いつかないな。
業務用の車なんだろうか？ 警察官半分減らして浮いた人件費でカメラを設置しまくった方が効果がある。 幅寄せされたらこっちもぶつけにいくけどな、ミライースだけど なんであおり運転？
単純に追い越し車線のやつが下手糞で死角確認怠っただけだろ
あおりちゃうやろ >>619
なんでハンドルでかわしてガードレールに突っ込むんだろうな？
普通にブレーキ踏めやって話だよな 高速か、、、、逃げようないな、、、ナンバーは当然映るし、運転者の顔も写っている
昔は良かったけどね、今は、まず逃げられない ２人殺して平然と暮らしてたヤツがいるのか、やっぱ常人とは違うメンタルのモンスターの仕業なんだろうな ガードレールにぶつかったんだろ？
何で助手席側が軽傷なんだろう？ もうドラレコと走行ロガー法定標準装備にしろよ
池沼DQNはバカゆえクルマいじり（笑）好きだから配線カットしそうだけどそしたら両腕切り落とすか死刑で 幅寄せや煽り運転をした奴が銃で射殺される事件が起きないかな。射殺した奴を無罪に。 居眠りして自分から10トンに幅寄せして
慌てて中央分離帯に激突したのを
見たことあるけど、そのパターンなんじゃないの 以前、京都で遭遇したんだが、前の車を後ろから煽り運転してた奴がいたんだが（俺はその後ろを走ってた）１kmほど走ったところで煽られてた車が停車し、なかから見るからに暴力団風の３人が降りて来て煽った車の男を路肩に引き摺り出しボコボコに殴って走り去った。
そういう暴力は大拍手だ。 煽り運転が蔓延る理由の一つは日本人があまりにも非暴力、ケンカの仕方も知らないヘタレになってしまったため、一握りの頭のおかしいのが暴力で相手を威嚇しやすくなったためじゃないか。
米国のように誰でも銃を持っている社会なら自分が撃ち殺される危険性が高いので煽り運転なんて出来ないだろ。 もっと正当防衛を認める範囲を広げれば煽り運転もやりにくくなるだろう。煽った奴が車を降りて来たら護身用の木刀で成敗しても正当防衛として無罪にする事だ。 幅寄せされてなん出自分だけガードレールにぶつかるんだよ
接近されても黙って真っ直ぐ走ればいいだろ この車は車体の色が白またはクリーム色で、緑のラインが入っていたように見えた
タクシー？ イニシャルDのアニメで見たな
幅寄せしてぶつけてくる車 至近距離から見ていたんでしょうから
シータクではない？ 幅寄せしてきたからってガードレールにぶつかる必要はないわけで
ぶつけられながら強引に押されたわけでもないなら減速するなりすればいいだけの話
その幅寄せってのだって
執拗に死角の位置で併走するバカとかいるからな
相手が普通に車線変更しようとしてきただけの可能性だってある
つけて当たり前のドライブレコーダーもつけないで
事故がおきてから自分は悪くないとか主張するのはただのバカだよ >>638
頭が悪いと自分の言いたいことも書けないから
そうやってくだらないレスしかできないんだよなぁ
ホント惨めなゴミ屑だよ >>631
イジメと一緒で弱そうで無抵抗そうなの選んでやるからな
ヤバそうなのには絶対に仕掛けない ドラレコとか書き込んでる奴は馬鹿。
横から幅寄せされたのは写らない。
ドラレコは前しか写らないから。 >>641
何言ってんの？
去っていく幅寄せした車の後ろ姿くらいはドラレコで撮れるだろ >>56 いや、咄嗟にハンドルを切ってしまっただけだと思うよ
高速で前に割り込む時点でプロではないからw >>114 わざとかくせなのかそういう奴っているんだよね、大型乗ってるけど高速でも乗用車にそのタイミングで入らなくても余裕あるだろってのに追い越したらすぐ前に入るやつはいる
まあ下手くそなんだろうな >>632 逆にいえば相当な覚悟で煽ってくるやつも出てくるぞそれなら 自分らで寄って行って幅寄せされたってほざいてるに1000ペリカ コロナが増え始めた頃の12月に家族じゃない高齢者が埼玉かどっかから富士山までドライブかーって微妙な気分になった事件だわ 殺されても自殺で処理される世の中だからな、
気をつけないと。 ゆっくり走行しててトラックにも追い抜かれてたんだよな
そんなスピードで走行してたから嫌がらせされたんだろう >>655 その可能性もある、こっちは大型で好きでゆっくり走ってるわけじゃないのにあきらかに嫌がらせでそういう入り方をしてくる奴は本当にいる
ウインカー出せば良いってもんじゃない >>649
兵庫県警の覆面がバスに幅寄せした件だな 女四人で車に乗るってどんな関係？
やはり家族に男(運転手&用心棒役)がいないと駄目だわ >>658 生存者の話では相当なめずらしい車だったって言ってたからそうかもね
カラーリング的にも 65才のババアが薄暗がりでチラッと見て「相当な珍しい車」ってどんな車だろう？
頭だけのトラックとか工事の特殊車両とか何かの部品や機械積んでる超巨大車か？ これ供述もおかしくね？
2人いるのに一人しか言ってない。
しかもあぶないあぶないって言っていたらぶつかっていたって、普通にブレーキで避けられる。
運転手がしていて分岐側に寄ってうつらうつらしまって、気づいたら横の車線からはみ出していて、車線側にはすでに車がいたから勘違いしたとか
そういう話なら信ぴょう性がまだあるけど、本当に幅寄せされていたのかも疑問だね。 >>41
トラックダンプは強いから何してもいいだろ 煽られたら運転席目掛けてぶつけようと思うんだが、問題無いよな？ どうせ高齢者が運転してんだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ そもそも高速道路なのに監視カメラとかねーのかよ
事故の起こりそうな分岐点なのにさ >>667
もうひとりの生存者は後部座席にいて重症だってね このご時世なのにドラレコを装着してないのが信じられんわ 並走者が急に幅寄せしたのか、事故者が並走者に近づいたのを幅寄せされたと感じたのかは、外部からの撮影画像がなければ立証は困難だろうな。 高速だから相手は特定できるかもしれないが、ドラレコないし接触してないらしいから、相手が認めなければ言った言わないの話になると思われ。 >>520
マイクがまたとんでもない車を買ってきました。 >>633
反射的に身を守ろうとよけるのが人間
左ハンドルでない限り、ぶつかったら真っ先に運転席側が被害受けるじゃん。 幅寄せされたら車線を守ってぶつける
煽られたら車速を守ってぶつける
割り込み＆急ブレーキ踏まれたらぶつける
車をぶつける覚悟がなければ安全運転はできないよ
ぶつけても取り乱さない車、汚しても死にたくならない服を着るのが大人
そのためのドライブレコーダーそのための交通法規だ >>631
前段と後段て論理的につながってないんだけどお前みたいな憐れな知能じゃ本当に分からないんだろな
バカがご苦労な事だ Nシステムを魔法か何かと思ってる基地外いるな
しかも自演までして正当化
馬鹿すぎる >>438
死ねトヨタ殺すゾ
のろいフラフラ車ほど信号は黄色加速なんだよな
プリウスや女に老害 夜だし色は適当だろ
女の話だから9割嘘で1割は妄想だよ
本当でも白地に濃い線しか見てないかと
パトカーじゃないかな 北関東道は走ってみるとわかるが低予算で街灯ケチって最低限以下しかついてないから４時台は真っ暗だぞ
幅寄せというより前の車のライトをぼんやり追尾するモードになってた運転手が走行車線からこのおばさんたちの車のライトめがけて走ってぶつかりそうになって慌ててオバサンたちが回避して衝突があり得る線かな >>641
今は前後記録できる奴が主流だし左右も記録できるタイプもある >>665
現行カローラはプリウスと同じだからな
プリウスをあそこまで死神GTRばりのサイドプレスできるのは、相当ゴツいクルマだろうなぁ >>1
若いころガラガラの片側二車線道路で並走してたトラックに幅寄せされて事故りそうになったことがある
まったく他の車がいない状態であれもし死んでたら自損事故扱いだったんだろうなと思う みんなブレーキって思うよな・・・
こんな運転で死ぬなんて恥ずかしい >>647
俺の母（某零細企業取締役）もやっているよ、８３歳だけどｗ >>641
後方カメラで、事故直前に後方から接近した車を特定できるだろ >>194
事件が発覚していても犯人が特定されていなければ自首になるが？
犯人が特定されていれば出頭になる >>695
お前がな
トロくさい大型車両なんて急激な動きはできないし次に何かやろうとしている時も
その時の状況や動きから簡単に予測できるから先読みして運転すればいいだけだよ
漫然と運転していると急に動いたように見えるだけ >>695 ダンプはしらんがトラックもいろいろあってだな、同業から見てもこいつは下手くそだわってのはいるよ
だけどそれ経験してないと上手い下手はわからないだろう >>647
うちの母（80歳）はiBook使いこなしてる 多賀城市の国道45号線 歩いて横断中の男性(65)が車2台にはねられ死亡［02/10］ ドラレコ付けないのは車でぶつけられても文句言いませんって宣言してるようなもの >>6
>>7
加害者の上級や身内を守るために警察がドラレコ消すとか起こりそう
いや、もう起きてるかも 何があっても、コントロールできないレベルの急ハンドルは切るべきではない
こういう下手糞が、歩道に突っ込んだりする
琵琶湖の事故で、幼稚園維持が多数死んでしまったけど
突っ込んだ直進車の運転技術が、もう少しマトモだったら
園児は死んでいない
単なる右直事故・物損事故ですんでいた
慌てて急ハンドル切るなよ、一番やっちゃいけないことだろうに 右側にトラックが並んだら
アクセルを離すべきだろ
トラックより遅いのなら
並走を回避しないと
トラックが居眠りだったら、
簡単に事故になる。 そうだとしてもブレーキも踏めないのに運転しちゃいかんね
60以上は運転禁止にするべき そういえば去年からコロナのせいでGoto使った一部以外の老人含めた旅行は減ってるから、
同時に車の移動も減ってるので警察の交通違反取締ノルマがほぼ確実に満たせていないので難癖交通違反やるぞ
そういうのを避けるにもドライブレコーダーは有効なのでまだ付けていない人は付けた方が良い >>710
Nシステムでどうやって並走車割り出せるのか説明してね（笑） これ数日前にカメラ映像出てたな
特徴のある車体がしっかり写ってたしもう特定されてるだろ >>714
ごめん書いてから思ったけど他に誰も書いてないし自信無くなってきた…
でもたぶんこの事故の事だったと思うんだよな車体に緑のラインとか言ってたし
まさかあれは別事故の参考映像とかだったのだろうか… >>716
そんな映像があるなら何で今頃になって騒ぎ出すんだ？ >>1
思ったより助かった同乗者の証言はしっかりしてるんだね
でもこの感じだと悪意のある幅寄せって言うよりも居眠り運転っぽいような
事故の時間も午前四時で早朝だし
私たちの車は走行車線を走っていたんですが白っぽい、クリーム色に緑のラインが入った
バンではないけど、乗用車じゃない感じの車が、ほとんど並行するような形で少し前を走っていました。
そしたら急に中に入ってきて、みんなが『危ない』とか『おいおいおい』って言っているうちに、
どんどん走行車線に入って来て、その瞬間にぶつかる感じでした。
そのときはよけるとかブレーキを踏むとか、そんな感じではなかった。一瞬のことで気がついたときには、
分岐にある大きな丸いものに衝突していました >>719
クラクションとフルブレーキでしょその場合 >>719
さっき見たニュースで、私だけ軽傷でごめんなさいごめんなさいって泣いている音声も流れた
あれ聞いたらホント心当たりある人は勇気出して名乗り出てほしいよ
生き残った人が気の毒だ >>720
接触してないんだから、それが正解だね。
急ハンドルはアウト。 >>65
よお、人殺し。
こないだトライクに乗ったじーさんに幅寄せして逃げたバカが捕まってたろ。
しかも危険運転で。
いまから言い訳でも考えとけ、クズ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
