EV電池を踏切で再利用、JR東 [蚤の市★]
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JR東日本が、電気自動車（EV）で使われた中古のリチウムイオン電池を再生して踏切の電源に利用する取り組みを始めた。常磐線と水戸線の計10カ所で2021年度から導入し、将来は都市部を除く管内全域に広げたい考え。環境に優しく、現在使用している鉛蓄電池より耐久性が優れているとしている。
JR東によると、踏切は電線から電力供給を受けるが、電線のメンテナンスや災害などで停電すると電池で稼働する。日産自動車のEV「リーフ」で使った電池を、日産のグループ会社「フォーアールエナジー」（横浜市）が再製品化し、提供を受ける。
耐用年数が10年と鉛蓄電池より3〜7年長い。
西日本新聞 2021/2/10 8:39 (2021/2/10 8:42 更新)
https://www.nishinippon.co.jp/item/o/690985/ >耐用年数が10年と鉛蓄電池より3〜7年長い
10年で元の性能の何パーセントくらいになってるの？ リチウムイオンバッテリーってまたバッテリーとして再利用／再生できるものなの？ >>2
東京電力管内の太陽光発電は ピーク時に使用電力量の36%を
賄う時が有るんだよな 今日もかなりのレベルになりそう 銚子で風力発電してるなら銚子電鉄を風力発電100%で売り出せばいいのに 一方、中国の鉄道では最先端の全固体電池を使った電車が作られていた。 幹線道路の信号も頼む
10年前パチンコ屋やテレビ局に電力優先したために信号止まって近所で事故死した人がいる >>11
それ信号と全然関係ないじゃん
ドライバーの責だし >>4
EV電池で寿命とよばれる容量は70%くらい
しかし元々が鉛バッテリーの8倍くらいのエネルギーを持つから70%容量になっても使い道があるんだよ
鉛バッテリーが70%容量になったら捨てるしか無いけどね >>6
その分、火力を休ませてるわけではないぞ？
太陽光はいつ発電が落ちるかわからないからアイドリングしながら待機してるんだから やっぱEV最強
エンジン車なんて
環境破壊も甚だしい >電線のメンテナンスや災害などで停電すると電池で稼働する
>耐用年数が10年と鉛蓄電池より3〜7年長い。
非常用電源としてなら常時弱い電流流して補水に気を付ければ鉛蓄電池も持つけどな(´･ω･｀)
いつもは充電せずに使う用途なら自己放電の少ないリチウムだろうけど
つかリチウムイオン電池を分解して1から原料として使うのが難しいからこの方法？ >>5
リーフから外したバッテリーをセルに分解して、劣化度合いに寄って三つに分類する
バッテリーは均等に劣化するものではないからね
産業用蓄電池には最も劣化したバッテリーでも、まだ使えるのだ
中程度の劣化部分は家庭用蓄電池
劣化が少ない部分は車載用に再利用
リーフのバッテリーリユースは5〜6年前から始まってるし、リーフ発売当初からその予定で事業化してたんだよ >>18
本来捨ててたもんだから廃棄にも金かかるもの
格安なんだろ >>16
俺は使用電力の割合を言ってる 勘違いするなよアホ（笑） 鉄道施設ってけっこう再利用して長く使うよね
鳥栖駅の構造物にも日本で製造できなかったレールの輸入物が再利用されて鉄道近代化遺産的価値がある
100年くらい経つと21世紀初頭のリチウム電池として博物館級の価値がでるよ
それまで廃線で撤去されないといいが >>12
電車走らせる電力は鉄道会社の変電所を通って来るが
踏切はその場所の商用電源を使う
それとディーゼルカーもある >>1
EV電池を電源として再利用した踏切で、鉄道写真を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 警報機も遮断機も要らん
踏切では立ち止まって左右確認すればいいんだから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
