146キロ運転で4人死亡事故裁判…二審も「危険運転」認めず 名古屋高裁 [どどん★]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
CBCテレビ
遺族の思いは認められませんでした。三重県津市でスピード違反の車が起こした4人死亡の事故。二審も、危険運転ではなかったと判断しました。
津市の元会社社長・末広雅洋被告(58)は、2018年12月、津市の国道で乗用車を時速146キロで運転し、タクシーに衝突。
乗客や運転手合わせて４人を死亡させた、「危険運転致死傷」の罪に問われています。
一審の津地方裁判所は、事故が「危険運転」ではなく「過失運転」によるものだとして、過失運転致死傷の懲役７年の判決を言い渡し、検察と被告の双方が控訴していました。
12日、名古屋高裁で開かれた控訴審判決で、堀内満裁判長は、「道路状況は事前予測が困難だった」「末広被告の車は思う通りの動きをしている」などとして、「危険運転」を認めなかった一審判決を支持し、控訴を棄却しました。
https://news.yahoo.co.jp/articles/39b9e8e3a271934f61920def9bd2903b7a038618 制御不能じゃないと危険運転にならないって事？
そんなアホな amgでタクシーの土手っ腹に突っ込んだやつか
東京の役員だっけ即日クビになってたけど。
140km以上やったな明らかに。まけてもらってその速度。 国道で146km/h出したぐらいじゃ危険運転じゃないと裁判所のお墨付きが出たか 道路では法定速度を遵守し、安全運転で走行をお願いします。この機会に
穂積陳重せんせいの法窓夜話・続法窓夜話を読みましょう ほんと司法狂ってるわ
はよ司法改革党作れよ
こいつら好き勝手しすぎ タクシーは4人死亡
しかも追突
なんでこいつだけ死なないの？ この裁判官146キロってスピードがどれだけか分からないのかな？ ドラレコに常に毎日140くらいで走ってるような映像残ってれば
たまたま事故っただけと判断される可能性もあるかもな 国道は１４６ｋｍで安定して走れるようには整備されていない なんでこうなるのよ
１４０キロで一般国道走っても
危険じゃないって
どういうことよ 時速146キロ出してる時点で無条件に危険運転だというのが
常識的な考えだと思うが、法律はそうじゃないのかねぇ。 >>16
危険運転は法律作るために適用のハードルを高く設計されてる。
法律厳しくすることを嫌うサヨッカーをどうにかして法改正せんといかん。 思い通りに4人殺したなら危険運転じゃなく殺人罪やな 危険運転の定義がそうだからただスピード出してただけじゃそうとは言えないってなるのはしょうがない
遺族には気の毒としか言いようがない
恨むのは自由だから法律と被告人を恨むしかないよな >>20
それでたまたまで運が悪いって話なら
そもそも制限速度というものの存在価値が揺らぐ事になるな
まぁ、元から有名無実化してるとこもあるけど スピード上昇に比例して事故が起きたときの被害が大きくなるって想像できるだろ。146キロを過失と片付けるのは無理が無いかな
アクセル踏んでるのは加害者本人だぞ 日本では一般国道を時速146kmで走っても危険ではない
とにかくそうなんだよ 裁判官がアホなの？
それとも法律の条文がアホなの？ な？上級無罪やろ？
飯塚さん最高や！
植松なんていらんかったんや！ まあ尺度から言えばそうなっちゃうんだろうけどどっちの刑にしても最高刑が7年だからいいんじゃない
でも保険会社はどうなのか知らんけど 会社社長だから事件の報道で社会的制裁を受けた的な判決か？ 危険じゃないならこの裁判官を146キロ出した車で引いても問題ないということだな ググったら
「アクセル踏んでたと思うが記憶にない」
みたいな発言を繰り返してたらしい
つまり「スピード出したくて出してたわけじゃないから危険運転じゃない」みたいな感じかな
それが判決理由かどうかはワカラン >>38
危険運転という定義の中身がアホなんかなと思って調べた
①アルコール又は薬物の影響により正常な運転が困難な状態で自動車を走行させる行為
②その進行を制御することが困難な高速度で自動車を走行させる行為
③その進行を制御する技能を有しないで自動車を走行させる行為
④人又は車の通行を妨害する目的で、走行中の自動車の直前に進入し、その他通行中の人又は車に著しく接近し、かつ、重大な交通の危険を生じさせる速度で自動車を運転する行為
⑤赤色信号又はこれに相当する信号を殊更に無視し、かつ、重大な交通の危険を生じさせる速度で自動車を運転する行為
⑥通行禁止道路（道路標識等により車両の通行が禁止されている道路又はその部分）を進行し、かつ、重大な交通の危険を生じさせる速度で自動車を運転する行為
どうやら頭のネジがおかしいのは裁判官の方 >>1
「自動車の運転により人を死傷させる行為等の処罰に関する法律 第2条」
によって危険運転行為は以下のとおり類型化されています。
①アルコールまたは薬物の影響により正常な運転が困難な状態で自動車を走行させる行為
②その進行を制御することが困難な高速度で自動車を走行させる行為
③その進行を制御する技能を有しないで自動車を走行させる行為
④人や車の通行を妨害する目的で、走行中の自動車の直前進入や著しい接近、かつ、
重大な交通の危険を生じさせる速度で自動車を運転する行為
⑤信号を殊更に無視し、重大な危険を生じさせる速度で自動車を運転する行為
⑥通行禁止道路を進行し、かつ、重大な交通の危険を生じさせる速度で自動車を運転する行為 幾らR２３とは言さすがに信号あるそれなりの市街地区間でその速度は無いよね。
バイパス部や尾張の田んぼの真ん中区間とかならわからんでもないけど >>9
ベンツのＡＭＧでの話だぞw
これが軽四や国産車なら危険運転 日本の法律って何時になったら罪と判決が等価になるんだろな？ 誰かこの裁判官を助手席に乗せて国道を146キロで走ってやれ >>17
正面からは強いけど横から当たると弱い
上級ジジイもゴミ収集車倒したけど怪我無い ＞「末広被告の車は思う通りの動きをしている」
つまり・・・殺人って事？ >>36
タクシーも車来てるのにそんなとこ右折すんなよと思う 危険運転ってなかなか認められないようなイメージあるけど何でなん？ 糞みたいに適用嫌がるなら初めから作るなよアホかよ
思う通りに運転してたから適用認めず
酒飲んでたのが原因だから認めず
無免許だけど運転出来てたから認めず
こんなんばっか まぁ道路状況にもよるんだろう
道幅とか混雑具合とか 国道つっても自動車専用道でじっしつそこらの高速道路なみの箇所もあるからな。
そんなところで制限時速５０の標示あってもみな１００ｋｍくらいで走ってる場所もある。
記事からだけじゃよくわからんよ。 >>17
死んでないけど骨盤骨折で今は杖突はきビッコだよ >>46
∧＿∧＿__
<｀∀´メ> / | ○○○裁判官 マンセ～♪
⊂ へ ∩./ .|
i￣（＿）￣i.￣__/
￣ （＿）||￣￣
￣￣￣ >>49
適用のハードルが高い法律を作った立法府に文句を言えよｗ
裁判官は法律に則った判決しか出せんわ >>2
わざと蛇行とかが危険運転
コイツのは速度超過
完全に道交法の穴
速度超過も度合いによって危険運転を適用すべきという運動でも起きない限りは今後もこのまま >>58
146キロでしょ？
通常の道でみたら黙視した時点じゃまどめっちゃ遠かったと思うぞ
通常の2～3倍の速度だし 危険運転致死罪は殺人並に10年以上の刑期と重いから、自動車脳の老害裁判官がそれは酷だと判決を認めたがらないだけだよｗ 国道で146キロって殺意の塊だろ、このバカ裁判所は車運転した事あんのか >>49
危険運転は該当するかどうかの判断がぶれやすいような評価的な内容が多くて
批判されてるんだけど、このケースでなんで危険運転に当たらないのか、弁護士の
俺でも理解はできない
頼むから上告して欲しい 146km/hに目が行っちゃうけど、4人死亡って重大すぎる
危険運転かどうかが争点だと死者数は関係ないものなのかな？ >>58
いやいや
140km出てるんだから
行けると思って出たらすぐ目の前に来たんでしょ?
星原則とでベンツが走ってたら何事も起きなかった話だ 制限速度50キロだとして96キロオーバーか
あんま関係ないけど高速道路だと100キロ制限で196キロで走る感じかと
そう考えると物凄いスピードだよね 煽らないと駄目だもんな
スピード出し過ぎで判例作りたくはないと >>58
常識的に考えて日本の公道で146キロも出してると思わんよな？
だから加害者の車を目視して到達するまでの速さが予想を遥かに超えてた
分かる？ ・車道の優先権は被告側
・過失なのに執行猶予なし
あたりで裁判官は落とし込んでるつもりでは。
実際、左折巻き込みで一人殺しても基本は執行猶予だからな。 >>41
危険運転の最高刑は２０年（加重があれば３０年）やで >>66
146キロが制御できて危険な速度ではないと判断したの裁判官やん これ法律がガチガチに固められてて中々適用出来ないのよね
実態は｢超弩級危険運転｣しか取り締まれない 4人殺しても殺人ではなく7年の刑期とか遺族無念すぎるだろが
146キロで突っ込んでやりたいだろうな 道路状況は事前予測が困難だったのに146キロですっ飛ばすのは危険とはならないのか
レーシングドライバーだったらもっと楽に制御できるだろうから絶対に危険運転に問われることはなさそうだな >>70
裁判員裁判て完全に有名無実化してるから意味ないって批判されてるよね >>72
タクシーが無理なUターンをしなければぶつからなかったからな 初犯なら、1回だけ罪を非常に軽くするボーナスルールがあるんだわ >>92
遺族がそれやったら間違いなく殺人罪だもんな
仇討ちは許されないとしても、やりきれないよな >>79
100キロ制限で300キロの間違いでは？ >>59
法文の微妙さは一つの原因だね
運転困難性とか制御困難性とか、技能不足とか信号を「殊更」無視したとか、
成立を制限する文言が微妙過ぎる 飲酒運転とスピード違反は殺人と同じでしょ。
交通ルールを作った理由を考えれば明らかじゃん。 包丁で4人殺したら死刑になるのに
車だと4人殺しても大した責任を問われないのな 国産車ごときでは危険だが、ベンツAMGなら安全安心 高速じゃなくて一般道じゃ無理だな。
130キロ出すのが精一杯。
高速では210キロかな。 >>90
逆だろ
車馬鹿だから、自動車有利の判決を取りたがるのが日本の裁判所ｗ
マジで泥酔して轢き逃げしても許されるｗ コレが危険運転罪じゃないなら余りにも刑罰が軽いと言うことを示す 140キロくらいだったら一般人でも制御できるスピードだからな
高速道路だったらそれくらい出してる車はゴロゴロいるし これは社会問題にしないかんわ、とりあえず最高裁までがんばれ >>67
法曹界ってアホばっかなんだな
そんな凝り固まった判決しか出せないんなら
わざわざ税金で高い給料払って判決出してもらわなくていいよ
もうAIにやらせるから全員クビね 146kmで走行するのは危険運転である
免許の試験問題で出せるな 何百キロ出しても危険運転にはならない
これが日本の法律なんだよなw >>112 １００人殺しても過失なら死刑にならんよ(´･ω･｀) 一般道で100km/h、高速道路で150km/h以上出して人を殺したら危険運転致死傷罪と法律に明記しろよ >>26
判事には普通の名古屋走りって認識じゃね？ >>50
今回の場合「その進行を制御することが困難」に該当しないって判断なんだよ。 >>82
重大な過失で４人殺せば実刑なのは当たり前 >>59
殆ど故意に近い事故しか適用出来ないようになってる
停車してる車に146キロで敢えて突っ込んだとか >末広被告の車は思う通りの動きをしている
は？故意の事故と言うのか？ｗ >>1
？？思い通りの動きをしたって事は、、、、
書くの止めた
故意にってこと？ 人を車で殺してみたいと思って殺しても
過失と装えば
証拠がないので過失致死で済む恐ろしい国 な？自民党やろ？
飯塚さん最高や！
植松なんていらんかったんや！ ぶっちゃけ刑務所に長期間放り込んどくより適度なタイミングで野に離して働いてもらった方が社会の役に立つと言う判断なんだろうな 本当に人生賭けて殺したい相手がいたとするなら、ナイフや首絞めで殺すんじゃなく車で後ろから退き殺せって事だよな
偶然その人を余所見してて二人殺しちゃいました。よく覚えてません。
これで死刑どころか7年勤めて終わりよ
なんつーか糞 >>97
さっきフジのイットでは送迎で居酒屋駐車場から出てきたと報道してたが >>40
まさかとは思うけど、記事を読んでないのか？
無罪じゃなくて、過失致死罪で懲役7年だよ
オレを含めて普通の人間なら「何で罪の重い危険運転で裁かないんだ！」みたいなレスするのに 「容易に想像できる」かどうかだよな
プラバットで頭をフルスイングしても死なないだろうが
鉄のパイプでフルスイングすりゃ死ぬのは容易に想像できる
146km/hで走行すれば大事故になるのは容易に想像できる
該当するのは 進行を制御することが困難な高速度で自動車を走行させる行為
それを裁判官は「制御出来ているから危険運転ではない」ってこと
まぁ・・・ズレてるわな
裏を返せば、この裁判官は普段から国道を100km/h超で走ってて
146km/hくらいのスピードは大した事ないと考えてるわけだ >>133
かっ飛ばしてる前にタクシーが出て来てブレーキが間に合わなかった
今の条文だと速度違反のみでは危険運転には出来ない >>118
高速は高速走行に向けた作りで歩行者もいなければ対向車もいない（逆走車除く）し横断する車もいない
衝突しても相対速度はそこまで対したことない
公道はこれらの条件が全て無いんですが AMGとかリッターバイクとか150キロとかあっという間にでちゃうもんなあ
個人用ジェットコースターだよね 過失で146キロも出してしまったんだねえ
ふむふむ >>49
③もハードル高くて適用しなかったから「無免許運転致死傷罪」を新設した
速度超過致死傷罪でも作らなきゃダメかな 「おれは社長様でエラいから速度出してもいい」は危険だ ロードサイド店舗のあるような国道で146km/hって殺す気マンマンやん。 146km/hとか安易にブレーキ踏めない速度だが、高裁いわく制御できてるらしいからなｗ こういう裁判こそ、一般人の裁判員が介入すべきなのに、
今の凶悪犯罪対応の裁判員裁判は、
「お礼参り」の危険分散のためにあるみたいなもの。 裁判官や検事は事故起こすと出世に関わるので
基本的に自分で運転はしない ・優先は直進してた被告側
・タクシーが横切るときの安全確認が不十分だった
・制御が出来ていなかったわけではない
ということで危険運転じゃないってことなんだろうな。
一方で懲役7年と交通事故にしては重い判断をしているので、危険運転じゃないけど責任は相当あるぞという裁判官の思いが感じられる >>27
公職選挙法も罰則を厳しくしていたら、クズウヨどもも八割不正署名なんてやらかさなかったかな？ qqq >>1
思う通りの動きをしていたのなら事故ってないのでは？
ぶつけたくて走ってるわけはないんだからさ
…もしかして、事故を起こして人を殺したかったという思いの通りに動いてたってこと？ アメリカだと
酒飲んで人轢き殺しても1年ちょっとだよ
当然強制労働なしで
この案件だと数ヶ月ってとこ >>153
作った政治家がゴミなんだよ
速度違反には適用出来ないように敢えて作られてるんだから >>149
>>160
バカヤロｗｗｗ
宮廷だわダボが 確かタクシーは横断して右折したんや。片側二車線の道路をな
ただし、140キロで直進してくるとか考えにくいやろ。タクシーの運転手が判断をミス（距離感）してもおかしくない
タクシーは横っ腹から衝突された。車も鉄道車両もそうだけど、横からの衝撃には弱い
クラッシャブルゾーンなんてろくにないし 日本の法律って何で｢反省と更生を促す｣って思考から中々離れないよな
危険な奴は社会から隔離させるって意識が欠如してる
死刑がダメなら懲役3桁年か終身刑を導入してくれよ >>27
ゴールドライタンの？
「標的マンナッカー」の回は良かったなー。 忘年会帰りの客を乗せたタクシーに突っ込んだ事故だよな
雨で濡れた路面の一般道で146km/hって、頭おかしいとしか思えないが 国道で146キロは危険運転だろ
高速ならまだわかるが >>147
右確認してハンドル切ったらもう来てる感じだから
どうしようもねえだろ 信号無視をしていない
飲酒や薬物反応がない
これまでにガードレールや他車にぶつかるなどしていない
運転免許がある
故障ではない
↓
危険運転ではないｗ >>3
でもさ、ぶつかった時点で制御不能だったて事だよな？ ちょっとこの判事を乗せて
146キロで公道を走ってやれば良い
恐れて降ろしてくれと言っても、
2、3時間はそのままでな もっと柔軟な発想の元で判決して欲しいのは、見てて思うけど
そうはいかないのが裁判なんだよなぁ >>97
１４６ｋｍも出てたから無理だったんだろ? >>49
②が完全にそれじゃん
一般道を146kmとか頭おかしいレベルの高速
実際こうして事故ってるわけだし >>1
＞「道路状況は事前予測が困難だった」
スピード出してれば道路状況関係なく事前予測困難だろ
＞「末広被告の車は思う通りの動きをしている」
思う通りに動かしてたなら殺人罪だけど 被告末広雅洋をデジタルタトゥーの刑に処す。尚、刑は無期である。 右折禁止の場所を右折しようとしたタクシーにも落ち度があるから妥当な判決だ 思い通りの運転で人殺してるなら危険運転じゃなくて殺人罪やろ どうせ最高裁までやるんだろ感
あんまり考えて半尻出してないだろ 判決の意味が分からないんだけど、
思い通りの運転でタクシーにぶつけたのなら殺人罪になるんじゃ ＞「末広被告の車は思う通りの動きをしている」
狙い撃ちかよ？判事を路上に立たせて実験してほしい >>120
気持ちは分かるが法が基準なので、拡大解釈されると収集付かなくなる。
人はそれを韓国とよぶ >>24
法律のタイトルがそうなってるだけで、危険な運転に適用する法律ではない
薬中で前も見えてないとかわざと逆走とか、それくらいになって初めて適用される 判例が無いんじゃないの
飲酒でもしてりゃまだ厳罰かせる可能性あったろうに >>177
走行車線ふさいで右折待ちする
タクシーもアホ >>176
法律の名称はそうだけど実際は｢故意｣危険運転致死罪みたいなもん
スピード違反とか余所見とかだと適用出来ない
わざとぶつけに行ったとかでないと無理 堀内満堀内満堀内満堀内満堀内満堀内満堀内満堀内満堀内満堀内満堀内満 人殺し「安心して146km/hで運転できるような安全な車を開発してほしい」 >>59
飲酒運転死亡の裁判傍聴したことあるけど
確かに運転手は酒飲んでたことは間違いない、ただ運転自体はほぼ正常、事故った原因は夜に信号も横断歩道も無い道路を急に渡り出した歩行者
酒飲んでたこと一点で検察と遺族は危険運転適用主張してたけど聞いてても違うんじゃね？と思ったわ、相手が酒飲んでなくてもそいつ死んでただろと
実際の判決も適用されず、実刑4年だったかな
こんなケースも結構あるんだろ この判決に不満がある奴らは、制限速度の倍以上出して事故起こしたら即危険運転くらいの法律作れって騒ぎまくれ。 >>201
でもそれやるやつたまにいるよな
突っ込まれたらとか考えないんだろうか まあ法解釈が判例踏襲だからな、最高裁がこれまでの判例覆さないとこういう判決になるよな。日本の司法が腐ってるのは同意だけど。裁判官なんて典型的なサラリーマン根性だしな、上に媚びる事しか考えてない。 >>85
この条文見ると裁判官はそう判断したわけだね
例えば軽自動車でこの速度でフラついてたら危険運転とされるが今回は高級スポーツカーだったので安定してたから危険じゃねえよと、そういってる
この裁判官はAMGから金貰ってんじゃねえの 146km/hぐらいは新東名だったら普通に出すスピードだしなぁ.. 143キロ出しても安全なクルマを開発するようメーカーの方に心がけていただきたい >>201
そりゃ、146㎞で突っ込んで来たら無理だろ >>202
一般道を146kmで走るのが故意じゃないとでも？ 事故に至るまでの過程を理由にしてるが
そんな物は全く関係ない
146キロで国道を走る事自体が危険行為
そこをすっ飛ばすって事は、
仮にコレが300キロでも問題ないと言うことになる >>197
なら法律を変えればいい
日本の法律は加害者に甘すぎる
アメリカを見習って欲しい 国道ってことは60km制限だろ？
そこを146kmで走って危険運転ではないって脳味噌湧いてんのか ホント殺したいやつがいるときは
車を使うに限るなｗ >>215
判例踏襲を上に媚びると捉える浅慮さが笑えるわ
まさに低学歴の感想
江戸時代の役人以下 >>192
上告理由は制限されてて、検察は上告理由があるといえない場合上告しない
高裁は基本的に最終審のつもりでやってるよ 司法が全力って守るってこたぁニダー系日本人なのかな？ >>187
ペーパードライバー達に判例を積み上げられたくないわな 危険運転無しの懲役7年で被告側も控訴って
こいつ4人殺してんのにまだ刑が軽くなると思ってんのか 制御が困難な高速度において運転する事が危険運転の要件だっけ？
制御できていたかがポイントになる訳だけど「一応車の挙動は制御できていた」という意見と「制御できていないから衝突したんだろ」って意見が衝突と 堀内満と柴田誠はBラック企業からいくら賄賂もらったの？ >>85
制御できないから事故起こしてるんやないか >>24
判例が無いから
自分が最初の裁判官になりたくないんじゃ？ >>63
事故後歩いて車から降りてきたって情報無かった? >>223
お前がどう考えようと法律が146キロの走行は危険運転とはみなさないと決まってる
文句があるなら政治家さんへどうぞ 事前予測が困難な道路で146キロ出すことこそ危険運転じゃないの？ 予測不能っていうか決められた出入り口でしか車が入ってこない一方通行の高速道路と違って
一般道は店や住宅やわき道から車が入ってきたり対抗右折待ちがいたり
予測不能のことが起こりうるってことはあらかじめわかると思うが >>93
上級という問題か法律の問題かくらいの判断力もたないと
なんでもかんでも上級がーなるぞ >>201
塞いでもないし、その前に衝突されてるんだろ馬鹿かこいつ これ、民事で過失相殺あるのかね？
まあ和解で有耶無耶かな >>215
裁判官はそれでいいんだよ
変に個人の正義感振りかざして、判例無視のとんでも判決出される方が社会を乱す
この判決が気に入らないなら、また新たな法律を作る方に社会運動でも起こせばいい 意味不明だな
名古屋走り見てるから馴れてしまったのかな 人生の成功者が7年もムショに入るなんて耐えれんやろうな
今だになんで自分がと反省しとらんのだろうよ >>3
146キロでもコントロールできていてそこで運転ミスが有れば過失なんだろうね
動画見る限りオーバースピードで既にコントロールを失ってるように見えるが 名古屋じゃ国道23号はアウトバーンなんだ、すまない。
名古屋高裁に道交法で争ってもトンチンカンなことしか言わないんだ。 >>2
つまり146㎞で一般道走っても良いって事が証明されたね。
本当に良い国だね日本はｗ 会社社長はクビになったといっても、出所した後にしれっと戻るんじゃないだろうな。
JASDAQ上場会社だから、ちゃんと情報開示しろよ。 裁判所の考え方って一般論とかけ離れてて、宇宙人が考えた判決かよと思う >>1
こいつも上級だから
危険運転致死にならなかったのだろう
思う通りに運転できるなら
前のタクシーを見つけた時に
止まれないのは理屈がオカシイだろ 農道をリミッター効くまで出したことあるけどどうってことないな
窪みがあるとジャンプするけどな >>240
撮影車も60キロくらいでてるだろうにあっという間にいなくなったな 頭おか志位
146㌔で引き殺しても問題ないって事かよ 罷免すべき判断
法曹は全員、民間企業を経験すべきだわ
感覚がおかしい 国道は国道でも道路専用道路じゃなくて
三重県の街中だろ、信じられん判決だな
裁判長は飯塚側なのだろう >>263
欧米の法学を思考停止で猿真似しました
そうでないと野蛮な封建国家として植民地にされかねなかった 日本の一般道は146kmで走るように設計されてねぇよ
バカなのかこの裁判長
だったらテメエが同じ速度で事故らずに走って見せろよ >>2
そういう法律だからな
法改正するしかない
危険運転は主に酒と麻薬だけだな >>49
②③の結果として事故を起こしたのかもしれない 毎回議論されてるけど危険運転が認められるケースは極めて希、わざとぶつけたレベルじゃないと適用されない >>16
拡大解釈で厳罰にする方が狂ってるしそもそも国会で作られた法を運用するのが司法なんだから文句は国会議員にいえ
そんな政党作るまでもなく国会議員の役目はそれだバカ >>184
「末広被告の車は思う通りの動きをしている」>>1 から該当しないと裁判官は言ってるのでは？
なんだかなあ... 『危険運転』どころか『殺人罪』で一発打ち首獄門にしないといけないでしょ。 >>13
片側3車線の法定速度区間で60km/h
その3車線をタクシーが駐車場から出てそのまま横切ろうとした
ベンツ社長も狂ってると思うがタクシーも安全に出られる駐車場の裏から出なかった時点でかなりダメ、俺ならそんなタクシーには乗りたくない 120キロ以上出る車を売るメーカーの責任だわなコレ >>250
こりゃすげえな
仮に赤信号の交差点で突っ込んだのならアウトだろうな
信号が無くて被告側が優先の交差点で起きたとか道路沿いの店からタクシーが飛び出してきたとかなら微妙だけど >>285
コントロールできててぶつけたのならわざとぶつけたのでは？ 思う通りに146キロ出して4人殺したなら故意の殺人じゃん
死刑にしろ >>69
それはそうだけどこのタクシーの右折も厳密には違反じゃないのかね？ 高速で急いでるとき、気づいたらこんぐらい出てる時あるよな？ >>54
裁判官本人を乗せた車を、140キロで裁判官の家族の乗った車に衝突させるくらいしないと無意味。
それでも危険運転と認めないなら、コイツが正しいんだよwww 感情論で厳罰を求めてる奴の方がおかしい
というか恐いわ
懲役7年はなかり重いぞ これで確定したら制限速度60なら146キロまでは危険じゃないということになるのか。
法律しらんけど >>287
へー、思う通りに操って、思う通りに事故ったんだ
完全に故意だな >>146
>その進行を制御することが困難な高速度で自動車を走行させる行為
これに該当しないの？ 裁判官が勝手に法律の要件満たしてないのに認める訳にもいかんやろ >>165
例えばフロリダの場合だと、Adam Arnold Actで飲酒事故死は最低4年だねｗ
量刑見てると20年ぐらいも珍しくない
州によって差異はあるが、アメリカは飲酒運転（DUI）にめちゃくちゃ厳しい、仕事も解雇される 濡れた路面で146km/hだと制動距離は約200mにもなる >>1
どういう事？スピード違反してて問題なしって？？？ なかんだかんだ言って3年経ってるのか
後4年ほどで娑婆に出てこれるやん 車使って事故を装えば４人殺して懲役７年
チョロいなぁ、おい タクシーの酔っ払い客が早く行けとか言ってた可能性大 >>307
問題ありだから起訴されて裁判なってるわけで
危険運転は適用出来ないってだけ 思うとおりにコントロール出来れば何キロ出してもいいってことか
勉強になりました >>286
>②その進行を制御することが困難な高速度で自動車を走行させる行為
お前の中では一般道で146㎞は制御可能な安全速度なんだなｗど池沼ｗ
バカすぎて呆れるわ。どこが拡大解釈だ池沼。 >>1
リミッターの担当者を速度超過のほう助罪として起訴した方が良いのだろうか
開発担当が飲酒運転をするような現状から改善した方が良いのだろうか >>284
は？アメリカみたいに社会悪に対してそれ相応の対応をして欲しいだけ
大手企業に対しての賠償金にしても殺人にしも日本は軽すぎるからな 意図した暴走行為なんだから危険運転にしときゃいいのに
判例主義の事なかれバカ裁判いつまで続けんだよ 飛ばした結果、前の車にぶつかっただけであって
状況からして危険運転になるわけがない
執拗に煽っていたらな別だけどね
普通の前方不注意と一緒
感情論で意見するなよ ってか、あんな信号ある交差点だらけの道であそこまで速度だすなら、あの速度だと赤で捕まらないんだろうな
50ぐらいでも赤で捕まりにくい記憶あるけど 過失ならわかってたということで無期懲役でいいんじゃないの？
ばかにしすぎやな、人の命をうばってもええんやね >>317
お前の中ではって一審も二審もそうなんだけど？それはこっちのセリフだバカ 人を合法的に殺人したかった場合、この方法なら7年で出れることが分かったな。 女様割引だと執行猶予付くかも知れんしな
まだ7年は長い方じゃねえのかな 通常想定される危険の回避が不可能となる状況を故意に作り出しているのだから
過失では済まないだろ >>300
146km/hを故意に出して人を殺して、ただの過失致死で済むほうがおかしいだろｗ
っていうか危険運転致死罪ってそういうのを処罰するのを主旨とした法律だから、適用しない方が主旨に沿ってないｗ まあ気をつけてれば少しぐらい大丈夫だよ
俺んときは反対車線に飛び出てバスで止めたけど 社長さんだから忖度
そこいらのオッサンだと懲役20年だなw >>260
良くはねーよ。それはそれで罰を受ける事になる。
今回のは>>67を読めば分かりやすい >>１
無能な裁判所に高い給料をやるのはムダ。全員クビにして廃所しろよ。
名古屋地裁で兼務して統廃合したら良いかも 三権分立が機能していない証明になっているのだろうか 裁判官に150㌔走行がどれだけ危険なのか高速道路で体験してもらうしかないんじゃね？ >>297
高速は道路を横切る車もないし
歩行者もいないからな
一般道でこんな速度出していて
事故になったら、相手を必ず殺すことは理解できるはず
危険運転致死というよりも、もっと重い
未必の故意による殺人罪適用でもいいくらいだろ？ つまり制御とは何なのかだよな
出来てないとふつう思うが >>322
飛ばしたらうなるかも知れない危険を予測できなかった加害者を擁護する言葉は無い 今後、殺したいほど憎い相手がいたらこの方法でやればいい
車に乗らない奴なんてほとんどいないだろうしな 146キロでまともにハンドル操作すらできない速度でも危険運転として認めないなら意味のない法律だな
しょうもない法律だな
国民の感情とかけ離れすぎ >>249
法律の欠陥だよな。
さっさと法改正して、危険運転の定義を広めないとな。
146キロの速度超過、無免許でも危険運転に当てはまらない判例ばかりは国民感覚からも異常だよ。
共産党以外の野党も賛成ふるだろうよ。 >>348
危険運転でも死刑にはならないから、裏金なんて問題ではない この裁判官たちに150kmの速度体感してもらえばいいんじゃね 7年ってのは交通刑務所で済ませようとしてるんだわ
それ超えると府中刑務所だもんな 146km…出した事無いよｗ
だいたいそんなスピード出せる所あるの？
狭い街で窮屈に走ってる身としては知らない世界だわｗ
良かった。軽ドライバーでｗｗ >>1
146キロでも、今はコントロールないとダメ どんなに高速でもコントロールできてれば危険運転じゃないのか
いやいや無理があるだろｗ 強い弁護士雇ってんだろうかね？殺された身内可哀想だな これで146kmまでで衝突してなおかつ4人以下なら7年ですむという基準ができたわけだろ
良かったないてもいなくてもいい糞裁判官 >>160
努力しようが、世の中の役に立っていない時点で
司法関係者は穀潰しどころか世を混乱に陥れる悪人だよ 道路の横断や横切るときは直進車のジャマしなさんなってこと
心情的には遺族の言い分もわかるが、これを危険運転にすればそれまでの判例との整合性が取れなくなる >>347
ドライバーから見て車の挙動を物理的に制御するのが困難な程度の
高速度という意味だといわれてる 法律も人間が作ったもので完ぺきではないと言うのは分かるんだけど
それにしても役立たずすぎるだろ
有罪になったら被害者が生き返る訳じゃないけど、これじゃぁねぇ 雨の道で90キロオーバーしても危険運転じゃないと判例ができました ただ、違反ではないけどあの道を横切って右に行くのも大概だからな。
怖くてようやらんわ。
だからといってアーマーゲーも大概だけどな。
起きるべきして起きた事故 >>355
速度だけじゃなく
150km/hの車にぶつけられたらいい 二審てことは裁判官のみの判断だよな。
ま、やっぱり世間知らずってことだよ >>353
俺も本気でそう思う
法律は時代に合わせてアップデートする必要がある >>52
国産だろうがベンツだろうが実際に止まれず事故ってんだから危険な速度だったんだろうよ
車は良くてもじじいの運転が下手ならやはり危険な速度 過失っていうのは法定速度守っていたけどつい脇見とかしてってことじゃないの？
せいぜい＋２０キロまでだわな
ここは法定速度６０キロだから８６キロの超過だ >>360
法律にはっきりそう書いてあるので、それは法律変えない限り無理 >>300
＞自動車運転過失致死傷罪は、懲役7年以下または罰金100万円以下。
７年がMAXだから一番重いね
地裁の判決
この日の判決で、柴田裁判長は、時速146キロでの運転は、今回の国道の法定速度（時速60キロ）を大きく超過し、
事故を回避するための適切な車線変更ができないとして「物理的には制御困難な状態だった」と指摘。
一方で、事故の危険性については「『具体的な可能性として、（被告が）現実に頭に思い浮かべていた』、
すなわち犯罪の故意があったと認定するには合理的な疑いが残る」と述べ、危険運転致死傷罪は成立しないと結論づけた。 飯塚と殺し合わせて
最後に残ったゴミは陵遅刑で殺せ 思い通りに動かせてるならぶつかる前に止まってるだろ >>1
運転は走る止まるだからブレーキも思い通りコントロールできる速度であるべきだと思うな
つまり今回はコントロールできてなかったんじゃね
まぁこれで法定速度越え事故致死傷について、罪刑に含めるか議論始まるわな 高速で146km/hかと思ったら国道なのか
やべーだろ >>367
進行を制御だから直進なので出来ているだろ
被害者のタクシーが違反な右折しなければ 思い通りの動きでぶつけたって事は意図的にぶてけただろ
裁判が殺人って認めたじゃん 過去の判例を踏襲するだけならこんな裁判とかもう将来的にはAIにやらして裁判官の人員を削減してもらいたいわ >>375
運転したことがないお坊ちゃんなのかもな ベンツってやっぱり頑丈に出来てんだな
怪我はしたん？
こいついつも爆走しててスピード違反常習だったんだろ？ >>367
裁判所が法令を解釈して適用する過程に立法府は介在してないし、
法律そのものの内容に裁判所は介在していない
なんで三権分立が機能してないという発想になるんだろう こんな判決なら裁判官要らないだろ
最高裁以外はもう人間要らんわ >>372
ブルドーザーぐらいだろ。
飯塚幸三の時はパッカーも転がったし。 >>370
でもいつかは行かざるを得ないし、
行けるような道になってるわけで >>366
それじゃわからん
制御の定義の中に制御という言葉が入っているのでやり直し これ高速道路じゃなくて国道なんだな
制限速度60キロだとしても86キロオーバーは無茶だろ
こんなもんちょっと飛び出しがあったら絶対に避けられんし大事故になるって誰でもわかるわ いいか、、こうなってる原因は
法律を作った政権なんだよ
パヨクや自分の知り合いの為に運転が制御出来ないとか曖昧な法律にしている
この法律作った政権与党は絶対に許すな 23号はもともとかっ飛ばすやつが珍しくないけど、あのあたりはそんなだすやつほぼ見んわ。
常習ならかなり目立ってただろ。 これでも危険運転に当てはまらなきゃ名前変えりゃいいのに。 >>219
ダメじゃん。
赤い表彰状まではいかないけど >>333
構成要件を満たしてないから適用されなくてもおかしくない プログラミングが裁判官の代わりをできるように、条文内の「高速度」を数値で規定した方が良いのだろうか 思う通りの動きって
つまり146キロ出たのも本人がそうしたから
過失じゃなくて故意じゃん >>380
そんなの解釈次第だろ？
１４６キロの速度出していたので
法定速度だったら、タクシーを発見してから
ブレーキを踏んで衝突を回避できたのに
回避できずに４人も殺したのは、コントロールできないほどの
速度を出していたとも解釈できるだろうが 当日の路面を考えると交差点の200m手前で赤信号になっても止まれずに交差点に突っ込んでしまうスピード
これが危険運転ではないとは恐れ入る >>404
スピードが出ない車の時代の法律から適切に改善されていないのかもしれない 法律上は、右折車が直進車の進路を塞がなければ起きなかった事故、という解釈だから
むしろ、ベンツは被害者になる
法律上はね
だからこういう判決になるわな
裁判官は遺族の心象のために判決だすわけじゃないから >>395
ベンツが頑丈って言うわけじゃなくダメージをタクシーが吸収しただけ
運動エネルギー保存の法則だよ 裁判所批判しても仕方ない
これが危険運転に当てはまらないならそれを定義してる法律が間違ってる
仕事してないのは裁判所じゃなく国会議員
法律を改正して著しい速度超過も危険運転に当てはまるようにするべき 「思い通りに車を動かした」のなら、事故を意図した殺人だ まあ普通に上級国民だったんだろ
自民党の後援会幹部とか安倍晋三とかの親戚筋とか 危険運転の定義って何？
つか被告も控訴してるのかよ
本当にとんでもないゴミだな
ところで、思うとおりの動きをしてぶつかったのなら殺人事件では？ >>2
146キロぐらいのスピードを乗りこなせないなら
免許を返納した方がいいと思う 法律を変えるしかない
法律を変えるのは国会議員の役割
したがってこのスレで憤ってるおまえらのなすべき事は対面でもSNSでもいいから国会議員たちに法の改正を呼び掛ける事 >>402
裁判例の規範では、「自動車の性能や道路状況等の客観的な事実に照らし、
ハンドルやブレーキの操作をわずかにミスしただけでも自動車を道路から逸脱
して走行させてしまうように、自動車を的確に走行させることが一般ドライバーの
感覚からみて困難と思われる速度」というのが一例
概ねこういう感覚ではあるけど、まあ前にも言ったようにあてはめが一義的にはできない ベンツすげーなと
安全性ならやはりベンツは桁違いなんだね
Cクラスでも今回のと同じくらいの強度はあるのかな？どんなに頑張ってもCクラスしか無理だよおれ。買っても維持費凄そうだし。ネジ1本取れただけで100万円とか聞いたこと有るし。 >「道路状況は事前予測が困難だった」
困難な状況で146キロ出すこと自体が危険だと思う
>「末広被告の車は思う通りの動きをしている」
じゃあ故意に衝突したのかよ
事故じゃなく殺人で起訴しろや >>427
( ´・ _ ・｀) ＜ なるほどね… 法律の名前が悪いんだよ
危険運転致死傷罪は車による限りなく殺人罪に近い行為を裁くための法律であり
この法律の適用基準に「危険」かどうかはほとんど関係ないわけで
そもそも事故った時点でその運転が危険だったのは当たり前だしな
それに対する過失運転致死罪ではカバーしきれない部分をカバーするための法律
過失運転致死をより厳罰化しろという意見はあるだろうけど、それと危険運転を適用しろ、
という話は全く別問題 スピード違反による事故って軽く見られすぎてるよな。
どう考えても制限速度の倍で走ってるんだから通常の事故に比べて衝撃が2乗になるのに。
車に掴まれて発進したら殺人未遂になるのに、暴走して殺しても殺人にすらならないってどう考えてもおかしいのでは？ >>427
婿養子で入っててアッサリ社長を首になったけどな。 >>67
そうか、大勢の上級国民乗った車がスピード出しすぎの車と衝突して死ぬような事故
でも起きない限りは、法改正は起きそうにないな。 >>413
構成要件を満たしていても適用しないのが日本の裁判官ｗ
146km/hで制御、例えば安全に停車ができるかっていうねｗ 裁判官なんやね
146Km/h は危険運転そのものだろ
あと、裁判員裁判じゃいのか？ >>423
速度超過をしていなければ、進路をふさがれても事故を起こさなかったのかもしれない 歩道で金属バット振り回して人に当たるとは思いませんでしたってのが法的に通るからな
これが腐った法律の屁理屈世界なのよ >>417
いやだから、コントロールできないほどの速度だという認定ならそれでいいじゃん
>>360には「コントロールできてれば」って書いてあるんだから、そういう前提なら
無理だといってるだけ >>423
146km/hで突っ込んでくるとは思わんだろうに・・・ >>437
固いコンクリート壁やダンブカー相手なら側面に衝突したらベンツでも即死 >>423
まあ法に従うということは結局こういうことなんだよね
いくら自分の考えと合っていなくても法律がそうなっている以上どうしようもない 4人ころして7年とか最高だな
最短5年で出てくるよこれw >>326
だから司法が一般の考えから乖離しすぎてるってみんなが言ってんだろバカ。
バカってこれだから進歩しないバカなんだろうなあ。 ほー
AMGだから危険ではないという判定なのかな
国産コンパクトで１００キロぐらいでぶつかっていたらアウトなわけか 飲酒運転の厳罰化だけ考えてつくった法律だし
スピード違反想定してない
まあ裁判したらこうなる
検察も苦しいとは思ってたはず
立法機関があほなのが原因
それなのに判決だけ見て
司法責める馬鹿が多いから世の中かわらない >>120
AIちゃんでも法律が欠陥なら糞判決しか出さないよ >>302
「故意」ではないなあ。
>>266の画像を見ると、他車を抜いた目の前にタクシーがいて、衝突不可避。
まあ、速度超過に追い抜きと、ふざけた運転ではある >>441
裁判官の屁理屈で解釈を変えられる文言じゃ、
上級国民のためにこういう判決を下す余地が残るから
例えば法定速度から時速４０キロ超えて事故を起こして
人を死なせたら、危険運転致死にするとか
根拠を数字にしたほうがいいな 思い通りの運転ができてて、タクシーに突っ込こんだのなら殺人罪でないの? 一般的な意味での危険な運転での事故が全部危険運転致死傷罪になるわけじゃないからな
「進行を制御することが困難な速度」とは速度が速すぎるせいで道路状況（カーブや路面の状況など）に照らしてわずかなミスで制御できなくなって道路を逸脱したりして事故を起こすこと」と解されていて
しかも他の下級審でこの道路状況ってのはあくまでも道路の物理的な形状判断すべきと言って他の自動車や歩行者の存在を加味して考えてはいけないとした
今回のこの事故は見通しのよい三車線の直線道路で発生した事故で時速146キロ出しててもわずかなミスで進路を逸脱するような道路じゃないのよ
実際、加害者は進路を逸脱して事故を起こしたわけじゃないし
今回のは危険運転致死でいくのは無理筋だった ①リミッターの設定が不適切
↓
②速度超過
↓
③事故 >>1
一般道を146キロで走って事故を起こして4人殺して危険運転じゃないとか裁判官の常識ってどうなってるの？ 法律上妥当な判決なのかもしれないが、したり顔でお前らは法律や裁判を分かってない的に言う奴は腹立つわｗ 少なくとも故意に違反して人が死んだら最低でも無期懲役にするべきじゃないの？ >>457
みんなって誰だよバカ
まさか匿名掲示板がソースとか言わないよな？ 誰かこの判事を車に乗せて146kmでかっ飛ばしてきてくれ 胸糞すぎる
こういうの本当重い罪できちんと裁いてほしい
なんなの？
こんな判決出すなら裁判官に給料払う意味ないでしょ
同じ目に遭ってみろや あーまーげーだとメーターってきっちり表示するのかな？
国産だと160ぐらいの表示だよね 納得できない判決については仇討ちできるようにしてほしい >>458
フェラーリで深夜の高速３００超えぶちかましているかもね >>442
危険じゃないのかという話もあるけど、それとは別に
２号のあてはめ自体にも疑問が呈されてるんだよ
１審は制御困難性を認めたはずだし、全然当たり前の
結論なんかではない A 社内の「 」が不適切
↓
B リミッターの設定が不適切 >>337
違うわ。
>②その進行を制御することが困難な高速度で自動車を走行させる行為
という項目があるのに、キチガイ司法は一般道で146㎞は余裕で安全な
速度だって言ってるだけだよｗ
どれだけキチガイだよ司法。 146キロか
ロケットアタックポルシェの半分くらいか？ 元レーサーなら分かるけど、一般人が国道146キロのコントロールは無理じゃないのか 裁判所がなんで危険運転の適用に及び腰なのかって言うと、量刑が重すぎて妥当ではないって考えてるアホが多いからなんだよね
例えるなら万引き犯は死刑みたいな法律があって、それは酷だって万引きの定義をこねくり回している状態ｗ 飲酒してないと危険運転は難しい
飯塚さんも危険運転は無理だろ 高速を146じゃなくて一般道で146か。キチガイだな 鵜飼覚えた堀内追加と、選挙で裁判官に×するやつがまた増えた 危険じゃないなら、速度取締と制限速度の根拠が無くなったな。 刑法を厳密に当てはめるとこういう判決か
でも納得出来ないな
恣意的に解釈するのも困るけど
常識に合わせて判断して欲しい >>430
そのタクシーもそれはそれで違反だが、たまたまぶつかったのがそのタクシーだったんだよ。
普通に運転していれば回避できたはず。 >>423
法律上は右折車は違法行為をしていない
直進車はスピード違反の違法行為をしている たまたま裁判所に146キロで突っ込んで
4人裁判官やっちゃっても懲役7年で済むの？ >>446
140キロ出しても減速すれば安全に停車できるよ >>487
飲酒してれば適用される
無ければ無理
それが危険運転の定義だから
勝手に拡大解釈はできない 「危険運転致死傷罪にならない」＝「危険ではない」
と思う低能が多すぎる こういう誰でも分かる判決は、業界でとことん儲けるためにわざと逆の判決だすよな。
この手は絶対に最高裁まで上告するので、そこまで骨の髄までしゃぶりつくそうとして。 >>470
ゴミはしゃべんなごみクズ
立法は
②その進行を制御することが困難な高速度で自動車を走行させる行為
が危険運転だってちゃんと言ってる。
それを司法が146㎞なんて余裕で制御できますよｗって言ってるだけだクソボケ。 >>52
アホ毛だろうと関係ない
なぜならブレーキやタイヤ性能がどうだろうとその分重いから意味がない 国道でこれだけ出したら危険予測出来るだろ
日本の裁判官はやっぱりずれてるな >>505
飲酒してても、飲酒の影響が小さいと過失致死適用するのが日本の裁判所ｗ 危険運転なんていう法律は撤廃して
普通に過失運転致死で無期懲役まで問えるようにすりゃいいんだよ
なんで人を殺しておいて最長７年なのか誰も納得できねえだろうがクソ法曹界が >>468
一審は制御困難性を認めたんじゃないのか >>475
お前ってバカすぎて裁判員裁判も知らないのかｗｗ
哀れ過ぎだから早く死ねよバカは。 路外から出たタクシーが、ベンツに横から突っ込まれたやつか マスコミさん 助けてください！
こんなアホな判決ないわ >>430
中央分離帯を閉鎖するってことはやはりそこ曲がるのは危険なんだろ 他の車の動きを予想できないから危険を予測できなかった。 バット振り回して4人死んだら死刑だけど車だと死刑じゃないのか 146キロってハンカチの全力のストレートを余裕で追い越す速さじゃん >>486
元レーサーも現レーサーも一般道飛ばさんよ。
現レーサーが切符切られたら出場停止喰らうし、なにょり対向車や人が居るの怖いってさ。 タクシーが右折禁止の場所を右折しようとしたことも事故の原因でベンツの運転手は予測不可能だった >>509
直進なので制御は出来てんだよバカ
タクシーが違反行為の右折したのも加味しろ >>36
この画像の通りタクシーが出てきたなら
タクシーの安全確認違反だな
けど、145㌔出してたのは速度超過違反だな
なのでどっちもどっちだけど過失割合でタクシーの妨害が
事故原因とされたんだなきっと 車自体は日本車なら160km/h程度は出せるし出せるように作ってあるからな まぁ200m先にいるのに5秒後にはきてるから、右見て行けると思い左の様子見ながら進んだら直撃した感じだろな。
そもそもあの道の中央分離帯は前からあぶねーなぁと思ってたんだわ。なんで塞がなかったのか不思議で仕方がない >>519
裁判員裁判？アホすぎてなにいってるかわかんねw 高速ならともかく一般道だろ？
パイバスとかでもないの？ >>484
時速146キロで制御不能になるの？ジャップ車って？ はっきり言ってどんなに安全運転していても自殺するつもりで飛び出されたら絶対に防げないからな
だから唯一、運転手側にできるのはスピードを出しすぎないこと
公道っていうのはそれぐらい何が起きてもおかしくない
レース場でも無い限りスピードを落として走って、万が一事故った時に大きな事故にならんようにするぐらいしか
運転手側には出来ないからな
それを分かってない人間はいつか必ず相手を大怪我以上の事故に巻き込む 過去の例と照らし合わせて年数決めるだけなんだし、この作業を人間がやる意味がわからん。AIでいいのに >>1
過失ってのが何か分かってないのかよ！意図的にスピードだしたんだろうが！ 一般道で146km出して人殺ししても
過失運転で済むという判例か
胸糞悪いわ >>396
α 法律が不適切
β 法解釈が不適切
立法や司法が機能していない結果として、納得のいかない判決になっているのかもしれない
そもそも、条文で明確に定義されていないので、過去の判例で判断する必要があるのかもしれない 一般道で146kmは危険運転だろ
また上級案件か？ >>527
一般道で事故で亡くなったバイクレーサー居なかったっけ？ >>448
そうかも知れないが、法律上そうは考えない
今までずっとそれでやってきたから、いかなり解釈変えたらこのベンツだけが不公平になる
「お前AMGに乗ってて調子こいてて気に入らないから重罪な」とはならない 大幅に法定速度上回ってて、かつ他車にぶつかってるんだから、制御できてないけどいいのか、制御できてぶつかったならただの殺人じゃ？ >>529
どこで手に入れた知識かは知らんが、危険運転致死罪に飲酒は必須じゃないぞｗ
飲酒が一番危険運転致死罪として採用されやすいのはそうだが>>49の一覧に一つでも該当するものが全て >>240
まさか3倍の速度で突っ込んで来るとは思わねーよ。シャアじゃないんだから >>468
道路の物理的な形状判断すべきと言って他の自動車や歩行者の存在を加味して考えてはいけないとした
こうやってハードルを上げたんだろうけど、個別の案件に関わらずすべて加味しないってのはやりすぎだろう >>425
裁判官がトンデモ判断をしてるから司法の問題
時速146kmのスピードを全く理解してない >>1
日本の裁判官って、人間の屑の代名詞？
この被告を出所後に殺すやつが出たら、豊田商事や血盟団みたいに英雄扱いされるなw >>296
当時は違反ではなかったが、事故の直後に中央分離帯の隙間を埋めて出られなくした
大昔の、地元民が不便しないようにと言う配慮で中央分離帯に穴がいていたようだが、近所の者だったら危ないのがわかってるから使ってなかったようだ >>482
まあ、点数・罰金制の為にあるような法律だから >>53
痴漢冤罪でてんに召される方々も多いと聞くのにね？ >>515
制御困難は認めるが、危険性を認識せず犯罪の故意性がないので、危険運転適用せず
難しい
公判では、当時の末広被告の運転が「進行を制御することが困難な高速度」だったか、その危険性を認識していたかどうかが主な争点となった。
この日の判決で、柴田裁判長は、時速146キロでの運転は、今回の国道の法定速度（時速60キロ）を大きく超過し、
事故を回避するための適切な車線変更ができないとして「物理的には制御困難な状態だった」と指摘。
一方で、事故の危険性については「『具体的な可能性として、（被告が）現実に頭に思い浮かべていた』、
すなわち犯罪の故意があったと認定するには合理的な疑いが残る」と述べ、危険運転致死傷罪は成立しないと結論づけた。 ジャップランド怖すぎる
なんでこんな国が先進国面してんの >>542
スピードは意図的でも、死という結果に対しては過失。
｢ぼくのかんがえたほおりつ｣で語っているアホ大杉。主にこういうのは理系に多い。 判例ごとに条文に基準を追加して、基準を明確にした方が良いのだろうか >>168
なんで東大京大の人はズバリ言うのに
その他の旧帝大の人達って宮廷ってぼかすの？
どこも立派な大学なのに >>548
ノリックか、回転禁止のとこでやらかしたみたいね。 味噌煮込みうどん県の常識では、自動車様>>>>>人の命、だからな。 10年ぐらい前だったかな
無免許で事故って10人くらい殺した少年が危険運転にならなかった裁判
無免許でも運転がうまかったから危険じゃないとかひでぇ理由だったが、今回のもなんか同じような匂いがする 146キロなんて
大谷翔平の160キロに比べたら
スローボールだろ
これぐらい制御できないでどうすんの 146km/hから急ブレーキ踏んだり、ハンドル回避したら普通にグリップ抜けるねｗ
日本の裁判所ではそれも制御というらしいがｗ >>558
いや、お前の他にもアホな人がおかしいおかしいと騒いでるよ >>567
理系馬鹿にしてんだろw
気に入らなからとかで量刑決められたら堪らんわな。 道路状況は事前予測が困難だったのに146キロなんだろ？
かなり悪質と思うけど？ >>553
？
今回が飲酒してて危険運転にならなかったケース？
ソースある？ >>67
時速60kmのバイパス道路を100kmで走ってたら危険運転致死傷罪みたいな感じになったりな
普通に100km出てるから危険運転連発されそうだな 140キロならまだ左右確認すれば分かるからね
タクシーも適当だから 危険運転までは取れないだろ てか、ま～た社長・経営者かよ！
経営者ってクズばかり。だからブラックだらけになる。
日本中の労働者が組んで経営者狩りをして、
経営者を絶滅させようぜ。 >>546
法律作ったやつと法律をそのまま解釈の素直な
頭の悪さが上級なだけ
裁判官はスピードを出しすぎただけ
その前に出るやつがアホと判断 これじゃ普通に人殺してるやつが損じゃない？
人殺したくなったら車で轢けばいいってことでしょ？
そうすれば4人殺しても死刑にならない >>1
>「末広被告の車は思う通りの動きをしている」
あのさ、「危ないと思ったら止まれる」ってのも含めて言ってるんだよな？
..ということは止まる気がなかった=殺人? このニュース聞くたびに憤ってる
俺らで法律改正させようぜ >>565
>すなわち犯罪の故意があったと認定するには合理的な疑いが残る
なにこれ、故意だったら殺人罪だろｗ故意じゃないから制御困難だけど
危険運転じゃないって何それｗそれこそ勝手な解釈だろこれｗ
ほんと司法めちゃくちゃだわ。 飯塚への忖度のために別件の自動車事故にまで影響が出てるな。 >>582
危険運転かどうかと飲酒は関係ない
飲酒で危険運転になる可能性もあるってだけでｗ >>570
転回禁止のところでUターンやらかしたのはノリックではなくトラックの運転手だけどな >>590
法律はちゃんとしてるのに、裁判官が危険運転にしたら負けって
思ってるんだよこれｗマジで頭おかしい。 裁判所が146キロは安全運転だとお墨付きを与えた
もう法定速度なんて守る必要はないな >>579
マジレスすると、気に入らないから、
で量刑決めてもいいと思う。
嫌なら気に入られるようになればいい。
私だったら、安倍晋三は気に入らないから
すぐに逮捕するけどｗ そもそも、条文のみで判断せず裁判官個人の判断になった時点で法治ではなくなるのだろうか >>565
これ結局思うんだが予測が下手糞な奴ほど同じことをやっても罪が軽くなるってことでしょ 一般道でだろ
これ左右確認して半径200ｍ以内に自動車が来てないの確認して一般道に出ても
2秒後には146km/hの自動車にひかれてるぞ
この裁判官、マジで馬鹿じゃね >>596
で？
ソースある？
飲酒運転なんてどこにも書いてないんだけど
嘘つきか？ 146kmだけど直進優先だしな
難しいんだよこの判決
60kmで直進しててタクシーが飛び出してきて4人死んだら
完全にタクシー側が悪いで、直進車は無罪になるレベル
タクシーが大型車で、軽自動車が4人乗ってたら
直進してたほうが死んでたので、タクシーは逆に加害者になってた
146km出してた VS 飛び出しタクシー
で悪x悪の戦いなので7年なのだろう。
懲役14年かどうかは非常に難しい。
146kmで何の非もない車に衝突で4人殺したら完全に危険運転
これは飛び出し問題にもなるから、難しい・・
落とし所としては7～9年で 7年だったと 146km出してたけど、下手くそタクシー運転手がぶつかってきた。
こう？ 140で危険運転ならないのは〇〇豆腐店って書いた86の凄腕ドライバーぐらいだわ！糞裁判官 これは危険運転に当たらんわ
運転してた奴がアホなだけだよ
外出たら自分以外の車はきちがいと思うべし >>588
その通り、今回の件で線が引かれた。
146km以下で自動車に衝突した場合、7年以下で済む >>590
まずは片側3車線の道路の横断禁止を追加しよう >>523
三重の奴は知らんが愛知のやつに言わせると２３号で横断するのは自殺行為
俺も鈴鹿サーキットにF1やバイクレースで何回か行ったけど２３号は怖すぎるｗ
死んだタクシー運転手も過失運転で送検された
被疑者死亡なので当然不起訴だけど
＞津地検は同日、同法違反（過失運転致死傷）の疑いで書類送検されていた、
＞津市のタクシー運転手男性＝当時(44)＝を容疑者死亡により不起訴処分とした。 >>312
動かすのと止めるのは逆の行為だから無理なんだろうな >>408
日本の裁判員裁判制度は只の茶番。かっこだけ。 最近、この国の司法はどうなってんだ？
犯罪おかしても軽く済ます方向だよね？ >>85
ちゃうちゃう
法律には法解釈っていうものがあるから
それから外れた判決は地裁でたまに頭のネジ外れた人が出すぐらいでみんな同じように判決出すんだよ
法解釈を変えてもらうには法律そのものが変わるしかない >>607
タクシーの方もそんなに速度出してない車にでも突っ込まれるような運転だったわけだが 「危険運転OK罪」で即時無罪放免 美しい国日本だね あ～ぁ やってられないよ >>599
これもマジレスすると、法曹の人ってアタオカばかり。
痴漢の裁判にしても、
手が3本ないと不可能だろ？っていう状況で有罪判決にする。 >>608
で、じゃ無くて、飲酒運転なんか関係ない話に飲酒運転うんぬん言ってるのがお前って話
お前は一体何の話してるんだ？飲酒運転じゃないと危険運転にならない、とか言うのがまず間違い スレタイみただけで津の事故だとわかったわ
胸糞悪い事件に胸糞悪い判決 運転操作を誤らなければ、たとえ146キロで車を走らせても事故は起きない これは難しい裁判だわ
「直進優先」っていう大原則があって
そこに直進車のスピード出しすぎと
タクシーの飛び出しがあった
速度超過がタクシー側の目測ミスした理由でもあるし
責任的には直進車が悪いんだが、10:0にはならない。 >>602
日本は法治国家なので君の思い通りにはなり得ないな。
気に入らないから逮捕とか、狂人じゃね？ >>610
難しいと思う方がおかしいわｗ
どんなに安全確認しても、一般道で146㎞で走ってくる車なんて
どうやって認識するんだよｗｗ
バカじゃねーのほんと。1秒で40m先からすっ飛んでくるんだぞバカｗ 交通警察隊もセダンで後ろから張り付いて速度計測してから
赤切符切るわけで
手続きを踏まず146キロだ！（弁護士がそう言ってる）
民事だから科捜研のマリコさんもお手上げでして
その１４６キロに根拠を認めることは難しい
それだけの話なんじゃ…
たとえば事件者の目撃者が子どもだった場合のその証言は100％正しいのか！その類例 >>2
日本の高速は追い越し車線は普通に140キロで走ってるからな 津の23号線は平面交差だらけなのに、信号のつながりが割といい方だもんな
速い車は普通にここで100キロぐらい出てる
速い車は90や100が当たり前の道路で、信号のないところで地元民が横切らないという話はわかるね なら煽り運転なんてもっと速度低いんだから無罪じゃね？
飯塚のため 正直、あの道を横切って右に曲がるやつの感覚も、あんな道で150も出すやつの感覚も両方わからん。
たぶん信号で捕まってるから今なら行けると経験からわかってたんだろうなぁ(もちろん確認もした上で)
そしたらミサイル飛んできた 道路交通法をキチガイの行為に合わせないと拉致が明かない
キチガイには相応の判決が出ないと国民が納得しない たった7年とかほざいて懲役を舐めてる奴多過ぎ
刑務所で過ごすのは1年でも十分厳しいぞ 飛び出しとかあったときに反応して避けられようにって制限速度が設けられているんだろ
140じゃ無理だろ 制限速度を守っていれば誰も死ななかったのは事実でしょ
てか素人に制御できないスピードが出せること自体おかしいんだがな
80キロあたりでリミッター制御すればいいのに >>630
だからそのソースは？
飲酒運転で人殺して危険運転にならないケースがあるんだろ？
今回の件じゃなくてもソースぐらい出せるだろ？ >>303
ここで言う制御ってのは「車両を思い通りの挙動で走行させる事」を指してる
いくらスピードが出ていようが普通に真っ直ぐ走っていれば今回みたいに制御は出来ていると見なされて危険運転致死ではなく過失致死とされる可能性がある ああ、末広事件ね
あれだけやって7年なんてびっくりするな 加害者側の弁護士が有能だったという事だな
それか裁判長と仲良しだった弁護士とか、実際はあるから困る 4人死亡して7年刑務所に入るんでしょ？
どこに問題があるの？
故意の殺人だったら殺人罪だけど
ただの事故じゃん
7年も刑務所に入るなら妥当でしょ 危険運転致死傷罪の成り立ちを見れば適用は不可に決まってんじゃん こいつら裁判官を縛りつけて同じ速度で運転すりゃ
理解できるんじゃね？
このクズどもは死ねばいい これはなんとかして欲しかった
雨天で夜の一般道で86キロオーバーなんて、事故が起きたらひとたまりもないことくらい、
常識としてわかりそうなもんだ
「その進行を制御することが困難な高速度で自動車を走行させる行為」というよりは、
「その進行を制御する技能を有しないで自動車を走行させる行為」くらいの稚拙さがある
交通常識をあまりにも逸脱してる >>650
走る
曲がる
止まる
前方に障害物を発見してから
曲がれもしなかったし
止まれもしなかった 殺す気がなければ、人が死ぬと分かっていても146kmだしてもいい、
相手が100kmベースの経験則で大丈夫と判断して隙間に入ってもな･･･というのがこの裁判官の脳内解釈 地裁はサイコロで判決決めてるんじゃないの
取りあえず控訴しないと >>9 あんたまさか、やる気かね？146km出すって事かね？ >>648
80キロでも十分人を殺せると思う、、、
時速15キロだっけ？で死んだ人が居たような、、、 >>604
地裁 危険運転適用し１８年
高裁 危険運転を適用した地裁の裁判のやり方がおかしい。一審を破棄し、地裁で審議やり直し
地裁 もう１回裁判中かな？
その間に今後石橋みたいのが出てきたとき確実に適用できるように法改正された
で改正するぐらいだから石橋に適用できるかどうか弁護側はついてくるだろう
＞https://mainichi.jp/articles/20200603/ddq/041/040/005000c
＞改正道交法成立 「同じ悲しみ二度と」 遺族、抑止効果願い
＞ あおり運転の対象となる行為や罰則を初めて定めた改正道路交通法が２日、成立した。 >>647
ハッキリ言って終身刑でもいいと思ってる
死ぬまで懲役を味わって欲しい おまえら飯塚幸三様忘れてね？
この被告は罪は認めてるんだぞ
飯塚幸三様はまだシャバで元気にやってるぞ >>430
＞一方で、事故の危険性については「『具体的な可能性として、（被告が）現実に頭に思い浮かべていた』、
すなわち犯罪の故意があったと認定するには合理的な疑いが残る」と述べ、危険運転致死傷罪は成立しないと結論づけた。
そうなるわなあ... 被告はタクシーの存在を認識していないから
許しがたい事故ではあるが >>641
直進車の速度超過違反は確定だけど
問題は、どちらに過失があるかってところで
直接の事故原因は、道路脇から突っ込んで反対車線に
転回しようとした事が直接の原因ってことだ
つまりタクシーの妨害行為って事さ
良くそのタイミングて突っ込んでくるかこらぁ💢
っていうのが居るでしょそれが妨害行為
そっちの過失をとった判決ってこと >>649
response.jp/article/2016/11/05/284880.html
ググって2秒で出るような話だけれどな
ってか飲酒運転で死亡事故起こしても、おかしい事にたいがい過失致死だよ >>1
>「道路状況は事前予測が困難だった」
事前予測できないことが常に起こりうるのが道路だろうが。
事前予測できることしか起こらない道路がどこにある。 「直進優先は大前提」なので10:0にはならない
道路は基本直進車のためのもので
新幹線の前に飛び出すようなもんだし
新幹線の速度が300キロだろうが飛び出したやつが悪い。
バカ運転手のタクシーに乗ってたときに
バカみたいな速度だす車が通りがかったことによる災難
難しいな
スピード違反の取締がその地域でぬるすぎて、常習的に危険行為をしてるのが背景にある
(そんでタクシーがそれを考慮しない運転手だったと) >>654
あるよなー
ほんと日本の司法はゴミクヅ ひとを4人殺して
7年って狂ってるわ、賄賂裏金あるだろ絶対 >>663
これ地裁じゃなくて高裁判決だぞ
もう最高裁に持ってくしかない タクシーの鬼過失をきちんと報道に加えるべきだわ
140キロを相殺する とんでも走行だぞ >>635
法治国家ｗとか甘っちょろいこと言ってるから、
どこもかしこも老害がのさばるし、利権は拡大するし、
あんたみたいな低学歴クズが大きな顔をするようになる。
「放置国家＝正義」というバイアスを捨てろ。
時と場合により独裁的な要素を取り入れることで、
国政は速やかに回るし、危機も回避できる。 危険運転致死傷罪は刃物で人を殺した罪と同罪にすべき 「その進行を制御することが困難な高速度」って規定が良くないな
高速度でも安定して走れるスーパーカーなら罪が軽いとかわけのわからないことになる
速度規制を無視して不必要に加速して殺したらアウトに変えよう >>673
それは女だから
女は減刑される
男なら飲酒しての死亡事故は危険運転になる 裁判長が決める事には従えよ
日本は法治国家なんだろ？
じゃあ裁判長に逆らうな＾＾ たしか夜に雨が降っている国道の１４６kmだったはず どっちも猛烈に悪い
+直進が優先
なので7年なんだろ。遺族は犬にかまれたと思うしかない
あとスピード違反問題についてその地域が検挙してこなかったのが最大の背景
100km普通な道路とかどうみても地域の警察署が悪い。 逮捕まで数ヶ月を要してるから
飯塚と同じ上級忖度だな
有名企業の社長らしいし タクシーも変な動きしてたよな
客に無理言われたのかもしれんが スピード出したから事故になったって
そんなこと言ったらどの事故だって同じだろ
瞬間で止まれれば事故なんて絶対起こらんわ 何百m先からかっ飛ばして来る車なんか認識できるかよ >>3
事故起こすまでは正常に運転できてると言うのが、
裁判所がよく使う言い訳。 >>683
君のは独裁でもなんでもない、ただの行き当たりばったりだからw
低学歴でクズとか、たかが数レスでどうやって判断してんのよ？
君みたいな奴を狂人って言うんだよ。
わかる？ ベンツとかBMWの大きいのやスポーツタイプのが光速道路とかでぶっ飛ばしてるけどああ言うのって人が飛び出たときとかカーブ曲がったら事故車両とかあったら止まれるの？ >>694
今回のは100きろなら余裕で避けれるやろ 危険運転致死傷罪の条文を改正しないとどうにもならないのかもな。
日本の法曹は国家から犯罪者を守るという前近代的思想から一歩も前に進めていない。 >>661
ところがこいつ、一番右の車線を走ってたのに、
そのすぐ左の車線にいたタクシーの右側面に衝突しに行ったかのように左にハンドルを切ってるんだ
その動きの意味がわからない >>587
それは客を死なせた罪について
右折は違反じゃない
頭が変な人？
記事読んだ？ >>667
お前だって加害者の立場になる可能性はあるんだぞ
厳罰化しすぎると社会が成り立たなくなる >>1
いや、道路に火がつくし、ナンバープレートもはずれてクルクル回るから、
確実に危険運転だね。 まあこれ飲食店から出て3車線をまたいでUターンする為に横断する部分でタクシー側にも過失があるって事なんだろうね
タクシーって人を乗せる為にいきなり車線変更したりするしあまり近づきたくないんだよね
タクシー側とAMGから遺族へ賠償金が払われるのだろうね そーいや危険運転致死ってどう見ても危険な運転なのに適用できないとか前から問題視されてたね
ザル法？ 下級国民がどれだけ騒いでも署名集めても上級国民には勝てないんだよ いや高速ならわかるよ140kmくらい普通に出るからけど国道やろ？頭おかしいよ >>49
2に該当してると思うんだが
この事故が当てはまらなかったら何が当てはまんだ？ >>688
日本の法律はアメリカと違って法の素人、つまり国民が携わって作製された条文が1つも存在しないのよ
政府と法の専門家だけで作った法律だから民意がこれっぽっちも反映されていない >>636
タクシーが駐車場の裏から出ればよかっただけの話だぞ >>701
光速道路かよwww
高速道路で人が普通に歩いているのを予見して運転しろってのは無理があるかもね。 大幅なスピード違反の車と事故ると、これに限らず民事でも必ず揉める
ただ、直進車優先が大前提にあるから、損保会社の事故担当者は過去の判例に従って過失割合を決める
それに異議があるなら、損保会社としてはどうにもならないから、ご自身で裁判でもやってもらうほかないとしか言いようがない >>687
お前ゴールポスト移動するやつかｗ
前述したとおり、飲酒事故でもアルコールの影響が大きくないから！って言って危険運転を適用したがらないのが日本の裁判所
車カスを体現するかのような存在ｗ こういう風にあまりに交通死亡事故
の刑罰が軽いから危険運転の法律ができたのに
適用してばんばん重い刑罰をかせば運転しゅの意識的に注意するレベルがあがるのに >>675
まぁタクシーの運転手が何回か目測しなかったんだろうな
一回見ただけで出る奴は危険だから何回か見ろよ この堀内っていう裁判官は、何キロだそうが100人轢き殺そうが
日本人が死んで嬉しくてたまらないんだろうよ
この被告殺人鬼よりよっぽど怖い悪魔の心を持った凶悪人間裁判官だと思う >>1
これ、結婚間近の人が亡くなった奴か
下手な判決すると、新たな事件が起きかねない >>702
雨の日にそこまで出してるバカはいないけど
夜中なら80キロで右車線走ってたら
煽られるか、すぐ抜かされる
場所にもよるけどそんな道 死んだ従業員会社の中心メンバーだったろ
あの会社どうなったんだ。働き盛り社員根こそぎ失ったろ 堀内よ
お前の手には負えないのだから
せめて最高裁に引き渡すべきだった
身の程を弁えぬほど
恥ずかしい事はないぞ
一生言われ続ける業となったな
もう4人に顔向けできない、恐ろしや >>711
危険運転は飲酒運転による死亡事故のためにできた法律だから
飲酒してないと普通は適用されない 加害者に甘い判決にウンザリ
でも、犠牲者が弁護士・検察官・裁判官だと途端に厳しい判決になるんだよなあ 150キロで走るのは危険運転じゃないのか
裁判官ってのはスピード狂のキチガイだな >>708
そーなったらそれでいい
だからほーならない為に｢一般道路を時速146kmで走行｣なんて絶対にしない 思う通りに車を操作して死亡事故を起こしたなら、未必の故意による殺人だろ
146キロで突っ込んで人が死ぬことはないと認識してたなら基地外だ 漢字三文字の県庁所在地は三つしかない
名古屋
和歌山
鹿児島
一般常識問題で良く出題される
丸暗記必須 これからは、ぴったり146km/sで突っ込む暗殺が増えるな！
判例主義って怖いねぇ。 ドライ路面の夜なら100kmオーバーのクルマ何台も居る道路 >>6
それ本当にそう思うわ
奪われた命の重さは変わらないのに スピード超過で事故起こしたら過失なんて100:0で良いのに
起こらん事故も起こるし、死なない事故も死ぬ
衝突のエネルギーが速度の二乗に比例するなら
刑の重さも二乗に比例させろよ １４６km/hって、マー君の速球ぐらいじゃん(´・ω・｀) >>701
高速だから飛ばしてるだけでカーブとかは亀だよ 正直、同情するのはタクシーの客。本当に不運。
運転手も近道して安くしてあげたいと思ったのはわかるんだけどね。道とか流れを知りすぎてたのが仇になったと思う。
普通なら怖くて横切らない そりゃ某上級様を実刑にはできないから
バランスを取るために他の事案も軽めに処理するよう指示が出てるんじゃね？ >>583
それが妥当だろ。
制限速度は◯◯km/hだけど△△km/hまで捕まらないから大丈夫という現状が異常なんだよ あー、なるほど。タクシー側の過失も事故の要因だと判断されてこういう結論なのか。 >>721
いや
女が減刑されるのは日本では常識
スマホのながら運転だって男は危険運転で女は過失運転のケースはある
男が飲酒死亡事故で危険運転にならなかったソースある？ 危険運転致死傷罪がどんな罪か知らない人はググるべし
この事件じゃ当たらんよ >>708
厳罰は抑制の効果あるやろ
厳しくしても、犯すやつは存在したらダメってことよ
少年法なんて、普通より厳しくしてもいいくらいだわ
更生する前提がまずおかしい これはジャップ裁判官
兄の国なら余裕で危険運転認めてる >>691
あえてな 書いとく
タクシー乗車旅客は全く過失なし
ご冥福をお祈りします。 一般道で140キロ超は殺人罪で起訴してもいいと思うけどな > 思う通りの動き
これでぶつかったのなら故意だろ。 事故起こしたらいかなる理由でも車が悪いって教習所で教わったよ。20世紀に。 タクシーも道路を横断するなら、右側から来る車を見てるハズなんだよな。なぜ横断しようとしたんだ？
過失相殺される事故には違いないな。この裁判には関係ないけど
アホなタクシーの運ちゃんに当たっただけだな。家族もぶつけた車を恨むだけじゃ済まない事故だぜ >>120
日本も含め南朝鮮以外のすべての国家は罪刑法定主義だから、南朝鮮みたいに裁判所がてきとうに判決出すことはできないんだ。
これ、どっちかというと車線塞ぐように車を停めた突っ込まれたほうが危険運転になるパターン。 三重から名古屋は平均速度が日本一速い。
なんでみんな時速100キロで走っているのか
怖かった。
日本中走ったが、一番怖かった。 >>579
だって法律分類はアホ過ぎる。
実際何人か法律的な話とかしたが、｢ぼくのかんがえたほおりつ｣みたいな話するの理系ばっか。 >>749
ゴールポスト移動した時点で相手にされると思ってんのかよカスｗ
Qanonのトランプ逆転大勝利かｗ キチガイ相手に｢反省を促し罪を償わせる判例｣なんて必要ねーよw
今までキチガイ加害者(未成年含む)に更生の余地がある判決を出して更生した奴って何%存在するんだよw
女子高生コンクリート詰め殺人事件で何にも学んでねーな >>705
右は分離帯でブレーキ踏むか左に避けるしかないだろ
左から出てきたタクシーにブレーキが間に合わないなら左にハンドル切って避けるしかないし自然な反応だわ
そこでタクシーがビビって躊躇したかブレーキしたんだろ出てしまったらアクセルしかないのに馬鹿だわ >>760
140キロで爆走してくる車見て避けられる訳ねーだろ >>760
時速146キロなら1秒に40m進む。
そして見ただけじゃ近づいてくる物の速度はわからないものなんだよ。
普通の人の普通の安全確認だと同じように殺される可能性はある。 146km/hでもしっかり制御できているのなら危険運転ではないみたいだな >>760
損保屋の分析によると過失割合は
タクシー60
ベンツ40 まぁ事実認定が変わらないとね
>>70
そもそも地裁にしか裁判員はない >>767
で？
男が飲酒で死亡事故起こして危険運転じゃなかったソースある？
まさかそれ一つしかソースがないなんてことはないよな？w >>760
140キロとかあっと思った瞬間にはぶつかってるわ >>771
避けられないなら出てきちゃダメという事。 146キロで危険運転にしてしまっては180キロまで出る車を売ってる自動車メーカーにまで責任が及ぶだろ 結局、危険運転致死傷なんて法律はなかったってことでいいの？
俺たちはなにか幻を見てただけなんだってこと？ 名古屋だと家出たばかりの住宅街ですら煽られたわ。
あんな時速20-30でノロノロ行くとこでひっついてくんななごかす >>764
あかんわコレ
頭おかしいとちゃうか？
危険運転致死傷罪だよ 危険運転致死傷のラインを示せよ
こんなんじゃ無いも同然の法律じゃないか こういう判決にしとかないと飯塚の裁判に影響するからだろ糞が >>747
なわけねえ
60→100は深夜の名古屋だと普通 >>774
そもそも単なる直進に適用するような罪じゃないからな。 >>735
厳罰化進んだ先には65km程度でも危険と判断されるかもしれないよ
そうなったら生きづらい社会になるよ 2020-06-04 社会
被告「時速100キロくらい」 津の５人死傷事故公判 危険運転、改めて否定 三重
https://www.isenp.co.jp/2020/06/04/46082
末廣被告は検察側から事故当時の乗用車の時速を聞かれ「100キロくらい」と説明。
検察側は乗用車のドライブレコーダーの映像などから時速約146キロでタクシーに衝突したと主張している。 >>773
目視して近づいてくる物の速度がわからないだと、、、ゴクリ
どうやって運転しているんだw つまりどんだけ速度超過しようとも一般国道で140キロオーバーだろうとも危険運転ではないという裁判所の判断ってことだね
この裁判官を乗せて146キロ速度で国道を走るのを繰り返せばどれだけ恐ろしいのかわかるだろう
実感としてわかってないんじゃないか？ これはタクシー側が横着をせず横切らないでいったん右折してから真ん中の車線に移りもう1つ先の中央分離帯で左折して曲がりUターンすべきだった
止まっている左折Uターン待ちのタクシーにAMGが突っ込んだら完全にAMG側がアウトだったのにね >>764
この壊れ方、ほんまに140kmだったのか？
200くらい出てたんじゃないか？ 衝突時に30km/h（相対60km/h）以上の速度が物理的に不可避なら危険運転適用でいいよｗ
元来は停止回避が原則だが、30km/hまで制動できるんなら、一応制御できてるって扱いにしてやる >>776
タクシーの運転手がもし生きていたら間違いなく刑務所入ってるね じゃあ速度違反を取り締まる必要もないだろ
危険じゃないんだから >>705
ベンツから見てタクシーは右に動きはしても左に動くことはまずない
従ってハンドルで避けようとするなら左側じゃないとコリジョンコースになる
滋賀県の園児死傷事故の原因がそれ
>>706
右折じゃなく横断なんだが、それ自体は合法でも直進車を妨害することはプロなら予見できたであろう過失
別のタクシーなら事故を起こしてなかったんじゃないの
タクシーの運転手は地理に不慣れな新米だったんじゃなかったっけ？ タクシーもなんだかなあ、いちいち跨いで反対に行くとこじゃない。
同じ車線走ってても死んだかもしれんけどリスクは減る。 タクシー側に落ち度あったのか上級なのかのどちらかかな >>705
片側３車線の中央を走る→加速して追い抜き車線に移動し前の車を抜く→元の走行車線に戻るつもり→戻ろうとしたところ、タクシーがいて衝突→>>266
>>693
中央分離帯の切れ目からUターンするタクシー運ちゃんは、結構いるｗ >>787
法律の条文が悪い。
「通常の運転であれば避けられたであろう危険を避けられないような運転」を危険運転と定義すべきなんだよ。 >>562
違反じゃなけりゃ何してもいいってわけじゃない
ふつうこんな3車線も横断しない >>798
危険運転じゃないってだけで罪に問わないってわけじゃない。 >>801
結局ソース無しかよw
危険運転は飲酒運転による死亡事故のためにできた法律
理解できたか？ ヤッたもん勝ち、コレが裁判所でも通じてきたね
悪いことはよりヤッたほうがいいね 轢かれたのが裁判長の家族だったら
同じ判決だすんだろうか
これが危険じゃなかったら
何が危険なんだよ ってか、この理屈が成り立つなら制限速度を設定して速度違反を取り締まる根拠がなくならないか？ 別にスピード出してもいいよ
ただし事故起こしたら全責任と重罪を負え
スリルが好きなんだろ？
最高じゃないか 一般道１４６ｋｍって
一秒に何メートルすすむんお？ >>661
その障害物が生じた状況によるんだよね
元からそこに止まってた所に制御失ってスピンでもしながら突っ込んだのならもちろん危険運転だけど今回は被告の車は直前までしっかり制御下にあった上にタクシーが後ろから来た被告の車を妨害する形でUターンしてる状況（道交法第二十五条の二違反の疑い）とも言えるから尚更手放しで危険運転を適用出来なかったんだろう >>765
だから東海三県の自動車保険料はメチャクチャ高いんだよな
会社の人事異動で愛知に車持っていくときは、愛知で保険に入ったら（ナンバー付けちゃ）ダメと言われている >>764
俺なら、中央分離帯の間を右側へドリフトで通して避ける(´・ω・｀) タクシーはお客載せてやる運転じゃないよ
3車線またいで右折とか馬鹿かよ >>810
おまえが立法の趣旨理解していないだけｗ >>810
通常の運転ってなんだ？、、、
まさか制限速度を守った運転以外は通常ではないとか言うのか？
そうなったら危険運転だらけになるね、、、恐ろしい世界だw 割とマジで120以上出さないと気が済まないような人間は脳と心の障害
踏むと出ちゃうとか言う奴は運転能力が欠如しているだけ >>797
１００ｍ以上先から真っ直ぐ近づいてくる車の速度がおまえに分かるか確かめてから物を言えよ。
真横から見るのとは訳が違うんだよ。 140で走るキチガイをどうやったら止められる？
事故って不能にならんと無理だろうなあ。 危険運転ってのは
理性を失った状態で運転する事
だからアルコールなどの麻薬でラリってたら適用されるが
素で理性を失ってる人間には適用されない >>824
amgドリフトモードにしないとならんやろ 江戸時代の打ち首のような物騒なのをやめさせた刑法の行く末がこれか
加害者に甘すぎるわ >>781
まず140キロで爆走してくる車を認知して横断すること自体がよほど見通しのいい所じゃないと不可能。
渡り始めてから凄まじい速度で爆走してくる車に気づいてもどーにもならん 遺族はちゃんとタクシー会社と行政も訴えろよ
行政も悪いと思ったから分離帯の隙間埋めたんだろ
タクシーが悪いのは当然、三車線なんて横断しねぇよ普通 ３秒で１２０メートル進む車両
目視してアクセル踏んで合流車線出た瞬間で大体３秒くらいか
回避不能 >>806
新米というか以前のタクシー会社では無線を受ける人だったらしい >>836
最近の車はめんどくさいな(´・ω・｀) これシミュレーションしたのか？？
146kmで犯人の家族、裁判官の家族を乗せた車に突っ込む実験やってみろ、死ぬとも思ってないんだから拒否しない。拒否するなら致死じゃなく殺人といえる。 嫌な判決が出てしまったな、深夜に国道を146kmで走行して追突しても危険運転ではないと確定してしまった
今後危険運転罪を立証するには、時速300kmとか現実的でない速度を出さないと不可能だな
早くも存在意義の無くなった危険運転罪より有効範囲の広い、新しい法律を作る必要が出てきた >>831
危険なほど早いのはわかるな、まともな頭と深視力があるのならね。
まさかデジタルで速度が分からないとダメとか言っちゃうんじゃないだろうね？ こういうのって結局裁判所の問題じゃなくて
立法側がアホな法律作っちゃったってことなんよ >>838
複数車線の太い幹線道路でそんな理屈は通用しないｗ まあ危険運転で起訴するから悪い。
殺人罪で起訴すべきだった。 >>760
タクシーは、クルマが来ているのを確認した上で、その進路を塞ぐように車線上に停車しても過失ゼロの特例がある。
（なので客見つけたら第2車線から第1車線に割り込んで急ブレーキの事故が多い） >>829
通常が全く想像できないなら法律を律儀に守ってろよ。
通常を思い浮かべる能力が無いんだろ？ >>260
裁判というものが何ももわかってないのね >>839
三車線くらいなら横断することはあるだろ >>857
どっちでも故意を立証しないといけないからそんなに変わらない >>842
>自動車運転処罰法違反（危険運転致死）容疑での立件も視野に捜査を進める方針
だから男の場合は危険運転だろ？
理解してくれたか？ GPSで感知して制限速度以上出せないように管理するべき 速度違反で危険運転致死適用するには、人生嫌になって死ぬつもりでアクセル踏み抜いて、他の車にぶつかったら相手が死んで自分が生き残った、みたいなほとんど故意殺レベルじゃないとダメだと思うｗ >>861
えっ
このスレって裁判の結果に対して議論しているスレだったよね？
君の通常はどーでも良い気がするけどw 今頃、末広雅洋の自宅では勝利パーティーを開いているんだろう >>864
余程見通し確保できなきゃ危険極まりないわ。 似非リベラルの害だな。
犯罪者という特定集団への過剰配慮と社会的優遇につながりかねない嫌な流れだ。 >>806
だから路外から右折の為横断したの
横断禁止ではない、ここは
そして右折が違反だとの書き込みに対しての書き込みだ
的外れな書き込みをするなボケ >>859
客を乗せた状態だぜ。普通にタクシーの安全確認が足りなかっただけの事故だ 今どきは移動型オービスがどんどん増えてるだからこういうスピード狂の奴らはどんどん免停になっていくよ
レーダーも拾えないからある日警察から手紙が来て免許おしまいよ
安全運転が一番だわ免停とか罰金とか講習とかまじでめんどくさい >>807
オレの地元にも片側3車線の昼間ですらみんな80キロ以上出してる道路あるけど、絶対に信号ないところで跨いだりしない
別にそれは直進車のジャマしないように遠慮をしてるんじゃなく、それで速度超過の車と事故っても、俺が悪者になることを知ってるから
車を運転するなら、事故が起きたときに自分が不利にならないように判例集ぐらいパラパラと見ておくべき >>866
140キロで爆走すれば死亡事故が起きる可能性は十分に予測できる。
未必の故意があると言える。 こういうケースだと、
全員で被害者虐めちゃうのが日本人
弱者を更に追い込んで見物するのが日本人 >>870
思い通りに運転してたいう認定出てるんだから故意殺だろ つーか制限速度以上のスピードが出せる車がおかしくない？
守らせたいならリミッターを義務付けろよ
スピード出すこと前提で売られてるじゃん >>36
これで道路状況を予測できないから危険運転じゃないとかやべえわ
１４６も出してたらほんの些細なイレギュラーで死亡事故になるやん地裁も高裁もあたまおかしい >>834
それなら名前を変えるべきだな
危険運転なら危険な運転全般を表すように見える 一発取り消し喰らう内容は危険運転でいいのに
曖昧な判断出来ちゃう法律がおかしい 一般道を時速146kmで走行しても危険運転にならないのかよ…
もし上告して最高裁も同じ判決が出たらはっきり言ってこの法律の不備だよ >>842
すぐにできる罪名での起訴を先にして証拠固めしてからより刑の重い危険運転での起訴を目指すんやろ >>876
時速140キロで突っ込んでこられたら見通し確保できても危険だろｗ あのあたりの裏道はクソみたいな道ばかりだから、中央分離帯を渡れるようにしたんだろうが
100ぐらい出すやつはごくごく普通にいる道なんだから鬼の取り締まりで速度出せないようにするか、中央分離帯をふさぐの、どちらかしかなかったな。 >>867
マジよ
ベンツはしっかりエマージェンシー作動させ緊急回避行動をとりながら
道路上を直角に複数車線を塞ぐ形になったタクシーに突っ込んだ
速度超過で相殺される過失割合は20 >>1
腐れ裁判官どもだな
国道を140キロ以上の速度で走行して危険じゃないとか、ほんと頭大丈夫？ 危険運転の定義がスピードだけじゃあてはまらんのやろ
危険っていう名前にひきずられすぎ
道路交通法とは別だろこれ？ >>872
何で？道路塞いでる車なかったら事故になってないんだから双方過失のある事故だろｗ
直進側は太い優先道路だし。 >>851
正直点だとわからんな
ましてや深夜じゃ尚更な >>884
普通に考えたらそうなるよな
146km も出して危険と考えないのは異常 田舎の国道って146キロも出せるのか
池袋の件の事故より猛スピードだけど
他の車にぶつかりでもしないと前に進めない速度じゃないのかな？
そんな速度出す時点でドライバー失格だし普通の過失より重いだろうに 加害者「まさか中央分離帯の間から車が出てくるとは思わなかった」
被害者「まさか１４６kmで車が走ってくるとは思わなかった」
小泉純一郎「まさかという坂がある」 >>2
国がスピード超で人殺しても7年で出してあげるからジャンジャンやってねってオススメしちゃったからねぇ… >>864
分離帯のある三車線はスピードが出るところ
信号機あるとこまで行く >>884
制限速度で走れば事故を回避できたか
三車線跨いで右折しようとしたタクシーに問題はないか
これくらい立証しないと無理じゃね >>865
三重なのになんで名古屋何だよアホか
そもそも名古屋は事故死率かなり低いしマナーがいいほうだぞ大阪や地方の方が人口あたりの事故死が断然多い
統計データー見てこい、東京が一番事故死が多いから >>883
ちゃんと裁かれている訳だが。法律は誰の都合に合わせてくれるものじゃ無いからな
大岡裁きなんて実際の裁判ではあり得ない >>851
夜間、小雪ちらつき、全高の低いクルマ、ベンツの後続が居たら判別は難しい
バイクの右直と同じ、人間の目には厳しい >>898
特例は置いといて
危険運転＝飲酒運転による死亡事故と思っていい
たまにスマホのながら運転やカーレースで危険運転になる場合もあるが
大体は飲酒運転 146キロかあ
ワシなんて高速毎日乗ってるがそんなに出すの怖すぎるわ
ましてや国道てw 危険運転て、物凄く思い刑罰になってるから、簡単に適用できなくなってるんだよな。
もう、故意に殺そうと思って車運転していたのが立証されないと適用できないレベルになってる。 >>290
タクシーも荒っぽい運転のやつ多いからなあ
乗客はいろいろと不運だった スピード超過や飲酒運転など違反を犯した上での事故は全て危険運転にしろよ >>901
点だったら絶対わからないね。点だったらね。 >>894
進路塞ぐ自殺行為で乗客死なせたんだから運転手にも当然過失ある。 危険運転系の法律って法律作ったやつがボンクラだから穴だらけ
例えば無免許運転で人を轢き殺しても
一度でも免許取得できてた過去があるのなら
そのあと免許取り消しで無免許になってても
無免許運転であることはさほど考慮されない
とかな そもそも事故るやつって運転下手だよな
事故るのが嫌ならスピード出すなよバーカ >>900
優先道路走ってたら何やっても許されるんだ？ >>909
まあどういう道かで変わるだろ
俺がやってるところは余裕 弾劾裁判の罷免てダメなやつに印じゃなくていいやつに印にしたほうがいいよな 名古屋って頭おかしいの住んでるヤツだけかと思ったら裁判官もかよｗｗ この判決の意味がよくわからん。
146km出てる時点でコントロール下にないやん。コントロールできてるなら法定速度で走れてんだろ。コントロールできてないから止まなかったんちゃうん。 法律変えるのが手っ取り早い。裁判官は世間知らずのお勉強が出来るだけの馬鹿ばかりだから。 >>911
速度出てなかったらという論法なら交通違反しなければも成り立つだろ
それなら事故が起こりようがないわくだらん妄想だわな >>923
まあどういう道かで変わるだろう
俺がやってるところは余裕
いろんな人がやってる 思い通りの動きをしてタクシーに激突したなら殺人罪じゃねーか >>914
えっ
ヤバい位早いってのもわからんって言ってるの？
そりゃ君がヤバいわ。 >>864
すごいな
３車線手前の３車線だけでなく
その先の３車線もあるからな
見通しがいいならわかるが
３車線もあれば中央分離帯にいろいろあって見通し悪そう >>536
プロダクションレースで勝てるクルマ造れない敵性生物死ね 裁判官をどうこういってるのはお門違いだろ
常軌を逸した速度で事故を起こした場合の法律を盛り込むしかねーのよ
危険って名前を見て危険だろって言ってるのはさすがに馬鹿 これ、飯塚を無罪にするための判例な
おまえら気をつけろよ >>916
86kmの速度超過って、飲酒運転よりはるかに危険で悪質なんだが >>928
過失運転どまり。許されてなんかいないしｗ >>920
それは未成年による減刑だろ
女や未成年が減刑されるのは日本の常識だぞ
男の飲酒死亡事故で危険運転にならなかったソースある？ ＞「道路状況は事前予測が困難だった」
だったら速度落とせよ、分かっててやったら過失じゃなく故意だろ
＞「末広被告の車は思う通りの動きをしている」
てことは思い通りにぶつけたってことじゃねーか
これが地裁じゃなく高裁とはな・・・ >>939
この道でやる人をたまに見かけたが、感想としては 自殺志願者? と思うレベルの道 三重の事故なのに名古屋名古屋うるせーな
事故要因に名古屋関係ないだろ この法案は乱用してはならないと国会で付帯決議がついていたはず >>942
もちろんそういう道
そこそこ都会の田舎だから駅前の道は立派だけど交通量は少ないね >>944
>>468を読むと立法がどう法律を作っても司法が前例を超えない条件を勝手につけてくると思うんだが >>937
頭に血が昇ってるのか知らんが意味がわからん
三車線跨いで右折しようとしたタクシーに答えてほしかった >>736
「146キロで突っ込んで」
故意に突っ込もうとは思っていないよね >>941
あんたが強がっても錯覚する人が多いから
だからバイクの右直多いんだよデータが示してる >>939
みんながやってるから大丈夫w
大丈夫、大丈夫で事故るんだよ 未だにプリウスのせいにしている飯塚幸三様のほうがよっぽどなんだが
こんなの可愛いほうだろ コントロール出来てない厨は
amgか破綻しながら突っ込んだんじゃなく
エマージェンシーを作動させながら緊急回避行動をして突っ込んだニュースを一回見てこい 裁判官の社会の無さは異常
146キロで暴走して4人殺しても危険じゃ無いとかアホかと 日本の司法は前例命だからな
だが前例になろうとする奴は滅多にいない >>1
もう裁判所いらんだろこれw
裁判官は全員クビにして
裁判はAIで処理させればいいよ >>934
これ系って本人の自信も加味されるんだよ
おれは絶対にコントロールできる自信があった！っていうのと
130こえてからコントロールに不安が…
でガラッと変わる ここのスレ見ると人治主義の土人が日本には多いとわかる >>946
右側から車が来てるのに、強引に道路を横断しようとしたタクシーに過失は無かったのか 「自己の運転技術を過信し、
事故が発生する可能性を想定していなかったとみる余地が多分にあり、
犯罪の故意があったと認定するには合理的な疑いが残る」 >>963
プリウス飯塚「この判例、俺にも適用できるよな」 140kmで適用されないなら多分300kmでも危険運転は適用されないと思う140kmとの線引が難しくなるからね >>967
だから新しい罪名作って罪を重くするって傾向がちらほら ただこれ過失運転致死としてみるとかなり重い判決だな 7年って
殺意をもって計画的に息子を包丁でメッタ刺しにした上級老人が6年だからな いやいや、自動車事故に軽い量刑を出したい裁判官が、制御困難っていう文言を過剰にこねくり回して、危険運転の適用を避けているだけだからｗ
ハンドル切れば滑ります、ブレーキ踏んでも停まりません、みたいな速度が制御可能って明らかにねｗ >>962
とりあえず封鎖されてないからまだ事故は無いんだろうｗ >>961
バイクの右直は速度超過だけが原因じゃないんですが、それはw
強がっているとかじゃなくて、深視力ダメな奴はより慎重になろうな。 3車線の横断も2車線の横断も変わらんやろ
普通にやるわ >>974 タクシーの過失なんて関係ない
つか86kmもオーバーしてる時点で刑務所ぶち込むべき
事故が起きるのを待っていてからでは遅い >>980
結局ソース無し？
危険運転は飲酒運転による死亡事故だと理解してくれた？ >>958
そもそもどういう状況を想定してるのかって理解がおまえにないだけｗ テレビ見ていて判決で納得いかない事たまにあるけどこれNo.1だ >>975
この下手糞ほど法に守られるって考えは本当に怒りを覚える >>797
裁判官もこのレベルのペーパーだったんだろうな このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 1時間 43分 56秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
