【鉄道】京急、最終赤字２５３億円へ 交通・ホテル、コロナで悪化 [砂漠のマスカレード★]
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京浜急行電鉄（横浜市西区）は１２日、２０２１年３月期の連結業績予想を下方修正し、最終損益が２５３億円の赤字になるとの見通しを発表した。従来予想から赤字幅が２３億円拡大する。再発令された緊急事態宣言の影響で、交通やホテル事業の業績が悪化すると見込む。
新たな業績予想では、売上高を２４１５億円から２３４３億円に、営業損益を１８３億円の赤字から２１７億円の赤字に、それぞれ引き下げた。
京浜急行電鉄の下期（２０年９月〜２１年３月）の輸送人員は前年同期比８割超と見込んでいたが、７割超程度になる見通し。レジャー・サービス事業でも、同社が運営するビジネスホテルの下期（同）の稼働率を３４・５％から２７・６％へと引き下げた。スーパーマーケットや百貨店業の流通事業でも、外出自粛などの影響で従来予想より減収になると予想した。
同日発表した２０年４〜１２月期の連結決算は、売上高が前年同期比２９・３％減の１６９０億８７００万円、営業損益が１３９億２００万円の赤字（前年同期は２８０億５７００万円の黒字）、純損益が１９８億４１００万円の赤字（同１７０億９３００万円の黒字）だった。
交通事業では、前年同期比３７・０％の減収となり、１５６億８０００万円の営業赤字となった。鉄道は輸送人員が前年同期比で３２・１％減少。中でも羽田空港２駅は、５７・９％減だった。
レジャー・サービス事業は２２億９５００万円の営業赤字だった。新型コロナによるホテルの臨時休業などが影響し、ビジネスホテル単体では８０％の減収となった。
https://news.livedoor.com/article/detail/19688021/
2021年2月12日 21時14分 カナロコ by 神奈川新聞
https://livedoor.blogimg.jp/odapedia/imgs/2/c/2c67020b.jpg
https://livedoor.blogimg.jp/khk_news/imgs/5/4/54fb73b3.JPG
https://www.youtube.com/watch?v=qop2vdDaqVE
横浜駅（京急） 接近メロディー「ブルーライト・ヨコハマ」
https://www.youtube.com/watch?v=svDGSFe_iVk
「秋桜」京急久里浜駅 接近メロディー 緊急事態宣言延長の場合、特別定額給付金＋10万円以上
緊急事態宣言延長なら尚更給付金配らんかい
小出しにするな！！はよせえ麻生
非常事態下において国民を苛立たせる利権にまみれた愚策、政権交代待ったなし!!
後手後手不祥事 自民党・公明党 はよせえ
30万円以上 特別定額給付金 はよせえ
30万円以上 特別定額給付金 はよせえ
30万円以上 特別定額給付金 はよせえ
30万円以上 特別定額給付金 はよせえ
https://news.yahoo.co.jp/articles/51e1941e40c9b6fb8933ea666a723589fe0d6941 よーっす 今日は
鉄道スレで 遊ぼう〜〜おまいらーー(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!! ２０１３年秋の叙勲
【旭日大綬章】
小谷昌（元京浜急行電鉄社長、元日本民営鉄道協会会長） ←←←これ
日枝久（フジテレビ会長、元日本民間放送連盟会長）
御手洗冨士夫（キヤノン会長兼社長ＣＥＯ、元日本経団連会長） 金沢文庫より南は底辺所得者の部落民しか住んでいない
これ豆知識な 原発廃止、ＣＯ２削減で火力廃止で再生可能エネだけでは電力が足りなくなるのは
明白。おまけに医療業界に野党も「ゼロ・コロナ」で経済をストップしろ！
の大合唱。
良い機会だから鉄道をどんどん廃止すれば電力に余裕ができるぞｗｗ 京急って儲けてるイメージがずっとあるんだけど今年は厳しいのね
羽田も使う人減ったし通勤でしか使わないからな 京急羽田空港駅で待ってても、京急の電車に乗れたためしがない。
いつもなんちゃら医大とか訳わからん所へ行く電車が来る。 京急って唯一昭和の雰囲気がある電車
根強いファンが多い >>6
油壺延伸は諦めたよ
小網代の森の用地買収に失敗したから >>20
今の京急は「羽田急行電鉄」だから
インバウンドに目がくらんで地元民をバカにし続けた罰が当たったんだよ
>>21
京急と都営（新型）の行先表示には「品川・日本橋方面」って書いてあるんだけど
京成と北総が貧乏なばっかりに(´・ω・`) >>13
急行は本線の運行じゃなくて、空港線発着にエアポート空港として残ってるよ。
一番空いてるから大荷物を持って座れて、そこそこ早い。
あのダイヤを組んだ方は隠れた秀才だと思ってる(´・ω・｀) 品川駅で、間違えてエアポート快特に乗ってしまわないかドキドキする >>3
品川駅の位置がおかしいんよ
新馬場辺りが本来の品川 >>27
東急って小田急の行き詰まりを東横・京浜二社でカバーするってスキームだったのに
京浜がずっ転けてどうする コロナが終息したら全国的に運賃の値上げラッシュが始まりそう >>28
平和島駅上り時刻表
norikae.keikyu.co.jp/transit/norikae/T5?USR=PC&dw=2&slCode=250-8&d=1
日中に注目
12・32・52の普通はコロナを理由に運休中なので
鮫洲で快特を待避する普通が10分間隔という超クソダイヤ
嘘みたいだろ…これでも空港線内途中駅より乗降客数多い駅なんだぜ…
（京急線内10位） 京急は羽田空港優先のダイヤにしてJRに客が流れた
JRは駅から電車まできれいだけれど京急は古くて暗いイメージ
コロナ以前からダメそう 東京湾フェリーとのセットのチケット買ったら
帰りえらい快適な車両に乗ることができた。 電車バスは今までが安過ぎ。認可制やめた方がいい。
航空は今まで高過ぎ。 今年はリラックマとワンピースじゃ無くて鬼滅の刃でもコラボやっとけば黒字になるだろ >>35
ちょっと私鉄が多すぎて国際競争力が無い
東急の中古車両が地方で大活躍と聞いても
新車開発販売阻害しているだけなんだよな 俺、鬱だったんだけど京急に救われたのよ
もう死のうと遠くに行こうと思ってなぜか京急のクロスシートに乗って横浜を通りすぎて横須賀や三浦の海の方へ向かうに従ってだんだん変わってく明るい雰囲気に救われたのよ。
油壺まで行って気分が変わったのが一度でなく二、三回あったかな
京急の人見てる？これガチで本当だから
だから頑張って
通常運行してるだけで命を救ってるんだよ >>38
平和島は特急停車駅だけど、昼間は特急もないからな
わたしが子どものころは、快特と特急が交互に運転されてたけど >>38
近鉄南大阪線の河内松原より西の各停しか止まらない駅みたいだな。 私鉄 一覧(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!
【城東】
京成 ・・・ 上野 ─成田
【城北】
東武 ・・・ 北千住─春日部
【城西】
西武 ・・・ 新宿─所沢
京王 ・・・ 新宿─調布方面
小田急 ・・・ 新宿─多摩方面
【城南】
京急 ・・・ 品川─横浜
東急 ・・・ 渋谷─多摩プラーザ方面 関西で京急の車両を走らせてくれよ。
一度は乗るよ！ >>1
京急、最近はＣＭに、くりぃむしちゅー起用したり
黒島結奈を起用したり、羽振りが良かったのにな >>1
1071-1072っていつの写真だよw
なかなか懐かしいな。 >>54
本業の鉄道、バス部門だけの
決算 一覧も作ってみます
ちょっと待ってて
おまいらーー(*^▽^*) >>3
品川宿の北端なのであってるよ なお品川駅は港区にある ドレミファソラシド
と奏でる車両はまだ走ってるの? >>62
走ってはいるけどだんだん減っては行くだろう
ジーメンスのカスタマーサービスにひどく問題があるらしいからね できますたーー おまいらーー(*^▽^*)
【城東】
京成 ・・・ 売上1600億円 営業利益180億円
【城北】
東武 ・・・ 売上2100億円 営業利益370億円
【城西】
西武 ・・・ 売上1600億円 営業利益230億円
京王 ・・・ 売上1300億円 営業利益130億円
小田 ・・・ 売上1700億円 営業利益210億円
【城南】
京急 ・・・ 売上1200億円 営業利益130億円
東急 ・・・ 売上2100億円 営業利益270億円
※グループ内の 鉄道事業 部門のみの数値です(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!! >>68
京成すごくね！？ おまいらーー(*^▽^*)
JR総武線と けっこう平行してて
接続が日暮里という不利な状況で
他の大手私鉄に負けて無いぞ(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!
さすが！！千葉県民に愛されて 創業111年の歴史！！
そーだろッ おまいらーー(^_^)v(^_^)v >>68 追加データ(*^▽^*)
相模鉄 ・・・ 売上400億円 営業利益58億円
新京成 ・・・ 売上160億円 営業利益12億円
※グループ内の 鉄道事業 部門のみの数値です(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!! ｳﾃｼ同士で女をめぐって、
コロシしてるようではね 空港線重視な舐め切ったダイヤにした罰が当たったのさ。 >>81
そうなんだ
地方民だから知らんかった
京王とか東急なら知ってるけど 京急ＥＸイン
2007
大森海岸駅前
2008
品川・新馬場駅北口
2010
浅草橋駅前、横浜駅東口、蒲田
2011
品川駅前、高輪
2016
秋葉原、京急川崎駅前、東銀座
2017
横須賀リサーチパーク、羽田 メトロポリタン、メッツ……………………………JR東日本ホテルズ/JR東日本
アソシア………………………………………………ジェイアール東海ホテルズ/JR東海
グランヴィア、ヴィスキオ…………………………JR西日本ホテルズ/JR西日本
ヴィアイン……………………………………………ジェイアール西日本デイリーサービスネット
ザ・キャピトル、エクセル、REI…………………東急ホテルズ/東京急行電鉄
東急ステイ……………………………………………東急ステイサービス/東急不動産
ＥＸイン………………………………………………京急イーエックスイン/京浜急行電鉄
相鉄フレッサイン……………………………………相鉄ホテルマネジメント/相模鉄道
京王プラザ、プレリア、プレッサイン……………京王電鉄
名鉄グランド、ミュッセ、名鉄イン………………名古屋鉄道
都ホテルズ ＆ リゾーツ……………………………近畿日本鉄道
ホテル京阪……………………………………………ホテル京阪/京阪電気鉄道
第一ホテル、新阪急ホテル、レム…………………………阪急阪神ホテルズ /阪急阪神ホールディングス
ソラリア、クルーム、西鉄イン……………………西鉄ホテルズ/西日本鉄道
静鉄ホテルプレジオ…………………………………静岡鉄道
三交イン………………………………………………三交イン/三重交通 >>1
元井土ヶ谷民だがなんで1000形なんだ？まあ懐かしいから良いけど。
蛇足だが井土ヶ谷から快特に乗って横浜まで行った事思い出した。15年位前だが。 >>50
京急地元民として嬉しいし、その気持ちすごく良く分かる たまに通学途中ふと学校行きたくなくなって、下り電車に乗り換えて三浦まで出たりしてたな 海が近づくにつれて気持ちが晴れるんだよね 京浜島・新子安のリムジン・高速専門の営業の人間で中にはリムジン・高速に乗ること無く昔いた
路線の営業所にヘルプに行ってもうすぐ1年になるのもいるぞ
バスも羽田のリムジンを拡充していたからコロナの影響が思いっきり出ているという >>89
この二月からしぶとく残ってた上永谷・東戸塚線も運休だしな。 このすずきとかいう気持ち悪いやつを最近見るけどなんなの？
いつも一人で誰にも欲されていないデータみたいなの出して的外れなこと言ってる 大昔京急乗ったら（つり革が三角のころ）ひどく酔った
運転が荒いのか線路がくねくねなのか >>16
なんで行先表示器に"京急"て書かなかったんだろうな
マヌケに見える 職場的に京急ってどうなの？
組合も会社いいなりでキツいって言われてたけど、、、
ひと昔前PRU強いのは東の東武、西の阪急だった。
今は相鉄？
よくわからないのは名鉄
今だに制服にPRUバッチ付けてるね 駅のホームがめちゃくちゃ狭いのに減速もせずに通過していく荒っぽい運転。
京急は滅んでもいいと思うわ。割とマジで。 >>43
元々阪神は財務体質が良かった。阪急と合併後は知らんけど。 なにせオリンピック目当てで投資が全部コケたもんな
一点狙いの超本命がラストスパートで転倒レベル ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
