東北新幹線の電柱傾く、那須塩原―盛岡が15日まで運休 [蚤の市★]
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宮城、福島両県で最大震度6強を観測した地震を受け、JR東日本は14日、東北新幹線の那須塩原―盛岡の上下線で14、15日の運転を終日見合わせると発表した。同区間の数カ所で、架線を支える電柱が傾く被害が確認されており、復旧作業を急ぐ。
JR東によると、東京―那須塩原、盛岡―新函館北斗間の上下線も運転本数を減らすとしている。秋田新幹線も14、15日、終日運休する。山形新幹線も14日の終日運休を明らかにした。〔共同〕
日本経済新聞 2021年2月14日 5:28 (2021年2月14日 10:07更新)
https://www.nikkei.com/article/DGXZQODG140260U1A210C2000000/ >>6
ダンプがぶつかることを想定してるわけだからね
電車はそんなことないからw >>16
>>19
早速来やがった、バリサク馬鹿
倒れた架線柱で頭打って死ね >>47
JALはこのチャンスを逃さず大型機運行に変えるとさ 停電ももっと長引くかと思ったけど
朝にはちゃんと復旧してて
インフラ保守の皆様本当にありがとうって思うわ >>6
じつはよ〜く見てみると街中の電信柱って結構な確率で斜めってるんだよね。
まあ、安全上は問題ないってことなんだろうけど、垂直でないものがかなりあるよ 専用の電柱が折れることはないけど傾くのはあるわな。
がんばれ、工事の人。 >>5
そのインフラのおかげでレス書けるんだけどわかってるか >>12
同じ事考えてるやつが多くて渋滞にはまり間に合わないオチ 会社の人が仙台に帰省してたけど在来線乗り継いでなんとか明日朝までに帰って来るって言ってたw
すごい社畜精神w 常磐線が生きているので、特急ひたちで仙台までは4時間少しで行けるよ 15日て明日じゃん
そのくらいべつにいいだろ むしろ一週間くらい休んでもいいかも
あんまりあわてて復旧するよりよく点検してからのほうがいいよ 在来線を乗り継ぐくらいなら高速バスを使った方が良いな。 >>62
もし昨晩が前震なら、明日朝までくらいが安全圏。
行動として正しい。 全線での運転再開までは、おおむね10日前後かかる見込みだということです。 燃料電池式新幹線にすれば架線は不要になる
さっさと開発しろ 今ごろ鉄道系YouTuberが集結して動画撮ってんだろうな >>25
金も要らなきゃ女も要らぬ
あたしゃも少し毛が欲しい >>46
トンネルは断層と一緒にねじれてくれるよ
それすら破断するようならもう被害確認も不可能なレベルだよ >>47
>幸いにも東北道が生きている
つか、前の大震災でも翌日に復旧したのが高速道路なんだが
新幹線厨は地震に強いとか言ってるけどwどこがだよw >>66
なにも良くはなく、東北新幹線はレール交換の真っ最中なの
点検しようにも検測と試験をする車がEast-iなのね
E3の改造車だから不通区間があるとなにも手が出なくなってしまうの >>56
アースが浮いてなければ基本はOK
ただスパンがたわんでたり、根元に空間が見られたらNTTさんなり電力さんなりに連絡してくれると助かる >>50
研修資料の範囲だけども先頭車はプレコン柱が倒れ込んでても破壊して進める強度はある
走行中に倒れ込んで来ても、ダンパと連結器で前後方向の強度を確保してるので弾き飛ばせる作りにはなってます >>55>>57
もう少し架線のテンションや金物の重さを考えてればこうならなかったかも知れない
軌道屋としても申し訳ない限り
取りあえず復旧急いでます 常磐線の特急を臨時で黒磯経由で上野仙台は無理なんか >>17
まるっと取り替えるのよ。
精度出してある品ってそんなもんだよ。 東北新幹線や山陽新幹線は
大地震の餌食になるのに、東海道新幹線
は地震と無縁すぎる。
JR東海ってほんま悪運が強すぎるわ。 ゲートウェイとか
ふざけた名前つけとるから
バチが当たんねん
潰れろ 東海道新幹線はバラスト軌道だから歪んでも突き固めれば直せるからな >>86
その代わり雪には弱いけどな
この冬は関ヶ原の戦いはまだのようだが・・・ 上越新幹線も地震にやられたな
当時から2chやってた奴だととき325号の奇跡は覚えているだろう
あれからもう15年以上経つのか・・・ 那須塩原から福島郡山いわき方面に高速バス走らせたら、一番早そうな気がするな 何とかならないかな 在来線は黒磯と新白河の乗り換えが面倒だ
宇都宮か黒磯から郡山が乗り換え無しで行けたらいいのに 東北新幹線の開通で東北本線の列車が無くなってしまったので、新幹線が止まると
大変・・・でも在来線で行くのも時間がかかりすぎてしんどい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています