【鉄道】「紙切符オンリー」の秩父鉄道、ＩＣカードを来春導入 [砂漠のマスカレード★]
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埼玉県北部を東西に横断し、秩父地方の行楽の足としても知られる秩父鉄道（総延長７１・７キロ）が、来年３月をめどにＩＣカード乗車券を導入する。明治時代から現在に至るまで紙の切符だけを乗車券としており、駅員に切符を見せて改札口を通る昔ながらの光景は秩父鉄道のシンボルとなっている。観光客の利便性向上などに期待が集まる半面、自動改札機の登場で「ぬくもり」が失われるという声も絶えない。
秩父鉄道によると、ＩＣカード乗車券導入は多額のコストがネックとなり実現に至っていなかったが、国や沿線自治体の補助制度を活用することで資金面のめどが立ったという。１５日から一部の駅で自動改札機の設置工事に着手しており、来年春には全３７駅でＩＣカード乗車券が使えるようになる見込みだ。
ＩＣカード乗車券のメリットとして地元の関係者が強調するのは、観光客にとっての利便性向上だ。他の路線からの乗り換えがスムーズになる上、日本語に不慣れな外国人観光客も気軽に利用できるようになる。
導入を秩父鉄道に要望してきた秩父商工会議所の島田憲一副会頭は「キャッシュレスは世界の流れだ。インバウンド（訪日外国人）需要の拡大も望める」と話す。加えて、新型コロナウイルス感染拡大を背景とする「非接触」への転換の潮流も、ＩＣカード乗車券導入への期待感を後押ししているようだ。
一方で戸惑いを口にする沿線住民も少なくない。
埼玉県熊谷市の男性会社員（２５）は「便利になるのは大歓迎だが、『昭和レトロ』の雰囲気が失われるのは残念だ」。同県上尾市の７０代の女性は「駅員となにげない会話を交わすのは秩父鉄道特有の情緒だった。紙切符のぬくもりがなくなるのはちょっぴりさみしい」と語る。
秩父鉄道での導入が済むと、埼玉県内を走る鉄道８社全てがＩＣカード乗車券に対応することになる。（竹之内秀介）
https://news.yahoo.co.jp/articles/b428a93111b520a1f8d04b95e88c0fcbf3fd07f0
2/16(火) 18:32配信
https://contents.trafficnews.jp/image/000/035/525/large_200404_ctk5000_01.jpg
https://i.ytimg.com/vi/YqjsEM08lMQ/maxresdefault.jpg
https://i.ytimg.com/vi/kf07MeESghE/maxresdefault.jpg
https://www.pahoo.org/athome/vehicle/private/img20140726-140932e.jpg ゲートが一切なくて通路にタッチパネルが1本立ってるだけの無人駅にはびっくりした
でもあれで問題なく通用しているなら、新宿駅でもあれでいいんじゃね？ >>4
普通に考えてPASMOだろうね
羽生駅・寄居駅が東武と共同だし >>3
無人駅にある簡易改札機（リーダーのみ）は、不正乗車による損害より、駅員の人件費の方が高くなるという考えで設置されてるんだと思う
現実として、入出場双方で無人駅の利用をする人は少ないだろうし >>3
あれね、ICカードだと入るときにタッチしないと降りる駅で
出られないんだよ 今も同じ構造か知らんけど
寄居駅の乗り換えとか外人観光客はタッチするのわかるのか？(´・ω・｀) 秩父鉄道はICカードどころか自動改札機も導入されてないし、券売機導入の駅も少ない。
窓口できっぷを買うと硬券を渡される。
ICカード導入したら2階級か3階級の格上げ。 最後の砦は千葉の流鉄だろうな
あそこが自動改札機を導入する様子が想像つかないｗ >>10
あとは次乗るときダメなやつ。
秩父鉄道の無人駅ー無人駅だけを利用するならタッチしようとしまいと物理的に通行は可能だが。 山登るための鉄道なん？秩父と聞いたら登山のイメージしかない >>22
三峰登山にも使えるけど普通に通勤通学路線として使ってる人の方が多い >>22
シルク輸送の円滑化狙って始めたけど
東武と連携しての石灰、セメント輸送により成り立った鉄道 >>1
70kmもあるとは知らんかった
せいぜい30kmくらいかと 京都の叡電、嵐電だってIC導入済み
それでも昭和レトロ感なんて
かんたんになくなりはせんのよ >>23
そう
朝ラッシュの時間帯は熊谷駅に向かう利用者
でかなり混雑してるよね >>1
来年３月をめどにＩＣカード乗車券を導入する秩父鉄道の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 地元秩父人のおいらは発狂しそうだー
西武線しか使ってないけど・・ 秩父鉄道武州中川駅から10分くらいの清雲寺は
樹齢600年の枝垂れ桜が見事だよ
他には何も無いけど（笑） >>1
来年３月をめどにＩＣカード乗車券を導入する秩父鉄道の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□ ＞駅員に切符を見せて改札口を通る昔ながらの光景は秩父鉄道のシンボル
秩父鉄道って駅員いたっけ？
駅や時間帯によっては居たのかもしれんが、どうも見た覚えない
車内検札の覚えも無いから、駅員いたけど忘れてるだけかな？ >>1
> 加えて、新型コロナウイルス感染拡大を背景とする「非接触」への転換の潮流も、ＩＣカード乗車券導入への期待感を後押ししているようだ。
カードリーダー「カードはタッチしてください」ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>1
流山電鉄「秩父鉄道がやられたようだな、、」
ユーカリが丘線「フフフ、奴は貧乏鉄道四天王の中でも最弱、、」
小湊鉄道「suicaにやられるようでは、恥さらしよ、、」 寄居からうっかりSuicaで乗っちまったら
熊谷で降りられない罠に合うからな >>35
芝山鉄道が なかまに なりたそうに こちらをみている！ >>2
大月はまだ木を擦り合わせ火を起こすらしいて、
オレンジの着物の奴が言ってた。 >>44
雁坂トンネル抜けたら案外ご近所なんだけどね。 >>49
順調に路線伸ばしていたら塩山まで行ってたのかなぁ >>50
三十槌の氷柱と三峯神社があるから
秩父湖までは延ばしてほしかったな JR西日本は車載式のICカードリーダーを設置してコスト削減に成功している
似たような事例は各地の路線バスでやっているが
鉄道の場合は登録データが膨大のため、最近まで導入されなかった >>53
エリア的には「ICOCA」だけで完結してるから出来る技なんだよな
首都圏は「Suica」と「PASMO」がそのまま繋がってる(中野・西船橋・北千住・羽沢横浜国大前)せいで私鉄各社にも調整しないといけないって問題が お花畑、秩父神社
和銅黒谷、聖神社
長瀞、宝登山神社
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