世界の自動車大手「脱ガソリン」宣言 EVシフト鮮明に [ばーど★]
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※時事通信
【ロンドン時事】世界の自動車大手が相次いで電気自動車（ＥＶ）へのシフトを鮮明にしている。米フォード・モーター、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）、英ジャガー・ランドローバー（ＪＬＲ）はそれぞれ、全乗用車のＥＶ化を表明。「脱炭素」の動きが先進国で本格化する中、ガソリン車・ディーゼル車に見切りを付ける流れが加速している。
フォードは１７日、２０３０年までに欧州で販売する乗用車を全てＥＶにすると表明した。ドイツの工場に１０億ドル（約１０６０億円）を投資し、ＥＶの生産体制を強化。世界で２５年までに少なくとも２２０億ドル（約２．３兆円）をＥＶ化に投じる計画だという。
ＪＬＲも高級車ブランド「ジャガー」を２５年以降は全てＥＶにすると発表。他のブランドも３０年までに全車種をＥＶ化する予定だ。ボロレ最高経営責任者（ＣＥＯ）は「より持続可能で前向きなインパクトをわれわれの世界にもたらす」と強調した。
ＧＭも１月下旬、３５年までに全ての乗用車をＥＶにすると発表したばかり。これらの背景には、多くの国が温室効果ガス排出量を５０年までに実質ゼロとする目標を打ち出したことがある。
2021年02月18日07時19分
https://www.jiji.com/sp/article?k=2021021800268&;g=int 「日本は全方位で対応できる！」という設定をもはやネトウヨすら信じていないのが笑える >>4
その前には、ガソリンスタンド無くなりそうだよ >>1
「脱軽油」を言わないずるさ。
日本のガソリンハイブリッド車を潰し、
軽油ディーゼル車を生き残らせる
糞ドイツ。 大停電してるテキサスでも宣言してみろよ
マイナス18℃で動くの？
どうやって充電する？ ガソリン車が無くなるわけない。
電力供給できるエリア無いでしかEVは活動できない 炭鉱がオワタときみたいなんかな
大手老人は結局は決断も動きも鈍いから大半は負けて散る競争が既に起きてるんかな ┏( .-. ┏ ) ┓
【地球のワイヤレス充電事情】
*この地球のワイヤレス充電とは
ワン ワールド トレードセンター
スカイツリー
等の電極で生成
*但し、使用出来る電力に限りがあり
1,500（単位は不明だがペタワットクラスではとか…）
---
使用目的》
・ride系地球、太陽、月（合計三つ）
・ワイヤレス充電Car
・人工太陽が20個
・自動走行システム
・UFO
※ワイヤレス充電Carの維持に
8Gと云う高GIGAが必要である
---
*主に、Raid系太陽と
人口太陽、ワイヤレス充電Carで
地球の水素イオンが不足する事態に
/6
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1362172808005001220
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>12
マイナス１８度だとガソリン車はエンジン掛からないね >>9
実際EUだと未だにディーゼル車の売上が高いんだっけ
開発費回収するために売り続けているから >>17
普通に掛かるわその程度で駄目とかどんなポンコツだよ >>20
「バッテリーをヒーターで暖めていればエンジンが掛かる」んですよね笑 マイナス40度でもスイスイ走る！ メルセデス・ベンツの新型EV「EQB」をキャッチ
https://clicccar.com/2020/01/24/947828/
EVが寒さに強いなんて常識だけど、この板の高齢者達は知らなかったんだな 世界？
クリーンディーゼル詐欺の欧州だろ？
欧州、高級車メーカーの付加価値としてのEVだろ？
なめんな欧州
お前らは世界ではない
生産せずに安い労働で他国に作らせ
自らは金儲けだけをする
EV連呼するのなら
原発どんどん稼動してみろよ >>9
日本に政治力ないから仕方ない
しかもいいもの作れば売れるなんて大昔に終わってるのに >>24
カートリッジ式充電池をスタンドで交換する方式になるんじゃないのかな？ そっかー
日本はいまだにEVのバッテリー温度管理が出来ないから、「外気の温度がそのままバッテリーの温度になるはずだ」っていうイメージなわけか、こりゃ傑作！ >>23
今できないだけで作ればいいのは日本も同じ 落ち目のメーカーが一発逆転を狙ってんるだろ
そんなに甘くないよ >>38
「全固体電池で一発逆転！」と言い張ってる某島国の惨めなメーカーの悪口はやめなさい >>25
北海道千歳市に住んでますが−23℃の日でも普通にかかりますたがなにか？
ていうかヒーターって何のこと？ >>17
ディーゼルじゃあるまいし余裕でかかるわ。 アメリカだと年間販売1500万台のうちテスラは僅か50万台
EV 移行なんて遥か先だよ >>43
寒冷地仕様だよね
寒冷地仕様という仕様がわざわざ存在すること自体、ガソリン車が低温に弱い証拠ですよね笑 テキサス州で大規模な停電が起こってるな
シェールオイルの産地も弱い ん？
今年に入ってからHVもってとこが増えてるのは知ってる >>19
欧はともかく米は田舎行くと難しいんじゃない？ >>30
そりゃ走るだろ。
暖房入れてると恐ろしいほどすぐバッテリー無くなるけど。 >>48
停電時にEVがあれば家庭に電力を供給出来るけど、
ガソリン車があってもせいぜいラジオが聴けるだけだなぁ、そもそもコンセント無いもんね、あってもせいぜい100ワット笑 (´･ω･`)充電できずに電源喪失したら面倒くさいから買わねー。緊急のときはアナログが強いんやで。地震大国なのにどーすんのよw >>36
それはマツダだけな。
トヨタや日産はできている。 >>36
ソースは日本じゃなくて中国のニュースだけどな >>35
どこの国もアパートみたいなところに住んでる人は沢山居るかあるから結局EVって充電インフラ問題が降り掛かってくるのでHVはしばらく主流になる いつも通り日本は我が道を行く
ガラパゴス化上等、鎖国大好き路線な >>56
トヨタはそもそも量産EV自体が作れませんけど＾＾ >>47
寒冷地仕様ってバッテリーが大きいだけなんですが ハードは日本が圧勝できるけど、EVは自動運転とかソフトでアピールするだろうからねぇ 脱ガソリンは時代の流れだろうけど、電気余力あるんか >>17
スバルのキャブ車だったけどマイナス20℃以下でも余裕でかかったぞ アメリカだって定期的にハリケーンでインフラ死ぬだろうに
有事に全車EVだったらどうなるかね
強制的に需要作れば金儲けにゃなるんだろうが自らの首締めてる感じ
温室効果ガスの影響より直近で 自動車好きがいなくなって、完全にツールになりそうだな >>70
で-17℃でエンジン掛からない車ってなに？ >>66
停電時にEVが活躍しますけど、ガソリン車は何の役にも立たないなぁ >>1
(´･ω･`)でもこれってさ、ガソリン車つくっとけば他社の客盗れるっつーことよねw >>61
一般人が保有する車じゃなくてWaymoみたく法人が行うサービスとしての自動運転に期待してるのよ 寒いとこでバッテリー性能落ちるのに、東北の雪が積もったところで充電スタンドで並ぶのか
秋田県民が電気自動車とか無理言うてたけどな >>70
え？馬鹿なの？
温度に比例してバッテリー性能が低下するからだよ。 >>55
ガソリンだけでもやばい
一本足打法がいけないのさ
どちらにも対応できるPHEVが正解 >>73
また嘘ついちゃったね
具体的な車名をどうぞ
そしてそれは「量産」と言えるかな？ 販売禁止になるのにガソリン車に拘る選択肢なんか無いやろ そして日本には大量のタワマンがあり
そのの駐車場全部に充電器が入るのはまず無理 >>54
？？
テスラだろうが内燃機関の廃(排)熱を利用できないEVだと暖房にエネルギー多く使うのは周知の事実だぞ >>1
日本メーカーが、半導体や携帯電話と同じ末路を辿るのかw >>76
停電でバッテリー充電出来ないと避難すら不可能だな >>89
派手に廃熱が出てる時点で、ガソリン車＝壮大な燃料の無駄使いをしてるっていう証拠ですよね そもそも
EV連呼している奴らは
EVに乗ったこともなかったり
それとも車すら所有してなかったり
もしかして、免許もなかったりして スマホが全個体電池にすらなってないのに
本当に脱ガソリンできるんですかね >>60
国内ではね
>>81
じゃあEVは使い物にならんね >>73
トヨタのフォークリフトとかEVだなあれ酷使しても一日持つみたいだな
パーワー使うより距離走る方が電池消耗するてことかね テスラ君！テスラ買う金あるならテスラ株買うんやで！
まぁ、車買えないなら株も買えないがな！ >>91
停電時にはガソリンスタンドの電動ポンプが稼働しないのでガソリンを入れることは出来ませんけど、知らなかったかな？あちゃー なんだろう…
PHVはガソリンが予備的な使い方出来るんだけど
EVは日本では作れないとか勘違いしてるアホは…
つーかPHVの方が他社作れないんだけど… >>87
FCVやPHEV作れるトヨタホンダがBEV作れないと思っているの？ >>101
PHVを世界で最初に量産したのは中国BYDですけど、知らなかったかな？もしかしてトヨタだとか思ってたクチ？笑 >>8
全ての車がEVになっても、増える電力量は全体の1割程度、それを30年くらいかけて対応すれば良いので問題ない。
人口も減る。 災害時や有事のリスク考えないで良いなら
原発大量配置で良いのだよ
EV化が日本では難しいのはそれと同じこと EV連行してる奴らってEV車どころか車持ってない奴ばかりというw >>40
こんなのよりも自動運転だな
セットで進むんじゃないの。
素人の俺から見ても相性よさそうじゃん（ガソリンなんかより）。 どの国が最初に音を上げるか見ものだ
そして最初から逃げ腰の日本は沈むだけなのか逆転勝利なのか見届けたい >>79
スゲー驚いたのがインドにあるのな
高級車のイメージだったのにｗ >>104
世界で最初とからその話意味ある？
日本で作れるかどうかの話をしてんだけどw >>97
モーターはトルクがすぐ出るので、ぶん回さなくていい乗り物には向いてる。 おまいらEV買うの？
おれはガソリンエンジンのポルシェ中古で買って愛でるわ！
>>64
そのときが来れば、再生可能発電・太陽光なら太陽光
の、大量生産・大量設置が、世界でいっせいに、突然に
始まるよ。化石燃料カーの、最後の日。
日本は、まあ最初の始めから、一いちからやり直す
という意気込みを出せないからねえ。今後の日本は
世界最下位。日本は、そういう世代だわね。
ID:ancNDebT0
もう諦めなさい、君には圧倒的に知識がない。
ていうかお前の言ってるヒーターで暖めないとかからないエンジンってのはディーゼルエンジンのことだろ。 >>108
もうEVスレで論破されたときの定番負け惜しみパターンレス出ちゃったか、まだレス数100なのに トヨタ 電気自動車の本格展開はいよいよ不可避
ホンダ社長に三部敏宏氏が昇格 6年ぶり交代、電動化を加速
アメリカでのCX-5のディーゼルモデルが販売終了！
クリーンディーゼルにかけていたマツダはどこへ向かうのか・・・
日本の自動車関連メーカーは加速するEV化で再編を迫られる
電動車普及で部品メーカー消滅 もともとの電力供給はどうするんだろ。風力発電とかでは足りないと思うけど。
やっぱり原発って事になるのかねぇ 今は車買うもんじゃねーな
あと5年後くらいかどうかわからんがラインナップ出揃ってからでいい 発電所→充電→モーター
ガソリンスタンド→給油→内燃機関
どちらが熱効率がよいのだろう 誰かがこの流れに逆らえばこのおかしな流れは破綻する >>113
なおトヨタはRAV4PHV用の小さな電池が確保出来ずにいまだ受注中止ですけど、知らなかったか？無知過ぎでは ご自宅で充電できないヤツらはどうすんだ
まぁそうなったら駐車場の持ち主が付けるハメになるんだろうけど 幾ら騒いでも日本人は馬鹿じゃないから騙すの無理だよ
この手のは韓国やら中国の工作で耐性ついてるし ガソリンスタンドが減ってきてそのうち50キロ先の
スタンドにしか売っていない状況になってそれでも
ガソリン車に乗りますか？ってことだろ >>125
ポルシェはクラシックでもパーツ置いてあるから、さすがやで！ >>122
ガソリンスタンドの手動ポンプは緊急車両専用ですけど、知らなかった？無学過ぎでは >>99
給油機は手漕ぎできるようになってる
お手軽にとはいかんけど 正確には大手メーカーじゃなくて大手ブランドちゃうんかな
軍隊がEV化出来るとは思えんし
そう考えるとアメリカがエンジン捨てるとも思えん >>135
とっくに論破済みですよ
何をやらせても遅いんだな 秋に発売する
トヨタとスバルのBEV
フルで500km走行できるかだな >>99
今は大半のガソリンスタンドに軽油仕様の自家発電機あるぞ？ >>24
今の所アパート住まいにはEVはお薦めできない。
まあ、EVが増えてきたら集合住宅の駐車場でも充電出来るようになるからそれまで待て。
最悪100Vのコンセントでも充電出来る。 >>118
テスラ君はEV車どころか車なんて所有してないことがあきらかになっている。
あと書き込み半端なく、おそらくニートかなんかじゃね。 日本人は世界一の平均IQ
リスク予想くらいできるのですよ
福島原発の予想は出来なかったようですがｗ アホ丸出しの詐欺キャンペーンだぜ。
欧州うるさいんだよ。 >>99
ポンプなんて自家発電レベルの電力で動くし手動でも入れれるし
個人レベルでもガソリンすっからかんの方が稀じゃん
ガソリン車とEV車の可動時間もお話にならない 欧州はなんちゃらディーゼルでもこうやって騒いで大失敗してるの記憶に新しい 教えておくれ
全個体電池が実用化されたら日本のメーカーもEV化になるのかな？
それと日本は電力供給の問題でEVスタンド以前に発電量が間に合わないとトヨタが言ってるが、アメリカ、欧州、中国は全部EVにしても電力供給できるの？ >>128
プリウスで良いのでは？
特定車種のこの部品がないから受注中止がどうしたって？ >>53
一時的な停電にはEVやPHEVがメリットあるね
ただ何日も続くようだとデメリットの方が大きくなるから一長一短
ただ何日も停電が続くならインフラの問題とも言えるw >>92
それは火力発電でも同じ
ヒーターに利用してるだけエンジンの方がまし >>140
ソースよろしく
またまたその場しのぎの嘘ハッタリレスやっちゃったかな？ >>106
火力発電１割アップ？
あ、太陽光は夜間使えませんので。
>>128
じゃあEV用のバッテリーなんてもっと無理だね(笑) CAFE 規制の罰金確定の負け組がEVに駆け込んでるだけだろ ジャガーランドローバーって売上がマツダ以下の会社だから
マツダのほうが大手やで ぶっちゃけテスラや日産に負けている!? トヨタがEVで出遅れているのは本当か
「出遅れている」という話になります。ご存じのとおりトヨタはパナソニックと
共同出資してリチウム電池を作ろうとしている。いや、正確に書くと、すでに
生産開始しているのだった。
ここで生産される電池、昨年発売されたRAV4 PHVを皮切りに、レクサスU
X300e、ホンダe、マツダMX-30 EVなどにも使われてます。
共通しているのが「全て受注中止か極めて限定された台数しか作れない」
という点にある。なぜか？ 電池を作れないからにほかならない。
本来なら昨年から生産を開始し、2021年はフル生産に入る計画だった、
らしい。現実を見るとRAV4 PHVは受注停止のまんま。ホンダeも事実上の限定
販売。MX-30 EVなんか年間500台という計画だ。
いろんなルートから取材してみると、生産したセル(電池そのもの)の品質
が安定せず、未だ試作品レベルの生産量しか確保できないようだ。
電池開発はパナソニックの担当のため、トヨタ側としちゃいかんともしがた
い状況らしい。現在生産している極めて少量の電池は、ホンダeやMX-30 EV、
スズキ向けのRAV4 PHV用で限界とか。
いずれにしろトヨタはパナソニックと一緒に日の丸電池を作ることを決めた。
パナソニックも一時は「トヨタと運命を共にする」くらいのことを言っていたけ
れど、現状は上手く回っていない。
上手く行かないようだと海外の電池を使うという辛い判断をしなければなら
ないかもしれません。ホンダなどは海外調達を軸に考えているようだ。 >>153
え？震災対応スタンドの存在知らないの？ 今までの自動車の使い方とまるで変わるよなぁ慣れの問題だろうか >>92
電熱は？電気は壮大な無駄遣いですね
アホは黙ってろよ >>126
エンジンは効率が良くても40%くらいが上限
火力発電はコンバインドサイクルだと60%くらいはいける パナなんて電機会社から馬鹿にされるレベルの技術しかないぞw どこの国も日本のHVには勝てないからEVシフトするほかないんだろうけど
そうすると今度は自動車に電気屋が参入してくるから自分の首を締めてるような物なんだけどな 未だにエンジン作るしか能のないクソジャップはもはや用済みということだねw
バイバイクソジャップwwwwww チャンスじゃん！
HVでガソリン車、全世界で日本の自動車会社だけで独占販売できるじゃん。 >>151
東日本大震災の際に電気は3日で78.8％が復旧してるから、その負け惜しみネタも全く当たらないようだ リスク予想もしないで走り出して失敗したのが帝国陸軍海軍のあの敗戦劇とフクシマ >>134
いいえ、停電時の時に使います。
震災時もやったましたw トヨタがしばらくハイブリッドで様子見するのが良いと判断したんだから、それが正解だと思うしかない… >>126
原発や自然発電の依存割合にもよるが、欧州なら排出CO2量ほぼ同等。
VWが資料公開してる。
日本ならガソリンエンジンのほうがCO2量少ない 最近、ガソリン自動車買ったよ
そこそこ燃費いいよ
リッター15キロ以上、高速とかだと20越える感じ
前のクルマはリッター6キロ（高速で10）くらいだったけど
最近のクルマはスゴイね 良いこと考えた
プロパンボンベをカートリッジとして動く車を作ればいい
万能だろ車にもつかえる
有事の際は、パイプに詰めて飛ばせば砲弾にもなる
（兵器の名称はヘルキャノン 自作簡易迫撃砲と言う） >>164
トヨタのHVを共同で作ってるのがパナなのに
パクリ技術だけは得意なサムスンじゃあるまいしｗ >>171
お前って日本語読解・記述の両方が苦手なんだな 日本の自動車企業は壊滅するな
50万のEVには勝てない また正義マンが暴れるんだろうなぁ
ガソリン車に乗ってる人を見つけるたびに
わざとらしく咳き込んだり、鼻を摘まんでｷｯ！と睨みつけたり
「排気ガス臭い！」と聞こえるように言ったりして つーかね
そんなにエコがーって言うなら
先に軽自動車をあの手この手で輸入させなかった各国はなんなのって話なんだけどw フォードが云々書いてあるけど、欧州フォードの事か
なんだよ勉強不足記者 >>146
EV化に1番積極的に動いてるのはメキシコシティだよ
ただうるさくはない >>142
100Vじゃ夜間でPHV程度の容量を充電できるかどうかだなぁ。
深夜電力契約無いから割高。
>>163
送電ロスと充電ロスと放電ロス >>138
手間がかかるから一般車にはやらないけど緊急車両専用なわけじゃない
配達用のトラックに手漕ぎで入れて灯油持っていったし >>149
フランスが原発たくさん作ってくれるよ
それでも足りなきゃ東欧に火力発電所増設するよ
そんな姿勢 >>17
いやそれバッテリーの能力下がってセルモーターが回らないだけ
ガソリンエンジンのせいではなく >>154
30年後の話だからな。
自然エネルギー＋バッテリーでそれくらいは対応出来るようになってるよ。 ついに自動車産業でも日本は落ちぶれるのか
時代の流れに逆らってコケまくり >>174
「大半だ」っていうソースを出して欲しいんですけど、嘘ハッタリレスは即座にバレちゃってお気の毒 製造～廃車までトータルで考えるとガソリン車よりEVの方が二酸化炭素排出量実は多いんでしょ？
特に原発止めてる日本だとそりゃもう比較にならないほどに
なんだろう…人間てバカなの？ ハイブリッドじゃ整備できる奴が少ないんだろ、電気なら電気屋でも修理できるのか >>69
それが原因
ヨーロッパの大都市がどこの中国だよ状態に
なってしまったので販売規制が決定した >>102
作れないからトヨタのプラグインハイブリッドが
滅茶苦茶高かったり、
シーポッドとか微妙なEVしか出てこないのでは？ >>187
つまりガソリン車はエンジンが掛からないんですよね >>2
> モータリゼーション終了
この報道を受けていち早くHVすらも時代遅れ！とやりだすと
また欧州に一杯喰わされるよ。
アイツラ、口で言ってるのと実際にやる事はまるで違うから。
そもそもクリーンディーゼルで環境負荷値が一定基準を越えた
自動車は欧州では一切走れない、という事にならなかったっけ？
で、実際はどうだったの？って話。
要するに日本としても「それは素晴らしい同調します！」と表では
そういって、裏ではＨＶの進化に力を注げば良いだけ。
ＥＶも頑張って普通に造れば良し。 >>168
肝心のGスタンドが極端に減らされるからムズい 原発がガンガン必要になるんだがその辺を世界は理解してるんやろか >>167
と、日本の寄生虫で人類の汚物嘘つき乞食民族のザイチニ野郎が申しておられる >>186
なるほど。フランスがやって足りなきゃ東に頼むのか。 アメリカの内陸部でEVなんて使えるのかよ？
都市部だけだろうに。
内陸部だとEVより馬に戻りそう。 レス数200に到達する前に完全論破してスレを掌握しちゃった
お爺ちゃん世代を論破するなんてまさに文字通り朝飯前 >>126
太陽光→充電→モーター じゃね
すべてこれだけでとはいかないけど
かなり助けにはなるはず >>192
違う違う
そんなの分かってるの
EVの方が不便なのものね
ガソリン車やHVじゃどうやっても日本車に勝てないから急激なEVシフトしてなんとか勝てるような方向性もさくしてんの おそらくEV使用は複数所有マストになるでしょうね
そうなるとマンションやタワマン民はどうなるの？ テスラキチガイが相変わらず暴れてるのか
日本没落トヨタ貶しをしたいだけのニートか >>192
てかこの手のアホな事言い出すのだいたい欧州だね
EVしかりヴィーガンしかりレジ袋しかり
セクシー大臣は知らんぷりしてるけどレジ袋はとうの欧米有料化無かったことにしてる >>126
ガソリンスタンドがスタートではない
ガソリンはどこからどうやって持ってくるのか >>189
HV.はガソリン車
HVはヨーロッパやメキシコアルゼンチンやアメリカの一部では2030年代に販売禁止予定だよ もっとクオリティの高い負け惜しみネタが見てみたいものだ
まあ無理なんだろうけど 自動車業界っていつもできない事をぶち上げるじゃん
前はAI自動運転とか言ってたけどあれどうなった？ >>189
> 世界的にHVはEVとガソリンどちらなの？
基本的にはガス車扱い。
これを特別枠にするかどうかが切れ目。 >>175
ハイブリッド乗ってるけどガソリン車に乗り換えたい今日このごろ。。
>>188
楽観的だなw
技術的論理的に説明よろ。 >>162
中国の場合EVに流れてる人はガソリン車の許可が下りないからだとか
車買う時点で行列なのよ
電力供給なんて考えてないからマジもんのEVをみんなが使ったらブラックアウトじゃね？ 「お前の車の排ガスで健康被害を受けた！」
と訴えられる人も出てくるだろうな
嫌な世の中になるねぇ マツダ
なんでトヨタとのEV開発をやめちゃったのかね >>115
そうみたいよw
ドイツは、脱軽油しないから
インチキディーゼル車は生き残り
日本のガソリンハイブリッド車は潰せる >>191
ガソリンスタンドに自家発電機を設置するための補助金があるから発電機を置いてるスタンドはかなり増えたぞ >>211
10年前は欧州クリーンディーゼルの時代だ
日本は終わると言ってた頃が懐かしい >>211
その前のディーゼルが一番お笑いなんだけどね
エコだエコだウソをついて導入しまくった結果
大気汚染が進んで空が澱んでるという 毎日どうやって充電するの？
夜とか暗いし疲れてるし雨とか降ってたらイヤ過ぎるんだけど
ＥＶは暖房も無いし全てにおいてなんで退化させるの？ >>216
中国もwaymoもレベル4自動運転タクシーをすでに実サービス展開してますけど
自動運転バスなら2018年に量産してますよ トヨタはあの社長ではダメだろう、
日産やホンダにかけるしかないな また日本は落伍すんのか…
ほんと新しい事に対応するのが苦手だなw >>142
それは無理じゃない?
大家かそこまでやってくれるとは思えない >>195
レクサスにも電気自動車はあるよ
正直大衆車になる決め手がないよEV >>12
その辺は素材次第なのでは
全固体電池になっても変わらないんでしょうか
それにbatteryだけならいくらでも回避策はあるはず
大体そんな気温だとどの自動車も凍りついてすぐには動かせないでしょう >>223
そんなフワッとした抽象的な遠吠えじゃなくて、割合のソースを求めてるんですけど＾＾ >米フォード・モーター、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）、英ジャガー・ランドローバー（ＪＬＲ）
この辺りはEVでガラガラポンしないと現状じゃあ落ちぶれる一方だからな
結局はトヨタ、日産ルノー、ダイムラーがどうするかの問題 取り敢えずF1などの内燃モータースポーツを廃止しろよ
もう技術競争しても一般市場に還元できないんだから存在に意味ないだろ >>192
バッテリー単体で2～300万円する時点で目茶苦茶エネルギー使っているって
チョット考えれば分かりそうなのにね… >>224
欧州だけでなく米も足並み揃えたら終わるよ >>233
135台だけの限定車だから、試作品レベルだね すげーやせ我慢でEV乗ってやっぱハイブリッドが一番やなって展開よ
俺はちょっと税金高くなってもガソリン車乗り続ける。 発電した電気をエネルギーとして保存する、輸送する方法が困るから
恐らくトヨタなどは、水素などを考えているのだろう
水素を入れる容器が高圧になったり、事故の時に危険だろうけど
他には人工光合成だと、エネルギーを糖類として保存できる 日本は幹線道路には電線通して車にパンタグラフ付けてev化しろよ！ バイデン大統領が即日パリ協定再加盟して自然エネルギーへと舵を切ったからね
アメリカ大統領が変わると世界が変わる
日本はトランプ大統領カムバックとか有り得ない妄想してたら世界から取り残されるね >>21
そういうので大丈夫ですよね
後はbatteryが切れないように体積密度を高めていくくらいしかないですか >>216
> 自動車業界っていつもできない事をぶち上げるじゃん
> 前はAI自動運転とか言ってたけどあれどうなった？
2040年までにレベル５、ってのが目標になったらしいよｗ
これもそもそも論として2020年までに全車両がレベル２か
３とかの目標無かったっけ？ｗ と思うよね。
また20年後とか四半世紀後にゴールをズラして馬鹿デカい
目標だけ立ち上げる詐欺の始まりだと思うｗ >>240
産油国のアメリカねえ
カリフォルニアの意識高い系の州くらいなもんだよ現実は。 >>240
アメリカの内陸荒野でEVとかwww
死ぬで >>106
現状、夏場と冬場で日本の電力量が逼迫してるのに、1割増えるとか自殺行為 >>240
欧米でも進んでないのに
ましてや走行距離が長いアメリカで電気自動車を使う人はいないだろうな プリウスPHV乗っているけど
車検で久しぶりにガソリン車乗ったら
非常に運転しにくかった
もう戻れない ハイブリッドを作れない二流メーカーはEVに行くしかないもんな >>240
結局はHVはOKになると思うよ
どう考えても長距離輸送車や建機のEV化なんて馬鹿げてるし
>>248
いつもと同じことにしか、過ぎない。
東アジア離島列島は、やはり 猿 レベルだった。
>>251
テスラの無料充電網だけで米国横断に成功、これ2014年のニュースだけど、お前知らなかったのか とうとう欧州の全グループはEVシフト確定か
価値観として利便性よりEVということがエレガントとか気品に繋がってくるんだな EVに夢見てる池沼はバスや大型にEVが普及してない実情を少しは踏まえろよ
特に路線バスなんて発車待ちしてる間に充電可能なんだし
エンコした予備にPHVでも良いのに全く話題にもならない >>249
テスラ株瀑上げやん！俺らもなんか夢見させて株上げるで！って感じかもね >>252
アメリカは大停電しているらしいよな
電気自動車使えないじゃん 日本はどうせ世界トレンドから10年遅れるよ
最近は何にしてもそうだ
完全に普及するのは2050年辺りだろう
お前ら死んでるから関係ないなw 今月車検で乗り換え考えてたがもう少し様子見る。
って、あと10年は状況は変わらないか。 >>260
BYDのEVバスは日本各地で走ってるけど、お前何も知らなかったんだな 発電所の稼働率アップ・充電スタンドの増設・バッテリーの製造・レアメタルの採掘で、ガソリンよりもＣｏ２排出が増えたりして。 >>240
アメリカはガソリン車が1600万台売れてるのにEV車は30万台しか売れてないよw
>>260
いつもと同じことにしか、過ぎない。
東アジア離島列島は、やはり 猿 レベルだった。
>>240
> >>224
> 欧州だけでなく米も足並み揃えたら終わるよ
そうなれば、ね。
で、クリーンディーゼルはどうなったの？
欧州「マツダｗｗｗ インチキクリーンｗｗｗ」
と黎明期はやらかしていたのに、本当に基準値クリアした直後に
実は計測器が全部インチキ基準だったので「全部イカサマ」でした
ごめんなさい、とか言い出してマツダも濡れ衣着せられた挙句に
無かった事になってるだろうよｗ >>30
EVが低温に弱いというのは多分長時間止めている時の話だと思いますが寒冷地仕様ならbatteryを断熱材で包むとか真空断熱で何とかなりそうな気がします ＞フォードは１７日、２０３０年までに欧州で販売する乗用車を全てＥＶにすると表明した
まあ使い勝手が悪くても欧州が受け入れてくれるんなら商売にはなるもんなｗ >>250
テキサス州ヒューストンがEV化を宣言してる
ちなみにヒューストンは石油の産地なのに脱石油宣言してて太陽光発電を推進してる 米の自動車メーカーや石油会社って、昔の映画で電気自動車が出てくるのを猛烈に批判してたよな
化石燃料業界を脅かすとか何とかで >>258
それはさ
主要道路沿いに設置してるのを
充電器を目安に走れば可能だろうけど
ド田舎なら州内でも往復死にかけなんだけどw
少しは地図くらいみようなw こういう話を聞くと菅の先見性と
トヨタのダメ感が鮮明になる。
電機の二の舞になるなよ。 >>242
おれは同じ価格ならEVにする
明らかにEVのが加速するし面白い 電気になれば部品が減って安くなるってのは、どこかに行っちゃったよね 大型トラックとかトレーラーや
船舶は無理だろ(笑)意味ないEV化
地理的に山も駄目だろうし
ただのポーズだな(笑) EVならクリーン
というまやかしが何ともだわな
その論理で行くならまず原発シフトが筋なんだがね >>279
米国はテスラスーパーチャージャーだけで人口99％をカバーしてるんだけど、知らなかったかな？無学ですなあ もうあれだろ？欧州は来年以降の車はGPS連動のスピードリミッター義務化でガソリン車なんかつまんなくなるよ
スタートダッシュ速いEV車の方が街中では楽しいよ
ノートe-Power乗れば分かるけど街中じゃ無敵だぞwスピード遅くても楽しいのが不思議だよ >>197
それよかバンダイはガンダムじゃ無くてヤマトを造って尖閣に浮かしとけよ！ 車の生産から乗り始めて10年くらいまでのCO2排出量はガソリン車の方が多いらしいな
結局車の生産にCO2がバカ排出されるらしい
海外の人って自分が綺麗なものが使えるならその工程の汚さってどうでもいいって人多いよね 日本人はIQ高いのでまず災害や有事リスク前提に企画していく
鶏頭じゃないのだからこの冬の大雪で高速道路上でどうなったか？くらい記憶できるわ >>258
＞テスラの無料充電網
５分で満充電できるの？ >>282
ヒューンって言うの好きならええんちゃう？
俺はガゥゥウ！！！って唸るのが好きだから >>258
プロモーションを真に受けてドヤ顔とか
プロモと実用が同じわけないだろ >>256
そのへんはケースバイケースだろう
電化に向いてない機種は暫くそのままじゃないか テスラみたいなポンコツを買うアホがそうそう居るかよ
リーフで先陣切った日産は今どうなった？
EVが普及するどころかリーフは2年で産廃扱いで値がつかないし
充電インフラとか全く普及しないじゃんバカじゃね この流れは半ば強制的だから一般客が無理矢理EV選ぶ必要ない気はするな
最終的にガソリン車という選択肢がなくなるまでは静観だわ 都内住みだと車とか無用の長物だからなくして欲しい
邪魔なんだよな １０年ぶりにガソリン車予約したわ
大事に乗ろうと思う >>244
電気をEnergyとして保存するだけならfly wheelや位置エネルギーを利用した方法もありますが水素は持ち運べますからそこは利点ですよね
ただ自動車には微妙な気がします
発電機の燃料なら良いかも知れません そのEVを動かすための電気はどうやって獲得するんですか？
って常っね思ってるわ
原子力は危険でダメだ
化石燃料もダメだ
再生可能エネルギーは効率が悪い
とか色々言う人いるがそれじゃEV自動車も動かせないよ？って話なんだよね… >>298
結局消費者から人気がないから売れないんだよね >>251
それはガソリン車も同じ
走行距離自体はもう差はない
後は一般家庭の電源からそのまま給電出来る様になればガソリン車よりも楽になる >>301
確かにそうですね
だから寒冷地ならです 車もガラゲーみたいな結末になりそうじゃんｗ
あれもアレコレ言い訳して進まなかったんだよな >>286
テスラくんさぁ
なんでID変えたの？
それにド田舎の往復って言ってるの見えないのかなぁ… >>252
それは今の日本は東日本大震災の影響で特別電力が厳しい状況だからだよ。
30年後もそれを引きずるつもりなのか？
それに人口も減っていく。 日本のトヨタは世界一
中国産買うのは馬鹿
あとなんだっけ 自動車業界がよく使う計画的陳腐化の特大版としか思えないんだが >>250
んなことねーな
あの国はEV化しても損しないし クルマ離れしか誘発しないよね
運転の楽しさが喪失した半面充電の面倒が楽しいキチガイは居ないし 現代人はいつになったらバッテリーの呪縛から開放されるんだろうか。
スマホやノートパソコンが時計並の消費電力になったり、乗り物は晴天時ならソーラー発電だけで十分賄えるくらいになれば実用的で革命的なんだけどなぁ。 >>306
テスラは太陽光発電システムの事業を保有してるけど、知らなかったかな？ 自家用車所有を禁止して公共交通機関として自動運転EVのシェアカーもしくはタクシーが個人の移動を担えば良い(´・ω・`) >>306
原子力でしょうね
危険と言っても取りうる方法はいくらでもありますから
将来的には核融合ですけど いくらバッテリーヒーター積むとは言え、豪雪地帯の高速道路で立ち往生したら車内暖房まともに使えないから人間が死ぬわ
リチウムイオン車は温暖な気候の都市部でしか使えない
最低限、リン酸鉄リチウム電池を搭載して充電無しで24時間は車内暖房が使えるEVでないと、非常事態での人命に関わる >>214
俺のはメチャシコハチセンチンです＞＜。 >>272
だからなに？
この先も同じなわけないだろ >>291
ならそれも再エネで補えばいいだけだな
そしてその発電設備普及に必要なエネルギーも徐々に再エネ側にシフトしていけば
いつかは誰にも文句言われなくなる はず そうよな。排ガス減らす為に発電所増やすなら確かに意味ないよな。
発電所増やしてEVにするのと現状のままハイブリッド技術を進化させた場合にはどちらが環境にいいの？ つい2ヶ月前に関越で豪雪立ち往生があったのに
鳥頭にも程がある このスレ自分の知識自慢でドヤァするスレになってるわ
「知らないの？」この単語多すぎ テスラって基本リスク管理ができてない馬鹿がつくってるから北米信頼性調査で最下位なわけで
頭良い日本人が高い兼ね出してそれ買うか？
EV以前の問題だ >>291
EV車は使用された全ての原料と製造時に排出されたCO2などの公開が義務付けられる
基準はこれから作られるから今の技術と薄い知識で語るのは全くの見当違いだよ >>308
問題はガソリン税の代わりをどこから取るかだ まあどこもシフトする方向で検討しますとは言うよな空気読んで
実際蓋を開けてどうなるかは判らんけど >>308
ガス欠の危険性が在ればガソリンを持ってけるけどEVだとどうにもならん >>329
ガソリン車だと雪で立ち往生した場合に一酸化炭素中毒で3時間後に死亡だもんな…
そりゃ日本政府もEV推奨するはずだわ >>319
chipだけなら十分可能ですね
今の半導体はEnergyのほぼ全てが排熱なので電気抵抗さえなくせれば一気に落とせるでしょう >>218
実際にバッテリーも太陽光発電も年々コストダウンしている。
30年前のバッテリーが、どんなものだったか考えてみたら、30年後に実現してると考えるのが自然だよ。 >>274
なったらの話をしてるだけなんだが？
それにこの流れならEV化はまず間違いなく来るよ １０年もたたないうちにカーボンニュートラルに努力しない日本が枢軸国扱いされて経済制裁とかあるだろうな 全固体電池になって充電時間が5分以内になり、真夏と真冬の航続距離が余裕の500キロになったら乗ってはみたい >>320
いや再生可能エネルギーも効率悪いからダメだって人がいるんだよこれが
はっきり言うとこの手の話ではトヨタ社長も言っておられたがロバの話なんですよね
どこの勢力の人間かはわからないですがあらゆるエネルギーにケチつける輩がいるんですよ ガソリン税を年々上げていけば、何年までなんて目標はいらないだろね
物流は温存できるし、乗用車はEV化がすすむ 昔はトラックの流れるウインカー付けてると鬼の首を獲ったように取り締まられたのに、海外の車のウインカーが流れたとたんに、海外「文句あんのか？」日本「ありません」だからなw
GPS連動のスピードリミッターも、速攻で日本に入ってくるよ
ハイパワーガソリン車の時代は直ぐに終わると思うね >>331
つまり日本人が衝突安全性皆無の軽トラに乗るのは、「人間より荷物を守りたい」というリスク管理意識の結果ってわけか、こりゃ笑える >>343
その頃にはバンバン原発回しているだろう >>337
お前の車、満タンで1000kmも走んの？
うちの車はどんなに引っ張っても500kmいかんわ １カ国、勝手にラクだからと内燃エンジンにしがみついていると
あとで、多数の国からリンチくらうのは世の常だしな >>307
数年で値がつかない理由はバッテリーの劣化が尋常じゃないから
交換に金が掛かり過ぎるから車屋ですら触りたがらない >>323
効率的な温度維持が出来れば良いんでしょうね >>348
そりゃEVが量産出来ないメーカーは負け惜しみで自己正当化するの当たり前 >>340
モーターは半導体じゃないけどな
常温超電導はよ GT-RとS660MT乗り
今のうちにガソリン車楽しまないとな >>352
リスクは衝突だけの要素だけじゃないんだよ
低IQ >>335
そういうロングドライブする場合は補助バッテリー持てばよくね？ >>299
今EVを買うのは愚かだね
新車販売が禁止されたりガソリン車の税率が変わったりその時の選択肢で選べばいいと思う >>339
関越道の立ち往生で何人死んだ?
お前の理論だと立ち往生したガソリン車の人は全員死んだ事になるけど >>362
ガソリン車だと立ち往生した場合に一酸化炭素中毒で死亡するけど、日本人は馬鹿だから今年もう実例でちゃったもんね ネトサポがテスラ批判すればするほど株価があがって
中国産evも増産
どうなってんだよ >>319
ただmotorの場合は摩擦によるEnergy損失ですからちょっと厳しいですね まあ、ここでどんなに底辺がガソリン車にしがみつく宣言したところで確実にEV化進むよw
これだけは断言してやる もし、BEVを購入候補にするなら
500km
400万以下
アイサイトX
これでないと無理 >>365
高速道路では警察やNEXCOが見回りし続けてたんだよね、死ぬ事が分かってるからそりゃ当然 >>280
> こういう話を聞くと菅の先見性と
> トヨタのダメ感が鮮明になる。
> 電機の二の舞になるなよ。
まるで逆だろ？
子供発想での計画推進とそれを危惧する民間企業の構図でしかない。
菅が本気でぶち上げるなら、
＜2025年までに日本の全公用車（バスなどの大型車含む）は全てＥＶに切り替える＞
＜上記切り替えが進んでいない自治体や部署は多額の罰金とする＞
と出来るはず。
なのに、トヨタに「民間でやれ」というだけで公用車などの指示はまるで無し。
公の不退転の決意によるバックアップ無しでトヨタだけ社運をかけろ、ってのは
話が違うんじゃない？
海外は「国を挙げて」やってんだろ？
二の舞というならこういう所だよ、日本のダメな所は。 >>354
アコード
航続可能距離 1763.3km >>366
一酸化炭素中毒は簡単な人的物理処理で防止できる
EVはそれが不可能
低IQでもどっちがリスク値が高いか
判断できる材料をプレゼント 欧州「あの、中の国ですらカーボンニュートラルに努力している。」
効率より人間的なモラルだ >>364
結局は金だよなぁ
金さえあれば、常に最適なのに乗り換えられる
金あるぼど、維持費掛からない最新ハイブリッドや電動車に乗れる矛盾 >>367
だから自分が買う車は故障しなくて航続距離が長くて燃費がいいトヨタのハイブリッド
テスラは投機用。こんなん常識やで！ >>375
ドアを占めるとサイドエアバッグが暴発するでリコールになったアコードすごいね 充電が2分くらいで100キロ走れるなら許してやる
インフラ含めて可能ならやってみてくれ そもそもEVて災害時はゴミじゃね
燃料は備蓄出来るけど電機は発電所がシャカったら作れなくなる
レミングスの集団自殺かよｗ 日本政府もトヨタも未来の車は水素FCVだと言って補助金ばらまいているのに
なぜ黙っているの？ >>378
EVはそもそも一酸化炭素を出しませんけど＾＾ まあ、国内では原発再稼働しないと、全く無理だよなあ。
あるいは洋上風力発電所建てまくるとか、
太陽光発電所建てまくるとか、
太陽熱発電初建てまくるとか、
地熱発電しまくるとか…
まだ夢物語なんだよな…(原発再稼働含めて)どれも。
まあ、国内メーカーも海外用にEVいっぱい作るべきだとは思うけど、
自動車用モーターのノウハウってここ十年くらいのもんだから、
中国とかすぐキャッチアップしてくるだろうし、
日本のメーカーは厳しいよね… >>360
そうですね
ただmotorの場合は路面などとの摩擦による損失が大きいので超伝導とは関係ありません 芸能人の犬の話題に必ず保護犬飼えよと言うやつ
電気自動車の話題に大雪で対応できないと言うやつ
ノーからでなきゃ会話できないやつ >>375
アコードは東京から福岡迄給油しなくていけるってな。 PHEVでええでしょ
もうちょい安くしろと
完全EVとかは原発推進派だけが望んでる未来だろうからな >>374
どんだけ国が関与して為替操作してるのかわかってるのかよ
輸出後押しの消費増税還付ほかもろもろあわせたら
車体価格の2割は血税にたいなもんだぞ >>17
会社にいくときマイナス16～18度とかザラだけど 都市部>マンションの立体駐車場で充電設備が導入進まないのでEV普及しない
地方>雪が降ったり走行距離がハンパないのでEV普及しない。
全車EVとか誰得？ >>1
「私の在任中にガソリン車の生産を終了する」という経営者はまだ1人もいないと考えるべき。
10年後や20年後の約束を出来る経営者はいないのだから、
達成期限は後にも前にも動くと思わないと。 >>380
スマホのようにある日突然ブレイク、スルーするんだよね わいはセレナepower乗ってるが電気の加速は気持ち良いよ
日産が技術なくてやけくそで作ったが電気の理想だと思うよepower これ言ってるだけちゃうんか?
10年くらい前にダイムラーベンツが2017年までにガソリン車廃止って言ってたけどハイブリッド止まりだったし >>400
EVはマイナス40度で普通に走りますけど ev助成に70万もしてもらって国はなにもしてくれないだと!?
死ねよゾンビ企業 4WDノートe-Powerのデキがむっちゃいいからな
騒ぐことなく粛々と日本メーカーもEVシフト見据えて進めている 電力も銅とかの金属も
全然賄えないので
口だけで本気でシフトする会社は後でハシゴ降りられずに潰れる >>401
クルマのエンジン壊れたら修理が簡単にできないしね >>312
10年も電力不足続くとかどこの後進国だよ とにかく大量生産の技術を
圧倒的にあげるべき
どこも太刀打ちできないほどにね >>398
> 脱炭素w
> じゃあ首くくれよ
> 息吐くな
コロナ渦で突然同様の事が当然の様に行ったよな
エンジンハラスメントはタバコ並みにありうるよ なんだガソリンエンジンで置いていかれたメーカーばかりじゃん。いきなり先行き不明瞭なガソリンゼロよりまず出来るガソリン半減を成し遂げたトヨタってすげえな。 >>412
それは単純に原発止めてるからじゃね？頭おかしい野党が反対してるから >>406
バッテリー何死ぬし
インバーターのコンデンサも死ぬ
適当言うな 最近の飯田グループの建売の家でも、電気自動車のコンセントが標準装備されているから
電気自動車の時代がいつかわくると思う。
でも近所のモールでは数年前から、電気自動車専用の充電コーナーが大量に設置されているけど利用者が殆どいないから、普段は一般の駐車場として利用されている >>298
テスラはともかくだけど、日産リーフは公がハシゴ外したからなぁ。
日本は結局コノザマが全て。
国が主導で！ってのは掛け声だけで、実際の支援や金の投入には
完全にお嬢ちゃんの引け腰レベルで役立たず。
これもそもそも導入した自治体などは一回こっきりで終了だもんなｗ
しかも極々一部だけで、ほとんどの自治体は導入検討すらしてない状態。 原子力やめて火力発電、ガソリン車
気づいたら中国よりも大気汚染国家になってたでござる 北海道で寒いときマイナス２０度近くなる。ガソリンで温まったらフロントガラスの雪も溶かせるけどEvってどうなの >>329
災害を基準に是非を決めるならいっそマイカーなんて持たないほうがいいだろ EV車とHV車のモーター駆動の時は動作音をもっと大きくてほしい。
音が静かだから接近に気づかなくて「うわ、いつのまに！」ってなることがあって怖い。
低速ではウィーーーンって鳴るけど、死角で停止してると全く気づかない。 >>423
一応うちの県の公用車は電気にするらしい >>240
アメリカが揃えるかどうかは関係ないな
中国とヨーロッパがそう決めたらそこで商売できないだけ
結局アメリカは追従して最後に周回遅れて日本も従うだけ
>>396
世界は、すでに 高速度鉄道 新幹線 の整備を終えている
というのに。ドイツでもな。
日本の高速バスの料金で、同距離を 高速度鉄道網が、
世界の常識。
猿 は、やはり猿だ。
>>429
テスラのアプリで自宅から遠隔で暖房を起動すると15分ほどで車内はぬくぬく視界も良好ですけど、
日本のメーカーはアプリもちょっと作れないみたいだね どうかなー
日本とか狭い国ならいいけど....
一昨年までドイツ住んでたけど、EVも増えちゃあいたけど、せいぜいが近郊通勤用だったぞ
アメリカとかも無理だと思うなー >>428
テスラ所有者が冬の一晩放置してるだけで電気が30％減ってるってリアルな声があるのによく言うわ あばれてるのはチョンと五毛だな
日本車の技術に嫉妬
寝糞とか燃えるバスとか(笑)
ヒュンダイ？なにそれ
日産や三菱も嫌だし、やはりトヨタのMIRAIしかまだ選択肢がない
HONDA頑張れ！ >>403
EVは行政のインセンティブがないとまったく売れない。
スマホは補助金なしに普及した。
比較の対象にならない。
EVは歴史的にはガソリン車よりも古くからある技術で、あまり進歩しないので普及しなかったし、
今後も電池の飛躍的な進歩は期待薄と見られている。 >>412
あおりで原発止まってるからマジ厳しいのよ
関西とか常にキツキツだろ
今は電力大手が石油大手に「発電用に燃料分けてくれ～」って泣きついてる バカ「田舎の寒冷地じゃEV使いものにならない」
バイクや自転車で移動してる人はとうしするねｗｗｗ いや東京でも真冬に暖房無いと厳しいのに北国とか死ぬわ
暖房は内燃機関の副産物だから効率良いしエンジン吹かせば効きが早い
EVは一晩かけて充電した電池をイミフに車内に垂れ流す不効率さ 家や食べ物や車
その環境に合わせないと碌なことにならない
経験則と予想がちゃんとできるのが高IQ >>439
そらたまげた。株は買いやな
テスラドヤ顔で乗ってる人見ると
えぇ・・・なんで・・・普通株買うやろってなる 200万位のPHEVを生産して補助金で80万出せば誰もが納得だろうよ
そういう方向に向かわせない為のEV計画にしか思えないね >>393
地熱は良さそうなんですけど日本だと小規模のものしか作れないとか言われていますね
別に小規模でも良いと思うんですけど
>>407
可能性ではなく利便性で考えるならEVしかないです
だって家でもどこでもコンセントさえあれば補給出来るんですよ
自動運転を見据えるなら尚更です
自動で給電するにも家で出来た方が良いでしょう 五菱が今年出す予定のレベル4自動運転車が100万円切って発売されたら面白いなと思ってる。 >>438
ん？
DBのICEの料金調べてみなよ
学生さんとかは乗れないよw
凄く高いもん EVも水素も両方全力で行くべきだよ
もう法律的にそうなるしかないんだから
いつまでもガソリンにこだわると終わるぞ
特に水素は間違いなく日本に必要
最近は欧州に水素プロジェクトの数では押され気味だ
両方がんばって >>384
お金あると選択肢増えるし減税や補助金にありつける可能性増えるよね
日本がどうなるかわからないけど頭からEV化は無理という思考停止した考えと
少ない情報でEV化推進論を主張する意見が戦ってるのを見るのはとても面白い EV否定派も日本の自動車産業の危機であることは感じてるみたいやね
>>437 土人！
テスラの米国が、EV時代に遅れるというのか。
米国中央銀行は、テスラ社の株を大量に買っていたけど。
なお今の時間営業している水素ステーションは日本全国でわずか11件です＾＾ そもそも日本はこれから電気代で圧倒的に国際競争できる国じゃないんだから製造業することじたい頭悪い
なにがいいたいかって滅びゆく国に投資はしないが正解
海外逃げとけ 現時点においてEV選ぶ理由はないと判断してる
買いたい人は買えばよろしい、て感じ
現実的にはHVが現時点では最適解だわ >>8
原発作れば良くね
廃炉処理なんかは50年後の若き天才たちがやるだろうし気にする必要はないよ >>444
スキー場で普通にリーフ見かけるぞ
モデル３は見たこと無いけど
絶対数が少ないからな >>423
え？今でも80万円ぐらい補助金でるよ？ ガソリンリッター8キロのベンツとか海外高級車は完全に時代遅れの鉄クズみたいなもんだな 原油売ってる中東の人には多少のダメージはあるんかな >>461
むしろ「日本企業にまともなEVが作れないことが明確になった」ことを受けてのEV全否定だからね ８割くらい補助金出れば買ってもいいけど電池革命がまだ起こってない今は買ってもダメだろね
高級車だけEV化はあってるよ
ヤバいとこ走るわけないし >>463
その煽り意味ある？
将来のことを考えたら水素も方法として考えておかないと話にならんよ リチウムがぜんぜん足りないからEVシフトは無理だろ
ソーラーカーでもつくらないと 発電所の熱効率が80％以上として
内燃機関の熱効率が45％ほど
レンジエクステンダー車のように
駆動力に使わない発電用エンジンなら50％はいくだろう
もし熱効率が高いとされる「対向ピストンエンジン」なら
脅威の70％以上も夢じゃない
ここまでくれば無駄にBEVを連呼しなくとも
PHEVでよくなりそう 突然、誰得でもないレジ袋が有料になったのと同じ
1945～1952に欧米の植民地になった日本は向こうが言ったらなんも返せんよ >>333
> >>308
> 問題はガソリン税の代わりをどこから取るかだ
それは既に国土交通省が「先進国の現状を踏まえて」という偉ぶった調査の元
「距離税の導入」を検討しているよｗ
アメリカでやってるフロントガラスにベタベタシール付けるアレ。
要は環境やエコ問題とかじゃなくて「ＨＶ車が多くなったから税金取れなくね？」
という単純馬鹿な発想から「ガソリン税などの税金は安くならずに取ったままで
距離税も導入」という流れにしたいとの事ｗ >>475
モータージャーナリストの五味さん新型ミライ買ったな。 >>466
50年後も津波で原子炉ごと海に流して無かったことにしてそう >>428
アホらし
内部温度を適正に保てる()なんて条件つければ
絶対零度下でだってどんな機械も動作するわwww >>472
出光のEVはがっかりだったよな
最高速度６０ｋｍとか
原チャかよ
て思ったわ >>457
lv5まで含めて当然その価格以下まで落ちるのは確実です
chipやcameraのcostなんてたかが知れています
今は性能が足りないだけです >>435
それ重要だよな。
人為的に適度な音量の騒音を出す安全きは絶対に必要だと思う。
>>461 すでに、もう終わっている。
米国企業では、創業者一族が巨大世界企業を支配するという旧態依然
としている経営構造は、すでに破壊されたからな。
>>482
ですんでそのバッテリーの温度管理自体が日本メーカーには無理って話です＾＾ >>483
トヨタのEVコムスは、ドアがビニールなんだぜｗ >>477
そういうロジックを並べたところで駄目なんだよ
飛行機は日本に作らせない
新コロワクチンは日本に作らせない
そういう結果ありきの、御託だからさ テスラ
未来予想が出来ないから生産管理も出来ない
EV以前に頭悪すぎ スマホもバッテリーの重さが使いづらさの全てを誘発してるのでクルマと全く同じ構図
大画面に持ちづらい重くて不便、充電に時間かかる、何から何まで非効率で値段も高い
燃料電池のスマホになりゃ爆売れになるよ
電池が無くなってコンパクト化し面倒な充電が1秒で出来る 中東にプレッシャーかけたいんだろな
まあ従わないとしゃーない
技術とか本当に地球にいいのかは無関係なぶん 簡単に言うとIT企業が自動車というおいしい市場に参入したいだけで
エコとか全く関係ないから
ガソリンが環境に悪くて電気が環境にいいとかいう意味不明な理論で大成功 テスラモデル3速いよね
テスラのチューニングカーが筑波走らせて1分3秒台。前後305のタイヤ履かせて
でも充電容量70%切るとストレート加速が鈍くなってタイムが一気に落ちてくるとか。 夏と冬のエアコン全開、荷物満載の状態でどれだけ走行できるのかと考えたら 静岡なんて震度2程度で大規模停電したんやで、後進国がEVなんて生意気なんだよ 本当にエコな車両は自転車だけ
自転車ではなくEVを持ち上げてる奴らは漏れなく利権目当て
お前ら騙されるなよエコな車両は自転車だけ
電気自動車持ち上げてるのは利権目当ての守銭奴 >>32
一般の電源からでもできるようにするだろ。
じゃなきゃEV化なんて無理だし >>435
ハイブリッドやEVの接近通報音はすでに義務化されましたけど、知らなかったかな？ >>370
> まあ、ここでどんなに底辺がガソリン車にしがみつく宣言したところで確実にEV化進むよw
> これだけは断言してやる
だから？
それを否定している人は全く居ないじゃん。
０か１００かでやるから馬鹿なんだよ。
どうしてＥＶ馬鹿は全ＥＶ前提で語りだすんだか。 >>490
4輪原チャみたいな運用だしね。
あれはあれでいいと思うわ。出前とか、ちょっとスーパーまでとか。 >>494
コンビニでペットボトル大の電池買って入れ替えて500kmフルエアコンで走ることができればみんな買うよ
日常使いってそんなもんだわ このスレでEV化に発狂してんのは超々長期ローンでGT-Rとかを買った奴か？w >>471
空母とか原子力がスタンダードになったら更に需要減りそう 原発止めてEVシフトって本当に意味わからんよね。
世の中大半は馬鹿なんだということがよくわかる。 >>382
一昨年新車で買ったバリバリのガソリン車だよｗ まあ現状プラグインが現実的でしよ。
それも無理ならマイルドハイブリッド。
まあ10年くらいしたら、ピュアEVでいけるくらい街中に充電ステーションなどのインフラが整備されてくるかもしれないけど。
日本の自動車会社も追随するでしょ。 >>501
冗談じゃなくて水素電池のノートパソコンって過去にあった気がするな 電力不足問題が一気に加速する。日本でEV化やった場合、原発１０基くらいつくらないと大停電になる >>505
貧困国は徐々に道路整備ができなくなって最後は馬ですよ 日本で電動車が流行ってるのって倉庫のフォークリフトとゴルフ場のキャディーカー
だけだろ。バイクも電動あるけど全く売れない。立山黒部にはＥＶバスが走ってる >>17みたいなの書き込んでる
>>229は信用度ゼロだなw >>501
実際にはカートリッジになるだろうけど電池より遥かにコンパクトで錠剤程度
実現はかなり先だろうけど 覇権取れるかは別だが、日本のメーカーが準備、開発してないわけじゃあるまいし
なんでこの手のニュースにすぐ「日本がー」が現れるんだろｗ 燃料車の全廃まで、待ったなし！！
技術がー！技術がー！って言ってた奴らがどんな顔をするか楽しみですな >>522
ガソリン車全廃の頃にはリチウムイオン電池は過去のものになってるだろ >>527
世界のEV販売台数ランキングのベスト１０に日本メーカーが無い現実を考えると、そんな負け惜しみは全く通用しないみたいだね >>435
そのへんはHVの時に言われまくって解決済みでもう問題視されてないだろ >>513
俺は発狂してなんてしてないぞ。
ちなみにローンは組んでないよ。
EVの時代が来たらそれはそれで速いEV車買うぜ。 >>17
>>25
凄いアホがいる
ID:ancNDebT0は高卒の低能だという事は良くわかる 列車も石炭やディーゼルから
電気になった
日本の列車が皆排ガス出していたら欧州に言われるだろうな >>528
イルミナティによる強制廃止だろうな
意識高い系のカルトって迷惑なんだよね >>517
マイルドハイブリッド、なんの意味もないぞ。
スズキスペーシアに乗ってるけど、
燃費15km/㍑だわ。 >>399
> >>374
> どんだけ国が関与して為替操作してるのかわかってるのかよ
> 輸出後押しの消費増税還付ほかもろもろあわせたら
> 車体価格の2割は血税にたいなもんだぞ
だからトヨタが伸るか反るかの特攻しろ、と？
為政者としては馬鹿判断でしかないね、そんなの。
そもそもアメリカ農業なども日本では「完全自由貿易なのにぃ」
という馬鹿がいるけど、アメリカでは最低限の分は国で買い上げて
それ以外は好きな市場でどうぞ、という完全農業保護における自由市場。
お前さんが言っている部分だって、車においては同じ事だろ、それと。
自国内を完全保護してから海外に売り付けるのは基本だよ。
>>500 土人！
再生可能エネルギーの発電形態が、まだ試作段階というだけだ。
そのときが来たら、世界いっせいに発電システムの大量生産が
始まる。もちろん、ガラパゴス猿の国以外では、常識だ。
化石燃料カーの、最後の日は近づいている。
日本ではPHV、PHEVが最強よ
家庭用蓄電池から災害時電源にもなる 日本国内でもよくある話し
あのメーカーでないといけないとかあそこの鋼材じゃないととか
やたら仕掛けてくるときは政治家か官僚かに身内いたりなんたりがあるもんさ EV化はいいとして、
充電インフラへの送配電と管理はどうするんだ？
今のガソリンスタンドにある給油設備がまんま急速充電器になったような施設となると、結構な施設になるんだが >>17
こういう嘘を平気で言えるメンタリティ・・・w
あ、どこかの半島とか漢民族の方ですね!w 世界的に一気にこういう流れになるということは現在の課題を解決できる方法に目処がつきつつあると思っていいんだろうな >>532
各都道府県に原発１基ずつ設置を義務化すりゃいけるんじゃないかな
日本なんて陸送命の国だし
電池入れ替えなら流行ると思うけどね 日産にはe-powerと言う
完全電気駆動車がある
もう相当数走ってるじゃないか
発電機を背負ってるだけさ
車で発電するか発電所でするかの違いで
トータルCO2排出はどちらも同じだろ EV化は当然すすむが、問題はその度合いだ。
いきなり世界的に全面的なEV化なんて無理。 おじいちゃん、そろそろEVに買い替えたら？
わしゃ電気で走る車なんぞ信用せんわい >>1
マジレスするとEVは都市部の一部にしか使えず
それ以外では役に立たないから
エンジンで発電しながらモーターで走る
シリーズ方式のハイブリッドになる もはやガソリン車を悪とするカルト宗教
ちなみに教団の聖女様はグレタ嬢
とっても生理的嫌悪を感じる宗教だわ >>380
ロングドライブで燃料足りなくなるのが見越せるなら普通に携帯用ガソリンタンク使うもんなんだがEVだとなんか違うのか？
つか、そのへんは自分たちでどうにかする話だろ >>548
原発とか大きいものじゃなくて個々の車の問題なのだけど
電池パックとかそんなに軽いものなのかな お前らってなんでも条件反射で否定から入るよな
非論理的で感情的にしか物事考えられず
ネットの受け売りを垂れ流すだけの思考停止集団だわ >>466
原発つくって核のゴミは宇宙に打ち上げて捨てればいいかもな、燃料安くなれば打ち上げも安くなるかも >>559
そりゃ底辺ネトウヨなんてお爺ちゃん世代だからね バスに乗り遅れるな
ここで出遅れたら日本は沈没するぞ >>557
現状無理
だから電池革命が起きないとダメ
それまではいいとこハイブリッド 10年間隔の流れ
欧州は今は左翼が暴れているが
後2～3年で揺れ戻すよ
1970年位からいつもそうだろ？
ラブアンドピース(笑)基地外(笑) PHVプリウスは仲良いトヨタ営業にゴミだから買うなと止められたよ
とにかく顧客からクレームきまくって実際に壊れるんだと
トヨタはエコカーとして熟成したHVしか売る気がない模様 >>196
バッテリーの方が低温で先にダメになるって話だよ
全部言わないと理解できないのかな 世界でEVは売れてる
そのEVは日本の環境に適合して設計されてるのか？耐久性信頼性はどうなの？
世界で流行の建築物を日本に輸入したらどういう未来予想になるか？
それくらい考える平均IQの高さくらい日本人は所有してる >>555
今、世界中で歴史的な大寒波で氷河期モードになってるよなｗ
温暖化が進んで家が燃えるとかデマ拡めてたそいつもそいつの取り巻きも全員詐欺確定だよ あちゃー
トヨタ自動車の株価は今日もすでにマイナスじゃん
このスレで遠吠えしてる負け犬の皆さんは、遠吠えレスをすることは出来ても株を買う事は出来無いみたいだね＾＾ >>549
同じだからこそ発電所で一括排出した方が二酸化炭素回収のメリットがある >>17
こいつニートで誰も相手してくれなくてかまってほしいだけのアホ >>573
それ>>36で論破済みですけど、あまりにも上で論破されちゃってたから気付かなかったかな？ やったね！全部電気自動車だ
あれ？何か中古車市場がすごいんだが、、、
あれ？新車＜＜＜＜中古車だ >>546
多分ならない
国でEV化すすめるなら絶対に一般の電源からでも給電できるように改正する
そうなれば確実にガソリン車よりもエネルギー確保は楽になる
後は充電時間を短縮する技術がどこまでいけるか
それが今すぐではないだけだな >>577
車なんて世界で大減産してるしな
逆になんで株買うの？ 20年後にはGoogleやAppleが自動車でも天下とってるかもね ガソリン税が減るからバッテリー税でも取るんだろうな >>575
発展途上国じゃ今でもディーゼルがメインだし
EVが走れる環境なんて総自動車数のうちの３％にも満たない
（世界自動車総販売台数９１００万台のうちEVは３６０万台しかない）
トヨタ販売台数5年ぶり世界一 コロナ禍で減少の中
www.nagoyatv.com/news/keizai.html?id=000205511
バカがEVに特攻するから
トヨタの販売台数はまた世界一に返り咲いた >>555
悪とは言わんよ
ただ流れは確実にEVに向いてる
逆らうだけ無駄 車持ってる人「EVなんて不便でお話にならない」
車持ってない人「EV最高！日本は終わった！」
このスレは大体こんな感じです あと、車がEV化されるとガソリンと軽油の需要が激減するのだけど、
石油そのものは化学製品の材料や、重油だの灯油だの必要なので、残りカスとしてこれらが余るはず
どこで処理するんだ？ >>556
EVのバッテリーは何百万円で何百kgって代物なんだよそれを自分達でどうやれと? >>436
正直、「したい」じゃなくて「ずっと前からそうですが、何か？」じゃなきゃおかしいんだよ。
日産リーフはそういう計画が大前提だったんだから。
>>469
> >>423
> え？今でも80万円ぐらい補助金でるよ？
クソ自治体「300万円の車体に80万円の補助ならアルトを公用車にします！」
コレが日産が喰らった事。
国が後押しすると約束したのに、現実がコレ。
これじゃあメーカーが二の足、三の足を踏むのは当然だよ。 >>573
ガソリンエンジン始動に必要なスターターモーター回すのはバッテリーだろ
バッテリーいかれたらガソリンエンジンも掛からないというのはウソじゃないだろ 大体メッチャ高価なバッテリーをどこの誰か知らん奴のとシェアとかあり得んわ
黙ってるとボロボロに経年劣化して50%以下能力の産廃押し付けられるのが目に見えてる
絶対にバッテリーシェアは普及しない >>577
センスねぇな
もうフラグ立ってんだし株なんて持ち越すなよ どうして日本って『先陣』を切ることができないのかね
いつもいつも他所が始めて軌道に乗ったころにようやくやるかどうか検討するじゃん
常に後手後手、食い物にされて終わり
いつからこんな情けない国になった？ >>551
もちろん爺さんはスズキのセニアカー使ってるオチだな そんなにEVやりたかったら
ガソリンエンジンで発電して、モーターで駆動すればええねん >>588
トヨタも減産してるけとVWの減産の方が大きいから一番になっただけ >>600
日本が老いぼれ・負け犬国家になったのはここ20年ほどかな
とにかく国民が言い訳ばっかりで努力しないんだから当たり前の結果だよね 「脱炭素」が発展途上国の発展を抑制する詐欺
ついでに燃費が良すぎる日本車の締め出し
欧州がやっている詐欺にロクな車を作れないメーカーが乗っかってきただけの話
大半が田舎のアメリカでガソリン車・ディーゼル車は絶対になくせないよ
本気で二酸化炭素の濃度が0.03％から0.04％になったら温暖化すると思ってる奴いる？ >>594
おまえばかなの？
だれが搭載されてるEVの充電池を魔改造しろなんて言ったよ？
ガソリン車だっていくらガソリンが足りないからタンク容量魔改造したりしないだろｗ
頭使えよぼんくらｗ >>600
馬鹿が先人切って日本は戦争で負けました
バカ＝EV厨 >>591
まさにこれ
車ももってない底辺がEV最高とか(笑)じゃあテスラ乗ってる？答えきらんよな(笑)底辺パヨチンとチョン(笑) >>607
最も平等な人頭税
公平とは言っていない 太陽光発電信者みたいなもんだから
補助金がっぽりドーピングの間はのびるよwwwww F1 とか SuperGTなどもEVオンリーかな？
SuperGTだとホンダがハイブリッド出してたけどやめたもんね >>559
ほんとこれ。
どうやったら使えるようになるか考えようとしないアホばかり トヨタ自動車の株価は8000円を割りそう
一方でソフトバンクグループは絶好調で時価総額22兆円
ソフトバンクグループがトヨタを抜く瞬間が近づいてるけど、このスレの皆さんは負け惜しみの準備出来てるの？ >>553
1960年代は道路もだが駐車場すら世の中にほとんどなかったんだぜ？
電気は家庭まで来てる。この程度は全く普及の障害にならない。
スタンドの数が少なく一戸建てが多い田舎こそあっという間にEVに変わるよ。 シナでドイツの車売れなくて
ドイツもガチ切れ(笑)
VWにベンツも衰退だろ 自国にEVメーカーを置いて
外国から入ってくるガソリン車やHVに
炭素税と称して高額な輸入関税をかけるだけの楽なお仕事ですよ
いまだに電源がーとか技術論を言ってる奴らってバカなの？ >>1
まあやれてハイブリまでだろ。バスやトラックや営業車なんて凄い距離走るのに
後続距離が短いＥＶなんてできるわけがないしな >>618
>>47で論破済みですよ
すでに論破された話題を延々ループさせるという惨めな手法はさすがに惨め過ぎるのでは >>608
馬鹿はお前だ
そんなバッテリーを積んでるEVに充電するんだから補助バッテリーもそんぐらいするって事だ
モバイルバッテリーと同じ様に考えてるって脳味噌あんのか? 日本の場合EVやPHVが普及しても貸駐車場の場合どこで充電するのかと >>569
逆。今は極右からの揺れ戻し中。
このポリコレは、あいつらがキリスト教的偽善を持ち続ける限り死なない。 >>605
逆かな
アメリカ越えたとかやり出してやられた
はしりゅうくらいからやな >>613
その情報は古いから、認識をアップデートしよう。
もう太陽光は国からの補助金なんてでてないよ。 >>9
よく分からないから勉強したいんだけど何か参考になるソースある？ 日本は莫大なエネルギー投資してんのね、油田開発
さらにエネルギー利権は複雑で巨大
エネルギーの転換が起きるとこれ全部ぶっ壊れる
原油は当面の買い取り義務もある。
産油国に対して何十年幾らで買い取りますって契約してんの >>627
バカは未来予想が出来ない鳥頭だからほっとけ
だからトヨタや国の中枢幹部に入ることができない
そういう企業や研究機関に就職が出来ない >>630
「アメリカ様が日本を抑えつけたのだ、だから仕方ない」っていう負け惜しみスタイルだと精神的にラクなのかい？笑 >>628
そりゃ貸駐車場の方で電源使えるように対応するようになるだろ
コンビニでもできるんだからスペース的にはたいした問題じゃない EVは大正時代からあって理由は欧米に燃料止められたから
戦前のEVとテスラの構造は全く一緒で何も進化してない
重たいバッテリーを非効率に積んで故障やトラブルが多いのも同じ
戦争が終わり燃料が潤沢になったらEVも消滅した >>597
だからバッテリーシェアをやれるのは
中国共産党政権下の都市開発でしか無理
都市内は４０万程度の超小型車に限定して
スタンドで交換するバッテリーも全て国が扱う
それ以上の大型車は侵入禁止にするわけ
そもそも大型トラックなんかはEVにしたら
バッテリーが足りなくて使い物にならないから
これからもエンジンが必要になる
東京の石原慎太郎もディーゼル車を禁止していたから
東京の大気はクリーンディーゼル詐欺で破壊されずに済んだが
ヨーロッパの都市はクリーンディーゼル詐欺のせいで
大気汚染が世界一酷くなった ヨーロッパの高速道路だとEVは1時間しかバッテリーが持たないぞ どうなるかねぇ
テキサスでも寒波で輪番停電を実施だとか
タフなモノが好きなアメリカ人はどうする それでも日本のトヨタの社長は、日本の電力事情を憂い、脱EVを宣言をして水素自動車に注力
日本政府（NEDO) もEVなぞどこ吹く風オーストラリアやマーレシアには 余剰電力というタダの電力や余剰勝ったんというタダの石炭や、ガスが有ると嘘までついて 水素師自動車に数千億の税金をつぎ込み続けている。 EVを推してるのは電○のネトサポ
EVが普及させるのに現実的なプランもなければ原発稼働に反対なので
理屈に基づいた発言をできないから「お前ら何でも否定からはいるよな」としか言えないわけ
もうちょっと頭使えよ、しょせんバイトだなw >>4
ガソリンどころか軽油から灯油まで爆上げだろうな
いわゆるガソリン税+CO2排出税みたいなのまで加算されるかもよ
電気だって足りる訳が無いから、原発を稼働させなきゃ自然エネルギーの買取価格も爆上げだろうしな
石油の代わりに天然ガス類も値上がり待ったなしだろうし、自家発電してなきゃ地獄見る世界がもう目の前だわ >>629
そうか、メルケルとかマクロンの
腐れ左翼イメージが強すぎだな
都市部はEVで良さそうだが激混みの
首都高とかで電池切れ地獄とか見てみたい気もする エコだクリーンだと言っても
いざというとき使えないモノは
アメリカ人嫌うと思うけど >>608
ガソリンを入れる空のタンクと、
バッテリーを同じに考えるとかｗｗｗｗｗ 日本メーカーは競争力のあるEVが作れないから、
日本政府が2倍に増やすというEV助成金・補助金は実質的に海外メーカーへの献金だね＾＾ 世界中の人がさんざん細かい仕組みを考えて改良され続けてきたガソリンエンジンもとうとう終わりか
モーターも何か面白い改良があればいいが おまえらがどんな屁理屈こねようが
EV化は一気に進む
ガラケーの二の舞になるのが目に見えてる >>1
次期モデルでは諦めたようでつね
【次期モデルEVは中止】ジャガーXJ、電動化は見送り
https://www.autocar.jp/post/635620 ガソリン車が低温に弱い、じゃなくて
ガソリン車のバッテリーが低温に弱い。
だから、EV車のバッテリーにも不安が有るんであって・・・
スマホやカメラの電池は保温できても車は温めるのは難しい。
昔の笑い話？ 軽油が凍って、
車の下で焚火、とか有るなｗｗｗ
そもそも電力供給の元が火力発電の地域じゃ無駄だろ。
人類滅びるぞ・・・ ソーラー自動車作ってんのか？
お前ら、サバンナでも同じこ・・・ 原発作んのか？ ダイオキシン
アスベスト
タバコの煙
レジ袋
エンジンの煙 ← ｲﾏｺｺ バイデンの公約は環境インフラ整備に200兆円投資だぞ
内燃機関はガチで終わる
トヨタが政府に整備しろって言ってんのはこれ
トヨタは技術はある問題は国 >>598
車持ってりゃ良いのなら完全におまえらのまけじゃんｗ
俺なんてガソリン車まじで2台持ちだぞ（HVでもない） >>606
HVも燃料電池も日本に先行されているから欧米がEVに行くのは市場で優位に立つ為に必要な戦術だからな
中国もEV言っているのはEVなら先進国と同じスタートラインから始められるからだし、
欧米や中国は戦略的に自分たちが優位に立つことを考えて動いていることを考慮しないとダメだよね >>570
>>620
夢を見てるのはおまえらだよ
大型車をEVで走らせると乗用車の５倍のバッテリーを積む必要がある
そんなの経済的にも物理的にも割が合わないから
エンジンで発電しながらモーターで走るシリーズ・ハイブリッドが必要になる >>654
どっかで止まる
全世界の自動車のEVに置き換えるほどの
レアメタルがないから 送電網、発電設備、バッテリー容量、エアコン問題
全部解決したんかね？ >>609
逆だよ
EV化したら車はコモディティになって単価が下がるのが必然
でも単価は絶対下げたくないから、単価維持という結論ありきで、付加価値で勝負ということになる
付加価値をつける手段なんてなんも考えてないけど、とにかく死ぬ気でやればきっとなんとかなるんだという精神論
これは、あの戦争と全く同じだよ
中国からは絶対に撤退しないという結論ありきで、勝てるビジョンはないけど死ぬ気で戦えばなんとかなると、世界一の大国に戦争を仕掛けたあの愚行
お前みたいなネトウヨが大日本帝国を滅ぼしたんだよ
そして今また、新生日本国も滅びようとしている >>508
>>531
それはもちろん知ってるけどあの動作音はまだ小さいなと感じる。ガソリン車がなくなって全体的に車の騒音が小さくなれば今よりも聞き取りやすくなるだろうけど。
ただテスラ車かな？、数日前に遭遇した車は停止中に全く音がしなくて、死角となった道を横断する時に初めて車の存在に気づいてビックリした。 産油国どうすんの？怖いんだけど。
てかアメリカもでは？ >>641
パリ協定復帰しちゃったんだよね
ガソリン安いのにもったいないな EVは原発利権とセット
欧州は利権構造の話がついたってこと >>660
その政治の問題だという事を無視してるからな
ユーザーの利便性なんて二の次三の次
選択肢を無くせば良いな！って考えが透けて見えて…ねぇ >>474
水素はどうやって作るんですか
結局はそこでしょう
>>505
それ良いかも知れないですね
例えば緊急用としてだけでもbatteryのを暖めたり充電したり >>651
給電可能な施設まで走ればいいだけなら可能だろ
何故出来ないことばかり前提にしてやろうとうする事を考えないのだ
出来ないならどうすれば可能になるか考えろよ無能 危険な引火性液体を取扱い免許の無い一般人がスタンドで入れてたという話を
１０年後の子供は誰も信じない 最後はガソリンエンジンの煙は大麻のようになるかもな。
密輸するとアヘン戦争みたいにな >>666
リスク予想が出来ないから無謀にはしる
結果敗戦
同じだよ
リスク予想が出来ないから世界で売れてるなら日本でEVも使えるとか
それ鶏頭だよ まあマンションに充電設備ないから、無理だな
都市部での普及は無理 原発は今後もうないよ
騒いでるのは利権にしがみ付いてる亡者と経団連のみ
急速なエコ化で原発不要どころか燃料まで余ってしまったし
要らないネオンの為電力を作るよりエコ化でナンボでも節電出来るのがバレてしまった >>674
死んだらカマラハリス
バイデン以上に推進することに EV推しの奴ってID:ancNDebT0みたいな馬鹿しかいないんだろうなｗ ジャギュワの売りは特にないからな
イメージだけでEVにして高価格を維持できると思うな EVなんか都会の買い物の足以外は無用の長物
中国、アメリカなんか特に無用だろw
記事書いてるやつ、頭大丈夫かね ハイブリッドカーEV化するのは簡単だからな
エンジン外してモーター積めばいい >>669
産油国は再生エネルギーと原発に力を注いでる これ、トヨタがかつてのビデオ再生方式のベータ陣営になっちゃう。 人力でそういう事だけでも出来るようになっていたらいざという時には使えそうです
足漕ぎですか
確か足漕ぎだけでもそこそこ発電出来るんですよね バッテリーがそんなに良かったら、
潜水艦はバッテリーだけ積んでいるだろｗｗｗｗｗ
しかし現実は、エンジンとバッテリーを積んで、
わざわざ浮上して空気を吸いながらエンジンで燃料を燃やしながらバッテリーに充電するんだぜｗ
電池はエネルギー密度が低いからな。
港で電池をたくさん積んで充電すりより、エンジンと燃料を積んで沖で浮上して充電したほうが航続力が稼げる。 >>642
水力はイニシャルコストも高いし自然破壊に繋がるし
発電コストも火力の２倍かかるし天候頼みだし
送電距離も伸びるしそこまでメリット無いからなぁ >>690
枯渇するのかね？
石油止めることはできないらしいからその方がいいのかもしれないが 他社がEV車しか開発しないならガソリン車の需要独占するチャンス。
ガソリン車が見直される機会はまた来るよ。 >>691
後発なんだからなりようがないだろw
頭むしわいてんのか？ >>684
ガソリン車、普通に使って出勤もしてるけどEVが同等の価格でもう少し給電が楽になれば乗り換えてもいいわ
ただし、エコに向けてる車両ではないEVが出だしたらの話だけどな とにかくだ、
あーだこーだ規制をかけて、
EV普及を邪魔することはヤメロ
クズキムチジョーコー国の東朝鮮は滅べ ビデオのベータは技術的に勝ってるという要素があるけど
日本がEVでボロ負けしてるのは技術的自体が無いわけだから、
例えとしては成り立ってないみたいだね HVはちょっと燃費がいいガソリン車でしかない
その割にはメカが複雑で嫌われて消えさるよ どうせドイツとフランスは仲違い
仲悪いからね(笑)イギリス、アメリカにドイツは勝ちたくて仕方ないが
ドイツに勝ちの近代史はない(笑)
平坦な都市部はEV普及するだろうがね(笑) >>697
インフラが絡んでくるから、多勢に無勢になる。 >>696
日本の家や剣突材料、車の部品は日本の環境にあわせて作られたガラパゴス部品や木材
それが工業特許になってることをどう考える？ EVなんて実用性ないから、日本はハイブリッド車作っとけばおｋ >>699
その時は日本企業のアドバンテージなくなるらしいよ。
技術の継続がなくなるとほぼ終わるて >>530
EV車じゃなくて何でガソリン車2台にしたのよ？
燃費いいガソリン車？ EV推進派って原発も反対してるよね
まさか、日本の環境下で自然エネルギーで
電力が賄えるって思ってないよね？ >>682
LNG供給不安で火力発電所を止めてるの知らんのか
おかげで卸電力取引所では寒波襲来の時は電力価格が高騰してる >>699
確かにw
日本だけの製造になったら最高の展開だな やっぱり日本メーカーだけ出遅れた感が w
無責任に宣言とかしないところが好きだけどな俺は >>682
世界的には原発ありきのEVシフトだよ
日本も引きずられる形になるね >>702
欧米に対してその様に論破する役目は誰だっけ？
環境大臣？
小泉進次郎さん出番ですよ >>655
クッソワロタｗ言うだけなら明日から全車ＥＶ化しますだって言えるもんなｗ >>682
温暖化詐欺やってる環境ヤクザの元締めバイデンは
シェールガスパイプライン潰して原発で行くつもりだぞ
だが、その温暖化詐欺についても、建国以来の歴史的大寒波が
世界中を襲っていてむしろ氷河期になってるから失敗だね
あいつらの賭けがことごとく外してるのが笑える
テスラの株が暴騰してるはずなのに、実際にはトヨタの販売台数が
世界一更新してるのを見ると、アメ公はとことんギャンブルの下手な
アホどもやなとは思うｗ トヨタ自動車の株価は本日すでにマイナス１．０９％
遠吠え専門ネット民は証券口座ひとつ保有できない最下層なので株価下落を止めることはできず笑 RCカーは、
70'はガソリンエンジン
80'は電動モータ
だったわけだがw EVは歩行者が避けてくれないから、加害者（人殺し）になる可能性大 ・コラナ火力発電で電力はあまります
・ガラナエキス配合EVは電力が1アンペアで動きます
こんな感じだな >>640
・長距離走るには容量が足りない。
・短距離ばかり走るには値段が高すぎる。
・EV厨は貧乏だから買ってくれない。
これだよな。 Batteryが空になっていたら厳しいでしょうけど暖めれば動くようになるなら人力はありですよね
どうせ体力は有り余っているでしょうし >>708
日本の環境に合っているものなんてないと思う
高機密住宅や熱効率がよいと称する建材、エコキュートは健康を害するゴミ >>584
＞後は充電時間を短縮する技術がどこまでいけるか
現状はそれも大きな要因だよね。
今は長すぎて完全にユーザー管理にゆだねられているから伸びない。
充電が10分未満になれば（現状では発火必須ｗ）、一般の人も考えるだろうね。 >>698
すぐに枯渇はないと思われ
産油国が消費国上位に入ってきてるから単純に電力不足かと
保険をかけにきてる感じ
水素にも手を出してるとか ＥＶがガソリン車と同じくらい便利なら買ってもいいけど今の不便すぎるＥＶ車はいらん なんで景気がいい時これやんなかったんだろね
今世界がどん底で苦しんでる時にエネルギー転換とか狂ってるっしょｗ >>724
俺が子供の頃に買ってもらったRCのポルシェ９１１はニッカド電池で動いていたなｗ >>724
RCカーは電動の方がかなり速いな、でもエンジンの方が面白味はあるよ >>731
アメリカ北米や北欧住宅や高層建築物を日本でそのまま使ったらどうなると思う？
バカも休み休み家 水素とか誰も言わなくなっただろ
日本人が喚いたところで世の中何も変わらんのよ >>712
これな
EV推進派ってマジでバカなのか
ダメなEV製造会社（中国）から金もらってるかどちらかしかない 欧州は自国の技術力を過大評価し過ぎているし
欧州は他国を見下しすぎている
そして欧州は自分たちで作ったガチガチのルールで苦しんでいる ガソリンエンジン：日本社の高効率エンジンの独壇場
ディーゼルエンジン：マツダの独壇場
HVエンジン：トヨタのストロングHVと高効率エンジンと組み合わせた日本社マイルドHVの独壇場 原発事業は元よりリニアや五輪誘致と同類の利権ありきのインパール作戦
残念な事に最新のコジェネ技術で排熱までトコトン再利用した火力の効率は原発を置き去りにした
原発稼働すること自体が廃棄物以前にウランの無駄で高コストになってしまった >>1
どうせ１０年もすれば無かったことになる
たとえばオゾンホールを心配しているやつらはどうなった? >>745
その頃には俺たち生きてないかもだけどな >>623
中国のメーカー別販売台数って絶対中国政府の介入があるだろ
日本車は中国人に選ばれて買われてんじゃなくて
中国政府がトヨタとかに中国依存させるために意図的に割り振りを増やさせてるよな >>725
かつてそういう問題があったから
今はEVやHVが低速で走行中でも歩行者が感知できるように
わざと音を出す車両接近通報装置の取り付けが義務付けられてる >>600
政治家が老害どもばかりだから。
国の後ろ盾というチート技を使って世界と戦うなんて当たり前なのに
政治家どもがケツ持ちしないけど、声だけデカいってのが全て。 外貨獲得できなくなるから輸入もやり辛くなって外国の安価な製品に頼ってた産業は軒並み値上げになるな
以前は牛丼100円から何倍になったっけ？ 朝鮮人のトヨタ叩きが見苦しい(笑)
ヒュンダイ(笑)燃える車
寝糞？変な名前 >>742
いってるで
ドイツ、北欧、アメリカ
ちゃんと水素自動車研究してる
日本だけじゃないんだよ >>688
EVがガソリン車より不便はナンセンス
排気ガスを撒き散らしたくないって事が目的なんだからさ
逆にガソリン車が排気ガスを撒かなければいいんじゃね？ 強引に強制的にＥＶに移行とか無茶過ぎる
まるでガソリンスタンドや自動車関連会社を潰すのが目的でやってるように見える >>671
ライフサイクル評価（LCA評価）って基準がある。
車の製造から廃車までの全てのCO2の排出量を数値化するって仕組みね。
これで既にガソリン車が一番生涯CO2排出が多いって結果が出てしまってる。
ttps://www.autocar.jp/post/273004/4
EV車がバッテリーの製造にガソリン車よりも多くのCO2を排出するのは間違いないが
CO2生涯排出量でみると、やはりガソリン車が一番CO2を排出する。 重要なのは欧州で販売する分だけってて所、主戦場のアメリカではガソリンエンジンはハイブリッドで生き残る。 イノベーションにより
車が全部、電気自動車に代わるなんて
ものすごい需要発生だよね。
明るい未来が見える。 車体全面に太陽光積めば自発電永久走行とは言わんが、航続距離2000kmくらいは達成できるだろ。
俺はめんどくさくて特許取らないけど、ホンダあたりで作ってくれていいよ。 >>228
まあ製造止まっても中古車市場は向こう20年安泰だから >>761
それ
スウェーデンの企業じゃないからｗ >>759
ディーゼル不正が引き金
欧州自動車メーカーの自業自得 >>745
将来禁止決定しているのは自動車産業持たない北欧くらいだろ。
独仏伊日米中とその影響力のある国は方針だけ掲げて現実禁止は無理なんだけどね。
所詮政治家のパフォーマンスｗｗｗ >>712
>>744
算数できない知恵遅れワロタｗｗｗｗ
EVが100万台やそこら増えたところで総電力消費量の0.1%にもならないのに
欧米でもEVで電力不足なんて話は一切ない
リニアは完成しないだろうが新幹線の新規開通の心配しとけアホども
電力消費量が一桁違う >>607
> ガソリン税の次は何が来るんだろう
いや、だから距離税だよ。
それにこれは想像だけど「脱炭素税（エコ税）」が車体などに
加わるか、電気代に加わるんじゃないの？
だって、自宅給電式になるんだからｗ >>748
それでもLNGや原油を輸入してこないと発電できないよな
早急に海底油田とか掘った方がいいのに >>758
発電所による排気はいいんだ？
中国とかドイツなんて
まだ石炭火力発電所とか使ってるのに >>770
中国でHVバンバン売れるからウハウハだろｗ >>655
あれあれあれ～？w
空吹かしはエンジンだけにしておけよ >>767
かつてはスウェーデン企業だったボルボですら今や 既存国内メーカーは全滅だな
価格競争に勝てない感じ
したがって大量解雇、日本壊滅w >>466
40年前も同じような発想で将来に託したけど
そして未だに誰も出口戦略なんて考えてない 要は排ガスに配慮した人間性か
排ガス撒き散らす人間性か ってこと 破壊的創造イノベーションにより
バカデカイ需要が発生し
経済成長していくんだね。
未来は明るい。 >>779
感じは悪いけどこれだよ危機感無さすぎる 都市部の事しか考えてないからな
街中ならOKたが山間部や高速どうする気や？まっインフラ整備の公共事業だね(笑) >>772
少しでも電力消費を抑えたいなら、
地方を切り捨てて、
ローカル線をバシバシと廃線にしまくるのがいい。 >>5
日本車にHVで勝てないから苦肉の策で出したEVシフトだからな… >>784
トヨタは危機感持っているので文句言ってる >>597
> 大体メッチャ高価なバッテリーをどこの誰か知らん奴のとシェアとかあり得んわ
> 黙ってるとボロボロに経年劣化して50%以下能力の産廃押し付けられるのが目に見えてる
> 絶対にバッテリーシェアは普及しない
現状だと急速充電の解決方法がそれしか方法が無い為、中国ですらカートリッジ交換方式に
舵を切った（今回のモーターショーでお披露目）。
燃料という部分をどう考えるか、だと思うよ。 EV厨のEV：エンジン無しの完全充電式自動車
現実のEV：完全充電式自動車、プラグインHV、ストロングHV、マイルドHV >>759
ガソリンスタンドは電力供給ステーションに転換。
行政の援助が必要と思う。 >>786
廃止されるようなローカル線で電化路線なんてほぼ無いぞ
北海道なんか全部非電化だが >>752
サターン 「俺らも」
ネオン 「国にゴリ押しさせて」
クルーズ 「売り込んだんだぜ」
なお売れなかったしなかったことにされた模様 >>789
リチウムなら貴重な都市鉱山
原料として再利用 @
>>779
それが楽しみで楽しみで
バカが偉いことになってるクズキムチジョーコー東朝鮮が
早く壊滅することを切望する(爆笑) >>785
田舎バカにすんなよ 電気くらい通ってるわ >>106
それどういう計算？
日本に今ある自動車が7500万台
乗用車だけでも5200万台だけど
現在の年間電力生産量が1022tw/h
年間消費量が918tw/h
確かに1割程度の増加なら吸収できる計算だが
7500万台に年間100tw/hで足りるの？
消費量は時間によるピークもあるが
余裕ですかね？ EV厨は「日本ｵﾜﾀ、トヨタｵﾜﾀ」言いたいだけｗｗｗ
馬鹿なEV厨を眺めるのも楽しみではある。 >>3
もう日本は何年も前からやってんじゃん
アメリカが急に言い始めただけ
韓国や中国ごろしやろ 1970代から日本企業はEVに力をいれていた
累計で世界でももっとも売れたEVは
トヨタ傘下のダイハツのハイゼット
あと、日産や三菱も政府の要請でEVを研究
でも、EVでは無理っと悟っちゃんだよ
バッテリーのブレイクスルーがないかぎり限界があるって
だからハイブリットや水素自動車の開発に乗り出した どこか日本のバッテリーメーカーが画期的な高性能バッテリー作ってくれ。 >>799
朝鮮人らしいなw
もう韓国に帰れよヘイトゴキブリ EVなんか金持ちのおもちゃだからな。とても実用では使えない。 >>796
キャバリエ 「俺のこと、わすれちゃった？」 >>803
> EV厨は「日本ｵﾜﾀ、トヨタｵﾜﾀ」言いたいだけｗｗｗ
> 馬鹿なEV厨を眺めるのも楽しみではある。
そこ関係なく様々な産業で他国に抜かれ始めてるみたいだよ つか、EVなんか、日本は１００年前からやってるやんwww
実用化してから言えや糞食いコジキ民族国家 >>796
試乗しかしてないけど
キャバリエはいい車だった
正直、あれは売れてもいいだろうって思った
買わなかったけど >>811
クルーズやのうてキャバリエやったｗ
ちくしょうｗ 大丈夫なのかよ
全部固まった蓄電池を待った方が良いじゃないの >>803
トヨタは終わらないけど国内が良くなることは無いよ >>813
EVで勝てなくなったら論点すり替えｗｗｗ >>807
バッテリーは最小限にして
無線式給電なんて方法もある 朝鮮人は感電しまくりだろ(笑)
劣化バッテリー車(笑) >>790
今のリチウムイオンの急速充電性能は3Cレベル
電池交換なんて面倒なことをする必要は既に無い
テスラも現在増設中だが大容量蓄電池を内蔵した急速充電があればいい
配電線に負荷をかけずに250ｋW充電、更にそれ以上が可能になる >>815
戦後復旧で一時期電気自動車の兆しはあったね
鉛高騰でともしびは消えたけど
今もバッテリーの素材の高騰が続いたらEVの未来はまた遠退くかもしれんな >>807
日立造船、TDK、三菱マテリアル辺りの素材開発メーカーが
軒並み全固体リチウム電池作ってるし
トヨタグループの家長たる豊田織機もやってる。
豊田章男はEV化無理ゲーといいつつ、ちゃんとEV化を進めてるよ。 EV厨＝電○のネトサポ
だからトヨタや日本の自動車メーカーを陥れる事にうっきうき♪
大した根拠もなく日本は遅れているぅぅぅ！と一日中叫んでミスリードしたいだけ
あと原発稼働に禁止だから、１秒でEV普及に向けての話が頓挫してしまう >>824
iphoneみたいに爆発するんじゃね？w スマホ出て２０１６年ぐらいまでは、２ちゃんねるにもガラケー厨いたけど、もう完全に消えたな。
自動車もＥＶになり、ガソリン車は淘汰されるのだろう。 まぁ言うのはタダだから、ちょっと前のディーゼルみたいにごまかしちゃ駄目だけど(´･ω･｀)
>>12
テキサス大変みたいだな
こんな記事が
>テキサス州では気温低下による暖房利用の増加に、天然ガスパイプラインや風力発電設備の凍結が重なり、15日未明から大規模な停電が続いている。
>>17
シベリヤじゃ自動車動かないのか(´･ω･｀) 中国・韓国「AIIBバスに乗り遅れるな！」
朝日新聞『日本は遅れている』
↓
中国・韓国「EVシフトに乗り遅れるな！」
朝日新聞『日本は遅れている』
ワンパターンすぎ >>192
いやEVの方がライフサイクルで見てもCO2は
少なく済むそうだが？
https://blog.evsmart.net/electric-vehicles/ev-global-life-cycle-co2-emissions-less-than-ice/
日本国内での電気自動車のライフサイクルCO2排出量について、マツダさんの論文を検証した結果、電気自動車のほうがトータルで排出が少ないことが分かりました 結局、EVで航続距離伸ばすとなると大容量電池必要だから現時点での技術ではどんどん重くなるのよね。
重くなれば効率も下がる。
色々と問題多すぎだよね >>802
もう、そういう数字意味をなさないんだよ
新コロ、五輪で学んだでしょ 原発禁止なのか、EVシフト推進なのかどっちかに搾れよ鬱陶しい >>837
そんな論点で消費者は車買うわけじゃないからｗ
あ、車買えない貧乏人に車選びの基準を言っても無駄だったなｗｗｗ >>812
日産はEV路線で失敗したね
そういえば三菱もEV先進企業だった
今のところ日本だとEVに積極的なメーカーほど失速してるね
まあこれからどうなるか分からないけど
言われてるようにEVが簡単で誰でも作れるなら急いでEV開発する必要はないんだよね
技術いらないから価格競争になるだけで急いで開発費使う方が損 >>836
テスラはスーパーチャージャーV3を使うと、20分以内に高速道路上で311kmの航続距離を充電できます
トイレ行って飯食ってる間に車も満腹になってるな >>842
＞原発禁止なのか、EVシフト推進なのかどっちかに搾れよ鬱陶しい
そういう所を含めて、トヨタは不満表明なんだと思うよ。 >>845
どうせEVを嫌って日本企業が壊滅するんだからどうでもいいよ(爆笑) >>705
話を単純化すればたった10万円分の燃料代節約するためにコスト100万円のハイテクメカｗｗ
まあ間もなく爆笑されながら地球上から消えるわなｗｗ 水力発電なんて、どっかの島国でしかできないのに
EV車を世界標準にする、基礎概念に当てはまるわけがないだろ。
砂漠やツンドラやサバンナやヒマラヤでも同じこと言えんのか？
EV普及なんて、日本行政の軽自動車普及みたいなもんで、都市部限定だろ？
そもそも、ダムの管理費の膨大さや環境破壊、脱ダム宣言知らんのか？
病ん場ダム反対で原発反対で、三峡ダム崩壊でEV車歓迎なら、原発かよ？
話は聞いた！
中国人だけでも、なんだが・・・
世界中の土人が、スマホ持って
風呂入ってエアコンつけて冷凍冷蔵庫持って、
江戸前寿司喰って、ヒップホップ聞きながら車乗るなら
温暖化と、化石燃料枯渇で、人類は滅亡する。 みんなちょっとは三菱のPHEVの事も思い出してください…
あれはあれで良い車なんで >>843
消費者は買わないかもしれないが
政策的にガソリン車販売を禁じられたらしょうがないだろ うわー
トヨタ自動車の株価が今日すでにマイナス１．８２％
日経平均は上昇してるってのに…笑 EVの時代になっても意識高い系の自動車評論家様は
「動力がモーターに置き替わっても相変わらず欧州車のドライビングプレジャーは健在！
対して日本車は数値データでは勝るがあくまでも移動手段、白物家電的な乗り味に過ぎない」
って論ずるんだろうな 時事通信の記者って頭悪そうだね？
国民が一番知りたいのは「脱ガソリン」「EV」の定義だよ
EV＝完全なBEVしか認めないのかそれとも
PHEVやHVやMHVもEVに入るのかをきちんと記事にしろよ
PHEVや特にHVまでEVなら日本はとっくにEV大国だよ 脱ガソリンって内燃依存が高い欧州メーカーの方がヤバいだろ >>846
時間かかりすぎじゃね？
充電待ちが多数発生しそうだな ^
ガソリン車 = ネトウヨ・クズキムチ専用
(爆笑) シナチョンや毛唐が凍死しまくって見直しになるまでほっとこう >>851
PHEVすら敬遠されて一気にBEV流れ
BEVの航続距離が大きく延びたしな >>851
ガソリンエンジンついてる限り時代遅れ
水素ロータリーがついてるなら話は違うが >>17
その程度ならかかるよ
ちゃんとメンテされてる古くないバッテリーならギリギリ持つ
つうか日本でもスキー場みたいな山の上の方じゃ厳冬期には－30℃近くなる事も珍しくないが、普通にエンジンはかかる
電気ヒーターで暖めるのは北極圏で－40℃にもなりそうな地域
ガソリンの気化も怪しくなる温度で、潤滑油が凍る可能性もあるからね
大戦中ロシア戦線で冬場にはオイルパンの下で焚き火をしたり、グリースは全部落としたりしたそうだが、昨今の技術は、そんなの関係無い
今の車は電装品てんこ盛りで、バッテリーもデカいし、オルタネーターなんか100Aクラスが当たり前
寒さにも強い どうせなら日本だけガソリンエンジンOKになれば
世界中のガソリンエンジン好きな人が車持込みで来訪
クラシックカー、ビンテージカー、スーパーカーなど日本でしか乗れなくなる
ガソリンエンジン天国でいいじゃないか >>846
でもガソリンは満タン3分だもんなあ
お話にならん >>790
>カートリッジ交換方式
それ10年程前にアメリカベンチャーが世界各国でやったけど大コケした(´･ω･｀)
テスラもモデルSは外部からバッテリー外せる構造だったが
モデル3は内張りを全部剥がさないとバッテリーが外せない構造になった 充電取り合い殺人事件が起こるよ。
ガソリンスタンドでさえも日曜とかいざこざがあるのに なのにガソリン高値安定の不思議
今のうちの稼いでおこうと石油業界必死なんだな >>864
ガソリンと比べる理由がないんだがおまえ相当頭悪そうｗ パリ協定の影響力って凄いわ
世界の産業構造変える気なのかよ >>848
実際はEVで出遅れてるトヨタが世界販売1位になってるけどね
他者がEVシフトで捨てた市場を頂いてる感じw >>600
HVやPHEV、FCVは先陣切ってますよ。
そもそもEVは100年前からあるが、バッテリー性能低くて普及しないからHVやFCVが開発されたって経緯を忘れてない？ >>854
おっと！
徳大寺の悪口はそこまでだ！
ってか、最近見ないなって思ったら
亡くなってたんだね >>870
あくまで実用性での話だろ
お前が頭悪い ちうごく→EV全振り政策を試みるも、補助金カットしたら売れなくなったｗｗｗのでHVも認めるｗｗｗ
フランス→補助金足りなくなってカット、EV終了ｗｗｗ
ドイツ→政府補助金だけでは足りないのでメーカーが半額補助。タコがタコの足を食べるという悲惨な結果にｗｗｗ
VWは昨年の排ガス規制を達成できずに数百億の罰金を支払うｗｗｗ
自国に産業を持つ国と持たない国が入り混じったEUでは足の引っ張り合いが顕著にｗｗｗ ガソリン精製するから、軽油やらプラスチックが副産物として出来ると教えられた気がするけど。
ガソリンは作るけど、使わないって事？ >>856
フランスが原発大国で、他国にも供給できる地形だから欧州ではいけるかもしれん。
が、その他の地域はどうだろうな >>846
時速60キロで5時間しか乗れんのか
しかもエアコンとか電力使うと真夏や真冬では航続距離が半分近くまで落ちるという
高速充電を使い続けるとバッテリーが劣化して航続距離自体が落ちてくるというオマケつき
一軒家駐車場持ちで自宅充電できないとキツいな >>863
アメリカでは自動車の区分にクラッシックカーってカテゴリーがあって
製造後25年経過していれば日本の軽自動車でも公道走行が可能 >>17
初っ端からアホなコメントしてよくID真っ赤になるまでレス出来たな >>873
テスラは世界の各大陸にギガファクトリーを設置してるけど
日本は仕入や工場の分散すら出来ないんですかぁ？ >>860
日産のアリアは面白そうだね
大きい方のバッテリーの分なら航続400㎞ありそうだしね >>803
日本って大きな産業は、家電や半導体や医薬品が衰退して、
自動車のたった一つしか無くて、
極端に言うと、
「トヨタ転けたら、皆転ける」
という感じだからな。 >>860
電池どっさり積めば航続距離は延びるからな。
しかし、その電池を運ぶために電力を消費することになるが。 ガソリン税で出来ている道路を、走行禁止にする事から始めてほしいw 人力だけでなくNEDOのsolar panelの屋根とか色々組み合わせれば温度対策は十分可能そうです >>883
年間50万台程度の生産と年間1000万台の生産差で比べるなよ >>17
みたいな連中が「トヨタは終わり」とか「日本は遅れてる」とかカキコ
してんだよなぁ。
運転どころか免許さえ持ってない連中なのに。 石油は必要だから、今後はガソリンが産業廃棄物になっちゃうのか？ >>863
いやー、タバコみたいな立ち位置になると思うよ
そういうふうに世界が動くと思う >>845
EVで言えばダイハツは大阪万博あたりからやっていた
鉛蓄電池のハイゼットやリチウムイオンのハイゼットを販売していた
(2010年頃にHVに押され一旦ストップして最近再び再開) >>891
トヨタはEV量産自体ができていませんけど、知らなかったかな？ マジでか
昨日ガソリン車買ってきたばかりだぞ
あと10年はガソリンスタンド無くならないでくれ 仮に航続距離400kmを想定してカートリッジ交換式
したとしたらそれは人間の手で交換できる重さなの？ EV化進むとして
日本やドイツの自動車メーカーの優位性はどう確保できるの？ >>852
うん、だから決定が禁止した国を言えよ。
もちろん国会に法案通したレベルだよな？ 人の居ないところに原発建てまくって世界中の皆で使えばいいほぼタダで
なぜしないのか考えると電気無理じゃね
宇宙からの送電技術はどうなってるのだろう >>892
はいそれ>>119で論破済みです
既出ネタを延々ループすることしか出来ないのかな？それ末期だね 最後は、ガソリンリッター500円だな
タバコの時と同じwww ∧||∧
（ ⌒ヽ ＜※
∪ ﾉ
∪∪
※名前：[Φ|(|´|Д|`|)|Φ]BBxed!!＜－>>1ばーど ★2021/02/18(木) 07:53:23.23ID:6lkCGtZs9の公開処刑を無制限継続する🐙
不人気掲示板サイト「５ちゃんねる」の従業員の名前：[Φ|(|´|Д|`|)|Φ]BBxed!!＜－>>1ばーど ★2021/02/18(木) 07:53:23.23ID:6lkCGtZs9が
アク数稼ぎに雇ったバイトの証拠ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
【速報】東京都、新たな感染者378人 ※検査数1717件 2月17日 [ばーど★]より＜－小池百合子ファンのマザコンの>>1🐙
354 2021/02/17(水) 15:18:32.19ID:+ytYMR7R0
563 2021/02/17(水) 15:35:27.21ID:+ytYMR7R0
575 2021/02/17(水) 15:36:28.47ID:+ytYMR7R0
598 2021/02/17(水) 15:37:59.77ID:+ytYMR7R0
610 2021/02/17(水) 15:38:42.84ID:+ytYMR7R0
628 2021/02/17(水) 15:40:09.27ID:+ytYMR7R0
634 2021/02/17(水) 15:40:42.31ID:+ytYMR7R0
654 2021/02/17(水) 15:42:30.68ID:+ytYMR7R0
670 2021/02/17(水) 15:43:22.07ID:+ytYMR7R0
675 2021/02/17(水) 15:44:06.06ID:+ytYMR7R0
699 2021/02/17(水) 15:47:05.41ID:+ytYMR7R0
708 2021/02/17(水) 15:48:16.16ID:+ytYMR7R0
715 2021/02/17(水) 15:49:02.79ID:+ytYMR7R0
719 2021/02/17(水) 15:49:20.68ID:+ytYMR7R0
734 2021/02/17(水) 15:51:43.77ID:+ytYMR7R0
749 2021/02/17(水) 15:53:06.59ID:+ytYMR7R0
757 2021/02/17(水) 15:53:47.57ID:+ytYMR7R0
769 2021/02/17(水) 15:54:44.50ID:+ytYMR7R0
776 2021/02/17(水) 15:55:15.23ID:+ytYMR7R0
784 2021/02/17(水) 15:55:53.02ID:+ytYMR7R0
787 2021/02/17(水) 15:56:34.80ID:+ytYMR7R0
787 2021/02/17(水) 15:56:34.80ID:+ytYMR7R0
795 2021/02/17(水) 15:57:27.13ID:+ytYMR7R0
813 2021/02/17(水) 16:00:09.40ID:+ytYMR7R0
822 2021/02/17(水) 16:01:03.11ID:+ytYMR7R0
834 2021/02/17(水) 16:01:47.81ID:+ytYMR7R0
845 2021/02/17(水) 16:03:21.14ID:+ytYMR7R0
851 2021/02/17(水) 16:04:11.02ID:+ytYMR7R0
854 2021/02/17(水) 16:04:35.03ID:+ytYMR7R0
857 2021/02/17(水) 16:05:03.96ID:+ytYMR7R0
867 2021/02/17(水) 16:05:49.34ID:+ytYMR7R0
872 2021/02/17(水) 16:06:23.00ID:+ytYMR7R0
885 2021/02/17(水) 16:07:45.51ID:+ytYMR7R0
896 2021/02/17(水) 16:09:41.42ID:+ytYMR7R0
900 2021/02/17(水) 16:10:31.80ID:+ytYMR7R0
912 2021/02/17(水) 16:11:38.50ID:+ytYMR7R0
921 2021/02/17(水) 16:12:46.83ID:+ytYMR7R0
923 2021/02/17(水) 16:13:05.98ID:+ytYMR7R0
927 2021/02/17(水) 16:13:27.28ID:+ytYMR7R0
931 2021/02/17(水) 16:13:46.64ID:+ytYMR7R0
944 2021/02/17(水) 16:15:48.59ID:+ytYMR7R0
954 2021/02/17(水) 16:17:22.56ID:+ytYMR7R0
959 2021/02/17(水) 16:17:55.66ID:+ytYMR7R0
974 2021/02/17(水) 16:20:57.06ID:+ytYMR7R0
976 2021/02/17(水) 16:21:35.64ID:+ytYMR7R0
983 2021/02/17(水) 16:23:46.36ID:+ytYMR7R0
996 2021/02/17(水) 16:26:34.91ID:+ytYMR7R0
【速報】東京都、新たな感染者378人 重症者が80人台になるのは1/1以来 2月17日 ★2 [ばーど★]より＜－正に小池百合子ファンのマザコンの>>1🐙
188 2021/02/17(水) 18:01:13.07ID:+ytYMR7R0 レシプロエンジン施設に投資した
膨大な費用がパーになるね
自動車株は危ないな >>908
∧||∧
（ ⌒ヽ ＜※
∪ ﾉ
∪∪
※名前：[Φ|(|´|Д|`|)|Φ]BBxed!!＜－>>1ばーど ★2021/02/18(木) 07:53:23.23ID:6lkCGtZs9の公開処刑を無制限継続する🐙
小池百合子ファンのマザコンの>>1らが所属する無記名式掲示板サイト「５ちゃんねる」では、連日「ばーど★」なる人物が東京都の新型コロナ
ウィルスの感染者に関するスレッドを立ち上げ緊急事態宣言以降、感染者が減少している事を誇張し、新型コロナウィルス感染症が「ただの風邪」
といったミスリードを閲覧者に対して誘導する投稿を、その他５ｃｈの従業員(JamesArthurWatkinsの徴用工：ニューノーマルの名無しさんが青色)
や自民党ネットサポーターズや「浪人プレミアム」の会員らに行わせている。
「ばーど ★」が立ち上げた東京都の新型コロナウィルスの感染者数のデマスレッドの一覧🐙
【速報】東京都、新たな感染者378人 ※検査数1717件 2月17日
【速報】東京都、新たに350人感染 2月16日
【速報】東京都、新たに371人感染 2月14日
【速報】東京都、新たに369人感染 2月13日
【速報】東京都、新たに307人感染 2月12日
【速報】東京都、新たに434人感染 2月11日
【速報】東京都、新たに491人感染 2月10日
【速報】東京都、新たに412人感染 2月9日
【速報】東京都、新たに276人感染 2月8日
自民党ネットサポーターズクラブとは？ 最高顧問：麻生太郎、谷垣貞一、安倍晋三、相談役：小池百合子、代表：中山泰秀、事務局長：新藤義孝
「浪人プレミアム」には以下の金額で入会できると表示されているが、実際のところ「月400円」からのご購入となっており、景品表示法違反を
５ちゃんねるは平然と行っている。
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
５ちゃんねるでは以下のスレッドを立ち上げ小池百合子の2020年東京都知事選挙を投開票日
まで、全力で小池百合子の当選の為の集票活動を行っていた証拠を以下に示す。
日本国の場合、あらゆる選挙にて投票日に当選させたい候補者を応援・投票活動を誘導する選挙活動の一切が禁止されている。
無記名式掲示板サイト「５ちゃんねる」の場合、無記名である事を有効利用して政党・支援団体などが投票日に堂々と選挙活動を行っている。
・自民党ネットサポーターズ向けの公職選挙法違反の証拠🐙
【東京都知事選】本日投票日！ 9時の推定投票率6,6%前回の最終投票率は59% ★3[ばーど★]
名前：[Φ|(|´|Д|`|)|Φ]BBxed!!＜－ばーど★2020/07/05(日)11:11:39.05ID:aYWhyu3K9
【速報】東京都知事選投票速報[孤高の旅人★]
名前：[Φ|(|´|Д|`|)|Φ]BBxed!!＜－孤高の旅人★2020/07/05(日)09:23:48.81ID:2722RXmm9
目的：５ちゃんねるの最大の資金提供源の自由民主党が推薦する小池百合子の対抗馬に対するネガティブキャンペーン用
対象スレッドをhttps://www.2nn.jp/内の検索窓に入力して検索するか、検索サイトにてスレッド名を直接入力し検索すると容易に内容を閲覧可能
である。 一方、トヨタのボンボン社長は 堂々と、「脱EV宣言」をして
日本政府(NEDO)とともに水素自動車に社運を賭けた >>910
2021/2/18
緊急事態宣言解除 週内の判断見送りへ 「緩み」懸念で慎重姿勢
政府は新型コロナウイルスの感染拡大に伴い10都府県に発令している緊急事態宣言の解除の可否について、週内の判断を見送る調整に入り、複
数の政府関係者が17日、明らかにしたが、愛知、岐阜両県の感染状況は8日に解除した栃木県の水準を下回っているが、解除後の感染再拡大や、
一部地域での宣言解除による全国的な「緩み」を警戒し、慎重に判断する方針。
官房長官の加藤勝信
「引き続き高い緊張感を持って、感染状況や医療提供体制などを注視し判断していきたい」と語り、
経済再生担当相西村康稔
「宣言は非常に重く厳しい措置だ。解除すると、社会全体でどう受け止められるか。緊張感が途切れることも考えられる」
「宣言下でしっかりと感染を抑え、病床を安定確保して医療機関の負荷を下げるのが重要だ」
15日時点の政府のまとめによると、直近1週間の人口10万人当たりの新規感染者数は、東京都を除く9府県で、解除の目安となる「ステージ3」相
当の15人を下回っているが、先行解除を検討する愛知、岐阜両県はいずれも7人で、病床使用率も愛知県41％、岐阜県29％と「ステージ4」の基
準となる50％を切っており、解除を決めた2日時点での栃木県の8人、43％を下回っているとの事。
愛知県の大村秀章知事
「医療現場はまだまだ逼迫している」と述べ、解除は難しいとの認識を示しているが、
首相周辺は「数字上は解除できるところが多いが、自治体側の考えも大事だ。下がりきってから解除した方が良い」との事。
※東京オリンピック・パラリンピックの中止が現実味を帯びて来たため、政府はある程度の感染者の減少がない限り緊急事態宣言の解除はしない
模様。しかし2020年の緊急事態宣言の解除後に政府が経済活動を再開後に、なし崩し的に現在の新型コロナウィルス感染症の感染爆発に繋がっ
ている為、現在の緊急事態宣言を解除すると再び感染爆発に至る事は火を見るよりも明らかである。
2020年緊急事態宣言の解除後の安倍＆菅政権の新型コロナウィルスの「ノーブレーキでアクセル全開」の通称「日本モデル」の取り組み🐙
※安倍晋三「日本の感染症への対応は、世界において卓越した模範である。まさに日本モデルの力を示したと思います」
2020/05/25 累積感染者---17358人 死亡者---864人 ＜－第1次緊急事態宣言の解除
2020/07/22 累積感染者---27928人 死亡者--1003人 ＜－「GoToトラベル」開始※東京都適用適用外
2020/09/19 累積感染者---80683人 死亡者--1516人 ＜－各種イベントの入場規制緩和
2020/10/01 累積感染者---85356人 死亡者--1596人 ＜－全世界からの入国再開、「GoToトラベル」の東京都適用、「GoToイート」開始
2020/11/04 累積感染者--105079人 死亡者--1812人 ＜－全国初「GoToイベント」の「GoTo USJ 1デイ・パス」利用開始
2020/12/24 累積感染者--211568人 死亡者--3135人 ＜－各種イベントの入場上限を要請
2020/12/28 累積感染者--224621人 死亡者--3338人 ＜－全世界の出入国一時停止--「GoTo事業」一時停止※トラベル、イート、イベント
2021/01/08 累積感染者--275745人 死亡者--3976人 ＜－首都圏1都3県のみ第2次緊急事態宣言の開始
2021/01/13 累積感染者--304918人 死亡者--4289人 ＜－11都府県のみの第2次緊急事態宣言の開始--11カ国・地域のビジネス往来禁止
2021/01/28 累積感染者--381139人 死亡者--5514人 ＜－EU、日本をホワイトリストから除外！
2021/01/31 累積感染者--390687人 死亡者--5766人 ＜－フランス、日本からの入国禁止！
2021/02/13 累積感染者--415294人 死亡者--6945人 ＜－10都府県の緊急事態宣言継続正式決定🐙「まん延防止等重点措置」施行🐙
2021/02/14 累積感染者--416657人 死亡者--6983人 ＜－ファイザー製ワクチンの製造販売を正式に承認（6回が5回ｗ、到着後、停電ｗ） EVは吹雪で充電切れたら死ねるからエンジンも積んでるPHVでいいんじゃね
非常時のこと考えると >>911
水素だとトヨタは今の売り上げ維持できるの？ >>838
まだまだ解決するべき問題は山済みだと思うけど
世の中って問題解決されてから、新しい基準ができるのではなく
今後できる技術の予測に併せて、じゃあ何年後にはこういう風にしましょうって進んでいく。
航続距離が！っていう人もいるけど
500km走れたら普通の人には十分だよ。
東京の皇居から大阪城までが車で走って490km位
朝7時に皇居を出発しても、大阪城に到着するのは休憩入れてたら夕方17時くらい。
それくらいの時間のかかるものだから、燃料云々よりも
ドライバーの体力の心配をした方が良い。
今のリーフで450kmくらいだから後もうちょっとで届きそう。
業務ドライバーは430休憩といって、4時間走ったら30分休憩をとることを義務付けられてる。
休憩中の30分の間に充電できれば、電池問題はある程度緩和できる。
もちろん道路状況や天候などで、そううまくいかない事もあるから100%ではないけどね。 >>913
2021/2/18
小池都知事「島根から問い合わせない」 聖火リレー中止検討巡り
島根県の丸山達也知事が聖火リレーの中止検討を表明したことを巡り、各自治体の首長からさまざまな反応が聞かれたが、コロナ対策を疑問視
された東京都知事小池百合子は
「島根県から問い合わせは入っていない。（コロナ対策は）しっかり東京都として対応している」
「これからは盛り上げる必要がある」とし、47都道府県が連携して取り組むことが重要という認識を示し、
神奈川県知事黒岩祐治も
「いきなり五輪をやめるべきだとか聖火リレーはやらないというのは唐突感がある。我々は開催県だから五輪開催、聖火リレーへ着々と準備を進め
ることに尽きる」
大阪市長松井一郎
「感染対策をしながら、声援する人もマスクをして距離を取れば問題ないのではないか。（東日本大震災の）復興五輪でもあり、思いを共有する聖
火リレーはすべきだ」
一方、「地方から見ると大都市の現状に不安を感じるという心情は非常に理解できる」と話したのは鳥取県の平井伸治知事で、聖火リレーも
「話し合ってきたベースよりは縮小しなければならないと思う。仮にやるとしても大がかりなイベントなどの見直しは考えざるを得ない」
と慎重に検討する方針を示したとの事。
岩手県の達増拓也知事は感染対策の徹底が重要とした上で
「局所的に新規感染者が増えている場所で五輪関連行事が予定されていた場合、中止や延期を検討しなければならなくなる」との事。
※緊急事態宣言を発令され、新型コロナウィルス感染症の感染者を全国にばら撒く自治体の首長の小池百合子と黒岩祐治と松井一郎とそれ以外の
首長との間で意見が大きく異なり、下名が予測する通り、2020年に事実上中止となった2020東京オリンピック・パラリンピックは2度度開催され
ないと断言する。
2019年頃に投稿していた内容：
証拠：スガノミクスに縋る乞食の>>1が所属する５ちゃんねるの姑息な投稿規制の一覧ｗ
10/08午後0:20頃西条市丹原総合支所付近、ERROR: このホストはBBx規制中です。->27.106.232.3.user.e-catv.ne.jp
10/07午前9:27頃JR予讃線壬生川駅付近、ERROR: このホストはBBx規制中です。->61.199.159.182
2019（74年）
周庭（デモ隊の象徴）をTBS（伊藤詩織をレイプした山口敬之が在籍「安倍晋三【岸信介の孫】」のお抱え報道マン）が積極的にその主義主張
の正当性を報道した結果、
デモが拡大し、2019/10/1に中国政府が遂に発砲ｗ（2019年）来年は？
類似：
1940年 日中戦争勃発（満州国総務庁次長・商工大臣を務めた岸信介が主導）、国際情勢の緊張化の為、東京五輪が中止
1941年 太平洋戦争開戦
1945年 敗戦
予測：
令和2年（75年）
・2度目の東京オリンピックの中止＜－ここまでは予測通り
・アメリカ合衆国大統領選挙
・「弾劾許すな」と動画で訴え＝トランプ氏、ウクライナ疑惑に危機感
※2019/9/29時点②の公算が大きい＜－民主党のジョー・バイデンが勝利！ここも予測通り
①トランプ氏圧勝の場合、中華人民共和国との世界大戦の準備を開始する。
②トランプ氏辛勝・民主党勝利の場合：新たな国際協調路線構築の為、日本国との安保解消を開始、国連安保理承認の元、日本国への再侵攻作戦が
承認される。
ドナルド・トランプファンの頭が「パ」ーなウ「ヨク」で「カルト集団」の５ちゃんねるのポンクラキャップの
名前：[Φ|(|´|Д|`|)|Φ]BBxed!!＜－>>1ばーど ★2021/02/18(木) 07:53:23.23ID:6lkCGtZs9は
ドナルド・トランプ当選を予測ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>914
ガソリン車での一酸化炭素中毒死はよく報道されてるけど、
EV凍死の実例は？ゼロだよね
サンプル数ゼロで遠吠えですか、まさに妄言 アメリカの広大な土地を行くバカでかいトラックもEV化出来るの？
充電設備どうするの？ 電気化で儲かるのはウラン濃縮生成できる核武装国だな evになるなら、ガソリン発電所作ればよくね
ガソリンあまるんだろ >>1
買え買えいうたかて肝心のスペックがあれじゃ毎日のように車使う人には響かんよな
ハイブリッドならまだいいが
そういうわけでEVはもっと航続距離とか充電時間とか暖房問題とか
必死に頑張らないといかんわ
ガソリンよりもメリットで埋め尽くされるなら
政治があーだこーだ言わなくても勝手に買うわ >>662
電池もエンジンも必要で、しかもガソリンスタンドも必要とか終わってるじゃん。 >>918
2021/2/18（日本時間）
トランプ氏らを民事提訴＝議会襲撃の責任問う―米下院議員
トランプ前米大統領の支持者らによる先月の連邦議会襲撃事件をめぐり、民主党のトンプソン下院議員が16日、トランプ氏らに損害賠償を求める
訴訟を首都ワシントンの連邦地裁に起こしたが、上院で先に開かれたトランプ氏の弾劾裁判で無罪評決が出たことを受け、民事法廷の場で責任を
追及するとの事。
訴えられたのはトランプ氏のほか、同氏に近いジュリアーニ元ニューヨーク市長と「プラウドボーイズ」など極右系の2団体で、トランプ、ジュ
リアーニ両氏は襲撃直前の集会で、支持者らに議会へ行くよう呼び掛けたが、襲撃事件の逮捕者にはプラウドボーイズのメンバーも含まれており、
訴状などによると、原告側はトランプ氏らが
「実力行使と脅迫を通じて連邦議会による大統領選の結果確定を妨害する目的で、集会参加者を議会へ押し掛けさせようと扇動した」と主張。
議会襲撃が「被告らによる不法なたくらみの直接かつ意図的で予見可能な結果だ」と訴えたとの事。
ワシントン・ポスト紙（電子版）によると、トランプ氏の広報担当者は
「トランプ氏は上院で無罪となり、事実関係に議論の余地はない」と全面的に争う姿勢を示した。プラウドボーイズの幹部も同紙の取材に、拘束さ
れたメンバーらが「議会乱入を計画していたわけではない」と述べ、団体としての法的責任を否定。
※米国出身の元軍人でフィリピン在住のJamesArthurWatkinsなる人物が代表を務める>>1らが所属する無記名式掲示板サイト「５ちゃんねる」では、
米国大統領選挙の結果を不正選挙と決め付けジョー・バイデンの当選は無効であるとし、トランプ支持派とバイデン支持派を煽り立てるスレッド
を多数立ち上げ、情報交換を行っていたが、「【米大統領選】トランプ支持者は、厳重なハズの議事堂を「なぜこれほど簡単に」襲撃できたのか
？」（2021/01/08(金) 23:45:22.54からスタート）なるスレッドを立ち上げている事から、バイデン政権は、JamesArthurWatkinsは軍籍のある米
国出身でフィリピン在住で、運営会社のLokiTechnology,Inc.は米国の何処かにオフィスを構えているとの事なので所在を特定し、関係する人物ら
にも損害賠償請求する事を強く勧める。
無記名式掲示板サイト「５ちゃんねる」（URL：https://www.2nn.jp/）
運営会社：LokiTechnology,Inc.（ペーパーカンパニー）代表者：JamesArthurWatkins（米国人、元軍人、フィリピン在住）
開発・運営：中島竜馬（webmaster@2nn.jp、日本茶：@nihoncha）
関係する人物：
名前：[Φ|(|´|Д|`|)|Φ]BBxed!!＜－>>1ばーど ★2021/02/18(木) 07:53:23.23ID:6lkCGtZs9
2021/2/11（日本時間）
トランプ氏の選挙「介入」捜査＝検察、文書保存要請―米ジョージア州
米紙ニューヨーク・タイムズ（電子版）などは10日、昨年の大統領選をめぐりトランプ前大統領が結果を覆そうとした試みについて、南部ジョー
ジア州フルトン郡地区検察が捜査に着手したと報じ、捜査対象には、トランプ氏が1月、ジョージア州の州務長官に結果を覆すのに十分な票を「
見つける」よう電話で圧力をかけた問題が含まれているとの事。
※米国出身の元軍人でフィリピン在住のJamesArthurWatkinsなる人物が代表を務める>>1らが所属する無記名式掲示板サイト「５ちゃんねる」は、
正に、2020年の大統領選挙のジョージア州の選挙結果を覆す内容のスレッドを立ち上げ、英語を駆使した米国在住者のトランプ支持派らと、情報
交換を行っていた事実を以下に示す。フルトン郡地区検察は代表者ｎJamesArthurWatkinsは軍籍のある米国出身でフィリピン在住で、運営会社の
LokiTechnology,Inc.は米国の何処かにオフィスを構えているとの事なので所在を特定し、関係する人物らの逮捕・拘禁を要請する。
証拠：
【米大統領選】ジョージア州、手作業で500万票を再集計★＊
【米大統領選】ジョージア州務長官、「投票用紙は違法に秘密裏に数えられた」と認める★＊
【米大統領選】ジョージア州、バイデン氏勝利を再び承認…長官「3回数えたが結果は変わらない」 ★＊
対象スレッドをhttps://www.2nn.jp/内の検索窓に入力して検索するか、検索サイトにてスレッド名を直接入力し検索すると容易に内容を閲覧可能
である。 >>923
それ本末転倒w
でも実際そうなるから笑えない >>919
吹雪でも運転できるって話だろうがこのデコスケ野郎w EVでWRCが開催できるくらいになったら買い換えるよ
それくらいの動力性能になったらガソリン車に固執する必要ないし >>921
大型車はEVは難しいのでは
多分FCVに収まりそう >>930
ガソリン車だと吹雪でも運転できて、EVだと出来ない、っていうご意見ですか？ちょっと支離滅裂というか意味不明ですね 産油国は涙目かもな。
尖閣周辺の海底油田やガス田を狙ってる中国船のアホどもも
少しは静かになるかな。
また原発が生き返りそうだが。 >>924
それはあのバカでかいトラックでの横断か？ >>932
燃料電池車世界シェアではあのヒュンダイが世界一です >>934
「充電切れたら」って書いてあるだろうがこのデコスケ野郎w >>870
10分で150キロ分
元の航続距離500キロ分に補充電で650キロ程度程度走れるんだが
650キロ走るの間のたった10分間の補充電時間も許容出来ないって頭おかしいだろお前ｗ
こんな簡単な目論見も立てられないお前みたいな頭の弱い奴にはEVは無理だと思うｗ >>927
∧||∧
（ ⌒ヽ ＜※
∪ ﾉ
∪∪
※名前：[Φ|(|´|Д|`|)|Φ]BBxed!!＜－>>1ばーど ★2021/02/18(木) 07:53:23.23ID:6lkCGtZs9の公開処刑を無制限継続する🐙
無記名式掲示板サイト「５ちゃんねる」（URL：https://www.2nn.jp/）
運営会社：LokiTechnology,Inc.（ペーパーカンパニー）代表者：JamesArthurWatkins（米国人、元軍人、フィリピン在住）
開発・運営：中島竜馬（webmaster@2nn.jp、日本茶：@nihoncha）
・ドナルド・トランプファン向けの「組織的な犯罪の処罰及び犯罪収益の規制等に関する法律等の一部を改正する法律」違反の証拠
【米大統領】トランプは戒厳令もやりかねない 暴動を引き起こす可能性も 警戒強める国防総省と米軍幹部 内密に対応策を練る
【米大統領選】米大統領選で組織的不正、ナバロ補佐官が報告書 開票結果が覆る可能性も 世界日報★＊
【米国】トランプ支持者が流入する米新興右派メディア、エコーチェンバー化に懸念[12/28]
【米大統領選】米国大統領選と情報戦争 報道の裏にある現実を見極める眼を ★＊
【米ナッシュビル爆破事件】犯行の２日前に犯人がテレビ局に送った手紙の内容公開「世界はトカゲ人間に支配されている」
【米大統領選】「ワイルドになる！」とツイート 1月6日トランプは何を企むのか★＊
【速報】ついにトランプ応援団、国会議事堂侵入！！7日
【バイデン氏】トランプ大統領の支持者の議会占拠について「抗議活動ではない。暴動だ」
【速報】議会に突入して撃たれたトランプサポーターが死亡 ★＊
【パーラー】トランプ大統領の「あと4年大統領を務める！」トータルニュースワールド
【米大統領選】トランプ支持者は、厳重なハズの議事堂を「なぜこれほど簡単に」襲撃できたのか？★
【速報】ツイッター社、トランプ大統領のアカウント 永久に停止 ★＊
【トランプJr.】トランプ大統領ツイッター永久停止に「世界はアメリカを笑っている」「言論の自由は死んだ」★＊
【米国】トランプ大統領の支持率48％、議会乱入事件後に上昇
独仏、トランプ氏のアカウント停止に反対－民間企業が言論の自由制限
トランプ大統領、テクノロジー大手(Twitter･Facebook･Amazon･Apple)を非難「沈黙させられることはない！間もなく大きな発表をする」
【米大統領選】米、ウクライナの個人・団体に制裁 大統領選挙介入疑惑で★＊
【速報】トランプ大統領がTwitter上に動画で声明を公開 「暴力は正当化出来ない 真の支持者はそんな事しない」
【米国】米民兵組織、トランプ大統領に「最後のチャンスです」…最高司令官として行動するよう要請 ★＊
【Jアノン(トランプ支持者)】の構成員は統一教会や幸福の科学といったカルト宗教の信奉者 日本では独自の政党も持っています ★＊
【大統領選】トランプ凍結で加速する「保守派追放運動」が、あまりに危険である理由 「表現の自由」の問題ではない。だからこそ…★＊
ドナルド・トランプファンの頭が「パ」ーなウ「ヨク」で「カルト集団」の５ちゃんねるのポンクラキャップの
名前：[Φ|(|´|Д|`|)|Φ]BBxed!!＜－>>1ばーど ★2021/02/18(木) 07:53:23.23ID:6lkCGtZs9に
適用される法律違反－＞「組織的な犯罪の処罰及び犯罪収益の規制等に関する法律等の一部を改正する法律」違反🐙
同法律の条文には第一章 総則（目的）内の第一条に「この法律は、組織的な犯罪が平穏かつ健全な社会生活を著しく害し、及び犯罪による収益
がこの種の犯罪を助長するとともに、これを用いた事業活動への干渉が健全な経済活動に重大な悪影響を与えることに鑑み、並びに国際的な組織
犯罪の防止に関する国際連合条約を実施するため、組織的に行われた殺人等の行為に対する処罰を強化し、犯罪による収益の隠匿及び収受並びに
これを用いた法人等の事業経営の支配を目的とする行為を処罰するとともに、犯罪による収益に係る没収及び追徴の特例等について定めることを
目的とする。」とある🐙 >>9
温暖化なんて政治とビジネスのダシなんだよなあ
排出権とかいってる頃からそうだけど >>4
逆やな、高くなる。灯油、軽油は安くなるかもしれん。 >>942
2021/2/17
19年の香港大規模デモ、民主派2人が違法集会の罪認める
香港で違法集会に参加した罪などに問われていた民主派活動家9人の公判が16日行われ、2人が罪を認めたが、香港紙創業者・黎智英氏ら7人は
無罪を主張したとの事。
2019年8月に行われた民主化を求める大規模な反政府デモには、悪天候にも関わらず推計100万人以上が参加したが、元立法会議員の區諾軒氏は、
違法集会を組織し参加した罪を認め、梁耀忠氏も違法集会参加の罪を認めたが、両氏には3月22日に判決が言い渡される予定。
一方、ジミー・ライ氏や民主派重鎮の李柱銘氏ら7人は無罪を主張。
中国政府は、2019年の大規模抗議デモを受け、昨年6月に香港国家安全維持法を制定し、民主派の活動を締め付けたが、これまでに多くの活動
家が逮捕されているが、当局はまた、民主化を求めるスローガンや歌、学校での政治活動なども禁止しているとの事。
※大紀元愛読者で周庭ﾗｳﾞの「香港衆志」のテロリストの>>1らが所属する無記名式掲示板サイト「５ちゃんねる」では、2019年8月に行われた民主
化を求める大規模な反政府デモの「香港衆志」リーダー格の周庭が2020/8/12に国家安全維持法違反で逮捕された際に以下のスレッドを立ち上げ
「香港衆志」の活動を支援している。日本国政府は「組織的な犯罪の処罰及び犯罪収益の規制等に関する法律等の一部を改正する法律」に則り、
日本国内の代表者の通名：中島竜馬（webmaster@2nn.jp、日本茶：@nihoncha）及び関係者を逮捕・拘禁・起訴する事を強く要請する。
同法律の条文には第一章 総則（目的）内の第一条に「この法律は、組織的な犯罪が平穏かつ健全な社会生活を著しく害し、及び犯罪による収益
がこの種の犯罪を助長するとともに、これを用いた事業活動への干渉が健全な経済活動に重大な悪影響を与えることに鑑み、並びに国際的な組織
犯罪の防止に関する国際連合条約を実施するため、組織的に行われた殺人等の行為に対する処罰を強化し、犯罪による収益の隠匿及び収受並びに
これを用いた法人等の事業経営の支配を目的とする行為を処罰するとともに、犯罪による収益に係る没収及び追徴の特例等について定めることを
目的とする。」とある。
大紀元とは？
本社所在地：米国
※米国に本社を置き文化大革命以降の中華人民共和国を批判する内容が多い為、それ以前の権力者が泣く泣く中国から逃亡し、本来覇権争いを行う
べき米国にすり寄り媚びを売る情けない報道サイトと断言する。
・「香港衆志」の周庭を支援した「組織的な犯罪の処罰及び犯罪収益の規制等に関する法律等の一部を改正する法律」違反の証拠
2020/8/13/8:55頃読売テレビ付近、ERROR: このホストはBBx規制中です。->s157075.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp
【香港】周庭氏、中国移送や懲役刑の恐れも [ばーど★]
名前： [Φ|(|´|Д|`|)|Φ] BBxed!!＜－ばーど ★2020/08/13(木) 06:48:52.20ID:B95VP/EB9
2020/8/12/13:52頃大阪府庁付近、ERROR: このホストはBBx規制中です。->61.199.159.180
2020/8/12/13:25頃大阪アメリカ総領事館前、ERROR: このホストはBBx規制中です。->p95126-ipoefx.ipoe.ocn.ne.jp
【香港】周庭さん 保釈 パスポート没収 日本語で応援に感謝「欅坂46の曲が頭の中に浮かんだ」「ありがとう」★＊ [ばーど★]
名前： [Φ|(|´|Д|`|)|Φ] BBxed!!＜－ばーど ★2020/08/12(水) 12:38:46.76ID:f7wnbtji9
2020/8/11/17:13頃京阪電鉄特急淀屋橋行（大阪市役所行）、ERROR: このホストはBBx規制中です。->61.199.159.180
名前： [Φ|(|´|Д|`|)|Φ] BBxed!!＜－ばーど ★2020/08/11(火) 16:41:22.08ID:RprZjkTu9
2020/8/11/15:48頃琵琶湖線快速(大阪府庁行)、ERROR: このホストはBBx規制中です。->????????.ne.jp
名前： [Φ|(|´|Д|`|)|Φ] BBxed!!＜－ばーど ★2020/08/11(火) 14:47:10.84ID:RprZjkTu9
2020/8/11/13:26頃新幹線こだま７２３号(N700系)(大阪府庁行)、ERROR: このホストはBBx規制中です。->61.199.190.21
名前： [Φ|(|´|Д|`|)|Φ] BBxed!!＜－ばーど ★2020/08/11(火) 12:50:58.89ID:RprZjkTu9
【香港】周庭氏逮捕…民主活動家・羅氏「彼女は無期刑を受ける可能性。日本の皆様のサポートが必要です」 ★＊ [ばーど★]
根拠となる報道：
2020/8/12
香港 逮捕された民主活動家の周庭氏保釈「政治的弾圧」と批判 >>938
それガソリンが切れたらってブーメランですね >>928
電気の生産部分での改善も必須だよな
末端だけエコだのなんだの言っても駄目だし
でもまあ1ビット思考してると何も進まないのでやれるところからやるしかないけどな >>935
日中間の大陸棚には、オイルなどあまり無いみたいだよ。
あったら、もう大きなニュースになっているよ。 >>946
∧||∧
（ ⌒ヽ ＜※
∪ ﾉ
∪∪
※名前：[Φ|(|´|Д|`|)|Φ]BBxed!!＜－>>1ばーど ★2021/02/18(木) 07:53:23.23ID:6lkCGtZs9の公開処刑を無制限継続する🐙
無記名式掲示板サイト「５ちゃんねる」（URL：https://www.2nn.jp/）
運営会社：LokiTechnology,Inc.（ペーパーカンパニー）代表者：JamesArthurWatkins（米国人、元軍人、フィリピン在住）
開発・運営：中島竜馬（webmaster@2nn.jp、日本茶：@nihoncha）
・「香港衆志」を支援した「組織的な犯罪の処罰及び犯罪収益の規制等に関する法律等の一部を改正する法律」違反の証拠
【櫻井よしこ】森氏を非難している人達は中国のウイグル人に対する民族集団虐殺に対して何十万倍も激しい批判をすると信じたい★＊
【識者】弁護士「「ウイグルがー」を言う人には、さすがに我が国がウイグル難民を受け入れる度量は持っていて欲しい」 ★＊
渡辺輝人 @nabeteru1Q78なる人物の単なるツイッターネタ🐙
【速報】 WHO調査団 「コロナは中国から始まった」 見解発表 [お断り★]
【速報】中国「BBC禁止」ウイグル報道で [みつを★]
ツイッター／bbcyaldahakim/status/1359905060570996740?s=21＜－ツイッターネタのデマスレ🐙
【新疆】ウイグル族10万人不妊手術。中国が強制か、5年で18倍。出生率3割減 [記憶たどり。★]
【速報】 中国、吉林省通化市、30万人が餓死食糧危機 住民が食料奪い合いで殺し合い 水・食料無く飛び降り自殺も ★＊
ツイッター／caijinglengyan/status/1353815823547207681＜－ツイッターネタのデマスレ🐙
2020/8/13/8:55頃読売テレビ付近、ERROR: このホストはBBx規制中です。->s157075.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp
【香港】周庭氏、中国移送や懲役刑の恐れも [ばーど★]
名前： [Φ|(|´|Д|`|)|Φ] BBxed!!＜－ばーど ★2020/08/13(木) 06:48:52.20ID:B95VP/EB9
2020/8/12/13:52頃大阪府庁付近、ERROR: このホストはBBx規制中です。->61.199.159.180
2020/8/12/13:25頃大阪アメリカ総領事館前、ERROR: このホストはBBx規制中です。->p95126-ipoefx.ipoe.ocn.ne.jp
【香港】周庭さん 保釈 パスポート没収 日本語で応援に感謝「欅坂46の曲が頭の中に浮かんだ」「ありがとう」★＊ [ばーど★]
名前： [Φ|(|´|Д|`|)|Φ] BBxed!!＜－ばーど ★2020/08/12(水) 12:38:46.76ID:f7wnbtji9
2020/8/11/17:13頃京阪電鉄特急淀屋橋行（大阪市役所行）、ERROR: このホストはBBx規制中です。->61.199.159.180
名前： [Φ|(|´|Д|`|)|Φ] BBxed!!＜－ばーど ★2020/08/11(火) 16:41:22.08ID:RprZjkTu9
2020/8/11/15:48頃琵琶湖線快速(大阪府庁行)、ERROR: このホストはBBx規制中です。->????????.ne.jp
名前： [Φ|(|´|Д|`|)|Φ] BBxed!!＜－ばーど ★2020/08/11(火) 14:47:10.84ID:RprZjkTu9
2020/8/11/13:26頃新幹線こだま７２３号(N700系)(大阪府庁行)、ERROR: このホストはBBx規制中です。->61.199.190.21
名前： [Φ|(|´|Д|`|)|Φ] BBxed!!＜－ばーど ★2020/08/11(火) 12:50:58.89ID:RprZjkTu9
【香港】周庭氏逮捕…民主活動家・羅氏「彼女は無期刑を受ける可能性。日本の皆様のサポートが必要です」 ★＊ [ばーど★]
大紀元愛読者で周庭ﾗｳﾞの「香港衆志」のテロリストの
名前：[Φ|(|´|Д|`|)|Φ]BBxed!!＜－>>1ばーど ★2021/02/18(木) 07:53:23.23ID:6lkCGtZs9に
適用される法律違反－＞「組織的な犯罪の処罰及び犯罪収益の規制等に関する法律等の一部を改正する法律」違反
同法律の条文には第一章 総則（目的）内の第一条に「この法律は、組織的な犯罪が平穏かつ健全な社会生活を著しく害し、及び犯罪による収益
がこの種の犯罪を助長するとともに、これを用いた事業活動への干渉が健全な経済活動に重大な悪影響を与えることに鑑み、並びに国際的な組織
犯罪の防止に関する国際連合条約を実施するため、組織的に行われた殺人等の行為に対する処罰を強化し、犯罪による収益の隠匿及び収受並びに
これを用いた法人等の事業経営の支配を目的とする行為を処罰するとともに、犯罪による収益に係る没収及び追徴の特例等について定めることを
目的とする。」とあるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 君たち！うんちく垂れてもしゃーないで！
テスラ株は買いでテスラ車よりトヨタのハイブリッドが買い
それだけや！ >>940
フォーミュラー（規定・方式）を変えればいいだけだよ >>934
EVでやるならノルウェーがお手本になるだろうな
どこの駐車場にも充電設備がある、というか車2～3台分の駐車スペースに充電器が1台あるレベル 米メーカーはGMとかフォードとかって潰れてるかもしれんよ >>950
2021/2/18
iPhone用でも不具合 平井デジタル相
デジタル改革担当相平井卓也は17日の衆院予算委員会で、新型コロナウイルス対策のスマートフォン向けアプリ「COCOA」のiPhone用で
「初期化されてしまう不具合」が出ていることを明らかにしたが、「次回のバージョンアップで解消される」とし、近く厚生労働省から検証結果
が発表されるとも説明。
※日本国のスマートフォンのシェアNO.1（58％）のiPhoneでも、日本国ご自慢の「COCOA」で不具合が発覚した模様。
関連する報道：
2021/2/4
コロナ接触確認アプリ「COCOA」に不具合 通知届かず
スマートフォン用の接触確認アプリ「COCOA」は、利用者が感染が確認されたことを登録することで、他の利用者に「感染者と接触した可能性」
を通知するもので、COCOAにはアイフォーン版とアンドロイド版があるが、このうちおよそ3割の利用者が使っているアンドロイド版で不具合が
見つかり、去年の9月末以降、感染者と接触した可能性のある人に通知が届いていないことが判明。
田村憲久厚労相
「9月末より事実上機能していなかったと。信頼を損ねるそういう状況で、本当に申し訳ないということで、心からお詫び申し上げます」
加藤勝信厚労相（当時）
2020/6
「是非、国民の皆さん方には積極的にこのアプリ（COCOA）を活用いただく」
菅義偉
2021/1/21
「より多くの方に活用していただき、感染拡大防止というアプリの効果を高めて参ります」
SNS上では以前から、感染が判明して陽性者として登録したのに同居している家族に何の通知もないというような声が相次いでいたとの事。
「接触通知はきていません」（男性）
「陽性登録をしても夫に通知は届きませんでした」（女性）
COCOAのダウンロード数は2日時点であわせておよそ2460万件で、陽性の登録者は1万件を超えているが、厚生労働省は、今月中旬までに改善
したいとの事。
※厚生労働省が配布しているスマートフォン用の接触確認アプリ「COCOA」は以下の不具合と問題点を抱えている事が発覚しながら、未だに今回
の不具合が確認されているが、同日、以下に示す東京オリンピック・パラリンピック大会でのルールを記した「プレイブック」にこの「COCOA」
のインストールが明記されているが、今回見つかった不具合はアンドロイド版でスマートフォンのシェアの75%を占めており、日本国のデジタ
ル遅れな一面と、その背景にある安倍政権から菅政権に至る8年間での日本国の国際的地位の失墜と、日本国の新型コロナウィルスの感染爆発
状況により、下名の予測通り、東京オリンピック・パラリンピックは必ず中止になると断言する。
根拠となる報道：
2021/2/3時点 累積感染者 397428人、死亡者 6085人
累積感染者ワーストランキング：国連加盟国193か国中 第37位、G20構成国45か国中 第26位、APEC加盟国21か国中 第9位
日本からの渡航者や日本人に対して
入国制限措置をとっている国・地域：74か国・地域🐙、入国に際して条件や行動制限措置を課している国・地域：151か国・地域🐙
2021/2/3
COCOAをインストール、観光は禁止。東京オリパラ、海外関係者向けのルールブックを初公表
東京オリンピック・パラリンピック大会でのルールを記した「プレイブック」の初版が初めて公表され、国際競技連盟の関係者向けの内容で、
9日には選手向けのプレイブックが公表される予定。
東京オリンピック・パラリンピック組織委員会・国際オリンピック委員会（IOC）・国際パラリンピック委員会（IPC）が2月3日に記者説明会を
開き、新型コロナ対策をまとめたガイドラインの初版を公表し、「プレイブック」と名付けられ、海外から大会に参加する上での行動ルールな
どが記されているが、今回公表されたのは東京五輪で実施される33競技の国際競技連盟向けのプレイブックで、入国前後に検査を受けることや、
新型コロナウイルスの接触確認アプリ「COCOA」をインストールすることなどが記されており、滞在中の観光なども禁じられるとの事。
2020/12/24
労働生産性 OECD加盟国37か国の中で日本は21位、主要7か国の中では最下位
日本の「労働生産性」が、欧米などの主要7か国の中で最下位の状況が続いていることが判明。 >>933
バスやトラックは特定の事業所に設置された水素ステーションを利用、という形態になるだろう。
個人はEV。
ガソリンスタンドが消滅するのだから選択の余地なし。 >>943
再生可能エネルギーとスマートグリッドと省エネルギー。
それと地産地消、地域分権。 >>953
あの人たち長距離用にちゃっかりディーゼル車持ってるんだってね。 まちがえたこっちやｗ>>876
常識や想像力が著しく欠落してるからバカなことばかり言うんだわ
ベースの航続距離500キロがあれば十分すぎるし出来るときに補充電することが
幾らでも走ることが出来る
まあ頭の弱い奴にEVは無理 >>955
2021/2/10
BPO フジテレビの架空データが含まれた世論調査報道に「重大な放送倫理違反」
放送倫理・番組向上機構（BPO）の放送倫理検証委員会は10日、架空データが含まれた一連の世論調査結果を放送したフジテレビのニュース報道
について「重大な放送倫理違反があった」との見解を示したが、フジテレビは昨年6月にFNN（フジニュースネットワーク）と産経新聞が合同で
行う世論調査において、調査業務契約先による一部データの不正入力があったと発表。直ちに世論調査を中止し、不正が行われていた期間の放
送と記事を取り消したが、この問題を受け、BPOでは昨年8月に「データの一部が架空入力された世論調査結果を基にした放送が合計18回にわた
り行われた」として審議入りを発表していたとの事。
フジテレビと産経新聞は今年1月15日、外部専門家を含めた調査チームによる調査の結果を発表。不正入力は19年5月から昨年5月まで14回すべて
で行われ、合わせて1万4636サンプルのうち、12.9％にあたる1886件が不正データであることが確認され、複数の調査会社関係者や世論調査に詳
しい専門家などへのヒアリングを重ねたうえで、不正防止策を策定し、世論調査を1月中に再開されたとの事。
委員会は今回の件について「2020年8月の委員会において、誤った世論調査の結果が合計18回にわたり放送されたことや、調査を委託した会社が
不正の行われた調査会社へ再委託した経緯自体をフジテレビが把握していなかったなどのチェック体制の不備を踏まえ、合計18回の放送について
放送倫理違反の疑いがあるとして審議入りを決め、議論を続けてきた」と経緯を説明。
「本件放送は世論調査の業務を委託先の調査会社に任せたままにし、架空データが含まれた世論調査結果を1年余りにわたり報じたもので、市民の
信頼を大きく裏切り、他の報道機関による世論調査の信頼性に影響を及ぼしたことも否めないとして、本件放送には重大な放送倫理違反があった
と判断した」との事。
※「不正防止策を策定し、世論調査を1月中に再開された」とあるが、1/25時点のフジサンケイグループの菅義偉内閣の支持率は52.3％であり、昨
今の菅内閣の新型コロナウィルス対策不手際からはあり得ない高い支持率を公然と報道し、同グループをアンダーコントロールする自由民主党か
らの依頼で>>1らが所属する無記名式掲示板サイト「５ちゃんねる」でも、「【調査】菅内閣支持率 20代は62.7％ 若者からの支持高く 施策
奏功か-産経ＦＮＮ」なるスレッドを立ち上げ、菅内閣が若者からの支持が高かった事を強調するインターネット上での世論誘導を自民党ネット
サポーターズクラブらが行っている。
直近の実際の菅内閣の支持率：
2021/2/7
菅内閣の支持率「続落」38％
菅内閣の支持率は38.8％で、前回1月の調査からさらに2.5ポイント続落し､不支持率は3.1ポイント増の45.9％。
2021/1/25
内閣支持率33%に続落、不支持45% 無党派層で急落
2020/12/21
内閣支持率39%に急落 GoTo停止「遅すぎ」79%
自由民主党とフジサンケイグループとの関係：
防衛相岸信夫の長男で安倍晋三の甥の岸信千世が、2020年秋、30歳を前にフジテレビを退社🐙
自民党ネットサポーターズクラブ：
最高顧問：麻生太郎、谷垣貞一、安倍晋三、相談役：小池百合子、代表：中山泰秀、事務局長：新藤義孝
証拠：
【調査】菅内閣支持率 20代は62.7％ 若者からの支持高く 施策奏功か-産経ＦＮＮ★4 [powder snow★]
【調査】菅内閣支持率 20代は62.7％ 若者からの支持高く 施策奏功か-産経ＦＮＮ★3 [powder snow★]
【調査】菅内閣支持率 20代は62.7％ 若者からの支持高く 施策奏功か-産経ＦＮＮ★2 [powder snow★]
【産経・FNN合同世論調査】内閣支持率、支持52.3%、不支持45.0% [マスク着用のお願い★]
対象スレッドをhttps://www.2nn.jp/内の検索窓に入力して検索するか、検索サイトにてスレッド名を直接入力し検索すると容易に内容を閲覧可能
である。
フジサンケイグループファンでスガノミクスに縋る乞食の名前：[Φ|(|´|Д|`|)|Φ]BBxed!!＜－>>1ばーど ★2021/02/18(木) 07:53:23.23ID:6lkCGtZs9が、
やってる事は、BPO違反！！！！！！！！！！！！！！１１ ＥＶはバッテリーが本体だから中古では二足三文で買いたたかれるし
中古買うときもバッテリー載せ替えでめっちゃ高くなる 電動だとエンジンに比べて静かだし振動もないからいいんだけど今はバッテリー劣化による交換費用が高いのが難点だよな >>953
ノルウェーは、北海油田があるのに、EVに熱心だよなぁ。 しかし日本はハイブリッドならいいものできるのにPHVが発展途上とかまずいだろこれ 今すぐにEVに乗り換えるのは無理でも乗り換えたくなるようなEVが出てきたら普通に買い換えるよ
ただいまのラインナップには無いけどさ
動力としての魅力はかなりあるのでコスト落として頑張ってくれ ガソリン派はエンジンをモーターに置き換える事しか頭にないアホばっかりだな
車なんて1日の90%は停止してて
75%はひとり乗りで使ってるのに
月に数度もない状況の為に無駄なサイズの車乗ってる無駄な状況がエンジン車のバリエーションの無さを露呈してんだよ >>963
それリーフのお話ですよね
バッテリーの温度管理自体ができないリーフが中古価格暴落するのは当然
リーフという1例でEV全体を語るというのはお笑い >>911
https://www.youtube.com/watch?v=fcIHTxzNTtk&;feature=emb_logo
してないぞ
先ず中国でＥＶを量産して日本に来るのはもっと後、って感じらしい >>963
逆にバッテリー載せ替えだけで
車両本体は使える未来も待ってるんだな 東京オリンピックまでには、東京周辺や名古屋、大阪圏への
自家用ガソリン車の乗り入れは禁止になると思うけどね。
下道での北海道や九州方面へのEV旅行が
不自由なくできるようになってからだな。
震災の時は、救援行くのに
ガソリンタンクや発電機、買ったんだぞ？
地域停電しないシステム作れるのかよ？
EV充電の為にガソリン発電機積んどくのか？ >>961
500キロも走れればもう充分ガソリン車抜いてるな
ガソリン車ですら500キロも走ったらガス欠するだろう ガソリン駆動の軽自動車に執着する惨めな高齢貧困ジャパニーズが感情論で発狂するだけの惨めなスレだった >>963
目の玉が飛び出るような自動運転車とそもそも新車価格が二束三文のコミューターに二極化する。 >>967
既得権だけにしがみついても流れに乗り遅れれば損をする
きちんと先を見据えられればここで流れに逆らってもマイナスしか無いってことだろ >>960
おまけに産油国なのに水力発電の割合が96％
どこの駐車場にもエンジンヒーター用の230v電源があったので
充電設備がそこら辺にある まぁゴネたところであと15年もすれば主要国ではガソリン車は販売自体禁止になるからな 草レースの富士4時間耐久レースに出れるようなEV車が現れたら買うわ 政府が強制しないと普及しない物なんて嘘っぱちだよ。良いものなら自然に入れ替わる。 >>911
でもsolar panel屋根のEVもNEDOでしたよね >>983
トヨタはむしろ日本メーカーで唯一次世代電池を使ったEVの魁になる可能性がある >>987
プリウスの歴史は補助金・助成金・減税の歴史だったけど、お前の主張ってパーフェクトブーメランだね >>877
シナは何でもありだからなあw
どうなるか見てるよw >>977
うちの車が高速巡航すると約500km走るかな
タンクがもう少し大きいのだったらもっといけるんだがね
でももうEVのが有利なんだろうな >>917
大型車が向かう先はFCVだと思うけど。BEVが適しているのはCセグまでの街乗り用途だろう。
よっぽどのブレイクスルーが起きない限りはね。 >>962
2021/2/3
河井案里被告、参院議員辞職へ 4月に参院広島補選
※スガノミクスに縋る乞食の所属する５ちゃんねるでは、以下のスレッドを立ち上げ河井案里被告の当選に関与した証拠を示す。
日本国の場合、あらゆる選挙にて投票日に当選させたい候補者を応援・投票活動を誘導する選挙活動の一切が禁止されている。
無記名式掲示板サイト「５ちゃんねる」の場合、無記名である事を有効利用して政党・支援団体などが投票日に堂々と選挙活動を行っている。
第２５回参議院選挙投票速報（19/07/21 20:47時点で23スレまで存在：開始19/07/2103:48より）
目的：
５ちゃんねるの最大の資金提供源である自由民主党の総裁の安倍晋三の最大のレガシー（政治的遺産）「日本国憲法改憲」を国会で発議するのに
必要な参院での2/3以上の議席確保を達成する為の自由民主党の候補者への投票先誘導用
対象スレッドをhttps://www.2nn.jp/内の検索窓に入力して検索するか、検索サイトにてスレッド名を直接入力し検索すると容易に内容を閲覧可能
である。
2020/6/18に自由民主党公認、衆院議員河井克行と参院議員河井案里が逮捕され、逮捕に至る経緯やこの両名を公認した安倍晋三を批判する内容
を投稿しているが、名前： [Φ|(|´|Д|`|)|Φ] BBxed!!＜－ばーど ★2020/06/18(木) 17:54:23.19ID:Lrd4Q3C99なる「脱北者」と思われる人
物から苛烈な投稿規制を受けている。
対象スレッド：
2020/6/18/18:10頃、このホストはBBx規制中です。????????.ne.jp
2020/6/18/18:10頃、ERROR: We hate Continuous! 199/3993 埋め立てに見えますよ。ホスト：????????.ne.jp
【LIVE】安倍首相、記者会見 18時～ [ばーど★]
名前： [Φ|(|´|Д|`|)|Φ] BBxed!!＜－ばーど ★2020/06/18(木) 17:54:23.19ID:Lrd4Q3C99＜－このころはアベノミクスに縋る乞食の>>1🐙
2020/6/18/16:39頃、ERROR: We hate Continuous! 167/3787埋め立てに見えますよ。
2020/6/18/15:49頃、ERROR: このホストはBBx規制中です。p2075075-ipngn608funabasi.chiba.ocn.ne.jp
2020/6/18/15:49頃、ERROR: We hate Continuous! 167/3787埋め立てに見えますよ。ホスト：p2075075-ipngn608funabasi.chiba.ocn.ne.jp
【速報】河井前法相・案里議員、逮捕 東京地検特捜部 NHK [ばーど★]
名前： [Φ|(|´|Д|`|)|Φ] BBxed!!＜－ばーど ★2020/06/18(木) 14:47:33.57ID:Lrd4Q3C99＜－今はスガノミクスに縋る乞食の>>1🐙
名前：[Φ|(|´|Д|`|)|Φ]BBxed!!＜－>>1ばーど ★2021/02/18(木) 07:53:23.23ID:6lkCGtZs9が「脱北者」と思える理由：
2020/1/10/午後1:48頃西条西警察署前、ERROR: このホストはBBx規制中です。->39.252.138.210.bn.2iij.net
2020/1/10/午後1:39頃西条西警察署前、ERROR: このホストはBBx規制中です。->27.106.225.177.user.e-catv.ne.jp
2020/1/10/午後1:27頃西条西警察署前、ERROR: このホストはBBx規制中です。->ab032030.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp
2020/1/10/午後1:10頃西条西警察署前、ERROR: このホストはBBx規制中です。->103.5.140.174
【ゴーン被告】日本の司法制度は「北朝鮮並み」
ばーど ★2020/01/10(金) 12:36:08.64ID:hB6aNPOR9、ばーど ★2020/01/10(金) 13:24:46.39ID:hB6aNPOR9＜－脱北者の>>1🐙
上記スレッドをあえて立ち上げる背景には、北朝鮮を脱北した経験上、北朝鮮を揶揄するスレタイをあえて選択している点に尽きるが、ばーど ★
のスレッドは基本、安倍晋三・菅義偉の政策を持ち上げ賛美し、政府与党自由民主党を批判する書き込みを徹底的に規制する事に執念を燃やして
いる感があるｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
脱北者の名前：[Φ|(|´|Д|`|)|Φ]BBxed!!＜－ばーど ★2021/02/18(木) 07:53:23.23ID:6lkCGtZs9が
幼稚で稚拙なエラー「埋め立てでしょうか？」を「ERROR: We hate Continuous....連投ですゆ」🐙🐙🐙🐙🐙🐙🐙🐙
問い合わせID： asa/6233e56599f1ef65 >>963
> ＥＶはバッテリーが本体だから中古では二足三文で買いたたかれるし
> 中古買うときもバッテリー載せ替えでめっちゃ高くなる
メーカーが、30万円で再生バッテリーに取替えてくれるから、取替えてから売るだろ トップが学閥やらで技術職冷遇してるから
日本の自動車はEV化促進で完全に終わるだろうね
日本位だよ技術職が役員の半数以下しかいないとか ノルウェーはもう新車の7割近くがEVかプラグインハイブリッドだからな このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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