【ホンダ】新型ヴェゼル世界初公開！！ホンダSUVのエースが大激変！ 販売No.1奪回なるか [マスク着用のお願い★]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
https://bestcarweb.jp/newcar/249848
ホンダSUVのエースが大激変！ 新型ヴェゼル世界初公開!! 販売No.1奪回なるか
ついにホンダ製コンパクトSUVの要、「2代目ヴェゼル」の姿が明らかになった!!
ホンダは、2021年4月に発表予定の新型ヴェゼルを、オンラインにて世界初公開した。全面刷新したエクステリア、インテリアのデザインをお披露目したほか、主要装備や新採用したアイテム、新たなグレードなども発表。
ヴェゼルはこの新型で、かつて得た「国産SUV販売台数No.1」の称号を取り戻すことを目指す。
本稿では、メディア向けの実車撮影会で目の当たりにして感じた新型ヴェゼルの魅力と可能性を、お伝えしたい。
文／吉川賢一 写真／奥隅圭之
新型ヴェゼルはクーペライクなSUVへと進化!!
2021年4月に発売予定の新型ヴェゼルが世界初公開。オデッセイなどにも採用される6角形グリルを採用
今回はデザインのみのお披露目であり、詳細なスペックデータは未公表。そのため、ボディサイズなどの詳細は不明のままだが、従来型とほぼ同等のサイズで、全高はやや低めているそうだ。
大きく変わったのがフロント、およびサイドからのシルエット。フロントは、初代ヴェゼルのなだらかに傾斜するフェイスから、切り立ったフロントノーズへと変わり、薄目で存在感のあるヘッドラライト、ボディと同色のグリルなど、旧型ヴェゼルとは明らかにコンセプトを変更してきた。
6角形グリルは、インサイトやマイチェン後のオデッセイと同コンセプトであり、新しいホンダデザインの共通アイコンとしているようだ。
新型は、よりクーペルックで清潔感のあるデザインに。従来型（全長4330mm×全幅1770mm×全高1605mm）よりも、全長が伸びているように感じる
サイドシルエットは、フロントフェンダーからテールランプまでつながるラインによって、清潔感のあるデザインとなっている。
また、ルーフ後端から大胆にカットし、大きく寝かせたバックドアによって、トヨタハリアーやマツダ MX-30のようなクーペライクなSUVへと大変身させてきた。
全長はほぼ変更していないそうだが、伸びているように見えるデザインだ。足回りは、225/50R18サイズのミシュランプライマシー4が標準タイヤ。これは、現行ヴェゼルツーリングが装着していたタイヤだという。
左右連結タイプのテールランプを採用し、純正装着タイヤは225/50R18サイズのミシュランプライマシー4を採用
リアは、左右連結タイプのテールランプが特徴的。そのテールランプは、小さなチップが集まったような模様を織り込んだデザインが新鮮だ。
開口部も大きく、現行ヴェゼルの広大な荷室（この手のSUVではナンバー１の広さだと思う）は、維持している。なお、テールゲートには予約クローズ機能付のパワーテールゲートを採用したそうだ。
現行の魅力はそのままに、さらに昇華したインテリア
新型ヴェゼルの車内は、欧州車のような雰囲気を醸し出しつつ、シフトレバー、ナビゲーションを使いやすいようにしている
インテリアは、部分的なソフトパッド化されたインパネやダッシュボードの質感が増し、ワンランク上のクルマのクオリティを感じさせる。
ステアリングホイールやメーターデザインも、一時期のホンダのインテリアに多かった青々としたド派手なものから脱皮して、欧州車のような雰囲気だ。9インチのナビゲーションモニターも、もっとも見やすい位置に鎮座しており、操作も非常にしやすい。
フロントシートは、サイドのサポートはそれほど張り出してはいないが、座り心地の良い素材で、身体を支えてくれるタイプだ。小柄な身体の方でも、やさしくホールドをしてくれるだろう。ワンポイントの「AMPマーク」も、遊び心があって面白い。
(リンク先に続きあり)
ベストカーWeb 日本の自動車メーカーは消滅するだろうな
日本では値段を下げず客層を金持ちだけに絞ってるから
新しい物を創り出さなくても値下げしなくとも
ちょっと装飾変えるだけで売上を維持できてるが
今の若い世代は車に興味がないってスレも立ってるの通り
今後数十年で国内ではだれも車を必要とは考えなくなる
トヨタも50年後には外資に買収されるんじゃね
家電メーカーが今まさにその状態 グリルは思いきったな
オプションで選ばせる道を選んだのもよい ライズのライト、マツダのフロント、アウディグリルを混ぜました！って感じだなw
リアはハリアーかヤリスクロス cx5のフロントとハリアーのリアにインスパイアされて出来た作品！
価格もcx5で品質がハリアーなら売れる！ このフロントデザインで歩行者衝突時の規制クリアしてんのは凄い MC後のオデッセイといい最近のホンダはカッコ良くないよね SUVの良さが分からんが、もはや定番となってる以上は良いものなんだろうな マツダのマーク付けても
違和感ゼロだよね（´・ω・｀） >>2
EVが、大転換だろうな。
価格も大きく破壊してくるだろう。
中国、インドの小型モビリティが50万くらいで、市場を席巻して日本の自動車メーカどころか、バイクも駆逐されるね。 これはダメだと思うんです
これだったらRAV4買うし
よくこんなデザインでOK出したな グリル形状がRAV4でリアランプが完全にハリアーｗ リア剛性を確保すると、こういうデザインなんだろうけど
後方視界がカメラ任せなら前進中も表示できるようにしろよ ＞欧州車のような雰囲気だ
欧州で作ってたりして
というか、車ってなんか「欧州的であること」が褒め言葉なんだな
アメリカっぽいとかアジアっぽいとか四季がある日本っぽいとか、そういうので褒め言葉にしてもよいのに ダイナミックセーフティーテストで新型ヴェゼルとBMWX5との比較をやってほしい どうでもいいがFITのあのデザインだけはもう絶望的だよ
アレにgoサイン出した首脳陣は全員クビでいいよ 視界悪そう
これ、ガソリン1.5Lで動かすのか
フィットガソリン1.5Lを復活させろよ、軽い分キビキビ走るぞ >>34
そう思った…
モロパクりだよね…┐('～`;)┌… メルセデスもそうだけどSUVなのに屋根を低くしてクーペとか頭おかしい フルモデルチェンジで失敗するホンダの伝統芸は健在だ 今の方が他とは違ったデザインのSUVとして人気あんだろ
なんでありきたりな形にしたんや 乗り心地は悪くなさそうだけど、それだけだよね。1.5lじゃ加速も悪そうだし、荷物も乗らなそうだし、現行とあんま変わんないんじゃない？ >>37
否定はしない。
しかし、既に日本の若年層はかなり貧民化している。
実質、車は「持たない」ではなく、「持てない」状況だ。 デザインはマツダとアウディのパクリだな。
マジでダサい。 プラスチッキーなデザインだな
フィットとともに撃沈だな >>32
EVなら安くなるという論理が破綻してる
その安い中国インドの車は安全基準がゆるいなど安いだけの理由があるのであって
それが日本に来て基準を満たす仕様になったら安いはずがない リアが寝てるのは最近の中国の好みやねえ
俺も好きなんだが
しかしあまりにもアウディマツダヒュンダイ辺りに
似すぎとるような... ヤリスクロスに似てるな、売れ筋の車をアップデートさせて新発売するトヨタの商法パクってきたか。 >>46
仮組みしたプラモデル
グリルは何色にしたらかっこいいかな CHRは後方視界のきつさでスルーしたがこっちは見やすかったら買おうかな 屋根のツートンとかメッキなしとかヤリスクロスにも寄せてきてるな >>76
ヘッドライトのキラキラがなんかこれじゃないけどまだこっちのほうがいいな >>71
営業向けの軽自動車の値段とか知らないのかな マツダのパクリって言うけど、
そもそも5年以上前のボルボのデザインを
日本がパクってるだけやん 消滅した家電メーカーの末期に似てるのが今の日本の自動車メーカー
細分化された仕事を担当するだけのサラリーマン社員は昨日と同じ仕事を繰り返すだけ
だれも未来のための新しいビジネスを生み出すことはできない
こうやって日本の会社がまた一つ消えていく >>46
色も悪いよね
のっぺりとした砂色、なぜこれを発表に使ったのか デザインがちょっと
前のデザインを踏襲して進化させた方が良かったんじゃね
なんか昔ぽいというか
ホンダはNwgnもそうだけど
前よりデザイン悪化してる 発表した車の色のセンスない
もっとかっこいい色なかったのかよ >>46
現行のほうが新しさを感じるのはなぜだろ？ とうとうここはブランディングで失敗してしまったな
顔の統一感一切なし 5chねらーの愛車 ※MT率高し
・ス イ フ ト ス ポ ー ツ w
・デミオ(マツダ2)w
・ベリーサw
・フィットw
・アクアw
・GRヤリスw
・ヤリスクロスw
・アクセラ(マツダ3)w
・インプレッサw
・レ ヴ ォ ー グ w
・ヴェゼルw
・N-BOXw
・MX‐30w
・CX-5w
・CR-Zw
・C-HRw
・8 6 / B R Z w
・S660ｗ
・ライズ/ロッキーw
・イグニスw
・ハスラーw
・クロスビーw
・ジ ム ニ ー／ シ エ ラ w
・サンバーw
・タフトw
・ア ル ト ワ ー ク ス w
・中古のワゴンRw
・中古のムーヴw
・ゴルフGTI/Rw
・アバルト595w
・ルノースポールw
・欧州Bセグコンパクトw
・廃版のレガシィツーリングワゴンw
・廃版のアルテッツァw
・廃版のヴェロッサw
・廃版のRX-7w
・廃版のRX-8w
・廃版のMR2w
・廃版のS2000w
・廃版のビートw
・廃版のカプチーノw
・型落ちのロードスターw
・型落ちのランエボw
・型落ちのインプレッサSTIw
・型落ちのシビックタイプRw
・型落ちのフェラレディZw
・痛車w
・自転車w
・火の車w ２００万、３００万する車が日本で売れるわけ無いだろ
軽自動車しか売れない アメ車みたいでいいな
ダースベーダーみたいなのは嫌い
しかし、バンパーにゴテゴテ物入れるのやめて欲しいな
縁石にバンパーぶつけて修理費150万のレクサスって異常だろ そこはかとなくマツダ臭のするデザインだな、特に内装。
グリルの周囲をメッキリングで囲わない辺り面白いし好感持てる >>88
70万くらいからだろ
知ってるよ
その50万の車がこっちに来て100万になるなら営業車のグレード少し上げたほうが快適だわ >>104
俺のカローラツーリング(CVT)は許されたか RAV4
ヴィゼル
X-TRAIL
CX-5
フォレスター
買うなら、どれがいいの？ ここでボロクソに貶されている
と言うことはこれは売れるw >>104
俺のMINI JCWコンバチも追加してくれ 今やスズキより貧乏人しか買わない軽自動車屋ホンダさんが満を持して発表したうんちSUV�� >>104
俺のカムリWSは大丈夫かw
次は新型ミライが欲しい、近所に水素スタンドあるし いや俺は嫌いじゃないよ？落ち着いたデザインだしまあ他社の色んなとこパクった感じではあるけどさ。
でもね…たぶんこれ買うならヤリスクロス買うかな… >>112
正直このクラスは世界中で売れていて
どのメーカーも力を入れているから
どれを買っても外れがない
デザインとかメーカーイメージで選べばいいと思う
まぁリセールを考えたらこの中にはないハリアー一択だけど… 今更ガソリン車を買う奴はいないだろ
PHEV以外は全部ゴミだけども 次期CX-3かと思ったらまさかのホンダだったでござる >>112
比較対象がおかしい
そこならヴェゼルじゃなくCR-V 顔はフォレスターでケツはハリアーを押しつぶした感じだな >>35
エスクード、リアのデザインをどうかしたら買いなんだけどな また売れない新車は熊谷の荒川土手に放置確定だな�� もっとオフロード車かトラックのような見た目にして欲しい。 ヴェゼルのデザインは、ホンダという先入見がなければ、
たとえばあの車が外国のメーカーのものであったと想像すると、
かなり秀逸なデザインの車だと、もっとずっと評価されておかしくない
数十年後にはそうなってるかも ハリアーとか救いようの無いゴミやん
トヨタならRAV4PHV一択だろう このスレで評価されてるのはスイフトか軽トラだからな
基本世間のトレンドとは別世界を進んでる ┏( .-. ┏ ) ┓【エボラ出血熱／Red Car】
*タイムホール暮らしが
未だ、続いてるようです…
※タイムホールと
亜空間の狭間（桶狭間）の位置
---
*今日から
お台場フジテレビが
黙示録の四騎士
Apple「Red Car（車は馬の代わり）」として
南米、日本の一部を除いて
【灼熱感】を出そうとしてるらしく
・Raid系ミニ太陽、人工太陽の高度を上げて
気温を上昇させる
・火星接近ショー（人工火星衛星）
・コンゴのエボラ出血の流出
・イタリア噴火
・私の女の子の日
／4
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1362282363519078400
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 世界のホンダがマツダなんて売れないメーカーパクる訳ねえだろ
ツダヲタは弁えろ マーケティングしてるのかってレベル
安全装備だけ進化のデザイン改悪じゃん 前マツダ
後ハリアーかヤリスクロス
デザインセンス良すぎて草 もうデュアルポンプとかいうクソ四駆システムは止めたの？ 現行のが丸みがあって良かったけど比較画像ないんか？ 悪くはないと思うが・・・
個人的に「販売No.1奪回なるか」は無理かなと思う >>46 他社のマネばっかりでダメだ。SUVはフロントの威圧感が好きな人が多いからこうなったのかな >>142
メッキリング付けると途端にアウディみたいな貧乏臭い感じになるな
どうして貧乏人ってあんなにメッキ好きなんだろ
わざわざ下品で貧しい人間だと宣伝して回らなくてと良いのに フェンダーやらボディ下回りにピアノブラックって正気かよ
実際の使用状況考えてないんか >>1
うわああああｗ
要らねえよこんなのｗ
期待して待ってたがヒドスｗｗ 現行からの買い換えを予定していたが、止めた
まじで失望した
はたして現車を見て考えが変わるか？？？ というか、
海外の人たちにとって200万くらいの物価が、
日本人にとって300万くらいになってるのだから、
どうしたって日本人の給料が上がらないことには、
海外の人にとって普通の値段でも、日本人にとってはずっと割高で車が買えなくなる ガソリン車なんて買った時点で下取りゼロやぞ…乗り潰すには中途半端 こういう冴えない顔のオッサンいるよな
いつも機嫌悪くて腹巻き着てそうなやつ フィットベースではなくなったんか？
従来ヴェゼルは同クラスより車内が広いのな評判だったが そもそもSUVってデカい割に中は狭いし、運動性能もショボ過ぎる。
「とりあえず近年の流行りだから」ってこと以外に選択する理由なんかあるか？ >>180
GT-Rなら680マンの査定だったな。
7年落ちで
売らなかったけど。 >>178
現行オーナーを切り捨てるデザインだよな、何が評価されたか分かってるんだろうか どこかで見たような感じ。
シルエットはボルボXC40からパクったのかな？ 医療用N95マスク並みのフィルター付けて
ウイルス対策が売りの自動車作れば
今ならバカ売れすると思う。 評判最悪だな
おまえらの逆が常に正しいからこれは売れる予感w マツダをダサくした感じだなぁ。いつも思うけどカー雑誌の予想デザインのほうが数倍カッコいい。 トヨタのSUVみたいやん
コンセプトカーくらいのかなり近未来的なデザインがあれば欲しいなって MAZDAじゃん
コンパクトSUVならヤリス買うわ ランドローバーみたいなデザインだな。カッコいいけど、どこかで見たようなデザイン。 これまず出してくる色が悪すぎるw
もっとシルエット見やすい色出してこいよ ヤリスクロスとガチ勝負だな。
このデザインは女受けする。 CX-5とMX30を足して2で割ったみたいな感じだね >>202
このデザインが刺さる層はすでにマツダ買ってるわｗ >>1
マツダがグリルのメッキパーツをケチったみたいなデザインやんけ。
赤く塗装してマツダディーラーに並んでても気付かん雰囲気やんけ。 >>114
ネラーのボロクソは当たる
褒めてるのはまず外れるが
ネラーは敵に回すと恐ろしいが、味方にしても何の頼りにならないというやつ
これは終わったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>164
MAZDAの方がいいわ
シュッとしてて
コンパクトなのに顔デカってそれ一番ダサい ヤリスクロスのデザインとサイズ感と価格がもの凄い
特にデザインが飛び抜けて好きだわ
EVならほしい！ >>116
普通車シフトしたスズキが栄え、軽シフトしたホンダが没落した
これが答えやろなぁ… >>193
どうだろう…ただ現行オーナーは梯子外された感強いだろうね…
しかしなぁ…何もマツダパクるとかしなくてもいいのに… 新型の戦鎚の巨人風グリル好きだわ
旧型のゴチャついてるグリル嫌い カッコ悪くないけど色んなもの足した感じ。
ホンダの迷いを感じるわ 今日変な丸目テールのホンダ車が前を走ってたが
あれで400万以上するのか >>188
そうだよねー
ヴェゼルを名乗るなってね
大福と思って口に入れた、
肉まんだったというくらいの違いがある >>187
GT-Rはこれからさらに相場上がると言われてるから持っておいた方がいいよ。 これ
まーた朝鮮デザインやろ？(^。^)y-.。o○
キムチ臭せーフイットにデザインコンセプトが似ておる 顔は良いがDピラーを寝かせすぎ。全く荷物積めないだろ。デザイナーはアウトドアスポーツをやった事ない奴でゴルフバッグが積めれば良いと思ってるに違いない。 てか、グリルとバッジ変えたらどこのメーカーのクルマとしてでも行けそう マツダ車を上からバンバン叩いて四角くした感じ
悪くないけど >>213
ヤリスクロスは実物見るとちょっと信じがたいよね。凄いカッコいい。
よくあの価格であんなもん出せるよなと思う。 だっさいなー
フィットといいデザイン部どうなってんの？
昨年末に現行ヴェゼル 買っといてよかった 結局CMの出来次第だな
ステイチューンのおかげで売れたしな どれホンダへ行ってアクティトラック注文してくるか。 トヨタ C-HR
ホンダ 新型ヴィゼル
日産 新型キックス
マツダ 新型MX-30
スバル アドレナリン
どれが買かね まぁ5年後には世間はEV一色でガソリンスタンドがいつなくなるって話題でもちきりだろ。
残価設定しないとどこのメーカーの車も下取りボロボロ。 >>116
5ちゃんねらーから嫌われている自動車ブランド
・レクサス→プレデター/ロッテリア
・トヨタ→盗用多/プリウスロケット
・日産→詐術の日産/ゴーン逮捕
・ホンダ→DQN軽専門メーカー
・マツダ→マツダ地獄/ディーゼル煤欠陥車
・スバル→キモオタブルー
・スズキ→貧乏人ご用達
・ベンツ→ヤクザ
・BMW→豚鼻
・アウディ→反日
・VW→排ガス不正
・MINI→もはや『ミニ』じゃない
・ボルボ→中国車
・ジャガー/ランドローバー→インド車
・ポルシェ→彦にゃん暴走/ポルシェ商法
・フェラーリ/ランボルギーニ→成金/炎上
・テスラ→デスラ/新車のルーフが飛ぶ
・アメ車→デカすぎ
・イタフラ車→ポンコツ
消去法でダイハツしか乗れねーよ >>46
ケッコー攻めたデザインだな
かっこ悪いけど >>240
内装は値段相応だけどなぁ
カチカチプラで軽四みたい ダサい。
絶対売れなくなる。
マツダみたいにキチンと細部までデザインするか、ホンダ独自のデザイン路線探せよ。 先日、アウディQ3スポーツバックが納車された
とにかく見た目がかっこよくて気に入った なんか・・・3周遅れって感じが
今更マツダみたいなデザインかよ 色もちょっと地味だし50代後半から60代がターゲットか
それでも売れないと思うが 何でシビックハッチバックを日本で生産しないの
アホなの これでデカかったらカッコいいのにな…
実物見たらちっこくてかっこ悪くてチープなのがホンダ Nwgn、FITに続いてコレか
極最近のホンダのデザインは改悪多いな
これだったらマイナーチェンジだけで
安全装備だけ最新にした方がずっと売れてると思う
モデルチェンジ前に買っておいて良かった
新デザインのほとんど見かけ無いしw >>46
うわめちゃカッコイイやん！
マツダの車みたい。 うそだろってくらいかっこ悪いし、この車体とドアのデザインで無理してドアノブ隠す必要あるんか？ >>1
もともと良かった質感がさらに上がってそうだから価格がどうなるか
他社の同クラスは価格も質感も抑えている >>164
マツダの方が圧倒的にかっこいい
内装もスッキリしてるし 韓国あたりに外注に出したマツダのSUVみたいなデザインでワロタw
しかし、ホンダってほんっとに面白くない車しか作らなくなったな。
社長の人事いじって喜んでる場合かっての >>255
まああの価格なら文句言わないよw
ていうかヤリスクロスのデザインで一回り大きいの作ってほしいw ここでEVと連呼してる奴らは車なんて持てない人種なんだろうな。 価格が出てないのにヤリスクロスと比較する人が多いけど記事に出てくる比較車種がMX-30とハリアーだから比較する車格が違うぞ。 >>1
トヨタも注視してるだろうな
ある意味受け入れがたいこのフロントグリル
変なデザインでも目立った方が売れるのかどうか
フィットが保守的で失敗したからだいぶキチガイ沙汰レベルに変えてきた プレーンでいいデザインやん。
ロボットデザインからようやく脱したか フィットみたいに直ぐ低空飛行確実。
これ買うなら現行後期か他のクルマ買うだろ。 >>1
終わりやろこんなもん
マツダのCXシリーズまんまやん
バッジ替えたら見分けつかんわドアホ >>164
100m先から見たらアウディA4オールロードに見えなくはないw >>283
ロボットデザインも酷かったけど、これもマツダチックすぎるだろ マツダ「うちの車は【魂動】がテーマです。車好きのお客様の魂を揺さぶります」
ホンダ「他社の車に似てるって言う方はいわゆる【工作員】ですね。そんなにひがまなくてもいいのに」 ホンダが欧州に投入したEVはフランスのルノー車に完敗w
EVでも日本は勝ち目ない 前にマツダエンブレム、後ろにトヨタエンブレム付けたCGが直ぐに出回るだろ、これ笑笑 >>262
グレードごとにグリルが違うのか?
しかし陰影つけまくった宣材写真でもビミョー いかつい風貌に作っても
ドアの軽さで萎えるんだよなあ
安い車は
脱がしたら黒乳首だったみたいな マツダは500億円の赤字企業やろ
ホンダとして売ったほうが儲かるなw ホンダの客層的に売れないんじゃないか。ボディサイズの割に広く、排気量の割に高出力、価格は1クラス上を買うよりか安いがちょっと高めって感じすんだけど。CR-Zみたいになりそう マジで、デザイナー全員入れ替えろ
マツダはグリルが黒で落ち着きがある
ライトも細目で渋みがある
ホンダのフロント周りは池沼 ひょっとしてぼるぼのマネっ子？
ｓｕｖは運転席が高いから好きだけど
今のところやっぱつぎはｃｘ30かな～ ホンダのいつものパターン
初代 画期的なデザインや機能や性能で結構ヒット
2代目 デザインはマイナーに近い感じで大幅性能アップで大ヒット
3代目 今までのコンセプトを投げ捨てた抱いたモデルチェンジで盛大にズッコケる
4代目 えっ、まだ売ってたの？なレベルで販売し、ひっそりと終売 ホンダ「社長が替わるって報道ありますけど、そんなこと言ってないです。下々の皆さんには関係ない話ですので」 前の社長の置き土産か・・新しい社長に薄く期待しとくわ >>281
フィットよりは良いと思う
フィットも早晩この顔になりそう(´・ω・｀) ホンダの車って今街中であまり見ないけど
たまに見かけてもデザインでホンダの車って分からなくなったね
見かけない車だけどどこのだろう、ああＨマークだからホンダなのかって >>295
欧州では地元欧州メーカーが強いのなんていつもの事だよ
欧州で日本メーカーが強かったことなんてない 韓国人は20代で皆BMW3シリーズの新車を買うのに何で日本人って日本車のセダンすら買えない貧乏人ばかりなん？ まともなグレードは乗りだし400万オーバーとかだろ
いらんな 新車が出るたびに
批判して
おれ、車通だぜｗ
感を出す人 >>302
>ホンダの客層的
安くて動けば何でもいいって軽自動車買いに来る人には向かないわな。値段的に >>46
ホンダのマークが主張しすぎてダサすぎる
でも付けないとマツダの車になる ヨーロッパ部門にデザインだけ任せて
日本では車体とエンジンだけやってればいい
本当酷い 無個性言われるのが嫌で他社の個性をふんだんに盛り込んだか マツダとは出る年がだいぶ違うからなぁ
あの時はあれで良かった
だけどホンダが今から出すのに前のと比較してコレは違うって思う >>46
なんかイモいな
最近の歌舞伎顔に比べりゃ愛嬌あるけど どこかのOEMみたい
デザイン統括まだナムさんなの？ >>314
確かに欧州じゃ日本車売れてないんだよね。
今も昔も >>334
今度はマツダでなくアウディのパクリって言われる（＞＜） レスポンスの記事を読むと
リーダは信念をもっておらず
消去法的な考えでデザインした様子がうかがえる
だめだこりゃ 信じられないかもしれないが
電気自動車ミニセダンの方がこれより400キロ近く重い
最大積載量を常時乗せてるようなものだ
EVは人を運ぶのに走れば走るほど今よりも道路を傷つける マジで街中でNBOXとヴェゼルしかホンダ車見かけないからこけたら会社傾くで 何でリフトアップしてんの？
中身ジムニーのモックアップなの >>345
日本はというかホンダはヨーロッパじゃまったく売れない
売れる市場が偏ってるからな。日本、北米、中国とか >>280
ハリアーと同格の値段だったらお話しにならないな
なにこのうんちみたいな内装 いろんなメーカーの意匠パクってゴチャゴチャにした感じ 切れ長の目が韓国人をおもわせる
韓国好きにはいいかもな >>277
EVと自動運転が進化すると、多分人々から「車の所有」という概念が消えると思うけどな。 >>315
韓国は見栄の文化がすごいと聞いた
皆さん分不相応の高級車を買うんだってね >>262
SUVにしては車高低いな
現行もあんまり高くないんだっけ 最近はCGでも何でも使えて、完成車イメージは詳細に分かるというのに
これ駄目だって、途中で気づかなかったのか？
無名のパチモンメーカーが、見様見真似で作ったみたいだ >>1
これはないw
まぁホンダって時点でお察しだが >>363
サブスクリプションとEVに何の関係があるんだか…
内燃機関車でもサブスクリプションに出てくる車は山ほどあるぞw これってマツダのOEMなん？
あまりにも似てるな
リアはハリアーみたいだし ①マルチリンクサスペンション
②HUD
③アダプティブヘッドライト
④シートベンチレーション
⑤フットセンサー付き電動リアゲート
新型ヴェゼルにこれが全部ついてるグレードがあるなら買うんだがどうなんだろう
今迷ってるCX-5の最上位グレード特別仕様車には上記①～④はついてるけど⑤だけ無いんよね >>333
自動車の本場欧州人が、わざわざ安くもない日本車を買うかって話?
マツダはその中で評価高いらしいけどマニアックな部類だろうね >>1
ＳＵＶはディーゼル車がないと選択肢から外れる。
都会で扱いやすいのは立体駐車場に入る全高のクルマだね。 なのに、ホンダの株価はピクリともしないのね。Ｎ２２５は３万円をとっくに超えてるのに？ ガチャガチャ感もなく全体はすっきりなっていい感じだよ
グリルがまだ慣れないというか色を選びそうだな シビックが3ナンバーになったような感じでヴェゼルもハリアークラスに格上げしたんだな。
ライバルはハリアーかRAV4になるけど勝てるの？ なんかマツダぽくなったな
これCX-○○と言われても違和感ない >>380
値段とSUVで売れただけだし、これに全部期待してもしょうがない ググったら大出世して執行役員そしてデザインセンターの頭か
3代目フィットは社内では大成功なんだな 最近の車ってつり目の厳つい顔つきのばっかだな
でないと舐められて煽られるんだろか？ >>141
どこがやねんw
これ似てるとか言い出したらもう病気 >>369
現行は1605mm
新型は1580ｍｍ >>384
キャデラックエスカレードにも似ている。 >>386
ソフバンとユニクロで持ってる指数だから >>386
八郷更迭話のほうが株価的にインパクトでかいからだろ
ホンダは「社長交代？知りませんよハハハハ」とか言って火消しを図ってるし 悪くないんだけどな
ホンダはアルベルに対抗する気はもうないのかねぇ
エリシオンが消えオデッセイが中途半端すぎてな ええなにコレ
すごく視界悪そう
頭潰れそうだし
これならフリードクロスターじゃね フルモデルチェンジするたびに車体を肥大化させ販売価格を
高くする、迷惑です。 >>389
RAV4のライバルはCR-Vが既にいる 色んなメーカーのデザインをパクりましたって感じだな mazdaベースにQ7とかイヴォーグとかもブレンドされてるね、、
酷いもんだ。。 マツダっぽいと言ってる人多いけどフロントのことかしら
サイドはフラットで魂動デザインとは似ても似つかない ヴェゼルがクラスアップしたのなら更に小型のSUV出るよね >>380
社外のフットセンサー付き電動ゲートつけれ ホンダは軽自動車とバイクだけで充分、乗用車は売れない
のだから諦めろ。 やっぱsuvはハリアーか
もうちょい小ぶりのｃｘ30
どっちかだな
三菱もデザインは悪くないけど欠陥メーカーだし >>389
金あってどちらが良いか選べたら十中八九ハリアーだろ
内装も多分ホンダだからアレだし >>29
SUVがいいと言うよりセダンがダサい風潮あるからな >>418
ホンダの小型発電機はいいぞ。ろくでもないメーカーだけど、CB400SuperFour
と発電機は非常に優秀。 これで売れると思ってGOだしたのかな
トヨタがホンダっぽいの出して売れてるのに
マツダっぽいってどういう事 >>164
マツダ車でガリバーなんて車あったっけ？ 世界中全メーカー全部同じ形なのは何故なのか。バカなのか。 >>425
セダンってダサいのか 感覚って変化してるんだなあ >>164
え？いいじゃん！いいと思うよ
ホイールがいまいちかな？
22歳女子の意見です。 >>418
こんなところに自動車市場が日本しかないと思ってる蛙がいたぞ🐸w >>433
世界中で売れなくなってるのは確か
フォードももうセダン作らないと言ってるし >>422
前のデリカD５は好きだった。新しいのは似たりよったりみたいになったけど。 >>402
昔はクソだったけど今は少しマシ
でもスバル以外の4駆はどこも同じレベルで
雪国や雨の高速でも安定してるのはスバル一択 >>46
うわ、超改悪しやがった！
初代は良かったのに、どうしてこうなった？？？ ライバルが強すぎるから
もっと攻めたデザインの車出して一発逆転しかないね
クロスロードの新型はよ よく見るとイメージカラー？だかのカーキがダサいだけで、
他の色だとデザイン自体はそこまで悪い感じではない気がしてきた ホンダは雪国を切り捨てたくせに、ただこんな車売ろうとしてるのか
雪が降らない地域でfitでも細々と売っておけ
ディーラーも勘違いしまくってくそ生意気だし >>262
オプションだろ、このグリル
メーカーで標準設定しろよな SUV飽きたよ。ホンダは街乗りスポーツカー作れよ。 いい加減、名前を世界統一してくれ
日本専用の名前はよくない
元初代HR-V乗りより >>1
中国向けのEVはこれじゃ無かった？
250万位のSUV 消費者ニーズ、社会の流れを全く読めてないね。
今の時代とこれからの未来は人口減少と独身で溢れる1人世代だよ。
だから30万くらいの激安1人乗り電気自動車とか大量に作れば売れると思うんだよね。それなら田舎の孤独な老人も乗りやすいし。
これからは1人で気軽に乗れる、安価、の時代だよ。デザインやら機能なんてどうでもいいんだよ。とにかく極限まで機能削ってもいいから安くしろよ >>46
マツダをパクってダサ風味を大量に付け足した感じw >>46
MAZDAからシグネチャーウイング削ったようなスタイル >>449
カーキって、砂漠と草と有るけど、どっちが正しいカーキ？ >>462
おまえこれ日本市場の為に商品開発してると思ってるの？w
社会の流れ全く読めてないのおまえで草 なんかかっこ悪い、無駄に地上高がありすぎるのでは？
この手の車って実際は舗装道路以外はまず走らないだろう。
グリルがボデイと同色も、なんだか安っぽく感じる。 販売台数減ってるんだから今までのデザインでいいわけない なんというかホンダって中国メーカーみたいになってきた。パクリデザインしかできないの？ >>462
軽とミニバン以外は日本のニーズなんて二の次だよｗ まあ、無難と言えば無難だけど、どっかで見たような。。。感は抜けないな
SUVに興味がない俺的にはどうでもいい車だ これは万人受けしないな 顔がごつい
現行ヴェゼルはアーバンな顔だった >>473
低いとなんちゃってSUVwwwww
と叩かれる。実際車高高いほうが静音性も上がって快適。 >>457
元々ずっとHR-Vなのにな
ロゴ（フィット）ベースで嵩上げしただけの 段差でガリっするストレス無いだけでもSUVのメリットあるよ まぁまぁカッコいいと思ったけど内装までマツダでさすがにワロタｗｗ >>441
そこまでなのか
クラウンにもそんな話があったけど、世界的にもそうなんだね 6月にコンパクトSUVがでるらしいから
日本人は小さい車で良い。 フロントフェイスにホンダらしさがなくなったな
もしかしてフィットの朝鮮人デザイナーが作ったのかなオワタ 基本現行ヴェゼルでリアだけ新型の感じなら買ってた
あのグリルも慣れたらかっこよく見えてくるんだろうか >>150
お前が見下してる貧乏人が多数派だから国内市場は間違いなく崩壊するよ
残念でした フロントグリルがひどすぎ
ホンダにこんなのは求めてない ドアノブを変なところに付けるのはやめてほしいな
デザイナーのマスターベーション
無能な奴ほどこういう事を平気でする 世界中がＥV化に急速に進んで、「エコ」的な流れの一方
小型軽量、安価で質素な車には進んでないように思える
なんか矛盾してるようなｗ
ＳＵＶなんて本当に必要な人も少ない気がする。単なる高級車としか。 SUVのリヤを寝かせてクーペタイプにする意味がわからん 新型フィットといいデザイン迷走しすぎだろ
どちらも前のタイプの方が圧倒的にいい >>425
不人気のセダンでもカムリは結構売れてるみたいだけどね。
やはりセダンも見た目が大事だ思う。 >>507
見た目重視のなんちゃってSUVはそういうもの。
新型ヴェゼルは最低地上高が確保されてるだけまだマシとも言える。 面白い顔つきだとは思うけどアウディぽさは拭えないな
最近のホンダのグリルの横線は過去のクソダサデザイン踏襲みたいでやめるべき >>507
5ドアハッチバック乗ってた層が乗り降りのしやすさや目線の高さ、
縁石での接触リスク回避を求めてるだけで荷室なんて気にしないんでしょ >>425
それも日本だけの流れ
海外いきゃふつうにセダン売れ筋だし なんでこんなにデザイン変えるのだろうかこういうことで仕事やってる気になってるんだろうけど フロントマツダcx-シリーズのパクリ、リアハリアーのパクリやんこれ… SUVなんて何がいいのか
あんな重くてグラグラする車乗ってられんわ 初代アコードエアロデッキみたいに後ろストーンとしたSUV出してくれ >>433
日本だけよ、その変な感覚
セダンでもスタイリッシュなセダンはかなり売れてる SUVで車高下げてる奴は頭おかしい
ローダウン教はある種の宗教だよなｗ
下げないと乗れない病でもあるか 日本でSUV乗ってんのは馬鹿だな
アメリカなら分かる
ガソリンは安いし、道路駐車場は広い
日本では邪魔臭いだけ
軽が最高 自動車産業も業務用以外は流行らない、雇用不安定で
生活するだけで精一杯なのに車を買う事自体が贅沢。 >>528
現行フォレスターの時のスレはデザインそのままじゃねーかって文句だらけだったぞｗ ベージュみたいな色のだとイマイチだけど青みホワイトの画像だと割といい感じだったよ
オールホワイトで淡い色が好きな女子あたりに受けるかも マツダの真似だって言ってるのはそもそもマツダにコンパクトSUVなんかなかったのに初代ヴェゼルとか他社が売れまくったから慌ててパクって作った後追いという経緯も知らないんだろどうせ >>535
遊びに行くにはいい車だと思う
でも人間だけ乗せるならセダンのほうが静かで楽
荷室が人間の乗るスペースと同じ空間にあると五月蝿いんだよ
なので人間メインに考えるならセダンが一番いいの
ただ多く荷物や走破性考えるとRVやSUVが重宝するのもわかる ここの住人から肯定的な意見が見られたのは現行ジムニーだけだな。 グリルだっさ！
他メーカーも同じだけど何なのこの鼻デカの流れ >>46
トリコロールの意味なんだよ？フリーメイソンか？ 世界戦略車だから一部の日本人のクソみたいな意見はいらない SUVは運転のときの目にやさしいんだよ
視線が下に向くから夕日とかが目に入りにくい いやだから、>>262のデザインだったら食指は動く
300万以内ならたぶん売れる >>551
てかこれ酷いな
いま写真見たんだが前のベゼルのほうが数万倍マシじゃないか
絶対に売れないし、これで打ち止め確定だわ 今回はそこそこみたいな意見が多いよな。
売れないんじゃないか？好き嫌い分かれる方が売れるんじやね？ 元記事読んだらホンダデジタルキー使えるんだな
スマホで操作出来るのは魅力的だな
今デジタルキー使える車ってBMとかポルシェとか
上級車でハリアーとかまだ未対応だからこれは
新し物好きには良いかもな >>566
その代わり、SUVのヘッドライのは殺人的
眩しすぎて殺意すら覚える これマジなん？
マツダのパクリそこねの中華風 って感じなんだけど・・・
東南アジアでつくるん？ 既視感凄いけどコンパクトSUVの中ならカッコいいと思う >>562
まあ現実はそうだな。
日本で不人気のCRVやシビックが海外じゃ受けまくってたんだし >>243
そのsuchmosも活動休止してるし
次は誰起用するんだろ？
stay tuneと808は良作だったけどそれを期待してアルバム聴くと趣味性全開すぎてついて行けなかった ホンダ2代目やらかし列伝に新たなる1ページが・・・
2代目インスパイア、2代目CR-X、そして2代目ヴェゼル・・・ ホンダはデザイン部門見直した方がいい
中に変なのが混じってるぞ絶対に
だからチョンデザイナーがのさばってるんだぞ フィットといいこれといいホンダはデザイナーを変えないとだめだろ
10年後日本に残ってる自動車会社はトヨタ系だけになるんじゃないか？ >>582
東南アジアじゃこんな車絶対に無理
正直言って日本向けにしかこんな車作らんわ
どんなセンスしてんだっての これ、ランドローバーとかあの辺のSUVだろ
これだとまた売上が落ちるわ・・・ >>575
ロッキーくらいの車で装備ケチったらギリギリ手が届くんじゃない？
ご相談はお近くのダイハツへ♪ >>46
>>1
なにが変わったの？
ダッッッッサ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ（´･･ω` つ ） >>2
地方では採算性から公共交通の路線が廃止されたりして、高校生は通学にも親の送り迎えを期待するくらいだったりするんだが。
それでも「国内では誰も車を必要とは考えなくなる」と思う？ >>544
スバルは新車の時から古臭いデザインだからなｗ
ある意味あれが安心する層向けなんだろう
視界はいいからな >>522
マジで？
suvって海外からの流れやと思ってたわ >>588
CR-Xは３代目じゃね
バラード
サイバーと来て >>586
でも今までのホンダのガンダム顔からはかなりかけ離れてる
誰がこれをOKにしたんだとしか思えん酷さ デザインはドンドン進化している！！
この新型ヴェゼルについて来られない人にとっては
今 後 は ま っ た く つ い て 来 ら れ な く な る ！ ！ 画像を見た限り、リアの傾斜がキツい。荷物があまり入らなさそうだし視界も不安。 >>573
あっデジタルキー対応なのか
俺のiPhoneが車のキーになるわけね
これは案外アップルキーの対応もしそうだな >>601
ぜんぜん違うわ
日本以外はセダンふつーに多いぞ
二台目以降がSUVとかってのは割とあるが 何でまたマツダに寄せるかなぁ
ぱっと見区別つかない >>602
だね、CRXでやらかしたのは3代目のデルソルだしな >>1
マツダ勢いあるねぇ
水素も長いことリース出したり研究開発してたし、
EVもトヨタ様に技術供与してもらったし、
ディーゼルのままならマツダがトップクラスだし、
ガソリンエンジンのままなら未だに新世代エンジンに力を入れてるし、
ロータリーならマツダの独壇場だしで、
マツダは今後世界がどこに転んでも生きていけるな！
RX-7やロードスターは未だに車アニメやドリフト大会で人気だし
WRCでもルマン24時間耐久レースでも優勝してるし、
戦前の時はオート3輪の三大メーカーの一つだったし、
軽自動車に初めてオートマや4枚ドア乗せたのマツダだし、
ロータリーエンジン車を世界で初めて量産化したメーカーだし、
ロードスターは世界で最も売れたオープン2シーターとしてギネスに載ってるし、
連戦連勝のあのハコスカを初めてぶち抜いて優勝したのもマツダのサバンナだしな
凄いな、マツダ！ 思ってたよりカッコよかった
ただ値段みてがっかりしそう >>441
公用車からもセダン無くなるのか ?
天皇陛下がSUV に乗っている姿は想像できん >>615
まず格好だろ
その次が使い勝手
見た目で受け入れられないものは売れないよ >>619
まあ対マツダを想定して言っているのだがねw ロッキー、CX-5、MX-30、ハリアーをほどよくミックスしたが、
肝心のホンダらしさがミックスされていない感じ。
私は見た瞬間に、キックスを注文しました。 これは売れるわ
まさにホンダの世界戦略車
コケたら終わりだという気迫を感じる トータルの実用性ならレガシイアウトバックみたいな車高高いステーションの方が良いのにな
ワザワザ高価なSUV設定のタイヤを日本で使うのも物好きとしか思えないけどな
C-HRなんかタイヤが高いもんだから狭いのもあるけど乗る奴一気に減ったからな 既視感バリバリのエクステリアはいいとしても、インテリアがチープ過ぎ >>26
いや、現行ヴェゼルとか普通に350万超えるやろ😁
あれより高いということは、余程のオプション全載せしないと流石に無いし、新型ヴェゼルは更に高いだろう。 eとかNワンとかのホンダのカワイイ系の方がまだパクリじゃ無い分だけマシだった…… >>614
ちょっとググったらお前ウソツキじゃねーか
なんなんだコイツ >>605
これ以外は普通に売れてるよ
日本だけだよ、シビックとかCRVを受け入れなかったの
てか、もう日本人の感覚は考えなくていいんだ >>628
それもだけど2ドアじゃないだろ、よく見ろよ 買おうと思って待ってたが…こりゃ、スバルにするしかないな >>631
ほぼ、中華向けだからな。
あっちの流れに合わせたデザインになってる。 ゔぇぜる
ゔぉくしー
ゔぇるふぁいあ
ヴェギラゴン ここんとこのホンダはずっと
必要性が感じられないキャラクターラインをサイドに入れてたのが気に入らなかった
その点では今度のデザインはサイドがすっきりしてて好み >>613
デジタルキー対応だけど、通常のキーも持っている必要があるという謎仕様...w >>643
嫌いじゃないんだけどとにかくデカ過ぎw シュッとしてるな
あまり特徴的じゃないけど
売れそうな感じ >>642
何をどうググったんだよ？
割とふつーにセダン多いぞ 車体が大きくなってるし、記事の雰囲気をみると350～400万円だな。
売れるのかな？ フロントマツダのパクリ。
リヤはRAV４のパクリ
か。ｗ ヨーロッパでゴミみたいな数しか売れてねえのに欧州車の雰囲気て >>655
割と普通に多いソースなんだよ？
販売台数調べたらわかるじゃねーかウソツキヤローが いろいろ考えて、いろいろ混ぜたらレトロになりました・・・
ちょっとリアを寝かして、フロントを出しましたって
実用車になんてことすんねん！！ >>653
駄目ということはないが、ダンロップ並に足回りの感じが硬いと感じることは確実だな。
調達価格が安かったんだろう。 レクサスやボルボの良いとこどりしてみたら
糞ダサくなったって感じ >>624
D.A.D仕様のアルファードでええわ
ってか今どきのVIP送迎車は全部アルファードだよな ホンダって車の押し出し感というか
車が小さく見えるんだよな
支払う値段に対してチープ感あるんよね
C-HRも糞車だが並べると旧型ヴェゼルは格下感満載なのよね、値段はヴェゼルのが高いんだけどさ
フリードもステッブワゴンもレジェンドも皆そう
N-BOXだけはでかく見えるのは何故なんだろね 300万以上出さないとそれなりの
新車に乗れない世の中なんだな
金ないから100万の中古だよ ホンダに期待してない。
トヨタが本腰を入れるまでは答えが出ているものから選ぶよ。
小型から普通までならヤリス。
ミニバンは少しばらつくのでアルヴェルセレナから選べば良い。
とにかくヤリスが鉄板過ぎて、
それ以外がどうでも良くなる。
軽の棺桶は要らないし、ヤリス買えない予算ならそもそもクルマ持つ必要すらない。
「金がないから軽」も意味わからんし。
金がなくてもヤリスでええんやで。 もっとヴェゼル感出せよ
ただのパクリパチもんカーやんけ 丸目のセリカ、インプレッサ、インテグラも今見ると格好いいから20年後には格好よく見えるのかな >>656
今の日本の経済状況考えると国内販売的には基本価格が300万切ってないとキツいんじゃないかな。そうでないとみんなTOYOTAの方にいくだろ 質感で言うとライズ、CX-3あたりは勝負にならんね
フィットはコケたけどこれは売れます >>642
言っとくけど、西欧は昔から荷車（ハッチ）好き ホンダヴェゼルとトヨタC-HRは後部座席のドアノブの位置がイヤ
普通の位置にしろよ これ買うならシャトルのハイブリッド4WD買うわ
まぁ乗ったことないからどんな感じは分からんがｗ 何が変わったのか？さっぱりわからん、！
てか、
前のモデルも頭に浮かばんのだか、 フィットでわかっただろ
素直にキープコンセプトでいけ やっぱり、リアドアハンドルがリアピラーに埋め込まれているのが
違和感しかない
リアが間延びした感じになりカッコ悪い、普通にハンドル着けろ
ホンダのデザイナーはフィットもそうだけどわざと売れなくしたいのか？ ヴェゼルって特別ホンダ好きでなくても、他社のSUVがイマイチ気に入らないなって層を拾って成功したと思うんだよな。
このデザインだと、ホンダ好き以外はあえてヴェゼルを選ぶ理由が無いんじゃね？ これ良かったら買おうとおもったけどダサそうだし内装イマイチだからレクサスのNXの新型待とうかな。 最近hondaは何処にも売れないデザイン多いな、
デザイナーが悪いのか、決定する人間が悪いのか。 >>1
ホンダはまたフェイスアイデンティティ変えたのか
でもなかなかいいねこれ 昔あったホンダのストリーム？だっけ
あのデザインがシンプルで地味に良かった覚えがあるんだが、ああいうのはもう全くないのか？
最近の車に疎いから分からない･･･ >>681
シャトルは現行だとミニオデッセイって感じだったな。
見た目より細部に金が掛かってる割に、安く見える変な車。 >>661
だっておれ海外住みだからなあー
今通勤に乗ってんのもシビックセダンよ
真面目に日本よりセダン多い
感覚的に3割位はセダンじゃねぇかな >>670
いや350万以上でしょ
そりゃ軽自動車に流れるし
その軽も250万ぐらいするからな フロントはRAV4、リアはハリヤー意識してんの？
悪くないけど あかん
こりゃ売れん
特にリア周りがブサイクすぎる
なんでホンダは２代目で売れへんデザインにするねん >>686
NXは超絶カッコが良いらしい、ＵＸの下も出るってよ >>515
国道一号線伏見区だな
右側に昔かっぱ寿司があった
その北側はヤマダ電機やな なにもマツダをパクらなくてもいいと思うんだが・・・ 売れるデザインには違和感が必要
といっても寄せ集めじゃだめだ マツダと日産とアウディ電気自動車足した感じ
ホンダだからしゃーない クラシックカーみたいなグリルと
今風のグリルが選べるのはGOODかも ヴェゼル乗りで買い替え検討してるんだけど
なんかマツダとそっくりだな
他社で同じグレードくらいで良さそうなのあれば
候補に入れようと思ってるんだけど >>1
ホンダ伝統のキッチンシンクみたいなフロントデザインはもうやめたのか >>706
アホかｗ
万人が認めるカッコの良さが良いんだよ、違和感はいらん >>671
ノアヴォクならともかく未だにセレナとか言ってる情弱よ 内装もマツダのパクリというか、欧州のどっかのメーカーのパクリやな。 お前らの考えた、さいきょうのくるま、かっこいいくるま、は売れないからなｗ
爆死したiPhone12miniと同じ末路ｗ >>692
7人乗りはほぼアルベルに集約
SUVは子育てを終えた中高年夫婦向けなんだわ >>46
アメリカングラフィティに出てくる電動ひげ剃りみたい。 >>685
現行のヴェゼルはパット見でほしいと思えたけどこれは無理
自分の感覚は割と当たるのでこれは売れない >>702
これとNX買う層って同じだからホンダやっちゃったかな。NX待った方がいいよね。 >>1
リンク先で画像みたけど
顔MAZDA 横ケツTOYOTAで 中MAZDA
だったわ
HONDAマジでどうしたよ >>713
ベルトデザインはシビック系のみ
中国仕様に合わせてのブレードグリルは、中級クラスに、今後、全面採用だろうな。 ヴェゼルこそ、N-ONEみたいに超キープコンセプトで良かったのに
なにこの不細工な造形は、中華のなんちゃってヴェゼルの方が趣味良いぞ >>695
これはハズイｗｗｗ
ウソツキ君husianasanしてみ？
出来ないだろうな笑 なんやろトヨタとマツダを足して3で割ったようなデザインやな >>722
なるほどアメの車だと思えば納得できるな ホンダもシティの初代目みたいな尖ったデザインが減ったような アウディq3のスポーツバックほしい
めちゃくちゃカッコいいよね >>724
ヴェゼル200万円台から
NX400万円台から
??????????????????????????? >>693
プレスラインと陰影の使い方がストレートすぎるんだよね >>699
本当に見積もりで350万になったからな
金あっても馬鹿らしくなって節約派に走りそうだわ 外装悪くない
内装良い
質感高いであろうこと新型フィットで想定できる
価格をどれぐらい上げてくるかで大きく左右される >>709
製造ラインの段階で標準とメーカーオプションのどちらかによって、
バンパーも含めて取り付けるだけでしょ クーペかよ
チャイルドシート無理じゃん
子育て世代を省きよった
９回表で９点差とかで負けてて、フィット４が三球三振して
２アウトランナー無し。
代打で出てきたのが新人ヴェゼル。
でもあっという間に２ストライク、ノーボール。
で、観客がぞろぞろ帰ってる状態が、今。
ほぼほぼゲームセット
>>688
デザイナーっていろんなデザイン見過ぎてどれがいいか感覚麻痺してそう お前らが否定的ってことは、逆法則発動で爆売れだなｗ
ホンダの株買っておくわｗ >>685
ヴェゼルのユーザー層って独身ボッチ
40代のガンダム世代が主軸なんだろ?
なんでマーケティングして開発しないかね?
そこがトヨタとホンダの大きな差だわ >>743
OEMの打ち間違いだろうが、中国ODMと思われても不思議は無いな。 ガソリン車だと1.5リッター。。。
もっさりだろうな。 まあホンダの主戦場は米中なので俺らの感想なんぞ意に介さないんだけどねw >>724
NewＮXを買える予算があるなら待った方が良い
ＮｅｗＮＸなら、もし売る時や下取りも高い、結局は得な買い物になる カッコいいとは思わんが
オッサンの俺には、いいと思う。
あと気楽にガソリン車のGの四駆がいいな。 SUVとはいえホイールアーチとの隙間が空きすぎ
もうちょっと下げるか、インチアップするかインチそのまま扁平率上げるかだな
値段が書いてないが前のモデルより装備が増えてるから
350万ぐらいの乗り出しは400万オーバーになりそうだな 現行のデザインは結構好きだったのに…。
新しいのは見た瞬間、『マツダの車？』と思ったよ。、 >>757
先代も何も、eHev積むんだから小変更の現行フィットプラットフォームによる新型。
先代から大して変わって無いだけだな。 グリル同色にしたらプラモみたいだろ
ホンダのデザインダメになったな フロントがマツダのMX-30って感じ
グリルのあたり隠すとほんと似てる >>688
S660デザインした人って20代だったような >>736
普通のSUVタイプのやつの売上が食われちゃってスポーツバックしか売れてないみたいよ >>714
デビューで万人が認めるようなデザインは結局売れない >>688
最近のはデザイン良くなってる方だろ
15年くらい前が最悪の時期だったと思う 国産はRAV4のアドベンチャーがまだ小マシなくらいでそれ以外どれもこれも格好悪くね しかしデザインは置いといて
売れ筋のワールドプレミアなのに
こんなくすんだ色もって来るなんてどうかしてるわ >>397
ありがとう、普通の車よりちょっと高いくらいだな
うちクロスポロ乗ってるんだけど無理するとフロントバンパー底削るからバンパーの高さだけはホントに気になるんだよ
生活四駆で構わないからSUVなら見た目よりもうちょっと走破性に割り振って欲しいんだがな… >>779
ヤリスクロスやハリアーはバカ売れしてるだろｗ 固定観念が成熟した現日本ではいくら他社がいい車を作っても売れない時代
トヨタが一番売れているからトヨタが良いに決まってる、マクナルのハンバが世界で一番売れているからマクナルが良いに決まってる、という選択肢をみずから潰す思考停止時代だから何を作っても１番以外は売れない時代なのです。嫌な時代ですね(^^) トヨタのRAV４も北米じゃ２．５リッターで値段も日本より５０万ぐらい安いんだよな >>784
最近は実車見たら意外と悪くないなって車が多い
新型レヴォーグがそんな感じなんだけどとにかく燃費がなw >>775
トヨタのコンパクト車両デザインは、カメムシ、ゴガネムシ、タガメだからな。
有機デザインが全面的に気持ち悪い。
>>793
売れ筋がライトクロスばかりだからな。 六角形グリルはレボーグと被るだろ。
以前はホンダの五角形グリルはマツダと被ってたし。 >>141
これ、どう見てもウナギイヌか
バカボンに出てくる目の繋がった警官にしか見えない 新型ヴェゼルはパッと見ボンネットトラックかよってとこがジジイにとっては最高だなw >>803
断言してやるが今までのHR-V(ヴェゼル）より売れることはないわ ランドローバーぽいというか中華っぽいデザインというか
もしかしたらマツダのOEM？ 最近トレンドらしいけど、切れ長の小さめヘッドライトきらいだなぁ。
てかこれはヤリスクロスではないの？ >>805
ttps://www.subaru.jp/forester/forester/design/exterior.html
フロントグリルを黒塗りしたらまんまフォレスターだよ
車格は全然違うけど >>799
まあまあ落ち着けよホラ吹き、海外のセールス見ればすぐ分かるのに体感でセダンが多いとか馬鹿も休み休みいいなさいよ このデザインはマツダのエンブレムの方が似合うな
本田のエンブレムは芋臭い >>795
なんかマツダとトヨタをAIで合成したらエラー起こして斜め上のデザインが出来ちゃいましたって感じ。まあなんか考えてはいるんだろうけど。
ただ、闘争本能丸出しで煽り運転やらかしそうなメンチ切りデザインww まあ上の方で誰かが言ってたが
実物は案外いけるかも知れんから
実物待ちだろまあ俺には無理 ハニカムメッシュは汚れはたまるわ拭き取りにくいわで洗車が面倒 えぇっ
最近のベストカー、言ってるコトがわからん… chr and ヤリスの勝ち
もう諦めろホンダのガンダムオタクデザイナー >>818
何処のセールデータか知らんがセダンは明らかに日本より多い
それくらいはこっち来てみりゃ馬鹿でもわかるくらいに顕著だぞ
それに悪いが真面目に非日本在住な
Covidのせいで一年以上日本戻れてないけどな >>797
だよねだよね、なんかお洒落な洋館にありそうな猫足の深いバスタブ なんかもう車は駄目だね みんな大体デザイン一緒じゃん ヤリスクロスも新型ヴェゼルもなんか違うんだよね。
もっとかっこよくしてよ。 >>837
開演ってそもそもVWじゃなかったっけ？ｗ >>838
何がこっち来てみればだよ、節穴すればお前がどこから書き込んでるのか分かるからさっさとやれよ
全てを嘘で塗り固めた人生で恥ずかしくないの？ >>161
ヤリスクロス180万～だよな
めちゃめちゃ安い 車のデザイナーは支那人好みにしないと行けないから大変なんだよ だせー
ホンダの車ダサすぎだろ最近
こんなんだからスズキに抜かれんだよ 今ホンダのデザインやってる奴が在日朝鮮人じゃなかったっけ？
だからフィットも壊滅的に酷いわけで >>704
>>1の見ると
バンパーとグリル一体型っぽいけど
これだと分割出来るっぽいな
どっちだろ？ >>93
確かにひどい色だわ。ボディと同色のグリルってのを強調したかったのかね
グリルをボディカラーと同色にしてカッコよくなるわけがないけどこれからもHONDAは他車でもこれをぶっ込んできそう >>850
なら日本並みセダンが売れてないってソース出してみな ボロボロにしてマットグレーに塗装して
リフトアップして
bfのマッドタイヤ履かせて
10万円なら買う まあ日本市場は見てないからな。やっぱりアメリカだよ
日本人にどう思われようと良いんだよ
アメリカで売れれば 現行ヴェゼルのデザインが良すぎたから
次は難しいのはわかる audi a1をリフトアップしただけのチョンバレ猿真似デザイン
恥知らずのカスだな。粘土こねてるやつクビにしろ >>837
おまえの住んでるのがアメリカかカナダと仮定して
日本はミニバンやコンパクトの比重が高いから
それに比べればセダンの比重が高いというのはわからんこともない
ただセダンの比率が下がってきてるというのはそれでも実感できるんじゃないか >>858
逃げるなよホラ吹き、さっさと節穴しろよ
何が海外在住だよすぐバレる嘘ついてんじゃねえよ知恵遅れ >>855
一人でもプロジェクトに朝鮮系が含まれてたらチョンメーカー認定だからな😁
ネラーは、トヨタとスズキ以外買う必要は無いわな。 売れなきゃ売れないで俄然欲しくなるのが俺
みんなと同じもの乗ってもちっとも面白くないからなw ヴェゼルダサすぎなのに売れた理由は
後席が他社より広い
安い…
以上 クーペフォルムのSUV、アウディQ3、Q５やベンツGLCのパクリ >>856
バンパー形状も違うんだから総とっかえしてるだけだぞ >>868
？
北米はピックアップとSUVで8割だろ >>827
100％こっちの方がいいけど
アコードにも言えるけど
この銀メッキがヘッドライトの真ん中に入ってるの何とかして欲しい
上か下、どっちかにしろよと SUVはかっこいいけど、それｄもEV化したら、いらんものがゴチャゴチャしてる印象が、もっとシンプルに大仰に出来んものか >>873
デザイン主査が朝鮮人だぜ？
別にチョンメーカー云々ではなくセンスの問題 >>837
この一直線のリア
俺達大嫌いなんだけど
どこが格好いいのかさっぱりわからん >>868
すまんレス先間違えた。>>838宛てな >>887
チョンメーカーの車は意外とかっこいいけどな最近は
ちょっと前に韓国行って走ってる車見てビビったわ >>885
3割程度って事は主流じゃなくなってるて事やろ、時代は変わったな >>891
そもそもベストカーのデザインは碌に当たらん >>869
おまえさあ、どんだけ情報弱者なんだよ
あんなもん今頃やったって何もでんわ まあ、ガンダムデザイン辞めたのは素直に評価する
大の大人があんな子供っぽいデザインの車乗れないわ
シビックとアコードで最後にしてくれよな ホンダはずっと迷走してるね
ソリッドウイングフェイスの呪いが解けない
他社はいい感じに消化してるのに >>32
まともな台数生産できるほど、資源ないぞ。
寒冷地は、すぐバッテリー上がる問題も解決出来てないし。
衝突するだけで、爆発するしな。 >>891
グリルをしばらく見つめてたら襲ってくる不安感たまらん
なにこれ >>208
これ見てもそうだけど
デザインがぜんぜん煮詰まってないよな
フロントもそうだけど
いかにも中国か韓国が人気車パクって出てくるしましたって車 ホンダほどデザインが残念な会社はないな。
エンジン部門がよく我慢してるよ。 >>888
クーペ+ストーレートテールで乱流を抑えてる >>887
韓国は国策でデザイナー育てて輸出してるからな。
日本での人材が、余程無いってことだ。
どうせ、ホンダなんてトヨタと比べたら高いのだから、スレ住人で買うやつは居ないだろう。 メカヲタみたいなデザインをやめてくれたので2年後の買い替えの選択肢に入るかな >>892
各社で三割も売れてりゃ余裕で街中で見まくるだろう
逆に見渡すかぎりセダンだと思うぞｗ マツダ系のデザインすじゃないし、
リアはハリアーみたいだし、
ホンダらしさない レクサスのスピンドルグリルはここではいつも不評で
トヨタも一時期は次はやめるかもしれないと言ったことがあるぐらいだけど
一向にやめる気配がないだろ
それでどういうことなのか察しろよ >>902
完全にHVメインでガソリンはおまけ扱いになったね
それでも込々300万近くするらしい このデザインでお前らに酷評となると馬鹿売れ確定だな オデッセイのマイナーチェンジで他のメーカーみたいな絶壁グリルに変わったが
これからこの路線で行くんだね >>891
しかしいつまでマイルドヤンキーの刈り上げツーブロックみたいなデザインやってんだろうな
はやく次のトレンド作れよ世界のトヨタレクサスさん トヨタ系で欲しい車ってハイラックスだけだから
デカ過ぎで無理だけどw 動画見たら全然違うな
実物見たらさらに違うんだろう ホンダの車は都会派なイメージだしそれが海外でもウケてたんじゃないの？海外に行けばこんなモデルの車逆に沢山ありそうだし、海外からみたら高い外車売れるのかな。 >>858
このウソツキまだいたのかよｗ
売れてるそーそ出せよ
なんだよ売れてないソースって
ウソツキってより頭がドアホなんか？ >>926
ここで酷評されたフィットもノートも無事爆死したぞ 日本の道路の99％は舗装されている
もし、あなたの町の道路が舗装されていなけｒば、過疎田舎町と認識してください >>898
HONDAのバイクは今もガンダムだね
最新型CBRなんてバイク名に「R」がさらに追加されて「CBR1000RR-R」になったしウイングも付いたし >>855
マジか
あいつらにデザインなんかわかんないんだからやらせるなよって思うんだけど
トップが電通だかの入れ知恵で無理やりやらせてる感じがするな
韓国人なんて韓国行けばセンス悪いことくらいわかるだとって思うんだけどよ
日本の女子は馬鹿だから
ファッショナブル雑誌について韓国人特集されて
ハゲた前髪喜んでしたがる
その前髪ハゲてて全然かわいくねーし
いい加減気付けよバカ女って思ってる 今のラインアップやとステップワゴン以外ゴミ
NSXは除いて
二輪戦線は良いのにな お値段は３００万円からです・・・
自民党に投票したせいで、貧乏になった日本人解散。。。 ちょっと他の色も観てみないとまだ何とも言えないが現時点ではイロイロ厳しいと言わざるをえない(´･ω･｀) >>938
いやノートはそうでもなかったぞ
爆死したのはその通りだが 全高の低いSUVって最近多いな
自動車会社だからきっといろんな調査を入念にしてから方向性決めるんだろうし
これからもこういうの増えるんだろうかな >>938
まぁそれ以外の理由もあるからな
それらは他社に比べて割高だよな
ヤリスやヤリスクロスが売れてるけど
やっぱり安いもん >>882
アメリカに行ってみなよ
カムリとアコードの多さにビビるから >>938
MSNポータルのニュースだと、ヤリス追走、ノートバク売れ！って記事が毎日の様に掲載されてるな。
フィットば墜落という記事と合わせて。 最近デザイン頑張ってたが
この売り上げは壊滅的になるだろう
MAZDAのニセ物感 >>955
ヤリスよりフィットの売れてるから安心しろ >>948
マンションの立体とか考えたら1600㎜以下がいい
そもそもガチのクロカンSUVを欲している層なんてごく微少だもん
運転しやすくておしゃれなデザインが求められているだけよ >>955
ノート売れてくれないとガースーとセクシーの政治生命が終わっちゃうからさ(ノートを作っているのは横須賀の追浜工場)w スバルのフォレスターそっくり。
ヘキサゴングリルはホンダらしくないよね。 >>952
アメリカは大卒の新卒が500万円の国です
日本は半分です
アメリカと日本がイーブンで比較できたのは30年前まで >>956
マツダスレだと、マツダ車のデザインと品質は世界最低扱いなのにな😁 >>949
アメリカでもどこでもいいが街中の画像ググってみ
その中にどれだけセダンが写ってるか数えてみりゃお前の感覚が間違ってるのわかると思うぞ
未だにセダンが主流だってわかるはずだから まず、これで終わっている。
純正装着タイヤは225/50R18サイズのミシュランプライマシー4を採用
貧乏乞食貧困層には致命傷のタイヤ代金。 >>961
えっ？
俺はググったんだけどｗｗｗ
ウソツキダセー >>2
都会から外に出たことないの？
仕事をしたことないの？
子育てや介護をしたことないの？
車が必要なくなるなんてありえないよ
そもそも車って、大部分の人が「誰かのため」「仕事のため」にハンドル握ってるんだよ
車は必要なくなるなんて、世間知らずすぎて恥ずかしいよ >>949
おまえみたいなヤツって海外住んでる奴が妬ましいんだろうなｗ マツダみたいでええやん
アウトランダー見てみ？
またあのダサいチョン顔フェイスやぞ >>858
ウソツキまだかよ？
ＩＤコロコロしちゃった？ｗ >>972
いや、それぐらいのミシュランタイヤなんて安い方だろう。
SUV維持費で、それが払えない人は元より購買層から外れてるわな。 >>974
おまえは何をどうググったのか出してないだろ
それこそおまえの妄想にしか見えんわ マツダ3出た時に買おうか検討したけどマツダはどこまで行ってもマツダだし、デザインをカッコよくしすぎるとマツダなのにカッコよすぎて逆にダサいし結局買うのやめたけどデザインは難しいな。 ディセプティコン(トランスフォーマーの悪い方のロボット、つまりデストロン)に変形しそうな
あの実写特撮のメカオタクみたいなデザインを止めたのは大いに評価する 外装みて マツダ車っぽいかなー？
内装みて マツダやん まとめると
アメで走ってる車の半分ぐらいはセダン、昔は売れてたからね
でも今売れてる新車セダンは3割ぐらい、残りはほぼSUVとかピックアップ
つまりセダンは下降中 フィットはデザインどーのの車じゃない
あの車格であの広さがいいという車に興味のない奴が買う
最終的にヤリスは負けると思う >>974
海外行ってみりゃいいだろ
本気でセダンばっかだぞ >>974
ニューヨークのストビュー見てみろよ
貧乏な低能野郎 >>161ヤリスこれかっこいいと思うの？
グリルないのはだめだな >>991
ＩＤコロコロしちゃうほど恥ずかしかったのかよ
ウソツキさん このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 2時間 23分 30秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
