【東急東横線】自由が丘駅―都立大学駅間で線路沿いの建設中のマンションの足場が崩れ、電線に引っかかっている [マスク着用のお願い★]
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【速報】東横線 自由が丘駅付近…工事“足場”崩れ
東京消防庁などによりますと、2日午後10時すぎ、東急東横線の自由が丘駅―都立大学駅間で線路沿いの建設中のマンションの足場が崩れ、電線に引っかかっているということです。
23:53 2021/03/02
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>1
卑文谷!
駅前に大学が無いのに、
幽霊大学を名乗るから、
「祟りが起きるんじゃ〜」 渋谷〜武蔵小杉間、止まってます。
「東横線」とtwitter検索すると阿鼻叫喚。 強風なのにネット張りっぱなしだったからじゃね?
一昨年のゴルフ練習場の教訓活かせや
https://i.imgur.com/0lxGhyV.jpg 中目黒から祐天寺の間で停電のため止まった通勤特急の乗客は0時頃までに線路を歩いて祐天寺駅に上陸済みとの事です。 どこにも線路の電線に引っかかったって書いてないけど?
普通の家庭電力の可能性もある。
お前ら妄想で話し進めてないか? >>10
倒れた瞬間は派手にスパークしただろうけど
地絡の過電流を検知して近くの変電所の高速遮断器がトリップする。つまりすぐに電気が切れる。 1500V高圧線に引っかかって火を噴かなかったというのが凄い。
瞬時に遮断機作用したんか。 東横線は日吉と田園調布の間が複々線になってるから朝から目黒線に客が集中して阿鼻叫喚になる 再開は水曜のお昼かな?
もしかしたら夕方かも
工事現場の責任者が青ざめて
足場屋に連絡しても夜通しの作業なんて出来ないし 倒れている足場を除去したらお終い、じゃないだろうしね…
本体の足場の安定作業まで行わないと、また倒れそうだし >>24
可能性の消去力が弱すぎる
もう少し脳を練ろう 足場どかすだけだろ
電車に当たってあいなら問題なくね 倒れた足場をバラすの大変そうだな
上手くやらないと二次災害起こすで 交流20000Vの路線だったらどうなっていたのだろう 日本もこういうしょうもない事故がちょくちょく起きる国になってきた。 >>43
コロナ対応見てて思ったけど日本はもはや先進国でも何でもないんやで ふんわり乗っかってて楽しそう
そこの瓦礫になりたい 電気のことはよくわからんのだけどこれって触ったらビリビリしてるの?
マンションの方もやばい? >>46
都立大と自由が丘の線路沿い良く通るけどこれは怖いわ >>32
この強風がいつまで続くかで足場の解体がままならなかったら明日1日とか これは難しいねえ
ラフタークレーンすら入る余地がなく、
線路内からのアクセスしかできなそう。
ということはJRではお馴染みの小山の50t軌陸クレーンを持ってきて云々になるかなあ。こんな年度末にすぐ貸してくれるかしら。 走行中に当たってたら大事故
でも架線で止まってるから死人は出なさそうだ 小山の軌陸クレーンはちょうど運良く渋谷にいるのか
JRに土下座して工事止めてもらって貸してもらおう
無理かぁ そうなると軌道に足場作って踏切から普通のラフタークレーン入れるんだな。明日の朝は絶望的な予感だな 駅の近くにまだマンション建てられる土地が
あることに驚き
まあ、今年までだよな駅近に価値があるの >>64
会社のトップ連中までまで現場に行くレベル
絶対つながる 東横線が復旧しない場合でも
みなとみらい線とか他の直通線は関係なく折り返し運転とかで動く? >>67
動くだろうけども本数少なくてグダグダになる予感 これ河合塾建設している場所。
まえは、ここの入り口に焼き鳥屋があった。 >>71
どしたの?何かあった?
隠さずに話してごらん 東横線と田園都市線ってどっちの方が格上?
新宿を通る小田急線が東京No.1の路線だとは聞いたことある >>77
東横線のほうが有名よ
田園都市線なんて最近できた路線だから この程度の倒れた足場撤去するのに重機なんかいらねえだろ人力でやれ >>77
そりゃ東横の方が上
金持ち目黒と貧乏集落世田谷じゃ勝負にならん >>73
倒れたのは河合塾なの?マンションなの?
報道ではマンションてことみたいだけどなあ 激混みの田園都市線がさらに酷い事に
でも今緊急事態宣言下だし大した事ないか >>28
面で受ければ1500Vもたいしたことないのでは?
と、予想してみる。
ホントはよく分かんない。 >>77
マジレスで、東横線が上。と言うか東急の最高位が東横線が。
小田急線=「」 工事の元請け業者と現場監督は今頃電話鳴りまくりで「今から現場行けクソがあああ!!」って怒鳴られまくってるころだろうな。
この時間に電車止めて明日のラッシュも運休すると振替輸送費で東急が他社線に金払わなきゃならんから、建設会社の損害賠償とかいくらになるかな。 >>77 途中で送っちゃった。ごめんね。
マジレスで、東横線が上。と言うか東急の最高位が東横線が。
小田急線=「小田急小田原線」
東急線=「東急東横線」
田園都市線=「東急とは名ばかりの田んぼの中を通る電車」 これは朝早起きして別ルートで出勤だな
それも激混みだろう
あ〜ぁ >>66
どこに電話するんだろ
会社は無人じゃないの? >>71のような人って博識な人が嫌いなんだよな
つまり嫉妬か これだけ強風予想されたなら、普通はネット外すでしょ
何やってんの >>77
箱根、小田原や湘南にいく路線は最高だな
ロマンスカーが地下鉄で大手町や霞ヶ関方面に乗り入れしてるなら、さらに 線路周りは注意しないと大変な事になる
とあれ程言っただろ これは走行中の車両に接触じゃなくて幸いでしたね…
日比谷線脱線事故を思い出す 緊急事態宣言下で通勤客が少なくて良かったな。
さしものデントもガラガラだろう。 >>94
発注者か受注業者か施工会社の誰かはこのニュースを知っているだろうから、今頃現場監督の携帯鳴りまくりよ。 河合塾の足場が線路に落ちたなんで
なんて不吉なんだ 東急線アプリ見ると、中目黒と祐天寺の間に通勤特急が取り残されてるんだが、缶詰なのか? 単純計算
午前中だけで定期客の半数10万人をJRに振替えるとして
武蔵小杉←→渋谷7、横浜←→渋谷3とすると
308x7万人+396x3万人=振替が約3,500万円
人件費が200人x16時間x5000円=1,600万円
損傷設備がケーブルやブーム、架線柱?=500万円程度
工事機材費が500万円程度
ってとこかなあ、明日昼まで止めて6000万くらいかね、
その後12時間ごとに5千万、的な。 >>108
祐天寺までスタンドバイミーしたみたい。おかげで祐天寺でタクシー行列だって。 >>1
あー
あの部落地域か
まじでなんもねえよな >>110
ずっと高架だもんなぁ
タクシーはこの情勢下だから、夜間タクシーも普段より少なそうで、待ってたら夜明けになりそう 倒壊した瞬間に上下線ともに現場を電車が通過してなかったのが奇跡に思える >>109
初めの12時間6000万 以降12時間ごとに5000万て
コインパーキングかよ笑、最大料金なしってか この時間もまだ強風が吹いている
作業員の人は本当に気の毒としかいいようがない まあこの辺のマンションじゃ一戸1億5000万から売れるんだろうから、デベにとっちゃ大した事ないかもね 保険使って
担当者リンチにかけて終わり
ジャップのやりかた
っていうか、このご時世にテレワークじゃない奴は終わってるから。
さすがに建設会社も保険入ってるのでは?
次からの保険料が大幅に値上がりそうだけど。 >>99
グモだと個人や遺族が支払える金なんてたかがしれているけれど、
今回は建設会社の不祥事だからね。東急はしっかり請求するでしょう。 まああくまで鉄道会社は最大の金額を主張して
実際は、高すぎるって裁判になってすったもんだして
結局半額ぐらいで裁判外で和解して落ち着いたりする訳だけどね 今かなり強風だから、何も手出しできてなさそう@目黒区 >>130
東京は6時くらいまで強風注意報だから、線路上に足場組むのは朝になりそう。
これは、明日の夜に撤去できるかどうかだな… 電車乗ってる最中の人はどんな感じなんだろ?
緊急停車の後、近くの駅まで徒歩とか? よく電車の事故起きなかったな
てか、風が強いって言っても台風より全然マシなんだから人災だろこれ 受験シーズン終わっててよかったな
沿線に慶應とかあるし また目黒線は入場規制かかりそうだな
大岡山辺りはヤバいことになるだろ 一番の問題は直近まで近づける道路がないことだね
あと線路が盛土の上っつうね
ふっこう板入れて高所作業車とラフター入れるんかね、
ユニックじゃあ無理だろうな。
まず盛土の上で踏ん張れるだけの場所取れるか。
何台かはいれれば吊って切って3時間くらいで下ろせるかな。線と引っ掛かってるとちょっと難儀するな。
その後設備復旧してふっこう板剥がして運転再開
昼過ぎくらいにはなんとかなるんじゃねえかな 朝は目黒線と田園都市線と湘南新宿ラインあたりが混むな 既に線路上に足場は組まれた様子だけど、重機は入れないのかね JR利用だけど在宅勤務にしておいて良かった
武蔵小杉混みそうだな 今足場組み終わった所だから、これから本格的に撤去作業始めて架線張り直して諸々検査まで終えて運転再開となると、ラッシュ時間帯までの復旧は難しそうだな まだ風強いからなぁ
作業もなかなか進まないんじゃないかね 人海戦術するってことか
潰れてる部分どうするんだろ
細々に切るつもりかな、こりゃ時間掛かりそうだな
タワークレーンが残ってれば良いのだが 架線柱や他の設備に直撃してないのが不幸中の幸いだな
足場の撤去さえ終われば復旧は早いと思う
いま手作業で分解してるみたいだけど、重機使わずに人海戦術で進めるつもりなのかね 都立大学駅があっても
都立大学が無いからな
学芸大学駅にも同じこと言えるけど >>150
足場の現場監督と社長は自殺するか迷ってるくらいかもしれんか この辺のマンション1億5千万とかするけど
こんな線路キワキワだと防音してても寝てたら振動来そうだし
なんか微妙だよな 日当たりは良さそうだけど 現場監督さん真っ青やろうな
今の時間じゃ何も出来んし 台風並みに風が強かったよね
こういう時はシート畳んで風が通るようにしないとだめなんじゃないの? 代替手段としては渋11系統のバスで自由が丘〜渋谷か、大井町線で二子玉川乗り換え田都で渋谷か、大井町線大岡山乗り換えで目黒経由渋谷
こんなとこか
目黒経由が一番空いてるかな
田都経由は地獄になりそう >>94
横のつながりがあるから
会社の上層部の個人スマホに連絡よ 2週間ぐらい前には都立と自由が丘の間の踏切でダイブがあって夕方止まってたしな
ここんとこ災難だな東横は 電車が通ってる時だったらかなりヤバかったんまろうな
不幸中の幸いだね 武蔵小杉以西の人はほぼ全員が目黒線で目黒経由だな。クラスターでるな 亀や万年堂の裏手あたりの場所かな。
あのへんは、線路沿いの道がなくなる場所
だから工事フェンスが倒れたら即、
線路に食い込んだのが今の状況だな >>164
はあ?中目まで2キロぽっち歩けや
武蔵小山だってあんだろ 都内は10時間くらい強風が続いているからな
まだ網戸や換気扇が風でガタガタしてる >>24
じゃあお前が市中送電線に引っ掛かったこと前提で話進めろよ 昨日、こどもの国線乗ったけど
長津田と恩田の間の横風凄かったわ 05:15 アクセス https://www.tokyu.co.jp/unten2/unten.html
東横線は、昨日22時19分頃に発生した都立大学駅〜自由が丘駅間で線路脇の仮囲いが倒壊した影響により、現在仮囲いの撤去作業を行っております。
本日3月3日(水)の渋谷駅〜武蔵小杉駅間での運転再開は、現在のところ未定です。
朝ラッシュ時間帯での運転再開の見込みはございません。
運転再開の見込み時間が決まり次第、お知らせします。
副都心線内〜渋谷駅間、武蔵小杉駅〜元町・中華街駅間で折返し運転を予定しております。振替輸送を実施いたしますので迂回乗車をお願いします。 お知らせ致します。
東急東横線は昨夜からの仮囲い倒壊により、今朝も引き続き武蔵小杉と渋谷の間が運転できません。
この区間の運転再開は未定です。朝ラッシュ時間帯の運転再開はありません。
・副都心線は渋谷折り返しで運転いたします。
・武蔵小杉と元町中華街の間はラッシュは通常の半分の本数かつ短い8両編成で、全て各駅停車で折返し運転します。
迂回ルートは大変混雑が予想されます。 余裕を持ってお出かけください。 (-_-;)y-~
今日は所に依り強風やった@北摂 東急電鉄によりますと足場が崩れた現場では復旧作業が進められていますが、周辺の道路が狭く重機を運び込むのが難しいことなどから作業は難航しているということです。
by NHK はよ動かせや
この怒り誰にぶつければええんや
駅員を問い詰めればええんか 武蔵小杉で打ち切るとか、折り返しを考えれば仕方ないけど中々鬼畜だなw >>185
今回さらにたちが悪いのは架線の電気を止めてることもあるね。
き電区分といって決まった区間ごとにしか電気をON/OFFできない都合もありそうだ。 >>186
付近のマンション工事も東急の業者なのか? 西武有楽町線 3月3日 05時40分更新 昨日、東急東横線線路支障の影響で、一部列車に運休が出ています。
東京メトロ副都心線 3月3日 05時41分更新 始発からも引き続き渋谷方面の行き先をⒻ16 渋谷駅行きに変更します。
みなとみらい線 は3月3日始発からも引き続き渋谷方面の行き先を[TY11]武蔵小杉駅行きに変更します。運転本数を半分ほどに、8両各停運転。
武蔵小杉駅〜自由が丘駅間は運転できる可能性はありますが、現時点で再開の発表はありません。
(日吉駅〜)武蔵小杉駅〜田園調布駅間は目黒線、自由が丘駅へは目黒線→大岡山駅乗換→大井町線、中目黒駅へは日比谷線を。代官山駅へは恵比寿駅、都立大学駅へは緑が丘駅が便利です
tps://twitter.com/shuto_train、Yahoo路線情報
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >朝ラッシュ時間帯での運転再開の見込みはございません。
最低でも10時ぐらいまでは再開できねえってことか? >>194
今日はもう完全に無理だろ、へたすりゃ明日もダメかも
https://i.imgur.com/2EsQRGq.jpg
場所が悪すぎるから解体まで相当時間掛かるぞ 倒れてから8時間も経ってるのに全然進んでないとか
現場で何やってんの??? >>149
そうなの?
オレの親戚が都立大学に通ってるんだけど、普段話す機会が無い。
今は入試で休講中だから影響はないと思うが。 >>196
この強風の中で足場の解体しろというのか >>149
受験シーズンに間違えてやってくるカッペが泣きながら電話してるのが風物詩 この程度の事故で寒空の下、深夜まであたふたしなきゃならんなんて、東京のクオリティ・オブ・ライフって相当低いな 昨日は京都方面も すごい強風だったそうだわ
春一番かな >>209
大昔だが、学芸大附属高校の連中は(頭脳が)切れまくっていた(旧帝大、地底大教授予定クラスがごろごろ。無関係の例外も多数いたが。)
東京の頂点の一つ。麻布、武蔵、JGよりキレキレ。開成よりバランスが取れていた。
今は全く知らない。 東証一部1810
21年3月期経常利益32億円予定。
来期分への影響をどう織り込むか。保険で影響無し? 人海戦術でチャッチャッとどかせばええやんけ
さっさとしろやボケナスハゲ 東横線って何でかしらんが時々こういう派手なトラブル起きるよな >>197
重機が入れない代わりに保線工事用の
軌陸車二台を線路に入れてる模様 何か起きるとまず人命救助よりも○○建設と書かれている物全部撤去するんだよな 足場倒した建設会社が悪いのは当然やけど
復旧が遅いのは東急の責任やぞ
あと1時間で片付けろや 倒れた足場に保護カバーもみえるけど強風時は作業中止で下ろすのが
鉄則じゃないの? これ建設会社にいくら損害賠償請求がいくんだ?鉄道の主要幹線を運航停止とかすごすぎるだろ。 >>223
賠償責任保険入ってるだろうから全く腹は痛まないよ 今日昭和医大の試験じゃないっけ?
風強くてだけど、東横ユーザーで受ける人いたら頑張れ!! ID:gk+5AhBc0
ID:gk+5AhBc0
ID:gk+5AhBc0 うろ覚えだけど東急線って以前、ビル火災現場のすぐ横を通って、電車の屋根に
火が燃え移るって事故をやってなかった?
電車の運転士が、屋根に火が燃え移って電車が火災になったのに気付いて
無かったとか、すげぇ恐ろしい事故だったような記憶があるが。 >>165
武蔵小杉以西と言ったら南武線だと思うのだが >>231-232
あれ、小田急線だったか、勘違い失礼。 現場近くに住んでるけどヘリがうるさいな
報道ヘリだろーけど
起きちゃったわ 武蔵小杉界隈は色々と試練の連続だけど
住んでる人らはドMなのか? うちのマンションも足場で囲まれているんだけど、昨日は踏み板が風で煽られて
ガシャガシャ音が響いてうるさかった >>1
この業界も今や、ゆとりと外国人ばかりなのだろう。 自由が丘2丁目住みだけど、朝からヘリコプターの音がうるせえど
まぁワイはニートだからピアゴに飯買いに来ただけなんだけど 職人(笑)っていつもオラついてるけど
こういう時どんな顔してんの? >>243
あの看板の電球が切れてるピアゴか
となりのつぶれたメガネ屋は何になるんだろーな
てか本当にヘリうるせーなー >>247
一切責任無いし笑ってるよ
足場屋がめんどくせーって思ってる程度 >>217
てか日本全体インフラ終わってるからな
いつか絶対大事故起きるよ
脱線、トンネル崩壊、橋崩壊とかで
JRとかもちょっと快速とかでスピード出すとガタガタで怖かったりする >>1
建設現場の足場が崩れた為、運転を見合せている東急東横線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>238
今日久しぶりにマスゴミが集結してるな
うんこ以来か 会社休めて良かったやん
しかし感電、コワイね。
足場触ってた人が全員だらーんっと垂れ下がる動画見た事ある >>236
東横線レベルの輸送量の路線が止まって、みんなが車に切り替えたらどうなるか…
キミがよく使う農免道路とは、事情か違うのだよ。 >>250
鉄道屋とか駅ナカ駅近にご執心で全く事故対策とか遅延対策に
お金をかけないからねそれで事故っても結局嫌なら乗るなをできるのが
一番ダメなんだけど 若い頃に足場屋で働いてた事があるけど、仕事が終わって家に着き飯を食い始めたら、「今晩は風が強くなりそうだから、今からシートを外しに行くぞ」とか親方から連絡が来て、飲酒運転で現場に行くのはよくあった
今の若い奴は、こう言われてもみんな断るんだろうな お金だけではなくて人員的にも膨大な鉄道網を支えられなくなってくるよ
だから終電も前倒しになるし田舎の話ではなく都心のど真ん中でも廃線とか
減便は出てくるしどんどん不便になる
だから都心に住んでてもクルマは必要になってくる >>258
>>262
田舎とかならともかく、都心とかでもヤバそうなエリアチラホラあるからな
キイキイギシギシ
支那とかで、突如道に穴空いたりするじゃん?
あれもその内日本でも頻繁するよ
自衛は近寄らない、使わないだけど… >>263
そうなんだ
廃墟みたいな世田谷区役所とどっちが悲惨? ID:5AhBc0
とりあえずお前は歩いて行くなりバスで行くなり行動に移せよw 地下鉄だけど日比谷線の茅場町〜人形町間とか下水道の防臭処理しないからうんこ臭い
都心でこれだぜ?
終わってるよ日本 南武線経由の迂回ルートなんて腐るほどあるんだけど、小杉住民は地方出身者が多いから東急電鉄に呪詛の言葉を吐きながらキャパオーバーの横須賀線に謎の特攻繰り返してる奴多そう。 うんこの匂いで日本終わってると悟るなんて
流石だね
クンクンしてろ 仮設足場の防音シートは凄いよ
ゆんべの暴風で暴れはっちゃく状態
なんかが喋っているような感じで睡眠不足になった。
先日のM7.3の地震でも凄かったけど・・・ >>270
マスクしてても香ってくるからな
いつだかのうんこ過ぎをお察しするわ
あん時にこれが来なくて良かったな >>1
建設現場の足場が崩れたため、運転を見合せている東急東横線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗
■ >>261
免停リスク背負って働いてくれたのですね
ありがとうございます
医療・小売・物流 等、テレワーク不可の職業を除き、
現状こういう結果になっている。
一流企業・・・テレワーク中。
三流企業・・・出勤。
テレワークしてない企業・定着してない企業、残業が多い企業、
有給休暇が取りにくい企業は同列に扱われていて就活生から軒並み
低評価だから、来年以降は慢性的な人手不足に苦しむことでしょう。
>>261
そりゃー酒飲んでたら行っちゃダメだろ今も昔も >>281
コロナショックで電車離れせず、結局満員電車に戻った奴隷大国だからな >>266
国士舘の向かいだっけか
世田谷区役所もなかなかだね >>271
よさげなとこに住んでるね、電車の音が大変そうだけどw
この辺は線路わきに道路のないところだから大変だよなぁ >>1
Twitter見たら建設会社の人?が看板取り外ししてるらしい写真撮られて写真付きツイートされててウケた 線路側防音パネルかこれ
確かにめんどくせえなwwwwwwwww >>11
奥側の家とか撮影用の部屋をテレビ局に貸すと儲かるね >>259
うちの婆さんは庭先にほぼ新品のブルーシートが飛んできたと喜んでた 大風の予報出たときは足場は解体したものだが。それに最近は材質軽量化してやわくなってる? >>261
看板屋も客先の看板下ろしてまわってたな >>295
バス運転士不足で急に増発したくても動かせる人がいない このスレでは事故直後から
復旧は昼過ぎになるとみんな予言してるのがなんか怖い
重機が入れるかどうか厳しいかもとも指摘されてるし
現場から書き込んでるんやろか 昨日の夜は風が強かったけど
せいぜい風速20mくらい
ちょっと手抜き作業っぽいな 今頃会社では現場監督におまえがネットを外さなかったからだとか
理不尽な事を言われてそうだな >>308
2021年03月03日 12時15分 現在
東横線の全線運転再開は12時30分ごろの予定です。現在は副都心線〜渋谷間、武蔵小杉〜元町・中華街間での折り返し運転をしております。振替輸送を実施しておりますので迂回乗車をお願いします。武蔵小杉〜元町・中華街間の折り返し運転については、通常の6割程度で、全て8両編成の各駅停車での運転をしておりますため、お時間に余裕をもってご乗車ください。事前に運行状況をご確認ください。
ご迷惑をおかけいたします。お詫び申し上げます。 NHKに余分に払ってる金で電線地中工事できんだら。 >>235
どこがやろうと
対外的には、元請けの責任 >>105
携帯、留守電にしときたいな。
一気にパニクりそう。 足場屋さんプロでしょしっかりしないと
そのために足場屋さんには高い金払ってるんだしね 都立大学駅も学芸大学駅も、そろそろ改名したらいいのに。 >>322
東急電鉄は変えるつもりだったが地元の反対でできなかった 学芸大は50年以上前に移転したが一応高校はあるからか
都立大は移転してから25年ぐらい経った上に附属高校は校名も変わって
都立一貫に生まれ変わったのに 不慮の事故だろうけど
建築屋に請求書くるんだろこれ
保険みたいなもん入ってなかったら
○億は軽くお支払? 東急東横線沿線は東急バスのエリアだから…
代官山→代官山駅入口バス停から、渋谷駅〜五反田駅の路線バスか、東急トランセの代官山循環
祐天寺駅→三軒茶屋線。目黒駅〜三軒茶屋駅。三軒茶屋駅から東急田園都市線で渋谷駅、あるいは目黒駅まで出て山手線。徒歩5分くらいの祐天寺バス停まででて、渋谷駅〜洗足駅の東急バス。
自由ヶ丘駅、大井町線で二子玉川まで行って田園都市線のりかえ。 今回の事故にからんだ松井建設って
金八に出演した直江喜一が勤めてる会社なんだな 金八なんていうくだらねードラマ見てないからわかんね 売国政府へ
線路沿いの火災や事故が多すぎてわざとらしいですよ >>28
50 51 64でも働いたのとちゃいますか? >>324
あれ地元の反対があったんだ
20年くらい前に学大住んでたけど改名するかもみたいなのあったよね 元の駅名「柿の木坂」「碑文谷」
大学は無かったが付属高校は現役 >>306
Twitterで現場の写真流れてたから、土地勘ある人はあちゃーこりゃ時間かかるわーってすぐ解るよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています