【鉄道】北陸鉄道、浅野川線・石川線の本数削減 - 鉄道・バス4/1ダイヤ改正 石川県 [砂漠のマスカレード★]
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北陸鉄道グループは、鉄道・バスのダイヤ改正を4月1日に実施すると発表した。鉄道線(浅野川線・石川線)では、新型コロナウイルス感染症の拡大で利用者数が減少し、今後の回復も不透明なことから、運行本数を削減する。
浅野川線では、9時台・15時台・19時台の運行本数を現行の1時間あたり3本から2本に削減するほか、内灘駅の終電発車時刻を8分繰り上げることで、1日6本を削減する。
石川線では、7時台の運行本数を現行の1時間あたり3本から2本、10時台・12時台の運行本数を現行の1時間あたり2本から1本にそれぞれ削減。鶴来駅と野町駅の始発時刻を最大20分繰り下げるとともに、終電時刻を最大1時間8分繰り上げ、平日10本、土日祝日4本を削減する。これにともない、土日祝日の始発から16時台までのダイヤは平日と同じ設定本数となる。
路線バスもダイヤ改正を行い、金沢市内の病院利用者の利便性向上のため、金沢大学病院に乗り入れる便を増便。一方、利用の少ない安原線や錦町野々市線で一部系統を廃止するなど、郊外路線を減便する。金沢地区では新たな需要創出と利便性向上のため、路線の系統新設や延伸など行う。
https://news.livedoor.com/article/detail/19782588/
2021年3月2日 20時21分 マイナビニュース
https://news.mynavi.jp/article/20210302-1763227/images/001.jpg
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6d/fb/85598c70a0554dcc2cc7377a33f7f094.jpg
https://2nd-train.net/files/topics/2020/12/22/14e85ba273f02d644611c2d366232bef049f06c1_z.jpg >>1
ダイヤ改正で本数を削減する北陸鉄道、浅野川線・石川線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 コロナで時期が早まっただけで
廃線そのものは既定路線だったよ
人口減が確定している以上、インフラの維持は不可能 >>1
ダイヤ改正で本数を削減する北陸鉄道、浅野川線・石川線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗 > 新たな需要創出と利便性向上のため、路線の系統新設や延伸など行う
これどういう事だ？
「鉄道やバスの需要創出のため」に「住宅地やショッピングモールを作る」なら意味が分かるが、「需要創出のために路線の系統新設」って意味が分からないw >>8
金沢もそうだが駅前中心の街になってないからね。
今の金沢だと隣町にできる予定のイオンモールが一番集客力あると思う。
そもそも金沢市民は金沢駅には行かない。 ローカル地方私鉄のなかでは健闘してたがコロナで止めを刺されたか
今後こういうの増えると思う だから金名線を計画通り名古屋まで開通させておけば良かったのに >>11
金沢市、富山市、福井市は、
私鉄を廃止してしまった、
なんちゃって政令指定都市・新潟市よりマシだよ。 接続していた路面電車が廃止されて鉄道線の始発駅が中途半端な位置に取り残される
よくあるパターンだけど何もしなかった結果だから廃止でええやろ >>17
地下鉄の計画あったのに商店街が反対して潰されたらしい
でうん十年たった今頃になって商店街が要望してるとか
しかし過去に散々反対されたので首長は当然無視 >>18
そもそも地下鉄の建設補助金は政令指定都市しか出ないよ。 >>16
乗降客数
7,106人 石川線(野町ー鶴来 13.8km)
9,607人 浅野川線(北鉄金沢ー内灘 6.8km)
14,740人 IR石川線(東金沢ー倶利伽羅 15.2km)
24,700人 北陸線(西金沢ー能美根上 18.9km)
17,654人 白新線(東新潟ー豊栄 10.0km)
28,402人 信越線(越後石山ー新津 11.1km)
37,212人 越後線(白山ー内野 10.4km) >>23
金沢 54.7km 56,153人
新潟 30.5km 83,268人 富山ライトレールみたいにLRT化して
野町〜片町〜香林坊〜武蔵〜金沢駅を
百万石通りに線路作って両方の線を結べば
相当乗客増えそうなのにもったいない 弘南鉄道もそうだけど、
分断されてるのがなあ…
野町〜香林坊〜金沢駅って繋がってたら
残す価値もあるだろうが。
石川線は、もう役目終えただろう。 >>26
増えないと思う。
そもそも、その付近の住民が利用しないから。
車で中心部→郊外に出向いて買い出ししてる。
中心部はダイソーすら撤退してる状態。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
