【自動車】クルマを持たない理由の6割は「お金が掛かるから」 若者のクルマ離れが加速する理由 ★6 [鬼瓦権蔵★]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
「クルマについてのアンケート」 日本トレンドリサーチ 全国の男女合計2362名を対象 調査期間 2021年2月9日から2月18日の10日間
全文
https://news.yahoo.co.jp/articles/5e207b33009405838ce1ff9852ba48f0b04eb7d9
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1615020081/
免許を持たない人の4割は「必要性を感じない」
そんな日本を代表する企業が日々製造し販売しているクルマですが、近年の日本では所有率が減少傾向にあり、とくに「若者のクルマ離れ」が進んでいるといわれています。
では、クルマを持つ人、持たない人は、それぞれクルマについてどのように考えているのでしょうか。
日本トレンドリサーチが、全国の男女合計2362名を対象に、クルマについてのアンケートを実施し、その結果を公開ました。
調査期間は、2021年2月9日から2月18日の10日間です。
まず、自動車免許を取得しているかについて聞いてみたところ、86.3％の方が「取得している」と回答しました。
これを年代別に集計すると、免許を取得しているという人は20代以下がもっとも少なく、「クルマ離れ」以前に、「免許の取得離れ」が若者の間で進んでいるのかもしれません。
続いて、自動車免許を「取得していない」と回答した人に、理由を聞いてみたところ、「必要性を感じないから」が44.4％でもっとも多く、次に多かったのは29.9％の人が回答した「クルマに興味がないから」でした。
免許を持たない人のなかでは、クルマの免許を、つまりクルマを運転する必要がないという人が多いようです。
一方で、「お金が掛かるから」と回答する人も27.5％と、3割近くの人が金銭的理由で、免許の取得を断念していることが分かる結果となりました。
次に、先の質問で自動車免許を取得していると答えた人に、クルマを持っているかを聞いたところ、77.4％の人がクルマを「持っている」と回答。
この結果を年代別に集計すると、持っている人の割合は20代以下がもっとも低く、55.2％でした。
この質問でも、若者のクルマ離れを表すような結果となっています。
一方の、クルマを持っている人には、クルマを購入して良かったかそうでなかったか、いまの気持ちを質問。
98.6％というほとんどの人が、「購入して良かった」と回答し、買ったことを後悔している人はほとんどいないようです。
購入して良かったことについて具体的に聞いてみると、交通手段としての利点が多く挙げられるなかで、ドライブが楽しめるという声や、最近ならではの回答ともいえる、コロナ対策としての利点を挙げる人も見られました。
クルマを所有している人のほとんどが満足している一方でクルマを持っていない人は、どのように考えているのでしょうか。
まずは、クルマを持ちたいと思うかを聞いてみたところ、およそ6割の人が、クルマを持ちたいと「思わない」と回答。
その理由については、62.7％の人が選んだ「お金が掛かるから」が、もっとも多い結果となっています。
では、とくにどこに掛かるお金について、負担が大きいと思うのでしょうか。
お金が掛かるからと回答した人173人に、クルマに掛かる費用のなかで、もっとも「ムダ」、「損」だと思っているものについて聞いてみると、「税金」が30.6％と、もっとも多く、「駐車場代」が22.5％と続く結果となりました。
購入時の支出よりも、クルマを持ち続けることで発生する支出、いわゆる「維持費」のほうに「ムダ」を感じる人が多いようです。
それでは、もしも「購入したり所有したりすると得があるクルマ」があれば買うのでしょうか。
どういうクルマやサービスであれば購入したいと思うかを、想像して回答してもらったところ、「無料駐車場があればクルマを持ってもいい」や、「ガソリンの定期購入があればいいと思う」、 「税金のかからない、駐車場に困らないサービス」、「点検整備料が無料のクルマ」などSF的で実現が難しそうなものもあれば、自動車メーカーなどの工夫で実現できそうな意見もありました。
今回のアンケートでは、世間で叫ばれているように、若者ほど免許やクルマを持たない人が多い結果となりましたが、その理由としては「お金が掛かるから」が最多。
クルマを持っていることがひとつのステータスという声もある一方で、クルマはあくまで交通手段との声もあり、その割合は若い世代ほど多い傾向が見られました。
そのため、単なる交通手段として考えると、他の交通手段と比べて金銭的な負担が大きく感じられる人が多いようです。 あれなんだこいつら
今の若者って金持ってんじゃないの
氷河期のおじさんをバカにしてるんだからさ 趣味で買う高級車とかなら良いと思うけど、貧乏人がムリしてマイカー維持するのはどうかな？本当に必要？と。 金あれば良い車買ってるよ
高い車が良いことは知ってる
知らないわけじゃない 車離れに歯止めを・・・各社トップが大学生と対話へ(13/09/19)
https://youtu.be/96Zpu0NIPJY
加山雄三＆谷村新司：サライ （1992年）
https://youtu.be/f7kkQ6vddS8 持たなくても生活できるほどインフラが整ってるんだろ 車を所有するだけであらゆる罰金が課せられるし、不要なら持ちたくないわ ドライブが楽しいとか言うが、たいていちゃちな見せ物やを眺め、ヌルいアトラクションを遊んで終わり。
出先でのグルメも素人臭くぼったくり。
こんなのに金掛けてるのがバカらしくならないのか？ 税金と保険がアホらしい
1回買って後はガソリン代だけなら良いのに 安っい中古でいい、とは言っても、家と一緒で、修繕費ムダ 貧乏人はクルマに割く金はないからね
理由も何も金がないだけ 単に都会住まいだと車を買う優先度が低いってだけ。
地方なら買うだろ。 維持費が、アホみたいに高い。
こんなん誰が好き好んで買うねん 今の普通免許じゃトラック乗れないもんな、準中型免許の教習代って35万円くらいだろ。
これでも4t車には乗れないから、中型免許で15万円くらい。 社会保険料廃止してくれ
老害に搾取されなかったら車くらい買えるだろ 車は便利だけど維持費が高すぎる
みんなよく乗ってるな オレは欲しいぞ
欲しいし乗りたい
でもてんかん持ちだから一生乗ることはない
だから持たない側として意見すると
別になくてもある程度はモテるし生活もできるよ 双極性障害だから医者から免許取るの止められてる
あとアル中だから確実に飲酒運転しそうだから取る気もしない これ年代別に聞かずに地域別に聞かなきゃ
地方で車要らねって奴いないだろ 善良な一般市民が何かの拍子に逮捕されたり刑務所にいく可能性が一番高いのが車の運転
運転リスク高すぎ
運転は人にやらせるに限る 田舎は介護とか安い仕事しかないのに
車は一人一台いる
しかも住んで楽しいわけでもない
何か悪い事した罰として生きてるような気持ちになる 今こそマイティボーイの出番だな。
高グレードの軽自動車は要らない。 今頃経団連の偉い方々が、日本の賃金上がってないって気づくくらいだしな
若者の○○離れは金である程度解決できないか 車を所有しはじめて15年以上たったけど、いまだに彼女できた事もないし、助手席いらないんだよな >>28
自分の車の維持費になればいいくらいの気持ちで
軽４輪貨物ドライバーをやるひと居るね 年収800位で子供にマイカー2代分位かな。
やはりムリだ 携帯電話代がローンみたいなもんよね
もともと不要だった金払って便利にしてるから
その煽りで車のローンも組めなくなってる印象 >>29
思い切って東京に来たら？
鬱々としてるより余程いいよ 東京の若い奴らは車持たないし
地方都市の奴らには必需品だし
そんなの30年以上前から変わらんけどな
若者が車から離れたというか
昔に比べて若者が大都市に集中してんじゃね？ アベノミクスでみんな豊かになったのじゃなかったの？ >>12
ドライブという行為自体を否定する材料としては弱いかな
じゃあ君自身が有益だと思う趣味や娯楽って一体何だい 恩恵しか受けない年寄りと違って日本の若者は未来は暗いしお金がないから我慢して欲しくならないようにして目を閉じて生きるしかないのよ 景気いい国は20代の若者も車買ってるよ
軽みたいなしょぼいのじゃなくちゃんとした普通車をね >>32
OECDの水準で底辺すぎるってコメントしてたな クルマあったら便利だろうし楽しいこともいっぱいあるだろうが、カネがかかりすぎるわな 田舎で免許がないとか言う奴が多いんだけどよ、乗っている車が軽とかオンボロw >>39
矛盾してるよなぁｗ
いつもはそう言ってるのにこの手のスレでは必死に車持たない言い訳してんのはさｗ 若者という年ではないけど35独身で彼女もいないのに
アルファード新車で買った後輩…
それでお気に入りのキャバ嬢口説いてるみたいだけど… 日本人は貧乏になってしまった
しかもそれに目を逸らしつづけるアホさがもうね １０年以内に車は１０万以下になってるし買う必要も無くなってるよ。今、数百万で車買うなんて頭おかしい 車の価格が高すぎる
90年代なら軽は100万以下
200万以下でスカイライン
300万も出せばスーパースポーツ買えたわ >>42
一方、日本の若者はドコモ自転車で走り回ってるのだった 行き先を音声入力すれば自動運転してくれる車はよ。
車の免許なくても すぐに どこにでも移動できるようになってほしい。。 都市部で独り者なら必要無いな
田舎はともかくどこ行っても渋滞と駐車料金かかるし馬鹿らしい 早く全自動自動車が出来てタクシーとして乗れたら
いいな。 まあ、トヨタ方式で家計を切り詰めていくと、
クルマなんてムダという結論に達せざるをえないからなｗ 田舎は介護しか仕事がない？介護しつつ殺してしまえば良いんだよ。 理由は分かってるのに今時の若者はぁ～と責められる理不尽 まずはエアコンもラジオもオプションのアルト４７万円の復活だな。 >>12
ドライブが楽しいのと現地で遊ぶってなんも繋がってねーだろアホなんか？
電車でいっても一緒だろ
糞して寝ろ >>1
だいたい金持ち上級都民は車持ってるしな
「公共交通機関が発達してるから都内は車いらない！」って屁理屈こねてる連中は大半が貧困下級都民やんけw
家も車も買えず、ひたすら薄給で満員電車に揺られる人生とか何のために東京にいるのかw
どうみても東京の地主に家賃上納してるだけの奴隷養分やんw
金持ちが東京にいるのは十分理解できるし必然だが、ロクに稼げないやつが東京にいるのは全く理解ができない 生活に必要な人は高くても買う
そこまで必要ない人は買わない >>40
だいたいネットで完結してるな。
最近はスポーツ観戦もDAZNで酒飲みながらJリーグ観れてるし、運転のために酒飲めなかった時に比べたら快適。
あと料理も自分で作った方が美味かったりするしな。 >>1
車検、自動車税、重量税、自賠責＆任意保険、駐車場、駐車料金、高速料金、ガソリン（半分以上税金）
日本は車の維持費が掛かり過ぎる >>57
日本が沈んでるから高くなったように見えるんだよ 逆にマイカーある方が「ドライブ行こうよ」使われる感。ガソリン代プラス ただの東京一極集中化てことじゃね？
俺久しぶりにレンタカー借りて都内運転したが電車とは比べ物にならんほど移動時間くったわ 🚗乗ってる時間より駐車場に止めてる時間の方が多い
🚗駐車場の肥やしやで >>12
どこに行くか何を食べるか・・・そんなのは些細な事。
大事なのは、誰と行くか誰と食べるか・・・なんだよ。 >>68
目的も無く走るのか？
他にいくらでもやる事あるだろ。 >>39
賃金上がってないし実体経済に影響なかったからな >>39
アベノミクスって資産元々ある人達がより豊かになりましたって話だからな格差拡大策 自動運転なんていうのはクルマを操作する喜びを失ってると思う。そんなの買うか？ >>1
>そんな日本を代表する企業が日々製造し販売しているクルマですが、
>近年の日本では所有率が減少傾向にあり、
>とくに「若者のクルマ離れ」が進んでいるといわれています。
所有率は別に減ってないわな
https://i.imgur.com/HqkPjrC.png >>1
車持たないのはお金がかかるから？
東京以上に賃金少なくて車必須な地方や田舎の若者だって頑張ってるのに 仕事で自家用車使えるのならともかく、仕事で使えないならせいぜい休日ぐらいしか車乗れないやん。
そんな乗れない車のために駐車場代・税金・保険料払うのは馬鹿らしすぎる。 若い時は金はなかったが車はあったから
今嫁とラブホに泊まりながらドライブ旅行した ドライブが楽しいって人は減ってるかもな。将来は自動運転だろうし。乗ってる人の大半は生活必需品扱いなんじゃないだろうか。 30年もすれば、街中、自動運転車だらけで、
路上を走る全ての車が統制されて、全体で速度調整されて、
渋滞もなく、信号もほとんどなくなって、駐車場もなくなるって言うね。
外出する時、スマホに行先話しかけるだけで、最寄りの車が玄関先まですーっとやってきて、
行先までほとんどノンストップで届けてくれる
社会全体で車を効率よくシェアするから、もう必要な車の台数が各段に減るって言うね >>82
今時、賃金だけを収入にするのは馬鹿らしいだろ。 >>50
政令市に出るのに電車で50分
その駅まで車で10分 >>75
そう
車は海外生産が主流になって日本以外はインフレしてる中で日本だけがデフレで給与が上がらなかった
世界市場の商品は手が出なくなった そりゃ賃金上がらずに自動車の価格だけ上がってんだから売れなくなるのは当たり前だろ 都市部に住んでる若者にアンケートすればそうなるよな >>12
彼女とドライブした経験が今までに一度もないんだね
そら経験がないんだから楽しさは分からないだろうし否定したくなるのも理解できる っていうかペーパーの若者へのアンケートでしょ？中古でいいじゃない、バイクの話でもそうだけど新車前提になってない？
あと、福岡住みなんだがこれくらいの都市規模でも車が無いと何も出来ん。東京大阪くらいなら車なくても生活成り立つんでしょうけど。 車を買い替えるたびに排気量も重量も下げて、維持費を下げてる Right? Corona is justice
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￣￣￣￣
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冷戦後、日本人は否応なく中国人や東南アジア人と人件費争いをするしか無くなったからな、、、 ブランド品で身の回り固めて「凄いだろ？」って自慢しても
興味のない奴は「は？w」って思うだけ
議論しても不毛なんだよお前ら 単に金の問題だけ。
23区内でもあった方が便利なのは間違いない。
維持するのにかかる費用を出すと他のことが出来なくなる場合に、仕方ないから他のことを選ぶというだけの話。
つまり最初から最後まで金の問題だけ。 >>86
なんだ。伸び悩んではいるみたいだけど、全然減少なんてしてないやん。
ある程度行き渡れば伸び悩むのは仕方が無いわな。 昔は休日に家にいるのが辛かった
だから一人でもドライブに行きたい
今はネットがあるから外に出たくない お金がかかるから、じゃなくて正確には低収入だからだな 結論
維持費がかかりすぎる
あれば確かに便利だけど今の世の中なくても何とかなる >>71
趣味ネット観戦、料理か
まあ悪くはないけどたまには外に出る娯楽を楽しんだほうがいいんじゃないかな 探せば車体価格10万位でも状態のいいヤツあるのにな 便利だけど事故が怖い道交法改正とか素早くしてくれないし 税金とかガス代は別にいいけど駐車場代はもっと安くならないかとは思う >>95
言うのは簡単だよな
大きな道路ではそれは可能だろうが
日本のように狭くて抜け道がいくつもあるような
道路で自動運転はかなり厳しい
よって高速道路や国道ぐらいに限られるだろうな まあ運転も面倒だからな。誰かが運転してくれるものに乗って移動した方がラク。 >>90
東京って集まってる金とか考えて平均年収見ると底辺めちゃくちゃいるぞ
田舎でやってられないレベルのやつらが９割超えてるだろ >>103
東京の人って余裕ないの？
じゃあなんで東京なんて住むんだろう
車が不要でも家賃は高いのにね >>90
東京の問題は、人口は増えてるのにGDPが横ばいなことなんですよ
これは大問題だよ 駐車場代ガソリン代自動車税車検費用定期点検オイル交換タイヤ交換自動車保険 どうしても車乗りたいなら車運転するのが主な仕事に就けばいいと思うよ
かかる費用は全額会社持ちでおまけに給料までもらえるという夢のような環境 >>102
人生一度くらいは彼女乗せてドライブしてみたい
今まで見た凄い景色を共有したい。 >>126
足立区とか下町だと地方都市よりも平均年収低いからな
同じ都民でも港区渋谷区千代田区民辺りと下町民にはかなりの格差があるな >>104
東京23区内でも車はあった方がいい。
必須ではないが、あった方が確実に便利ではある。
あとは単純にその費用が出せるかどうかと、その費用を出したら他のことができなくなる場合にどうするかってだけ。
ここで便利さを否定するのは後者の選択を迫られて諦めた人のルサンチマン。 >>117
いや、もう飽き飽き。
観光地に行って写真撮って何が楽しいんだかって、今は思うね。
昔はそれしか楽しみなかったが、今は違うからな。 >>91
余程の都市圏は例外だけど、むしろ通勤にマイカー必須という地域は多い。
>>92
そうね、若い頃は「金は無いけど車はある」というパターンが多かったな。 昭和の化石どもの言いたいことは大体予想がつく
「煙草を吸えてはじめて大人」
「酒くらい飲めるようにならなきゃ」
「発泡酒なんて酒じゃない」
「ギャンブルは大人の嗜み」
「煙草も酒も女遊びもしなくて、何が楽しくて生きてるの？」
「車くらいもってて当たり前」
「社会人が新聞を読まないなんてありえない」
「貯金して家買うのが当然」
「結婚して一人前」
「社会人ならゴルフくらいやれ」
「旅行しないと人生経験値が積めない」
「大の男がAT限定なんて情けない」 >>81
心が貧しいんだね
いや実際貧しいから心も貧しくなったのか >>118
給料低いから毎月の維持費が辛い
若い人達はそれならiPhoneか貯金選ぶよ 安い車なら元が取れるが俺の車だと月に２回しか乗らないから割り算すると一回辺り8万円でイオンに買い物に行くことになるw >>132
それは俺も同じことなんだけど、車なくても嫁はいるし結構モテる
違いはなんだろうな 自動運転で人轢いても運転者に責任なしの世の中になれば絶対買うわ >>139
そう言う発言が、まさに心の貧しさなんだぞ。 この国で車を所持し難いのは、自民党政権が税金の塊にしたから。
自分達が自由に使える金を増やす為にね。 自動車業界に限らず、若者が離れたモノはいずれ衰退する。
将来的にマーケットが縮小してく訳だから。 若者の収入が下がってるのに、車の値段は上がりっぱなし
そりゃ軽にするとかデザインや性能を妥協すれば範囲には入るだろうけどさ
真面目に若者をターゲットにした（購買層を考えた製品）車を作れば売れるんじゃないの（鼻ホジ） ほんとカツカツだからな
車の購入・維持ができない以前に頻繁に移動しないから
普段なら電車、たまの遠出なら新幹線・飛行機で十分ってなる
今年から余剰金は長期目線で投資に回したいし車は初期費用無し、維持費少なくても微妙 >>114
カミさんと遊びに行っても「こんな子供だましつまんねー」とか言っちゃうの？ ８年に渡る安倍政権でトドメを刺されたからな。
日本スゴイプロパガンダで現実逃避してきたけど、実際はこの惨状。
金持ち優遇財界の手先の自民党に投票したツケ。
日本人は知らない…日本人がどんどん「貧しく」なっている「本当の理由」（現代ビジネス） - Yahoo!ニュース
平野啓一郎氏、日本の平均賃金が「韓国以下」報道で指摘「日本はスゴくないが一般化」（デイリースポーツ） - Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/7695845d40343581313ed5573177a4dc88391c10 国内の乗用車メーカーで30年後残ってるはトヨタくらいになってそう。 >>134
駐車代出したら他のことできなくなる人って多い気がするけどな 彼女とドライブって昭和だよなw
ケンとメリーのスカイラインかよ
買おうと思えば買えるけど、別に要らないモノになっただけだよ。 おれの周りのやつらは、５年に１回は新車に替えてる。
２０歳から８０歳までの６０年１２回乗り換えると、３００万
の車で６千万。下取りがあるとしても恐ろしい額だわ。
ちなみに、おれの愛車は２００２年式の１９年落ち。 青春時代がインターネットだけってのも虚しいだろう。 わざわざ理由を作って休日に乗る人は必要ないよ
それなら維持費分を貯金した方が精神的に安心する >>149
そりゃ言うだろ。
実際、子供騙しなのに、愛想笑いして付き合うの疲れないか？
相手も疲れてると思うぞ。 >>12
ドライブ楽しいけどそれはきっとソロでMT車に乗ってるからだろうなと思うw
あんまり他人乗せたくないのもあるけど一人で思うまま行き着いた先で色々見つけるのは楽しい アホな政治家気取りの政治屋が何十年もこの国のかじ取りをやってきた結果がこの様だ。
そんな政治家にいまだに支持し票を投じる愚か者がいるこの国はもうだめだ。 なんつーかね。旨い飯屋ってたいがい公共交通じゃ行きにくいとこにあるんだよね。首都圏でもね。
あれ嫌がらせなのか、店の固定費を下げるためかどっちかわからんけどさ。 車今ほんとたけえからな
軽でもオプション色々つけるとすぐ200万超える ようするに、今の時代にマイカー持ちは、
余程の金持ちか田舎民位。車とい宇野は、
もう、それ位の地位に成り下がったんですよ。時代の波ですよ。今まで売れて当然と思ってた物もね、 てか内需縮小が日本の衰退確定な致命的部分だからなぁ
安倍政権がシナのインバウンド爆増させたのは内需拡大させる気がないからだしかなりやばい 買ったら買ったで金銭感覚ガー言うくせに(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ 程度のいいかつてのスポーツカーの中古は土人達に買い漁られてるし
俺達は死角だらけ >>123
いやいやこれはどう考えてもデータおかしいやろw
そんな田舎で余裕資金が25，6万て独身年収700万とか世帯年収1000万円てことやろ
ありえん
地方より都内の家賃が5万以上高いてことならすっと入るんだが 大型二輪免許も持ってるけど、車持ってるとバイク乗らなくてバッテリーあげまくってたから処分した 日本は貧困に片足突っ込むと一生貧困層で終わる、これ大学教授がちゃんと調べた結果だからね
もうあれもこれもと持てない、選択しないと生存すら脅かされる国なの
スマホと自動車がありました、どちら選ぶ？
賃貸と持ち家、どちら選ぶ？
液晶、家電、ガラケー、凋落し無様を晒すメーカーを横目に、俺らそんなヘマしないとゲラゲラ笑っていた自動車メーカー
今はまだ国内自動車所有台数が微増だし海外市場もあるから余裕だろう
けどな、他の連中だって同じだった
内燃も確実に同じ轍を踏む、その端緒がこれだ、知らなかったじゃ済まんぞ >>134
そもそも「東京では車なんて不要！」とか言っちゃう割に、都内の慢性渋滞は何なんだよって話だわな。
みんな車乗ってるじゃん。 >>157
いやいや…5年に1回乗り換えるってそれ普通だろ >>17
それ、地方は車を買わざるを得ない、都会は車はあまり必要ない >>135
免許持ってなくてドライブ全否定なら一言いおうと思ってたんだけど
車持っている（持ってた）派だったんだね
そういう経験して今の境地に達したんなら言う事ないわ そりゃそうでしょ
これ以外の理由だったらむしろ驚くわ >>153
地方との差ってよほどの都心でなければ高々月に3万円くらいだし、そもそもそれって利便性とは何の関係もない。
便利だけど高いからうちは買えないとか、便利だけどそのお金を他に回したいからうちは買わないと言うのなら分かるが、便利じゃないってのは違うな。
単純に移動の選択肢が増えるだけだから。 23区住みだが、たしかに車が欲しいと思うこともあるけど休日の楽しみやたまの買い出しのために駐車場代に年間50万とか考えるとやっぱコスパにあわない。
かといって車のために通勤が遠くなる郊外に引っ越してまでとは思わない。 アルファードは購入金額が高いけど売却金額も高いから買ってもいいかもよ >>174
都内はもう完全な格差社会だからな
アニメやゲームであるじゃん
貧民が上級国民の住む高いビルを眺める描写
それがリアルで起きてる 10年前にはイニシャルDが大ヒットしたのにねえ。８６院でも乗ってる人るよねえ。 車ってのは災害時に避難所でコロナるのを防ぎ車中泊ができる有用なもんなんだぞ >>172
両方持ってるとバイクは便利だが雨や寒いとか暑い日には車に乗ってしまうんだよね 田舎だから仕方なく50万くらいの中古に乗ってるけど、
壊れたらまたそういう車買えばいいやって思ってる
資産は一億くらいあるけど >>160
お互いが同じ価値観ならそれ以上言う事は無いね。
きっと他に有意義で楽しい時間を過ごしているのだろうから。 >>161
横に彼女乗せて、選曲したBGM流しながら自分の運転に浸る。
そういうのは今時通じないだろ。
彼女は着くまで退屈そうにスマホ弄ってるよな？ >>1
本当に金かかるし加害者になるリスクあるし！ 先進国に生まれて車も持てない惨めな人生送るくらいなら時札した方がマシ 電車があるから車いらないのは分かったけど家族旅行はどうする？
家族でベビーカー押して電車で旅行するの？ 維持費が無駄で手放したが確かに都市部じゃ困らないな。
年間30万くらい浮くんじゃない?
恩恵のほうがでかい。 いくらでも安い中古車あるけん
クルマ乗らんのは魅力ないからや
駐車規制厳しいし煽りバカが蔓延しとる
しかも都市部は駐車場一杯やからな
まあ田舎で乗ったれ 地方で車が維持できない状態になったら恐ろしいと思う
まあそれでもタクシー利用すれば生きられるか >>186
あの渋滞の中にいる人達は、皆上級国民なのか・・・。 免許さえあれば、乗りたい時にレンタカーで乗れるしな。
免許すら持ってない貧民の話は知らん。 >>73
これ
ボッタクリの車検代は公務員のボーナスになる 昔は若者にとって親の目が届かない領域へ行ける
憧れのコミュニケーションツールが車だったけど
今はスマホで手軽にコミュニケーションとれるからな なくてもどうにかなるならわざわざ持つこともねーだろ 田舎なので高校卒業で普通に免許取って乗ってるが
車必要ない環境だったらかなりの金額節約できたんだろうなとは思う >>198
レンタカーでも借りればいいんじゃね
飛行機で遠くに行って、そこで借りるのがいいっしょ >>193
いや普通に会話して楽しんでるよw
それは関係が悪くなってるか倦怠期なだけだと思うw >>1
車を持ってないと
自動車保険のランクが育たないじゃん >>146
18歳人口、30年前は200万人あった。それが今は120万人
日本は衰退するわけだ 比較的リッチな北アフリカはともかくサブサハラでもマイカー持つ若者が増えてるみたいなんけど実際のとこどうなん？
南アのお客さん現地の情報とか教えてくれんでしょ？
教えてID:P/U/+wW30くん >>184
その50万くらいなんでもない人が買うのを否定はしないでしょ？
「まああった方がいいことはあるもんな。お金あるならいいんじゃね？」と思うだけのはず。
そこで「便利じゃない！」と言い出すのは違うよな。 車あったらホームレスになっても生活場所に困らんのはええなと思う
あと夜逃げとかにも良さげ >>204
てんかん持ちで免許もないけどそれなりに生きていけるよ >>198
普通にミニバンのレンタカー借りればいいじゃん
てか遠いなら車じゃなくて新幹線か飛行機使わないの >>198
普通に現地でレンタカーだろ…
もう今は北海道ツーリングすら、
現地でレンタルバイクの時代だぞ。 昔は休日に家に居てもやることないし、給料安くても車にかける金は出せたんだよ
今はネットが常時接続、車なんか使わなくてもいくらでも娯楽が溢れていて少ない原資が分散してしまうからな、昭和な感覚で車が売れないとかその感覚がおかしいと何故思わないのか
加えて道路に出たって息苦しくて楽しい事なんかこれっぽっちもなくなった とにかく金かかるもんな
駐禁だって緑のオッさんにシール貼られたら1万5千円
駐車代だって最低300円
そりゃバイクもクルマも廃れるわ >>118
都心では駐車場代だけでも月に3万以上かかるし、
移動先に駐車場が無ければパーキング料金もかかる。
安くは動けないよ。 車は売っても買っても損するからな
所持が当たり前みたいな昭和の時代は終わったんだよ
税金上げまくりで愚かな政策ばっかり 都内住みだけど仕事で車使うから軽1台所有してる
駐車場代が勿体ないから車が置けるミニ戸も買った
まぁ仕事で使わなかったら車無くても困らないけどあるとやっぱり便利だね >>222
娯楽といってもストリーミングで映画か音楽
それかソシャゲくらいでしょ
ネットで情報得てリアルの体験を求めて外に出た方がより楽しめるとおもうんだが 若者はクルマ持ってなくても彼女できるようになったから >>174
都内の慢性渋滞っていつの時代の話してるの？昭和30年代とか40年代の話？
都内の道で混んでるイメージないのだが。
高速道路網の発達でトラックなどの通過交通が都心を通り抜けなったし、渋滞は少ない 車なんて運転中気が抜けないし疲れるだけ
歩きと電車で十分
事故るリスクだってあるし良いことない 車を処分したいけど、どう処分したらいいかよーわからん。
行政手続きしたら解体屋に直接持ってけばいい？ >>193
めちゃレアケースなんだろうけど
この前ドライブしてたら
信号待ちで向かいのスイフトスポーツの若い男女が
ウキウキしながら運転手交代してて
ちょっと嫉妬した 車の所有人口が減ると、税金がまた高くなるという悪循環 >>230
娯楽が溢れているって書いてんのになんでネット限定にしようとすんの？ でも地方の鉄道利用率下がってるてことはみんな車持ってるんだろう？ >>213
人がいないから物が買われない
企業も収益ないから人件費下げたい
雇用確保したいので1人分の給与で2人雇えるよう派遣法改正
こうして日本人は貧乏になりました >>230
それだよ。
ネットの情報は都会の話題ばかりだからな。
実際に体験したいなら田舎から出て都会に住まないと。 車なんて子供の頃から家にあるわけじゃん
そんで家族旅行のうんざりする渋滞の思い出もあるわけ
なので今時の女の子はたかが車なんかにときめいたりしない 都内は本当に生活に車いらないレベルで栄えてるから無理して手を出さない人間多いやろ 昔は動くラブホテル ホンダ S-MXって若者受けする車があったけどな >>205
多分高齢者やファミリーの所持率は昔より高いんでしょ >>239
地方ではな。
でも首都圏と関西圏に人口が集約されすぎ。 今の若い人って全然モノ持って無さすぎだわな
まじでスマホしか持ってないし
服とかは小綺麗にしてんのにそれ以外スマホしか持ってない >>132
運転怖いやら下手やら思われ、嫌われるリスクもあるんでね？ >>244
動かないリアルラブホテルの方が安いことに気がついたんだよ 部屋で聴く曲と車内で聴く曲が同じでも
違って聴こえるときがあるのが快感
あれだけでも維持費かせぐのがんばれる 6年も前の話だけど、
若者に科学を啓蒙する、あの仕事続けたかったなあ。
ダウンしなければ。 >>205
減っていないどころか年々増えていますよ 東京でも地下鉄通って無いようなとこは車無いと不便だろ
あとベイエリアはないと厳しい
家と職場の往復で休日は家にいる人以外はあった方が便利 まあ東京は業務用車両しか走っとらんな
渋滞してるのは線路のガードに集中するからや
あと、このところ工事渋滞が酷い
いつまで同じとこ工事してんねん 何よりも自動車を所有することで盗られる多額の税金が非常にムカつくんだよな
自動車会社は売上を増やしたかったら、自動車にかかる税金をもっと減らすよう、政府に圧力かけろよ 田舎の若者と都会の若者では違うってことをまだ理解できないのか、マスゴミは レス読んでると都心部って本当に不便なんだなあって思う
地方は土地が広いし安い 京都大学の学生とかマジで車ｲﾗﾈって感じだもんな。
そんなのこの街のどこで使うんだよ。自転車でどこにでもいけるわ。とな。 今の若い人は車より推しやガチャにお金使ってるんじゃない？ でもさあ、免許取るのにウン10万、さらに最短14日だが、40時間ほどの教習が面倒
もはや強力な身分証としか使い道ない 田舎住んでるけど都会に行く時は車を駅に停めて電車で行くよ
都会って駐車場ない所や停めるのに有料ってところばかりだから
都会の人たちが車いらないって思ってるのは分かる >>203
電車で鮨詰めになってる人間とは格差があるな >>243
都内でもクルマ持ってる人は多いよ
特にファミリー ないと不便だから持ってる人が大半だろ。趣味でなってるやつもいるけどだいたいフェラーリとかポルシェを会社の経費で落としてる経営者 >>237
スマホは自分の意思で好きなことが出来るからな。
能動性がある上、自己完結してる。
会話より面白く感じるのが当たり前。 誰かが楽して儲けようして思いついたのが自家用車搾取だよ。
税金かけまくってボタッくる、黒幕を暴いて追及する時代が来たんだよ。
黒幕を社会の晒し者にしてボコボコにすれば少しは改善するよ。
黒幕の正体は大体、悪代官と悪業者な。 車通勤不可のとこも多いからな
最近は送迎バスで職場までみたいなとこ増えた >>232
そう
車乗らない人は都内は渋滞が~とか言うけど実際は都心ほど道路整備が進んでるからかなりスムーズに移動できる
都心を離れると一車線のバス通りとか多くて混むけどね >>239
>でも地方の鉄道利用率下がってるてことはみんな車持ってるんだろう？
結構有るんじゃないのかな
https://i.imgur.com/ND4Oh1y.jpg アメリカ
ガソリン1L 25～80円 3.8Lで100円（テキサス州セルフ）
軽油1L 15～60円
車検 2000円
自動車税 なし
取得税 なし
重量税 なし
バイオエタノール ガソリン価格の1～2割 >>262
商業施設に併設されてるような駐車場は○○円以上のお買い物で無料ってとこが多いだろ >>243
車ある人多いよ
都会育ちだけど電車なんか乗りたくない 日本（2019年）
揮発油税＋地方揮発油税＋軽油引取税＝3.6兆円 ※ガソリン税
自動車税＋軽自動車税＝1.8兆円 ※保有税
自動車重量税＋自動車重量税(譲与分)＋自動車得税＝0.8兆円 ※諸税
税収 6.2兆円 田舎でも原付があれば車は無くても良いかなと思うんだが
必要な時はタクシー使えばいいだけだし ないと不便なのは認めよう、そこに次世代のビジネスチャンス、
おっと、ここから先のビジネスの事を危うく漏らすところだったw ガソリン1リッター130円として内訳
原料費（原油の価格1キロリットルあたり） 32.23円
精製コスト(保険料等を含む)＋流通コスト(運賃・販売コスト・利益) 33円
税金(関税0.17円＋ガソリン税53.8円＋石油税2.8円＋消費税8円 ※二重課税) 64.77円
※ガソリン税53.8円=本税滑ｭ油税24.3+地方揮発油税4.4+暫定税率揮発油税24.3+地方揮発油税0.8
※石油税2.8円=本税2.04+環境税0.76
日本のガソリン代は税金で2倍になってる
原油代25％＋精製流通25％＋税金50％ >>233
それ。疲れるし楽しくない
道は混んでるし
スピード出せば捕まるし >>250
旅行が好きで全国様々な場所を巡るが。
車中泊するほうがどう考えても安い。 >>251
あー分かる
大好きな曲を聴きながら一人で運転するの幸せだよな >>243
年収1000万円超えると途端に車の所有率が上がると統計出てる。 外国の車検代
日本 4万円～ ※ユーザー車検の場合
アメリカ 2000円
ドイツ 5000円
フランス 7000円
インドとか世界中すべての国 0円 ※車検なし >>240
さらに言うなら若者が低賃金だから金を使わない
もしくは無駄に使わない
結婚もしないクルマも家も買わない
どんどん人気ない店舗や個人商店も廃れると
人口も減る訳だ 若者といっても学生と社会人とでは違う
中古の軽で駐車場は自宅ガレージなら
安く付くがソレでもダメなんか・・・？ 都会の若者だと通勤や買い物で車使わないからな
週1回乗るくらいで月2～3万の維持費だとよほど金持ちじゃないともったいないが先にくるよな >>258
レス読んでると田舎って本当に不便なんだなぁって思う。
都会は徒歩圏内に必要なモノが揃ってるし。 車を持たないとわからないことだが
時間と場所の制限が緩和される
観光に行こうとするとはっきりわかるが、
24時間いつでも出発できる、
電車・バスは行き先もその組み合わせも制限されるが
それが無い
例えば千葉と伊豆の海をかけもちで行ってみようとか
車が無いとそういう発想が出てこないでしょう 軽自動車（ユーザー車検）
申請用紙、検査用紙代 30円
検査手数料 1400円
重量税 6600円
自賠責保険 26370円
点検簿 10円
合計 34410円
安いだろ？軽自動車が売れる理由わかるでしょ 都会で車持っている人のガレージみたら1990年初期のスボーツカーが寝ていたw
購入したから乗ったのは数回で持ち主が死んでそのまま。
高値で引き取らせてもらいました。 >>293
だからその時だけレンタカーでいいじゃん 都内だと駐車場が月に数万円かかるなどして、週末乗るだけだと、ワンドライブ2万円とかかかるもんな。
地方なら意味あるよね、駐車場も安いし。
元々、自家用車がどこの家庭にもある、なんて異常なんだよ。
街中で見かける車で同じ車が並ぶことさえも少ないが、そんなに車種があることも異常な無駄だよね。
変わりたくない業界が騒いでいるだけでしょ。 >>291
でもクルマ持ってる人の多くは満足している結果だよね ポルシェ1台買ったときの維持コスト(暴露)
自動車税 7万円
自賠責保険(年間) 2万円
重量税(24カ月) 1.5円
自動車保険(任意) 30万円
購入時の手続き費用等 6.5万円
駐車場代(年間) 24万円
ガソリン代高速代(年間) 30万円
車検代(年間) 8万円
タイヤ交換 20万円
オイル交換 5万円
修理代&1年点検 20万円
専用ドライビングスクール 15万円
クラブ入会費用 10万円
合計 年179万円
日本に工場無いから修理も時間かかるぞ、部品も取り寄せ
テスラなんて修理もやってくれない バイクとか30km/hで転けただけでも脚切断だしなあ
買うなら四輪でしょ >>271
アメリカのガス代やすいなあ。やはり自国で原油がでるとこは大きい
日本は99％輸入に頼ってる 昔乗りたかった型のオデッセイやレガシーがとても安く買える
が、置くところがないし購入費用以上に維持費がかかることを考えて買うの辞めた まず仕事で車使うならいいが使わない職業も都会にはあるのだよ
そうなると結局シェアカーやレンタカーさえ手を出せなくなる、運転慣れてないからね 自動車会社のオナニーでどんどん値段が上がる一方で手が出しにくいのに、豊田のバカ社長も８６なんぼよ？って話。高い税金かけられてアメリカに避難して行く名車たちのこと知らないんだろな 新宿区民
普段は電車、旅行はレンタカー
田舎にある実家に帰ったら車が無いときつい 技量の劣るドライバーが排除されてるのなら社会的にみて得じゃないのかな
一度免許取ってしまうと病気や障害じゃない限りどんなに下手でもほぼ無条件で更新可だし >>293
いや、車は制限だらけだろ。
本来ならあらゆる娯楽が揃った都心部に住んで徒歩で全てが完結するのが理想なんだよ。
それが遠いから車必要だし、酒も飲めない。
全然遊びに行って酒飲めないんじゃ全然楽しく無いよな。 免許を持っているのは身分証明書として使いたいだけ。
それがないと口座が作れなかったり各種契約が結べないから。
それもマイナンバーカードと一体化されるから運転免許と言うカードが消える。 南海トラフ地震がおきたときに後悔するだけだから別に無くてもいいと思う。
震災後に免許が無いと死にたくなるかも。 買い物、お迎え、お見送りのみで自家用車を買う奴はアホ。
アプリで好きな時間にタクシー呼べば自家用車よりコスパ良いしな。
趣味で車乗ってますねんってなら話は別。 >>304
任意保険ってそれだとどこまでカバーできるんですか？ 都内とかレクサスとか外車かなり増えた印象あるけど、若者に限らず格差がより鮮明になった感じする >>298
長期連休とか
レンタカー大人気で
そうそう借りられないんじゃね？ 床の間に飾れないモノにわざわざお金を注ぎ込む時代じゃないよね 褒めるべきだな
都会に出て勤めて、そこできちんと、
上の世代を観察して考察して行動を決めているのだろう
Q. 車を買ってしたいこと、ではなく、実際にしていることはなんですか？
A. 毎月ローンと駐車場代を払ってます。ボーナス少ないと困るんです。 >>299
国からのご褒美だねｗ
長年丁寧によく乗った感動したってね 地方民は貧乏でも車を持たざるを得ないし持っても特に問題が発生しない
都民の貧乏人は車を持たなくても何とかなるし
そもそも車を持つことすら許されないってだけの事 >>216
お前の書き込み見てるとお前という人間が嫌な性格だということがよく分かる >>305
最後にメーター見たとき100kw/h超えてたが、そのまま歩いて帰れたぞ >>「お金が掛かるから」
バレちゃったな どうするクルマ業界？ 最近のHVを知らないんだが、軽量化しまくった軽のほうが燃費がいいんじゃねーの？ >>292
今は田舎でもネットがあれば大体のものは手に入るよ
Amazonやヨドバシで買えばすぐ届くし タバコ税はまだまだ上げられるし、次のアルコール税も余裕がある、パチンコは全廃するとして
十年後の目玉は内燃税かな、数値目標が出ちゃうとやらざろうえないし、田舎ほどGS設備更新が無理
地方は一人一台とかヌルいこと言えるのも今だけ、すぐ足元に選択が迫ってることを知った方がいい
都市部の若者はお金がないから、次に地方の人たちは設備がないから、という時代はすぐそこ
コンパクトシティだ地方創生だ、口だけなとこばかり、もちろん都市部の助けはないぞ
自分らの持っていないものを持つ地方を救おうとは誰も思わん
準備期間はあったのに誰も手を付けなかった、これが国家の貧困と衰退の結果だよ 都内はその代わりにレンタカーとカーシェアが使いやすくなってる
更に月1、2回ならタクシーの方が安いまでもあるしお金ないなら所有に執着する理由なんて無くなったよ 若い男の人には乗ってほしいというのは昔の話なのかね？
やっぱり女性はデートの時に車で迎えに来てほしいでしょ？
二人の時間が薄まる感じでさびしいね >>293
寧ろ、渋滞にはまらない時間帯に早く帰ろうと必死w
都心に向かう高速の15時頃の光景 >>314
徒歩で完結するってよっぽどじゃないか？
地下鉄すら乗らないの？ >>294
正社員はそうかもしれなけど
非正規や派遣が増えてるから
若年層全体としては収入が減ってると思う デートの前に車掃除したり、BGMをMDに落としたりしてたのはいい思い出だわ。
楽しかったなあ >>294
昇給が低いのと基本給が昭和から変わってない。だから年金受給額が異常に安い。 ３０代中盤年収７００万で車欲しいけど土日しか使わないからコスパ悪くて買ってない
買うと貯蓄回す金減りすぎ維持費キツすぎ 車がないとモテないってのはバブル期のメディアによる洗脳と日本人の同調圧力の相乗効果でそういう価値観が当時広がったんだろうね。
都内住みだろうが安月給なのにローン組んでいい車を買うみたいな。もうその時代は戻らないよ。 >>328
その書き込みでオマエが底辺を這いつくばる貧乏人てのもバレちゃってけどどうする？ｗ >>250
ラブホテルよりも東横インの方が外出自由で人気 >>314
人間は飽きるからそれじゃ無理だろう。
あと、子供ができるとそもそも都心にはできない娯楽が必要になったりする。
ゾウと触れ合いたいと言われたら市原まで行けばいいんだが、車がないと躊躇するだろ。 車を買わずに金を貯めて家を買った方が良いと思うんだが… つまりトヨタが私腹を肥やすのを止めさせればいい話だな 一般財団法人 自動車検査登録情報協会
自動車保有台数（令和2年11月末現在：82,438,198台）
www.airia.or.jp/publish/statistics/number.html
日本の登録車「8243万台」 原チャリ50㏄の新車が欲しい。もう15年でガタガタだしｗ
それか電動アシスト自転車もいいけど遠出できないしなあ
原チャリで遠出するのも楽しい（冬は除く） >>326
それただの嫉妬じゃん。
結局はお金の問題だとお前が認めたくないだけ。 手取り25万家賃9万近隣の駐車場代5万
どうやって車持てと？ >>333
女性をデートに誘うなら
クルマは必須だと思うよ
お酒ォ飲む場合でもね
酒を飲むなら駐車場に置いて
タクシーで帰るか
そのままホテルに泊まれば良いし 地方では一人1台ないとーーー言う屁理屈はもう通用しなくなるな。 >>335
たまに乗るね。半年に一度くらい。
職場は徒歩圏内だし、更に今はテレワーク、客先は訪問自粛だし。 まあ車はべんりだけど運転は楽しくは無いな
バイクなら運転は楽しいけど >>350
間違いなく金の問題だけだな
俺はてんかん持ちだから例外だけど 安全装備代の上乗せがあって、軽自動車でも200万くらいかかるのあるからね
そりゃ、なかなか買えないよね
しかも、都会は駐車場代も高いし >>352
通勤時間2時間のところに住んで車を買え
トヨタ様のために 通勤に必要だから仕方なく乗ってるけど必要なかったら絶対乗らないわ普段使わないし
東京なんかに住んでたら持つわけないよなぁ >>356
都内でも車が不要な人って独身かつ職場と自宅との往復しかしない人くらいだと思う。
あとはあった方が便利。
ただ維持費があるから、そもそも買えない人と維持費を出したら他のことができなくなるから買わない人がいるだけ。
結局のところお金の問題でしかない。 >>353
今時、ビールみたいな重量嵩むものはネットで注文して自宅に届けてもらうもんだろ。 >>341
日本一嫌われてる大学を出て、日本一嫌われてる会社に大事な人生売ってるからな。
残念ながらまだ年収１億行かないし、40までに資本家側に回るなんて到底無理だよ。 公共交通が整ってる大都市圏なら車は必要ない。
地方在住で自動車持ってるが、バスや鉄道の方が運転もしなくていいし、駐車場の心配も無くていい。
それでも駅からの足が無いから自動車で出掛ける事多いが。
30年位前なら大抵の所に鉄道と路線バスで行けたのだが。 低層階は商業施設の地下鉄直結のマンションに暮らして、地下鉄直結の職場に勤務する。
それが俺の夢。 >>310
この国は自動車文化を大切にしないからな
維持費を下げるだけでも違うと思うが既得利権なのでやらない
アメリカで名車再生してもらった方が幸せなのかもしれん >>356
都内の気になるお店に行きたくなるとかないの？
都内にいるとほんといろんな店がありそこにリアルに行くことができる
それこそ東京の楽しさだと思ってるんだが >>336
> 非正規や派遣が増えてるから
ここ数年間で言えば非正規雇用は減ってますよ。
> 若年層全体としては収入が減ってると思う
全体でみても増えていますよ。
そもそも大学進学率は5割を超えて
高等教育機関を含めると8割以上の進学率です。
高卒はレアな時代だよ。 乗っても土日だけ
ヘタすれば月1
車は金食い虫
不要 お金がないからと明確な理由が出てるのに車無いと不便とか移動が面倒とか関係無いよ 一般財団法人 自動車検査登録情報協会
何か臭い団体だな。生産性があるのかな？w >>319
東京はホント格差大きいと思うよ
でも底辺でも田舎より遊ぶとこ多くて楽しいらしい 駐車場代、自動車税、車検など維持費が高いしクルマ買わないのは賢明な判断だよ
買わないと言うより若者はクルマ買えない
自動車税や車検制度の税金とか無くすべき 車持ってないと異性にもてませんよ社会人として認められませんよという戦略が通用しなくなってきたから
要自家用車という求人がない事はないがそういう会社は大抵ブラックだと思う 車検高すぎだね。
ぼったくりと言っていいくらい。
こういうところが日本のだめな所 >>343
田舎じゃあるまいし、飽きるかよ。
都会は店が頻繁に入れ替わる新陳代謝の速い場所だぞ。 今まで都会に住んでいて田舎に引っ越したんだが
車を買わないといけないとかと思いちょっと憂鬱
今までスクーターや自転車で十分だったしな
車検が2年毎にあるのがめんどくさくて仕方がない
車があって便利なのって雨の日だけなんだよな
スクーターと合羽で乗り切れないかなあ 車も持てない貧乏人は何の為に生きてるの、車も買えない貧乏人の楽しみなんてたかが知れてるだろw >>364
自分も都内でずっと車移動で電車乗ったのは学生の時くらい
この感覚だと駅至近のマンションでなければならないと思わないから
晴海フラッグなどはみんなが不便だというけどまったく不便に思う感覚がない
なので不動産に関してお金は逆に特なこともあるかも >>258
リモートワークで、都心偏重である事の必要性が無いことが明らかになったんだ。
政府は思い切って、都心の過密を解消する施策に踏み込んでほしい。
若い人でも、家庭と、家と車を持ち、ゆとりのある暮らしをさせるためには、まず賃貸居住で金がかかり過ぎるのは駄目だ。
その為に、まず、都心から人口の分散が必要。
賃金も上げて、デフレを食い止め、若者の今稼ぐ賃金の価値を上昇させる。
公共インフラは開発を限定し（維持にコストがかかるので）、車を中心としたモビリティを持ちやすくすることで、裾野産業までの経済活性化を促進しろ。 >>353
ショッピングカート買えば、そんなのスーツケースみたいに転がして簡単に持って帰れるだろ。 >>338
> 昇給が低いのと基本給が昭和から変わってない。だから年金受給額が異常に安い。
君の給料の話はどーでも良い
大卒初任給は年々上昇しているし
それに伴い給料も増えていますよ
大卒2年目と大卒初任給が同じなわけないだろう ドライブしながら旅をするのが好きだから車ないのは考えられない
原付50で遠出するのも楽しい >>179
都会は駐車料金も高いしな
持ってるだけで月数万とか田舎でもありえないわ 金持ちは免許持っている人がいるから震災後にマイカーで避難できるが、免許が無い人は震災後にどうやって避難するのかな?
公共交通は震災時に機能しないのはみんな承知しているから。 いまの20代の子はめっちゃ男女平等意識が強くなってるから、男がリードする みたいな価値観もなくなってきてる。なので、男が強さを誇示（いいものを持ってるなど）も求めなくなってる気がするね。車もなんで女のために男が用意するの？ってナチュラルに思ってそう バブル期・・・土地代が今の２倍、駐車料金も２倍
現在・・・車本体価格がバブル期の２倍 免許取る時点でこんなに金かかるの日本くらいじゃないの？ >>382
ユーザー車検なら1万だろ。高いのは税金。 若い頃はいろいろ乗ってたが、都心に自宅をかまえて以来マイカーは不要になった。
仕事や旅行はレンタカーで十分だ。 うちみたいな田舎の場合は買い物なんかで
公共交通を使うと年間16万円はかかる
駐車スペースあるし軽を所持した方が安い 賃金上がるように働きかけたらいいのよさ
要らない要らない言ってたらもっと下がるよ
貧乏に安寧するな >>295
自賠責高くね？
25ヶ月でも22000以下の筈だが。
用紙も無料の所が増えてるから持ち込みで三万だな。 >>373
気になる店は徒歩圏に揃ってるからな。
なんと言っても、好きなカレー屋があるから近所に家買ったぐらいだし。 >>365
そんで佐川のにーちゃんが暴れるわけだw 車がないと生活できない環境とか、イヤだよ。
出先で酒も飲めないし、移動中にウトウトも出来ない。
都会は全ての面で便利だから、田舎の生活とか、したくない。
車がどうしても必要なら、レンタカーがあるし。 余裕があれば持つし、余裕がなければ買わない
そんだけの話でしょ >>1
地方も車必須じゃなくても住めるようにして欲しい
じゃないと東京の一極集中は永遠に止まらない >>390
バイト君は基本給とか知らないからレスしなくていいよ。ちゃんと正社員になってからおいで。 >>373
都内に住む楽しさって段階があるんだよね。
車とある程度の年収がある場合は一段上がる。
下から上は想像できないのがポイント。
毎日電車で移動してたら、それでいいじゃんって思ってしまうのよ。 今の若者がジジババになるころには老後のため1億くらいは最低必要になるかもしれんしね
時がたつほど貧しくなる日本の流れみてると、よほどアホでない限り少しでも節約が必要と感じるのは当たり前で
車なんて不要不急に金つぎ込むのは自殺行為よ もう今車持ってもメリットがないよね
買い物はネットで全部買えるし
ス－パ－とか身近な買い物は原付で行けばいいし
たまに大きい買い物するときだけレンタカ－とか
借りたらいいし
レンタルル－ムや完全防音の個室の漫画喫茶をラブホ代わりに
使えばいい 毎月駐車場2万、ガソリン代1万、保険5千円、車検積立1万、プラス本体代金
家賃と合わせると月25万以上貰ってないと無理だろうな >>310
アメリカのJDMでしょ
２５年ルールだから９０年代名車がどんどん海外に売られていく現状ｗ >>406
いやいや、宅配のちーちゃん達は、なんかやり遂げた顔をして去っていくぞ。
重いほどやりがい感じるんじゃないか？ >>386
引きこもりを楽しんでます。気分は潜水艦の乗員。
臭い息を出したり体臭を出す人と一緒にならなくて快適ですよ。
貧乏？みんな貧乏になるのは時間の問題ですけどねw 俺の車はラジオで会話出来るし夜中に勝手に動いたり出かけたりしてるよ なんだかんだ言っても周りがみんな持ってれば無理してでも自分も持たなきゃと思うはず。
持ってない人はその周りも持ってないんだろう。 年収300マンで日本製の車は買えないよそりゃ
中国製かインド製の安い車なら買えるだろう いい歳して独身で実家暮らしで軽自動車って
生きてて恥ずかしくないの？ 飲食店が異様に増えたのも原因かな
夜の10時くらいまでなら、近場に何でもあって車で移動する必要性がない。 世界中の若者がくるまを欲しがらなくなっている。
トヨタの豊田章男社長の「魅力あるくるまの提供ができていないということだ。責任はわたしたち作り手や自動車業界にある」の発言は説得力を欠く。彼はパラダイムのシフトが起きたことを認めたくない(EVの必要性も認めたくない)。
一方、五十代の男性はこの齢になってもくるまに執着しているひとが多いのではないか。自分の友人はいまも、くるま車クルマ車いっている。 シンプルに金の問題だから
そこに都会ならではの事情が重なる（電車通勤や飲み歩きが多い、駐車場が高い、など）から独身は
持たないということ
子持ちだと軽という選択肢になるよ、金がなくてもね
一部立地いいとこすんでる人は車なくても子育てできるのは知ってるけど 親戚の子が免許取ってすぐC-HR買ったけどやっぱ若さってすげーなって思った
自分だったら維持費でひーひーなるって思って買えないもん >>383
飽きる飽きる。
結局のところ店通うってのは人の要素がないと無理だ。
無味乾燥な店なんていくら行ってもリピートはしないだろう。 そういや維持費っていくらかかってんのかなと思ったけど
週末か買い物でつかうくらいだからガソリンは月数千円
保険は1年2万車検は2年で9万重量税が1年で6万で
1年で12万くらい月1万程度か 東京の23区で普通車なんていらんだろう
軽自動車乗れよ
道が狭すぎるし
東京で車なんていらんだろう
シェアで充分じゃね？ 駐車場代かかるなら、軽でも普通車でも大して維持費変わらなく感じる。
駐車場代無しの普通車より、月に1万円以上かかる駐車場借りてる軽自動車の方が維持費高いし。 携帯代、奨学金、年金、税金、保険のせいで手元に金が残らないからな
それプラス一人暮らしとなれば生活費などでさらに金取られる
それで結婚しろ車買えは無理だろ >>410
最後にアルバイトしたのは大学生の頃だなあ
30年くらい前だわ
今は上場企業の管理職だよ
残念だったなバイトくんじゃ無くて 東京だけどクルマ持って楽しくやってるよ
電車なんて年に数回しか乗らない 田舎を都会並みの交通網にすれば解決するんだよ。
運転出来る奴は新しい会社起こせば良いだけだし。 >>411
東京って金があるなら桃源郷だが、金なかったら地獄やん >>411
自分の周りの「徒歩圏内」で満足するってのは結局狭い世界に留まってるだけと感じてしまうんだよ東京なんて無限に新陳代謝があり雑多で匿名性も高く自由
徒歩で済ませるなんてもったないと思うわ
あらゆる体験と出会いがあるのに そのうちスズキがインド製の超安い車を輸入してくれるかも
インド製の外車が街を走るのも、ありえないことはない状況。 >>389
クルマだと、ビールとハイボールとチューハイと麦茶の箱買いが同時に出来るwww。 >>426
>世界中の若者がくるまを欲しがらなくなっている。
貴重な１日24時間のうち、クルマの運転に費やしていた時間をネットに使ってるのが今の若者。
よくよく考えてみたらバカみたいだと気づいてしまったんだよね。今の若い子は賢いよ。 全て公共交通機関でまかなえる都会はともかく
一応周りに依存してるという意識は持とう >>382
ユーザー車検以外が過剰整備でボッタクリすぎるからね。 手取り35万円だがどうやって車持つんだよ？貯金もできないぞ
家賃 5.5万円(相模原2LDK)
クレジットカード 7万円(光熱通信費、アマゾン、ヨドバシ、ZOZOTOWN)
Suica 7万円(食費、雑費、定期)
現金出費 10万円(社食、風俗)
貯蓄 5.5万円 都心だと20万するような賃貸が郊外なら6万。
安い中古車にかかる費用が月2万（原価償却含む）
抜きたい時は都心まで車で行って夜間路駐を使って風俗に行く。
都心より郊外車持ちの方がQOLが高いよ。 >>432
軽自動車など危険な車には絶対乗らない
自転車にも絶対のらない、自転車などたまたま生きてるだけ、乗ること自体自殺行為 >>286
燃費いい車種ならガソリン代そんなにかからないもんね
>>393
有事の時は運転できる人間がピックアップしてあげたり助けあえばええやん >>390
上がっているかいないかなら、確かに上がっている。
しかし、
1990年代後半からの賃金上昇率はその前の30年と角度が全く異なる。
物価の上昇率こそ大したことがないから、問題視しない風潮もあるが、増税や年金の負担増を加味すると、可処分所得はむしろ減少している。
さらに、問題は先進国との比較の中で、日本は著しく所得の伸びが悪い。
ストレートにいうと、貧しくなっている。 >>382
制度自体は悪くないけど税金やら諸費用諸々高すぎる 昔は車は凄い価値があった
ネットもないし
車持ってる人だけが色んな
リアル店舗で買いものができて
女ラブホ連れ込みのにも
車が必要だった 年金生活な年寄りが自転車やスクーターに切り替えるのは維持費の問題っぽいな >>407
便利過ぎる世の中だな。
それに慣れきった時に起こる天変地異が恐ろしいな。 仕事で200万ｋｍ走ったからもう乗りたくなくなった >>422
なぜ恥ずかしいのだ？
家族固まって住めば無駄が無い。
公道で走るには軽自動車で充分。 江東区に住んでたが自転車と地下鉄ありゃ困らんし新宿渋谷でもクロスバイクで一時間もかからなくてドアtoドアなら地下鉄より速かったりもする
1km圏内にスーパー5軒以上コンビニ100均ショッピングモールもたくさんあって何も不自由は無かったな エリートじゃないくせに東京住んでるやつって何がしたいの？
何か夢があるからとかか？
地方に引っ越せや 930ターボは多い時でも70万届くか届かない程度だったな
自分でKジェトロの調整とかウォームアップレギュレーターのOHすんのはめんどかったけど
中古安くなったらまた乗りたいなぁ… >>373
店なんて
どこ行っても一緒じゃね？
ネットでなんでも買い物できるようになって
ショッピングの楽しさは
もうなくなった 30過ぎても現代の奴隷船にギュウギュウに押し詰められて通勤してたらもう生きてる価値ないよね
そのまま電車でGoした方が楽だと思う ごくごくまれに自分が運転する必要がある時はレンタカーで十分。
所有するには維持費がバカバカし過ぎる。
車の維持よりももっと文化的なことにカネを使う。 まずは税金だよ税金、税金の根拠となる証拠を国は詳細に説明するべき。 買い物だってネットでなんでもできるし、重いものを運搬するのに便利ってのも車なしで解消しちゃってるね。 >>462
地方に住むのは贅沢。
都市部郊外にゲットーでも刑務所でも良いから作ってそこにぶち込むのが最適 >>462
なんだかんだ言っても地方より働き口多いし >>464
野菜とか食料はスーパーで買ったほうが安いよ >>435
>今は上場企業の管理職だよ
＞＞390 ：ニューノーマルの名無しさん [↓] ：2021/03/06(土) 20:08:46.90 ID:855wxysY0 (8/9)
＞＞大卒2年目と大卒初任給が同じなわけないだろう
ここまで無知な上場企業の管理職を、うちの会社含めてオレは知らない（嘲笑）。 １７万円で買ったベンツCクラスに乗ってるけど、快適だよ >>390
可処分所得ならムカつくほど減ってるからね
これは君も痛いほどわかってるだろうが >>462
元々地元の奴は東京で生きるしかないのよ 車を持たない人にとって
郊外の安い店は存在しないも同様だと思うんだよ
もったいない 近所の駐車場は月4万円ぐらいだからなあ
使わなくても年間50万円ドブに捨ててる状態は
さすがに年収1000万円越のワイでも見過ごせん
無駄過ぎる(´･ω･｀) >>422
実家暮らしで軽自動車乗ってるなぁ。
バイクだけどw
普通車1台のバイク4台持ちだ。
今年またバイク1台増車予定。 自動車が贅沢品か生活必需品かは平行線になりがち
前者だと環境破壊の元だからもっと税金上げろと主張する団体さえある 車庫証明とかめんどいでしょ。駐車場付き賃貸なら問題ないだろうけどさ。 いい加減に自走可能な電チャリとか、キックスケーターとか解禁しろよ。
原チャリはミニカー規格のを使い物になるようにすれば、世の中が変わるのは明らかなのに。 雇用を安定させない、賃金は増やさない
そんな将来が不安定な社会にわざわざしたんだから当たり前だよね おい、てんかん持ちは車乗ってるのか？
いたら返事くれ
俺は人を殺す危険から免許すら取らないと決めてきたんだ >>452
> ストレートにいうと、貧しくなっている。
運転免許取得者数も自動車登録台数(軽自動車含む)も
年々増えているからなあ
貧しくなっていると感じているのは
少数派の非正規雇用だけじゃね？ ガソリン代よりも高速代がお財布に響く
年取ると下道渋滞がしんどいから高速使いたくなる
民主党時代にあった高速代どんだけ乗っても1000円ポッキリ
もう一回やってくれんかな 車はないので2.3キロは普通に歩くよ。
必要なら20キロくらいは歩く。足が二本まだ生きているし。
ちなみに田舎住みね。メシ食って飲んで歩いて帰るとか跳ねられだけw 東京に限らず都市には金持ちとその日暮らしの貧乏人が住むのは古今東西どこも同じでわざわざ教えてくれんでも結構
ニューヨークでもロンドンでも北京でも一緒
現代の新しい価値観でもなんでもないぞ >>462
エリートだろうが何だろうが、誰がどこに住もうとお前がとやかく言うことはない。 >>373
飲食店とかか？
店なんてどこでもいっしょじゃね？
90年代ぐらいまでは
車持ってる人しか色んな店に
行けなくて甘い汁吸えなかったけど
ネットが1番安いし
リアル店舗高いしな >>448
車を持つ価値<風俗行ける回数
こうなる気持ちすげーわかる 都内で独身でバイクあるから、車はなくてもなんとかなってる
旅行とかで必要ならレンタカー借りるし >>481
必需品を底辺から取り上げればええねん。
そしたら地方の崩壊が早くなって都市に集約できる 鉄道や飛行機は、必要なときだけカネを払って使うのが当たり前。
自動車もそうなっていく。 >>477
郊外の安い店に行くのに車代、ガソリン代掛けてたら本末転倒だろ。
今はネットショップで十分安いのに。 金がかかるからじゃなくて、
維持できる金が無いと言え >>486
決めたならそれを通せ
つーかてんかん持ちで乗ってんのは逮捕でいいだろ トヨタが３万円の車を開発してくれたら所持率跳ね上がるぞ 昔より商品の値段自体が下がってるはず。
小型スーパーがあちこちにできて競争で値段が下がってる。
コンビニの売り上げが減ってるのも関係してるはず。 だろうな
今は中途でもたまに社有車希望の人がいるから >>473
君の会社は大卒入所2年目の社員と
大卒1年目の基本給が同じなのか？
昇給しないって悲惨な会社だな もう今店自体魅力ないって
リアル店舗は高いし
ネットショップに勝てないから
店に車で行くこともなくなった
飲みにとかは行かないから良く知らないけど デカイ車が売れないから1000万円クラスが500万円以下とかザラ。
2年乗るなら良いかもね。 無くても不便じゃないから。ってのが大きいかな。
田舎だと必須だと思う。 国民が小利口になったよな
バカをやらず無駄なく効率よく
もう爆発的なパワーもなく緩やかに衰退していくだけ
つまんね 駐車場がタダになったら都会の人も皆自家用車保有すると思うよ 都会じゃ趣向品だから
世田谷のペンシルハウスの狭い駐車場でも絶対軽自動車は所有しない。フィアットとか >>505
税金と駐車場代なんとかならんと増えないと思う 地方だと一人一台だしな持ち家だから駐車場借りなくてもいいし 地方では車がないと生活出来ないからなぁ でも昔と違って若い男でも軽で充分じゃねと思う人は増えてるんじゃね
昔はデートカーに軽は考えられなかったけど いや車両価格なんて全然きにならん
中古ならたいがいなんだってキャッシュで買える
だが、維持費がアホみたいに高くて買う気失せる 小池百○子に「若者のせいでコロナが広がる！」と悪者呼ばわりされるわ、給料あがらんわ、その上年金健保をしっかり巻き上げられるわ、こんな理不尽されてクルマ買えるか？ >>509
たまねぎ1個20円送料無料で買えるの？ >>475
高額な社会保険料には辟易するが
それ以上に年収が上がっているから
むかつきはしないなあ 車乗ってない人間の国籍を公表すべきだと思う
そんな貧民どうせ移民でしょ(笑) >>485
相模原だと近くのイオンモール座間に車で行くより電車で町田(6分)行った方が早いし遥かにショッピング楽しめる >>512
通院するのに必要だって80のジジイが危険運転 >>501
仕事柄徒歩での移動、行軍とか、おっと仕事の事は内緒だw >>493
燃費悪いクルマ乗ってる癖に文句言ってんじゃねぇよ。
もっと金を稼げ！ 20代のうちに車乗る生活が根付かないと30、40になって車欲しいと思わなくなるからね 車の維持費＝車産業の収入 ってことだから、自動車関連産業もほかの仕事に少しずつシフトしないと持たないかもね。
自動車関連だけでも、
カーメーカー、部品メーカー、ディーラー、修理屋、カー用品店、ガソリンスタンド、石油卸、損保、駐車場、カーローンなどなど >>517
借りても駐車場代がダンチに安いから
三千円とか 自動車会社こそ、縛りで車を売ったらいいのにね。
車検込み特価の10年ローンとかさ。
月給制の会社員なら買いやすいはず。 都内のアパマンは家賃に上乗せせず駐車場代込みにしたら日本の景気が上がるまである。 >>293
鉄道の方が、目的地まで安全に到達出来る >>522
よっしゃ、年収勝負しようぜ
俺840万 >>6
わしは20歳のときから走り屋してるけど新車の80スープラTRD限定仕様のん800万したでぇ。阪神高速湾岸線楽しかったどー 車持ってたら沢山税金盗られて、無料駐車場や無料休憩場を作れるのに
作らない無能カルト公明党国土交通省 忘れてたけど、都心部は職場も大学もマイカー乗り入れ禁止だったりして、
自宅と職場付近に自腹で２か所駐車場借りないといけない ワイの実家のような田舎は
車がないとそもそも生活が成り立たんから必要(´･ω･｀) 好みの店に行くのに自動車が～ってさ
それこそタクシーで良いじゃん、レンタカーでも良いけどさ
毎日行くわけじゃないだろ
毎日必要だから車を買わざるを得ないのなら買う理由になるけど
たまに休日に遊びに行くのに車は必要ないだろ >>514
俺も駐車場代タダなら中古の安いクルマ置くわ 自動車は新車で買った瞬間から価値が暴落していき、維持費が嵩み続ける
そのコストをスマホに変え、小額投資を続ければ
あら不思議、駐車場に放置され盗難リスクに晒される自動車と違い
お金を生み出してくれる、勝負にならん
物を持つリスクとはそういうもの
そして自動車所有の行き着く先は人身自損事故、刃物で殺そうがクルマで殺そうが人殺しには変わらん
金が無いうえにリスクまで背負わせる気か！そら若者も怒るわ 車離れ
問題はこの先どうなるか
今の話をしても意味がない 税金やら保険やら駐車場代やらの維持費にプラスして、オイルやらタイヤやらの交換費用も嵩む。
車を維持してるという事は金銭的に、子供を１人育ててるようなもんだろ。 地方でも実は原付バイクとチャリがあれば10km圏内なんぞ余裕よな
寒い暑い疲れるで敬遠してるだけでしょ 保険が高すぎる
若い奴が車両保険抜きで1万/月もかかるし
事故れば人生終了だし、乗りたくないよな
リスクのかたまり 俺は車を持たない分、カミさんが乗る車にはお金を出すのが勤めなんですよw 都心て駐車料金月に3～5万て高すぎるよな。これじゃ俺も都心住みなら持たないだろな
地方の駐車料金と桁がちがう >>488
週末の高速道路大渋滞はもう勘弁して欲しいね
ガソリンがリッター当たり150円の時は
週末のドライブが渋滞知らずで快適だったよ
もうリッター200円になってもいいくらいだわ >>529
10代～20代後半まで地方暮らしで車が全てという価値観持ってた
上京してからまったく車欲しいと思わなくなった >>542
タクシーは嫌い
かなりの確率でおじさんとおじいさん
加齢臭がひどい、はっきり言ってくさい、不快
自分の車がいい >>453
高度経済成長期に、猫も杓子も車を持つようになり、じゃぶじゃぶ金を集めるには都合が良かった。
だが、人口減少社会にいたり、如何に徴税と経済活性化を両立させるかの観点では、もはや、あらゆる車にかかる税負担は正当ではないと言える。
車は購入し使ってもらう事自体で、様々な経済効果を高めることができるからだ。
抑止、懲罰的な課税はマイナス効果でしかない。
日本は幸いにして、国産車信仰があついのだから、いまこそ、もっと国民が車を持ちやすく使いやすくし、本質的な経済を活性化させるべきだ。 田舎だと車がないとやってられん 引きこもり気味の俺でもそう感じる
駐車場に悩むことはないってのだけは幸い 東京の若い奴らがみんな車持つようになったら
身動きできないような大渋滞になるだけだろ >>462
東京に住む最大のメリットは風俗だぞ
6000円で18歳女子とムフフできるんだぞ 維持できると思えない、現実として不可能なんだから
欲しいと思う奴が増えた所で買う奴は増えない >>532
トヨタのキントとか言うのがそれに近いんじゃね
ただ、金払っても最終的に自分のものにならないというふざけた商品だが >>525
そんな奴らはさっさと姥捨山にポイしろよ。
殺人マシーン運転させるな 乗用車を所有する利点って一体何なのか説明して欲しい。 >>536
負けたわ
会社からはそんなには貰っていないよ
不労所得を含めたら勝ってるけど タクシーも呼ばなきゃ乗れないような田舎なら必須なんだろうけど
ある程度の都市部ならいらないだろうね
自分の周りも子供産まれるまで買わないって人が多い >>535
鉄道は目的地までは行けない。目的地の最寄り駅までしか行けない。 女友達「車ない男は恋愛の対象外」
「軽自動車？有り得ない」
余計に買う意欲がなくなった >>462
カッペは東京に住むこと自体が目的なんだよ
だからクソみたいな環境だろうが条件だろうが必死にしがみつく
いよいよ行き詰まったらネカフェ難民になってまでな 近所の駐車場借りるだけで月20000円以上かかる
そんで使うのはせいぜい月に2回くらいだ
金も無いし、どうしても必要という訳でもない 田舎生まれ田舎育ちだけど都会の人が言う車の無い生活って考えられないなぁ
一家に一台とかじゃなくて一人一台レベルで持ってる家庭も多いくらいだもの 自賠責はともかくなんで自動車税と重量税で二重取りするんだよ
車検が高いってのは自賠責と重量税が有るからだよな、整備と通すだけなら安く上がる 旅行は現地でレンタカーを借りるのが現実的かな 北海道や沖縄 東北 信州とどこに行くのも レンタカーも競争原理で安くなってるから >>493
オレのはリッター2 マイルだけどな
ファイヤーバードトランザムだ >>558
マジそれ風俗だけは間違いなくデフレしとる
青学女子大生でさえ苺が相場だからなw >>443
ネットは便利だし楽しいけど５年１０年したら記憶として大して残らんのよ
昔ゲームにのめり込んでいた時期があったけどあまり印象に残っていない
それより外に出てあちこち遊びまわった関連の楽しい記憶は結構残り続ける
まあ車に限定しないけどアウトドアのほうが五感を色々刺激するからなんだろうけど >>575
全く使い物にならん自賠責の方がよっぽど要らん
マジ自賠責は意味不明すぎる >>557
もうなってるよ
毎朝渋滞作ってる車カスの横を電チャリで駆け抜けてるもん
あいつら学習能力ないのかな まあねえ、世の中は需要と供給ってもんでさ
皆が車を求めればそれに関するモロモロは値段が上がるんだよ。
そして価格弾力性も低いからねえ、車がらみは。
免許でも保険代でもガソリン代でもなんでも
値段が高いから払わない、とはなかなかいかんわけで。
で、そうなると理の当然として車そのものはさることながら
それに付随する各種のゼニ、これは税金を筆頭として
とにかく滅茶苦茶かかるようにシステムが構築されるんだよ。
保険でもなんでもそうだけどさ。
で、ジャップ国が豊かで未来があってゼニをヤングも稼げた使えた
そういう時代ならいいよ？ でも今はそうじゃないよね。
にもかかわらず車をころがす諸費用は昔のまま、
ってか何気に費用ageageになってんだから、こりゃ手の打ちようがないよね。
そういうね、国家の没落の話なんだよ、これは。
そしてやっぱり車問題なんか政官財の鉄の三角形の典型的な世界だからね
初手から街場の善男善女の大衆はカモられるようにできているのさ。 >>442
家の近所に何軒もスーパーがあるから、まとめ買いの必要がない。 >>563
公共の交通機関(タクシー含む)では得られない
パーソナルユースの移動空間かな はい、注目！
東京都の単身者世帯自動車保有率,
0台 45.4%
1台 41.5%
2台 10.6%
3台以上 2.5%
.
つまり車持ってない独身が45.4%、車持ってる独身が54.6%
勝ち組と負け組の明暗くっきり((((；ﾟДﾟ)))))))
東京都 単独世帯年間収入
100万未満 10.4%
100～200万未満 23.1%
200～300万未満 23.4%
東京都の独身の57%が年収300万未満の乞食世帯、、、
車持ってない比率と同じ、、、😭
東京住み単身者6割年収300万未満のクルマなし借家乞食😭
結論：東京で単身且つクルマ無しを見つけたら、そいつは年収300万未満の乞食 >>573
田舎だと他を切り詰めてもまず車がないとどうしようもないし 親が歳を取ってくると病院に連れて行ったりと なおさらね >>563
雨に濡れない
冬でも寒くない
不特定多数が乗る電車、バスなどに乗らなくてすむ
常に目的地のすぐそばまで行く事ができる
着替えや靴など万一必要なものを常に載せて移動できる >>558
都内は18歳にいれるのは条例違反
川崎川口大宮なら18に格安でいれられる
渋谷あたりでハイクオリティの店で有りのコみつけられたらええな >>579
やっぱり岡村さんの言った事は正しかったんだな >>576
たしかにレンタカーも安くなったね。
1日3000円とかあるもんね。 >>583
今はもうネットの時代だよ
今40歳の俺だけど
19歳20歳ぐらいの時
セルシオやアリストやエステマ乗ってた
友達がみんな車乗るの止めて
自転車乗ってるし 若者はスマホしか持ってないよ
スマホでゲーム実況見て我慢してる
ほんまアホやであいつら とてつもなく金を食う装置
持ってると罪と言われている。 車って普通に頭してたらリスク高すぎだし不便だしでもたないと思うんだけど。よっぽど田舎なら別だけどこれまた普通の日本人なら車必須の田舎には住んでない
俺は世帯年収1200万で家賃は社宅で３万、駐車場代は無料だけど車に費やす手間や時間が勿体無くて車持とうという発想にならない。
てかみんな車でどこに出かけてるの？電車とタクシーじゃダメ？ あ～車買いたくねえ
スクーターで十分なんだよホント >>588
ソフトドリンクだと箱買いは安いんだぞw。 普通のリーマンは家族できると埼玉に都落ちして車所有するんだぞ 40歳派遣ワンオジだが、逆立ちしてもクルマなんか買えないよ。 >>1
バカ高い税金、バカ高い駐車場代、殆ど騙し討ちの交通取り締まり お金かかるからと素直でかわいいクルマ買えない貧乏若者チーム
v.s.
都心はクルマいらないと頑張る貧乏単身おじちゃん
↑
都心に高級車ディーラー集結してるのを横目にママチャリと電車でひっそり生きています. 「持たない」じゃなくて持てないんだよな
キモオタが「彼女いらない」って言ってるのと一緒なんだよ
車は都会だろうが持てるなら持つんだよ
ただ、ワープアとか底辺のゴミ共が持たないとか言ってるだけ >>454
土日はやってない。
各検査協会でアカウント作ってネットで事前予約、最初は敷居が高く感じるが一度自分でやるとお金を出して他人に頼むのが馬鹿らしくなるくらい簡単。 クソ退屈なだけの車に何百万も払うほうがおかしい
生活必需品というなら高すぎ
つか生活必需品と言うやつは老人になっても運転すんのかよ >>580
まぁそのとおりなんだけどそれ以外は普通だから
一応年齢の割には収入はあるし >>593
戸口まで行けなきゃ、雨の日とか不便ジャンw。 >>589
レンタカーで十分では？
>>592
レンタカーで十分では？ >>606
高級車ディーラーという言葉が面白いw
もう古い価値観丸出しで面白いｗｗ 2時間おきに休憩する義務があるのに
その無料休憩場、無料駐車場を作らない極悪非道日本政府 そろそろ都内で年収いくらあたりから車持ってもええラインか結論出してくれ ど田舎だと実家住みの寄生者以外、ほぼ車持ってるのにな 分かった分かった～
独り者で借家に住んでてクルマも持ってないが、別にカネがないわけじゃないから貧乏人扱いしないで欲しい、そういうことだな(*^^*)
おっけ～～～～～～～～～wwwwwwww 都心の人のレス見ると東京とか住むのはいろいろ金が高すぎるわな
地方の人間にはとても考えられないレベル 田舎の人ってどう暮らしてんの
？車ないと厳しいし家だって無いと…子供もいるんでしょ？
首都圏だと全部叶わないよ >>590
日本全体でも正規雇用男性の８割が年収300万円以上だから
とてもレアな少数派だよな
総務省統計局労働力調査結果より
正規雇用男性最多層は500から699万円
正規雇用男性中央値は400から499万円
年収300万円未満は430万人で正規雇用男性全数2,339万人の18.38％にしか過ぎない。
以下に正規雇用男性の年収と人数、割合を示す。
【300万円以上】
人数1,853万人、全体の79.22％
【400万円以上】
人数1,492万人、全体の63.79％
【500万円以上】
人数991万人、全体の42.37％
【700万円以上】
人数471万人、全体の20.01％
【1,000万円以上】
人数131万人、全体の5.6％
【1,500万円以上】
人数22万人、全体の0.94％ 若者の車離れと自動車産業の衰退って関係ある？
会社の営業、高齢者の介護、トラック。めちゃくちゃ需要がありそうなんだが。
ガソリンスタンド、オートバックスが無くなったとかならあせるわ。 >>603
昔の話でしょ？
いまは結婚しても都内にとどまるイメージある。 >>600
やはり買い物じゃないの 都心部の豊洲にしても駐車場が大きなスーパーやホームセンターとかけっこうあるもの まあ貧乏でクルマ買えなくても5ちゃんでエアテスラSオーナーになるもよし、エアメルセデスSオーナーになるも良し！
239 : ニューノーマルの名無しさん : sage : 21/03/06(土) 13:44:42.62 ID:5sBEIObt0
30年前に父親が1600万円でベンツのSクラス買った
数年前に俺もSクラス買ったけど同じ程度のグレードで
1500万円だった
クルマ、ものによっては安くなってるよ
↑
で、メルセデスmeのスクショまだうぁ？？, >>583
車じゃなくてもいいが
若い時こそ旅すべきだとオレも思うよ
ドライブ旅も18きっぷ旅、海外貧乏旅
見知らぬ土地、食べ物はそこに入った瞬間テーマパークみたいなもんだし
年取ると、新鮮味が薄くなりこんなもんかになってしまう >>615
肌感覚で最低2000万円はないと車持てないと思う。
都内だと日本車は恥ずかしくて持てないからどうしても車両価格も高くなるし 欧米並みに車検を3000円～6000円程度にしろよ！ >>602
自動車の維持コスト分も得になる訳ないだろ。 >>612
レンタカーのお店まで公共交通機関でいかなきゃいけないから不便ジャンw？ 車の価値だけでも年に50万～60万は消えて行く。
そう考えるとバカバカしいな。 俺の住んでるマンションや
実家のマンション
駐車場ガラ空きだぞ
90年代なんて駐車場10年待ちとかだったのに
車の価値がなくなったんだよ
東京でもシェアが増えて
駐車場がら空きらしいね >>612
乗りたい時に直ぐに乗れるのならレンタカーもありだね
24時間対応のレンタカー屋が自宅の隣にあるならね
そして乗りたい車種がいつも空いているのが条件 車は確かに高いが、電チャリ二人乗り出来るようにするだけで、若いカップル増えて結婚するやつらが子供もつくるようになって、少子化問題も解決しそうだけど(笑) ほんと貧乏になったなぁ
街中自転車だらけで昔の中国みたい >>487
感じているのではない。
OECDの統計を見てほしい。
1997年以降、先進国の中で、実質的な賃金価値が下がっているのは日本だけだ。
そして、非正規は少数派ではない。
政府が、国民の賃金を犠牲にして企業の賃金上昇を抑えるという悪政を行ったからに他ならない。 >>584
任意保険加入前提なら自賠責要らんな、ただ入らない奴結構いるからね
任意保険を強制にすれば良いんだけどそうすると保険会社の競争が無くなる >>597
だからその時代を楽しい思い出として今でも記憶に残っているだろ
ネット依存する若者がオレらの年齢になったらそんな記憶を持てないだろうなあって余計な老婆心 このスレに若者はいるか？
いたら教えてくれ。本当に車欲しくないのか？ >>569
それで充分なんだよ。
最後だけバス・タクシー使えばいい。 今はAmazon様が箱買いしても持ってきてくださるから >>625
思うんだが買い物なんてネットでポチれば一瞬なのに車でスーパーやホムセン自分から出向いて自分でピッキングしてってバカバカしいと思わないのかね。小売業のために金と労力を費やして車を所有してるようなもんだもんね 提 供
エアメルセデスオーナー
エアテスラオーナー
エア都心住んでるおじさん >>612
自宅の駐車場に常にないと困る、シートヒーターも絶対に必要
レンタカーでは私物は置いておけない
いちいちブルートゥース設定するのも面倒
ほんの少しの面倒を解消するために数百万かけることは問題ない そういえば保険もかかるんだよな…
今日定期検査行ってきたけど
交換した方がいいという部品の見積もり
10万越え
なんかあると、すぐに10万消える世界 >>619
独身、持ち家、キャッシュ購入投資用物件多数、大手勤め、キャッシュで新車買える俺にたいしてなんかある？
キャッシュフローをさらに高めるには車不要なんだよなー 独身のうちにしか遊べないことあるのに損してるよな？ >>632
60万あれば川崎のソープランドに35回行ける >>633
そうそうタワマンの駐車場に空きが出ているらしいね
クルマ買うチャンスだよな 金がいくらでも湧いてくるなら車も買うけど、車がなくても生活できるインフラ整ってるし、金かけたいところがいっぱいあるから必然的に車の優先順位下がるよね。 若者が車を持とうと思えないような、持とうと思っても維持出来ないような政治が悪い
日本はもう終了
あとは絶望だけの国 なんか今日食べられる食べ物買ってきてください。
無ければ冷凍のパスタとかでもいいです。 >>641
だからクルマ買うカネねーつってんのに
おじさんが都心はクルマいらないとか意味不明なこと言ってるだけのスレ 携帯も繋がらない山奥の道を走ったり、ナビにも表示されない道を走ったり、疲れて仮眠した場所が墓場だったり、川の畔で仮眠してたら警察に、ここ自殺者が多いんで見回りに来てますって言われたり、こんな楽しい事を経験出来ないなんて俺には無理。 地方や田舎はクルマないと
生活できないけどな
都会の人にいる若者は交通の便良いからだろｗ >>639
その辺を楽しいと感じるかどうかは人によって違うだろ
旅行を勧めるおっさんも多いけど
俺は何が楽しいのか理解に苦しむ >>640それはあるな。セルフも多くなってるしな。
自動車産業の全盛期ではないのは分かる。 クルマ本体も高くなった 軽でも150～200万
維持費もかなりかかる
貧乏になった日本人にはきつい >>588
そういう地域はマジで羨ましいな
うちの場合一番近いコンビニで徒歩10分とかだ、スーパーも車で10分以上かけて通ってるくらい
田舎の特に人口少ない過疎地域はまず村内にコンビニだのスーパーだのが存在してない所も多い >>628
その感覚わかるわ
都心部をわざわざ私有車で走る層て基本ドイツ車、さらにハイクラスなのでフェラーリランボルギーニて感じだよな >>644
でも豊洲や品川シーサイドや川崎駅西口のラゾーナ川崎にしろ日曜日はむちゃくちゃ車で駐車場渋滞してるよ ガソリン税、重量税、自動車税、さらに消費税が駐車場代、車検代、ガソリン代にかかる
生活するのに持つ必要無いなら無い方が良い、昔と違ってステータスでも無いから見栄で持つのは馬鹿馬鹿しい >>649
保険代は無駄な車両保険さえ払わなければ年3万とかだよ
20歳とかみたいに若くなければ >>627
いやー、逆に俺は旅の記憶は殆ど覚えてないけど、ネットでの対戦や交流は今でも鮮明に覚えてるわ。
人によるんだろうね。 日本はほんと貧乏になったよ
物価あがるけど給料あがらんし、
生産者と消費者大切にしなかった経団連のおかげだね
小泉、竹中、この二人は確実に戦犯 今や家電も家具も米もネットで買えるからなぁ
買い物の時の為に～という車は必要なくなった
デートは電車でも楽しめるし 共有できるものは共有したほうが賢い消費行動だと思う。
例えば、巨大な情報ストレージサーバなんかは個人が所有・維持するよりも
そのような情報ストレージサーバをサービスとして提供する業者のサービスを利用するほうが
利用者にとってはコストとベネフィットを両方とも勘案した結果、良い選択肢として選ばれる。
乗用車も全く一緒の構造で、個人が所有・維持する意味は皆無。 >>633
都内相場3万円のとこに住んでるけど、たまに1万8000円で駐車場貸しますみたいなチラシがはいってくる。
デフレはおきかけてる気はするね。 ガソスタが減ったのは個人店が淘汰されただけだろ
商店街の八百屋が減って野菜の消費量が減ったって言っているようなもの >>637
> OECDの統計を見てほしい。
> 1997年以降、先進国の中で、実質的な賃金価値が下がっているのは日本だけだ。
その統計を信じているの？
君の年収は年々上がっているのでは？
> そして、非正規は少数派ではない。
総務省統計局労働力調査結果では
正規雇用が主流で
非正規雇用は少数派ですよ。 >>660
まぁ、これからも給料は下がり続けるから車なんて買えなくなるよ。日本で作る車は全て海外向けさ。 しかし今のスポーツカーデザイン悪すぎ
この前新型スープラ走ってるの見たけど
ダサすきて呆れたよ
本人はカッコイイと思ってんだろうな？ 酸っぱいアルファード
車が欲しいおじさんがある日
カッコいいアルファードを見かけました
買おうとして懸命に働いたが
お金が貯まりませんでした
おじさんは怒りと悔しさから
「どうせこんな車買う奴は残クレに決まってる」
と負け惜しみの言葉を吐き捨てるように残して
去って行きました
解説
自分こそが手に入れたかったが、到底かなわない対象と判断・諦めた後に、一部の人々はその対象を一転「価値の無いもの」「自分にふさわしくない低級なもの」と無意識に思い込もうとし、それを理由に諦めた原因である己の能力の不足と向き合うことから逃げて、心の平安を得ようとする。 ぶっちゃけ車両価格より駐車場にカネがかかる
都心だと月5万円前後だから車は必要な時にレンタカーやシェアカーを利用するのがお得 >>675
米、酒、飲料水はイオンネットスーパーだな
どれだけ買っても300円で持ってきてくれる 駐車場代 無料 税金無料 車検なしなら売れるだろう 自民党の富裕層保護政策の功績
車を所有していない層が自民党へ投票するのはギャグだ 給料が下がったんじゃなく未来がないから車を諦めてスマホで欲望を誤魔化しているだけ >>664
EVの普及で部品メーカーも淘汰されてなくなるさ。日本の自動車産業も終わりが見えてきた 車ヲタ的にセイバーリングのタイヤはアリか？
ネクストリーと大差ないけど まとめ
若者 クルマ買うカネがない
東京の妻帯者72%自家用車保有
東京の単身者54%自家用車保有
結婚出来ない貧乏おじさん「都心はクルマいらない」
終 >>674
1番はなんといっても公務員のバカ高い給与のせいやろ
日本は世界一役人の給与が高くて 世界有数の重税国家 そりゃ国民は貧乏になる 共産主義国家より酷い お国から新型コロナウィルスの感染防止で県をまたぐ移動は控えて下さいと言われてるし >>677
東京は車のシェアが流行ってて
分譲マンションや賃貸マンションの
駐車場がガラ空きらしいね
俺の地元の大阪でもそう
駐車場ががら空きになってる
80年代90年代は駐車場戦争だったのに
地方はどうなんだろうね >>658
そんなことを言うな！
コロナでリモートワークの現実性を見た今こそが、日本の復活のチャンスだ。
やたらと、国土が広くてインフラのない他国と違い、日本のインフラ均一性は、都心に過密する人口を地方分散するに足る土台だ。
まずは、人口を地方分散することで、衣食住にかかるコストを抑え、国民の将来への心理安全性を確保するんだ。 田舎では生活の足だが都会ではあまり必要ない。必要な時はレンタカーかシェアカーで十分。日本は貧乏な国だから田舎以外車は買う必要ない 自動車メーカーが下請けの隅々まで余裕で車を所持できるようにならないと でも車中泊の動画見ちゃうな
余裕があれば若者だって買うよ
金ねーから無理もない 車なしvs車オタ で対決させてみたいね
絶対に分かり合えなくて面白そう >>695
政令指定都市中心部ならカーシェアがかなり普及してるよ そりゃそうだな
最後まで自分のものにならずに消えていく金喰い虫 >>674
生産性上がってないのに給料が上がるわけないだろたわけ。これからは円安誘導で物価が上がってくぞ。給料は勿論据え置きか業績悪化で下がるけどな。 >>690
それはできない
買いたい物があるからって、飯食わないわけにはいかないだろ？ >>675
昔ほど車買うメリットがないよね
ラブホ行かずに
レンタルル－ムや完全防音の個室の
漫画喫茶ラブホ代わりにしたらいいし >>663
旅行が楽しくない人間っているんだ
生まれついてのインドア派か 糞自民党や経団連が消費者である国民に金を回さないからあたりまえ 賃金の８割を有効期限一年のポイントで支給
それで生活費や家財道具はもちろん住宅ローン払ったり車のローンを払ったりすればいい
貯金できないので市中に金が回る >>695
田舎のアパートの家賃は、駐車場２台分込みw。 >>691
その通り
レンタカーで良いじゃんって言っている奴は車の利便性を知っているのにただ金がないだけだもんね >>683
反対に車の要らない都会暮らしが羨ましいだけだろ？
何でも遠くにある現実が受け入れられないんだね。 >>705
君はどこのカーシェアを利用していますか？
私はタイムズのカーシェアを利用しているけど
自家用車も持ってますよ >>462
特に借家暮らし独身クルマなし乞食
ワンルーム住みとか終わっている >>679
正社員でも、もう年功序列や終身雇用が崩れてる
トヨタでも年功序列維持できなくなった
中年期になっても、子どもを大学にやれるくらいの給料はもうもらえない
今の若い人たちは、親の資産を食いつぶして終わり あぁ、ドライブデートしたい
彼女いたことないけど。 >>709
スマホ持ってるみたいなもんだろ？車なんて
これ子供の話だろ？大人はまた違うだろ >>700
それはない。カンバン方式でメーカしか利益が出ない構造になっている。 お金がある程度あってもコスパが悪すぎて買わない人も多い。 >>713
名古屋とか駐車場
下ジャリ野外駐車場で月5000円とからしいね
イトコが言ってた >>712
面白いアイディアだ！
そのかわり、有効期限付きポイント賃金は、実貨幣の倍支給する、などがいいね！ >>697
田舎だってリモートワークとネット通販の普及で、生活の足としても重要度は低くなっている。
通勤と買い物に要らなくなるんだからな
それに車がなければ、車を所有しているから訪れなければならない店（車屋、スタンド等）に行く必要もなくなる。
あとは医者通いくらいだが、そんなのバスタクシーで十分 >>718
東京ブランドにしがみついてる貧困下級都民より、東海地方の工場で働いている日系ブラジル人の方がよっぽど人間らしい生活してる うちも値段が高いスーパーが宅配やっててご近所利用してるけど
みるみる細くなってる
必要最小限の食材しか買わないのかな
安いスーパーに車で行って大量買いした方が安いし載るし
売り場をみて売れ筋とか季節物とか品の切り替わりとかチェックできる
いつも同じような料理だと食べてくれないから
料理番組録画して新メニュー増やしたりマイナーチェンジとかする
うちの家族はよく食べて健康な方だと思う >>702
あー車オタとは絶対に分かりあえないわ
根本的に無理だわ
そもそも俺は車に名前があるのを知ったのが中学ぐらいになってからだもん
セダンとかトラックとか車の種類やメーカー名は理解してたが
クラウンだのスープラだのいちいち車に名前がついてるなんて
興味が無いから全く知らんかった >>715
俺もそう思うけど東京住みの俺の知り合い車持ってるんだよなぁ 当然の結果だろ
今の若者は貧乏なんだから
賃金を上げてやれば自然と車に興味持つぞ 普段車持たないほぼペーパーになるようなやつが旅先でレンタカー借りてマトモに運転できるんか？ >>719
> 正社員でも、もう年功序列や終身雇用が崩れてる
> トヨタでも年功序列維持できなくなった
日本は未だに年功序列の賃金体系ですよ
トヨタ自動車でも年功序列の賃金体系だし
終身雇用ではなくなってきたけどね。 単純に金が無いからな。
車持たずに暮らせるなら、それに越したことねーわ。
ホント金食い虫だし。 地球規模での電話のスマートフォン化で日本がボロ負けした構造的欠陥を
乗用車の電動化でも全く同じ形で繰り返そうと突き進んでるのが現状。 >>712
自社通貨で払うのが早いし労働者を逃げれなくできる。 >>718
俺のレスは無視？
まあ正解だ、3LDKの持ち家とは別に通勤用のワンルームも借りたし 電車で手ぶらで繁華街行って100均行ってドンキ行って東京ハンズ行ってマツキヨ行って二郎系ラーメン食って帰って2時間だからな
車出してチンチラやるより電車のほうが合理的だよ 安くなっても所有率が高くなるとは思えない
リスク背負いたくないんでしょ。環境にもいいと思えないし、完全電気で自動化になったらどうなるかはわからないけど >>710
旅行は楽しいが「ドライブ」の楽しさはわからんな
助手席だったら景色が楽しめるけど自分が運転してたら神経つかって疲れるだけ
バイクの後ろに乗せてもらったときは、音楽を聴くわけでもなく会話もできないし、
ただ到着を待ってるだけの時間だったｗ 持ち家に自家用車の人は大地震来たら身動きできなくなりそう >>732
君の話を訊いているのだけど
再度訊くね
君はどこのカーシェアを利用していますか？
それともどこのカーシェアも利用したことないので？ >>727
それな
ただしポイントは換金できるような回数券や商品券は買えないことにすればいい
それで宵越しというか一年越しの金は残せないので
なにかに消費する
量的には実際の賃金の倍ぐらいでも良い >>715
俺の知り合いの上級都民(金持ち)は「車を持たないではなく、持てないだけだろ」と言い切ってたわ 給与水準が高く金持ってる都会人が車を買わず、
給与水準が低く貧しい田舎者が必要に迫られ車を買う。
結果として車に全ての金を吸い上げられ、ドライブ以外の趣味が持てなくなる。
皮肉な話だよな。 所帯持ちは、自動車を維持せざるを得ない。
帰省や旅行の際、人数分の電車賃出せないからな。 >>687
若者のバイト代や初任給さして変わりない
むしろ上がってる
スマホ関連に遊興費がシフトしてる傾向はあるな
たいての若者はAppleのスマホ >>735
ハンドル握るとスイッチ入るやつ多いじゃん >>742
もうそんなことする時代じゃなくなったよ
アフターコロナだってこと忘れるな 保守政党であるはずの自民党が政府役人を肥大させて左翼政党のような社会主義路線をとってるのが自由な競争を阻害してイギリス病を蔓延さす結果になっている >>728
田舎でリモートワークできる人なら効率的に無駄と判断できてもいざとなったときに使えるという理由だけで維持費垂れ流し余裕だと思う 今時大学入学祝いか一回生の夏休みに友人と合宿行くだろ
早い奴は高3で許可取って取得してる
免許も取れない人間って特定疾患持ち以外で理由なくない？
マイカー所持してないなら必要ないって言い分も通るけど
免許無いのは社会人として成り立たなくないか？ 日本は貧乏になっている
まさにこの通りじゃ無いか
いらないだのなんだの言っといて結局金じゃんよ
車すら買えないのか今の奴らは
そりゃ子供も増えねーよ ガソリン120円超えたら二重取りしてる税金免除するって話だろ？
レギュラー130円越えとかふざけんな >>730
車を持たなきゃ浮いたお金で高級スーパーでいくらでも食料品買えるでしょ。
発想の順序がおかしい
車をもって安いスーパーに行くのはナンセンス
車を持てるような富裕層はそんなみみっちいことしないでほしい 駐車場がない
駐車場有バカ高い
これだよ
それなのに都内は緑の２人組ジジイが稼ぎまくってる
警察はウハウハ
都民は絶保的だ >>760
俺はてんかん持ちで免許取らない選択してるけど
知り合いでASDとADHD持ちの奴も注意欠陥酷いこと自覚して免許取ってないね 90年代の中国の若者は自分の車が持ててリーバイスのジーンズやナイキのスニーカーはいて大学行って学ぶことができ安全な水をいつでも飲むことができる日本に憧れてたんや
いまやすっかり逆になってしもた
もう水しかねえわ日本は クルマがない奴は、クルマがある生活を知らないから維持費や手間とかどうでも良いことに拘るんだよ
クルマを持ってる奴はお前が知らない間に女と遊びまくってるし、色々な経験を積んで人脈やコネを作ってる
結果として、五年、十年先に一生追いつけない差になってることを理解できない もうインドや東欧や東南アジアの激安自動車メーカーが日本に上陸するで良いよ 人それぞれだろ。多様性を容認してやれよw
自分と違うやつを叩くのは自分に自信がない証拠だ。 >>759
だったら街乗り専用と妥協してEVでもいいかもな
税金がガソリン車並みにぼったくりでなければ バイクいいぞ
125ccなら
車と同じ速度ではしれて維持費は10分の1
最高だよ >>760
今の普通免許取得は30～40万円する
親の団塊ジュニア、氷河期と教習時間、費用が違い過ぎる 旅行行く時 大型の買い物する時 ラブホ行く時だけ
シェアで借りたらええやん
もう車に昔ほどの価値はないよ まあ所帯もたなければクルマもいらんしな
バイクで十分 日本の若者でハーレーを買おうとする奴は
かなりマイノリティなのか？ >>751
介護の仕事に通うために車が必要で
その車を維持するために介護で働くのが田舎 車普通にいるけどね、子供の幼稚園、保育園、習い事の送迎から週末モールで買い物に行く時や帰省する時、病院に行く時
レンタカーや公共交通機関じゃかったるいし、時間がかかりすぎる
都心住まいもしくは独身ならいらないかもしれん
他の事に金使った方が楽しい気がする >>763
田舎に高級スーパーは無いと思うw。
漁港の近くの魚屋に車で行けば新鮮な魚が買えるが。 >>774
30、40万程度すらポンと出せない親ってどうなん？ >>710
旅の好きな人は知らない土地に行って新しい経験を積むのが楽しい、みたいなことをよく言ってるんだが
未経験の事が楽しいってのはまあ理解できるけど、別に旅に行かなくても身の回りに山ほどあるじゃんとか思う
なんでわざわざ移動してから新しいことするの？とか思うんだよ >>753
今は軽でも200万する！とか言っている奴がいるが2年前に娘に買ったラパンは新車で100万チョイ
エアバッグもABSもカーステもエアコンも付いて100万
むしろ昔より安くなっているよね >>746
自分の価値観を大事にすることと、他人の価値観を否定することは違うけどな。
車を運転しようが、電車で移動しようが、その瞬間瞬間を何に意識を向けて過ごすかで、それはタダの「移動時間」なのか、それとも「なにかを感じ楽しめる時間」なのかかわってくるだろ？ >>730
スーパーは実際に行って物をいろいろ見て楽しむ
要素もあるから
宅配利用はなかなか増えないね >>74
段階Jrだが
20年前で27万掛かってます 年に4,5回この手のスレあるけど必ず堂々巡りになるんだからもう立てなきゃいいのに >>754
運転感覚はスイッチ入ってもそう簡単に戻らんだろ 首都圏に引っ越した時に駐車場高いと思って車を売って必要なときにはレンタカーと考えてたがレンタカーすら年に1回しか使わなくなったな >>757
車検は毎年にしてくれ。殺人マシーンをノーメンテで乗り回すとか辞めてくれ。 10割だろ
いらねー言ってる奴も金があったら所有するだろ >>786
そもそも移動時間が必要な娯楽って、もうダメだろ。 90年代 19歳20歳の若者でしたが
みんな無理して200万300万の高級中古車買ってる
時代だったのですよ 自動車メーカーで車作ってる期間工も車なんて持てないだろ。 聞いたか役人さん
ガソリンくらい妥協して安くしないとまずいぞ 都心の駅近に住んで車に囚われない利便性と質の高い生活をしたい… >>783
普通は高校出たら自腹でしょ
バイトで稼ぐべきだと思うよ >>789
そもそも若者自体が減ってるし
都市部に暮らしてる若者が多いので
生活するにあたり必要性がないだけではとｗ
必要なら借金しても買うし 新車購入時のワクテカを味わえないのは、ある意味不幸といえる >>749
給与のデジタル払いは、検討されていたはずだ。
是非、こういう国民の意見を検討に取り入れてほしい。 >>797
90年代の若者は親や爺さんが金持ちだったからな 車を持つことで安心して生活できるってのもある
ばあちゃんになにかあったら一番近所のおれが車出すし
深夜に親が苦しいとかで病院に連れて行ったりもしてる この間東京行ったらスーパーで米俵買ってリヤカー引いてタワマンに入って行く百姓を見かけたわ >>796
その移動時間で外の風景ゆっくり眺めるのも乙なもんですがね 税金の掛かりかたを見ると、車は贅沢品って事でしょ
飲食店に配る金があるなら、自動車税を半分にするとかする考えはないのだろうか。 ローン
自動車税
重量税
自賠責
任意保険
車検
駐車場代
都市部では地代が高いので完全に無駄 >>806
近所のコンビニまで2kmとかが平気であるのが田舎だからな。 田舎は車がないと生活できないから税金下げてくれといいたい >>808
確かに一度もマイカー持たずに人生終わるとしたらちょっと寂しいな 携帯代に月々5000円取られてたら
車のローンカツカツだろうに
給料あがりゃ車に回るよ。 >>751
さっきのデータだと都民の半分が低所得の貧乏人じゃん >>808
営業マンのいらねーオプション押し売りがムカつくだけだろ >>811
ばあちゃんが歩けなくなったら
普通の車がいかに使い物にならないか痛感するよ >>764
世帯単位だからな
田舎はジジババと同居の大家族
東京は核家族 >>798
そもそも寮に車持ち込めないだろ。
いつでも切って追い出せるように家具家電付きにしているのだから。 >>789
結局東京と地方
価値観の相違だけに終始するだけなのがよくわかった
勝手に生きればそれでいいだけの話だな
自分の人生を楽しめばそれでいいわ 昔より維持費圧倒的に上がってるじゃん
今ローンで新車買ったとしたら車体代税金車検ガソリン駐車代保険で月々6万ぐらいかかるだろ
そりゃ買わないよ 買っても税金維持費ガス代がかなり必要だしね
脱ガソリンに世界が動き始めてるけど日本はガソリン税に代わるものずっと前から検討中出しなｗ
こういうことは仕事早くてほんと腹立つ ぶっちゃけゼロクラウンでも十分なほどクルマの伸びしろ無いよね？ 最初から知らなきゃいいかもしれんが
知ってしまったからなぁクルマの楽しさを
女は飽きるがクルマは飽きない うちも今年車売ったわ
年間の維持費考えたらカーシェアで十分だと気が付いた
1年契約しても1ヶ月分の駐車場代以下だし
まぁ田舎なら必須なのはわかるけど >>821
それはお前の価値観だろ
人に押し付けないほうがいいよ ちょっと擦った、凹んだで金掛かり過ぎだしうるさすぎるんだよ
メーカーはもっとパズルのピースみたいにして原付きレベルの金額でボディ張替え可能にしないと
あんなデカイのが高速で走るんだから燃費ばかり改善しようとしてないでその辺を最も早く何とかしろよ ガソリンレギュラー最大リッター100円
高速料金100km100円
自動車税年1000円
免許取得費 5000円
駐車場代月5000円まで
せめてこれくらいの事はしろよ
車が走りまくった方が経済は潤うんだしな >>810
親や爺さんが金持ちではなく安月給でもローン組んで無理して買ったんだと思う。
年功序列と終身雇用が約束されてると信じてた時代だからそんな買い物ができた。 ほんと高くなったね なにもかも
20年、30年前と比べたらバカバカしくてしょうがないよ 維持費の安い軽でも２００万円ぐらいするからな。
中国製の５０万円ぐらいの電気自動車普通に普及したら買えるんじゃね。 >>812
wタワマン知らない人なんだね
正面玄関から入るものだと思って話作ってしまうんだね >>820
田舎に住むの辞めれば解決だよね？
田舎のインフラ維持費が無駄だよね。 >>73
「罰金」が抜けてるぞ。
一旦停止や横断歩道の監視はお巡りの暇潰し。 ネットがすべて潰したね
この前ス－パ－オ－トバックスに行ったら
閑古鳥だったぞ 20年前は店内に人だらけだったけど
祭り状態だったのに
今時カ－ナビなんて誰が買うんだよ スマホやタブレットで代用できるし 俺も数年前車買おうと本気で考えたけど
将来考えたらもったいなくて手を出さなかったよ
多分10年で100万は貯金できるからな >>796
人が人としてある為には、体験を忌避することはできないだろ。
脳に電極線さして、あらゆる体験をデジタルデータで経験して、それで己の人生を満足させることが究極だとでも思っているのか？
我々がやらなければならないことは、人を人として存続させることだ。 >>764
東京は家賃が高いんだろ。50㎡で500,000万円／月とかするだろw。 >>789
賃貸VS持ち家もそうだが、毎回堂々巡りになるから立つんだろう。 >>796
その移動中に見える何気ない風景が印象に残ったり
目的地の途中で立ち寄った店の料理が予想外においしかったりと色々あるでしょ >>829
別に東京に限らす
札幌や高松市内に数年だが単身赴任してたが
別にクルマは必要なかったけどな
遠出するならレンタカー借りたし >>840
渋滞だらけになって経済損失が大きくなるから
もう自動車は増えなくても良いと思うぞ
貧乏人が持ってもろくなことにならないしな 田舎だとくるまないと無理だろ
都内はチャリで十分
横浜は電動チャリ ガレージ代が無料に成るなら買っても良い
今は250ccバイクで十分満足
気分はトップガン(｀･ω･´)ゞﾋﾞｼｯ!! >>840
環境に負荷がかかるからダメです。
経済<環境 グレタさんや小泉Jr.が色々やってるだろ。 >>854
それを凌駕するだけの収入があるから東京に住むんやないんか？ 金銭的理由で断念はさすがに曲解しすぎだろ
コスパが悪いだけ 日本には自動車産業しか残ってないのにな。
それすら遠ざける日本って >>855
スマホ
ソシャゲ
ガチャ
TikTok 高収入程車保有率が高い
もう答え出てんじゃんｗ
「世帯年収別」では、世帯収入が高ければ高いほど、自動車 の保有率も高くなる結果が出ている。
世帯年収 250 万円未満の層の自動車保有率は僅か 54.0％である のに対して、
世帯年収 1000 万円以上の層の自動車保有率は 96.5％となっている。 >>855
iPhone12
インスタのフォロワー数
ツイッターのいいね数 昔若者がローンで無理しても車を買ったのは将来に希望があったからじゃね
今は先行き暗いの悟ってるから 車維持で年間50万かかってたけど
離婚を機にタクシーに切り替えた
おもいっきり使っても年間30万ぐらいだった
とりあえず今年もタクシーでええわ。 >>869
高収入程車保有率が高いぞ、現実見ろよ
「世帯年収別」では、世帯収入が高ければ高いほど、自動車 の保有率も高くなる結果が出ている。
世帯年収 250 万円未満の層の自動車保有率は僅か 54.0％である のに対して、
世帯年収 1000 万円以上の層の自動車保有率は 96.5％となっている。 自動車メーカー大国なのに自動車が持ちにくい不思議な国 >>789
いいんだ。
何が個人の価値観で、
何が社会や時代の価値観で、
そして、何が人として普遍の価値でなければならないのか、何度も何度も繰り返そう。
繰り返し、問い続けることで、考えは広がり、深まるはずだ。 クルマなくていいからより都心に近い場所に住みたいわ
運べないものは通販で買えるし >>388
うちは完全リモートワークだけど、どれだけの企業がアジャストできるか疑問。コロナ後には大半の企業が一部の機能を残して元に戻るんじゃないかな。 >>871
自動車産業も斜陽になるよ。
製造業は縮小していくばかり 車体価格100万円＋税金10万円／年→買わない
車体価格200万円＋税金5万円／年→買う 車を長い事持ち続けていられる俺は車を持てない都民よりもいい生活してるってことかなｗ >>873
それが全てよなw
グダグダと「公共交通機関がー」と吠えても下級都民の遠吠えよなw 親の介護で泣く泣く維持してたけど亡くなった時点でさっさと売り払ったわ >>832
5Gで頑張って完全自動運転化せんといかんね
さらにはトランスフォームしてハイエース化、ロードスター化するくらいしないとスマホほどの進化に並べない
走行性能や衝突安全性だけで言えばたしかにゼロクラウンからの伸びしろはないだろう 好きな子をデートに誘うとき、わざわざ電車やバスに乗るわけ？
クルマなら好きな子の家まで迎えに行けるし、すぐに仲良くなれることを知らないの？ >>868
正社員の生涯収入とか、ソレほどでもないが…。 金かけないなら軽商用バンがベスト
新古車で100万切る
税金も年間5000円
何がいいって、後ろのスペースが満喫の個室くらいの大きさだから、移動式の部屋にできる。 >>850
それらの監視は必要
もっと厳しくしてほしい >>869
昔は車しか遊びが無かったんだろうね
今はそれより楽しいものが無限にあるから 道路が空いて最高や
乗らんといてくれや
マイロードにしたいねん >>871
あれは輸出向けの製品だから。
国内向けにはつくっていないよ。 でもインスタなどのイイネ数やフォロワー数に価値見出してるのはまだわかるけど
ソシャゲとガチャがおれの全て！なんて終わってると思う 20代車なんて興味無かったが
気づけばドライブが趣味になってた
ぼっち系はpc、アニメに行くか、バイク、車に行くか 結婚したら要らんとか言ってられない
子供を送って行ったり。買い物へ行くときにカート乗せたり 車があれば移動と運搬の自由度が大幅に増加するじゃん
なんで車買わないの？ >>866
地下鉄なんかで何処行くんだ？ コロナなのに。
駅の周りに店とかあるんだから、生活はそれで十分だろうが。それで足りないものは通販で買え。
都心である必要はない。俺自身、実際都心に住んでるが、家賃ばっかりかかってバカバカしくてしょうがない。
車持たず田舎暮らしが理想だね >>867
じゃあ車を買わなきゃ良いだけ
って若者は分かってるから車を所有しない
で答えは出てるよね >>751
都民の方が貧困だと思う
大半が一人暮らしだから家賃と生活維持費だけで給料ほぼ持ってかれるし
そもそも物価が違うからな 地方都市でも駐車場月２万はする
家賃に回して駅近住むわ >>882
他国に比べ税金と保険と車検がｗ
政治的にすそ野の広い業界なのでいろいろと世話しないと 運転自体リスクと疲労抱え込むだけで若ければまだ良いが歳取ると苦痛でしか無いわな iPhoneが高いだの言ってる時点でクルマを持つ資格はないよ
だってスタッドレスタイヤなんてセットで十五万くらいはするから、iPhoneですら買えないやつはクルマを持つ資格はないよ まぁ、安全基準を徹底した法改正、省令改正で
面白い車、欲しい車が減った（無くなった）のが大きい罠
タダの移動手段に金かけすぎだもん
今は10代や20代でもYouTuberで当たれば再生回数で
レクサスくらいは楽に買える若者が増えてだろうるし、一部はテレビにも露出してるのも
居るみたいだが、金があっても面白い車が無ければ
クルマを買おうとは思わないだろうな 車を買って不要不急の外出をしたら小池都知事に怒られるよ 買えない事はないけど、維持費が高すぎるんだよ。税金下げないと買う気にならない。軽自動車でも年間の維持費が50万はいくでしょう。こんな払うなら公共機関使うって。ガソリンはガソリン税に消費税で二重に税金かけられているし。 どうせ他人乗せないし、車にアマチュア無線機でも積んでみたい >>902
ママさんみんな電チャリで送り迎えしてるよ え？俺がブルマを持たない理由？なんで俺がブルマを持ってないて思うんだ！？ 海外が経済成長して物価が上昇したのに合わせて車も値上がりしたけど、その間日本は成長が止まってるし
日本は収入がOECD加盟国中でも相当下位になってるって経団連会長も認めてるし >>853
デジタルから体感出来ないって感覚が既に古いんだよ。
それにお前が体験とか言ってるのは、
地元民が集まって適当に知恵出して作った素人臭いグルメやアトラクションであって、
有り難がるのアホらしいレベルだからな。
お前の人生そんなので埋まるの？ >>281
英仏独伊あたり、ガソリン税だけで日本の倍くらいする
フランスだとリッター200円/Lくらい、
英国だとリッター220円/Lくらい、ピークの時は250円/Lくらいになった。
欧米先進国で日本よりもガソリンが安いのは米国とカナダくらい。 クルマ買えない貧乏おじさん(自称都心住み)「車をもって安いスーパーに行くのはナンセンス」
現実
スーパー紀伊国屋青山店駐車場
https://i.imgur.com/nA1JkJb.jpg >>902
別に無くても普通に生活してる家庭多いけどな
子供の送り迎え自転車が普通だし
贅沢なんだよ >>893
年収700万大阪郊外持ち家・車所有の俺より稼げないのに東京に住む意味ってなんなん？
これより遥かに稼いでこそ東京に住む意味があるんやないん？ >>903
そんなメリットがないって
地方住みならともかく
買い物はなんでネットで買えるし
ス－パ－やコンビニの買い物は
原付でこと足りるし
ラブホ行かずにレンタルル－ムや
漫画喫茶ラブホ代わりにできるし
旅行や遠出や大型の買い物する時や
ラブホ行くときだけレンタカ－借りたらいい
俺の地元駐車場ガラ空きだぞ
90年代は取り合いの戦争だったのに なんだかなー
日本ってどんどん貧しくなってね？
結婚出来ない
家も買えない
車すら持てないってか
どこの発展途上国だよ？ >>886
製造業を続ける為には更なる賃下げと労働者の権利を奪うことが必須だね。 まじで今の若者はつまらんよ
スマホしかないんだもん
情弱だしほんまつまらん >>869
いんや？
実際、手取り10万で200万300万の車は無理だなw
手取り10万の根拠を知りたければ、地方のハローワークで求人検索をしてみるがよい。
俺自身もソースだがw >>906
7～8割くらいは貧乏だと思うわ
借家に住んでる人が多いのが物語ってる オッサンの俺が車持たないのは金がないから
田舎だから通報怖くて外出できない >>886
先進国なんだから金融やITにシフトできないとやばいよな。製造業に頼ってちゃ未来がない。アレは新興国に増やされた特権。 田舎で家にこもってなんでもかんでも通販はだめだろ
地元の商業が死ぬ スノボしたりキャンプとかしないなら
持ってなくてもさほど問題はないよね >>785
それ中古だろ
エントリーモデルにナビ付けるだけで150近くするぞ 若者で金なくて車が買えないは分かるが
オッサンになってまで言ってるのは貧困過ぎて悲惨 >>924
東京本社の正社員の平均収入は700万円無いと思う。 ぶっちゃけ捕まろうが無免許 無保険 無車検で無理矢理乗り続ける通す方が賢いかもな 昔に戻ってきたんだよ。テレビと車は金持ちの証だよ。 年間維持費
車 50万
バイク 5万
嘘じゃないから >>938
駅前でバスツアー乗れるからな
レンタカーはスタッドレスまで付けてくれる >>912
面白い車って言っても、田舎のワインディングロード楽しむくらいで街中の渋滞のストレスにさらされたら変わらんよなー
それならいっそ車検不要のサーキット持ってって極限まで軽量化したほうが楽しい
そんな金と時間がある奴だけの楽しみ なんやかんやで買い物ふらりして
人混みが好きなのが人間だからな >>885
その可能性は高い。
だからこそ政府は、これを期に、後戻りしないように企業に働きかけて、
いろいろな働き方の価値と、滅私奉公でない人生を国民に生きてもらうための努力をしなければ、日本は絶望の中に逼塞する。 >>937
地域密着の宅配とかあるよ
生き残りたきゃ企業努力すればよいこと。 >>940
車は50年で3000万円らしいからな
持たなければ3000万円は貯まるだろう クルマ買えない貧乏おじさん(自称都心住み)「車をもって安いスーパーに行くのはナンセンス」
現実
スーパー成城石井等々力店駐車場
https://i.imgur.com/af4IFn5.jpg 金がなくてデートのために！と無理してかうのが昔で、ある程度金があってもコスパの観点で買わないのが今でしょう。
貧乏になったというよりは価値観の変化が大きいのかと。 >>939
必死で調べたの？
ネットで真実をw
決算期とか分かるかな？ >>912
YouTubeで当てた人らみな高級車買ってるし金持ちは当たり前のように
高級車やスーパーカー買ってるじゃん。超富裕層はホンダジェット買ってるよ >>952
はっきり言って、リモートは効率良くないしな >>958
それは税金対策だぞ。資産価値のあるものに変えてるだけだ。 単純に車両価格が高すぎる
バブル期に高級車として売られていた車の価格で今だとオプション付けたコンパクトSUVくらい >>935
脱工業化に失敗したから、30年間停滞し続けてる >>955
ポルシェ911でビールの箱買いはツラくネwww？ 東京都の登録自動車数
（乗用自家用車）約２５６万台
https://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/content/000230412.pdf
東京都の人口１３９５万人
よって、マイカー所有率１８％
多摩地域を含んでこの数字 >>948
大都市や政令指定都市レベルなら
クルマ所有する必然性はない時代に >>941
ほんまそれ
寧ろ素直にカネがない貧乏乞食で結婚もできなくて借家暮らしチャリンコが精一杯だよと笑ってくれるほうが救われる クルマは不便だから要らないという奴に限って、タクシーは高いだの言うんだよな
逆にクルマを持ってるやつはタクシーを足代わりに使う >>958
表面化した現象ならお笑い芸人とかよく分かるじゃん
売れない奴は原付や電車
売れたら高級外車
結局金だよ >>527
乗りたい車が燃費悪いからと言って諦めるとかつまんねーんだよ
乗りたい車を買いたいからガソリン安くと言うか暫定税率やめろと言いたい >>962
しかも失敗を認めてない。
むしろ観光立国だとか言って成功したつもりになっている。救いようがないってこと。 >>955
そこ踏切のすぐそばで、めっちゃ不便だよ >>965
軽バンはクッソ燃費悪いよ
まぁ、便利だが 年間50万の維持費払うならタクシー使った方が安いよな？通勤通学は電車バスで十分だし、週一の買い物はタクシー。これだよな？ PPP購買力平価が台湾韓国より下の日本
単に金がないだけだよ 車ってコスパ悪いよね
本体に200万ぐらいで
毎月 ガソリン代 保険代凄いかかるし
凄い銭払う割にはリタ－ンが低い
スマホで月1万円も払ったら
滅茶苦茶甘い汁吸えてコスパ高いけど
貴族みたいな生活できる お前ら、田舎もんの煽りを真に受けるな。
田舎でやむを得ず車を持ってる奴らは、２０万くらいで中古の軽を
買ってるだけだぞ。 そんなん、自慢にもならない。 これだけ税金がかかるということは、日本では贅沢品という政府の認識なんだろう >>894
月3万の駐車場にバン停めてまで車乗りたく無いわ >>919
よくわからない。
お前の言っていることの方が、ステレオタイプな価値観のお仕着せに聞こえる。
空気、風の音、木々のざわめき、水の感触、視覚聴覚皮膚を通して感じるその全てを、体験と言っている。 >>979
燃費が悪いんじゃない
燃料タンクが小さいから頻繁に給油しなきゃならないだけだ >>958
そりゃあ、法人化して減価償却で対策してる罠
それを10代、20代の奴らが
1000万円～1500万円程度の外車でマウントを取りに来る
おじさんを哀れな目で見てるんだろうな
飛行機買う奴とか >>957
住んでる場所によっては良品中古車全然ないとこもある >>982
コスパが悪く感じるのはお金がないからに他ならない。 車は金がかかりすぎる。
プライドだけのバカ団塊世代（退職金3500万円）が、10年前に退職。
ベンツの中古を400万円で購入（新車価格1500万円）。ガレージを新設400万円
自動車税8.7万を毎年。2年おきの車検で基本10万越え、備品類交換で簡単に20万越え。（車検5回 総費用約100万）ハイオクが年間30万円×10＝300 任意保険代が年間7万円×10＝70
400+400+100+87+300+70＝1357/10年 故障して修理が80万かかるというので
ついに資金ショート。下取り0円。 要するに10年で1357万円をプライドのために
費消したということ。 本当にさっさと市ねだわ >>955
一方で富裕層は増えてるからな
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