【社会】 世間が知らない「トラックが路上駐車をする理由」 [朝一から閉店までφ★]
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橋本愛喜 | フリーライター
3/9(火) 8:10
これまでにも折に触れてトラックドライバーの「路上駐車問題」は取り上げてきたが、その度に世間からは「言い訳するな」「路駐を擁護するのか」という声が多く届く。
道路脇やゼブラゾーンなどに駐車しているトラックに、乗用車やバイクが追突する事故が相次ぐ昨今。そのニュースを目にするたび、底知れぬ憤りを感じる。
その矛先は、路上駐車していたトラックドライバーではない。トラックが路上駐車せねばならない現状を一向に変えようとしない国や荷主に対してだ。
「ウチの前で路駐なんてしないでよ」
誰もが一度は大きなトラックが路上駐車している光景を目にしたことがあるだろう。
まだ薄暗い明け方や、ラッシュが始まる早朝に長い列をなして停まっていることも多く、中にはハンドルに足を上げて居眠りしているドライバーまでいるため、その存在はより一層疎ましく感じるかもしれない。
長時間こうして路駐をしている多くが、BtoB輸送を担うトラックだ。
エンドユーザーが日常生活で接する機会のあるトラックといえば、宅配便などのBtoC輸送業者が主だが、スーパーの商品や、製造・建設資材の運搬などを担うのは、こうしたBtoB輸送のトラックで、規模で言えばむしろ彼らのほうが宅配便よりも我々の生活インフラを下支えしている存在だといえる。
筆者もかつてトラックに金型を載せ、全国各地を走っていた１人だ。
朝イチに来るように言われたある得意先工場の前の田舎道で仮眠を取りながらスタンバイしていると、突然ドアをコンコンと叩く音で飛び起きる。
エンジンの揺れや騒音では全く起きないのに、あのたった２回のノック音で瞬時に飛び起きるのは、「路駐している」という罪悪感があるからだ。
ノックしてきたのは、工場に出勤してきた作業員だった。
「ねえ、○○（筆者の工場）さんのとこの運転手さんでしょ。ウチの前で路駐なんてしないでよ」
ひと睨みした後、「おはよう」も「すみません」も言わさぬ間に去っていく後ろ姿に、筆者が抱いた感情は、正直なところ「申し訳なさ」ではなく、やはり「憤り」だった。
トラックドライバーの事情
===== 後略 =====
全文は下記URLで
https://news.yahoo.co.jp/byline/hashimotoaiki/20210309-00226455/ >>8
最近は乗ってても違反切符りきますって表示されてる道路あるよ >>1
他人に迷惑掛けておいて通報されなかっただけありがたいと思え ゴミをポイ捨てしていくんだよなあいつら
ドライバーの事情は判るけど、こっちは迷惑でしかない コンコン
おっさん
「ねぇ、わけあってさ、こういうの(紙袋にビデオテープ)要らない？話だけでもさ。」 某大手引っ越し業者のトラックが時々深夜に停まってるけど、あれはＢtoＢじゃないだろ コンコン
じゃりぱん
「ねぇ、一番ぼすぅー。あだし今夜もあぶれちゃってさ、これじゃご飯も食べられないし・・・。」 早く工場についても怒られるんだよｗ
だからどっかで時間調整するしかない >>13
日勝峠には道端に黄色い液体が入ったペットボトルがよく落ちてるよ バイパスの合流帯に停まってるの邪魔でしょうがない
警察はなにしてるんだ どうせ演歌聞きながらあるおなぬーしてるんだろ、あいつら 近所のゼブラゾーン、最初は容認してたけどゴミ置いて行くししょんべんするのでコンクリブロック置かれた 事情はわかるが迷惑だぞ
やめろとは言わんが迷惑だからな
当然みたいな顔して路駐してんなよ 毎朝幹線道路の合流地点に停まってるトラックのせいで渋滞が6〜7キロ出来る
せめて交通量少ない場所に停めろと言いたい >>29
本当に何しているんだろうな
あんなの即逮捕でいいのに 片側二車線のうちの1車線を潰して駐車して渋滞を引き起こしてる
トラック、エンジンから火を出して運転手ごと燃えちまえ。 トラドラだから知ってるけど納品先の希望時間を鑑みるとそこで待機するしかねえんだよw マナーさえよけりゃ近隣住民も少々のことは目をつぶるけど
滅茶苦茶だし 自分のトラックのタイヤに向かってションベンしてるけど頭おかしいの？ エンジンは切れや
言い訳ばっかしよってからに
結局、自己中で他人に迷惑掛けても平気なクズってだけやろ 早く着いて会社前に路駐するのは糞
パーキングで時間つぶせ いつも2車線の一方を駐車場替わりに使ってるトラック集団はそろそろ爆ぜろ ゴミ捨てるやつはほんとアホ
自分で自分のくびをしめてることすら想像できない知能なんだろうなとおもう >>5
じゃあ今後陸送された物は一切買うな、受け取るな 東京でもタクシー専用駐車可能区域が
青山墓地の近くにあるんだから
トラックも湾岸沿いとかに作ればいいのに
若洲とか新木場の外れは駐禁の標識ないけどね 待機場所無いのに一分遅刻で罰金だもんな
信号次第運次第じゃないか 多少の路駐は仕方ないと思ってる。
しかしただでさえ短い合流区間で路駐するのは事故誘発してるとしか思えん。 毎日毎日毎日毎日毎日フロントや側面をカーテンで塞いで寝てやがるんだよな警察も見逃してるしよ
白井市役所の前の通りだよ 俺は辞めたが一回やってみればいい
どれだけ荷主がクソか分かる、テメーのことしか考えてない コンビニや道の駅やパーキングエリアだけでは
トラック運ちゃんの仮眠駐車のための場所が
まだまだ足りないんじゃ？ ちっとはトラドラを労ってもらいたいもんだね
俺は中距離だからその辺のリーマンみたいなもんだけど
長距離の連中は一週間に一回帰宅できるかどうかだからな 高速の合流滞で停まってる糞みたいな大型トラック撃ち殺せや >>48
ほんこれ
ストビューで広い路肩見つけても
当日行くとコーン立てられてることあるある 高速の変な割引きのせいで夜１２時前の高速出口がカオスになってる
あれ危険だろ
割引制度変えろよ 荷渡し時間が決まってるからなあ、遅くなると渋滞で到着出来なくなる
なんとも大変だとは思うけど良くは無い事だ 地元に駐車場のデカいコンビニ出来たんだけど、建設中は
こんなに車入らないだろｗｗｗ夢見過ぎｗｗ
と思ってたが、出来たら日中はほぼトラックが占領してて一般車が駐車場入れないｗ
最初から来客というよりはトラック待機目当てだったっぽい
こんな戦略もあるのかと驚いた >>56
過積載が荷主の責任になったように、こういうのも荷主の責任にしたら…と思ったが、これの原因は荷主じゃなくて受けとる側だ わざとやってるとしか思えない。
特に道幅が狭くなる橋の上でわざわざ駐車するミキサー車 >>48
そんな知能があったらトラック運転手なんかしてないんじゃ... 工事現場は看板方式だね。
資材搬入トラックは現場から１キロ以内で待機禁止
近隣住民との協定でそうなってる。 時間を指定した工場側が敷地内に待機場を作るべきだ。
近隣住民は迷惑でしかない。 道路に弁当の空箱とか小便入りペットボトル捨てるの取り締まれよ。
やったら、会社に高額の罰金払わせろ！！ 荷主が悪いんじゃないか。ジャストインタイムとか
道路を倉庫代わりにしようとしている会社がね。
待機用のトラックヤードを作らないで仕事をしようとするからだよ。
荷主責任を取らせるようにしないとダメだね。 酒屋の配送で積み下ろししてたら、ミニパトに「運転手さん、駐停車禁止ですよ」とか拡声器で言われた。
停まったまま、見張ってる感じ。
幹線道路とかじゃない、普通の路地裏。
これが違反なら、どうしたらいいんだよ。
と思ってたら、そこの店主のおやじが怒鳴りまくってたな、
ばかか、おまえら、くそ、間抜けとか。
笑った。
そりゃ、店主の方は酒が届かなきゃ、生活できないんだから。
警察ってこういうバカなことをするんだよな。 >>14
そう。
すべてトヨタが悪い。
トラックヤードをちゃんと作れや。 静岡だけど東日本大震災のあと数日東北県ナンバーの車がたくさんサービスエリアや高速の端に停まってたな
全力で逃げてきたんだろうなと思った 路上駐車のトラックの文句はトヨタに言え
トヨタの真似なんだから >>76
駐禁看板が出てるからなｗ
嫌なら店主に乗って貰っとけ 深夜に信号ある交差点で青だから直進しようとしてたら
なんか違和感あって減速した
徐行で近づいてみると
交差点をトレーラーが横向きで塞いでやがった
トレーラーの頭部分が交差する道路のちょっと先にあるかたちで路駐してたんだけど
頭おかしいしキチガイすぎる 待つのはいいよ、仕事の都合だから仕方ないって分かるよ
でも道路にバナナの皮を捨てるのやめて！ トラックの運転手は、土方やとび職と同じだから仕方ないよ
モラルある良識人は、そもそもその職につかないもの キャリアカーって路駐積み下ろししてても許されてる感があるけど実は超邪魔 >>84
おしっこが入ったペットボトルよりましだとおもったｗ うるさいエンジンかけっぱなしで朝はよからとまってるトラック、車上生け簀の臭い水をわざと捨てながら走るトラック、ぶつけても知らん顔してるトラック、市場に集まるトラックはそれ以上でも以下でもないレベルのやつら。 高速のパーキングもトラックで埋まってて
トラックステーションも減って
寝るために停めるとこ無いって
トラックドライバーのYouTuberが言ってた 待機場が無いのに近くで待ってろとか公共設備の私物化だな 宅急便も普通に止めてるだろ。
あれいいのか？
最近は個人車もあるから、普通の車停めてるのと見分け付かないから
3分でもきっぷ来るのかね？ >>9
10年以上前だけど乗ってたのにきられた事あるよ。 百歩譲って路肩は良いとしても合流のゼブラゾーンは基地外としか思わんわ 末端の運転手に責任押し付けてもしょうがないだろ
これは社会のシステムの問題だ >>81
つか、都内はどこも駐停車禁止だから、基本。
いやがらせだよ。
お店とトラブルでもあったのかな、バイトだったから詳しくは知らないけど。 >>71
それは国会で法制化すべきだわな。野党頑張れ。 法を破る仕事を選んでるのは自分だろ
なんで開き直ってんだよ犯罪者が 「ねえ、○○（筆者の工場）さんのとこの運転手さんでしょ。ウチの前で路駐なんてしないでよ」
ひと睨みした後、「おはよう」も「すみません」も言わさぬ間に去っていく後ろ姿に、筆者が抱いた感情は、正直なところ「申し訳なさ」ではなく、やはり「憤り」だった。
………🤔🤔🤔 >>86
トラック業界にもヒエラルキーがあってだね
俺が在籍する会社の看板では反社会的行為はまず出来ない >>1
ソース読んでまあ事情は大体わかったが、
だったらそういうトラック向けの専用カーナビとかないのか？
目的地と到着予定時刻を設定すれば、道路状況も考慮した上で、
経路を途中止まるPAと停車時間まで指示してくれるとか。
>>1が事実なら、そんな程度のものがとっくに製品化されてそうな気がする。 トラックが切符を切る対象になったら荷降ろし先に社会的制裁が必要
そうなってもドライバーに無理難題言うだけかなあ >>90
saの手前から路肩にずらーーーーっと止まってんのな 警察に通報するときは
画像と「クルマが陰になって自転車をひきそうになった」コレだけで
警察がナンバー調べて会社まで連絡をしてくれる >>100
野党かよ、与党側がパクったらプラスプーン排除より
称賛されるとおもうけどなｗ 水道屋さんのマグネットチラシをいっぱいはっといてやれよ。 とりあえず、トヨタは貨物受け取りセンターぐらい作れよ >>66
どっちもどっち
「何時何分から何分までに着車しないと順番飛ばすよ」「受付終わったら5分以内に来れる所で待っててね、ああ構内はダメだよ」
こんなんばっか >>77
トヨタだけの問題でもない
開いてない時間に着いたら路上で待たざるを得ないのはJIT関係ないからな
JITは開いてても時間まで入れないだからまた毛色が違う もう本当だったらIoTもクソもマイクロ電子タグが出来てた筈であって
こういう事実上の外部不経済なタダ乗りしてるフリーライダートヨタが実費請求されないがためだけに技術革新が堰き止められてる事態だったら由々しき事態。 うちは田舎でトラック余裕で止められるから気にせず寝ていいぞ！
実際に昼間は大体止まってる >>112
そしたら荷受けセンターから工場にジャストインタイムで入るように言われて路駐するだけ >>1
なにこのフリーライターとかいう糞職業。ったくどうせ馬鹿な主婦が小遣い稼ぎで
鼻くそほじくりながらやってる仕事のくせに偉そうによ。
性格の悪さが文章に滲んでるわ。
ネチネチしたクソ女が愚痴ばっかり文字に起こしやがって。
他人に不快さを与えるしか能の無い糞フリーライター、
ネットの害虫だわ。 都内某所、３車線の内１車線は路駐、２車線目は停車しての荷降ろし、３車線目だけ通行可
交通無策＆怠惰取締の象徴かよ コンビニも指定時間±１５分なんで、近くで待機してたな。 そりゃそうだろ
大統領だろうと天皇陛下だろうと家の前に路駐してたら迷惑だわ >>109
トラック業界が必要としているならトラック業界が用意しろって話
その気があれば郊外型の量販店の駐車場を交渉して借りればいいだけ
結局迷惑上等だから対策なんてしようとしない >>105
そのナビを信用して延着したら、損害賠償請求されるやん >>117
立小便したり小便ペットボトル捨てていくから即通報だろう マンション前の路地がいろんな配送車の路駐場所にされててすげー迷惑
路駐の車避けて歩いてると路地に入ってきた車に轢かれそうになる >>1
これだろ？
>荷主専門の駐車場
これを工場側が用意しないのが悪いわけだな
例えば1234…とあって、
一番最初に必要になるのは1番さん
以降順送りにしたら、
4番のトラックはついた後開場時刻までは待機できる
敷地内で。
これを義務付けたら終わるでしょ
文句はわかるが政策化したらみんな幸せになれるよ
トラックが路上駐車した場合は工場に罰則与えればおさまる
よし
これからは見つけ次第排気口に粘土詰めような でもトラックに文句言うと尿入りペットボトル投げつけてくるんでしょ？ >>105
カンバン方式の犠牲者である場合は
工場側の在庫が切れてようやく搬入出来るので道路状況とか関係無いし
よくある午前指定は始業時間ピッタリに持って来いって無茶振りなので
見える距離で間に信号が無い位置に待機するしか手が無い >>10
日本の経済の為だ、あきらめろｗ
そしてトラックドライバーに感謝しろ
トラックを見かけたら道を譲れ 駐車スペース確保しない会社が悪い
国が規制すればすぐ変わる >>128
俺は業界で用意しろとまでは思わんけど、業界で客先に用意してもらえる様に行動しろよとは思う キミら宅急便で自宅配送してもらうだろ
荷主はキミら
自宅の前の駐車場用意してよね
そういう話だと思うんだよ >>127
デパート納品が最悪。あと飲み屋街。昭和の遺物だから狭い狭い。 >>45
冷凍車や冬場の暖房な
ｐエリアの横の山が排気で枯れて
笹と白い木だけになったわ トラステも増えないしな。
地元に大阪トラステあるけど
いつも満員以上で
オレが利用できることはまずない >>23
それはワケは聞かず見なかったことにして差し上げて >>123
早くもってってコンビニで待機はできなかったの？
昔バイトしてたころは何分までスキャンしないでっていって店内や駐車場のトラックで待ってたよ 知性無いキチガイ顔ばかりだわ
こりゃ注意しても無駄だなって
通報するか会社に連絡しかない >>63
そうゆうコンビニは長く持たずに潰れるんだよな
運ちゃんはただ長く駐車するだけで買う物もタバコとお茶くらいだし
宇佐美のようにコンビニもシャワー室付ければいいと思うんだかな 構内や駐車場で待機出来ない場合は、分単位の納品指定は違法にするべきと思うよ。 >>40
片側一車線(ただし、中央線から左右に各0.75車線位のゼブラゾーン)で堂々と車線潰してるトラックが常態化してるところがあるけど、神奈川県警管轄なんで諦めてる >>37
トヨタはもう届けて貰わず、自社の物流会社が受け取りに行く方式 >>145
最近の宅急便はコインパーキングから台車じゃ、営業所から自転車＋荷車だろ 勤務時間ちょいとでも外れてた状態で運転したらアウトなんだろ？
そりゃ身動きとれねぇわな可哀想 基本的に運送会社のターミナルまで、荷を待つ側が取りに行くことを義務化して、自社まで持ってきてほしい場合は自社敷地内に十分な駐車スペースをとるよう義務付ければいい。ないなら近所で借りるなりターミナルに取りに行けよ。トラック業界向けに公正取引委員会が不公正慣習を調査しなさい。 駐車スペース持ってない事業者や個人は運送業者使用禁止にすればいい。
amazon使える人かなり減るようになるが >>76
俺もキャリアカー乗ってた頃、車積み下ろしてる時にパトカー来て駐停車禁止だと言われキップ切られそうになったので抗議したわ
てめーらのパトカーもこうして運ばれてきたの知らずにキップ切るのかおまわりさんと
道交法どうのこうの言ってたけど無視して作業進めたわ トラック関係の族議員はいないからな
何も改善しないよ。
郵政の族議員はいたから
運送会社が信書に参入したいならポスト６０万個配置しないとダメということで保護された >>114
24時間受け入れろって話ですわ。
１日何台トラック来るか知らないけれど、カーボンニュートラルとか言ってたら、笑い話だわな
郵便局の車のだけ【駐禁除外】ってのが納得いかないわ
郵便局の車のだけ【駐禁除外】ってのが納得いかないわ
郵便局の車のだけ【駐禁除外】ってのが納得いかないわ
郵便局の車のだけ【駐禁除外】ってのが納得いかないわ
郵便局の車のだけ【駐禁除外】ってのが納得いかないわ
通報したら取り締まってくれるの？
ゼブラんとことか。
合流がすごく大変になっちゃうところに止まってる。 そもそも分刻みの納入指定なんてしてるのはほとんどないよ。馬鹿ドライバーが路駐の言い訳に使ってるだけ。 >>158
お前が商品を工場や倉庫に取りに行くんか？ 今この時代に弁当の食いカス窓から投げ捨てるトラック運転手多いからな 国の血液の輸送トラックの休憩所って本当なら国がガンガン整備していかなきゃいけないのにな 疎まれ、嫌な気持ちになることも料金に含まれてるんだろ？ 運転手乗ってるし停車だから路駐じゃないだろ
こんな事も知らない猿に注意されるとかカワイソ >>174
直接注意されるぐらいでいちいち喧嘩していたら仕事にならんしな これを書くならちゃんとトヨタの名前まで出せと思うが
まあ怖いわな… >>176
駐禁に人が乗ってる乗ってないは関係ないのに、そんな事も知らないお前はお猿さん以下だよな。 納品時間より早くついても納品できない、納品時間よりすこしでも遅れたら怒られる
だから、納品時間に余裕をもっていって近隣に停車して納品時間を待つ 早く着くのも遅く着くのもダメってのは企業間の問題でしょ
企業間で解決できないからって路駐して無関係の人に迷惑かけるのはダメでしょ 足上げて寝てる奴がみんな白の汚い靴下なのは何故か？ >>58
黄金のペットボトル捨てるな
ゴミを捨てるな
こっからだな 福岡市だけど朝の通勤ラッシュ時にウジャウジャいるよね オープンの荷台で
魚屋のゴミ回収してるやつほどやばいのにはあったことない
夏場とかやばいｗ >>126
環境悪化に関係あるよね。
ゴミのポイ捨て、クーラーのためのアイドリングの排気ガス、
立ちション。周辺住民の住環境を悪化させてる。
幹線道路のまわりのこういうゴミって早起きのボランティアの
おじいさんたちが片付けている。 路上駐車は原則合法
原則通り駐車禁止でない道路を増やすべき
駐車は道路の重要な利用法 >>105
渋滞の原因になる交通事故は時間も場所も決まってないからな
毎日そこら中で事故渋滞や様々な予想外の渋滞が発生するので早く出て早く着けて待つ以外の方法が無いから現状を招いてるわけで
受け取る側に待機場所を用意させる法律でも作るしかない
まぁ無理だな 都内の工事現場とか酷いもんな、自分のとこの現場の近くには止めるな、時間には遅れるな、だからちょっと離れた広い通りはそこの現場に行くトラックがみんなで止めてる(笑) 俺の業界では特車申請するほどの大型トレーラーが主体だけど、輸送先近辺に必ず
待機場を確保する。まあ、そうしないとペナルティ食らうからだけど。待機場は1ヶ月単
位で土地を借りることになるから、その分コストはかかるけど。 余程の僻地でもない限り、
近場にコンビニやスーパー等の駐車場くらいあるだろ >>144
9時始業で8時位に門開けてトラック入れるとかは普通にやってるし
6時に着いて敷地に入れろは無茶だから業界で用意しろってはなし >>170
そうだな
ほとんどは7時半から8時の間に入構受付荷下ろしを全て済まれせればいいとか幅をもたせてくれてる
良心的なところだと10時から11時の1時間の間に行けばいいとかもある
全く指定無く8〜12時と13〜17時の間に行けばいいなんて荷物を運ぶトラックは路駐して休む暇なく動いてるから関係ない話 >>198
僻地じゃないから大型トラックが入れるような
駐車場がないんだよｗ >>133
マンションもアパートも集合住宅は迷惑なものだな 綾人サロンに送ってみなよ。
彼がどんな「模範解答動画」をアップしてくるか楽しみだ 時間なんて狙えねえからな
荷物を出す奴受ける奴が効率よく動くために犠牲を払ってんだよな
いつも感謝してるぜ 荷主がクソなんだろ
トラックの待機場所確保まで義務づけろ 通勤ラッシュのインターで合流車線塞いでカーテン閉めて停まってるトラックがいたわ
排ガスが運転席に流れ込んで永遠に寝てればいいのに 待機場所をつくらない企業にペナルティ行くように出来ないの 最近のでっかい倉庫とかは
敷地内に30台くらい
大型止まってるよな トラックドライバーは大変だと思うわ
乗用車ならコンビニでも簡単に入れてトイレすることが出来るが、トラックが止まることが出来るコンビニはほぼ無い
トイレも入れない、飯も食えないのでは休む間もありませんわな
アメリカみたいなトラック休憩所くらい全国に作りやがれ 日本政府 ぶっちゃけ高速を貨物やバス専用にするだけでほとんど解決する 深夜に高速SAで休憩しようと思ったら、
普通車スペースがトラックで埋め尽くされてたときは殺意沸いたわ
110番する一歩手前だった デカイトラックで細かい時間指定を受けてるくせに文句を言うってかなり頭悪いよね
やっぱりアレな人がやってる仕事なんだろな データで管理してスムースに入れるようにしてやれよ
中国より後退してんな >>192
一理ある
だが思い出して欲しい事がある。世界一高い自動車関連税を負担していて日本のこの道の狭さは何なんだと
だから路駐が邪魔になる
路駐が邪魔にならないレベルの道路建設費用くらいとうに収めているはずだ 明日も都内の糞狭い場所に納品先があるわ
現場まで行ったら1通で先がさらに糞狭くて通れないからお終いだ
かといって周りも糞狭いから駐車したら道を塞ぐことになる
これじゃ近づくことすらできない
どないせえっちゅうねん トラック乗りに対する批判があったとき、それに対するトラック乗りらしき人間の反論が幼稚過ぎてね
ああやっぱりトラック乗りって底辺ばっかりなんだなって再認識させられるわ >>220
古い住宅地のど真ん中でトラックが入れないから近くの公民館の駐車場に停めて五分ほど歩いて納入先の軽トラを借りて公民館の駐車場で積み替えて納品したことある
軽トラの荷台をはみ出す大きさの木箱を一人で降ろしたし、大変だった(笑) グダグダと自分の事情だけ言った後に、「言い訳するな」に憤りを覚え、
国や荷主を叩いてるんだから救いようがない
自己矛盾に気付けないほどトラックドライバーって馬鹿なのね 馬鹿じゃなきゃトラックドライバー以外の仕事してるだろうしねえ 電気屋の営業車が日中居眠りしてるスポットなら知ってる
ほんといつ通ってもみかける >>225
運ちゃんの方じゃどうにもならないからだろ 時間指定禁止
駐車スペースが無い場所は配達禁止
最低これぐらいはやらないと駐車違反なんざ無くなるわけない
物理的に無理だからな
宅配なんざほぼ禁止になるな
てめえで取りに来い >>222
底辺と蔑んでる人間が配達する品物で生活してるのはどんな気持ち？
いかにも穀潰し的な発想だね 国が荷主の工場に、トラックを工場敷地に入れさせて待たせるように指導すれば
いいではないか。日本の道路は狭いんだからしょうがない。 >延着」（指定時間に遅れて到着すること）が許されないことはよく知られているが、
>「早着」（指定時間より早く入構すること）も許されていない
ジャストインタイムの曲解がこうした悲劇を招く。 分岐のゼブラゾーンで休憩してたりするし
正直油断したら衝突しそうな場所だから怖い 片側2車線道路だと交通量多くて流れも早いから、
左車線塞がれると渋滞の原因にもなるしホント迷惑
てか、追突される危険性もあるのによく停めれるなと思うわ 昔、郵便小包の収集トラックにオバサンパート３人雇ったんだけど
１人のオバサンが、あの赤い収集トラック(かなりデカい)でスーパーに乗り付けて買い物するから困る、と局員がぼやいてた >>1
最後の一文で「自分は糞野郎です」って書いててワロタｗ こう言うのはもっと知られて欲しいよね
トラックの路駐はやりたくてやってるんじゃないんだってね
でも、ほとんどの人がトラック運転手になること自体が無いから所詮他人事なんだよねえ
で、今に至るまでほとんど解決されずに今でもトラックの路駐が普通に行われてる 配達を頼むんならてめえでトラックが駐車できるスペースを用意しろ
お前の所に行くんだから当たり前だわな
駐車スペースの無いカスはお前が原因で路上駐車になってることを自覚しろボケ
後時間指定するな 理由なんてひとつだろ
ルールを守れない池沼が就く職業だから いや、路駐するなよ
する奴がいるから荷主が誤解する ジャストインタイムがどうこうと言い訳してるが、
それと路肩にゴミやションベンペットボトルを不法投棄する事はどう関係があるの >>1
分かった。
じゃあ、お前ん家に横付けして長時間アイドリング停車するわw うちの親は路駐トラックの視覚から飛び出してきた車にはねられて逝った ひと睨みした後、「おはよう」も「すみません」も言わさぬ間に去っていく後ろ姿に、
筆者が抱いた感情は、正直なところ「申し訳なさ」ではなく、やはり「憤り」だった。
死んどけ >>246
納入先の周囲を隊列作ってグルグル走り続けるのが唯一の解決策かもしれないな
保育園でやらされた椅子取りゲームを大人になってもやらされるわけだ 自社の利益や効率だけを優先に考えた大手メーカーの功罪だよな しょうがない、という同情を打ち消してあまりあるクソなドライバーの多さ >>63
コンビニって15分以上の駐車は罰金とか書いてない？ 納入先に罰則設ければいいだろ
道路を倉庫がわりにすんな チンタラ走り出して渋滞作るな
流れが切れてから合流しろや 世間が知らない「公務員が税金タダ飯食う理由」の方がウケると思うよｗｗｗｗｗ
理由を考えてみよーｗｗｗｗｗｗ 大企業のDCでも平気で時間破るからな。
ドライバーは本当に大変だよ。 荷物運ぶトラックも運転手もありがたいからコンビニとかスーパーの荷卸しで駐車場バッティングしたら
駐車枠絶対譲る。特に店入り口横に入れるけどトラックいたら車内からニコニコしながら手でどうぞどうぞする
同乗の家族は不満みたいだけど、私達の生活支えてくれてるんだよ タクシーとトラックは早いところ無人自律型にしないと
運転が楽な混んでない時間に走ろうとするから早く着いて路駐で寝る
アイドリングしてるガソリン軽油も無駄だし 文句言ってる人は自分の出勤する会社に必ずジャスト8時に着けるかやってみたらいい
それより1分遅くても早くても怒られるんだよ？ どの小売り店でも店舗側が荷物の積み卸し場所をすぐ横に
用意してくれてるなら問題にならないけどな
問屋街とか停める場所無くて困ってるだろうな トヨタが日本中の企業にカイゼンのコンサルし回ったからな
工場労働者の歩数から搬入のジャストインタイムまで
まぁ恨むならヨタと国だわな そのうちドライバーのなりてもいなくなるさ 路駐してる車カスは全員死ね
あれほど邪魔なものはない でかくて威圧感あるし死角増えるから事故も起きやすい。
要するに迷惑なんだよ
ミニバンSUVとかが住宅街走るようなもんだ 昭和の貧しくもおおらかな時代と違って、豊かになったが社会全体にゆとりがなくなっ今の日本を表している出来事。 自分が働いてる倉庫は早く来た10tとかは自分で門開けてもらって中で待機させてる >>269
今はまだかなりマシになった方だよ
それでも足りないってのは確かにあるけどね ミキサー車が路上で洗車してるのたまに見るけどあれも何かしら理由がありそう 警察なんで取り締まらないのか疑問
大型コンテナトラックが路駐してるせいで車線減って対向車とぶつかりそうなんだけど はっきり言って荷受けか荷主が待機場所を明示してくれないと無くならんと思うわ >>279
それやると駐停車禁止の場所や交通量激しい幹線道路上を指定しよるからね うちの使ってるトラックなんて午前・午後のアバウトな指定しかできないぞ
どこのバカ工場だよ分刻みで指定しているのは >>284
何でトラックドライバーが底辺なの？
気持ち悪い思考回路だな
そういう理不尽を押し付ける方が底辺 逆に逮捕しないから状況が悪化していくんだわ
即逮捕されるようになれば料金引き上げを要求できるし待遇も改善されていくやろ 我が物顔で他所の敷地内に止めるからな 一切悪びれることもなく常習犯やし運送会社にクレーム入れても意味無さそう >>275
会社に戻るまで放っておくと洗車しないといけない部分の生コンが固まるからな 老人デイサービスの送迎車も文句言われてるからなあ
そのうち、歩いてるだけでもケチつけられる職種とか出てきそう >>145
いつ来てもいいよ、玄関先に置いてって
という考えもあるよね >>1
わいトヨタだけど（TMC）業者さんにうちで〜なんてまるで会社代表するような発言するってどう考えても部長級だし、部長級は工場内建屋近くの指定駐車場だしでなんかこのシチュが想像しにくい
創作か、ようわからん小さな工場かなんかか トラステが増えないどころか減る一方なのはトラステを悪用するクズ運転手のせいなのも一つの原因 荷下ろしの時間指定されていると早すぎてもクレームになるし
遅くてもクレームになるからおっかなくて目的地の近くから離れ
られない心理に陥ってしまうことがあるので可能な現場に限っては
±30分くらいの新ルールを作ったり色々と様々にルールを改善して
いくような対応しないと無理だな >>286
意味不明
悔しかったら旧帝大の院ぐらい行け
>>298
しろよ 自分が悪いことしてる自覚あるのに注意されて憤りとか、完全にサイコパス 自治会で幹線道路のゴミ拾い行って、
最初はペットボトルのお茶そのまま捨ててるのかと思ったもの、に憤りを感じたわ。 この元記事の最後にブルーカラーのみなさんネタ下さいって書いていて笑ったw
ブルーカラーのみなさんてバカにしすぎだろww >>293
母を迎えにきたデイケアの車を家ノ前に停めて作業してもらってたら近所のばばあが車乗ったまたどかせって言ってきた。お前が要介護になったとき覚えてろよ。 一時的な倉庫だから、一定の期間（時間）トラックの中に保管しなきゃならない
で、当然トラックは走ってる時間以外はどこかに停車しなけりやならない うちの前のコンビニ駐車場は、夜明かしするトラックが3〜4台あるよ
深夜に着いて午前8時頃に出ていくパターン
田舎とはいえ、大型トラックが6台も停められるコンビニって多くないよね
重宝な場所なんだろうなあ
物流を担うドライバーさん、お疲れ！ 荷主の都合なのは分かるが近隣住民からしたらトラックの都合 停めた場所に小便ボトルを投げ捨てていくから糾弾されるんだよ。皆、自分の敷地そばにそんな事されるのはたまらんだろ？ ネラーなんて足元にも及ばない位社会インフラに必要な存在だよなトラドラ。
こんなこと言うとお前ら顔真っ赤にして怒るけど。 ８９キロを９０キロ出してのろのろ抜くのやめればまだ同情されるかもな >>123
駐車場はお客様優先とか言って止められない店もあった。コンビニ日配 >>1
結局、理由は「仮眠」てこと？
これ…本気で世間が知らないと思ってるの？ 進入路に停車するなよ
法令違反だろ
邪魔なこと極まりない >>293
公園の近くに住んでたときデイサービスの年寄りを公園まで散歩に連れてきて帰るまで
待機してる間１時間半ほどずーっとアイドリングして臭かったのは苦情入れたかった 何を言っても国交省がカルトなんだから国民の声は届かないよ 全国トラック協会とかが、各地に休憩できるパーキングエリアをもうけるべき
業界がもっと動いて整備すべき。なんでいつまでも放置すんだよ
うちの国道路側帯なんて黄金水だらけだわ >>315
あれなんなの？w
スピード出せないなら抜くなって話だし、後ろは鬼詰まりするし、たまにずっと並走しやがるしw 都心のビル建設はいまだ狂ったように続いてるから
少し離れたところの余裕がある３車線道路わきには頻繁に停車してるな
そこそこ邪魔にならない運ちゃんの目の付け所はシャープだよ >>322
そんな土地用意するのなんてまっぴらごめん
土地には固定資産税かかるからな
つーか行政が路駐できるように道広げるとかしてるから 兄弟たちよ。わたしが以前あなたがたに
伝えた福音、あなたがたが受けいれ、
それによって立ってきたあの福音を、
思い起してもらいたい。
もしあなたがたが、いたずらに信じないで、
わたしの宣べ伝えたとおりの言葉を
固く守っておれば、この福音によって
救われるのです。
わたしが最も大事なこととしてあなたがたに
伝えたのは、わたし自身も受けたことでした。
すなわちキリストが、聖書に書いてあるとおり、
わたしたちの罪のために死なれたこと、
そして葬られたこと、
聖書に書いてあるとおり、
三日目によみがえられたこと、ケパに現れ、
次に、十二人に現れてくださったことてす。
そののち、五百人以上の兄弟たちに、
同時に現れてくださいました。
その中にはすでに眠った者たちもいますが、
大多数はいまなお生存しています。
そののち、ヤコブに現れ、次に、
すべての使徒たちに現れ、 そして最後に、
いわば、月足らずに生れたような
わたしにも現れてくださったのです。
（コリント第二の手紙） >>293
家の門の前にベタ付けされて自転車が入れられず一声掛けたけどあーはいはいって感じでスルー
介助者移動中とかなら分かるけど向かいの家主と会話中でお向かいさんは移動促してたけどいいのいいのって感じでしばらく待たされた
ちょっとズラすだけなのにね
次回同じことあったら本人に言うダメならクレーム入れるわ >>318
なぜ路駐して仮眠を取らなきゃいかんのかって事だろ。
ジャストインタイムとか言って調子こいてる製造業の罪だよ。 どっか行政が緩和の為に少し離れた場所にトラック用の駐車場作ったけど全然利用されないってなかったけな
結局場内で待たせろってことだと思うよ これ >>304
それでめし食ってるんだから謝礼くれるんだよね 人に迷惑かけるのが生き甲斐の人種
いつまでも俺様商売
ホント迷惑だから陸路走るなカス これTVでやってたな待機所遠いからって言って小便入ったボトルは捨てるしタバコもポイ捨て弁当の容器もそのまま道路に捨ててた >>1
世の中に甘えるな
運送会社はいち営利企業なんだから、利益を出す為に必要な施設は、休養施設を含めて自社で用意しろ
なんで、いち営利企業の為に一般市民が迷惑を被らなければならないんだよ？ 自民党と大型トラックはこの世から消えてください
日本を駄目にしてる自覚あるでしょ >>301
でも君は偏差値40の高卒みたいなレスして底辺と互角にやり合ってるね。 休養施設が無いなら、自社でカネ出して用意しろ
資金的に厳しいのなら、ドライバーの給与から天引きして捻出しろ
甘えるな運送業
甘えるなトラックドライバー 納品先の近くで仮眠する必要が有るなら、運送会社がカネ出してそこに仮眠施設用意すれば済む話しだろーが ＞トラックが路上駐車せねばならない現状を一向に変えようとしない国や荷主に対してだ。
荷主はともかく、国にどう責任があるのだろうか
いち営利企業の運送業のドライバーの仮眠場所の確保に、どう「公(おおやけ)」の責任が発生するのか疑問でならない 必要性も分かるけど、世間の理不尽な非難にもやめないのは、稼げるんだろうか 時間ぴっちりに来るってことは、時間余して、だいたい近くで待機してんだよ。 市民の義務は迷惑駐車発見したら通報を
工場地帯の路駐、通報したら警察からどんな迷惑してるか聞かれたw
子供が飛び出したら危ないだろ！と適当に答えといた トラック運転手の仮眠場所確保の為の、サービスエリア拡張工事に税金が使われるような事は断じて有ってはならない >>344 強要を受けるのは見合った見返りがある場合のみ 宅配の軽自動車が目一杯邪魔に停車、駐車してても、何の感情も湧かないのに、
大型トラックにはイラッとくる。 このアホライターもグダグダ言ってないで何か行動しろよ
いつも「トラック運転手のだらしない現状」の代弁ばかりして、ただ世の中に文句言ってばっかり
筆動かす暇有るなら身体動かせ アイドリングやめろ クソ邪魔なとこで止まってんな
ゴミはゴミ箱に捨てろ
それで多少は目つぶってくれるだろ 住宅地のコインパーキングでアイドリングすんな
そもそも東京は条例でアイドリング禁止だ
弁当ゴミ吸殻も放置するな こいつらの普段の運転の仕方のが問題。追い越し車線をトロトロ走るな。急な車線変更をするな。見ると大体間抜けそうなオッサンが運転してる。 >>346
トラック運転手の中に、言わば「カースト」作って、「俺らは大型動かしてるからドライバーの頂点」みたいにあぐらかいてるからな
イラっときて当然 時間指定するくせに待機場所がないなら、広い待機場所を作ってからにしろ。それが無理なら少々の延着は気にするな >>354
何で荷主の責任を重く見るの？
運送業はいち営利企業なんだから、休養施設含めて業務に必要なものは各社が自ら用意する必要があるだろ 法律で規制するしかないな
トラックを搬入する事業所について必要な駐車場を確保するように法律で義務つける
おおよその１日の搬入量に合わせて確保する駐車場の面積を決める
もし面積を確保出来ないなら面積に応じた量しか搬入出来ないようにする
いきなり全ての事業所でやるのは無理だから新規に作る事業所や改築する事業所から始める アイドリングは止めて欲しいね
今時の一般車もだけど無駄にライトつけっぱなしもやめろよ
人に迷惑掛けないと気がすまないのか ジャストインタイムを規制する必要がある
朝一着を指定するなら駐車場確保義務を負わせるとか
到着指定時間の前後2時間程度は許容させるとか
そういう法改正を国がする責任がある >>355
でも毎度毎度そこに納品行く場合ばかりじゃないよ？
傭車だったらどうすれば？ >>355
運送会社がというよりは、荷主や荷受側が待機場所提供するのが筋じゃないの？ 例えば、1台のトラックが出払うと、そのトラックを保有する運送会社の駐車場には1台分の空きスペースが出来る
これを活用したりしろよ
スペースが無いというのなら、運送業全体で協力して場所をシェアしろよ
スマホでアプリ作ってリアルタイムに運営出来るだろ
運送会社は、倉庫街に駐車場があることも多いし、なら、その倉庫街に納品に来た他所のトラックがその空きスペースを使えるだろ
「構内事故のリスク？」
ｼﾗﾈ
とりあえず世の中に文句言う前に業界内で解決出来るよう努力しろ >>359
傭車なら、その傭車を使ってる一次請けの運送会社が用意したらよい >>356
何で荷主側を縛るの？
その縛りを運送業側に与えれば済む話し
荷物の運搬で利益を得ているのは運送業側なんだから 走っててもチンタラしてて邪魔だよ
デカイし前見えないし 全体のモラルがヤバいから鼻つまみ者扱いされるんだよ
人の土地にゴミ捨ててくな
漁って身元割り出して会社に文句言ったら無くなったけどなんなのあいつら >>361
荷物を運搬することで利益を得ているのが運送会社
だから、その利益を出すためのハードの整備は運送会社側がやるのが筋だよ トラックの待ちを無くして24時間受け入れ体制にすればこんなトラブルもなくなるね
コンコンしたおじさんのおかげで改善されるね >>368
どんだけ運賃削られてると思ってんだよw >>370
運搬の対価として運賃を貰っている事に変わりはないだろ
甘えるなカス 駐車場もないのに頼む奴らを
取り締まってないからなんだよなぁ
海外は駐車場スペース設けない方も罰則 自動運転で到着時刻セットできないのかよ、メーカーて頭弱いのでは？ >>368
具体的にどうするのか言ってみな
BtoBで圧倒的に弱い立場の運送会社に何が出来るの？
もっと世の中を勉強してから書き込もうな 早く着いて待機はいいけど
アホなとこは時間通りに着いても前がつかえてるから半日以上待機ってあるからなｗ
なんのための時間指定ｗ >>376
はい！？
立場もクソも有るかいなｗ
納品先の敷地内に造れないなら、その至近の他の場所に造ればいいだろ
もちろん、費用は全て運送会社もち >>42
遅延は論外早着も迷惑とオラつく相手は自動車製造業関連だった…というオチ。 >>365
荷主はその荷で利益を得てるんだし当然だろ。
嫌なら輸送を頼まなければ良いんだしな。 宅配便の時間指定のように、
午前、13時〜15時、15時〜18時
とかに出来ないの？ トヨタとかの生産方式は本来は在庫とかトラックの待機場にかかるコストを社会に勝手に転嫁して利益を得ようとしているわけだから、荷物の到着時間を指定する行為に対して課税すべき >>163
そんなことよりチャリンカス取り締まれよ
ポリカスが
って思うわ >>381
運送そのもので利益を得ているのは運送会社 邪魔なもんは邪魔
1車線の道で止めるな
警察呼んでどかしてもらう >>387
いやだから嫌なら頼むなよ、アホなのか？
荷物も何も来ずに仕事出来るならどうぞ。 >>387
それは当たり前だろ。なんか的外れなんだよなお前 >>383
何がどう世間知らずなのか
グダグダ文句言ってる運送業側が大きく世間知らずなのだが
いち営利企業がその利益を出す為に必要な施設は、従業員の休養施設含めて全て自社で用意する
コレ常識 >>390
出た出たｗ
「運送業(トラック運転手)に文句言うなら物流使うな」理論ｗ
行き詰まったらいつもコレ
本当にくだらねー、運送業従事者 >>392
どこに荷物持っていくか運送会社が把握するのは前の日とか二日前三日前とかだぞ
待機場所作れとか言ってるけどそんな時間ねーわ >>394
何も行き詰まってないが？
嫌なら使うな、駐車場が用意出来ないなら使うな、運送屋は依頼が無いのに行かねーよバーカw
それで仕事が回るならどーぞ。
誰かが書いてる様に自社で用意すれば良いんだし。 僕「3日前に敷地内に在庫を確保する場所を作りなよ」
企業「ぐぬぬ」 自分も昔三河地方のある自動車関連の大きな工場に荷物を運んだんだけど
指定された時間より30分早く着いて文句言われたことあるな
ほんといい加減にして欲しいわ >>3
公的な役割があるからな
消防車、救急車が一般車両を停止させて通行するのも必要だからだよ 仕事なら必要だし大目に見る
タクシーが喫煙のために路上停車してるのは許さん まあ物流は国全体で痛い目を見なきゃ変わらんやろ。
この問題だけじゃなく高速のSAやPAの問題、賃金や高齢化の問題含め過去や現状を将来も維持持続は不可能だしな。
Amazonで2000円の商品頼んだら送料5000円取られる様に成れば分かるやろ。 >道路脇やゼブラゾーンなどに駐車しているトラックに、乗用車やバイクが追突する事故が相次ぐ昨今。
>そのニュースを目にするたび、底知れぬ憤りを感じる。
停車中の車に追突するようなアホの方がいつ事故を起こしてもおかしくない危険な奴やんｗ 在庫管理できない糞工場がジャストインタイムだってよ
在庫が足りなくなるって分かってましたよね？ 前から思っていたけど１０トン車も入らな会社に生産性を上げろと言ってもムリだろ
だから日本は貧しいんだよ 短い合流車線の先に停めるのだけは本当にやめてほしい。 タクシーを交差点付近で停めて乗降する馬鹿とかいっぱいいるよね
道交法なんて誰も守ってないよ >>420
荷主に責任を連座させないと社会は変わらない >>418
その荷物は原材料から生産工場からがあんたの家に直結してるのか？
BtoBが崩壊すれば宅配だけ影響ないとか有るわけないやろ。 最近は介護の送迎車が目につく
あいつら駐車場の入り口に横付けして荷下ろしする
待ってるの気づいても無視して続けるホント糞 なるほど
Amazon使う前に運送屋の停車スペース確保必須理論か 違法路駐前提のカンバン方式はネガティヴスクリーニングに引っかかるな。
トヨタがESG対象外になるってことだな。 高速や道の駅の大型専用の駐車マスに図々しく普通車が駐車するから休憩する事が出来ず、連続運転4時間越えそうになって仕方なしに路駐するんじゃないか？ これは現状を考えると同情の余地があるわ
知り合いのトラックの運ちゃんも
遅れたら叱責されるのに指定時間までは入れてくれないから
早めに行って近くで待機するしかないと愚痴ってた >>1
何で憤ってんの？
すぐ警察呼ばれなかっただけ有難いと思えよ 無料の場所を作れよとあるけど、出来たら出来たで駐車場のように長時間使われたり、ゴミの不法投棄、騒音、糞尿で直ぐに閉鎖される。
一時期、大型トラック乗ってたけど、休める場所・待機できる場所は共有しなかったな。
広まれば直ぐに上記のような連中がやって来て進入禁止になる。 >>9
駐車禁止 と 駐停車禁止
昔から道路によって違うだろ
免許さえ持ってないんか？ww >>418
工場から小売、小売から中継センター、中継センターから各地域配送センター、配送センターから各ご家庭。くらいの荷物の移動があるよ。 >>420
現状、取締りを厳密にやろうとしても人手が全く足りないんだよ
もう交通違反は行政罰にして、警察じゃない別組織に取り締まらせたらいいと思う
違反認定ももっと簡易にして >>428
最近最寄駅近くにできた介護施設がそれ
4〜5台以上持ってるんだろうがいつも道路を塞いでるので昼間その施設の前の道路は片側通行状態w
自前で送迎場所も用意できない弱小事業者に認可与えんなよとは思う 努力してこなかった報いを受けてんだから我慢しろよ低脳ドライバーよw
ゴミくず野郎が生かされてる優しい世の中で良かったな だったら、一回物流止めようぜ。
トラック協会が呼びかけろよ。 >>29
合流車線にカーテンしめて駐車していたので110番しました 配達で個人宅の番地拾いながら運転はやりたくない だったら長距離で一ヶ所固定配達の方がいいね 時間が読めない、遅刻厳禁、なら早く着くしかないけど
その時間の停める場所に困るわけか >>446
一ヶ所で終わればいいよね。
二、三ヶ所積みで最初に時間とられたら最悪。 そういえば、この前やってたNHKの所ジョージの番組でも
運送業＝一ヶ所おろせば終業みたいに考えてる人がいるんだよね。 >>449
様々だよね
店や倉庫に卸すのもあれば宅配や建設現場に持って行くこともあるし引っ越しもある
それぞれに色んな理由があるのに全てのトラックは気に入らないってのはあまりにも暴力的 >>128
昔この手の話でN速+では運送会社の車両置き場を会社間で共有するなど頭使えと言われてたな 事業者に厳しい国だから路上が倉庫みたいな方式になる >>378
すっげーバカw
働いたことないだろうな 遅くても早くても文句言われるから早めに近くまで行って指定時間まで待機するしかないのは理解できる
そういう大型が待機できる場所が作られるのがベターではあるが都会にそんな場所作ることは不可能だし
ドライバーだけを責めても仕方ない問題だよなあ id:bHjRsejp0って
「運送業は公道をお借りして仕事をしているのだからカースト的には最下位、道交法的には優先される状況でもトラックは一般車両に道を譲れ」
と本気で考えてそう
そもそも公道というのは税金で造って維持されてるんだから個人だろうが法人だろうが道路を使う権利に差があるなんて有り得ないんだけどね
だから運送業は公道をお借りしてなんていうのは法的に成立しない話で運送業及びトラックドライバーは我々を見下すなと怒ってもいい、いや激怒すべき 本来は路駐をある程度許容できる町づくりをしなきゃならないんだろうね
宅配だって介護だってあるんだし こんなとこでヒートアップしてねーで直接言ってこい
メガネかけて早口で喋るクソザコ共 トラック？あまり見ない
普通の車がダントツで多いぞ
田舎の公園、駐車場があるのに誰も使わないで周りにとかキチガイだらけ
とりあえずトラックは悪者にしたいって奴の妄想じゃねえかよ >>463
高速の出口とか幹線道路の合流地点とかの話でしょ その言い方はあかん
イラッとくるだろ
お前の土地か？お前の道か？おー？こらっ！！
ってケンカしてたから >>63
それ売上になるのか疑問
トラックの待機場所として利用されるだけでしょ
トラック用スペース潰して一般用に置き換えてるとこもよく見る >>464
まぁ一応分かってる
そういう限定の話なんかじゃなくて、多いのは普通車でしょ迷惑だし
わざわざ田舎に来る馬鹿が多い
ゴミも捨てまくるし トラカスは普段の行いが悪いから嫌われて当然
朝鮮人みたいなもの >>467
うちの近所でも弁当屋の前にいつも、普通車やトラックが停まってて邪魔でしょうがない
どっちがって言うか場所によるんだろうと思う
宅地や公園なら普通車ばかりだろうしな あえて迷惑になるような位置に止めてるよな、先の見えない上り坂のテッペンとか 早く着いたら受け入れてもらえないから路駐していいわけねーだろクズ！
受け入れてもらえる時間狙って出勤しろやボケが。しんどけほんと。 小便入りのペットボトルを投げ捨てるな
気色悪いんじゃ 駐車禁止・駐停車禁止標識を立てすぎ
道路は本来駐車できるもの
googleマップで世界中見てるけど、古今東西駐車はできて当然
危険な交差点付近などを除いて、駐車禁止標識を取っ払うべき 高速の時間割引待ちだろ
トラックとか物流会社は割引パス発行してやれよ 数分間くらいちょっと停車してる宅配車とかなら仕方ないなという気もするけど
ずっと駐車してる自動車はマジで邪魔だから◯ねよと思う
特に大型車なんて横幅あるし、縦にも長いから危険極まりない
田舎だといくらでも駐車場が広いコンビニやスーパーがあるんだからそこに止めてほしい
都会だと荷物を降ろす時にちょっと止めるくらいにしてほしい、ずっと駐車するなよ 立派な工場作っても納品のトラックの駐車スペースは作らないからな
時間に遅れれば文句を言われるから工場のそばで待機していると
「苦情が来るから工場の近くで待機するな」って文句が来る
だったら待機場所作れっての アルファードとかの大きなミニバンとかも駐車禁止の道路に平気で
駐車しているよね、何故か知らないけど 言い分も分かるんだけど、残念ながら路駐の件以外でもマナーの悪い運転手が居たりするから
世間が余り味方してくれないんだよねえ
自分の現状の不満とか仕事する上での不満を道路上の他車にぶつけてる感じなのが居るので
まずはそう言うところからどうにかしないと世間が味方してくれないよ 車道で駐停車もそうだけど、生活道路で速度出して飛ばしてる2トントラックや小型ダンプカーもよく見かけるな
車体が大きいからこそ人の生活圏では徐行、減速、一時停止するべきなんだけど
歩行者や自転車が前から来ても、大して避けずにそのまま突っ走っていって、人の真横をビュンって通り過ぎるからな
人が頻繁に通る道でよくあんな乱暴な運転ができるなと思うわ
仕事で早く荷物を届けないといけないのか知らないが、人が住んでる所くらいゆっくり進めよ
人の方が避けてきてるからいけるとでも思ってるのかね？非常に危ないよ 燃料高でトラック業界は悲鳴を上げてます！ という時も、PAのトラックはエンジン切らずに寝てるからなｗｗ 行政主導でも業界主導でも良いから田んぼ潰すか潰れたコンビニ、パチンコ屋の跡地にでもトラック用のコインパーキングとか作れんものかね
ところ構わず停まってるトラックは流石に危険で邪魔だわ >>1
下(しと) 下(ひほ) 下(しと) 本(した)元(した)基(した) 支太(シタ) 宅配便はともかく、うちの近くの公園でも
路駐してアイドリングかけっぱなしで寝たりするからな
こいつら環境とかの概念は皆無 仕組みがもうどうしようも無いからな
分かってるから警察も捕まえないし >>483
ガソリン税で苦しんでても旅行やめないだろ？
電気代値上げしたって冷房使うやろ？
消費税増税したって買い物止めないだろ？
みんな同じなんだよ 城南島のコンビニとか車中泊のトラックで30輌以上の大型駐車スペース夕方から満車だからな
あふれたのは路駐
気の毒だが邪魔 立ち小便、タバコポイ捨て、 コンビニ弁当のゴミ放置、そして場所選ばず路駐…そりゃイメージ悪いよね >>489
要するに「悲鳴を上げる」ほどじゃないって認めたねｗｗ 車体の横に大きく荷主の名前と連絡先書いておけば良いだけ。 明らかに休憩のために停まってるトラックが多すぎ。運転席で寝てるんだから。 日比谷公園の横に8時過ぎても止めてる連中もうざい
足立なんとかいう運送会社が目立つ
こいつら毎度いる、警官も結構来てるのに トラックの後ろに、法定速度を守ります、とか横断歩道で一時停車します、とか書いてあるステッカー見る度に、迷惑駐車はしませんと書けと思う。 おれがよく行く食品問屋は構内が狭いくせに日に何台ものトラックを入庫させる
だから外に列ができてしまう
納入元はたくさん売りたい、問屋もたくさんさばきたいでしわ寄せは全部輸送業者にくる
路上駐車したくないから運べないなんて言えば、じゃあ他所に頼むからいいよとなる あと無理矢理休憩させる為にエンジンがかからなくなってるシステムもあるからな まぁそもそも駐車場がねえうえに会社も運び先も駐車する場所も費用も出してくれないんだろう >>5
こいつスーパーやコンビニで物が生えて来るって思ってるのかな？ >>38
合流地点だからトラック無くても渋滞するのでは？ >>41
時間指定があるからだろ。
早めに着けて指定時間に着くようにしてる。
嫌なら荷物の時間指定するな。 >>45
じゃエンジン切って冷凍溶かして商品駄目にしたらクレーム入れた奴が弁償しろよ。 >>477
田舎のスーパーに停められるから都会で停めるなってガイジ？ >>504
県条例なんかでアイドリングストップって言ってるの、駐車場の看板には書いて無いけど
冷凍車なんかは（まあ、場所にもよるんだろうけど）別にアイドリングストップしなくてもいいのな
知らんかったから糞真面目にアイドリングストップしてたわ
まあ、俺がアイドリングストップしたせいでちょっと解けかけてて傷んでるかも知れない
食べ物食べてお腹壊す訳じゃないから別にいいけど
あんまり運転手叩くのも俺みたいなのが出て来ちゃうから考えものだよ 駐車トラックのせいで見通し悪くなってたまに事故が起きる場所があるんだが警察は放置してるな
そこで一時停止違反の取り締まりはよくやってる >>492
論点がズレてるんだけど
批判したいならその業界に対する実情や知識くらい勉強しろや
お前のような思いつきで喋る無能君は山ほどいるがまあネットでピーピーが関の山やなw 香川照之にグレタがジャンピングニーしてる画像きぼんぬ >>408
警察、消防はわかる
他の運輸業、例えばヤマトとか佐川は許されなくて郵便局だけ優遇されてるのは国営だった時の名残でしかないだろう
警察、消防と違って緊急性もないから余計奇異に映る 厳密に取り締まりしはじめたら
ヤマトとかアート引っ越しセンターとか潰れるだろ これはトラックに無理な時間厳守をさせるからいけないんだよ
もう運送料金の談合を認めて、業界で運賃の規定を作ればいい
そして時間も渋滞や道路事情によっての遅れなど一切保証とかしなくていい法律作れ
そこまでしないと改善しないよ 去年引っ越したんだけど、オレの通勤(チャリ通)路に車道に乗り上げて路駐してる小さい店があっていちいち歩道から車道に降りなきゃいけなくてウザいんだけど、
これって110番毎回していいの？ トラックは皆自動運転に切り替わればいいんじゃないかな
人間が運転するから休憩や睡眠時間が必要なわけで
時間に追われてスピード違反して事故まで起こす
さっさと自動運転が普及してほしいよ >>521
歩道に乗り上げるとかは悪質な駐禁なので余裕で警察に通報したら、すぐに対処してくれるよ
毎回110番しても大丈夫 無実の人間に人体実験ＤＮＡ編集と保護と保護呪術師は
ノーベル賞もう無理だし今から大学の勉強すべきやん
アメリカ人はケンブリッジ法主席目指そうな
もうだめやで刑務所後受かるかもしれないし勉強しような
皇族自衛官は刑務所出所後京大法の国語以外は完成するし
刑務所出所後に国語の勉強したら京大法主席目指せるし一回刑務所出所後に京大法行こうな
処女強姦童貞強姦はあきらめるんやが
大学の勉強してるうちに処刑されないとってなるやろしな、覚悟決めるやろ
今はなんで死なないといけないんだろうって理解できないやつや
とりあえず大学の勉強しよう >>518
一般人からしたらそれは特別視する理由にはなり得ないと思うけど ほとんどの原因がクソ荷主なんだよな
トラック側より荷主への厳しい指導が必要
金の話も含め >>522
自動運転になっても問題は解決しないよ
これって朝一に持って来いっていう企業があって、その企業の要望通りにすると
朝の8時指定なら早めに行って5時についてそこで仮眠しているとかなんで
だったら朝の8時に着くように配達すればって事なんだが、渋滞などで絶対に時間遅れるだろ？
だから早めに行ってそこで待ってるんだよ
なので自動運転になってもこの問題は解決しない トラックは路駐もクッソ迷惑だが
信号の間隔が狭い所で前が詰まってるのに突っ込んで信号変わっても動けず歩道も車道も塞ぐバカドライバーは死んでくれ トラックは荷も含めて重いから制動距離が長いんだ
たから車間を開けて走ってるんだが、開いてるからと前に車線変更するのは
自殺行為だからやめてくれ
あと発進が遅いのはレコーダーで急発進急加速も測定されてるから
アクセル踏めないんだ分かってくれ >>534
お前がアマゾンで買ったゴミみたいな荷物運んでるんだぞ。トラックの荷台ぐらいきれいに辞めるくらいの敬意を示せ! >>508
冷凍車は8ナンバーの特種用途車両なのでアイドリングストップ条例は除外されてる。 卯建が上がらない底辺リーマンがトラックドライバーを馬鹿にして
自尊心を保ってる奴らの多いこと ただ駐車してるだけなら構わないが
チューハイの缶とか焼酎の紙パックとか
路上に捨てるのはどうかと思う ＞「４時間走ったら30分の休憩（通称『430』）」や、
＞「翌日勤務までの８時間以上の休息期間」
これってGPSなどで監視してるの？
守らない場合は誰かチェックしてる？ カルト公明党国土交通省はさっさと無料駐車場、
無料休憩場を全国に整備しろやゴルァ そもそもが日本の道路は狭すぎる。自転車の事もそうやが無理し過ぎや >>540
うちの会社はやってるよ
自分は乗務職じゃないからどうやってるか知らない >>501>>535
こういうヤツらって本当に頭悪い
「社会の役に立っていれば」どんな迷惑をかけてもオッケーなのか？
路駐に関しては、「モラル」「マナー」の範疇を超えた「法律違反」の領域というのに
「社会の役に立ってるから」とトラック運転手による迷惑を黙認させる考え方をする人間はここのところ分かってるのかね
むしろ「社会の役に立っている」からこそ、法律はじめ、モラルやマナーは守るべきものとは思えないのか >>540
＞「翌日勤務までの８時間以上の休息期間」
トラック運転手の間に横行する「飲酒運転」の温床な
この「休息期間」は、その間は勤務から解放されたことになるから、飲酒も可能にはなる
この「休息期間」を悪用してトラック運転手は飲酒し放題なんだよ
8時間に満たないごく短い休憩でも飲酒をする
サービスエリアやコンビニ駐車場に停めたトラックの車内で、また、トラックでドライブインに乗り付けてそこで酒飲んでも、
「これから休息期間に入るから」
と言い訳すれば、その場は言い逃れできる
でも、結局はごく短い休憩をして運転再開することが殆ど
結果、アルコールは抜けきらないまま運転することにより、飲酒運転となる
だいたい、8時間あけたところで、ダラダラと深酒したり、度数濃いもの飲めば運転再開の時にアルコールが抜けきってないのは当たり前のこと
この「休息期間」は本当におかしな制度
徹底的に改善し、いかなる場合もトラック運転手が運転の途中に飲酒出来ないシステムを構築することが理想 id:1X7+w5B20ってトラック関連スレにいつも出て来るアンチトラックの奴だな
こいつの主張は
・トラックは乗用車よりヒエラルキーは下だ
・従って道交法上の優先順位に関わらずトラックは乗用車を常に優先させろ
・トラックのルール・マナー違反は絶対に許さないが乗用車は何をやってもいい
・運送業は公道をお借りして商売しているのだから本来公道は乗用車はじめ一般車両のもの、一般車両に敬意を払え
毎回こういうふうにトラックを差別するような書き込みばかりしている
特に最後に挙げた運送業は公道をお借りして云々だけどこいつは認識そのものを間違ってる
そもそも公道というのは税金で作られてるんだから納税者たる国民が第一に利用する権利があるからお借りするなんてのは法的に成り立たない
運送業とて法人税という形で納税しているんだしドライバーも国民のひとりだから尚更公道を借りるなんてのは成立しない話である 配達の時間指定とかは止めさせないと、コンテナ内のスペース
活用率下がるし、おかげでトラック台数が増えて交通渋滞にな
るし、ドライバーの人手不足にもなるし、悪いことだらけ。
客の我儘を放置してはいかん。 >>546
お、トラック運転手が考えてる事を真逆にしてこっちにぶつけてきたな
トラック運転手の考え方は、
・乗用車はトラックよりヒエラルキーは下だ
・従って道交法上の優先順位に関わらず乗用車はトラックを常に優先させろ
・乗用車のルール・マナー違反は絶対に許さないがトラックは何をやってもいい
・運送業は公道をお借りして商売しているのだから本来公道はトラックはじめ職業運転手のもの、トラックやバスに敬意を払え
だろ
お前の中で上記の考え方が定着してるから、それを真逆にしてこっちを蔑む新手の手口だな あのな、トラック運転手がたとえマナーやルール違反しまくってても、態度が謙虚であれば多少は目を瞑れるところ、
謙虚とは真逆でトンデモ身勝手自己中心的な言動しか取らないから世間から色々言われるんだよ
言われたくなければ、態度を少しは改めろ
まー、「いかにトラック運転手はクズか？」はもうかなり世の中に認識されているから、今更態度変えたところでどうしようもないけど 消費者としては安いに越した事はないんだけど
宅配に負担が掛かってる事は社会の共通認識なんだから
条件つけて値上げした方がいいと思ってる
宅配BOXなし→+20%
時間指定あり→+20%
時間指定中の不在による再配達→+20%
こんぐらいやってもバチ当たらんでしょ >>551
俺トラックドライバーじゃないんだけどね
いつもお前が言ってることからこう思ってることであろうことをまとめただけなんだが
それにお前はいつもトラックドライバーは常に悪い、乗用車は常に正しいと言い切ってるではないか？
その証拠に乗用車が事故や違反しても何ら批判しないし 船舶みたいにトラック事故は荷主も責任を負うようにしたら良い
過積載や過剰な時間厳守の要求にペナルティが働く >>554
宅配需要の拡大で、それに比例して利益上がるんだからそれくらいやって当然
ってか、車の運転って誰でも出来る
そして、職業ドライバー以外の人間にとって、仕事における車の運転というのは「目的」じゃなく「手段」に過ぎないもの
・通勤の手段として
・取引先への移動手段として
・事業者から現場への移動手段として
・自動車販売/整備の業種であれば、納車/引取りの手段として
多くの人間にとって、「手段」に過ぎない車の運転を「目的」としてそれを生業にしてるんだから、それ位やって当然
なぜ、そこまで外野が気を遣うのか？が謎でならない 高速走行中、漫画を読みながら組んだ脚でハンドル操作してから一人前だ >>555
ほう
トラック運転手じゃないと？
まー、ネット上じゃ何とでも言えるし、とりあえずその設定を信じておくわ
トラック運転手の事故や違反について深く掘り下げるのは当たり前だ
「運転」を生業にしているのに、それに対する技量と意識が極端に低いんだから
「意識高い」を主張する唯一の手段が、「運送業非従事者」への強烈なヘイトだからね >>547
時間指定じゃ無く歯医者みたいに予約制にして
その時間に入庫すれば待たずに荷さばき出来るようにすりゃいいんじゃね 理由なんてしらん 邪魔なもんは邪魔
そもそもマナー悪いだろ？ゴミ捨てたり。
そういうとこだろ うちの会社敷地内にトラック止めてても良いっていったら朝3時とかに来るんだがあいつら加減てものを知らないのか 鶴見緑地近くの道路なんて、大規模取締の後は本当に快適になったからねー
いかにトラックの路駐が迷惑だったかが如実に示されている トヨタのせいでトラック運転手さんたちがひどい目にあっているよね ・運送業事業者でカネ出し合って、路駐頻繁スポットの近くに専用の待機場所造れ
・もしくは、トラック1台出払えば、その運送会社にはトラック1台分のスペース空くんだから、そこをシェアしろ
(スマホのアプリとかでリアルタイムに管理出来るだろ)
色々知恵出し合って解決しろよ >>563
時間帯によっちゃ前日の片付けが残ってるのに敷地を塞がれたりするからなあ
そこら辺は会社によるだろうけど >>560
お前がいくらトラックドライバーをボロクソに批判したり貶したりしてもインフラとして機能してるんだからね
そっちこそネットだから言いたい放題言えるよね
トラックドライバーを貶してる暇あるならトラックに頼らない物流とか翌日必着に拘らないような世の中をどうやって作ることを考えたらどうだ？
あんたは道路というものは乗用車のためのものという確固たる考えがあるみたいだし >>1
> 筆者もかつてトラックに金型を載せ、全国各地を走っていた１人だ。
> 朝イチに来るように言われたある得意先工場の前の田舎道で仮眠を取りながらスタンバイしていると、突然ドアをコンコンと叩く音で飛び起きる。
> エンジンの揺れや騒音では全く起きないのに、あのたった２回のノック音で瞬時に飛び起きるのは、「路駐している」という罪悪感があるからだ。
> ノックしてきたのは、工場に出勤してきた作業員だった。
> 「ねえ、○○（筆者の工場）さんのとこの運転手さんでしょ。ウチの前で路駐なんてしないでよ」
> ひと睨みした後、「おはよう」も「すみません」も言わさぬ間に去っていく後ろ姿に、筆者が抱いた感情は、正直なところ「申し訳なさ」ではなく、やはり「憤り」だった。
>
は？ただの逆ギレじゃねぇか！
常日頃からトラ乗りのマナー違反どころかアウトローっぷりを目の当たりにしてる人間からすると自業自得だカス！ >>1
通勤時間帯に一車線潰してるバカトラック大杉 ここでトラック批判してる連中って自動運転が実用化されてトラックドライバーという職業がなくなるのが理想と考えてる気がする
まあ自動運転になれば機械側の設定で乗用車優先なプログラムになるだろうから 昭和時代は与党自民党の勉強会で
こういうのは取り上げられて
すぐ法改正された。 田舎の方だとトラック休憩所みたいなとこがあるから路駐してるのはほぼ見ないな >>1
それ以前にナンバープレートを外から
見えない位置に設置してるのを
取り締まれよ思う。 >>554
カルテル認めりゃ良いんだよ。
タクシーでやってんだし問題ないやろ。 >>566
中小零細ばかりだから、「共同で〜」は1000%不可能。
だいたい無茶な運行受けるのも零細だから。 停める場所がないっていうけど、全国に営業所作って小型の車に積み替えればいい
そんな努力もしないで簡単に法律違反して仕方ないで片付けるな
努力が足りないし思考も足りねえんだよバカどもが 田舎に住んでた時は、家の前の田んぼだらけの一本道に、毎朝トラック7台くらい止まってたわ
誰も通らん道をよくしってるなーと思った >>514
はいはいｗｗ
トラック運転手様は偉い偉いｗｗ 吉牛、コンビニの前に必ず大型トラックが止まってるよな。
止められない仕事なんだから車に乗る前に計画立てろよ。 全国の運送会社が結託して
特定の地域や会社には配達しないとか圧力をかけられるようになれば
めちゃくちゃ発言力が増すんだが
そうはならないんだよね 50年前の順天堂大学・体育学部卒でも立派に大学教授になれるのですよ
弘学時代の八巻正治先生
http://c.5chan.jp/disp/iy0JPyMjRL
大したものです トラック運転手「我々も被害者！」
ゴミ投げ捨て
小便入りペットボトル投げ捨て
ウンコもしていく
酷いのだとタイヤや粗大ゴミまで捨てていく
何が被害者じゃボケェ >>45
ホントそれ。寒けりゃ寝袋とかダウンジャケットで凌いで、暑けりゃバッテリー駆動の扇風機でも使えっての。何人さまの家の前でずーっとアイドリングして騒音立てながら排ガス撒き散らしてんだよ。
憤ってんじゃねえよ >>592
寒さはともかく暑さを扇風機だけで凌げると思ってるのか
夏場アイドリング禁止で熱中症で待機中のドライバーが死ぬ事例が多いのを知らないのか？
ホントこのスレのトラック嫌いの連中ってトラックドライバーの人権すら認めないんだな
でもアンチトラックの連中、ここが日本で良かったよね
何故なら海外なら日本のようにドライバーを冷遇したらストライキで配送業務がストップすると思う
日本は労働者がストライキを否定する国だから何とでも言える このスレでトラック叩きしてる連中って乗用車に乗っていてリアルにトラックに嫌がらせやってても不思議ではないわ
例えばトラックが車線変更しようとしたら邪魔したり追越しかけたら加速して追越し妨害するなどはよく見かけるけどな
他には交通ルール上の優先順位は完全無視してトラックはいかなる状況でも乗用車に譲るのが当たり前だと考えてる奴が多いからね >>595
トラック運転手ではない設定なのに、朝から張り付いてトラック運転手擁護してるな >>595
ってか、逆だし
何の恨みか知らんが、とにかく乗用車が嫌いなトラック運転手は、乗用車側に急制動要求するタイミングで車線変更する トラック運転手もさ、これだけ世間から嫌われてる事が顕著で、且つ「なぜ嫌われるか」理由もハッキリ分かってるんだから、改善して好かれる努力したらいいのに
グダグダ文句言って何も改善しないんだから、あれこれ言われて当たり前
それとも、トラック運転手という人種は、「人から好かれたい」という、人間なら誰しもが思う感覚が死んでるのかな？ 自動運転になったら到着時間を設定して、
カンバン方式の時間稼ぎはどうやるのだろう？ 自動運転で真っ先に消えるのがトラックドライバーだけどどうすんのかね。 >>600
自動運転と無人運転を混同してないか？
それにそもそも日本の道路環境では自動運転なんか高速道路でしか無理だと思う >>438
ヤマトはあれでも停める場所決めてる
場合によると土地の所有者に交渉して敷地にかかるように停めさせて貰ったり
営業所行くと壁に指定駐車場所の地図が貼ってあルところもある >>595
トラックと普通車だとぶつかったらトラックは負けないので強引な運転するのはトラック側
いくら正しいからって事故って死ぬのは普通車の運転手 >>13
おしっこ入りペットボトルだけは許してね ハート きついスケジュールで被害者ぶっている運転手と
きついスケジュールで仕事を割り振っている経営者と
中抜きして不労所得得ている業者と
改善させない国政とただ享受している国民のどれがどれだけ悪いんだ？ 全ての物流車の路駐に腹を立てたことなんて殆どないけど一度だけコンビニの隣のレンタカー屋に来た搬送車に阻まれてコンビニから出ることが出来なかった時は運転手の態度があまりにもふざけててブチギレてボコボコにしたたことがある
それから何ヵ月もしないうちにそのレンタカー屋は移転した。そもそも地下鉄駅直上の交差点角地にレンタカー屋があって昼間に搬入とかふざけてるにもほどがある 朝の甲州街道の主要交差点近くで、駐車場無しのビルのテナントが朝から路駐で商品の納入
おかげで渋滞発生
青山の小便トンネルは雨降らないと臭いよね >>608
まぁみんな悪いよね。でもドライバーの責任はその中でも低いとは思うけど
内需に頼ってる国で物流ってどれほど重要か理解してない消費者も、重要だってわかってるのに責任を押し付けてる国も業者もみんな悪い さすがに人の家の前に止めて注意されて逆ギレはおかしいだろ >>595
逆効果じゃね？
トラック嫌いの自演を疑われるくらいだ >>100
連合の中での自動車総連の発言力 ＞＞ 経団連の中での自動車メーカーの発言力
なので野党には期待できない
なお与党は土建業界の発言力が強いので道の駅どんどん作って待機させればいいんじゃねってなる
道の駅じたいは悪いことではないがやはり工場側が自らの負担で待機スペースを作るのが筋だと思う >>540
監視も指導もできるが表沙汰にできない案件
うちの社員にとんでもない人がいました！見つけました！処罰しました！ドヤァ→行政処分で営業停止 関係ないけどアメリカの輸送トラックとキャンピングカーが合体したやついいな
https://www.legacysleepers.com/ 車が時間通りに走るのは難しく、早く着いて待機せざるを得ないのは解る。
しかし、待機してる間に路駐して休息しようというのはダメだろう。
到着指定時刻まで仕事中という事になってるんだから休息は不要なはずで、
それなら停止せずに周りの道を何時間でも停車せずにずっとグルグル走り続けておけばいい。
これなら駐車禁止にならない。 そんな不本意に迷惑かけてしまう仕事なら辞めればいいじゃない
他に働けるとこないから辞められないんでしょ？(煽り) 引っ越し検討してていい物件見つけたと思ったら目の前が遊休地で、夜にトラックがエンジンかけたまま休憩するのが常態化してた
空き家になった理由がわかった 近くの土地買うなり借りるなりして駐車スペースにすりゃいいじゃねえか
やむを得ずじゃないだろ、何でも人のせいにしてんじゃねえよ このスレとヤフコメを比較したらこちらは兎に角トラックが悪いの一点張りなのに対してヤフコメは荷主が悪いとか余計な法律があるせいだという意見が支配的な感じする 換気しようと窓開けたらトラック停まってエンジンかけて窓閉めた そういうイチャモンつけてくるのは大体下っ端だから気にしない
そういうやつは管理職とかと仲のいいベテランドライバーには何も言わないからな 例えば>>362をヤフコメに出したら圧倒的に青ポチが多いと思う 明らかに問題があるから、ガチ勢が行動を起こせば変わるかもしれないな
NHKなんかはN国がでて一応一度は議席取れたし、やつがキチガイじゃなければ改革進んだだろうに >>625
彼は運送業って形態が１つしか無いって思ってる残念な人だから
かまわないほうがいいよ まあほんと企業の意識しだいだよな
近所でも民家みたいな小さな工場でも場所がないから自宅前の道につけて荷物摘んだりしてる
そういう会社が大きくなっても意識が変わらず利益確保以外目にくれずにするからそこら辺で待ってろってのはそれの延長みたいな感覚なんだろう
経営者の意識が小さい工場の頃のままなんだ 荷主→手配業者→自営運送業
荷主さんが雇用してるわけじゃないし >>87
うちの近所で土日になると二車線道路一車線塞いで車降ろしてるわ
頻度高いから通報したい >>618
辞めて良いなら辞めるよ。食いもんがないと騒ぐなよな（煽り返し） >>13
オシッコ入りのキャップ付coffee缶とか勘弁してくれ
草刈りしてて切ってしまうとオシッコが自分にかかって臭いのなんの 運賃安くしてくれ
せっかくオークションで1円落札できたのに運賃が1500円ってボッタだろ
ヤマトと佐川の運賃調べたら100サイズ割引なしなら妥当らしい
先月あたりコロナ需要でヤマトは史上最高益ってニュースになってたような気がする
ボッタくってんじゃねーよ 記事読んだけど地域の人からしたらそりゃ迷惑でしょ。
クレーム付けた人を悪く言う気にはなれないね。 >>516
ヤマト、サガワは現場で見逃されてるんじゃないか？
知らんけど
そうでないと社会が回らんだろ >>634みたいに正常価格をボッタクリと叩くような半島レベルの奴らが増えたなぁ 家の前で路駐は悪だろ
コンビニの駐車場とかに行けよ 配送の時間指定が厳しすぎるだろ
フリーの分安くしますとかにはしてるの？ 普通の宅配じゃなくてトラックなんだし
＞朝イチに来るように言われたある得意先工場の前の田舎道
人気の店が行列できてたらその店に苦情くるんだし
こういうのは取引先が駐車問題のない待機場所を指定したら？
遅れるよりいいだろ >>3
郵便法があるからな
郵便局員は死んでも配達する使命がある 全文読んだ
取引先の都合が近所に迷惑かけてるんだから
取引先がなんとかすべきだし
荷主に指導入れるのが一番じゃね 日本国内に無料駐車場、無料休憩場を沢山整備すべき
車から沢山取ってる税金をそのまま同額
無料駐車場、無料休憩場整備に使え 1時間以内の遅刻に罰金取ってはいけない法律つくれば良いと思うんだがな 家の前の幹線道路に毎日トラック止まっててあいつら何してんやとおもってたが
こんな事情あったんだね、正直すまんかった！ トラックを路肩に止めて立ちションしてる奴未だに多いよね
ドラレコで撮られてるかもしれないのにｗ うちの近所では工業団地が近い故にちょっと路肩が広い所に毎日、数台のトラックが路駐してたけど、騒音とか邪魔だという意見が出て、路肩にポールが立ってトラックが入れないようになったわ。停めるだけでらなくゴミを捨ててく奴が多かったしマナー的には最悪やった。 >>646
そうだな
日本の場合、武士道で合戦に遅刻したら勝敗に
影響を及ぼすって先祖からの伝統
トラック運転手は武士じゃないから武士道を
適用したらダメだな 山道のちょっとした膨らみに停めて大量のゴミを捨てるから、徹底的に杭打って対策されて自分の首締めてんだよな ジャップはインフラがまともに作れないバカなのかな？
路駐は想定外って思ってたのならほんとにバカだね！ 自動車販売店前で片側一車線の国道を塞いで
荷おろししてるトラックは本当に迷惑
敷地内にスペースあるくせになんなの、あれ 路駐よりも歩道上乗り上げ駐車を厳罰化しろよ
あれ大型でやられると器物損壊罪と同じや
ぐるぐるさんも市営土方事務所も仕事しろと >>634
安い運賃で走らせるからだろ。
運賃を今の倍にしないと改善出来ないって。
誰かが物を運んでいるから今の生活が出来てる事に気づかない人間が多すぎるわ。 >>657
いやトレーラーが入れるスペースなんてないよ
店や工場が積み下ろしや待機のスペースを自前で用意しないのはおかしいとは思うけど
法律で義務化されてるわけじゃないからな
都心の小型店なんか小型トラックを止めるスペースすら用意せず
道交法も路上での積み下ろしを容認してる始末 運送屋さんの事務やってるので
変わりに謝っときます
でも物流が止まったら
この世の中はわりと大変だよ ただ謝ることもせず、
二言目にはなくなったら困るのはお前らってやつ。
迷惑駐車の免罪符になると思っちゃうあたり、
そのモラルの低さをトヨタに伝えるべきなのかw 道路が倉庫がわりに使われるようになったのは
確かにトヨタのせいかもなあ >>660
高いって文句言うなら自分で運んでみればいいのにな ＞エンジンの揺れや騒音では全く起きないのに、あのたった２回のノック音で瞬時に飛び起きるのは、「路駐している」という罪悪感があるからだ。
あほか。
だったらアラーム音で目が覚める理由は何なんだよ。 近所を気づかう工場はアイドリングしながら待機するなって業者に言ってるけどな >>619
それを通報しまくってやめさせれば、資産価値が上がって儲かるだろ 最近、千葉で路駐していたトラックの箱に、
猛スピードの競輪選手21歳が激突して脳挫傷で死んだな
かわいそうに ここで書かれてる運送会社のトラック駐車場の空きスペースをシェアしろとか小さいトラックに積み換えろとか目的地で待機する際は停車せず周りを走り続けろなんて意見はヤフコメなら間違いなく青ポチが圧倒するだろう
逆に言えば5ちゃんN速+の住人は世間知らずのニートばっかりなんだろうな 路駐の原因？
それはトラックのレベルが低くて故障が多いせいだろw >>674
トラックドライバーは池沼だから故障が多いんだろ 三島市の国1沿いに住んでるけど、道路にコンビニ袋に入ったゴミやペットボトル入りションベンを捨てて行くのやめてくれ。沿道の住民がゴミ拾いしてるんだぞ。
業界団体は指導しろよ。 疲労困憊のトラックが増えて惨い大事故が頻繁に発生するな
だから誰も運送業をやりたがらなくなる
とうぜんに物流がひへいして必要な物資も行き届き難くなり
便利さはどんどんと無くなって行く トラック組合みたいなのあるんだから金出し合って大型車専用の駐車場を確保すればいいだけだろ 結局は日本の正確緻密な物流は彼らに支えられているんたな。欧米なんて宅配いつ来るかも分からないwww 朝一で持ってこい？
ジャストインタイムを発明した、
経済糞に賞状だ！ >>588
運送会社は別に困ってないからな
困ってるのは地域住民と底辺運転手 >>681
単なる取り決めに過ぎないため
発明とは言いません トラックにまぎれて営業のプロボックスがサボってるよな
おまえはパーキングに入れよ >>682
新聞配達もそうだな
地域住民と配達員しか困っていない >>680
お客様は神様ですとか言い出した奴が諸悪の根源ってことで 片道２車線を左側走行してて、交差点渡ってすぐにトラックが駐車してると殺意湧く >>662
何その脅し
やめろって言われてるのは迷惑行為じゃないのか そうなんだよなあ、これはただでさえ狭い国土に
都市圏が密集している宿痾なんだろうけど
まあ、困ったものではあるよね。
本件は物流とか流通、製造業絡みの話題がメインだが
建設業においてもね部材の搬入とかね
ご迷惑をおかけすることもあってこれは忸怩たる思いもあるんだけどさ
建機とかの廻送ならまだしも部材や素材は結構時間を問うでなあ。
これは少々忝くも存じる（田舎では往々に待避場所があるんだけどネ）。
そこいくとアスファルトだのコンクリだのは
打設に時間制限があるから工場から現場直送なのはいい感じだｗ
コンボイが道路を連ねちゃったりするとこれは申し訳なく思うケド。 工場(企業?)に圧力かけれってことか
納品日時を指定する場合、プラスマイナス１時間の余裕をもたせること >>617
それ、交通渋滞つくるし二酸化炭素も無駄に出してるだろ >>679
山田うどんで大型が停まって宿泊できるスペースある店舗あるね
メニューも男向けだし、山田うどんは
トラック運転士を顧客としてターゲットにしてるのだろうな エンジン止めてりゃまだいいが、止めずに振動や音、何より排気ガスが許せない。
文句を付けに行くと、立ち去るがまだむかつく。
次にやったら運送会社に電話凸してやろう。 >>75
長距離のトラックがダイレクトに入門するんじゃなくて、近くの大型倉庫に納める。24時間、いつでも納め放題にする。
受け取り側はそこに取りに行くようにすれば良くね？ >>695
たかだかトラック運転する人間がなんで「運転士」だよ
「運転手」でいいだろ >>697
それにかかる費用は、運賃から引くならいいんじゃない？
トラック運転手の給料は総支給でも20万割るだろう >>696
せめて夏場は許してやれよ
このスレ的にはトラックドライバーの命なんて虫けら同然だから熱中症で死んでもザマアミロ、トラックドライバーに人権はないという風潮だろうけどね
そもそもアイドリングストップなんて風潮は外回りのリーマンが車内で涼んでるドライバーを見てドライバー如きが楽しやがってというやっかみ根性から始まったものなんだけどね
環境とか排ガスなどは後付けの理由
更に言えばこのスレは自動運転に期待持っててトラックドライバーという職業が消滅する日を待ち望んでる奴も居てるよね
でも彼等が考えてるのって本当は無人運転で自動運転ではない >>700
トラック運転手なんかに人権要らないよ
トラック運転手の言動は、
・運送業に従事してない人間がとにかく憎い
・だから、「クソレジャー」「路上のゴミ」とか汚い言葉遣いで罵る
・路上で起こる事故やトラブルの原因はすべて「運送業に従事しない側」にあると考える
・だから、トラックが起こした事故の話題でも、話題の中心は「乗用車ドライバーへの憎悪」になる
・それは対歩行者対自転車でも同じで、巻き込み事故が起こると「どうせチャリの特攻だろ」となじろうとする
・路上でも、あえて乗用車側に迷惑がかかるような走り方をする
一様にこんな感じ
もう、自ら世の中から隔絶されに行ってる
こんな連中に、人間としての尊厳は必要ない 真っ昼間に道路と国道が合流する所に左車線ふさいで
大型トラック停めて足上げて寝てるドライバーに超ムカつく 運送業に従事してるワケでもないのに、トラック運転手に気遣いしてる無知な連中よ？
トラック運転手の性格を知れ
トラック運転手を甘やかすな
トラック運転手は世の中をダメにする人種だが、そんな人間に気遣いしてるお前らも世の中をダメにしてる一員なんだ
いい加減、考え方改めろ >>700
＞そもそもアイドリングストップなんて風潮は外回りのリーマンが車内で涼んでるドライバーを見てドライバー如きが楽しやがってというやっかみ根性から始まったものなんだけどね
ワケわからねー事言うなよ
お前、本当に害悪だな >>699
給料が減るのはヤダー。
でも、自身の疲労軽減で事故も減るし、路駐も減って、
ま、いっか。 >>700
排気ガスが無けりゃ許す。
死んじまったらマズイからな。
図体がデカいんだから、冷房専用バッテリ積んでそこから冷房の電力取ればいい。 >>701
単刀直入に聞くけど乗用車とトラック、どちらが格上で優先順位が上と思ってる？
あと君はトラックをとことん憎んでるけどトラックが無いとして物流をどうするの？
君はそう言う視点での考えが全くないんだけど
ただひたすらトラックを憎んでるだけのニートにしか見えない >>703
そもそもトラックドライバーが居なくなったら誰がトラック動かすよ？
自動運転に期待してるのかも知れないけど無人運転と勘違いしてるだろ？ 法定速度を守りますってチンタラ走りやがって違法駐車は堂々こいつらマジ頭くるわ >>696
すれば？
駐車は違法じゃねーし何のダメージもないけどw 好きで止めてるんじゃないんだよ
〇時キッカリに来いという荷主の無理難題に応えてるだけ その辺をグルグル走ればいいじゃん
路駐は邪魔なんだよ >>713
ドライバーが居ない無人運転ならそれは可能だけど有人である以上絶対不可能 普通の社会人は仕事をする時も法律とルールを守る
それができないばかりか開き直るクズばかりだから余計嫌われるんだよ 高速だけでも自動運転貨物車の導入を急いでくれ
リニア開通後に東海道貨物新幹線でもいいや
とにかくトラッカスがいなくなる時代がはやく来てほしい このスレは道路は乗用車のためのものという考えが支配的だけど同じ議題のヤフコメなら真逆に道路は物流や商用のためのものという考えが支配的になるよな
つくづく思うが5ちゃんとヤフコメって思想が真逆になる事が多いな >>718
だから自動運転と無人運転は違うって
あんたらが求めてるのはトラックをトラックドライバーではなく乗用車を完全優先するプログラムの下で機械に運転させるものでそれは実現は無理だと思うけどな
今実験してる隊列自動運転にしても先頭のトラックにはドライバーが必要なんだが >>3
除外じゃねーし
郵便車なんて余裕で駐禁取られるわ
おかげで路駐やめてコインパーキング入れるようになった >>719
ヤフコメは５ちゃん以下の底辺ネトウヨしかいねーからな。
トラック運転手のネトウヨが多いんだろw >>722
ヤフコメがトラドラなら5ちゃんは世間を知らないニートが殆どな気がする >>708
俺が>>701で挙げたような人生しか送れない人間のクズはかなり居るから、そういうヤツがトラック運転手やればいいよ
トラック運転手への転職を考える人にとって、
「一人で出来る」トラック運転手の仕事はすごく魅力的らしいから
一人で出来る仕事をやりたいとか、人として基本的な事を忘れてしまってる
そんな人でなしどもは一定数居るから、「ドライバー候補」が無くなることはない
だから、そういう人でなしがトラック運転手をやるから物流は死なない
だけど、人でなしであるがゆえ、普通の人間はどんどんトラック運転手を差別してよい
徹底的に差別し、徹底的に悪いところを指摘し批判するべき 走れ歌謡曲というのを聞いたが、
むかしは演歌ばっかだったのに
いつのまにか萌え歌ばかりになってんのな
ああいうの聞いてるのが運転してるって怖いよな >>726
人でなしとかよくそこまで言えるな
はっきり言ってお前何様やねんって思うわ
税金を払ってる以上トラックドライバーも日本国民なんだが分かってるのか？
そこまでドライバーを差別したいんならこんな場末で吠えてないでお前が主張してることを著書にして出版するなりドライバーを徹底的に差別して人間扱いしない、道交法を改正していかなる状況でもトラックは他の車に譲る義務があるという条文を追加するという公約掲げて選挙に立候補したら？
あとトラックは乗用車より格下で常に乗用車に譲れということに対しての賛否の返事がないんだけどこれについての返答を求める 止める場所は、企業に金を拠出させて作るしか無いね。 ガンガン通報してトラックも警察も仕事にならなくなれば変わるかもな コンビニとか配送時間が細かく決められてて
時間前に到着したら近くで待機してないといけないんでしょ
おかしな国よね >>1
追突を誘発して死亡事故まで起こすのは
まずは違法駐車のトラックの運選手の責任なんだよ
話を逸らすな
馬鹿ｗ >>728
>>701のどこが人でなしじゃないのか説明して欲しい
トラックが乗用車に譲るべきかどうかは、その時の道路状況により変わるだろ
アホか？
トラック優先の気持ち持ちすぎて交通ルール忘れてるんじゃねーの？
さっさと免許証返納して来いや
人でなしのトラック運転手どもを必死に擁護するお前も人でなし
免許証どころかお前の人生返納しろや
トラック運転手は荷物運んでるから"まだ"使い道はあるが、お前は何の使い道が有るのよ？
お前に使い道は無いから、迷惑かからない方法で死ねよ >>728
てめーみたいな能天気が「トラック運転手さんありがとう」と呑気な事言うからトラック運転手どもに危機感が沸かないんだよ
お前みたいな、「無知であるが故にトラック運転手を持ち上げる層」は害悪でしかないから、考え方改められないのなら、さっさと死ねよ >>728
＞税金を払ってる以上トラックドライバーも日本国民なんだが分かってるのか？
税金さえ払ってれば、世の中の道理を外れたトラック運転手どもの言動が許されると？
つまり、道路の通行料金さえ払ってれば、周りの迷惑を無視したトラックの挙動が許されると？
お前、どんだけ曲がった発言してるか分かってんのか？ トラック運転手どもの思考がおかしい事は今更言うまでもないが、そんなトラック運転手どもを擁護してる連中も頭イカれてるのが>>728の発言でよく分かるよな
トラック優先の考え方持ちすぎて、思考回路ショートしてる 「乗用車ドライバー憎し」の急先鋒的存在であるYouTubeチャンネルの動画
「大型車は普通車のようには止まれない！」
https://youtu.be/dYpSQswx5HE
解説
大型車の事故による事故として報道されるが、そのほとんどが大型車の前での急なブレーキや進路変更！
↑こんな事平気でほざくのがトラック運転手
どれだけ人でなしか分かるか？>>728？
>>728よ？
過去にあまたと発生した、「大型車」によって起こされた事故の犠牲者遺族と、負傷して心身に深いキズを負った方々の前で、このYouTuber含めたトラック運転手と一緒に、同じ事言って来い！！ 過積載で道路を破壊しながら、さらに違法駐車で交通の流れを阻害する。 >>719
トラックやバス、バイクのものでも路駐は邪魔だろ
路駐トラックをトレーラーが追い越せなくて大渋滞になってた >>732
コンビニは駐車場あればそこで待機しているぞ >>734-738
いい加減にしろよ
お前が言ってるのは単なるトラックドライバーに対するヘイトスピーチだぞ >>334
運賃が安いから、運送会社がそれを用意せずに路駐で誤魔化して捌いてやっと利益出してる
つまりは安い運賃の恩恵はおまえも受けてるわけだ
恩恵だけは当たり前に享受しておきながら、俺には関係ないから金が掛かることは自分らで何とかしろ
こういう奴が居なくならない限りどうにもならん
これは運賃足元見てる荷主のせい、ひいては安さを求める消費者のせいだから >>742
ヘイトじゃねーよ
トラック運転手どもの「醜態」をレポートしてるだけ
スレタイの「世間が知らない」トラック運転手どもの実態だよ むしろ、ヘイトしてるのはトラック運転手側だよ
「クソレジャー」とかそれに類する汚い言葉遣いで罵ってきてるんだから >>746
トラックドライバーも悪い面もあるけどレジャー、つまり乗用車側は全て正しいとか悪くないということはないぞ
お前は乗用車は常に善という考えを意地でも変えないだろうけど こっちがブレーキを踏まない、車線を変更しなくてもいい場所ならかわいそうと思えるんだが、
片側2車線、通勤時間帯で混む道路の交差点の手前の路駐は何を考えてるんだろう?お前のせいで左折車が強制絞り込みになってるだろうが。 時間指定はその時間じゃないと積込、積み降ろし出来ないからしょうがない
前に４台待ってるのに自分の荷を早くしろと言ってくる運ちゃんの対応が一番困る
駐車場提供してトイレも使って良いし、飯も買ってくる。それでも一回目の運ちゃんはたまに出禁になるな >>748
はい！？
乗用車ドライバーをひと括りにして「悪」と決めつけてるのがトラック運転手だよ？
乗用車は常に悪という考えを意地でも変えないのがトラック運転手という人でなし集団なんだよ
で、いつも>>701みたいな言動する
なぜそこまでトラック運転手どもを支持するのか疑問だわ 荷下ろし待ちのトラックが路駐で迷惑かけている場合は荷物受け取り側に迷惑
行為の責任があるのにお客ヅラしてるんだからおかしいんだよ。トラック側にも
迷惑をかけている。そういう図々しいところに自分で全く気付いていない。 ところで>>748
お前って>>555とは別人なんか？ 乗用車=レジャーって考え方からして頭おかしいんじゃねえのか >>754
トラック運転手が言う「レジャー」って、憎き乗用車ドライバーに対して憎悪と嘲笑の意を込めて呼ぶ為の言い方 だからこそ、>>555と>>748とが同一人物なら、トラック運転手ではないと言いながら、トラック運転手が乗用車を呼ぶ時の呼び方をしている事に違和感を覚える
トラック運転手ではない人間のフリしてるのか？
トラック運転手でもないのに、トラック運転手用語を使うほど頭がイカれてるのか？
どちらか >>756
トラックドライバーでなくても乗用車ドライバーをレジャーとは普通に言う言葉だと思うが >>757
初めて聞いたんで感想言わせてもらうと、ヘイトスピーチだなそれ >>713
通勤時間帯に時間潰しでノロノロ走られるほうがいいのか？
そのほうが迷惑だと思うぞ トラックや営業車が長時間路駐してても、警察来ない道路ってあるよね
不思議に思っていたけど
必要悪なんだな >>757
言うわけないだろ
乗用車だからといって「レジャー(行楽)」で走ってるとは限らないんだし
通勤かも知れないし、社用車で仕事中かも知れない
路上を走る乗用車が全て「レジャー(行楽)」ではないのだから、そんな括り方はしない
そんな括り方をするのはトラック運転手(バス運転手もかな？)だけ
ところで5chそのものに余り詳しくないのだが、このスレもそろそろ消えるかな
確かニュー速＋ってスレ立った日除いて4日後が期限だった気がする トヨタのジャストインタイムという名の糞システムのせいだろが
下請けに負担を全部押し付けて利益たっぷり蓄えてやがる鬼畜生企業 >>763
諸外国はジャストインタイムやってないんかな？ >>765
むしろ逆
白ナンバーを認めるか個人事業の運送業を認めるかしないとドライバーや運送業と荷主の力関係を改善させることは出来ない
そもそも日本の緑ナンバー制度なんか荷主を絶対優位に固定するための法律なんだし
ダンプや産廃運ぶトラックに白ナンバーが多いのも緑ナンバー＝運送業として事業を行うメリットが全くないから こういうのは配達先を取り締まればいいんだよ
>>70 トヨタのせい
ジャストインタイムとか言って工場の外で待たす
他の企業も真似をする
地獄 荷主と運送会社で話し合ってくれ
間違っても税金使ってサービスエリアの拡幅とかしないでおくれ >>1
ソースには記されているのかも知れんが、
その”事情”とやらが全く伝わってこないのだが
路駐やってる時間帯が早朝だったりしてる事から推測すれば
届け先に対する時間調整なんだろ？ 会社と荷主の関係なんてどうでもいい
迷惑行為するなって話
特に白ナンバーはマナー悪い
そもそも白で運んでいいのは自社製品だけ
のわりに路駐してる白みてると明らかに法を守ってない
トヨタみたいな押し付けるだけはちゃんと叩くべき >>31
良い表現だな
インフラタダ乗りのトヨタが全て悪い トラックはまだ場所選んでるからマシ
ホントに邪魔なのは駅前でも交差点でもお構いなしのタクシー バイパスの合流部のゼブラゾーンには必ずトラックが止まってるｗ >>773
大型トラックが駅前や交差点に路駐する需要が無いからだろ
トラック運転手が弁えて選んでるわけではない >>49
で、仕事が減って運ちゃんが路頭に迷うのか
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