【車】マツダ、下請け業者に手数料名目で5100万円を不当に支払わせる…公取委から再発防止勧告 [ボラえもん★]
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自動車大手マツダ（広島県府中町）が下請け業者に対し、手数料名目で計約5100万円を不当に支払わせていたとして、
公正取引委員会は19日、下請法違反で同社に再発防止を勧告した。
公取委によると、同社は2018年11月〜19年10月、下請けの資材メーカー3社に対し、
手数料名目で計約5100万円を請求し、支払わせていた。
手数料はマツダが委託する部品メーカーと3社との取引量に応じて決められ、マツダが毎月請求していた。
支払う際に掛かる振込手数料も、3社が負担させられていたという。
こうした請求は少なくとも昭和50年代ごろから続いていたとみられるが、資材メーカー側にメリットはなかった。
マツダは公取委に対し、指摘を受けるまで違反と認識していなかったと説明。既に行為を取りやめ、今月2日に全額を返金したという。
同社は08年にも、部品の製造を委託する58社に対し、支払うべき代金から計約7億7900万円を不当に減額したとして、下請法違反で勧告を受けていた。
マツダの話 再度勧告を受けた事態を重く受け止め、深く反省している。法令順守体制を強化し、再発防止策の徹底に取り組む。
https://news.yahoo.co.jp/articles/0ec973208efaa529aeca215021cae65dcccb9431 派遣社員が車で特攻したり
社員寮で刃傷沙汰が起きたり
この会社おかしい >>1
赤字やべーんだろうなあ
コロナ以前から微妙なモン出してたし
sky-xだったっけか？ そういえばマツダの社員の不祥事全然聞かんな
マツダ社員1000人より教師10人の方が犯罪者多そう >>1
こんな事してるんだ マツダのお陰で仕事あるんだろ って 下請けは言いなりにするしかないわな 日本の産業を支えてるのは部品作ってる工場で
メーカーはゴミクズしかおらん >>1
マツダは広島以外と取引しませんとか言ってキックバック受ける会社としか取引しないって事だったのか もう外国に技術売りまくってやめちゃえよ
こんな国で真面目に部品作っても意味ないぞ すげぇ屑だな
日本ってこんなのばかり。
ガチの後進国土人国家と変わんねぇじゃん 盗用乞行
下請けに金を乞うことを行って盗って用いちゃダメよ なんの手数料として請求したんだ？
カツアゲみたいなもん？ 西日本豪雨災害の時、他メーカーは休業してんのにマツダだけ出勤させたって聞いた 中抜きどころか恫喝も大企業じゃ当たり前なんだろなぁwww
骨の髄まで終わってる国だことww 搾取どころの話じゃない
カツアゲw
なんだこの国このままでいいのか トヨタの下請けいじめに比べたらまだまだかわいいもんだろ >>1
マツダ：「仕事やるからバックマージンをよこせ」
同和政党の維新と同じ手口やん（過去は献金、現在はパーティー券を買わせる手口）
バックマージンを払わなければ仕事はもらえない、バックマージンをいやいや払うしかない お金なんてケチ臭く少なく払おうとかせずに
むしろ逆に多く払ってやるぜ！の気概がないとダメだ
給与でも何でも気持ち多目に支払っとけ！ そうすりゃ間違いはないから
ケチった先には地獄しか無いぞ！ 低品質な車を意味不明なセールスで売ってるけど地元広島では何故か一族が大きな勘違いでいきってるwww
只でも要らんけどwww 仕事を回したんだから手数料よこせｗ
しかも罪悪感なしｗ むしろ清々しい
環境に配慮して購買価格下げます
とかの意味不明な言説がまかり通る世界だぞ ここの下請けの会長がヤクザと一緒に犯罪起こして逮捕されても仕事を切らなかったからな。 なんだ自動車メーカーかと思ってたらただの広島ヤクザだったか 親会社が子会社から売り上げ金を、不定期に取り上げるのも勘弁してほしい >>27
大企業ほど監査は厳しいよ。
今どき恫喝なんてやったら、相談センターにチクられてクビが飛ぶよ。 勧告で済むのかよ
そりゃあ、やりたい放題になるわなw その手数料には消費税かかるんだよな。あほくさいな。 さすがロードスターのCMでの違法撮影を指摘したら
ツイ垢を晒して信者に攻撃させて閉鎖に追い込んだ企業だけのことはある マツダ車って1台1台はデザイン良くてカッコイイし、特にロードスターは最高だが、マツダディーラーにズラリと各車並ぶとロードスター意外同じ顔だらけでまるで近親婚繰り返した集落の住民の集合写真みたいに不気味だわ。 昔のシャープと似たことをやってたんだ。
もう破綻の前兆だよ。
先が見えたね、株持ちは早めに処分したほうがいいと思う。 店まで買いに来たからここまでの電車代かガソリン代出せって店に言うようなもんか、そういう世界に俺も住みたい 昭和50年頃からの全額っていくらだろ？！
凄いな松田 >>76
そんなこと言わずに、退屈だと思わせる車は絶対つくらないから乗ってよ。 役所これ系の勧告とか指導って弱腰よなあ
あんまり強権的になってもいかんが
累犯には会社が傾くくらいのペナ与えないと カープも下請けに消費税増税分を負担させて公取委から注意を受けてたな うちみたいな中小企業でも下請け法にひっかからないよう気を付けてるのに 何の手数料かにもよるがこれだけじゃ全然わからんね
記事になってないやん スカイアクティブで大成功して、ヨーロッパでカーオブザイヤー取って
ボロ儲けしてるんじゃなかったの？ マツダに乗ってるやつってゴミみたいな人間しかいないよね 上流企業は下請法の勉強会するのが当たり前
マツダはその程度も教えてくれない無能会社 もうマツダどっかに買収させたほうがいいよ
赤字続きすぎておかしくなってる お、早速マツダの火消しゴキブリ湧いとるやん→>>91 MAZDAクズすぎ
光の神アフラ＝マズダとは見かけの名前、正体は悪の化身バフォメットなのである よく考えたらトヨタの毎年値下げ強要も相当酷いけどお咎めなしだな こんなのマシなほう。旅行業界なんて、旅行会社がホテルとか交通機関に代金を支払う変わりに
クーポンを発行してこれを換金するのに手数料15％とか普通にとるから。
しかも月末で締めて翌月末日払いなら翌月末にクーポンが来てそれが現金になるのはもう1
ヶ月とか2ヶ月後。他の業界でもこんなのやってるだろ That's MAZDA
いや、ちょっとカッコいいとは思うよ、クルマ買う余裕無いから関係無いけど。 以前にも勧告してたって事は役所は承知の話だったわけで、
大企業が営業できなくなるほどの強い法を作らないのは
役所側の建前上の責任逃れと利権囲いのウマ汁鍋を分けあってる感じ トヨタ以外はダメかもな
日産 社長逮捕から急落
三菱 リコール問題
スバル リコール問題
マツダ 下請法問題
スズキ 社長退任
ホンダ F1撤退
トヨタが仕掛けた罠か？ トヨタ様には絶対に調査すら入らない。
流石でございますね。 冷静に考えるとマツダって無くなっても誰も困らないよな >>113
トヨタは正当にコストダウン要求するだけだ
マツダはよくこんなセコい事できたな
流石ヤクザの街の会社って言われてしまんだろうね 他のメーカーもやってるだろ
なんでマツダだけ？
いつもの広島差別かよ マツダは35年以上前から不正してたとは三菱、スバル以下だな 罰として広島県にヒュンダイ誘致、公用車も運送トラックも通園バスもヒュンダイ、広島県全域封鎖 >>76
お前の収入じゃ無理だろうな。
マツダは普通車しか作ってないもんなぁ。 >>66
駄目だけど
実際には｢コストダウン○％協力要請｣とかで見積額を指示されてるようなもんｗ カープも似たようなことしてなかった？
地域性かなにかか？ >>44
どこのサプライヤーなん？ダイキョーニシカワ？デルタ工業？ >>10
２ヶ月前にCX-3の主査が万引きして酒飲みながら逃走逮捕されたよ >>135
すっかり忘れてたわ
なに考えたらそんなことできるんだろ？ 大企業はこれが当たり前だろ
中小企業が労働生産性が低いとか笑わせるわ
単に中小企業の分子を大企業が奪って大企業の分母を中小企業に押し付けてるだけじゃん MAZDAのディーゼル車は、何故か農家に大人気なんだよな。 下請法違反で勧告食らうのは2008年に続き２度目
前回の取締役会での再発防止決議なんて、腹の中で公取委にベロ出して笑いながらしてたってこと
反社会的勢力のような下請け苛めはずっと続けてきた訳だ
コンプライアンス意識なんて微塵もない糞企業マツダ
上から下までみな腐りきってる マツダの火消し工作員がこんなとこまで書き込みに来てて草
田舎広島の反社会的クソ企業恥を知れ
何が国内生産雇用のために広島でクルマを作るだ笑わせやがって >>139
タンクの中身を紫外線で検査してはいけないよね ウチの会社も親会社から指導料(何もされてない)名目で利益の15%ぐらい搾取されてるわ >>143
だから？
マツダ車なんて地元でも馬鹿にされてるが何か？ >>146
時代に取り残されてる地域であることを自慢してるの？
OEMが何かも知らなそうだし。 >>143
OEMでもマツダと、ダイハツで世間の
評価が違う。
マツダは、ポンコツw 仕事斡旋してるから上納金収めろって広島ヤクザの口調で下請けは脅されるんだろうな 広島ドープもあるのにマツダだけが広島の恥みたいに言わないで >>147
時代に取り残されてる地域？
関係ないだろ。
OEMがどうしったって？
マツダのエンブレムが付いた時点で・・・なんだよｗ >>99
ひ ろ し ま し ゃ け ん の う
わかります？
広島じゃけんのう
をもじって
広島車検のう
って言ってるんですよ！ >>154
地元以外ではマツダを下に見た発言しない方が良いよ。
話を合わせてもらえるかもしれないけど、内心で笑われるからw やっぱ中小とかは就職しちゃダメだな、よらば大樹の陰、大企業に就職しないと
上級国民とは言わんが中級国民にはなれる
中小だと下級国民として搾取される人生だ 全額を返金したとあるが、昭和50年代頃からやっていたとある。
指摘を受けた期間分だけの返金ですませたはず。
全額返金はしていないだろ。 マツダはあの顔がダサすぎるから買わないわ。レクサスもダサいが。それにSUVのコーナー性能も日産に劣るくらいだった。なんであんなの売ってんだろ マツダは以前にも企業内殺人があって報道規制あったよね。>>1 本田松田日産のフォアキャスト糞
結局トヨタが一番まとも >>158
はぁ？
マツダの現実。
欧州ではEV推奨で、ディーゼルは否定され製造中止。
米国でも生産打ち切り。
自社満悦で経営者の経営センスなしｗ
ご自慢のロータリーは、他社が時代に合わないと搭載否定。
開発責任者は、窃盗、飲酒運転で検挙。
下請法違反で、警告。
恥ずかしいだろうな、地元の人はｗ これを違反だと思わないって、マツダの経営陣は小学生か進次郎しかいなかったのか？ >>165
そりゃマツダが本物のクリーンディーゼルを作ってしまったんだから欧州はEVに逃げるしかないw
ま、EVもMX-30の評価が高いからまた駆逐してしまうかもな。
そうなったら次は何に逃げるんだろw >>165
何言ってるんだ？地元民でもマツダは選択肢に入らないぞ。 >>168
お前馬鹿なの？
時代の流れに鈍感なのがマツダなんですが。
ユーザーが求める車ではなく、自社満足の会社だから
維持されないんだよ。
部品管理も超デタラメで、雨ざらしなんでザラの工場なんですが。 欧州でマツダのディーゼル車ってたいして売れてなかったんだぞ？
欧州市場のディーゼル販売比率が40%のときにはマツダの欧州でのディーゼル販売比率は30%ぐらい。 ＞＞168
確かに知り合いがBMの代車のディーゼル借りたらマツダとぜんぜん違うって言ってたわ >>50
国際航業で下請け恫喝してるやついて、
Webのコンプラ窓口で通報したけど、無反応だが？
その後コンプラ窓口はなくなった 勧告とか甘い事言わないで1年間全工場製造停止にさせとけや >>172
マツダの戦略すら理解してないんだなw
マツダのターゲットは運転好きの人。
移動のための道具が欲しい人向けの車なんて作ってない。
そういう物が欲しければ他所のを買えばいい。
雨ざらしは君の地元の話だろ。
そういう地域だとしか言いようが無い。 >>168
NOx排出しまくりのディーゼルはクリーンでも何でもない 流石広島。広島といえばFも下請けに飲み食い集るクズ企業。 >>80
不正が発覚してからの数字なんだけどw
不正が発覚する前は欧州市場のディーゼル比率は50%だよ。 >>186
マツダのディーゼルはクリーンだと認知されてたの？ わかってる奴、社内にいたんじゃないのか
結局、役職持ちがコンプライアンス意識があればこういうの起きないでしょ ノリがいいだけの文系体育会中年のアホどもことごとく涙目でくっそワロタ コミュ力？でも生かして物乞いでもしろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ マツダは田舎企業だからやり方が下手。
日産は契約時に年次原低率を約束させてどんどん値段を下げさせる。
サプライヤの努力で値下げした原資は全部自分が取る鬼畜。 >>187
あれだけディーゼルを不正したメーカーが叩かれてたんだから認知してるだろ。
それに本物のクリーンディーゼルを作ってしまったんだろ？w 前回勧告食らったときも、下請法違反のつもりはありませんから〜！だからな、反省ゼロ
https://newsroom.mazda.com/ja/publicity/release/2008/200806/080627.pdf
マツダは、発注前の下請事業者との合意に基づき新単価を適用しており、下請法で禁じる代金減
額ではないと主張して参りましたが、下請事業者との共存共栄を第一に考え、自主的に、再発防止に
向けたあらゆる施策を以下の通り、既に実施しております。
・ 公正取引委員会より指摘された減額代金全額を 2008 年 3 月に下請事業者へ返還
・ 下請事業者との取引における発注前の合意手続を改め、下請法上の合意手続を完全に履
行しなければ発注できないように、購買のコンピュータシステムを変更
・ 従業員ならびにお取引先に対する下請法についての説明会を実施
・ 取締役会において、本事案についての対応、今後の再発防止策等についての必要な決議
マツダは、引き続き下請事業者との関係強化に努めてまいります。
>>マツダは、引き続き下請事業者との関係強化に努めてまいります。
今度は上手くやります宣言だろこれ
で、また今回摘発されたと
告発したとこにはこれまで以上の苛烈な下請けいじめするんじゃねーの、前回から何も改善してないんだから >>196
反社会的勢力はそんなことしない
納得する条件で釣って契約させて逃げられなくしてから収奪すんだよ クリーンなディーゼルてアホらし
マツダはまた売れないメーカー 効率的に下請け締め上げるトヨタと違ってマツダはなんか異質なんだよな これも酷いけど大手ハウスメーカーなんてこんなもんじゃないけどな >>199
トヨタは改善提案で製造ラインの改良や新設までやる（やってもらう）からな
その上で価格交渉して納入価格下げる
カツアゲだけするマツダとは違う >>198
マツダのディーゼルは低圧縮低温燃焼で窒素酸化物を抑える代わりに煤状物質が大量に発生して、これをEGRで吸気系に戻して再度シリンダーに送る（吸気温度を下げフレッシュエアを少なくし窒素酸化物の発生を減らす）からエンジン内に煤が堆積する欠陥エンジン
予見性リコールといって、将来こういう不具合がはっせいしますと公表しリコールかけてそのまま作り続けてる
改良する気はないらしい（笑） なんちゃって意識高い系御用達みたいな感じになってるけど
ポンコツよく買うなぁと思うわ >>190
それで日産はモデルチェンジしないのか笑 >>178
営利企業がユーザー無視で戦略ですか？
そもそもロータリーもドイツの技術だしな。 >>17
それな。マツダのくせに店舗デザインも高級感出そうとオサレにしてみたり >>113
おいおい、その書き込み大丈夫か？マツダ社員 広島風焼きそばなんか食ってると頭イカレてしまうんやろ 生かさぬよう殺さぬようの加減を知ってるトヨタ様さすが これはよく分からんのだが
マツダ「はい、資材発注しますね」
下請け「ありがとうございます」
マツダ「代金はこちらです」
下請け「ありがとうございます」
マツダ「では手数料としてこちらお願いします」
下請け「承知しました。お振込み致します」
こう言うこと？ 下請イジメか、裏では悪どいことやってんだな
イメージがた落ちだわ >>216
落ちるほどの良いイメージなんかマツダにはないだろ
KIAにも劣る日本自動車産業界の底辺だ マツダ、下請けから不当に手数料5100万円…公取委、再発防止を勧告
https://www.yomiuri.co.jp/local/kansai/news/20210320-OYO1T50013/amp/
発表では、マツダは２０１８年１１月〜１９年１０月、下請けの資材メーカー３社から手数料名目で計約５１００万円を受領していたが、対価となるサービスなどを提供していなかった。
公取委によると、マツダは約４０年前から違法性の認識なく受領していたという。マツダは０８年にも部品製造業者への代金を不当に減額したとして同法違反で勧告を受けており、「再度勧告を受けたことを重く受け止めている。再発防止を徹底したい」とコメントした。 こういうのはペナルティーとして倍額の返金と行政罰として同額の徴収にすべき
米国とか参考にすれば最低限こうなる 流石ヤクザを崇拝する広島人
みかじめ料恫喝恐喝は当たり前 2018年10月以前の分も返金しないと。
40年分だからざっと15億ほどになるだろう。 どこも大企業って言われてる所は同じ様な事して保ってるのかな
いつも泣きを見るのは下請けだもんな
政治家や官僚と癒着があるのは、その大企業だけだもんな
日本よくならないのもよくわかる 振込み手数料をサプライヤーに負担させたって事かな？ 現場の従業員は休日も奴隷のように働かせ、下請けをゴミのように扱う 糞みたいな車しか作れず法令は守らない
何この三流ゴミ企業
さっさと潰れとけw ディーラーも怪しい
今は代車ってレンタカーとか社有車だけど、少し前までディーラーでもなく
法人名ですらないただの個人名義の車両が貸し出されてた
あれも関係者とか外注先に買わせてたんだろうか 08年に同じ下請法違反で勧告食らって、取締役会で再発防止策も決議してんのに、再発を防止する意思も法令を遵守する意思も全くなかったことが証明された
これがマツダという企業の体質 >>201
うちも現場に入り込んで改善活動やりにきたのはトヨタだけ
その他は査察で一回りして終わり >>12
万引きばれたときだけ返せばおっけー理論だからな
ポケットに入れたらばれたので、次回からはカバンに入れますとなるだけ こういう悪いことやってたのかよ
マツダ車はもう今後の車選びの選択肢から消えたわ >>243
消去法でトヨタ、ホンダ、スバル、スズキあたりになるのかな？ マツダのシェアって昔より確実に上がってるよな？
よく見かける日本車メーカーは、今だとトヨタ、ホンダ、スズキ、マツダ。
かつてを思うと日産は減った、三菱はさらに見ない。 自分はマツダだが、気が付いたら周囲マツダに囲まれた時もあるｗ
数字見たら大して売れている訳でもないんだが、体感は多いなぁ。大阪。 >>246
マツダのシェアが高かったのは1980年代
以降右肩下がり（笑） 取引量に応じた手数料って何？
事務手続き、書類発行、倉庫、納入検査… まつだせこすぎｗ
まつだ車乗ってる運転手は飛ばし屋ばっかりって印象
最近の車全部ブタの蚊取り線香の入れ物みたいな口が開いた様なグリルばっかりでワロタ 日産のシェアって軽だろ全部ｗ
軽メーカーになってしまったないつのまにか マツダの売上は３．４兆円、スズキの売上は３．５兆円
軽自動車って儲からんのな。 振込手数料は経費で落とせるしどちらが負担するかは契約次第で問題なくね？ >>254
無駄にマウント風味に感じるのは気のせい？ｗ
スズキもコロナで相当利益飛んでったようで、固定費が多い製造業は
不景気に弱いなぁ。 今までみんな｢広島カープのために使われるのだから｣と我慢してた 創業家でつながるけど、直接的に広島カープとマツダは関係ないぞ。 日本って自動車産業で成長出来たけど、下請けをいじめ抜いた結果でもあるんだよな
世界的に結果と同じくらいコンプラが重視されるようになった現在、日本が落ちぶれるのは火を見るより明らかだよなあ 日本の会社はどこも経営下手
車だけに限らず
幹部がバカなんだよ
第二次大戦中の帝国軍と同じｗ年月経っても日本社会の構造は変わらんのだろうね
でもそこで大負けしたから今の日本があるとも言えるのか >>26
豪雨後もメーカにいつも通り納品させてたな
ライン動かせないのに在庫だけアホまたいに溜まってたわ >>268
現場の人間も最悪な状況の時に帰らせたという 日本が豊かになるどころかド貧乏になるわけだわ
一部の人だけ豊かにしても仕方が無いだろう これ表に出るって事は極めて悪質という事。ゴミクズ奴隷扱いしたんだろ。
主査が逮捕されたりマツダはクズ企業だよ。 >>10
会社員の、と報じられるとの、教員と報じられるのの違い
バカでもわかるだろ >>261
根底に流れる血、風土が一緒なんだろうね >>1
トヨタには言わないんですか？
ああ、カイゼンは不当じゃないもんねぇ >>268
置く場所なくなって雨ざらしの部品もありましたな。
最終的に、納品する部品のキャンセル。
判断力のない会社ですね。 >>253
調べりゃわかることで適当こくなよ、中卒マツダ猿w
2021年3月期 第3四半期
業績ランキング
1位 トヨタ
売上高 19兆5253億円
営業益 1兆5079億円
2位 ホンダ
売上高 9兆5467億円
営業益 4470億円
3位 日産
売上高 5兆3174億円
営業益 ▲1316億円
4位 スズキ
売上高 2兆1755億円
営業益 1388億円
5位 スバル
売上高 2兆748億円
営業益 982億円
6位 マツダ地獄
売上高 1兆9595億円
営業益 ▲529億円
7位 三菱自
売上高 9528億円
営業益 ▲867億円 >>253
アホって儲かるの意味すら理解できないんだな。
何兆円売り上げがあろうが、純利益がない会社は赤字なんだが。
マツダ車乗ってる奴は、知恵遅れか？ >>279
プライド高かったり、何かとマウント取ろうとしてる奴多いなたしかに 広島住みだが、マツダ推しがほんと酷い。やめてほしい。 >>1
トヨタなら警察OBなど元役人を大量に天下りで採用するので、トラブルにならないだろうに。 >>277
グーグル先生がパッと出した数字。年度不明だし、連結なのか単体なのかすら
知らん。が、ウソは心外である。
試しにグーグルで「マツダ 売上」「スズキ 売上」で検索してみろ。
それから５ちゃんの需要は、マウントを楽しむことにあるから無駄に相手を敵
認定して罵倒するのは仕方ないが、さすがにお子様すぎる。
確かに当方はマツダ乗りだが、スズキには株で儲けさせてもらったので悪く
いうつもりは全くない。
鈴木修ちゃん引退スレで無知が「老害」と（おそらく年齢が知識のすべて）で
中傷するのを、諫めたくらいだぞ。 振込手数料を引いて振込む慣習は
おかしいと思うがな 真のクソ自動車企業はマツダだったなｗ
ロリータエンジンとか作ってるような会社だしなｗ コンプライアンスがどーたらって社員に教育してるだろうに
会社上層がこんな取引40年以上やってたって全く説得力無いな >>291
本社の最寄り駅の状態凄いからな
上が上なら下も下って事がよく分かる
通退勤の人間が横いっぱいに広がって道路塞いで、自転車、バイク、車の妨害とか当たり前だし、歩きタバコはもちろん、喫煙所以外の場所でタバコ吸う。
集団でたむろして酒飲んだりしてて、学生みたいな事してる >>291
反省文（笑）に下請け取引担当職員の再教育しますとか書いてるけど、
そんなレベルで取引先へのカツアゲ要求なんてできる訳がない（笑）
責任を末端に擦り付ける腐った組織 >>293
たかが１つの部署で出来る事じゃないよな
日産三菱バカにしといてこれとかwww 納品書や請求書を特殊書式にして販売している企業もあるしな >>27
一企業の不祥事を国にすり替えるクズ
半島の生き物は朽ち果てろ やっば
違法だからやめただけで違法じゃなかったら協力会社にメリットなくても金取るのか
倫理観なんてない会社だったんだな >>298
レクサス店は（トヨタじゃない）レクサスのクルマ売ってるけど、壁を黒く塗った似非高級マツダは普通の白いマツダと同じマツダのクルマを売って同じ接客してるからな
壁を黒く塗った意味ねぇよｗ >>1
あーこれはダメですね流石に
マツダレベルだからたいしたニュースにならないけど
事件としては相当ひどい >>1
あれ？
いつもならマツダ関連スレは謎の勢力()の活発なレスでどんどん勢い増すのになぁ
このスレは何故だか伸びないね
なんでだろう(すっとぼけ) >>268
現場の人間も最悪な状況の時に帰らせたという >>1
＞マツダは公取委に対し、指摘を受けるまで違反と認識していなかったと説明。
なわけねーだろ。
ほんとだったら相当なマヌケ企業ｗ 何かにつけてリベートを要求したり、施設の大規模点検の時には関連会社の割高な弁当を購入させたり
こういうタカリ気質の会社はたまにあるわw >>1
昭和50年代から代々受け継がれて来た違法下請けいじめとはたいしたもんだわ…w ハリボテの建屋を意味も無く黒く塗ってる金あるなら下請けにちゃんと金払えよカス >>1
トヨタ ボーっとして轢死させるか、高齢者の無理な運転で悲惨な結果に
ホンダ、ダイハツ 若いやつらがながら運転のせいで自爆する
スズキ、マツダ 事故は起こさないものの、危険な割り込みやしつこいあおりで相手を不快にさせる
日産、スバル えっ、そこ？という場面でなぜか事故を起こす
三菱 細かい自損が多い、いつも車体には細かいキズがついている >>313
あれ全く意味ないよな
白いマツダでも黒いマツダでも売ってるクルマも接客も同じｗ
レクサスの真似するならアンフィニとか別ブランド立てろと >>315
それで失敗したじゃん
経営陣は、マツダブランドを昇華させたほうが良いと踏んだんだろう。 >>316
いやだからブランドとして昇華させたいなら白黒同じ車で同じ商売してりゃなんの意味もないだろって話をしてるんだろうそれは… >>316
壁を黒く塗っただけで白いマツダでも売ってるクルマを高く売れると思うか？
思うならお前は馬鹿 >>48学生の頃、横浜のアピタ長津田店の新築工事してる時、鳶の親方が広島弁だったからご出身はどちらですか？って聞いたら静岡だったのを思い出した。
元気してんのかなあのおっさん ほんの10年前にも下請法違反で勧告食らってるからな
取締役会で再発防止決議までしてるのにまた勧告食らった
何も改めてなかったってこと
カツアゲは体質 下請法ってあんまり効力ないのか？
勧告だけとかノーダメージじゃん アウシュビッツで作っていてもビートルは、よい車（実際にそんな個体はない）
下請けにカツアゲしていてもマツダ３は、検討に値する車だ。
価格的なパフォーマンスは優れている。 >>323
元々イメージ最悪の企業だから何の問題も無いぞ >>326
ゴミみたいなクルマ
すべてにおいて前身アクセラから劣化し値段だけ上がった駄作
現に世界中で販売不振 >>325
上場企業なら明日から上を向いて外を歩くことができないくらい恥ずかしいこと
確かに恥を知らん反社会的な組織には効き目薄いかもな
マツダは2008年に次いでまた法違反で勧告だから >>329
ちょっとでも会社で購買関係やコンプラに携わっていたら
うるさいくらい言われるのが下請法だからなあ
ガバナンス効いてないって言われても仕方ない
現場が勝手にやりましたは通用しない >>1
マツダ 「オイおまえら、さっさとみかじめ料はらえよ。」
↓
下請 「分かりました。マツダ様、こちらの上納金をお納めくださいまし。」
↓
マツダ 「うむ、よきにはからへ。」
マツダ＝広域指定暴力団ってことか
不正に搾取したカネを全額返済するまで業務停止にしろ >>332
マツダのリリースでは下請取引担当の従業員が勝手にやったんでそいつら再教育しますみたいな書きぶりだよ
数千万円単位の収入が立つのに末端社員の独断でできる訳がない
もう、二重三重に恥さらし
>>今後は、法務部門による点検体制の強化、下請取引に関わる従業員への教育の徹底、全従業
員を対象とした教育の定期的実施など、法令順守体制の強化を行い、再発防止策の徹底に取り組
んでまいります。 >>328
コンセプトカーみたいなヌメヌメカーをウチは市販できるんです！ってだけのドンガラ車だよな
ガワとソフトパッドに金がかかるからコストダウンでさんざん否定してたトーションビーム装備はさすがに呆れたわ >>339
消費税率引き上げの際に、税率アップ分を納入業者に飲ませて転嫁を拒否した消費税転嫁対策特別措置法違反 マツダのコンプライアンスどうなってるんだ？
コンプライアンスのコの字もないじゃないか。 >>342
ないね
前回の違反で勧告受けたときに取締役会で再発防止決議してんのに、
それを社として無視してんだから、コンプライアンス以前にガバナ
ンスが効いてない >>347
車に詳しい小学生の甥っ子がクソ味噌に言ってたのを思い出すw 大手建設会社もこんなことやってる、建設会社に物を販売したら支払い明細に互助会費とか勝手に引かれて全額支払われなかった トヨタはこんな酷い事は絶対やらない
打合せは至ってシンプル
納品価格の値引きにYESかNOかだけ
NOなら他の業者に発注しますと交渉打ち切り
シンプルだろ? サプライヤーの出勤車両がマツダ限定なのはいつ解除されるのかな？ >>351
ヤクザのみかじめ料よりは、確かにマシだなｗ こういうのは払わせてる側の誰一人として疑問におもわないのか。下請けもよく３０年以上付き合ったな。考え方を変えると、それだけ儲けさせてもらってたのかも。 国内生産が大事ってこういう意味か
海外生産じゃ現地の取引先をカツアゲできない？ｗ >>355
広島ではマツダに逆らったら生きていけないからね マツダのニュースのコメ欄ってマジで気持ち悪い ほんと新興宗教みたい >>360
価格.comのマツダ車のクチコミはもっと純度高いぞ
時間と関心あったら一度覗くといい >>360
今ユーザーが宗教染みているメーカーといえば、テスラ。
あるテスラユーザーの動画みたら、ボコボコにトヨタとか叩いてんのｗ
日本人だよ。 株価に原爆でも落ちてきたか？
マツダ地獄 860 -52 (-5.70%) >>362
プペってて気持ち悪いよね、ネット工作員雇って書き込ませてるんだろうけど
ステマツダだし >>1
完全にヤクザじゃん
今日いまこの時から
「MAZDA」あらため「YAKUZA」にロゴを変更しろ >>368
昔から浜ナン、マツダ、スズキを見かけたら近づかないようにしている。
さりげなく後ろに入って車間をとる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
