【社会】「勝手踏切」愛媛が最多 1031ヵ所正規以外の場所を住民通行 [凜★]

**凜 ★** · 2021/03/21(日) 18:33:06.13

Yahoo!ニュース／愛媛新聞（3/21 日 10:04）

　正規の踏切以外の場所を周辺住民らが日常的に通行する「勝手踏切」について、鉄道会社が国土交通省へ報告した数（1月時点）が愛媛は1031カ所で全国最多だったことが19日、分かった。国交省が同日の衆院国交委員会での立憲民主党の津村啓介氏から質問を受け、明らかにした。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 18:33:40.52

５６７とはミロクと読むの知ってるか？
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/contemporary/1561503978/
63

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 18:34:48.29

法に引っかからんのか？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 18:35:45.13

1時間に1本ぐらいしか走ってないんだろ？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 18:36:29.71

固い事言うなよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 18:40:21.63

まあJRか伊予鉄か知らんが、鉄道側には先立つもの無いしな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 18:40:37.69

愛媛県民は～

ってのが続くのかな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 18:40:38.84

>>4
それならしゃーないわな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 18:41:01.84

勝手踏切を把握してるのに放置してるってことか？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 18:41:47.76

はぁ？踏切の無いところを勝手に渡ってるだけだろ？
なんでそれが勝手踏切なんだよ。
踏切ってのは『道路』が『線路上』を『横切る』から踏切なんだよ。
むしろこれを言うなら線路勝手横断だろ？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 18:42:59.30

>>1
都心部なら怖いけど愛媛なら大丈夫そう

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 18:43:13.64

愛媛の鉄道会社には金がないんじゃ
現状維持すら厳しいのに

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 18:43:40.83

JR私鉄に関わらず、四国から鉄軌道は全廃すべき。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 18:44:28.82

>>1
足りない踏切を把握できたならさっさと作れよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 18:45:04.33

江ノ電は勝手踏切が無いと玄関先に入れない家があるんだよな…
単線12分間隔なのに恐ろしい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 18:45:51.18

中学校のときに轢かれて死んだ奴いたが、いま思えば自殺だったんじゃないかと

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 18:46:26.34

>>15
東南アジアあたりじゃ当たり前の風景だけどなｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 18:46:51.26

橋のない川渡ったり道路の信号のないところ渡ったりと同じだろ、水量の少ないところや交通量のないところなら別に問題ないやろ、それと同じことや
なんもかんもルールルール言いよったら滅ぶで

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 18:47:29.98

全く問題ないよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 18:47:42.44

どこの土人国だよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 18:48:51.41

これを利用した強姦殺人とかあったよな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 18:49:07.25

土居駅で滅茶やってたｗ北側に出るのにえらい遠回りさせられて不便なんやもん

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 18:49:37.44

>>9
対策する金ねーもん
事実上野放しか廃線しか選択肢がない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 18:53:16.14

都内にも都電沿線にあるんだぜ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 18:53:16.94

>>9
まあ鉄道側の予算的が理由なケースと近隣住民側が不便になると反対するケース双方あるしな

>>10
鉄道敷地侵入でよかろ　金額覚えてないが罰金もあるし

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 18:54:15.64

全てみかんのせい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 18:55:19.17

道があったとこに鉄道通したんだから
本来鉄道会社が全部踏切造らなきゃいけなかったのに
ケチって遠くの踏切まで迂回しろやとか
舐めたことぬかしてただけ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 18:58:21.84

>>4
特急が1本/時間、鈍行が3本/時間で計4本
それを単線で上下で２倍して、合計で8本/時間

そう考えると結構と通ってるな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 18:58:28.72

いなかだからどうでもええだろ
そこまで取り締まると誰も住まなくなるぞ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 18:58:34.62

>>27
第4種と混同してないか？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 18:58:42.40

>>9
放置どころか柵に出入口付けてあげてるよw

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 18:59:56.78

昔は由比にも沢山あったんだよな
東海道本線の勝手踏切とは恐ろしい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 19:00:15.16

勝手列車とかあんの？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 19:00:37.27

>>12
私鉄は金もってるぞ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 19:00:51.98

マイ踏切

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 19:01:14.97

当たり前、ノロマな電車など待ってられるか

やっと行ったとおもったら、すぐ次が来て結局5分以上待たされる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 19:03:49.09

>>9
通行禁止って看板を立ててる割にはその部分だけ柵が立ててなくて
踏切として通れるように配慮されてる場所があったりするんだぜ笑

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 19:05:21.52

>>10
今は地下鉄技術があるから訴えれば勝てるかもな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 19:10:37.02

ランデン乗ってるとそーゆー侵入路が多数見受けられるな
線路内に畑とかｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 19:12:30.27

地方のローカル線なら電車が通る方が
珍しいレベルだから仕方ない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 19:12:32.57

>>1
正直踏切不要
但し事故ったら鉄道側無罪な

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 19:19:10.63

>>28
その位の本数の路線なら地元にあるが（30km強）
勝手踏切なんか見たことない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 19:19:20.85

これは千葉県だが大差なしと思われ
https://i.imgur.com/ARb8E7q.jpg

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 19:19:54.75

列車数が少ないローカル線に慣れていると
まれに出くわす臨時列車にヒヤリとさせられる。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 19:20:12.30

>>27
本職も見てると言うのに　足らない頭で頑張るなぁwww

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 19:21:52.18

モグラに勝手地下道を掘って貰おう

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 19:26:58.84

勝手踏切には"既得権"的な物もある…
予算や間隔の都合上[踏切設置が難しい場所]に鉄道を通した歴史もあるから

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 19:27:54.83

農道(畦道)の事ね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 19:30:04.95

どう見ても整備されてたけど、あれ勝手踏切だったのかw

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 19:30:57.00

踏切の新規設置を一切認めていない弊害
一日数本の路線でも立体交差にしなきゃダメと言い張るからな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 19:35:01.85

勝手踏切というか勝手に踏切作ったんだろな
100年とか前は本は地元の人の通り道であったろうからな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 19:36:58.39

発展途上県だから仕方がない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 19:37:03.87

アミフェンス貼ってないから
通り抜けされるんだろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 19:38:20.18

>>47
文句言う住民がいるとこの線路は廃線にでもすりゃ解決じゃ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 19:42:24.65

自宅と畑を分断するように線路を設置しやがってからに、踏切作らないお前らが悪い

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 19:49:53.53

愛媛のことで国会の時間を使うなよ。
やはり立民か。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 19:50:54.80

>>52
都内にもあるから発展途上都か

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 19:53:31.97

ひっきりなしに通るわけでもねえし
東京の鉄道とは事情が違うし
たいして危ないわけでもない
(´・ω・｀)

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 19:53:55.37

金網等で閉鎖されてるならともかく、となりの田んぼや畑に行くのに線路をまたぐぐらいするだろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 19:54:03.26

>>18
公務員「いや東京では厳禁だから」

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 19:57:22.26

>>60
東京は開かずの踏切とか言って
音が鳴って遮断棒締まってる踏切潜って渡ってるじゃん

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 19:59:58.36

愛媛とか糞田舎なんかどーでもいいんだよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 20:00:33.47

>>34
伊予鉄は持ってないよ。
伊予鉄に限らず地方の私鉄はだいたい金持ってない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 20:01:43.02

横断歩道一つ設置するだけで
時間短縮になる
その時間短縮が他のエネルギーに使えるとは思わないのだろうか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 20:01:54.00

>>36
でもローカル線だと1時間に1本来ればいい方だったりするぜ
そりゃ踏切外でも余裕で渡るだろw

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 20:02:18.80

また撮り鉄か

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 20:02:46.28

一つ横断歩道設置するだけで
どれだけ効率が良く
事故も防げてその地域の為になるか
そういう場所たしかにあるよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 20:03:57.68

勝手踏切って言うから住民が悪く聞こえるけど
もともと歩いてた所に線路引いたから渡ってるだけでしょ
江ノ電とかもそうだけど
敷いた当初は住民に渡ってokでやってたんだから
禁止するならそこに遮断器作るか高架、歩道トンネル掘れよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 20:04:16.48

踏み切り内で１時間昼寝しても全然オッケーな場所も結構あるし

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 20:07:09.57

>>44
本数少ないと始発から最終まで時刻丸暗記できるからな(ソースは俺)
何時だから列車来るぞとか列車来たから今何時だとか分かるようになるのなw
都会の1時間分にも満たないような本数なら丸暗記もそう難しくない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 20:07:51.73

こんなのほっといて
事故が起きたら損害賠償させればいいだけ
まずは自助なんだろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 20:08:11.91

１０３１か所がいかに多いかは
例えば１０３１mの路線だと１ｍ置きにあるということになる。
これはすごいこと。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 20:09:32.89

>>43
何となく久留里線に見えた

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 20:11:28.46

電流流しとけよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 20:14:49.54

愛媛県今治市の女性
https://pbs.twimg.com/media/ErXt40WVQAA32yk.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EuwDTLGVEAgp4S_.jpg

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 20:16:45.73

>>53
だから、そのフェンスにドアついてるんだってw

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 20:26:37.02

トンネル造れよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 20:29:33.23

JR→東予で事故が多い印象、住宅と畑が線路で分断、鍬とかをもって横断するお婆ちゃんがはねられる、とか
南予は山の中走ってるから逆に安全？
警報器のない踏み切りは減ってきてると思う
伊予鉄道→10年以上前、幼児が勝手踏切渡って死亡、両親が提訴。大手町近くで自殺？もあって、ほぼ塞がれてる状態
そういや昨日、古町駅北側で横断してた母娘がいたな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 20:30:34.60

>>32
今でもあるぞ
24時間列車が走り続ける勝手踏切だ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 20:41:42.36

松本伊代

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 20:47:37.97

道路法で規定する道路以外の道を、赤線と言う。
古い公図に赤い線は道、青い線は水路として描かれているからだ。
そういう古い道(生活道)に線路が通過しているので、
昔からある道を通る際に線路を横切る。
まず危ないことはない。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 20:54:26.45

国や自治体が責任を持って線路を高架か地下にするしかないっしょ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 20:59:22.00

赤字のJR四国はもうすぐなくなるからそれまでの話し

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 21:06:42.01

だって電車あんまり走ってないし、1両や2両編成なんてよくあることだし
都会の感覚で語られても困るよ　

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 21:09:31.95

とにかく四国はなんでもいいかげんなんだよ
発展途上国もかくや、と思うほどの土人集落

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 21:13:49.14

横断歩道のない田舎道で道を渡るのと、危険性は大差ないからなぁ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 21:27:48.17

>>85おー、クソ上京カッペが偉そうだな
痴漢やって線路上を走って逃げる方がよほど土人だろカス

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 21:36:48.46

>>83
そういや国がもりもり補助するんだっけな
赤字のJR四国じゃなくなるんだっけ？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 21:38:47.79

踏切が生活圏内にある田舎生活がよくわからない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 22:01:01.87

>>4
正直愛媛のみかん畑だらけの南予地方なんて2.3時間に一本あれば多いほうだぞ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 22:04:14.49

>>88
マジか？四国民の大半が別のことに使えよって思うだろうな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 22:09:10.06

愛媛ってアレが多い地域でもあるから納得

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 22:10:37.78

ローカル線の踏切なんてそんなもんだ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 22:21:55.53

ほんと踏切すらマトモに整備できないとか、日本の衰退を感じるわ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 22:23:26.99

愛媛の人って踏切でも基本一時停止しないよ。
初めて四国に行ったときにびっくりした。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 22:28:16.57

>>94
新たな踏切は役所が認めない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 22:36:53.02

>>1-100

話は聞かせて貰った。
踏切がない沖縄の悪口はそこまでだ。

2021/03/21(日) 22:41:34.70

>>1
愛媛に最多の「勝手踏切」で、鉄道写真を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

2021/03/21(日) 22:41:42.28

>>1
愛媛に最多の「勝手踏切」で、鉄道写真を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/03/21(日) 22:45:03.77

>>89
世間知らずアピールはほどほどにしとけ