【37.5%引】オートバイ高速料金 “普通車の”半額へ 4～11月の土日祝、ETC割で ※事前申告制… [BFU★]
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https://mainichi.jp/articles/20210324/k00/00m/010/393000c
国土交通省は二輪自動車（オートバイ）の高速道路料金を普通車の半額にする割引を2022年4月から実施する方針を固めた。同年11月までの土日・祝日に、自動料金収受システム（ETC）搭載車で100キロ以上の距離を走行した場合を対象とする
24日にあった自民党二輪車問題対策プロジェクトチーム（PT、逢沢一郎座長）の会合で、国交省が表明した。高速道路会社（NEXCO）各社が季節限定で実施してきたETC割引「ツーリングプラン」の一環として、事前にインターネットで利用日や氏名などを申告して申し込む形式を想定している。対象区間はNEXCO管内で、現行の二輪車料金の37・5％引きとなる。
高速道路の料金体系は、車体の大きさや重量などに応じて5区分に分かれる。普通車1に対して軽自動車・二輪自動車は最も安い0・8の料金設定だ。しかし、二輪自動車は軽自動車より軽い車種が多く、道路の摩耗も少ないことから利用者から割高だとの指摘が出ていた。新型コロナウイルス禍で「密」を避ける移動手段として自動二輪車の利用者が増える中、利用環境を整備する狙いもある。 はあ？
事故ったらすぐ死ぬスペランカー共なんだからむしろ倍取るのが適正だろうが ツッコミどころが多いな
2022年4月～
土日祝のみ
事前申告制
使いづらいにも程があるだろ また高速千円やって欲しいわ～
千円で東京から青森まで意味なくドライブした(´・ω・｀) お花畑集団の追い越し車線独占ツーリングと、リッターバイクのキチガイ似非レースが増えるだけ >>6
俺もなんとなく遠いからという理由で東京から四国～鹿児島まで旅行した
高速1000円が無ければ一生行かなかっただろうな そんなことより時速20ｋｍまでは自走可能なアシスト自転車は原付未満
125ｃｃから高速走行可など改定しろよ >>6
それな
コロナ対策として自家用車で個人移動にしたら
公共交通機関よりもいいんじゃないかなあ バイクにETC付けてる奴なんてかなり少ないだろ
ETC販売キャンペーンかよ >>5
まぁ今まであったＥＴＣ周遊割引と同じだから問題無い
めんどいならやらなきゃいいだけ
誰にも迷惑かけない 自民て愚策しかしねーな
事故増えるに決まってんじゃん。
女芸能人ばっかこれからも増やしていくからそのうち社民党みたいになるんだろーな。 >>21
今ではつけてない方が少数派だわ
ＥＴＣが始まって何年経ったと思ってんだよw >>22
あれ便利。
地方への出張時、あれやって、出張すると、
差額が数千～1万ぐらいプラスになる。
事前申請が面倒だが。 >>23
隼だと１６０ぐらい出さないと快適にならんからなぁ
エンジンがパワーを出すいいところってやつだね せこいなあ
バイクなんか道路の劣化に全く関係ないのに バイク事故から6年経った現在のケンタロウの姿
仲間がバイクで！死んだのさ！とってもいい奴だったのに！！
あ！あ！4月から11月は！バイクライダー一掃セール！月刊か！！ しばらくカード刺すの忘れたまま走ってたな
通過速度が早くてバーが上がらないのかと思ってたけど 何のためのETCだよ 時間が来たら割引すれば良いだけなのに全ては利権がらみのクソだろ >事前にインターネットで利用日や氏名などを申告して申し込む形式を想定している。
なめてんのか。こんなプランが通過するならオートバイ議連全員落ちたらええわ >>28
まぁネット上で出来るから楽だけどね
うっといのは各ネクスコによってフォーマットが違うこと 二輪の免許取ろうとしたら、全然実習の予約取れませんて言われたぞ >>37
え、マジなん？
九州の先っちょとかまで行ってもタダなん？ 何故バイクの料金を下げられないか聞いたら
「料金所のおっちゃんたちがバイクと車の区別がつかないから無理」と言ってた15年くらい前からは長足の進歩だな
遅ぇよクソ行政が >>37
で！今まで！いくらもらったの補償金をーーーーーーーーーーーーー10年で！1億円もらったの！！ >>39
社会実験なんだから協力しとけw
やっとこういうとこまで来たんだからw 「事前にインターネットで利用日や氏名などを申告して」
スゲー上から目線だなwww バイクにETCカードあるだ
車載機が雨とかで壊れないのか 先日、２５０㏄のスクーターで高速走ってるやつ見た。
いや、違法じゃないから別にいいんだけどさ。
ふらふらして見るからに大変そうだった。 >>16
そんなことしたらスーパー袋を有料化してフォークとスプーンも有料化したい
あの知恵遅れが泣き出すぞ、CO2増やすなって。 たまに信じられないほど車体を傾けて車線変更する奴いるよな
あれで目の前に急に出て来られると本当に怖いわ 管轄は！国土交通省だろ！！
また！利権がらみだろうな！で！
自民党オートバイ議連会長 逢沢一郎はこいつ！谷垣グループ！！
すだれはげ！簾はげが！絡んでるなこりゃ！！ ワシらの時代の頃は、高速料金は普通車と同じで二人乗り走行も禁止だったのに原辰徳。 なんだよ100㎞以上って…条件とか省いて恒久化しろやアホ >>15
俺は反対だな
いまでも、高速でちょっと危なっかしい車を見ることがある
むしろ厳格化してほしい >>1
バイクは重さではない バイクも乗用車も同じ1台分の占有だからだ
ならばバイクは左端走行厳守しろよ 路肩走行も取り締まれよ アメリカだと殆どのハイウェイはただで料金所もなくどこでも入ったり出たり出来るからスムースなんだよな 通行料金て税金だからな 永遠の土建屋自民搾取国家だな >>42
勿論無料です
今は無料で乗り放題のETCカードを貰ったので料金所で罹災証明を見せる必要がなくスムーズに通過できます オートバイなら！幅寄せか簡単だろうな！殺されなきゃよいが！！ >>45
妻と子供二人の４人家族だけど片手億円以上は貰いました >>3
バイカスが少しずつ消えていけば少しだけ世の中が良くなって行く 100馬力以上の大型バイクがアホみたいに飛ばすからな
この辺の素行の悪さが強く出れない理由なんだと思う >>21
バイクこそETCだぞ？
ツーリング行く奴は皆付けてる。
バイク止めてグローブ外してポーチからチケットクレカ取り出して～とか凄い手間なんだぞ >>68
すげー
失礼な事言うけど、
もしピカで早死にしてもおつりがくる額だね なんで事前申告がいるの？
申告受付にかかる費用ってどっから出てるの？ >>71
ETCない頃は高速乗れんかったなあ(´･ω･｀) 土日祝は高速乗るのやめとこ
集団でツーリングする金魚の糞がわんさか発生するやろ YouTubeにスーパーカブを250ccに改造して高速道路をツーリングする動画あげてる人いるけど、煽られるどころかみんな避けていくのﾜﾛｽ >>72
原発が爆発する前に既に県外に避難してたので放射能の影響は殆ど受けてません
半年に一度健康診断を無料で受けてるけど全く健康被害は受けてませんね なんで無駄に条件をつけて手間がかかるようにするんだろうか
その分コストが増えるだろ 125ccも高速道路を走れるように道交法を改正してくれよ。・゜・(ノД`)・゜・。 高速走るバイクがPCX160だらけになれば
あれで車と同額は可哀想って世論ができて安くなりそうなんだけどな
現状リッターバイクが200km超える速度で走ったりで自業自得と思われてる節がある 1区間だけ乗ってショトカする高速チョイ乗りがさらにコスパよくなるのか
渋谷、新宿、池袋はずっと下道走るより1区間だけ首都高入ってすぐ降りた方がかなり時間短縮できるんだよな >>77
じゃあいいね
先見の明があったという事だね
俺は名古屋だけど原発あぼーんの日に暇なんで外で原付バイクで
ウロウロしてたらハナジが出て多分被爆したと思うわｗ 目的は俺みたいな軽自動車用ETCを流用してる奴に2輪用ETCをを使わせることだろうが生憎だな
事前申告が面倒だしそもそも高速をそんなに使わない
担当者の目にも触れるだろうから書くと毎日利用可で事前予約不要で普通車の半額なら自主運用組の大半が乗り換えると思うよ バイクカスどもがどんだけ愚図か知らんのか？
暴走族轢き殺したら謝礼金よこせ >>83
原付きは乗ったことがないですね
今は避難先でマイホームを建て車は3台所有してます 100キロ以上高速で移動するケースってだいぶ絞られるやん
やるんならもっと実用的なのにしてくれ はぁ？
なんで素直に半額に出来ないんだよ
こんな糞面倒臭いことしやがって（´・ω・｀） 不公平だよな
恒久的に半額になればPCX160買って日本中走り回るのに >>87
軽カスには負けるけどな
8割以上の軽カスはウインカーつけずに車線変更してるから >>84
高速道路や自動車専用道路が走れないだけで最高速度は125cc超と同じ。
70km/hで走行可能な一般国道も増えている。 >>92
おいらは今、アドレス125ccだけど、次買うときはPCX160にしようと思う。 道路に対する負荷でいえば無料でもいいぐらいだわ
つか高速ってもう永遠に無料にならなそうなのがおかしいわ 車の半分以下の面積しか使わず、路面へのダメージもタイヤ２つ分だから半額なんだな >>1
二輪自動車は軽自動車より軽い車種が多く
って
軽自動車より重い二輪なんかあんのか？ >>93
馬鹿か、お前は
少しは読解力つけろや
ETCだけ、土日だけ、100km以上、事前申込
アホかってんだ
どれだけ使いにくいか
素直に基本料金を普通車の半額にすれば良いのに
てか、最初そういう話だったのだが
何処の馬鹿が邪魔してんだ（´・ω・｀） 国に何でも管理させて良い事はない例だな 高速料金て当たり前じゃないよ ＞＞３１
よくそんなひどいことが言えるもんだ、恥っずかしいぜ >>96
住んでる場所にもよるけど大体は下道走りながら要所で高速使ってショトカするのが軽2輪の賢い乗り方だよ
信号待ちや遠回りで10～20分かかるルートを高速だと数分で通り抜けられるって所、結構あるから 恒久的な半額でも、利用者が増える見込みだから
財源どうとか、メンテ予算がとか、問題ないと思うんだけどな ああ、でもあれか、初めてのバイクが大型リッターとか
倒れたリッターバイクを起こせない人が増えてるから
うーんって感じもするな バイクだけ値下げはよくない。
普通車も同じ扱いにしろよ。 バイク関連スレが立つと必ずPCX馬鹿が現れるな
なんなん >>109
優良バイカーだから
高速のっても無茶苦茶なスピード違反しないし
ABS、トルコンで高速走るのに相応しい装備だからね 高速行政はクソofクソのままだな
そんなに国民に高速を走らせたくないのか バイクだろ～？
税金1000万くらい取っちゃえよ
払ったらそのまま牢屋に ＞普通車1に対して軽自動車・二輪自動車は最も安い0・8の料金設定だ。
＞しかし、二輪自動車は軽自動車より軽い車種が多く、道路の摩耗も
＞少ないことから利用者から割高だとの指摘が出ていた。
車種で差は当然あるが、「軽い」と言うより、「軽自動車の半分以下」が
大半だろ？ >>5
アリバイ作りたいだけじゃね？
ボッタクリだー言われたときにイヤこういう事しましたけど？ととぼけるためのさw と言うかいまは普通車と軽自動車のほうが重量の差が小さいのでは。 事故増えるぞー
絡んだ四輪が加害じゃなくても苦しむことに、、 >>112
自民党は庶民が得する事は絶対にしません >>120
この一時限定割引をするためにシステムをいじる必要があり
丸投げ中抜きで発注して関係者が儲けるためな気がする・・・ 今二輪免許が節約志向やコロナで特需になってるからね。
教習予約一ヶ月待ちとかだもんな
車校によっては二輪だけキャパオーバーで一時停止してるとこもあるくらい バイクと軽って同じだったのか
どちらも乗った事無いから知らんかった 普通に解釈すれば
軽自動車の半額になるが？
イミフメイだな 値上げは短期ですんなり実行するくせに値下げは随分と時間かかって慎重だね
本当日本ってなんなんだろうな >>1
愚策
高速道路にバイカスと言われる連中が増えて事故確率が増えるだけだろ >>124
ハーレー珍走団とか申請してそうw
見栄で乗ってる人が大半だから案外ケチくさい
土日祝に見かけたら心の中で笑ってあげよう >>1
電動バイク限定とか斜め上を行って欲しかったな
航続距離２００キロ有るか無いかで、充電切れのバイク続出で阿鼻叫喚の地獄絵図が観られたのに
国交省、仕事はいいから笑いを獲りに行けよ。タコｗｗｗ
試乗した感想では、トルクが有るから高速道路向きでは有るんだよな。楽だよ
２５０クラスを唄ったバイクでリッター以上の加速力だった。スクータータイプだから俺には合わなかったけど
上半身が立った乗車姿勢がムリ。オッサンだからな。腹でも出てきたら諦められるんだが クソみたいな面倒くさいシステム作って「値下げしましたよー」って
携帯と同じ詐欺まがいだな 高速でパンクして路肩に停めてたらバイクが突っ込んで来た事がある
もちろん相手は死亡
どうやら前の車を路肩から追い抜こうとしたらしい >>123
いやそもそものetcシステムの話
根幹はそこなのかもしんないけど 職務経歴
2000年4月、中部日本放送に入社（なお、後に2014年4月
不自然 オートバイ、うるさいし、邪魔だし、危険なんだよ。
高速料金下げるなら反則金高くして、マフラーの違法改造を厳しく取り締まれや。 スレとあんま関係ないけど
125cc以下の小型バイクなら
軽自動車より重大事故を起こすリスクは低い
保険会社の資料でそれは証明できる
だから保険会社もファミバイ特約なんてのやってるわけで
2輪車はもっと優遇して
2輪乗りを増やすべき
バイクヘイトはヘイトスピーチとして取り締まれ
バイクヘイターから免許取り上げるようにしろ
それがジャスティス 都心部は大都市圏はめちゃくちゃバイクが増えたよなぁ リターンライダーもいるんだろうけど二輪免許の教習が過去に類を見ないほど混雑してるらしいね。 >>112
利権を作って国民のモビリティを奪うのが国交省の仕事。 >>136
むしろ料金倍にすべきやな
徹底的に違法マフラー摘発もやって欲しい 国土交通省はバカなのか？
100キロ以上で事前申告制とか
こんなこと話し合って税金もらってんのかよ
逢沢一郎って奴がバカなんだな バイクはほとんど走ってない
２輪での100キロはスリップしやすいからな >>135
電動バイクはあのパワーで車検がないのが良いな なんで使いにくい条件付けるんだろ？
値上げは即やるくせに >>82
ちゃんと読んでないだろ。そういう輩対策されてんじゃん。 事前申告とかやめてや
いつでも好きな時に走っても割引きにして。 >>100 ビックバイクでつるんで走る敬老者向きの企画だからね 一般ライダーなんて一言イラネでいいんだよ バイクなんておっかなくて乗らないが、あんなのちょっと避けてやればあっという間にどっかいっちゃうだろ
ノロいのは車幅も無いしヒョイと抜いてしまうだけ
いつまでもノタノタやってる中途半端な軽自動車の方が余程邪魔だけどな
バイクが現れたくらいでキャンキャン喚く下手糞は周りに迷惑だから公道に出てくんなよ 普通車の半額？今は軽自動車と同じ値なんだけど今より半額ってことじゃない？ エジソンが行きてればあんなでかい機械つけずに済んだのに ＞事前にインターネットで
複雑化させて、コスト増にして、ETCやITのメリット台無しｗ
IT弱国の日本の電子化ってすごいよな
金ばかりかかって不便になっていく ぶっちゃけバイクなんかタダでもいいぐらいだよ
4輪に比べたら道路に与えるダメージもほぼ無いようなもんだし
そもそも台数自体が少ないんだから
これが機になってバイクが売れるようになればそれはそれでいいし 遂にやってくれたか、自民党オートバイ議連。
もう俺は、一生自民党に投票するわ。 事前の申し込みってなんでわざわざ手間を増やすんだ
無駄な仕事増やすのが狙いか ＞事前申告
これ、利用できるの工場勤めか公務員くらいだろ。 >>170
そう
普通車の価格値上げされたら変わらないから詐欺みたいなもんだし、下手したら現行の早朝割引と変わらない気もする 予め綿密に計画を組んで、その通りに走るはず、
というのがお勉強一辺倒で生きてきたマジメ官僚の考え方なのだろう。 ホンダのゴールドウィングは400kgくらいだろ
軽自動車より軽い ツーリングする連中からすれば
100kmなんか余裕 要は毎年やってるツーリングプランが、
利用範囲が更に広がったって話でしょ。
>>185
無計画ツーリング好きな奴には、向いてない制度だわな。
予めコースと旅行日程を決めて、キッチリと計画的に
ツーリングするバイカーにはﾈ申政策だよ。 正直、車と同じ速度で走っていると
結構目障りなんだよね
スピードを上げていなくなって欲しいな 半額は素直にうれしいし事前申請もまぁいい、
問題はETCかな？
とにかく機械高いし、取り付け費用と合わせたら4月～11月までじゃ
元取れないんだよなぁ・・・ >>194
去年２輪ETC半額キャンペーンやってただろ… なんのためにやるのか分かってなさそう
あーはいはい下げりゃいいんでしょ、的な
恒常的に半額が妥当 >>5
事前申告ってww
イヤイヤやってみた感満載だな
細々と条件付けるのいい加減にしろ、クソ官僚ども
いかに使えないものにするか必死過ぎ 2022年4月からって一年先かよ相変わらずのんびりしてんなぁ
NEXCO管轄路線だけで100kmって八王子ICからだと須玉IC
東京ICからだと富士ICまでは割引なしかよクソすぎだろ >>5
これな。
ほんまクソみたいな仕事しかできん連中やな。 ETCは付けないけど割引料金を料金所に投げつけて通過してみようかな。犯罪ではないだろう。 先月バイク買ってまだETC付けてないから
またキャンペーンやって欲しい >>194
軽自動車登録ETCの自主運用なら中古で2～3千円でいける。
この事前申告もそれで適用されるし。 >>20
0時過ぎたら一旦下道に降りて、乗りなおせ 下道より高速のほうがはるかに安全だからな
恒常的に安くしてほしいわ なんで100km以上なんて条件つけるの？
意味不明。 途中で雨降ったり渋滞したら降りるかもしれないし、そもそも計画的に走らない事もあるので事前申請なしでなんとかならんのか 事前申告すらできない知的障害者は通常料金で乗ってりゃいいじゃんｗ 250ccオフロード車で走ったけどちっとも楽しくないな
100kmも走るのは苦行 1、走行100km以上
2、ETC限定
3、事前申告
4、期間限定
まあここまでやれば片道500km位の長距離ツーリング限定だろな
そもそもバイク乗りは計画とか嫌いな人種が乗ってる訳で
出来れば高速とか走りたくない車種大半
高速好きのハレ珍族限定かね 軽扱いなのに普通車の半額って表現は納得できない
誘導した表現は嫌いです 記事読むと期間限定ですね
軽の区別の見直しもあるので
将来的には実質値上げなんでしょうね >>199
来年からか見逃してたw
1年も前から公表する程の事かこれ？
もうやめていいよ
ひたすら下走るから 100km以上とかバカなの？
無理に100km以上のツーリング計画して
死人が出るわ。 >2022年4月から実施
予算か？
道路設備も更新ケチってボロボロになるまで使ってる噂あるし
そうとうケチ臭いらしい >>223
料金所で１つ１つ手作業で変更するの？
遠くからリモートで一括変更みたいな感じじゃないのか 解散選挙早よ 野党ならバイク無料になるんじゃねーの ETCで管理するんだから土日限定とか事前登録必要とかやめりゃいいのに >>56
そのバイクはタイヤが太すぎるんだな。3.50くらいの幅なら少し傾ければいいんだがな。 そんなことより中免で600まで乗れるようにしてくれよ
ガラパゴスだから売れねーんだよ400は 1人しか乗れん単車が6人乗ってるワイのヴェルファイアの8割の料金
これは不公平感高い 20年遅かったね
もう日本のバイク市場は終わってる 車用のETCを軽四輪でセットアップしてるやつは2輪用に買い換えないとダメか？ 事前申告とかセコイこと言ってないで気持ちよくやってみろやクソ役人
中途半端にそういうことするから、仮にいい制度でも悪いイメージしか残らねーんだよクソ役人 バイクなんてタイヤ2本しかなく300kgも無い
軽自動車の半額だろが！
大型が安過ぎるんだよ道路壊してるのみんな大型だわ！！
大型なんてタイヤ1本あたり1t以上の重さだよクズ 事前申告とか事務の手間がかかるだけで、百キロ以上走った自動二輪から一律引いた方が楽なのに
事前申告させることによって利用者を減らし、結果「大して利用者ありませんよ」とかアピールするためなのか？
あるいは事前申告システムを作る会社に誰かの利権が絡んでいるのか？ >>243
何なんだろねこの煩雑さ
子供の時からの優等生が作った複雑怪奇なシステムに笑える 事前申告制って余計に煩雑になるだけだろ
馬鹿じゃねーの
事前て最低10年以上前にとか行ってきそう ツーリングプランと同じなら高速降りる前に申し込みすればいける >>1
ライダーの方が出先で金落とすからね
経済効果を考えたら悪くは無い
金にゆとりが無いと200万円越のバイクなんか乗れないよ
Gotoなんとかも復活したら使いたいな なんで土日祝日分けるんだろうか
役人が自分達だけ安く乗りたいんかね、平日も安くすればコストかからないだろうに >>145
行儀良く乗ってりゃさほど邪魔にはならないが、バイカーは車の間を強引に縫って走ったりしてマナーの悪いヤツが多すぎる。
車より専有面積が小さくても無駄な動きをするから何倍も邪魔なんだよ。 アホか。
何のためのETCなんだよ。
自動でやれよ。 >>251
そういう目でしか見てないからそうとしか見えないんだろうな
普通に走ってるバイクなんて全く見もしないで目立つのだけ見つけてバイク乗りは～と 底辺のサービス業だから土日祝日は仕事で休めない
なぜ限定するのか？不公平じゃないか？
平日もやってくれ クルマの隙間ぬって走るうざいバイクを増やしてどうするんだ？ 割引の時間帯とかあるよね？夕方とか。
あれ自動だよね。自動で割引きされるよね。
なのになんでバイクだけ事前申告なんだよ。
やろうと思えばできるくせに。 >>5
何のためのETCで何のための自動支払い機能なんだか。この国は、なんでも書類
で済まそうと考える書類脳の幼稚園児ばかりなんだよね。
そういうと都合が～って言う低能なおっさんに支配されてるのが現認だと思うが。 おぅ！やりぃ！
よかったねー バイカー兄さんたちぃ
(^o^)/本当なら高速道路は無料なんだよ？
ところで あのヤングマシンさんの 毛無峠。
群馬県の毛無し峠なんですね〜
^^ ヘルメットの中は 実は、毛が無いとかナントカ‥
カッコイイですね 毛無峠のバックミュージック♪ 深夜割で40%、更にバイクは半額になるの？
詳しく書けや >>6
GOTO政策でやったほうがいい事だよね
車で全国行けるんだからさ
バイク半額に関しては反対だな
安くするとDQNライダーが増えるから危険走行や事故が増える
バイクも乗る自分でさえウザいと思うよ でも、自動二輪の落ち込みをなんとかしようと頑張ってくれた政治家には感謝する
多分これは試験的運用かなんかで第一歩なんだろうし そろそろバイクは全身プロテクターを義務化しなよ
せめて高速走るときだけでもさ 平日も やってあげてくださいね
ヤングマシン ヤングなのに、毛無峠ｗｗｗ
ヤングのはずなのに、毛無し‥ｗｗｗ ここ10年くらい乗ってないけど、値上げって何回くらいあったの？ 高速道路の通行車両の割合で言って、二輪車は非常に少ない。
しかも車重は非常に軽く、大部分は軽自動車の半分以下～１／４程度
料金を安くしても、高速の料金収入上問題ないはず
（台数が少ないうえ、路面に与える影響が非常に小さい）
にも拘らず、こんなに条件が多く、複雑で限定的な割引をするのはなぜか？
この割引のために外部に丸投げ、中抜きでシステムを発注し
関係者が儲けるためだと思うぞ。「安く」なんて口実、嘘。
一部の牛耳ってる奴らが儲けるために、こんな意味の希薄な割引モドキを悪用してるんだろ？
安くする気なら簡単にできるはずだからな。 バイクのすり抜けの取り締まり手段としてビデオ録画を活用していただきたい
現認できたら免許取り消し+欠格期間20年くらいやってくれたら高速料金を普通車の半額にするくらい黙認してやる 俺のバイクより安い四輪車にしか乗れないヤツらの妬みがすごい(笑) >>270
中抜きほどとは思えないが、この程度の政策実施してドヤ顔してるのなら少なくとも俺は逢沢一郎には投票しない
選挙権はないが バイク乗りが旅先で落とすカネが無視出来ないくらい大きいのだよ。
東日本大震災のときも東北の観光客が激減する中、バイク乗りの旅行客だけはほとんど減らなかったらしい。
バイク料金値下げは遠回しなgotoトラベルみたいなものだ。 >>240
過去のツーリングプランと同じ手続きであれば、ETCカードとバイクのナンバーの登録だけで適用させる
車載器はそのままで使えたし割引もされてた >>275
カラオケ屋や飲み屋で何度もクラスター発生させてたボケ老害やバカガキには負けるわ >>258
世界の4台メーカーが全部日本の企業なのに自国のバイク市場潰すとか馬鹿なのか ドアも屋根も無い鉄の塊に跨って100km出すとか狂気の沙汰 バイクの免許もないのにあーだこーだ論じてもダサいだけ
バイクの楽しみを知らんのは哀れ >>271
すり抜け自体に違法性はないよ
>>279
意外と100km/hぐらいなら問題なく安定感あるよ 100キロ走行はきついな。50キロぐらいなら良く乗るが
これを足掛かりに常時半額にしてくれればいいが > 現行の二輪車料金の37・5％引きとなる
これは現在の平日料金から37.5%割引になるのか
土日割引料金から37.5%割引になるのかどっちだろ
前者なら7.5%しか得しないことになるよね >>284
むしろ下道と違って危険な場面が少ないので高速の方が安心よ
変な運転しなけりゃ事故の可能性低いからね >>279
俺からすれば、膝や肘丸出しのペラッペラのジャージとアーモンドみたいな変な半キャップで50キロくらいで走ってるロードレーサーの方が狂気の沙汰だわ
フルフェイスかぶってちゃんとプロテクターくらい装備すればいいのに
カッコ悪い 政府は携帯会社には料金厳しいくせに
自身の会社にはバイクが安くなるだけとか
優しいっすなぁ >>185
当日、高速に乗る前までに申し込めばOK >>271
通称「すり抜け」について
右側は追越し追抜き共に合法
左側は追抜きのみ合法
つかさっさと行きたいやつは行かせればよい
大半の車は鈍なのだから >>284
車は止まってる障害物にしか見えないよ昔乗ってた感じでは >>12
BMとかハーレーとか大型自動二輪乗ってる
ジジイってアホみたいに飛ばすからな 今まで軽太郎と同じ金額取ってたのかよ
そっちの方が驚くわ バイクなら萎びた温泉旅館とかもバイクを止められるから
GoToにもなるしな
てか今時の自動車はデカすぎて温泉旅館の駐車場に止められない よくバイクに対し「すり抜け」がとか言う人が居るが
道幅が十分にあれば四輪も普通にやってたりする・・・ おいおい軽も下げろよ
今まで一緒だったじゃないか
さみしいねえ >>115
俺の250ccのバイクは車重158kgだぜ >>284
高速走行安定性があるからね
軽自動車なんかよりもよっぽど安定してるよ >>281
バイクだけでなく
当然に車の免許さえ無いのが大半
だから妬みは半端無い >>308
125ccとか250ccクラスならいいけど
大型だと邪魔でしょ
箱とかたくさんつけてるし まぁこの割引もありがたいが二輪は現行のままで軽と普通車を値上げしても良かったと思ってる
そのほうが少しでも高速道路が空くと思うんだわ >>284
風圧だけで死ねそうだよね
自動二輪乗ってる奴はマゾなんだよ こんなの使えない。
高速道路会社毎に申し込み必要だし、申し込みサイトもバラバラw >>311
俺の４００ccは、１４０Kgだ（車検証上） >>283
知り合いで性格が変なのは
皆車もバイクもの免許のも無い奴らばかりだぜ
なんでだろ？ >>279
４輪と違って、身体は剥き出しだからね
むき身で走れるなんて、カッコイイでしょうよ ^^
誰しもが乗れるもの。とも限らないんでね >>316
いや全くだよ
むしろ上体を支えてくれるからそこは楽
ヘルメットもちゃんとしたやつは風の流れ考えられて作られてるからかなり楽だよ 軽自動車より重たい二輪なんかあるのか。
700kgのバイク見てみたいな >>6それやると半端な地方に客が来なくなるんだと
軽井沢とかいくなら新潟越えた方がとかそんな感じ 以前の割引はネクスコの区画変わると別扱いだったか今回もか？ バイクで高速を走行距離100km以上…
結構疲れるな。ご褒美料金ですね このスレはセレブライダーと貧乏田舎ドライバーしかいないのか？
最近の田舎ではバイクを見ないのだろうな
たまに見るのは高級バイク
車の維持で精一杯の者には絶対買えない 2022年4～11月までの土日・祝日限定
100km超走行
事前自己申告制
どう考えても料金値下げ圧力へのガス抜きとしか思えない。
etc車載器何号を事前自己申告する仕組みなら、
もっと早く、恒久的に運用できるだろうに、
それすら先延ばしして余計な条件を付加し、
イヤイヤ感が半端ない。 違法マフラー付けてたらツーリング途中でサイン会場へGO チョロチョロするバイクを煽る車も増えるね
高速道路でのバイク事故は悲惨だからな
首があらぬ方向に向いて手脚が壊れた人形のようにブランブラン
追い抜きするにもうまくやれよと 専有面積と負荷を考えたら半額でも高いわな。3割くらいでいいんじゃないの？
それと渋滞時の路肩走行をOKにしてやってくれ。
車線の間を走って来られる方が迷惑だしお互いに危ないわ。
バイクなら緊急車両が来てもすぐに避けられるし問題ないだろ。 むしろ逆だろ。
普通車を半額にしろ。
バイクなんて速度も出せないし、
出したら出したで事故って生身のまま周りにめっちゃくちゃ迷惑かけんだから、
迷惑料として倍取っとけよ。 >>47
キチゲエだよな
この時代に使うだけで名前書けだってよ >>336
バイクなんて速度も出せないってどんな認識なんだ？ｗ
250ccでも160km/hとか出るよ高速走るのに何の問題もない
しかも今のバイクは高速走行安定性も高いから普通に走ってりゃ事故なんて起きない
道路に対する負担が軽い二輪は安くなるのが当たり前 >>326
東京から大洗まで高速分が129キロ
片道3時間30分
バイクだと結構疲れるだろうな バイクは機動性ありすぎて四輪で高速走ると気使うわ。
手軽に車線変更はヤバいからな。
ミラーの点でしか見えてなくて車線変更するときにはもう真後ろに来てる。 料金の根拠に占有面積をよく持ち出されるが
元々ガラガラの地方の高速道路において面積で語るのはナンセンス >>336
二輪免許も二輪乗った事がない奴乙
お前みたいな車しか乗った事がないヘタレが二輪巻き込んだ事故を起こす。 >>341
面積（体積）も重量も圧倒的に少ないって事だと思うが？ バイクなんて乗るのが目的だし、何の経済波及効果もないし邪魔なだけだから
大型トラック並みで良いわ。 >>344
実は今の傾いてる日本でも、「世界に勝てる産業」がバイクなんだけどな。 バイクはエコな乗り物
車を市街地で走らせたらリッター10kmしか走らないが
バイクならリッター40km走る
自動車の1トンの鉄を作るエネルギーも馬鹿にならんし >>336
まあ二輪は危ないよね
プロテクターもちゃんとつけずに走ってるやつ多いし。
安くなってDQNが増えるのは嫌だね >>348
高速走ってるのは大型の金持ちばっかり。
貧乏人は下道をチョコマカしてる。 >>340
それで轢かれてボロボロになったライダー見たよ
四輪が可哀想だった もう高速乗らないもんなあ
燃料代と高速代
それだけで1万円飛ぶ休日を過ごせなくなった
また千円やって欲しい >>326
毎年夏やG/Wに九州から信州まで片道約1000km(往復2000km)走っとりますが >>336
4輪安くしてどうするんだよ
ただでさえ渋滞の元なのに >>351
定番は四輪側の過失だと思うがな
・二輪の距離や速度を見誤る
・安全確認しても「四輪（サイズの車両）が居ない」のしか見てない
（二輪サイズを考えて無いから見落としてる）
・無意識下に当たってもバイク側の方がダメージを受けるからと
バイクに対し事故回避義務を軽視している
（砕けた言い方で「死ぬのはバイク」と当たる・当てることに恐怖感が無い）
四輪ドライバーの程度が低い側面は大きいぞ ただでさえバイクってチョロチョロされて迷惑なのに半額なんかにしたら増えて更に困るだろ >>357
それを見越して走らせるのことが二輪ライダーには必要
高速道路は二輪があまり走ってないんだからさ >>340
それがわからないなら高速乗るな
お前はいつか事故る つーか、なんで普通車の半額なのよ
軽自動車の半額だろ >>361
見越してるから言ってるんだが、ただ直進してるだけの俺に
「そこは空いてる」とでも勘違いして車線変更してくるバカが改めない限り
こっちが回避しまくらないと成らないんだが？
どれだけ四輪のバカをよけまくってると思う？ 深夜帯はほとんどガラガラな所も多いんだから車も通行料を1/5くらいに下げればいい
そしたら分散して昼間の混雑も幾分かは解消されるはず >>365
それが二輪だからだよ
それ出来ないならサーキットで楽しむといいと思う 事前申告制とか阿呆丸出し
糞官僚どもいなくていいわ >>367
それが二輪？
四輪が下手くそすぎるだけだろ？ >>321
そのため例え250ccのバイクでも
バリバリのライダージャケットにグローブにシュウズに
足にはニーパッドをはめ込み完全武装のライダー装備で走ってる( ・∇・) >>338
250cc水冷単気筒ツインカム4バルブでも
6速1万回転で時速155kmも出るんだぜ( ・∇・) >>361
多い少ないは関係ない
車の免許取るとき二輪は遠くに見えると習ったろ？
何のために習ったと思ってんだよ
二輪の特性を知るためだろ？
目測があてにならないならより安全マージン取れよ ５ちゃんねら
他人を腐して
ご満悦
あらゆる書き込みに対して
揚げ足取ってやろう、茶化してやろう、そうすれば自分が優位になった気がする
そういう思考形態によく訓練されてて、もはや無意識的に意地悪なレスを送信してしまう病気 割引じゃなくて最初からそうしろよ
路面への負荷で考えればそうなって当たり前だろうが >>371
ワイもフルプロテクトしないと二輪は乗れない
ダウンヒルMTBもやるので転んだときのダメージ散々痛感してるから怖いわ >>373
4輪が気をつけていても間すり抜けて追い越しするラディカルな二輪ライダーもいるからね >自民党二輪車問題対策プロジェクトチーム（PT、逢沢一郎座長）
こんな使い勝手の悪いゴミ制度作って票をもらえると思うなよ。
票が減ることはあっても増えることはないと知れ >>351
車線変更する時はしっかり確認してからにしましょうね >>387
スピード出してたライダーが四輪煽って追い越そうとして同時に車線変更して轢かれたみたいよ
四輪相手に苛ついちゃいかんね >>389
基地害走りに関しては車も同じ
去年に高速で無茶苦茶な走りで大事故を起こしたポルシェのバカは
まだ記憶に新しい >>390
２年前にやってたツーリングプランと同じシステムと思われる
あれも事前申告制だった わざと複雑な条件にし、システム構築・メンテなどを丸投げ外注
で、ココアみたいに予算の９割を実際に作業しない、管理もしない会社で
美味しく頂いてるんじゃね？ どうしたらこんなクソな制度で行こうと思えるのか。
クズすぎるだろ。 事前申告、土日祝日限定。意味が分からん。
常に半額にしろよ。
余計な決まり作ってそのシステムを作るのに金が余計にかかるだろ。 >>299
料金所通るバイクはほぼETCレーン通ってるぞ
高速乗らんやつは知らんけど >>389
他車が追い越そうとしてるときに追い越しを始めるのは禁止ですよ >>2
バイクの事故自体は四輪に比べて遥かに少ないのよ。
事故ったときに死ぬ確立は高いんだけど・・・。 そろそろ春夏の最新ライダージャケットを新調しようかな
やっぱelfのライダージャケットが良いな
グローブにシュウズもelfで統一して颯爽と走るぜw >>399
やめてください、ライダーが馬鹿だと世間一般に思われてしまいます
まあ馬鹿なんですけど 自動二輪 車検あり
昔自賠責保険が64000円
今10000円 2年
それだけで感激しています。 >>2
タイヤの数が半分で轍をつくらないから、道路整備の理論的には半額以下で良い
だがバイク乗ってるやつは死ね
自動で人様に迷惑かけず死ね >>399
elfか… いいよね。
俺？ 俺はコミネマン！！ タイヤの数は半分だし重さなんか1/5。
高性能二輪製造の産業規模は他国と比べて圧倒的だしね。
産業保護/促進のためにもやるべきよ。
「利用日や氏名などを申告して申し込む形式」なんて余計なコストが掛かることはしないでさ。 >>405
バイクで転んでﾀﾋぬ奴なんかいねぇよ…
９割は４輪との衝突が原因だろ。 事前申告だとその日に気が向いてツーリングとかできない 何考えてんだクソ自民
自民党にノーを突きつけるときだ >>6
俺もやったわ
出口で1000円の表示にする為にわざわざ東京近郊区間外の加須ICから乗ったりしてね
>>13
そっち方向は流石に遠すぎるので断念したな
東尋坊は日帰りで行ったけど >>371
それならhit-airとかのエアバッグ付けた方がいいよ
安全度が全然違うだろ
あ、もし知らない人がいたら、転倒を感知して膨らむジャケットだよ バイカーの少数は交通ルールを守る人、それ以外はスピード違反やすり抜けなど危険走行する迷惑ドライバー >>396
あぁ、いつだったかバーの前に停車して（勿論寄せて）
次車が来てバーが開いたら通過ってのをやってたクソバイクいたなぁ
料金所の最右レーンでね。ここは大概ETC専用で他の一般併用レーンから見えない。 いやいやいや
いつまで搾取するんだよ
事前申請とか100km以上とかアホかよ
マジ狂ってる なんとオートバイの高速料金が半額！！ (※1 ※2 ※3 ※4 ※5 ※6)
※1 普通車料金との比較
※2 2022年4月から2022年11月までの期間限定
※3 土日・祝日限定
※4 ETC搭載車限定
※5 100キロ以上の利用者限定
※6 事前申込が必要 >>2
自分が死ぬならいいような
平気で人殺し出来る車の方がヤバい ＞国土交通省高速道路課は、二輪車通行料金の見直しについて反対し続けています。
通行料金を下げると料金収入が減少し、建設費の債務など償還に支障が出る。
徴収の公平性を妨げるという主張です。
国交省のクソ役人が死ねよマジで てか普通車と同じだけ取ってたんかい
どうみても取りすぎだろ 軽の半額が妥当
意味不明な言い訳してないでさっさとやれって感じだわ >>422
いや、軽自動車と同じだ。
軽自動車の料金設定がない場合は普通車と同じになる。 何でバイクだけこんなに条件つけられるんだか？
二輪用ETCで通過しちゃうアホが出るからか?土日限定とか事前申請とか意味わからない。 バイクなんて高速で他車と触れたら即死するかもなんだから禁止で良いのに
渋滞したら側道や車線の間をすり抜ける馬鹿ばかりだし並んで待つ事もしないマナーを守らない人達なのがバイクライダーだから >>427
高速で側道は駄目だけど車線の間はグレーゾーンでそ。
並んで待つってのは混合交通には無いんだよ。
行ける奴は先に行くべきで、行けない奴は並ぶしか無いんだよ。順番とか関係ないから。 >>428
そうは言っても車線の間とか危ないだろ
マナー違反だぞ、もしドアが開いてぶつかったらお前ら弱者だからとか言ってゴネるんだろ？
だったら高速乗るなよ迷惑だから >>429
>>もしドアが開いてぶつかったらお前ら弱者だからとか言ってゴネるんだろ？
え？
高速道路上でドア開けるキチガイいるの？ 通勤で使えないならいらねえ
のんびりトコトコ下道走る方がいいわ >>407
二輪で一番多いのは曲がりきれない単独事故ってショップで聞いたよ ETC関係なく申請関係なくやれよ
せこいんだよ国交省と道路公団のジジイども >>427
君の理想は韓国で実現されてるから移住したまえ 台湾
『スクーターはどんどんすり抜けして前に出なさい』とすり抜け推奨
交差点にはすり抜けしたスクーターのための待機エリアまで整備されてる
https://pds.exblog.jp/pds/1/201507/11/06/d0286506_23521144.jpg >>6
高速1000円なら民主に政権交代しないとな >>32
そりゃあ上級の利権は死守したいだろうからね >>429
いい加減な合図で確認もおろそかに進路変更するタイプだろお前 日本みたいな小さい島国じゃ効率のいい移動手段なんだがね。台湾じゃバイク乗れないのは運動神経が悪い人扱いだ。箱入りボンボンの世間知らず官僚が自国の産業を潰し回って終わる国。 とにかくバイクは音をなんとかしろと
トンネル内でふかしたら
車内で交通情報ラジオが聞き取れないんだよ
緊急事態になったらどうすんだと 申請や、申請して利用しないことに
金はかからんのでしょ？
じゃあ面倒くさいけど期間中の
土日全部申請しとく
そのあと走るかどうか都度考える 突っ込み所満載で笑える
1、土日祝日限定→そこまで限定する程のことかね
高速利用全体の0.4%にも満たない？二輪乗りの内平日だとさらに・・
2、事前申請→一体何の意味で？単なる嫌がらせかよ
実質これ使える奴全体の0.1～0.2%とみた
しかも来年の話とか、生きてねーよ
やらなくていいよ、意地でも下走るから こんなものは単なる役人の思い出作りだよ。一応「平民に対して良い事したよね俺達」
って言いたいだけ。だから実際に使われないように障害を沢山仕掛けておくんだよ。
ほんと腐り切ってるねこの社会。 対象が限定され過ぎて、「実質の割引減収は極わずか」
それどころか、対象を限定し複雑にするシステムの構築、メンテに経費が食われる
「割引と偽り、丸投げ・中抜きで儲けようとしてる」としか思えない >>445
どうもこうも２０３０年に
ガソリン車販売禁止だから、
もう最終的解決だろ。 >>445
と言うか、違法改造車はバイクでも車でも居るんだが？
違法改造車とバイクをすり替えてるだけじゃね？ >>95
70キロの国道は自動車専用道になるので走れないのでは >>429
＞もしドアが開いてぶつかったらお前ら弱者だからとか言ってゴネるんだろ？
それが違反。（道路交通法71条4の3） >>64
アメリカのインターステーツの荒れた路面を走ってから言ってくれ ＞高速道路の料金体系は、車体の大きさや重量などに応じて5区分に分かれる。
軽自動車等（二輪車が含まれる）
普通車
中型車
大型車
特大型車
いわゆるトラックは中～特大型まで３区分に分けるぐらいなのに
軽自動車の半分以下が（１／４を切るような車種も）普通のバイクは
「６つ目の区分」に分けて良いと思うがな。
＞車体の大きさや重量などに応じて
に対してアンバランスすぎる。 >>419
土日祝限定だなんて
運転慣れしていないドライバーが多いのに
死亡事故が増えるだろうなぁ >>430
そりゃ渋滞してトイレしたくなったら男は側道で済ませるだろう、子供が乗ってたら尚のこと 今まで半分じゃなかったことが驚き！
車輪の数が半分だから当然半分と思い込んでた いちいち100km以上とかクソみたいな制限つけるから
「95km地点で降りるよりわざわざ105kmまで遠回り」なんて選択肢を作ってしまう >>445
あー音だけはバイク側に非があるケースが多いと思うわ。
Youtubeとかでも平気な顔してこのマフラーでサウンドがどうだの言ってるやつが少なくない。
そんなに音が好きなら録音してヘッドホンで自分だけで聴いとけよと。
お前のバイクの音なんて知らんわと。
それでクソ音バイクの前や後ろにいるどノーマルの俺まで白い目で見られるっていう。 あのさ、どうしようもないんで妨害運転(あおり運転含む)防止法作ったの覚えてます？
交通犯罪のメッカ、東海地方は責任持てませんよ、何人死人が出るかも予測不可能でしょう
それとリニアいつまで無視し続けるんですか 表向きは二輪安くしましたよと言いたいんだろうけどわざと不便にしているのかと >>471
晴れで30度台後半の気温の日に高速乗ると車載温度計が40度超えて割と命に関わる >>462
言うに事欠いた末の反論がそれか(笑)
バカなゴミだな(笑) >>460
道交法に従ってるだけだが？アホか
バイクが「キープレフト」すべきではない5つの理由
https://forride.jp/motorcycle/anti-keepleft5
身一つで走るバイカーにとって、クルマの追い越しはかなり身の危険を感じるもの。２車線以上の道路では、道交法の通り、堂々と車線の真ん中を走りましょう。 >>468
余計な縛りは非効率を生むよな。
高速自体そうだわ。
無料だったら渋滞している区間は下道を走るとか出来るのに、カネがかかるもんだから渋滞に特攻して更に酷い渋滞になり事故も誘発してる。 >>458
軽と一緒って適当すぎだよな。
軽の半額くらいの区分作ればいいのに。 >>471
路面凍結を除けばむしろ冬の方が今は対策が容易。
気温35度オーバーとか対策のしようがない。 >>1
有難いことではあるが、
予め申し込んだ区間以外を乗ったら料金が割増しになるんなら
面倒くさいよ。
逆を言えば、既存のツーリングプランみたいに
申し込んだ区間のうちの一部しか使わなくても
申し込んだ全区間分請求されるんなら、
申し込まない方がいい、ということにはならんか？？？？？？？？？？
申し込んで高速に入った後、申し込んだ区間よりも先に行きたくなった💛
となった場合、
追加申し込みしてください(>_<)
となれば、料金計算が途中でブツ切りにされるから
区切られると高くなるんだけど・・・どうなのよ！！！！！！！！！！ なんか今でもバイクは左側を走るべきとか思ってる四輪ドライバーいるのな
Twitterで血気盛んにバイクの左車線走行の徹底をしろって言ってる奴いたわ >>484
昔は自動二輪の高速道路の法定速度が80ｋｍ/ｈだった。
ので、この内容を学科教習で習っている特に高齢者は
普通自動車は100ｋｍ/ｈが法定なので、バイクは遅いんだから左を走れよ！
という認識があるんだろｗ
改正されて今は100ｋｍ/ｈ事知らないんだろうな。 >>484
これを言うと強烈に否定する人が出やすいが
「自分は普通に運転できてる」 ＝ 「道交法を忘れてる」
ってのが悲しい実情。
軽く９割超の人が、道交法を「覚えてる つ も り 」で忘れてる。
当然違反常習、忘れてるから守りようが無いのに、自分は正しいと思い込んでる
だから、有りもしない道交法で「あれは違反だ！」と思い込んでる人も多い・・・ 古いＥＴＣ機器は使えなくなるようだから
旧品ユーザーが新品に買い替えたタイミングでやりたいんだろｗ >>460
自動車って車線の真ん中を走るものでしょ
普通 事前申告するなら9割引じゃないとお話にならない
その手間賃をまず先に払えやくそが >>266
ライダージャケットはカッコイイけど高価なんだよな
普通に平均3まんえもするし
ぐろーぶも8千円前後でシュウズは1万5千円はする だいたい、単車は道路損耗が皆無で
渋滞の原因にもならない
タダにしろ >>6
1000円は安すぎるけど半額はやって欲しいな
と言うか今の高速代は半額でようやく適正だろう >>64
有料もあるけど日本みたいなバー付きゲートはないからな >>69
バイカスとチャリカスと車カスが消えれば日本が良くなる！ >>455
ぶっ壊れたホイールとかタイヤとか傍にたくさん転がってるからな
でもそれで特に問題が起きてるわけでもないから
まあ日本人が手間かけすぎなんだろう >>461
中型以上を持ってロングツーリングしようとする運転慣れしてないバイク乗りなんかそうそういないと思うぞw >>499
ライダーの問題じゃなくて、下手くそ
サンデードライバーのことだろう。 まともに運転できてない四輪が
逆にバイクのせいにしてる例が多いと思うぞ・・・
（バイク乗りは、四輪と両方乗ってる人が多い） 100キロ以上と事前申し込みが致命的だな、使わせる気ないだろう。 中型トラック車料金払ってもいいから
125ｃｃバイクでも高速乗れるようにしてほしい そのかわり道路上では猫と同じ扱いにし、轢き殺しても無罪にするんだろうな？ マスク無しで観光地に来て店に入る常識がおかしい
バカバイクが増えるだけだからやめて欲しい。
バイク乗りは高確率でヤニ粕だしコロナが流行ろうが
自粛も対策もせずに店に入りまくる頭が超絶悪い輩だからな >>266
単なる移動手段なのに仰々しい格好して乗ってられるかいな。乗り物自体が未完成なんやで？そんなん初めから車乗るっちゅーねん。 >>508
それあなたの感想ですよね、
統計やデータはあるんですか？
なんだろう、嘘吐くの止めてもらえませんか？ >>1
二輪の高速料金ボッタクリすぎだよな
バイクなんて車と比べると道路を傷める割合なんて
数パーセントくらいなににな
それとバイクの駐禁は廃止して
街中の道路端に駐輪するのはOKにしてくれたら
バイク流行するよ >>469
どうせ１０年もすれば、バイクもすべてEVになるから
音なんてなくなるよ >>506
125ｃｃだとフルスロットルで100キロ前後で限界だから
それ以上出せる余力が無いと危ない。
あと、ハンドルにかかる振動もハンパない VT250とSC59後期ファイヤーブレードもっていて両方ETC付けているから楽しみなんだが
なんで来年とかこんなに先なんだよ？しかも手続き面倒くさいしイヤイヤやる感ただよいまくりだな笑 >>511
中型以上の二輪免許持ちなら四輪持ってないやつのほうがレアだろ >>512
バイク屋の親父さんも同じ事言ってた。
ミドリムシが出現するようになってから売上ダダ下がりした、って。
ミドリムシって何ですか？ってきいたら
あの緑の制服着て駐禁とってる二人組の爺い達の事だった。
あいつらメルセデスとかの駐禁はとらないくせに、バイクとか駐禁取れそうなのばかり標的にしてるんだってさ。
しかも一度味をしめると何度も自宅の前に停めているバイクからも駐禁とるからそれでみんな買わなくなった、って
説明されてた。
酷いケースになると、自宅前が駐車場になっている人は、ちょっと路上にはみ出て停めている軽には駐禁取らなくて
もっと家側にひっこんでいるバイクだけ駐禁とったりするらしい。
環八や環七とかの幹線道度の路駐を取らないのに、どうでも良い所の駐禁ばっかとってるミドリムシは廃止でいいと思う。 1年後の土日だけとかバカバカしい
こんな間抜けな発想をプロジェクトチームとやらを組んでまで出す恥ずかしさ >>516
仕事で車をトラックを運転することはあるんだから
車の免許は持ってないと困るよね。 >>520
一応あれくらい車体が大きければ
安定性があるから
アドレスみたいな小さな車体で高速だと
やっぱり危なそうに見えるなあ >>510
実際見た事しか言ってないわ
こっちは店の騒音で毎日迷惑してるから
証拠取りでちゃんとデータ取ってんだよ
バイク乗りは屑で連むから本当の事書くと
こんな風に擁護する奴が必ず出てくるのも
知ってるよ。
他人に迷惑かけるバイク乗りの屑さんよ >>524
俺バイク乗る時マスク持ち歩いてるし集団で走ったことないぞあんなん危ないから
まぁお前が見てる連中はバイクに乗ろうが乗らない人生だろうがそういう人間なんだろバイクとは関係ねぇ 新型モンキー買った男がいたんですよ～
(なぁにぃ、やっちまったな)
男は黙って川崎
男は黙って川崎
byモンキー買った男より バイクなんて目障りだから通行禁止にして欲しいくらいなのに >>529
一般道なら変な運転するバイクはいるけれど
高速道路上のバイクって交通マナーいいだろ？
バイクも高速で無茶やって事故になったら、って想像すると怖いからｗ フルフェイスのヘルメットにマスクは鬱陶しいからね
ジェットヘルメットだとバイク用のマスクが使えるけど
マスク外さないと入店お断りしたくなるような危ない見た目 >>529
たまにおまえみたいなキチガイいるよなw >>531
フルフェイスなんで流石に走行中はマスクはしないわ
ただ降りてメット取ったらマスクするよいつも >>526
ノーマスクで最近見たのでで京都ナンバーのハーレー爺だったよ。他の何台かのバイク乗りはマスクしてたが全員顎だったからしてないのと同じ。
地方の走りやすい道では集団で走ってるやつは
ゴロゴロいるわ。アンタみたいにぼっちで静かに
乗ってる奴まで非難しないけど統計的にもまともに
走ってるのは1割位で2割はいかない。
残りはほぼ糞。どう上品に乗ろうが多数の糞と同じ目を向けられるんだよ 「オートバイって実はガソリン燃やして走っているんですよ」
「これ、意外と知らないヒトがおおいんですけど」 >>534
大多数のまともなライダーには注目しないので、自分が嫌悪感を持ってるような
タイプにしか目が行ってないような人は多い。
排気音が聞こえたら、ほらバイクはうるさいと思い込み
普通の排気音のバイクは聞こえて無いから存在すら気がついて無いとかな。 >>492
バーゲン品狙えばいいじゃん。
残り物なので色とかは贅沢いわないことｗ
真冬用じゃなければそこまで高くないよ。
グローブもピンキリだね。安いのは原チャリ用って感じのも。
自分は革のヤツで手に合うのを必ず買うけど。
ジャケットの下に着るプロテクター必ずしてるし、プロテクター入りの
ジーパンみたいなのも持ってる。 >>534
東京住みで関東の色んな山行ってるがなんか層が違うなぁ
地方のバイク事情はまた別かも
うるさいのとかも多いのかな >>1
なんだよ事前申告って
制限つけまくってできるだけ利用されないようにか
馬鹿かよｗ >>531
俺はフルフェイスのパカパカヘルメット
これは凄く便利でいてフルフェイスの堅牢さが有るw >>536
俺は波動エンジンだと思ってた
出力全開120% 軽と普通の差が無いとかで区分が合併されるかも
バイクは区分が分離するかわからないから
このあと実質値上げが待っているかも
まあ高速道路を使わなければいいだけだが 免許取って初めてETC使って神戸-横浜間を走ったとき出口での料金表示を見て高速の異常な高さにビビったのが懐かしい
帰りは当然安心のオール下道だったけど1号線はけっこう夜だと高速並に走れた記憶がｗ 250ccバイクにとっては高速道路はまさにワープ空間
ETCゲートオープン ワープwwww 高速での無謀運転は録画での証拠で起訴出切る様にしてからやれ この間のポルシェのとか酷かったな
でも周りに危害与える煽りドライバーとか録画でも取り締まると思うぞ >>529
お前がバイクに対して思ってることの
何倍もバイク乗りは四輪が邪魔と
思っている
四輪は遅すぎ >>536
子供の頃に冷却水の補充を見て「水道水で走るんだな」と思った バイク乗り＝バイクしか乗ってない、と勘違いしてる無知なヤツ多いな
バイク乗り＝四輪もバイクも両方乗ってるよ
人によるけど自分の周りはほぼ100％四輪と二輪の両方乗ってる >>560
バイクしか持ってないなんて、大学生くらいだろ ワロタ、まずバイクにETCなんて付けてるやついないだろw >>561
ほんとそれなｗ
社会人でバイク乗っている人のほとんどが車も乗ってる。
しかもみんな結構良い車乗ってるんだよな？俺の相互さんなんざ700馬力に上げた32GTRとか持ってたよ。
今は1000ダボのカスタムに集中するためにGTRはショップにゆずって車は軽自動車だけ、って言ってたけど
他にもまだ25前後なのに1000RS+レクサス乗ってる人とか、なんでみんなあんな金持ちなんだ？笑
質問するとみんな「いやーカツカツですよｗ」とか言ってるけど、俺の車なんてスイスポだぞｗ（バイクは250と1000持ってる >>562
ツーリング趣味ならつけておいた方がいいよ
マジで快適だから
もう料金所の手前で路肩に寄せていちいち財布取り出してられない >>562
バイクつながりの友達知り合いほぼ全員ETC付けてるが？ 韓国とかタイでは排気量に関係無く、高速道路はバイク進入禁止らしいな そんなことより右側車線走ってる原チャリの知能障害なんとかしろ！今すぐやれ！ >>557
正に正論
路駐して一車線塞いでる車のほうがよっぽど邪魔だわ
これが渋滞の原因だから >>560
ほんとこれ
二輪のってるやつは確実に四輪も持ってるよ。都心とかで二輪免許持ってないとかアホの極み。 二輪叩きはマンさんだろ。
あいつらすぐに無理目に被せて抜いてくからな。 >>485
それ言ったら逆に新東名の一部は120だから130くらいで流れてるからバイクは追い越し車線に入っただけで違反だぞ やっとツーリングサークル再開できるわ
ハーレー20台で奥多摩走るぜ >>575
凄えな船団だな、仲間の安全の為に手分けして他の車両を停めて行かせるハーレー船団もあるよな バイクは安くしていいと思う、軽は邪魔なんだからむしろ高くしろ 申請とかアホくさ
でも、ルーパーにとったら申請式は
ありがたいがw >>577
お前から見て邪魔かどうかなんて関係ないんだよ自己中だな、道路へ与えるダメージがでかいか小さいかなんだよ >>574
俺のバイクは300km/hまで出せるんだが、
たったの130くらいで流れてる追い越し車線にバイクか入っただけで違反なの？ バイクはキープレフト走行が法令で義務付けられてるの知らない馬鹿がいるみたいだな >>582
キープレフトの根拠法と言われる１８条や２０条の対象は「車両」だが？
バイクだけじゃないぞ？
しかもキープレフト自体は俗称で、「法ですらない、何を指すのか決まってない」から
＞バイクはキープレフト走行が法令で義務付けられてるの知らない馬鹿がいるみたいだな
って、重ね重ね間違ってるぞ >>1
そんなめんどくせーことして
何が目的なんだよ ・2022年4月から11月までの土日・祝日限定
・ETC搭載車で100キロ以上の距離を走行
・事前申告
一方的な制限だらけで値下げしたくない感が半端ないね。
車載機番号も事前申請させるんだろうけど、
100km超に限定する意味ある？
そして平日も含めすぐやれよ。 バイクで巡航してると嫌がらせで掠めるように前に出て、抗議でパッシングしたら蛇行運転する車とかいるよ
DQNなのは車種じゃない、運転手な 30過ぎるとバイクはしんどいわ。
休日に田舎で遊ぶくらいならいいけど。 >>587
ガラガラの片側三車線の高速で、真ん中車線ど真ん中を制限速度で巡行してるのに
わざわざ同じ車線の中からかすめるように追い越してくるバカに何度もあってるな
「バイクはキープレフト」
とか意味不明の勘違いしてる奴なのかもな・・・ ぶっちゃけバイクに前走られると倍疲れるんだよな
小さい的を注視すると疲労感がハンパない 大型バイク持ってるけど、いつも早朝から動き出す気になれなくて、いつも昼前くらいから行くから、毎度同じようなルートの近場の散歩ツーリングばかり。
だから、高速あまり乗らないからETCまだ付けてないわ >>590
かいつまんで言って、「お前が下手くそ」なんだと思うぞ。
特に車間距離不足の自覚がない奴がそういうことを言う傾向。
酷いと、「バイクの一台前の車で車間取ってて、バイクに対して車間取ってない」
で、疲れるとか言ってるようなのが多いぞ >>572
都心だと四輪持つのかなり大変だけどなｗ
駐車場でまず年間100万近くかかる上にどっか行っても10分で330円取られて最大料金3960円とか
これも9時過ぎたら夜間料金に移行して更にかかるからな >>593
都心だと、バイクの駐車場の無さにも困るからな
マンションなんかの借りられるとこも少ないし
何よりも、行った先に「時間貸しで二輪OK」の駐車場が少ない。
つまり、都心だと四輪持ちにくいから二輪だけの奴が多いだろと思ったらそうでもないぞ。
むしろ、四輪の方が駐車場は楽。金さえ払えば有るんだから。 バイクは一律半額
なんでこんな簡単な事できんの？
ETCやら事前やら、、、 >>580-581
バイクは100までなんだろ？
>>485がそう言ってるし
それとも新東名の120区間はバイクでも120なのか？それだと126ccや250くらいのバイクは車種に寄っては無理じゃね？ >>585
技術的に区分けなんて簡単にできるのに、
業界やユーザーがうるさいから嫌々やってる感が半端ない >>596
あと、勘違いが多くてメンドクサイからここでも見てから発言してくれ
JAF Q＆A [Q]高速道路は１００km/hで走行すればよいのですか？
ttps://jaf.or.jp/common/kuruma-qa/category-drive/subcategory-safety/faq100
簡単に「速い車種の区分」と「遅い車種の区分」が有り、バイクは「速い区分」だ。 >>597
バイクの最高速度は高速で80から100に改正されたのなら120は速度制限以上だ
つまり速度超過だ違うか？ >>599
120で巡航出来ない126ccから250クラスは？お前の言ってる事は実情にそぐわないだろ >>600
１２０キロ規制区間は１２０キロまでだが？
簡単に普通車と同じ。大昔はバイクをなぜか遅い車両の区分に入れてたが、
それを（当たり前だが）速い車両の区分に直した。
バイクが追い越し車線に入っただけで違反なんて事はないし
速い車両の区分が１２０キロ制限区間は、バイクも１２０キロ制限だ 二輪は中速車だからリッターSSでも時速80キロ以上で走っちゃダメだよ >>601
個別の車両の性能と、最高速度の制限は別の話。混同するな。 事前申告制とか面倒すぎて論外だろ
なぜに一律半額にしない 高速のバイクは邪魔140キロくらいだす馬鹿も居るし 高速道路では二輪車には近寄らないようにしている
死亡事故の当事者になりたくない >>596
>>バイクは100までなんだろ？
>>>>485がそう言ってるし
ネットのいい加減で書き込みなんか信用してんのか(笑)
警察の交通課窓口に行って二輪車の高速道路での制限速度を聞いてこい、120km/hと教えてくれるぞ
で、次は論点ずらして
>> 120で巡航出来ない126ccから250クラスは？お前の言ってる事は実情にそぐわないだろ
こんなガキみたいな屁理屈で反論したつもりか？
PCX150でさえ120巡航出来るのに現実を全然分かってねえな
そもそも120巡航出来なけりゃ二輪だろうがリミッター付トラックだろうが左車線で走ればいいんだよ
とりあえずお前は免許取って運転出来るようになってから発言しろ 最高速度120キロの対象車両
https://www.zurich.co.jp/car/useful/guide/cc-speed-shintomei-tohokudo/
120km/hの走行が可能となる対象車は以下の通りです。高速自動車国道における法定の最高速度が100km/hとなっている車両が対象です。
・大型乗用自動車（大型バスなど）
・中型乗用自動車（マイクロバスなど）
・特定中型貨物自動車を除いた中型貨物自動車（車両総重量8トン未満、最大積載量5トン未満）
・準中型自動車
・普通自動車（軽自動車も含む）
・125ccを超える自動二輪車 まあ、>>485が言ってるのは大昔に、バイクの制限が遅い車種の区分から
速い車種の区分に直された話でそれ自体は合ってて
その後の１２０キロ制限区間が出来た話に対応してない。
だがちゃんとわかってる人は、バイクは速い車種の区分なんだから
１２０キロ制限区間は１２０キロまでだと、言うまでもなく分かる
判ってない奴が、有りもしない法律で「バイクは違反だ！」と騒いでる、いつものパターン いまだに二輪車の制限速度を80とか100とか勘違いしてる痴呆ボケ老害が四輪車乗ってるなんて怖いわ >>609
そもそも、１００キロ走行時は１００ｍの車間を取れと教習されるはず
（車間距離確認区間も１００キロ制限では１００ｍ、８０制限は８０ｍでラインがある）
近づくってどの程度を言ってるのか知らないが、車間を正しくとってるだけで
それだけ離れてるはずなんだよ。
「車間不保持の自覚も無い」人が勘違いしてる傾向だぞ。 >>604
それじゃ新東名への進入の前に原付二種がバイパスや自動車専用道路に入れない様のと同じ様に規制しないとな
お前らバイク乗りは都合の良い事は主張する癖に全くけしからん
GWの高速とかすり抜ける奴らばかりでしかも60くらいの速度で車線跨いですり抜ける全くマナーが出来てない
高速乗るなよ >>615
バカすぎ。
最高速度と最低速度の区別もつかない、定番のバカか？ >>610
今時の250ccは大抵のエンジンは
DOHC4バルブで高性能なんだよなw 「二輪値下げやってます」のアリバイ作りと「気軽に高速で割引受けようとするな」の折衷案か >>618
それプラス、「複雑なシステムだから丸投げ・中抜きで関係者大儲け」パターンかと。
コロナのココアって予算の９割それで消えてたんじゃ？
（しかもいまだに、まともに動いてないとかなんとか） バイク楽しいけど 街中で駐めるとこ探すのがしんどい >>1
＞同年11月までの土日・祝日に、自動料金収受システム（ETC）搭載車で100キロ以上の距離を走行した場合を対象とする
バイクなんて1000円乗り放題でいいだろ >>610
>PCX150でさえ120巡航出来るのに
ムリ
メーター読み110km/hぐらいでリミッターかかるみたいになる
どうやら燃調マップがそこまでしかないらしい この程度の見返りでETCつけさせようって、たちの悪い納豆レストランみたいな考え方。 >>582
道交法に従ってるだけだが？アホか
バイクが「キープレフト」すべきではない5つの理由
https://forride.jp/motorcycle/anti-keepleft5
身一つで走るバイカーにとって、クルマの追い越しはかなり身の危険を感じるもの。２車線以上の道路では、道交法の通り、堂々と車線の真ん中を走りましょう。 >>594
都心の時間貸しの駐車場は割と安いんだけど大抵一杯だわ
1日止めてて300円程度とか
ただ月極になると1年で15万前後かな
まぁ言いたいことも分かる
正直都内の通勤時間以外の移動目的なら電車とバスが1番楽だわ 小蝿みたいにブンブン煩くてギリギリで横をすり抜けたり
鬱陶しいのが異常発生するのか >>529
それな
チョロチョロ車線入ってくるの邪魔だよな
これで前で転けられて轢くとこっちが悪くなる
意味不明な交通法
道路で倒れて轢かれたら自業自得だし、こっちの車の
傷とか補償してもらいたいよな
もう販売禁止でいいわ >>635
追い越し車線に居座ったり、車間詰めまくって走るのをやめると
それが無くなる
って言うか、お前が自身の違反行為が引き起こしてることだったりもするぞ >>594
その都心ってのが東京のことじゃないとして
時間貸しは場所によるんじゃないかなぁ
こっちの方ではターミナル駅近くの商業施設の屋内駐輪場が2時間までタダ NEXCOや都市高速各社と本四高速の株主に財務省がいるというのが問題だな
財務省は国民からいかに金を巻き上げようという事しか考えてないもの
しかもあいつら金を巻き上げるなら国民のためになるものならいいが
己の利権のために金をつぎ込むから >>637
書き忘れてたけど、いつ行ってもガラガラ
止めるのに困ったことない >>635
それお前の運転がへたなだけじゃんw
無能なの自ら晒してるけど大丈夫か >>637
地方都市の都心部なら止められるだろ。
だが>>593は
＞駐車場でまず年間100万近くかかる上にどっか行っても10分で330円取られて最大料金3960円とか
と言ってるから、東京かそれに匹敵する大都市の都心の話だろ。 横からすまんが>>635にレスしてる>>636,642,643はいったい何が見えてるんだ？ >>646
大阪は止められるのかもしれないが、俺は行ったことが無いから知らん。
「駐車場でまず年間100万近くかかる上に」って所なのかも知らん。
ただ、東京の都心部だと、先に二輪ＯＫのパーキングを下調べしていくつか
当たっといても、全部埋まってたなんてことがよくあり、四輪で行った方が
まだ止められることが多い。（数が違う）
すげえ不便というより、俺は都心に二輪で行くのはやめた。 >>645
同じ方向で走ってるバイク（しかも追い抜いてくる）がこけて轢くって事は
それ程車間不足の状態で走ってるって事
車間に余裕が有れば目の前に入ってくるなんて事はないし、通常滑っていくので
後ろの車両はブレーキを掛ければ十分止まれる。
下手くそが車間詰めまくる（実はそれで渋滞を自作してる）、しかも
追い越し車線を塞いでるなんて時に起きる事故パターンだろ。 >>642
お前らは他人に迷惑かけてる自覚もないのか
バイクなんてまともなやつ乗ってないんだから
販売禁止でいいわ >>648
後ろの車が必ず止まってくれると思わない方がいいですよ
それと「都心」の意味も調べておきましょう >>643
なんで二輪の車線変更でこっちが減速しなきゃいけないんだよ 迷惑なんだから隅っこ走っとけよ
迷惑かけてる自覚ないからたちが悪いわ >>648
車間取りすぎるとアホが間に入ってきてまた車間がなくなる 入ってこないギリギリで走るしかないんだよ
二輪はその間でも入ってくることあるから邪魔なんだよ おいやめろ(本気)
バイカスのノーマスク率・色んなところへ立ち寄って色々触りまくる率→感染拡大リスク増加が高くなっちまうだろが！！！ >>23
オレ、本日も100kmほど走ってきましたよ。
鼻歌程度かな、バイクで100kmの範囲は。 >>650
車間の保持も事故回避も義務だ。車間を取れ。止まれ。
自分は全く非が無い被害者みたいに勘違いするな。
あとな、都心の意味が判ってるから「地方都市の都心」と書いてるんだが？
俺が「都心ってのは東京都だ」とか言ってるとでも思ってるのか？ >>652
＞入ってこないギリギリで走るしかないんだよ
だから事故が起きる。だから渋滞する。しかも車間不保持で違反。
それの自覚がないんだよ。 >>655
うーん、元々が>>635だからなぁ
>チョロチョロ車線入ってくるの邪魔だよな
>これで前で転けられて轢くとこっちが悪くなる >>657
前に入られたらまた車間あければいいだけだもんな。
第一、狭いところに入ってくるようなのは
どんどん車線を変えてとっとと居なくなる。
結果、自分は左車線をのんびり走るようになる。
日曜日午後の東名高速上りはヤバイ。
80キロで流れているのにバイクの車間が２０ｍくらいしかないの。。。。 >>657
あけたら入ってきて車間なくなるから無意味だろ
後ろの車にブレーキ踏ませて入ってくるカスが
１番問題だけどな >>658
十分車間を取って走る義務があり
そこに他者が車線変更してきても当たり前
それが邪魔だってのは自己中、車間を詰めまくってるのは車間不保持の違反
誰かの前に入らなきゃ車線変更なんかできないんだから、入れない様に詰めたら
まともに走れなくなるのは当たり前。渋滞や事故をせっせと生み出してるだけ。 >>660
車間を取りなおせよ。教習所で習ったろ？ ID:QKDJKVNV0ってバイクしか乗ってないか、そこそこいい車も乗ってるかどっちかだな
それと想像力足りてないな 車間がなくなったらまた空ければいいだろう。
ギアをバックにいれてるわけじゃないんだから
目的地から遠くなるわけじゃないぞ。 むしろバイクが減る12～3月に割り引けよ
バカなのか？ >>655
バイクでこけてる転がってるアホをよける義務とか
キチガイじみたルールだよな
轢いたほうが被害者だろ
なんか勘違いしてるけど車間とってるからな
間に入ってきて車間無くなるのは俺の責任ではない
入ってきたやつの責任
そいつのせいでこっちがまた車間とる義理はない
悪いのは入ってきたやつ >>666
いやそれはバイク車関係なく車間とれよw >>666
おまえ、止まる気が無い、事故回避する気が無い、でも俺は悪くないって
頭のオカシイ奴だろ？
きちんと車間取ってれば十分止まれるはずだからな。轢く方がおかしい。 >>668
>きちんと車間取ってれば十分止まれるはずだからな。轢く方がおかしい。
バイク乗りとは思えん発言だな >>668
こっちは一定速度で走ってるんだぞ
なんで無理矢理はいってきやつの為に
こっちが調整しないといけないんだよ
普通のやつはそんな迷惑な車線変更しないだろ
大体対向車もいない道で事故るやつがおかしいんだよ
渋滞以外で止まらないといけない状態が異常 ＞＞671
おまえの前に十分車間が有れば、そこに他者が入ってきても無理やりではない。
おまえが車間を取ってない、その自覚も無い、さらに自己中全開なだけだと思うぞ。
社会不適合だから運転をやめろ。 >>670
車の目の前に入ってきたバイクがコケたら、って話じゃないのか？ 悲報 コロナの影響なのか二輪免許首都圏は５月まで予約が埋まり大混雑w
二輪免許取得日記 [教習所編] part453
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1614434445/ >>673
車間を十分とってれば、わざわざ目の前にバイクが入ってくることはない
もしそうなら、「問題点が後付けの別の話」だな。 >>672
知恵遅れか？
充分な車間の間に1台入ったら足りなくなるだろ
まぁ心配されなくても挙動の怪しい車には並走するなり
左に寄せ気味にするなりしてブロックするからな
まともな距離で入ってくる車にはそんなことしないけど >>675
>車間を十分とってれば、わざわざ目の前にバイクが入ってくることはない
証明できる？
車乗ってたら縫うように目の前にバイクが入ってくることはあるぞ >>676
車間を取り直せよ？教習所で何を習ったんだ？ ID:QKDJKVNV0
>>663の答えは？
どうもあなたは一般の四輪乗りの視点をお持ちないようにしか思ない >>678
何の証明だ？
＞車乗ってたら縫うように目の前にバイクが入ってくることはあるぞ
目の前に入ってくるのは、お前の前の車間が不足してるから。
十分に車間が有れば、目の前に入ってくることはない。
もし十分に車間が有って目の前に入ってくるならそれは別問題。
問題点の後付けだと言ってるんだが？ >>680
は？>>663って質問なのかよ？お前誰だよ？ >>679
こっちがわざわざ車間取り直すの？
車間無くなったのそいつのせいなのに？
まともなドライバーが割りを食うの？ >>685
「前に他車が入ったら、車間を取りなおす」
これが当たり前の運転者のすること。
我関せずは頭がおかしい奴だな。免許取れないだろ？ >>682
>>663にどう答えるのかなーって思って待ってたの
あと、(腕の)いいバイク乗りなら正しい正しくない関係なく、自分がケガしたり死んだりしないように運転するもんなんだわ
車線変更して転倒して後ろの車に轢かれたとしても、後ろの車の車間が狭いとか言わない
転倒しないように運転すべきだった、転倒しても轢かれないような場所にいるべきだった、とか
痛いのはイヤだし死んでしまったら法的に正しくても生き返らせてくれないからね
あなたにはそういうあたりが見えない >>685
車間とれよw
どっちが正しいとかじゃなくて、バイクと車は別カテゴリーの混走みたいなもんだから、近付かないのがいいの
バイクが割り込んできましたがボクは悪くないので車間とりませんでした、(だから轢いたけどボクは悪くありません)って通じると思うの？ >>688
話がかみ合ってない。
>>663は何が質問なのかも不明。
バイク側がどうかではなく、自分の前に入ってきてコケたら轢くって
異常な四輪目線の意見におかしいと言ってるだけ。
それを見当違いにバイク目線で反論してるのがあなた。
全く話がかみ合ってない。 >>654
バイクによるのよね
同じクラシックでもライト位置が高い奴は風もゆるい >>689
道で寝てる酔っぱらい轢いても無罪みたいだけど
バイクでこけてるやつアホ轢いたらアウトか？
もう二輪の存在が迷惑だな >>692
おまえは運転するな。社会不適合。
他人の居る場所に出てくるな。
って言うか、免許無いだろ？路上教習のある四輪がそれで取れるわけがない。 >>690
車乗ってて目の前にバイクが入ってきて転倒されたら間違いなく轢いちゃうね
で、あなたは普段四輪車は運転されてますでしょうか >>694
前の車がパンクし減速、そこに止まらず突っ込んだらおまえにも過失は出る。
と言うか、十分に止まれる車間が適正だから、突っ込んだことに関しては
１０：０で突っ込んだおまえの過失。
基本の考え方はそれと同じ。お前の言ってることは二輪関係ないから。 >>694
それは、夜で見えないとかで轢いた側に過失がなかったと認められたらときの話
目の前のバイクは見えてるんだから車間とれよ >>696
二輪も四輪も乗る。
で、話がループしてる。
自分の前に十分な車間が有れば、目の前にわざわざバイクが入ってくることはない。
目の前に入ってきたらそもそも車間不足だったってこと。
車間が有るのにわざわざ目の前に入ってきてコケるなんて特殊なケースを後付けされても困る。
って言うか、問題点後付けじゃ議論に成らない。 まぁぶつかったら車間距離で切符切られるのは四輪やな >>695
お前の価値観がクソだからそう思うんだよ
仕事で毎日高速使うから迷惑してるんだよ
二輪とプリウスは前しか見てないとしか思えん
運転してるわ >>697
お前の理屈だといきなり急ブレーキ踏んでも突っ込んだ
やつが悪いんだよな？ >>700
そやね
それとどっちが正しいどっちが間違ってると関係なしに事故は避けなきゃいけない
その意味でID:dMfFrKlY0もID:QKDJKVNV0もヤバんでできれば近寄って欲しくない >>698
目の前に割り込んできてこけたら轢いても過失ないだろ？もともと前に居なくて割り込みね >>701
おまえに免許があるとは思えないが？
自分の前に他車が入ってきたら、その他車が悪い。車間はとらない。
又は入れないように横に並んで並走する。
教習所を退学だろ？ >>702
理由のない急ブレーキはそれ自体が違反。それであれば前にも過失が付くが
正当な理由で急ブレーキを踏んだのなら、それに突っ込んだおまえが悪い。
（又、正当な理由で急ブレーキを踏ませた原因にも問われる場合がある）
基本前を走っていた車側に過失はない。追突側の過失。 >>708
どこがだ？この相手の主張で免許が取れるわけがないだろ？
煽りはお前。 ついでだ
車間距離とは、走行中の車が前を走る車との間に保つ距離のことです。
道路交通法第26条の「車間距離の保持」では、直前の車が急停止しても
これに追突しない距離を保持することが定められています。 >>706
後ろの車に減速させて入ってくるような下手くそを
前に走らせたら危ないからな
入れないのは危険回避なんだよ
こんなこと当たり前なんだよ
お前のごちゃごちゃ言ってるけど運転してるの？
毎日高速乗って迷惑だから言ってるんだけど >>708
こういう厚かましいイメージが二輪そのものだわ >>712
教習所でそれを言ってみれば？
おまえの自己中ルールでは仮免も取らせてもらえないぞ。 >>716
お前のさっきから教習所連呼してるけど
免許取り立てですか？
こないだまでゴールドだったんだよ >>717
当たり前にゴールドだが？
おまえ、車間不保持も自覚無いのにゴールドだったの？
適正な車間は「直前の車が急停止してもこれに追突しない距離」なんだが？
免許有るのかよ？ 沖縄だと距離条件満たせんから使えんやん
地域によって適用外ってまた左翼が騒ぐぞ そういやETCだけにして現金の料金所廃止するみたいな話どうなったんだろ >>719
アスペルガーかよ
本音と建前くらいわかれや
全車法定速度で車間あけて走ってるとでも思ってるのか？
普通は周りの状況判断して運転するんだよ >>722
おまえの自己中マイルール、俺様ルールは
道路交通法より正しいって？
各々好き勝手に走ったら、無茶苦茶になるに決まってるだろが オートバイと車両方に乗っていると自然と周りに気を遣うようになるよ
早い話が車にしか乗った事がない人は速度の怖さを知らないって事さ >>649
他の車を邪魔だと思う運転をする奴は社会のゴミで迷惑だから運転するな。 救急車を露払いにして、車線の真ん中を走るアホオートバイが居たわw >>89
屑家族全員死ねば良かったのに
穀潰し一家 >>725
バイクと車、お互いからどう見えてるか分かるよね
バイクが車にされたら怖いこととか、バイクが車にしちゃいけないことが分かる
あと、いくら正論言ったところで事故ったらダメだってのも分かる
ま、学習しない人もいるんだろうけど、ごく一部だと思いたい >>725
>>731
バイク乗っている人の大半は車も乗っていると思う。俺がそうだし（合計8輪）
SNSでもバイクしかありません、って子は高校生のフォロワーさんくらいなんだよなー。
大学生くらいから三割はバイク以外に車持ってるし
社会人になるとほぼ9割はバイクと車を両刀遣いになっているよね。
だけどなんか知らんが、「車オンリーの人はライダー達はみんなバイクオンリー」だと思いこんでいる節があるよね。 平日も対象にしろよ。
１００km以下も対象にしろよ。
現行料金の半額にしろよ。 >>734
それF1のティレルじゃないかｗｗ 違う違うｗ 一般市民に迷惑をかけてるバイクは普通車と同額でお願いします >>726
周りの状態に合わせて運転できんやつは迷惑
ごちゃごちゃウンチクで正当化しようとするな >>670
バイクが前を走ってたら、
意地でも追い抜きバイクの前に出る車が一定数存在する。
それゆえバイクは前も後ろも車間がつまりがちになる。 実はどっちもどっち、両方違反走行なのに
車しか乗らない奴はバイクが違反、自分は悪くないとか思い込んでるのが多いかと
お互い違反で好き勝手に走れば危ないのは当たり前で
自分もその片棒担いでるのに、自分は悪くないバイクが悪いって被害者のように
言うから、ある意味非常にたちが悪い。 >>722
アスペルガーという単語は、２０１３年にアメリカ医学界で
使用禁止通達が出て、現在は自閉症スペクトラム症候群だよ。
今後、公式な病名として使われる事は無い。 >>739
車のことを悪く書いてるのが恣意的だな
イーブンだと思ってるんなら普通は
>車しか乗らない奴はバイクが違反、自分は悪くないとか思い込んでるのが多いかと
や
>自分もその片棒担いでるのに、自分は悪くないバイクが悪いって被害者のように
と書けば逆も書くもんだ >>739
ところで何乗ってるんですか
なんか大型のレーサーレプリカ乗ってるイメージあるわ >>742
バイク側が違反走行して自分は悪くないって言うか？ >>744
そりゃ言う人もいるんじゃないの？
車が十分な車間距離とってたらバイクは車の直前には割り込まない(意訳)とか、不思議なことを言う人だ >>745
バイクこけないよう補助輪つけてもらおう
こけたやつ避けるのは難しい >>745
こっちは「多い」と言ってる。つまり例外もある。
で、あんたの反論は、例外も居るんじゃないかってこと。
つまり、反論に成って無い。 >>748
まあまあ一度オートバイに乗ってみなさいよ、楽しいよ
ただしスズキはやめとけよ、スイスポ乗りやアルトワークス乗りみたいに
自分は車の運転がうまいと勘違いしやすくなるから
車はMAZDA、オートバイは男カワサキだよ >>25
だよな。
悪いけど自動二輪は高速道路の通行を禁止して欲しい。
本当にあつら怖いよ。
自爆して、こっちに特攻してきてもこっちが悪くされるケースの方が多いから。
冗談じゃ済まされない。 >>753
車はバイクに近付かない、近づきそうなら露骨なぐらい離れる
当然バイクも車に近付かない
車は高速なら一般道よりもバイクから離れやすいんじゃないですかね 美人女子モトブロガーの稀に暇なOLなっちゃんがバイク啓発動画アップしとるぞ それに引き換えここの住人ときたら。。恥ずかしいわな >>753
それはお互い様じゃないかい？
バイクのみ悪人にされちゃあ困るよ
車が原因の時もあればバイクが原因の時だってあるし
道路の整備に原因だってあるんだから一概に言えないよ >>753
＞自爆して、こっちに特攻してきてもこっちが悪くされるケースの方が多いから。
無い過失は問われない。
過失を問われたなら、それをやってたってこと。
ただし道交法を忘れてマイルールで走ってると、
自分は悪くないのに過失を問われたとと勘違いしやすい。 高速道路って面白いよな
追い越し車線を猛スピードで走ってる奴ほど
長い上り坂になると低速になるよねｗ ＞二輪自動車は軽自動車より軽い車種が多く
あったりめえだろ。１tもあるようなバイク引き起こしできねえわ！ >>758
日本の法律がおかしいんだよ
海外じゃ横断歩道以外を渡って轢かれたら
歩行者の責任みたいだしな
自爆したアホ轢いて過失とかおかしい 平日の高速なんて二輪殆どいないんだから休日に限る意味がわからん >>762
おまえが法を否定しても意味がない。
法にしたがい、過失が有れば問われる。 >>753
>>757
753はなんか洗脳されている自覚をもったほうがいいよ。
バイクと車の右直事故があったとする。原因は車の強引な右折。
それでもニュースの見出しは「オートバイ事故」にされるんだよ？
バイクが被害者なのに「まるでオートバイが悪い」みたいな見出しはネガキャンでおかしいだろ？
そういう社窓も振り返ってみると良いよ。
>>752
俺は車がスイスポでバイクがホンダで悪かったな笑
マツダ車（以前7乗ってた）と川崎のバイクも好きだが。
だが車の運転免許も俺は試験場で一発挑戦で3回目で取得しているレベルだぞｗ >>623
バイク王国タイのユミナシ製ハイスピードキットで164までボアアップしてハイギア、ハイカム入れたら140kmはでる。
ノーマルは115kmがマックス。 単車やオートバイはタイヤ2つしかなくて体重も軽いし道路傷まないだろ。
常に5000円にして当たり前だろ。
タイヤが4つの車を基準にして割合だすなら、
単車やオートバイは2500円くらいが妥当だと思うけどな。 走らないけど毎日事前申告を大量に入れたらいいんじゃね？ >>753
高速道路での二輪車の事故は、一般道路での事故に比べて極めて少ないんだよ。
バイクに関しては、一般道より、高速の方が遥かに安全、規制する理由が皆無。 事前申告が要るなら要るでいいけど、使い勝手よくしてくれよ
iPhone用のアプリで、高速乗る直前にポチポチ出来たりすればいいよね
まあそもそも事前申告自体要らんのだけど >>771
高速道路では右直事故がなくなるからね。
あれってバイクが小さく見てるから速度感誤るって事だけど、本質はバイクは事故るとダメージデカイから譲るでしょって深層心理が働いている。
ジリジリ出てくる車は意図的にプレッシャーかけに来ている >>773
直進ダンプに対し無理やり右折したら自分が死ぬが
直進バイクに対し無理やり右折したらバイクが死ぬ
どっちも無理やり右折がダメなのに、自分が死なないと
警戒感が無いからやる奴がいるんだよな・・・ 先進国(北米、ヨーロッパ)はバイクで高速道路を走れる
後身国(アフリカ、アジア諸国)はバイクで高速を走れない
つまりそういうこと >>771
乗用車の一般道→高速道路の事故率の違いと比べてバイクはそれより事故率が割合で下がってるって事？ >>736
それは賛成だが一般人に迷惑かけてる普通車なら倍額でお願いします >>652
車間距離て自分が止まれるスペースだけじゃ無くて
他者も安心して入れるスペースだよ
意地になって入られ無いようにする奴はいわゆるあおり系の人種 >>771
その代わり事故ったら死ぬ確率は一般道の比じゃ無いけどなw >>3
やめて、他所でやって
首都高で鬼バックすんのは嫌
バックで済めばまだマシ
出口遠いと放置されて開通まで動けなくなる >>627
第二東名対策とEURO5対策で排気量上げて160となった。
パワーもあがり
実測125km/hだぜ >>603
おじいちゃんお薬のお時間ですよ。
今は令和3年度ですよ。
いつまで頭の構造が昭和50年代なの？ おおおおおおおおおおおおお！！！久々に良い政策ｷﾀｺﾚ！！
車の半値以下で良いわな。バイクは。重量が道路へのダメージが料金設定の基準なら。 >>786
よく読め。実質、制限が多すぎて大した効果がない。
割引したフリ政策だ。 申込用紙を平日の昼間に役所に取りに行く。
↓
車検証のコピー、宿泊予約証明書、旅行計画書、割引申請書、マイナンバーカードを役所の窓口に提出する。
↓
１週間ほどで審査が完了し、葉書で結果が通知される。
↓
葉書を持って平日の昼間に最寄りのJHに行き、割引証明書を申請する。
↓
１週間ほどで割引証明書が郵送される。
↓
旅行当日、支払い料金所の有人ブースに割引証明書を提示して割引料金を支払う。
これくらいの簡素な手続きだと良いなあw 『うん。で、君のバイク…それ原付だよね？』
『高速道路に乗るんだけど…原付じゃ乗れないよね？』
『原付は高速道路を走っちゃダメなんだよ。それにそのスピードメーター見てごらん』
『高速道路は80～100ｋｍ/hくらいで流れてるからね。君の原付じゃついて来れないよ（苦笑』
『マグナ君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします』
・・・・・・・！！
うぅ…夢か… ＞高速道路の料金体系は、車体の大きさや重量などに応じて5区分に分かれる。
＞普通車1に対して軽自動車・二輪自動車は最も安い0・8の料金設定だ。
＞しかし、二輪自動車は軽自動車より軽い車種が多く、道路の摩耗も少ないことから
＞利用者から割高だとの指摘が出ていた。新型コロナウイルス禍で「密」を避ける
＞移動手段として自動二輪車の利用者が増える中、利用環境を整備する狙いもある。
なら「土日祝日限定」も「１００キロ以上走行限定」も
「事前にインターネットで利用日や氏名などを申告して申し込む形式」も要らないだろ？ >>789
大丈夫だよ
間違いなくネットで完結するよ
で、ネタ書くならJHは直しとけ >>780
スペースないとこにゴリゴリで入ってくるような
キチガイをブロックしてるだけ
普通に車間あるときにブロックなどしてない
あおり運転を正当化するわけじゃないが
あおられてるやつはそれなりに理由あるだろ
まともな運転してあおられることは希だろ >>793
まれだけどゼロじゃないんだよな
公道走ってたら自分以外は全員気が狂ってると思え、って教えwもある
驚くほど沸点低いヤツも常識無いヤツもいる
そういうの相手にブロックなんてしたら何されるかわかったもんじゃない
近付かない、逃げる、離れる、これに勝るものはない >>793
>>あおられてるやつはそれなりに理由あるだろ
>>まともな運転してあおられることは希だろ
でた、公道のキチガイ
レイプされる女はレイプされる理由がある！みたいなレベルのゴミクズ >>795
お前のような知恵遅れが運転するから煽りが無くならない
明らかな進路妨害されりゃ普通に切れるだろ
正当防衛みたいなもんだろ
ウインカーなしで前しか見ずに車線変更してきて
急ブレーキ踏まされたら普通に許せんだろ
あおりはしないがクラクション鳴らす
当たり前だろ >>796
>>お前のような知恵遅れが運転するから煽りが無くならない
自己紹介乙
その詭弁そのまんまお前に返すわ
>>明らかな進路妨害されりゃ普通に切れるだろ
>>正当防衛みたいなもんだろ
煽り運転は正当防衛ではない
お近くの警察署に行って「普通に切れて煽り運転したら正当防衛ですよね？」と質問しに行けゴミ
クルマ乗ってるだけで気が大きくなる小心者のボケ >>797
あおってねーって言ってるだろ知恵遅れ
日本語読めないのかアスペルガーが >>798
ボケた痴呆おじいちゃん、いい加減に時代の変化に気付こうよ
まだアスペルガー(死語)なんて言っるんの？今は2021年、平成終わって令和3年だよ？
741 ニューノーマルの名無しさん 2021/03/27(土) 23:53:02.86 ID:wdUD5y+U0
>>722
アスペルガーという単語は、２０１３年にアメリカ医学界で
使用禁止通達が出て、現在は自閉症スペクトラム症候群だよ。
今後、公式な病名として使われる事は無い。 負けたほうが晴れて手帳がもらえる発達障害同士の醜い争い。 自分の違反は正しい違反
相手の違反は悪い違反
だから自分は正しいし被害者だから報復する
同じ違反者でも相手は悪いが、自分は悪くない・・・
って、どっちもどっちなのに、又は相手より性質が悪いのに
自分は悪くない、自分は被害者とか勘違いした人が良く居る・・・ バイクって天気の様子を見ながら当日に予定を組むことも多いのに事前申告制とかあほなのか
なるべく夜間は走らないことにしてる人も多くて当初の予定地までたどり着かないこともあるし 自動化するシステムを作ったのにそれを使うのに書類を提出しろみたいなお役所仕事。 >>805
今までみたいに、スタートしなけりゃキャンセルになるんじゃないの？ >>768
単車にオートバイ
馬から落ちて落馬したと同じ、か？w >>644
>>593は東京の話だわ今更だが
イメージは渋谷品川あたり 元スズキ社員で二輪も好きな国会議員がいるんだからもっと働きかけろと。 何のためのETCだよアホどもが。条件を満たしているか自動的に判断するためのシステムだろう。 料金は1/2どころか1/3でいいだろ。
日本はバイク作りに関わっている人たちはたくさんいても
乗ってる人は少ない気がするし。 >>811
前に同じような割引があったとき申請したが
ＵＩが悪いというか、判りにくく時間ばっかりかかって
申請が受け付けられたかの確認も不便で、散々な使い勝手だった記憶が・・・
「全土日祝申請」ってちょっとした拷問に成る予感・・・ 最近は糞バイカーしかおらんからそんなことせんでもええよ まるで昔は善良バイカーばかりだったような言い方ですね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
