【鉄道】東京メトロ、丸ノ内線の新車導入わずか「1本」 コロナで来年度の投資抑制...旧車両は延命か？ [砂漠のマスカレード★]
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東京メトロは2021年3月25日に2021年度の事業計画を発表、新型コロナウイルス感染拡大で運賃収入が落ち込んだ影響に鑑み当初計画より設備投資を抑制し、優先度の低い分野を後回しにホームドア整備などを優先する。
公表された2021年度の新型車両導入計画では、丸ノ内線の2000系導入はわずか1編成。有楽町線・副都心線と半蔵門線の車両置き換えを優先し、丸ノ内線（本線）の現行の02系は延命される可能性が出てきたようだ。
7000系・8000系廃車を優先
東京メトロは現在、丸ノ内線に2000系、有楽町線・副都心線に17000系、半蔵門線に18000系の導入を進めている。2019年2月に運行を開始した2000系は、当時の東京メトロの発表では2022年度までに53編成を導入し、池袋〜荻窪間の本線用の02系をすべて置き換える予定だった。
現在までの2年間で32編成が運行中であったが、2021年度導入の2000系は1編成のみと発表された。17000系は8両編成12本と10両編成2本の合計14編成、18000系は4編成を導入予定で、有楽町線・副都心線・半蔵門線の置き換えを優先する。
車齢も置き換え対象の7000系（有楽町線・副都心線）が最古の車両で1974年製、8000系(半蔵門線)が1981年製と古く、1988年導入の02系より優先して置き換えられるのは理にかなっている。
もし2022年度中に02系を置き換えるとなれば22年度中に2000系を20本製造する必要があり、これまでのペースでは難しい。数年程度の02系の延命も現実味を帯びてきた。
02系はすでに現役車の大半が「B修」と通称される更新工事を終えており、車内はLCDモニターや車椅子スペースが設けられてサービス向上が図られている。
東京メトロでは引退した千代田線の6000系の就役期間は49年に及び、7000系・8000系も40年以上使用し続けている。鉄道車両の廃車は平均すると車齢30〜40年で行われており、02系の延命も想定内ではあるといえる。
このほかにも東京メトロは相鉄線直通に備えた南北線の8両化、全駅へのホームドア整備などの大規模投資を控えている。テレワークの推進や、外国人を含めた東京都内の観光需要が戻らないことも同社には逆風となる。突如悪化した経営環境は、2022年度以降も事業計画に影響を与える可能性がある。
https://news.livedoor.com/article/detail/19917411/
2021年3月26日 13時58分
J-CASTニュース 新しい丸ノ内線の車両ってやたら豪華なのも影響してるんだろうな 短時間しか乗らない地下鉄なんて車両古くたって全然構わん わざわざ液晶ディスプレイ取り付けた02系なんか、
早々廃車は勿体無いオバケ出るわ。 新型車両でコンセントを使っている人を見たことがない >>1
185・E4 だから言ったのに…(´･ω･｀) 丸の内線はなんとなくホッとする
有楽町線とか半蔵門線とか乗り入れしまくりです車両がまちまちだし、うっかりしてるとどこに連れて行かれるかわからん緊張感がある 昇圧ならびにATCのCBTCへの置き換えは先送り、か 池袋駅にも東京駅にも銀座駅にも新宿駅にも赤坂見附にもいける丸ノ内線がさいつよ >>15
方南支線分岐トラップが始まった直後の月に堀ノ内斎場で通夜があったが
多くの参列者が巻き込まれてた 荻窪は住むのにおすすめ
JR中央線と上手く乗り分けろ 自衛隊の戦車みたいに共用年を入れると分かりやすいが
この０２系は２００２年なのか？ ついに7000系にも終焉の時が。
東横線をFライナー特急でブッぱなしている姿は分解するのではと不安だよね。 新型はウーパールーパーみたいでへんだよ都営浅草はかっこいいのに 元々3年後までの計画だから元から中休み入れるつもりだったと思う
月1〜2本ペースで突っ込んで明らかにオーバーペースだったし 02系の車内がピンク内装になってる
更新済み車両を延命するんだろうね ダイソーの新しい生活雑貨ブランドについて「どこかが作ってるセンスが良くて高価なもののそっくりさんを安価で買える」という傾向に疲れている
http://hugee.dbalas.ru/WyvP/163121671.html >>29
ピンク内装の車と白内装の車にわかれてるんよ
元ネタの500型もそんな感じだったから再現なのか
ピンク評判悪かったから後期白にしたのかはよくわからないけども >>6
今年度に入れるのが1本なだけでもう20本以上導入されてるよ。 >>23
簡単にいえば銀座線が1、丸ノ内線が2、日比谷線が3、東西線が5、千代田線が6、有楽町線が7、半蔵門線が8、南北線が9を基本ナンバーとしている。
で、東西線だと5000系→05系→15000系の順で作られてる。
千代田線だと6000系→06系→16000系って具合ね。
例外も結構あって、2000形は既に銀座線で使われていたので丸ノ内線は500形→02系→2000系だったりするし、南北線は09系ってのは作られなかったし、まあ色々ｗ B修済みのは使おうと思えば使えるわな
>>36
9000系が出た時なんで9000系なんだ？と思った
同時期の他の路線の新車は0シリーズだったし ロンドンバスもどきのタコ鉢巻よりも旧車両を真っ赤に塗り替えて走らせろ。 大規模リフォームしたばかりであと10年は余裕で使える車両もあるのに全部廃棄処分とか正直金の無駄遣いだろと思ってた
そりゃ懐が寂しくなったらこうなるわな >>1
2021年度の事業計画を発表した東京メトロの地下鉄を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
2021年度の事業計画を発表した東京メトロの地下鉄を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、 >>42
製造から1年は、冷房つけるとなぜかタコヤキ臭が車内に充満する >>28
阪急のその世代は能勢電へ移籍したりしとるけどな 02はVVVF多いし別に無理して置き換える必要ないでしょ
01は全車4象限チョッパなんてゲテモノ使ってたから早々に置き換えなきゃならなかった >>46
昇圧とCBTC導入があるから置き換え急いでいたんだけどね >>20
都区内なんていくら便利でも家賃や土地代やら高いし、箱庭みたいな家にしか住めないだろ
それなら周辺県に住んだ方がまし >>46
02系はゲテモノ搭載の初期車もB修でVVVF化されたからな
それで今残ってるのは大半がそのタイプ
少数だけど、01系のVVVF車は不運だったな >>37
X000系から始めたかったんじゃないの。
06系も1本しか作らなかったし、よくわからんｗ １本でも毎年新車が入るだけマシやろ
うちの地元の鉄道なんて15年以上も通勤形の新車作って無いねんぞ特急ばかり作りやがって。
40年走って車両が大量にあるんだぞ
おまけに去年は大赤字出しやがって益々新車が遠のくわ。
100年走れる電車を目指してそうやわ。 >>52
近鉄か？
電車の古くなったモーター駆動用インバータを新型品に載せ換えることをせず、部品交換で済ます鉄道会社なんてデカいとこだとここだけだよな >>54
新規開業する副都心線のための車両という意味を込めるため、07系の増備扱いではなく新形式の"10"000系としたのだと思う インドネシアあたりの東南アジアで
日本の地下鉄車両が使いまわしされてるのは感動するぞ
中のチラシのあとや、外のクハー801みたいなペイントもそのまま 東京の２号線である丸の内線はまだ優遇されてる方やん。
大阪の２号線である谷町線は冷遇されっぱなしやぞ。
他線に比べてホームドア化されてないわ駅リニューアルも遅れてるわ
都心部ダイヤ減便されるわで。
１号線（御堂筋線）に次ぐ優良路線なのに。 >>44
屋根裏で自動でたこ焼きを作っていて駅で売ってるんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
