【手取り14万】「京急」社員たちが悲痛告白、低賃金と重労働の驚きの実態とは [puriketu★]
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13日連続勤務を強いられる労働環境
「個人を駒ではなく人間として扱ってください」「現場の声をないがしろにしてきた結果が今の状態にあると思います」
「顧客満足度は上位かもしれませんが、従業員満足度は最低です」――。これらは労働組合のアンケートに寄せられた社員の声である。
京急社員の置かれた状況を端的に表すのなら「重労働」と「低賃金」だ。そして、京急乗務員の重労働を象徴する言葉として、
しばしばネット上で語られるのが「13連勤」というキーワードである。なぜ13連勤という過酷な勤務が生じるのか。
そもそも京急の乗務員は完全週休2日制ではなく、2〜3週に1度は週6日の勤務が入ることになっているが、これに加えて欠員の穴を埋めるために
休日出勤を余儀なくされる。そして残った休日も、欠員対応や有給休暇を取得する乗務員の代番として出勤すれば、13連勤の完成というわけだ。
一方で13連勤が成り立ってしまう背景には低賃金の問題がある。基本給だけでは生活ができないため、
若手を中心に望んで休日出勤をする人たちがいるからだ。もちろん彼らとて労働環境に疑問がないわけではないだろう。
しかし、生活のために無理をしてでも勤務に入らねばならないのである。
取材をした20代の元車掌に当時の給与明細を見せてもらった。1カ月（31日）のうち23日勤務（休日8日）で手取り14万円。
13連勤を含む1カ月（30日）のうち27日勤務（休日3日）で、手取り20万をようやく超える程度であった。
京急退職者は皆「休みは少ないが高給か、休みを多くとれるが薄給か、どちらかなら分かるが、京急は薄給で休みが少なく、激務だ」と語るが、
確かにこれでは働き続けることはできないだろう。輸送の安全を担う鉄道職員が、これほどの低賃金、重労働というのは健全な状態とはいえない。
https://diamond.jp/articles/-/266735 緊急事態宣言延長により特別定額給付金＋20万円以上
緊急事態宣言2カ月以上、さっさと五輪中止して国民全員に一律給付金出さんかい菅
はよ国債発行せんかい麻生
最低限の事も出来んこいつらは必ず選挙で落としてやろう、一掃してやるわ!!
次の選挙では盛大な 自民党・公明党議員 落選祭り開幕や!! ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
非常事態下において国民を苛立たせる利権にまみれた愚策による感染拡大、現状のままでは五輪中止、政権交代 確実!!
後手後手不祥事連発 “金(カネ)に汚い 自公政権” はよせんかい
100万円 特別定額給付金 はよせえ
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100万円 特別定額給付金 はよせえ
100万円 特別定額給付金 はよせえ
https://news.yahoo.co.jp/articles/2b67a85779c3b705e2c3bbbe09946b2e696e967b
https://news.yahoo.co.jp/articles/51e1941e40c9b6fb8933ea666a723589fe0d6941 ｼﾞｬﾗﾗﾗﾗﾗﾗﾗﾗｰｰｰｰｰﾌﾟｩｩｩｩｩﾝｰｰｰｰｰ この薄給でモンスター乗客やら撮り鉄やらの対処せにゃならんのか…
そういう要素無しでもきついのに 電車の仕事ができて幸せです
そんな僕のことを妻も子供もわかってくれています
娘も電車の運転手になると言っています
楽しみです こういう低賃金での正社員雇用を放置するのが今の政権 俺の友達の京急社員は
(横須賀だけど)新築一軒家建てて
2年に１回家族で海外旅行してるぞ 京急のパスモ付きクレカなんで新規入会停止してるの？ >>24
昔、親戚が総務部だったけど1000万貰ってたみたい 京浜急行つうのを上京したばかりの俺は
京浜東北線の急行列車だと思ってた。
大学の協力下宿が高尾山口にあって新宿よりも
東や南に行くことがほぼなかったせいだ。 自民党や公明党に投票するからそうなるんだよｗば〜かｗ まだいいぞ介護は手取り８万円・・・こんな糞扱い
俺じゃないが隣の主人w 大事故起こしておいてまだ休暇取らせないとかやってるのか >>1
京王や東急に入れなかったんなら仕方ないなぁ 20代で残業なしで手取り14万で文句垂れるなよ
残業すれば十分な額がもらえるんだからな 手取り14万はすげえな
高卒のゴミ会社勤務でももっと貰ってるし生活出来ないだろ 赤字路線でもないのに、何でこんなに低いの?
経営の失敗? 総支給額でいくらかを表さないと手取りは、いろいろ操作可能 バイトすりゃいいじゃん。
何で働かないでカネもらえると思うのか。 鉄道マンって薄給なんだ
知らなかったわ
エリートかと思ってた IT土方ブラック全盛期なんて終わるまで帰れなかったぞ どれが一番の地獄なんだ ?
年金手取り14万で地獄のよう
生活保護14万で、弱者は死ねというのか ?
手取り14万で悲痛告白 このスレ見てると日本人ってやっぱ自分さえよければいい、他人事、自己責任ばっかだな。
そりゃ衰退するわ >>1
今どき「手取り」ってなんだよ
源泉徴収票の支払金額で語れよ 日本の運賃許認可制度がおかしいんだよ
鉄道業が大赤字でも
他の部門でカバーできていたら値上げできないから
鉄道部門への投資を絞るか
人件費を絞るかの2択しかない
鉄道業で一定の利益が出せる運賃水準への値上げを自由に認めるべき
電力ガスと同じインフラ産業なのに冷遇されすぎ 運転士なら当然だな全然乗務しないでそれだけくれるならいいほうだ
結局乗務するから他のやつよりもっともらってる もしかしてﾀﾞｧｼｪﾘｪｯｽって過労で脳やられて呂律回ってないやつだったりするんですか？ 想定よりずっと早く第四波発生しました
過去の傾向から第四波は1日2万人の感染者が出るかと
現在の数値は2週間前の数値なのを考えると今日感染した人たちが数千人規模に登ってる(2週間後に発症)
高確率で自分の健康失うことと目先の遊びたい気持ちを天秤にかけて後悔しない判断を
追記しておくと
コロナの後遺症の治療は十中八九健康保険で賄えなくなる
文字通り生きるために働き続ける人生になります
>>1-3 >>1000
コロナマップ(世界の感染者数をまとめたマップ)
https://vdata.nikkei.com/newsgraphics/coronavirus-world-map/
新型コロナウィルスに感染すると
・100人中14人が死ぬ(伊国政府報告)→米国では2700万人感染し50万人死亡、死因一位はダントツでコロナです。
・100人中13人が退院後、140日以内に死亡(英レスター大と国家統計局)
・100人中43人が呼吸困難の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告)
・100人中40人が味覚障害、嗅覚障害の後遺症(イタリア・パドヴァ大学報告)
・100人中15人が人工透析(米国医療法人報告)
・100人中30人が退院後、140日以内に再発症(英レスター大と国家統計局)
・100人中80人が肺が繊維化し10年以内に死ぬ可能性(台湾医師報告)
・100人中95人が2ヶ月でコロナに対する免疫が消え、再感染(中国大学病院報告)
・100人中27人が関節痛の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告)
・100人中53人が疲労系の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告)
・100人中20人が精神疾患(英オックスフォード大学と英国立衛生研究所）
・100人中21人が胸痛の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告)
・100人中14人が聴覚障害(英国マンチェスター大学報告)
・100人中10人が神経障害(イタリアのジョバンニ病院報告)
・100人中9人が運動能力障害(イタリアのジョバンニ病院報告)
・100人中24人が脱毛の後遺症(日本の国立国際医療研究センター報告)
・100人中50人は無症状(日本政府ダイアモンドプリンセスの船内感染者調査報告)
・100人中24人が
・感染後、脳に重大な損傷(英国研究機関報告)
・感染後、免疫細胞を破壊(米国研究機関報告)
・感染後、歯や髪が抜ける
・感染後、80日以上コロナを排出。
・感染後、頭痛、物忘れ、幻覚、痙攣(EU研究機関報告)
・感染後、血管が損傷。臓器が壊死。
・感染後、血栓が発生。脳卒中や心筋梗塞
・感染後、無症状なのに他人にうつる
・感染後、息、鼻水、汗、糞、尿からウィルスを排出(中国研究機関報告)
・乾燥すると感染力が5倍以上(日本理化学研究所 スパコン富岳の計算結果)
・新型コロナの致死率、持病あれば12倍に (米国疾病対策センターCDC)
・感染が広がり米国では2600万人失業。
学校、企業は一度感染した人を感染者として扱います。コロナにかかっても大丈夫と発言する人がいますが、自分の家族、多くの日本人の人生を破壊します。自宅で過ごすことを心がけましょう。
非常事態宣言解除後の過ごし方
不急不要の外出はせず自宅でゆっくり過ごしましょう。
散歩や初詣は比較的安全ですが、人混みをさけ静かに行いましょう。今年の初詣は1月初旬〜2月初旬(旧正月)までです。バスや電車、エレベーター、屋内の施設は危険です。注意をお願いします。
kl 手取り14万(積み立て保険5万、持株3万、社宅家賃光熱費込み1万控除済みそう) >>1
は記事抜粋してるから
リンク先から全文読んだ方がいいよ >取材をした20代 ・・・ 手取り20万をようやく超える程度であった。
20代で手取り20万超えるのなら良い方じゃあないか 社契約住宅の費用が天引きされてるのなら、
そんなものじゃないか。 低賃金でも働く奴がいるんだから企業は給料上げる必要ないもんな 仕事があるだけでもありがたいと思えよ。。少なくとも飢えるこたぁない >>48
必要資格が少ない（運転士と社内試験くらい？）
入社直後に取ったらそれ以降は新人もベテランも変わらんから給料上がらん
高卒新人から昇給ほとんど無しコースらしいよ >>58
お前の努力不足だろ
真面目にやってきた連中はお前みたいに遊んでなかったぞ 重労働って肉体労働を指すイメージだわ
ちょっとしたミスでクソ業務が発生するのはブラック労働っしょ 120km/hで走るチンチン電車みたいなもんだから仕方ないな 夜の仕事壊滅してるタクシーの運転手よりは稼いでるから大丈夫だ 京急を辞めて東急か小田急に転職したらいいのでは？
どこが給料いいのか知らんけどｗ 俺は２１連勤したことがあるぞﾆﾁｬ。って言うやついるだろ >>56
甘い
平均年収ってのは
大企業
大卒採用 平均年収１０００万以上
高卒採用 平均年収４００万
ってとこばっかよ 今の若手20代から30代はどこの企業でも給与低くなってるんだよ。
同じ会社でも40代が貰っていた額より若手は低いのが普通だからね。
本当に日本は貧しくなり始めている。 うそやろ
25年前に工場バイト時給1200円で月20万貰ってたのに
おかしいやろこの国 >>64
バスの路線とかも大臣の許可制だから自由開拓できなくて
１年に１回だけ路線バス走らせて維持してるところもあるし 普段ブラック企業を非難しどっかの店のハンバーガーが値上げしたら
非難轟轟のやつらばかりなのに
嫌なら止めろのダブスタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>56
結構いいよなぁ
また数千分の1桁の奴の事を針小棒大にしてんのかねぇ
京浜急行電鉄の平均年収概要
平均年収: 695.7万円
平均年齢
38.7歳
平均勤続年数
16.2年
従業員数
2,793人
https://www.ts-hikaku.com/cid/1890/ 他社と違って人力頼みが多いぶんの辛さはあるだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
