【スエズ座礁船】エバーギブン号は進路を80%修正、水位が2mまで上がったら操縦再開予定 デイリーニュースエジプト報道 [みつを★]
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【スエズ座礁船】エバーギブン号は進路を80%修正、水位が2mまで上がったら操縦再開予定 デイリーニュースエジプト報道
2021/03/29
https://dailynewsegypt.com/2021/03/29/ever-given-ship-refloated-after-blocking-suez-canal-for-six-days/
スエズ運河を6日間封鎖した後、エバーギブンの船が再浮上した
スエズ運河での航海は、エバーギブンが完全に浮かび、グレートビター湖に停泊すると、できれば数時間以内に再開されます。
モハメド・サミール 7分前
エジプトおよび国際的な救助チームは、スエズ運河のほとりで 6日間立ち往生していた、接地されたパナマのコンテナ船EverGivenを部分的に解放することに成功しました 。
#EVERGIVENコースが80％変更されました。操縦は、水位が船の進路を完全に中央になるように修正されることを可能にする、11:30のように2メートルまで上昇した後、再び再開されるようにスケジュールされ#suezcanel #SuezCrisis pic.twitter.com/QgXEofuIRF
― Daily News Egypt（@DailyNewsEgypt）2021年3月29日
浮力は、船が引っ張ったり曳航したりする操作に反応した後に発生し、その進路は80％大幅に変更されました。スエズ運河庁のオサマ・ラビー提督は、船の船尾は4メートルではなく102メートル離れて岸から離れたと述べた。
午前11時30分現在、水位が2メートル上昇すると、操縦が再開される予定です。これにより、船の進路を航行水域の中央に完全に変更することができます。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) もう何百兆円マイナスだよね
この借金をジャップが負担するのか 今後はこういう事のリスクを避けるため
浚渫をしっかりやってもらいたい。 横倒しで沈んで学生を300人も殺した船よりは超絶マシだな 日本時間の18時半ごろが満潮なんだって
そこで離礁できるかどうか >>1
日本が滅茶苦茶にして、
欧米諸国や国際社会がそれを修正してくれる。
過去に何度も見てきた我が民族の恥ずべき所業をまた見てしまい苦しく思います。
我が祖国はどうしてこんなにダメな国なんだろう。 EVERGREENじゃなかったっけ？
正しい船名がわかんなくなってきた
ところでEVER GIVENってどういう意味？ 部分的に浮くことに成功したから、水位が上がればいけるかもしれんらしいぞ。 >>17
逆に大潮でダメなら、絶望感が半端ないだろうな >>16
エバーグリーンという海運会社が
所有する船舶に エバーなんとか
という名前がついているんだよ
エバーグリーンは台湾の会社で
「長栄」 とも書く 自沈したわけでもないのに８０％修正後にまだ浮いてないのか >>24 バルバスバウを砂岸に刺したまま、船尾を振ることに成功したんだろう。 長栄の先代は東日本大震災で寄付しまくって
日本の勲章買ってたな まだ船首は砂に乗っかってるのか？
満潮になったらスクリュー回してバックすれば外れるな >>4
損害保険だろうな、常識的に
損害保険てそもそも海運の為だぞ 運河幅は広いくせに、実際に通れる筋は中央部のみなんやな 硫酸を大量にふりかけて溶かしてしまってはどうだろう？ この立て子は日本語も英語も不自由なんだよな
誤報が多すぎる Wi-Fi繋げるために起こした事故なの？船長は死刑でいいよ。 砂掘って解決だもんな。船体損傷もなくて航行できる。ホント良かった >>4
運河を通れなかった損害賠償ってあるんかな？ >>4
原因が突発的な砂嵐で予測不能なものだったから免責になるって聞いた >>48
いや保険を受けてる個人や法人は大損害だぞ >>4
約束って概念無くて、日本が教えてあげたくらいだから『保険』なんて高等な仕組みは理解できないかもだね･･･ この書き方だとバラストは戻してないのか・・ひっくり返ったら大惨事だな >>53
運河を壊した復旧費は支払うとしても
通行機会損失みたいな損害ってどうなるんやろな 喜望峰まわったほうが安いかもな(^_^;)
燃料がまだ安いから >>15
オマエみたいな朝鮮人のイヌがいるからだよw >>50
それについても免責になるって聞いた
>>57
そう言ったものに関しても免責になるんじゃなかった？
仮に賠償が発生するにしても、運河内は水先案内人(タグボート)の責任になるんじゃない？ スエズ運河封鎖しちゃうとか、史上最大の保険金額になりそう 長栄海運(エバーグリーン)って世界第４位の巨大海運会社。
業績好調で世界中からリースの船集めまくってる。
資金力も豊富だからいくらでも賠償できるでしょ。 このクラスのタンカーだと一日数百万単位で燃料代かかるから希望峰回ると大損になる。 >>64
孕めえぇ！オラァ！
………………ぢわぁ…………………ﾎﾟﾀﾎﾟﾀｯ…… >>66
でもよく考えたら2mしか沈降しないよな
多分吃水より全然下
地面も割らんと沈まんなw 何時事故が起きてもおかしくないヒヤヒヤの施設なんやな >>68
いやモーゼ短小過ぎて入ってるか分からんレベルだった 今回の件のついでに去年のモーリシャスのタンカー座礁の続報をググったら
インド人船長とスリランカ人船員が酒飲んで母国とスマホで連絡取りたいからって私的な理由で航路を逸脱したんだってな
日本批判に利用できない情報は大きく報道したがらない糞マスゴミｗ >>72
今後の検証で18mあるはずの水深がスエズが浚渫サボって底着いた可能性かるからな
なんせ今は中華資本らしいからな 強風だったようだけど必ず乗ってる水先案内人無能だったのか >>57
荷の到着が遅れて損害出るとするだろ
それは当然保険で支払われる
そもそも損害保険てその為に出来たはず
ただ、ロイズなんかの保険は我々が日常で使う損害保険とは仕組みが違うと思うよ
個人や法人が保険を受けているという認識 どうもよく分からないが、案外と世界はのんびりしてるようだ まだだ、まだ我慢しろ
120%まで溜めてから放て！ >>1
27日時点での満潮時の上がる水位 90センチ
計算大丈夫か？ 全く知識がない俺の意見だけど、ちょっとコンテナが過積載なんじゃないか？ もっと重量を規制しないと同じ事故が起きるだろう >>90 世界の海運はこれを標準として成り立っておるのだよ。
そして、この運送の成功率は極めて高い。 高額で強制の水先案内人がいたんだから
その分の責任がスエズ運河側にもあるんだよね >>82
４月３日エジプト考古学博物館から古代エジプトの王２２体のミイラを新たな博物館に移送するパレードが
盛大に行われる予定で、これがエジプトでは「ファラオの呪い」？といわれてるようだ
【エジプト】スエズ運河での大型船座礁や列車衝突などの災難続きは「ファラオの呪い」だとSNSで話題。学者は火消しに躍起 [記憶たどり。★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1616993552/
２３日 スエズ運河で座礁
２６日 列車衝突事故があり １９人が死亡１８０人以上が負傷
２７日 首都カイロで１０階建てビルが倒壊、２５人が死亡 >>90
喫水線を見ればわかるが、過積載ではない。
過積載にすれば計画の速度がでなくて効率がわるくなるから
絶対にやらない。
20フィートコンテナ換算で２万個が本来の性能の船だ。 >>95
そうなのか...
ゴルゴ13にそんなような話があったから ジャップは世界に迷惑しかかけないな。
フクシマの放射能も飛んできて迷惑してますが、何か？ >>94
もともとロイズの会員は超富裕層だから
心配ない。保険というものはたくさんの小口にして
リスク分散するから１件の事故でだれかが破産することはない。
再保険の仕組み ぐぐれ >>99
引き受けたシンジケートで全責任を負うわけではないのか
よかった... ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
