【鉄道】小湊鉄道、キハ40系で既存車両を置き換えへ [砂漠のマスカレード★]
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>>1
気持ち悪いのが殺到しないように予防線を張ってるな キハ40って、JR北海道が老朽化したので置換を進めている車両だよな
今までそれより古いのが走ってたのか
銚子電鉄もレトロ車両だらけだし、千葉県はどういうことなんだよ >>1
小湊鐵道のキハ40系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 五井駅の弁当は元気に売ってるかい？
カマトロ丼とあさり飯食い食いたい >>1
小湊鐵道のキハ40系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、 カラーリングは2枚目の小湊カラーになるのかなのか？
コレジャナイ感はするけど撮り鉄が湧く数は少なそうだから良さそう 重いやろキハ40って
ヘロヘロレールやのに大丈夫か？
言うてローカル線どこもヘロヘロレールやから問題ないか >全廃する訳ではありません！
鉄ヲタを寄せ付けず。
そして、ウッカリ全廃しちゃうパターンだな。 国鉄時代にできなかった五井発大原行きを走らせてくれ むしろボロくないとCMなんかの撮影で困るからな
あの路線は、新しい車両でないほうがいいんだよ 黙っておけばいいものを
E235で馬鹿共が群がったのをお忘れか 自分とこの住環境を良くしよう、整えようと考える千葉県民はそうそうおらんのよね。どこもかしこも昭和のまんま 因みに小湊キハ200の最終増備車はキハ40系の初期車と同じ時期の製造だからな >>11
俺もJR北海道のお古をもらったのかと思ったわ キハ40系が新型なんて、気が狂ってるとしか思えないなｗ 小湊鉄道キハ200形
製造年1961年 - 1977年
国鉄キハ40系
製造年1977年 - 1982年
年代があんまり変わらないな。そう言うのが魅力なのかもしれないが。 コロナのおかげで小湊そのものが葬式になりそうなのに結構頑張ってるな >>34
77年からかｷﾊ40
60年くらい走ってるような印象だわw 高校から大学の2年まで、こういうのに乗って通学してたな
冬になるとドアが凍って開かなくなるとか、あったな キハ200はモデルチェンジをせずに16年も作られ続けたもんな
古いのを置き換えるんだろう キハ40からキハ28に乗り換えられる？小湊といすみって連絡してた？ 去年の暮れには五井駅にある車庫で実質上のお披露目が…
クロスシートが激減しつつある千葉県内では貴重な車両になりますね。
小湊鐡道は速度が遅いからこれで無問題でしょう。 小湊の車両、見た目から冷房無しかと思ったら装備しててﾜﾛﾀ 五能線のキハ40が今月リタイアしたので、それの転用じゃないかな 只見線のキハ40・・・
豪雪地帯だから塩害でボロボロだろうに（道路凍結剤に塩を用いるため、踏切にもばら撒かれる）
四国からもらってくればいいのに（ただし、エンジン取り換えが必要だが） 新しい学校のリーダーズが世界デビューの曲のお披露目で車内で踊ってた車両だね。 東武ですらソイソースラインで21世紀になっても吊りかけだったからな。
千葉県の私鉄はボロ電車を大事に末長く使う傾向がある。 宮城出身の嫁さんがビックリしてたよ。
まさか、地元の汽車が中古で千葉で走るとは思わなかったと。
40代だけど普通に汽車って言うからなあ。 キハ40って車内が独特の匂いがする…油の匂いなんか？ キハとか、なんかの略だったりするん？
気動車？
グレハンじゃあるまいし、今時気動車なんて走ってないか キハ40で飯給駅とかサイコーだわ。
桜のこの季節、日本中のどこよりもサイコーの鐵写真が撮れるわい！ もう2年位我慢して、東海からキハ85買えばいいのに >>60
キ=気動車
ハ=イ・ロ・ハ順で3番目で人客用三等車(普通車) 五井駅に行くと昭和後期で時間が止まったかのような光景が見られたのに 暴走族→珍走団みたいに撮り鉄の新たな蔑称が出来ればいいのに 北海道ではキハ４０を引退させるために導入した新型車両が塩害で早々に駄目になって、それを置き換えたのがキハ４０だったりした
つまりキハ４０はものすごく頑丈 >>33
107系を新車として導入した上信電鉄も大概だろw >>73
キハ40とキハ22とじゃどっちが頑丈なんだべな？
パワーウェイトレシオはキハ40のほうが悪いんだっけ？ >>55
柏駅で吊掛け東武5070系と
ドレミファインバーターJRE501系が並ぶという異様な光景が。 >>6
オールロングシートから、
キハ40で、一部クロスシートになりますな。 >>55
銚子の古い京王車両、
流山の古い西武車両、
（西武是政線も流鉄を真似て、編成毎に色を変えて来た）
廃止になったが茨城県日立電鉄の営団車両。 >>82
四国のアレの二番煎じかい？
って200系違いか。 >>68
五井駅は、JRと私鉄が同じ構内が残存している、数少ない駅。
かつては栗橋駅や松戸駅や大甕駅もこの型、
昨年、桑名駅は分離させられた。 >>19
只見線や五能線でも走っていたから大丈夫だろう >>41
その前に似たようなパノラミックウインドウ顔の近郊型の気動車がいたからな いすみ鉄道とは旧国鉄の気動車コレクションが違うんだな
協力してオッサン世代の鉄ヲタの集客を図ってるのは賢い 己亥年十月上捄国阿波評松里□
ウソついてるかどうか吟味する事は良い事。
書物に「韓国が作った！」
って書いてあった！
韓国が起源だ！
ではなくて 何が悲しくてそんなおんぼろに置き換えるかな
キハ７５ぐらい入れろよ JR東海からキハ11とか買えばいいのに
まだ新しいぞキハ40よりは 本命は近い将来将来廃車になるキハ100・110でこの2両は特に状態が悪い車両を
早急に置き換えるためのつなぎとか >>98
ミャンマーに行くはずだった奴とかほったらかしなのかね？ ここ乗ったけど、レールががたがたで、
遊園地のアトラクション並みのスリルだったわｗ まさかイベント用じゃなく新車として迎え入れる会社があるなんて… 置き換えってまさか次は五能線のとかじゃないだろうなｗ 男鹿線にあったオールロングの奴は
小湊鐵道に合っていると思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
