【鉄】熊本の路面電車に女･子供･障害者優先車両本格導入 いいひと｢男性が窮屈になるのではと心配しています｣ [水星虫★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
市電に女性優先車両本格導入 熊本市
http://www3.nhk.or.jp/lnews/kumamoto/20210401/5000011796.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
熊本市内を走る路面電車、熊本市電で、１日から朝の通勤時間帯に女性優先車両が本格導入され、
多くの女性が利用しました。
女性優先車両が導入されたのは、熊本市電の各系統で通勤時間帯の
午前７時台と８時台に運行される合わせて８便です。
２両編成のうち後方車両が女性優先となり、早速多くの女性客が乗り込んでいました。
女性のほか、小学生以下の子どもや体が不自由な人も優先的に利用できるということです。
熊本市電では去年９月から先月まで女性優先車両の試験運行を行い、この間、優先車両を設けた便では
痴漢などの迷惑行為は確認されず、利用客へのアンケートでも賛成意見が多数を占めたため、
今回、本格導入を決めたということです。
通勤で利用した女性は「座りやすくなるのはいいですが、男性が窮屈になるのではと心配しています。
女性特有の体調が悪いときなどに、安心して座れたら助かります」と話していました。
一方、男性の利用客は「痴漢などを気にする人も中にはいると思うので、
女性優先車両が運行されるのはいいことだと思います」と話していました。
04/01 12:03 >>1
これがお前らの求める男女平等や差別撤廃なんだろ？ 熊本市は女を弱者扱いしてるって事ね。そら平等ランキングも低くなるわな 臭うおっさん禁止列車作ればいいんじゃね？
ゲートで臭いチェックで弾く感じで その分男運賃安くすればいい
あるいは逆を値上げ
同じ料金では性差別 東京みたいな10両編成の電車じゃないからな。
2両編成の路面電車の1両を女性専用にしたという話。 身体は男だが心は女なので
女性専用車両に乗った
というヤツは必ず出てくる
どう対応するか？ 不利益を一般男性が負う事になるので差別です
以前あったような女性車輌に男性が乗っただけで騒いで運行妨害をするバカ女が出ないように導入するなら誰もが利用できてあくまでも協力をお願いしているだけですと周知徹底しろよ 熊本の路面電車を堪能するなら古い長椅子で木の床のがいい。ただし混んでくると
景色が見えない。 熊本の女性
> 男性が窮屈になるのではと心配しています。
> 女性特有の体調が悪いときなどに、安心して座れたら助かります
熊本の男性
> 痴漢などを気にする人も中にはいると思うので、
> 女性優先車両が運行されるのはいいことだと思います
双方思いやっていて熊本は良い町 先月アメリカから赴任したやつにセクシャルマイノリティがこれだけ叫ばれてる世の中で日本の女性専用車両は狂ってると言われた
まぁ確かにそうだ こりゃ日本がジェンダー平等ランキング最下位グループなのは納得
女性優遇という差別が認識できないリベラル病 >>13
そこだけ気になったけど乗客アンケートで賛成多数なら多分問題なかったのでは
都内みたいにアホほど詰め込んでたら乗れない男性が出てくるけど
ここは多分そうじゃないんだろう 混雑に耐えきれないリーマンたちが車通勤を始め
採算割れで廃止路線になったりして ダウン症や自閉症ｱｳｱｳ（＾o＾）を放し飼いにして突入させるぞ
いきなり背後から抱きついたりしても悪く思うな >>23
電車痴漢する陰湿男が多いことにもあちらから見ると驚愕なんだよね 障害者手帳を偽造する男が増殖の予感。
腎臓(人工透析)や心臓(ペースメーカー)じゃ、見かけじゃわからんし。 京都市電を知っている人間には熊本の市電は
広島市電よりもノスタルジーを感じます。 >>28
この手のアンケートは最初から欲しい結果に合わせて調査対象とか設問の書きっぷりとか決めるからな。
利用者がどう考えてるかは別問題。 子供は金払ってないんだから
それ以上の配慮はいらんだろ
正規に徴収して便なり車両を増やす努力を怠ってる
鉄道会社が全面的に悪い 女はガキや障害者と同じレベルってことかバカにしてやがる あの狭い路面電車でやっちゃうのか
リーマンが車通勤始めて採算割れしそうだな 女は知能は子供並み、考え方は障害者と同等ということなんだな。 熊本市電は1駅でも終点まで乗っても
定額150円だっけ LGBTｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 障がい者もOKなんだからアンタたち問題ないのにまだ文句言ってんの？ >>35
どっちかっつーと、透析患者やペースメーカー利用者が女性障害者車両を利用しづらいって問題の方が大きいかと。
普通の人が考える障害者ってのは車椅子みたいな目に見える障害だけだからな。 >>28
今はコロナの影響で乗り控えが起きてる、てのもある
コロナが収まって積み残し当たり前になってからがホントの勝負 こういうもんを大切にしろやとは思うね
例え体裁を取り繕ってるとしても社会性のあるもんの言動だわ 熊本は元々男尊女卑が染み付いてるから、女性が胡座をかくことはないよ >>53
熊本市電をいつも利用してるけど、本当にせまいもんな。
女性優先みたいな目立つ政策もだが、まずもっと座りやすい市電を考えるべきだ。 熊本の路面電車は基本的に一両編成
混雑時間帯のみ臨時で二両編成にしている
それをまるまる一両女性専用にする
残る一両がどうなるか 欧米フェミ「私達は強い！力仕事も徴兵も男性と同じようにやるから同じ権利をよこせ！」
ジャップマン臭「おにゃにょこは弱いんだょ」
そら日本まんさんには無理だわなwww 障害のある人はおつんさんでもヘルプマーク付けて乗っていいんだよね？ >>61
今時そういう内部疾患の人はヘルプマークつけるじゃん？
普及してない都市もあるっぽいけどこの機会に周知すりゃいいし 優先なだけであって、男が絶対に乗ってはいけない訳じゃないんだろ？ >>81
ヘルプマークなんて普及してるの東京周辺の鉄道利用者だけだよ。
地方ではそもそも当の障害者にすら知られてない。 世の中の半分は女性、男子や男性障害者も加えれば
それ以外の男性がマイノリティなんだが、これは差別じゃないのか？ 女様「車椅子の乗り降りを手伝え」
男「はい」
女様「終わったらサッサと車両から出て行け」
女様「子供たちがさわいでうるさい。女性専用車両におし付けてるのは差別だ」
女様「障碍者を〜以下略」 >>63
積み残しが出るほど繁盛するなら増便で
どっかの路面電車で2便に1便女性専用車両を設定してるとこもあったな
男女別乗車率に合わせて男性のみ極端に窮屈なら専用車両なしで増便したらいいよ >>83
そんなもんなんだ、大変だな
でもそれはヘルプマークの普及で解決すべき問題だと思う
ヘルプマークが普及してなくて乗りにくいから専用車両つくるな、って後ろ向き対策ではなく >>80
なら日本のフェミが欧米フェミのように、まず義務は果たす、だから権利をよこせ と提案した事例を教えてください いやそれならもう男女で分ければいいやん
なんか意味あるのこれ？ >>13
神戸電鉄の4両編成で女性専用車つくって問題になってるのに 代わりに普通車両は使うなよ？
あと、アウアウアーが暴れだしてもその中で解決してくれよな >>93
男性専用車両に反対する男性が多いんだよ
不思議なんだけど、いくつかのアンケートを見ても
女性よりも男性の方が反対派が多いのな >>34
痴漢なんか世界中で起こってるし向こうは下手すりゃレイプされるがな
よかったな、甘い国で この路面電車の改札ってどうなるの？
1両目前から乗車料金徴収、降りるのは他のドアからとか？ こんな差別許されるはずない！
世界中からまたオリンピックやる資格ないと叩かれるぞ！ 男性専用車両を作っても痴漢無くなるよね？冤罪に巻き込まれたくない人もいるだろうし
。
何で作らないの？ >>34
向こうは痴漢じゃなくていきなりレイプたからなw >>90
日本に徴兵はないし
基本的人権は義務を果たしたから貰うものではないし
乗客を安全に運ぶことは鉄道会社の義務であって
痴漢に遭わせる（＝安全でない）のは鉄道会社の怠慢だから対策するのが筋 >>2
今はディセプティコンって言うんだったかお前ら。
実はその電車オートボットだから乗るなら覚悟要るぞ？ >>102
2両目にも車掌が乗ってて、そこの運賃箱に支払うみたい。
この車掌は毎朝トラブルに巻き込まれる予感。 >>102
各車両で「後中乗り＋前降り」、または新型なら「どこからでも乗り降り可能」
車両移動は必要ないよ やるなら専用にしておかないと
こんな曖昧な優先車両なんてのトラブルの元だ。
女性と小学生までの子供と障害者が同時に居たら
誰が一番優先されるのか。
通勤で利用した女性は「座りやすくなるのはいい
既に単に女だから座れるwって思ってるぞ。
はっきりさせておかないと結局罵り合い。 >>63
一度車に流れるともう公共交通機関には戻らないと思うよ
地方なら尚更 >>116
女には妊婦も生理も貧血もいるから、もともと体調不良率は男性よりも高い
「男も女も体調不良なら働かなくていい社会」が理想だけどね もう煩いから男性隔離電車作って
男を隔離しとけばその他の車両は平和なんだわ 熊本の田舎なんか一時間に1本走るかどうかなんだろうし、たいして乗客いなさそう こんな事やってるから日本の男女平等ランクが下がるのでは？
男性は男性差別に対してもっと声を上げるべきだし
旦那や彼氏を愛してるなら女からもそういった声をあげるべき
日本の女って自分達が優遇されればそれで良いという精神の汚い連中が多過ぎる 2両なら、1両は男性専用 2両目は女性・障害者・小学生にすればいいよ >>114
ワンマン運転ではなく運転手車掌の2人乗務？
市営だからできることだな
民間企業だとワンマンだよ 体だけ12歳の小学生に戻って女子高生やOLだらけの優先車両に乗りたい 女や障害者はそっちにのれな。これこそ差別やろ。平等か？これ？ >>129
差別以前に公営企業体の高コスト体制を突いてみるといいかもしれない
路面電車サイズの2両編成で2人乗務なら高コストだと思うよ
実家近くの路線は2両でもワンマンよ 熊本は弱者に優しい県だからな
肥後もっこすはおなごや爺さん婆さんのためなら歩くよ >>130
熊本県民は基本車だし市電なんか乗らんからなバスもあるし >>125
ICカード式だから運転手だけで大丈夫なのでは
スイカやパスモも使えるってさ
>>132
素朴な疑問なんだけど、なんで車掌が乗ってると思ったの？ まーた対立煽りスレかと思ったら元記事では平和的な道を模索してる
それなのにお前らときたら🥺 客が乗ってるのは水前寺から通町筋までくらい
健康な成人男性なら10分あるけばいいんだよな
俺もやっぱり女子供を優先するよ
優しくされたい女性は熊本に来なっせ！ >>135
2両でどこからも乗降可能なら2両目のドアで乗降する人はどうやって料金徴収するの？
全駅に有人改札でない限りは必ず人がいる 車椅子シール貼って障害者専用に止めるシャコタン改造車しねや >>1
電車の女性専用車両もそうだが
障害者手帳を持っていたら男性でも乗車可能
無知な女性客が文句を言ってきたら
「この障害者手帳が目に入らぬか」って馬鹿にすれば良い >>2
大丈夫だよ
障害者優先てちゃんと書いてあるだろ >>1
すごいな
見事に偏った視点、女側に都合のいい意見だけで書かれた記事 >>143
料金徴収機だけあって車掌がいなけば2両目は信用乗車になるね >>108
痴漢対策は治安の問題でしょう。
鉄道会社はもちろん乗客を安全に運ぶのが義務だけと、それは車両運行や設備を要因とした事故を起こさないためのものであって、事件は別問題だよ。
昔は国鉄内に鉄道警察という組織があったけど、民営化に併せて分離して警察に編入された。
このような経緯からも、あなたの物言いは都合よく拡大解釈をしているようにおもうよ。 混雑緩和のための女子供を使った盾だな、毎度お馴染みだが そもそも、女･子供･障害者は優先なんだよ、欧米先進国では 熊本かぁ
朝のラッシュと無縁な路線ならまぁオナニーさせといても問題ないんじゃない？ >>2
ここで聞くよりオプティマスプライムに確認しろよ だいたい3分おきに車両があって5本に1本の割合だぞ
ついでに基本は1両編成だからほとんど影響でねーよ >>148
あー確かに
でも実際、そういう事なんじゃないかな？
都電も今調べたらワンマンカーだけど運転手は運転してて
料金ちゃんと払うかチェックしてるわけじゃなかった…と思う
うろ覚えだけど
>>150
なるほど やっぱり男の敵は女だな
去年試験導入した際に、「女は専用車にしか乗れないようにしないと痴漢冤罪のリスク減らないんじゃない？」って交通局に訊いたら、「女さえ良ければいい」みたいな返答が返ってきた。 >>159
男性専用車両も作ればいいと常々思うんだけど
なぜか女性より男性に反対派が多いんだわ
何でだと思う？想像ついたら教えて 田舎の電車で満員にもならないのに、必要ないでしょ？そもそも満員電車の痴漢対策だったのに。誰が言い出してるんだろ？ 女子供障害者
これらは一体なのか？w
子供と障害者はわかるよ
社会に守られるべき存在だからね
女は10代はわかる
被害に遭っても言い出しづらいしね
でも成人の女はマジなんなの？
成人の女は仮に痴漢被害とかに遭っても
自分で声を上げて解決したり、検挙していけよ
これで男女平等！男女平等！とか無理がありすぎるだろ >>2
LGBTQのTに当たるからね
当然乗れるよ
他の人の迷惑にならないように
ちゃんと最小サイズにトランスフォームしてから乗れよ 性欲モンスターの知的障害のある人は同じ車両でいいんだよね >>13
女性専用がついてないのが5倍くらいあって10分置きくらいでおかわりだから割合は東京とそんなに変わらない 札幌には 女性と子供の安心車両 っていうフェミニズム丸出しの車両があったな
関西の鉄道会社は1年中雌車走らせててキモい
東京は良心的
朝ラッシュ限定だし、先端車両だし（京浜東北以外） >>161
都心みたいな超満員じゃなくても痴漢は発生してる
そして満員電車でないなら、男性客が乗れなくなるリスクも少ないから導入しやすい
http://www.kotsu-kumamoto.jp/kihon/pub/Detail.aspx?c_id=3&;id=1138
↑にアンケート結果や試験導入時の混雑レポートもあった
> 女性専用車両の試験導入にあたり、女性専用車両（低床電車の後方車両）と
> 一般車両（低床電車の前方車両）の混雑状況が導入前と導入後でどのくらい
> 差が発生するのか、車内カメラを活用して調査したところ、
> もともと、低床電車（2両編成車両）の場合、先頭車両のほうが混雑しており、
> 試験導入の前後で比較しても乗車人数の不均衡について大きな変化は見られませんでした。
>>163
若い女性専用車両にしたら一般車両が男＋BBAで混み過ぎる
BBAは混雑率にあわせて空いてる方に乗る役目 熊本の市電は女性専用って思っておいた方が
余計なトラブル避けられそうだね。 >>97
あれ女性専用車両の是非でなく、性別による着席機会の不平等とかで裁判すれば勝てるんじゃないの？ 女性専用車両と同じ分だけ男性専用車両を用意すればいいのになぜそうしないのか でTSの人はどっちに乗ればいいわけ？
心は女性で体が男性の人が乗れば騒ぐんじゃないの？
心が男で体は女性の場合は当然乗っちゃ駄目だよね？ 優先という限定
障害者の男が文句付けられる未来しかみえないわ >>172
男性専用車両作ってもいいと思うけど男性の反対がなぜか多い
>>1の記事だと2両編成で1両＝50％が女性専用車両って誤解するけど
女性専用車両を設定してる便って凄く少ないのな
ある駅から女性専用車両に乗ろうと思ったら一時間に一本しかない >>173
「心は女性で体が男性の人」ってそもそも痴漢に遭うの？ まぁシルバーシートだって今までにあったからな
お年寄りや体の不自由な人を優先するのはそれなりにいいことだ 女性・子供・障害者専用電車？
化粧臭い、騒ぐ、奇声。怖い〜、乗りたくねー。 広島電鉄のLRTは入口1か所（真ん中）出口1か所（先頭）だっけ？
それでワンマン運航してたような。 性別で一括りにして差別すんなと言いつつ
女性様専用車両をどんどん増やしていくからジェンダーギャップが解消されないんだよ これは夫婦同氏の強制と同じくらい問題
女性は弱くて守られるものだと言う意識は
男性優位の意識と表裏一体の性差別
男女を同様に扱うべきと言う声が
弱くて（劣った）とレッテル張りされた
女性の側から出てきて然るべき こんなくだらないことするんだから差別はなくならない
いずれジェンダーの意見がのさばる日本になりそうでいやだわ なんで男は女性専用車両に反対して男性専用車両も反対するの？これ意味わからんよね >>182
警察が防犯カメラで確認しただけで、一年に３件〜１０件程度
http://www.kotsu-kumamoto.jp/kihon/pub/detail.aspx?c_id=3&;id=1138&pg=1
>>185
女性優先車両は２時間に８便、この市電は2系統上り下りある
駅ごとの時刻表を見ると、女性優先車両つきの便は一時間に１本
「どんどん増やしていくから」どころか女性優先車両は一割もない 路面電車廃止にしてくれ
ただでさえ熊本市は運転しにくいのに
車と接触事故も多い。パトカーもぶつかるんだぜ >>178
そもそも男でも何割かは痴漢にあうらしい >>189
フェミ婆さんが男になりすまして男性車両反対で回答してるだけだから意味なんてわかるわけない
もし顔出して反対を言う男がいたらそれはゲイのレッテルを貼られるのを恐れているだけ >>160
男だけの車両に乗りたくないとかいう奴がいるんじゃね
痴漢扱いされたくない人間はそもそも現状で文句も言わず隅に言ってるだろうし >>193
フェミ婆がやってるって何か根拠はあるの？思い込みじゃなくてさ
じゃああなた男性専用車両賛成なんだ？ 実際男の障害者（車椅子除く）は排除されたりしないん？ｗ >>195
平等に車両をもうけるのに反対する理由なんてあるわけない
だから反対でアンケートに答えるのは頭のおかしなフェミおば以外ありえない
単純な理屈だろう 優先車両なら良いだろ。
男性を排除した専用車両なら問題。 >>194
想像でしかないけど、男性が男性車両に反対する理由があるとしたら
・男だけの車両はむさくるしいから嫌だ
・男の方が体格がいいから7人席に7人座ったら狭いから嫌だ
ぐらいしか無さそうだよね…
「女が男と偽って反対してる」って発想は無かったｗ
女性優先車両の存続のために男性優先車両はあった方がいいから
女が反対する理由って無いんだけどね >>192
男性が「何割」も痴漢に遭うの？
ごく稀な話だと思ってたわ… 2両編成の1両が男性禁止車両なの？
俺なら運賃半分しか払わないけどな
熊本の人は温厚なんだな 熊本の路面電車の状況を考えてほしい。
停留所は横幅狭すぎて障害者には大変だよ。
旧式の電車は乗り降りしづらい（段差があるから） >>206
７時台に10本走ってるうちの1本に、2両中1両の女性優先車両がある
運賃95％払ってくれｗ 男性専用車両多いに作るべきだよ！女性からしたら反対する理由なんて何もないよ
男性から女性への痴漢も減るし、痴漢冤罪で疑われる男性もいなくなるし両方WIN-WINじゃね？ 早く男性専用車両も作ればいいのに
悪いのは性犯罪者なのになぜか女性専用車両に乗る女が男性様に叩かれるからね くだらん
もう痴漢専用車両でも作れば？
18禁で風俗の女の子を雇って乗ってもらって
乗車金額は一駅5000円で
入り口は幕張って仮面つけて匿名で入れるようにしてw >>203
どこも女性優先車両だけど現実は女性専用車両 そもそもさあ悪いのは痴漢する一部の男じゃん？
そういう奴等がいなければまともな男性は疑われるような事もないし女性専用車両なんて必要ないわけで
もっと同じ同性として痴漢を叩くべきだと思うけどねー
女ばっかり優遇してる！キェーじゃなくで痴漢を糾弾するべきなんじゃないの？ ちんちん電車に乗せてもらえないおちんちんと聞いて来てみました せめて最後尾にするとかにしてほしいわ
気付かず慌てて乗った時に周りが女ばっかで気色悪かったわ >>216
関東はそうだが大阪は真ん中だよな
しかも関東と違って終日女性様専用
知らずに急いで乗ったら肩身が狭くて苦痛だった >>8
男性専用車両と女性専用車両を
交互に走らせれば良い。 >>187
平等と言い張るのなら、
男性同様、夜勤や屋外の一人勤務もしてくださいね。 >>191
アンタの運転技術が未熟なんだろうな。
長崎市あたりで右折やろうとして、電車に警笛を鳴らされるタイプか？ >>1
女性優先車両が導入された熊本市電を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
女性優先車両が導入された熊本市電を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、 >>221
欲しいね。そこに入ってくる女は・・・ってゲームじゃないぞｗ >>22
まじか
熊本は民度高いな
俺の住む街ならありえない
山手線で席譲るとかほとんど見たことない 男性専用車と女性専用車にするべきじゃないの？差別主義者なの？ >>228
べつにいいと思う
作ってみればいい
男性様専用車両
引きずり込んで痴漢強姦とか出そうだが
老若男女さまざまだから犯罪が防止されてる面もあると思う >>218
そういうのが不都合なら要望出してさ、要望が多ければ変えるのが筋なのでは
女性優先車両の根本的な問題ではないよな
運用が下手なだけ 熊本なんか一生行かないからどうでもいい
けど、他所にこのシステムは輸出するなよ 「子供･障害者優先」これは理解できるけどね、人として当たり前の事だから
「女性専用車」は、あくまでも痴漢冤罪の防止の為に賛成する >>220
> 男性同様、夜勤や屋外の一人勤務もしてくださいね。
それは女性とかジェンダーギャップの問題ではなく
雇用主の考え方の問題でしょ
女性にも門戸が開かれていればいい話
夜勤は禁止されてないし >>22
運営の人は
抗議はほぼ県外からだったと言ってたね 小学生6年生男子なら
勃起はするし毛が生えてるもやつもいる
いいの？ バリアフリーを求める奴が実際は他人のバリアを壊して自分たちだけを守るバリアを作ろうとしている現実。 女性が女性のチカンに遭うかもしれないじゃん
その対策は？ これはいいね
女性の体臭を我慢しなくて済むのは本当に助かる >>1
2両編成なら時間帯で分けちゃダメなの？女性、男性専用で発車 >>217
これはちょっと乗りたいw
子供とお年寄りは落ちちゃうからダメな これADSL的にはどうなの？
女性に好都合な時だけファミ団体はだんまり？ >>17
男女別で車列前後から入って、男女の境界線にLGBTQが来る様に出来んかな。
マイナンバーに性的指向も登録してスマホのアプリに連動。位置情報から車両の乗り口、座席の場所等細かく指示。
全て管理されればストレスも犯罪も起きえない、素晴らしい世界を目指せるやで。 >>239
腐ったベトベトのおっさんの渦に呑まれたくないから
5割ぐらいのおっさんは臭いし
おっさんが良いと思って付けてる香水も最悪に臭い
3割は汗ベトベト
ゲイでもないしそもそもおっさん同士触れ合いたくない
距離感が大事
男性専用車両だとその辺手詰まり エレベーターみたいにブザー鳴るようにしないからいけないんだよ
6割7割くらい乗ったらブザー鳴るようにしろ
そしたら乗客ももっと余裕持って行動するようになるだろ
ぎゅうぎゅう詰めの鮨詰めみたいに
無理矢理押し込むからこうなる
駅員も押し込み加担してるからなw >>243
そんなの男から女への性的犯罪に比べれば極々少数 ボイン大好きしょう◯くんの男優みたいなクソガキが痴漢しに入ったりする可能性はないんか？
熊本だろw 暇だったんでしょうね？
暇だからついこんなこと考えてしまいました的な。
二両編成なのに。 >>7
大丈夫か？ これは女性に優しい車両を導入するという話だ >>264
だからますます不平等が加速するって事だろ？
第一線で活躍してる女性の事を考えてあげて >>187
ほんとそれな
女性専用車両は大正時代に「女は弱い者だから紳士たる男が守れ」という発想で導入されて
戦後になって「民主主義的にはそんなの時代遅れだよね」というので撤廃された経過がある
しかしアフォフェミは2010年代になって時代を戦前に巻き戻して女性専用車両を導入
その一方でイギリスでは、頭の古いオサーンが女性専用車両を提案したが
フェミニストは「アホかおのれ」「自分が隔離される筋合いはない」と猛反発して撤回させた >>258
そういう風に勝手に決めつけること自体が性差別
その理屈なら痴漢犯罪者の男もごく少数 ５両編成くらいならまだ分かるが、２両のうち１両を占領するとは たった2両なのに、なぜ男女で分けられないんだろう
なんか世の中、男女兼用と女性専用の組み合わせばかりになってきてるね 女性専用車両には強姦で服役してた男でも乗れますけど 今の男女平等はただの逆差別
そして利権に絡んでる奴等に踊らされて喜んでる女はアホ 熊本の男にアドバイス、一般車両がガラガラでもあえて女性専用車両のほうに乗りましょう >>20
わかる！新しいのよりこれにあたるとワクワクする いいひとというか他人を思いやる気持ちがあれば普通に思うことでは 元々車社会だから路面電車通勤してる男性少ない
学生中心だよ >>236
それ何か関係あるの？
例えば仮に女性が入試で差別されていたとして
受験生以外からの抗議は無視すればいいという考え？ >>100
そりゃ男性は女と違って、異性に不利益が発生することはやっちゃいけないよね、
という正義感があるからだろ。 >>108
犯罪に遭わせないようにすべきだと言いたいの？
それなら熊本市の条例で性差別は禁止されているんだから
男性を男性差別という犯罪に遭わせたら駄目だろ。 >>204
世の中に女だけを優遇する施策が蔓延しているんだから
女は女のみ優遇されている状態を好む傾向があるのは明白であって
女だけが優遇された状態を継続したいという思考があるのは間違いない。 >>266
へえ、イギリスは進んでるねえ
そら日本は平等ランキング低いわけだわ >>258
女は男性用のトイレに侵入するという性犯罪を
男性とは比べ物にならないぐらい多く犯してきたけどな。
それでも男性は女と違ってクズではないから
女全体を差別する形での対策はしてこなかった。 >>211
違う。
女による迷惑行為があっても男性優遇は行われないし
男による迷惑行為が無くても女性優遇は行われる。
これは、女が女性優遇を好むことが原因であり、迷惑行為の有無は無関係。
原因は女であり、悪いのは女、叩くべき先は女。 >>282
平等ランキングって何？
そんなの見たこと無いな。
男性差別、男女平等、女性差別の度合いを表したものが平等ランキングだよな。
男女で役割分担がされているかを表した指標で
役割分担がされていることを何故か女性差別だとか言ってる
頭の悪い奴が作ったランキングなら知ってるけど。 路面電車なんだから、中途半端なことしないで続行運転で後ろの便は女性専用に
すればいいだろ >>265
弱者優先車両が何で不平等が加速するんや？ ほんとこういうので思うけど、女の運賃あげるか、男を下げろよ。なんで乗れる車両が少ないのに同じ料金払わんといかんのだ。 日本に行くなら痴漢には気をつけてって言われるくらいだからなぁ。
痴漢に遭わずに電車に乗れる権利はあっていいと思う。 子供障害者とひとくくりにされる場所には行きたくないわ。
子供優先の場所なんて雰囲気最悪だし。 アパルトヘイトの白人専用車両かよ
日本人女はナチュラルに差別主義者だな >>252
「男は我慢が美徳」とかいう風潮にも問題がある 男は文句言わずに女性専用車両のほうにわざと乗ればいいんだよ >>290
何言ってんの。
優遇されまくってる女のほうが強者だろ。 >>296
そもそも取り締まりに女尊男卑があるんだから統計見ても意味無いだろ。
例えば異性のトイレに侵入する性犯罪について
取り締まられた奴の統計見たところで実際の犯罪者数なんて分からないぞ。 まぁそもそも女は女優遇という結論ありきだから
実際の犯罪者数ですら関係ない話だろうね。
例えば養育費を払わない割合は女のほうが高いという事実があるのに
女はその事実を無視して男叩きするからね。 子供、障がい者ときてるのになんで老人まで対象広げなかったの？
少なくとも子供より老人が優先だよな 2両でやるのかよｗ
もうシンプルに前は男、後ろは女にしろよ たった二両なのに一両を女優先www
もう片方に女が大量に乗ったらどうすんだ？
なにが男女平等だよ？
たんなる女優遇だろ
そんなことするぐらいなら、もう銭湯みたいに男女車両わけとけや 関西のは滋賀作がサンダーバードでレイプした連帯責任やけど、九州は何かやらかしたんか？ >>310
関西も九州も、女が男性差別が大好物だというクズのせいだぞ。 >>278
それってフェミと同じ事をしてると分かってる？
他人が何も違和感を持たないところに入って差別！差別！と喚く見苦しさ >>313
道徳とか倫理に照らして正しいかどうかは、そう考えている人数の多さとは無関係。
男性差別に違和感を持たない奴が多くても、それは正しいという理由にはならない。 >>301
そのとおり
しかしクソフェミはその時代錯誤の風潮を当然のもの扱いする上に
古い観念への抗議や理不尽なことに声を上げる男性を「男らしくないから女性差別」扱いで叩く
結局、頭の古い封建的宗教右翼ジジババと同じ方向性を向いているのな >>290
シルバーシートなどなら優先で、お年寄りや体が不自由な人などは確かに一般的には傾向としてはハンデだから
できるだけ配慮しよう・その他の属性を排除するわけではないというのは一理あるけど
（それを逆手にとって頭が不自由なのに体は元気で年だけ食ったジジババが
割り込んでくる問題はあるが、それは別）
女性専用車両は優先じゃなくて「専用」でそれ以外を排除しているのは憲法違反だし、
それ以前に「女」という属性だけではその個体差がありすぎて、一律に絶対的弱者にはなりえないことは明らかだし 女＆ガイジ専用とは。男性差別・女性差別の玉手箱やな。
パワー系ガイジが強姦始めても助ける男居ないし、AVネタみたい。 >>314
人数の多さの話じゃなくて
そのコミュニティで問題とされてないもの(この場合熊本の路面電車の女性専用車両)に外野が首を突っ込む事(県外からの抗議)に対して、結局はフェミ(あちこちに首を突っ込んで女性差別撤廃を主張する人)と同類だ、と言ってるんだと思うよ >>316
女性専用車両は憲法違反、女性ってだけの理由で優先されるのも同じく憲法上では差別にあたるよ ならばもう一両を男性専用車にして
障害者や女を禁止にしろよ
不平等だぞ 性犯罪に巻き込まれるから女性車両を導入するのに文句言うなよ
言う相手が違うだろう痴漢野郎に言えよ
それとも同じ男だから庇うのか？
どっちにしろ男尊女卑が心の中にあって女には何をしてもよいと考える男がいるから性犯罪がなくならないんだよ
それを優遇だ差別だと言う方がおかしい >>324
こういうバカがいるかぎり日本から差別はなくならない >>325
こういうあたおかがいるから性犯罪がなくならないんだよ
言う相手を間違えるな 女性専用車両の賛否はともかく男が痴漢するから男を隔離すりゃいいってのは暴論だと思うぞ
中国人の犯罪多かったからって中国人専用車両とか作れば問題になることわかるだろうに >>326
悪いのは痴漢した人間で善良な第三者には関係のないこと、おまえのお花畑理論が通るなら在日朝鮮人の俳優はマッサージ嬢をレイプするからってことで椎名桔平や木下ほうかは刑務所に入れなきゃならない >>329
>>悪いのは痴漢した人間で善良な第三者には関係のないこと
搾取される女側からするとその善良な人達がいつ化けの皮が剥がれるか心配だと思う
性欲に負けたり酒飲んだりして痴漢や盗撮や猥褻行為する奴等が後を絶たないからだ
だったらそれを防ぐ為に最初から隔離した方がいい
未然に防げるなら願ったり叶ったりだよ
恨むならそういう男共を恨めばいいのに何故か女に向かう辺り屑過ぎる
それに犯罪してないのに刑務所に入れるなんて話が出る時点でおかしい
性犯罪者の罪が重くなればいいって言うなら分かるけどな >>330
その手の人にマジレスしてると自分の時間が損だよ >>330
犯罪を犯してない人にそんなこと言うおまえは相当ヤバいぞ 市電の社員どころか警察官だって男って理由だけでは無理矢理降ろすことが出来ないんだから嫌がらせ目的でも(職質された時は別の理由にしてね)じゃんじゃん乗っていいぞwww 女に施そうとする男もいれば、女から搾取しようとする男もいる。美味しい方だけ無言で受け取って、不味い方は拒否する。そんなご都合主義はいかん。 なんで現代にアパルトヘイトが復活してるねん
人類の歴史からなにを学んだんや 痴漢をなんとかすれば？ぶつかりおじさんもな
ぶつかりホーミングおじさんなんて動画がうpされるまでは
「そんな奴いねーよw」って否定する男が大半だったくらいだし >>340
実はそれなんよw
熊本だから「おなごはうるさいからそっちに行って貰おう」レベルで出来た可能性高い
女が普通車両乗っても「何でこっちに来るかね、専用車両があるだろそっちに乗れよ」って言えてWin-Winwwwww
大都会とのロジックと違うんよ >>342
定員超えで乗れないとかにならないならコレで良いと思うんだよ。痴漢冤罪も男にとっちゃ恐怖でしかないし、完全に分けてくれ。 赤字垂れ流しの市電だが健軍方面−通町筋・新市街の区間だけは朝晩そこそこ混むぞ >>329
何で急に関係無い話すんの？話ずらさんでよ これ、2両編成なのに通勤時間帯だけ痴漢が頻発したから導入したんだよな
以前にニュースで見た
県外から不平等だってクレーム来てるってさ 熊本すげーやん
男も文句言わないのがカッケーやん
これにクレームつけてきたのって全部県外のキチガイ男さんだったんだろ 未だに路面電車とか田舎だよね
それに熊本ってバスがゴチャゴチャ揉めてて有名だよね
福岡で遊んだ熊本の子が移動するのに直ぐにバスって言ったのには驚いたよ
福岡国際マラソンで大渋滞なのに地下鉄使う頭がないんだからさ >>350
これ犯人捕まえようと思えば捕まえられる気がする
路面電車は鉄道警察がいないのが難点だが
首都圏みたいに人が多くないから
車内カメラで撮影しといて顔認証とかで絞り込めそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
