【ボーイング】７３７ＭＡＸ機、電気系統に新たな不具合 [和三盆★]

**和三盆 ★** · 2021/04/11(日) 06:23:39.52

ニューヨーク（ＣＮＮＢｕｓｉｎｅｓｓ）米ボーイングは１０日までに、主力の旅客機「７３７ＭＡＸ」の電気系統に新たな不具合が見つかったと報告した。

同型機の特定の機材を保持する航空会社１６社に運航をいったん停止し、この問題点に対応するよう求めた。同社は米連邦航空局（ＦＡＡ）と共に不具合の解決に取り組んでいるともした。

ボーイングはこれら航空会社１６社の詳細に触れず、電気系統に支障が出かねない同型機の機数も明らかにしなかった。

ＣＮＮの安全問題アナリストは、機体の電気系統全ての電源ともなっている主要な出力制御システムのバックアップが絡んでいる可能性を指摘。このシステムは民家に例えるなら、電気遮断装置に相当するともした。

７３７ＭＡＸ型機は２度の墜落事故を受け、２０１９年３月から昨年１１月まで全ての機材が運航停止となっていた。ＦＡＡが欠陥があった安全飛行制御措置の改善を評価して運航再開を承認したが、中国を含む一部の国は路線にいまだ投入していない。

米国で同型機を保持する航空会社は、サウスウェスト、ユナイテッド、アメリカンにアラスカの４社。サウスウェストとユナイテッドは運航再開の許可が出た後、追加の機材を発注してもいた。
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/20003275/

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 06:25:04.22

三菱製ですか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 06:34:47.50

電気系統でリタイア

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 06:34:57.73

もうボロボロやな
廃棄するしかないやろ
風圧中心がCGの前方にならない様に設計し直すか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 06:37:09.72

鈴木亜久里かよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 06:38:11.16

ペヤングMAXと同等

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 06:40:19.27

60年前の設計を引きずってるのが諸悪の根源
ゼロから新設計しろよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 06:40:28.88

Massacres And eXecutioner 型は本領発揮真っ盛りだな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 06:42:41.43

信用ガタ落ちだなw
ブラジルのエンブラエル機以下なんじゃないか？w

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 06:50:57.65

不具合MAX

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 06:52:09.57

アメリカに製造業は無理やな
ウェーイってノリで作ってそうw

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 06:55:34.50

パチンコかと

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 06:56:26.32

カンタスがOK出すまで待ちだな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 06:58:30.56

>>9
エンブラエルは軍民どっちも優秀機揃いやで
昔EMB-123の機内空間がクソ狭いから叩かれただけ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 06:58:30.66

やっぱエアバスがナンバーワン

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 06:58:55.79

ボーイング潰れるんじゃね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 07:00:52.18

もうやめとけ・・・

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 07:06:09.35

787に特段問題がないことを考えると
操縦資格の関係で無理やり737の枠に詰め込んだのが問題だな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 07:12:26.07

日本にこの機材が入るのが恐怖なんだが。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 07:19:47.51

>>19
スカイマークは買うだろう

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 07:24:15.22

ボローイング

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 07:27:58.62

>>20
ANAが発注済みで納品待ち

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 07:51:59.81

大体MAX付いてる機種はヘボ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 08:10:00.02

>>2
あそこは構造物しか作ってないだろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 08:18:04.20

大量採用してエリア８８のヤマト航空みたいにならなければ良いが…

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 08:40:56.47

エンジン位置を変えたのが

すべての間違い

最初から作り直し

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 08:45:55.69

形骸化して中身かスカスカになれば滅びるだけ
時間の問題だがポストイーロンマスクでも現れたら何とかなるかも

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 08:49:14.85

鈴木亜久里かいw
次はギアボックスだな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 08:53:42.89

んー電気系？
そういえば787もバッテリー問題があったな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 09:32:19.71

>>26
主翼下につけるという従来通りの取り付けで「位置」は変わってないが？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 09:37:59.93

>>30
バカわろたｗｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 09:45:21.99

鈴木亜久里さんがﾎﾞｿｯと一言
↓

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 09:45:52.07

GSユアサのバッテリーでは、墜落とかの
人身事故は起きてないだろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 09:49:49.55

電源全部ダメ？
これはもうダメかもわからんね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 09:51:52.83

>>23
iPhone12 Pro Max 買うたんやが

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 09:52:34.48

ナローボディ機は新設計するって速やかに転換できないもんなんだな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 09:53:57.98

>>31
お前がな
くだらん都市伝説レベルの俗説信じてイキるのはお気楽だもんな（笑)

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 10:12:56.63

>>37
論外の低脳わろたｗｗｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 10:21:03.28

欠陥機

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 10:50:52.15

重心位置がズレてるなんて静的な安定性無いだろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 10:58:51.48

>>40
ズレてるのは風圧中心
重心位置より前方にあるから機首上げが起こると縦の安定性が
負になってそのまま宙返りする

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 12:19:29.24

>>41
移動する風圧中心がずれるとか知ったかバカの言うことは面白いな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 12:21:09.99

>>38
自己紹介乙（笑)

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 12:22:47.90

>>42
素人イカのウルトラ馬鹿の精一杯のトンチンカン罵倒ワロタｗｗｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 13:54:50.00

>>1
いつの間にか飛んで居たんだね！！
自動車よりは安全だから飛んでも良いよという事だったのかも
知れない？？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 14:03:52.67

座席に付いてるモニタとかWi-Fiとか、全部撤去すれば？
それが不具合の原因だと思うよ？
そういうの、なくてもいいだろ？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 14:08:41.57

>>42
お前が馬鹿やで？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 14:44:38.66

B737は基本設計が古すぎてなぁ。
元々大型化想定していない設計なのに無理させすぎてる。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 17:15:15.50

完全に設計を刷新したら価格が上がり過ぎるんじゃないの？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 20:35:59.58

後継機の開発は2030年らしい
価格もだけど開発期間の問題もあるわな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 21:18:24.00

>>44
いやマジでお前の知ったか酷いな（笑)

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/11(日) 23:41:16.84

>>51
縦の安定性が負ということも全く理解出来ずに
頓珍漢なレスしてる時点でお前は語る資格のないド素人の大アホ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/12(月) 01:41:46.80

主脚の短さはどうにもならないんだから、無理してストレッチし
続けるよりB757ベースで後継機作れば良かったのに、計画放棄したのは失敗。
MD-11みたいな事やってたらそりゃ事故も起こる。

B787、B737 MAXとトラブル続きでエアバスに受注食われ、B777Xは
遅れてるしコロナで需要も激減。ボーイング危うし。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/12(月) 10:30:24.62

開発費をケチった結果がこれ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/12(月) 18:33:57.16

B737って昔から事故が多い欠陥機と呼ばれてたよね
それが最高潮に達してMAXになった

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/12(月) 18:43:37.62

油圧制御が最新技術だったような飛行機だからなｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/12(月) 19:02:37.47

普通に同クラスの新型機を作ればよかったんだよ。ケチった結果大損したことになる。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/12(月) 22:27:30.12

>>52
お前の言う安定性ってなんだ？
説明してみろよ（笑)

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/12(月) 22:28:51.81

>>52
空力中心が「ずれる」とか言ってる馬鹿が何偉そうに語ってんだ？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/13(火) 05:58:25.84

>>53
B787はどうにか軌道に乗せてきたが開発が遅すぎた感はあるな
B767がA330にフルボッコにされてからようやくA330と同等サイズで開発開始、
それでエアバスをディスるためにこれからは中型機の時代、だろ？
（コロナのせいで本当にそうなっちまった感じもするが・・・）
A380は失敗だったが、コロナ前の長距離国際線の売れ筋はB777-300ERだったはずだ

当時は開発費のかかる新型機開発に株主が反対したという事情があったようだが
https://flyteam.jp/news/article/42556
数年前にこんな記事があったけど・・ボーイングはもっと急ぐ必要がありそうだな
急ぎ過ぎてトラブル起こしたり事故ったりしない程度にはｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/13(火) 06:03:37.57

https://trafficnews.jp/post/93261
この双発大型機もどうなるんだろうな
初飛行には成功したがボーイングが目論んでるほどに売れるのだろうか
コロナがなければ各社の長距離国際線の主力になったはずなのだが

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/04/13(火) 09:59:50.66

>>58
>>59
素人以下の論外低脳涙目ｗｗｗ