【危険運転】「実は違反？」 左折時に右に膨らむ「あおりハンドル」車が迷惑だけですまされない理由 ★2 [鬼瓦権蔵★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/b8438837d8386b841c47c015b9db00e36bdfb079
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1618459756/
「危険な運転」といえば、飲酒運転、速度超過、あおり運転などの車間距離を保持しない運転、信号無視、逆走などの通行区分違反などが挙げられます。
これらはもちろん取り締まりの対象であり、しっかりと順守されているかたが、ほとんど。
しかし、これ以外にも、実はとても危険な運転があります。
左折時に、いったん右へ振ってから左へ向きを変える運転、通称「あおりハンドル」です。
この、あおりハンドルをするドライバーの多くが、危険で迷惑な運転行為だとは思っていないようで、普通の乗用車で、狭い道ではない、一般的な交差点でも、こうした運転をするドライバーを見かけることがあります。
なぜ彼らは、あおりハンドルをするのでしょうか。
■左折時の「テクニック」だと思っている
道路交通法第34条では「車両は、左折するときは、あらかじめその前からできる限り道路の左側端に寄り、かつ、できる限り道路の左側端に沿つて（道路標識等により通行すべき部分が指定されているときは、その指定された部分を通行して）徐行しなければならない」とされています。
自動車教習所でも、「左折時は、バイクなどの二輪車を巻き込まないよう、左側に寄ってから左折すること」と指導されたはず。
しかし「あおりハンドル」をするドライバーの多くは、そのことを忘れてしまったのか、いったん右へ頭を振ってから左へ向きを変えることを、内輪差で内側をひっかけることなく左折することができる「運転テクニック」だと思っているようです。
サーキット走行だと、コーナーはアウト-イン-アウトで駆け抜けるよう、アドバイスされることがありますが、そこは公道です。
トラックなど、ホイールベースの長い大型車両がそのように左折していくことから、なんとなく「カッコイイ」と思っている、ということもあるかもしれません。
■あおりハンドルが危険なワケ
後続車両からすると、あおりハンドルは迷惑でしかありません。
前走車が、交差点手前で左へウインカーを出せば「左折するのかな」と考え、直進する後続車は、若干右へ寄ってかわす、という場面も考えられます。
そのとき、左折すると思っていた前走車がいきなり右へ頭を振ってきたら、どうなるでしょうか。
また、片側一車線の道路を左折する時に横断歩道上に人がいたら、一旦停止することでしょう。
その際、右に膨らんだことで直進したい後続車は進行を妨げられ、渋滞を発生させてしまいます。
できるだけ左側に寄り、後続車が直進できるスペースを作ることへの配慮がないのです。
二輪車にとっても、前走車が右へ頭を振ったため「直進できる」と思ったシーンで、「くるっ」と左へ向きを変えてきたら……。
悲惨な事故へとつながる可能性がとても高いです。
左折する際、左ウインカーを出していたとしても、右へハンドルを切った時点で、ウインカーはキャンセルされてしまいます。
後続車にとっては、「左へ曲がろうとしたけど、やっぱり右へ行くのかな」という理解もできるわけです（そのように理解するのが一般的でしょう）。
この状態（ウインカーなしに）で左折することは「合図不履行違反」、二輪車を巻きこんだ事故となった場合、過失割合が相当高くなることは避けられません。
■挙動不審だと思ったら「様子をみる」
事故に巻き込まれて、いいことは一切ありません。
もし、前走車の挙動不審に気づくことができたら、「普通はこうするはず」ではなく、危険予知をし、様子をしっかり窺ったうえで、行動に移るようにしましょう。
クルマの運転で、もっとも危険なのが「焦り」や「いらだち」。
先を急ぐあまり、素早くかわそうとするほど事故リスクは高まり、苛立てば、逆にこちらが、分が悪くなることも考えられます。
しかしながら、当然、悪いのはあおりハンドルをするドライバーのほう。スピード違反や一時停止などばかりではなく、このような危険な運転行為をしっかり取り締まる、ということも、もうちょっと積極的にやってもらいたい、と考えます。
ドライブレコーダーで、こうした「あおりハンドル」をしている様子が撮られた映像がたくさん出回っていますので、ぜひ一度見てみてください。
そして、もし彼方の知人が、そうした運転をしていたら、そっと「その運転、周りに迷惑だよ」と伝えてあげてください。安心安全なカーライフを過ごしたいものですね。 😡煽りハンドルする奴は軽自動車に乗った女子が多い
運転が下手だから煽りハンドルをする
ミッション車のエンブレと煽りハンドルは
かなりウゼー感じ
下手くそ それより糞まぶしい黄色いフォグランプ馬鹿をなんとかしろ 余裕で曲がれるような所でもやってる
下手糞たまにいるよな 軽四でやってた介護職の兄ちゃんはまだ介護やってるかな？ 左折時に左に寄せる車って本当に少ないよな
ちゃんとやってんのは2割くらい？ >>5
キャンセルされるって書いてあるとこまで読めないおバカ？ >>9
某北海道千歳市では寄る時路側帯に入るよ
ローカルルールであればあれで良くないw >>5
ピンボケの花を全く聞かないタイプ？
>>3
ミッション車はワンテンポ運転がトロいよな 左折時逆ハン
徐行で一時停止無視
ウインカー出さない
自分は運転上手いと思ってる
糞ドライバーの三大共通点 右折レーンで無駄に車間空けて止まるやつも迷惑。
そのせいで後続が本線側にはみ出る事を考慮してない。
何も考えずに運転してる奴が多過ぎる。 >>5
こいつ記事読めないのか
左ウィンカー出しながら一旦右に行くのが危険だっての >>1
車の幅の半分ぐらいを右に振られると
右折するのかと思うわ 車線跨ぐぐらい振ってる奴は明らかに迷惑だから
免許返納しろよ トレーラーが余裕で左折する交差点でやるのはプリウスアクアに軽自動車だらけ。
左折、直進、右折の3レーンで真ん中直進する時に左右のレーンでやられると恐怖で固まるわ。 下手くそにも程がある。
内輪差をイメージできないんだろうな。 >>15
これ
もっと右に寄せられるやろって車も多い >>1
うるせえよバァカ
それより逆走とか踏み間違いなんとかしろや >「テクニック」だと思っている
ホントかよ下手糞の象徴だろむしろ 普通の道幅でも左折で膨らむ軽ってバカなの死ぬのって思う 前の車が左折で減速するとウィンカーも出さずに右にはみ出して避ける車も危険だからやめて欲しい。
数秒待てばいいだけなのに。 >>3
いかにもなDQN若造軽ユーザー♂ってイメージだが こういう馬鹿は出過ぎたところで、トラックにドーンとぶつけられても分からないから死んだ方がいいよね！ >>3
ミッション車ってEV以外の車ですね。わかります。 実際、一旦右に振ると荷重移動でタイヤのグリップが増して曲がりやすいことはたしか えっ…あおりハンドルなんて言う？
右に振るって言うよね バス抜かす時に堂々と対向車線に入ってくる車も怖い。
少なくともウィンカーくらいは出して欲しい。 そもそも論で言うなら後続車が交差点で追い越すのも違反では？ 右に振るとかじゃなくて単に減速して普通に曲がってくれ。 右折で右に寄せない奴の方がイヤだ
あと、ウインカー出す前のブレーキも 右に膨らむのはスピード落とすのが遅いか、ビビりかどっちかだな 牽引車でもないのに左に曲がるのに右に膨らむのは違反でド下手 >>40
サーキットならそれでも良いんだろうけど公道だから速度競ってるわけじゃないからねぇ まあ、これに限らず、どんなに安全運転してても何らかの違反はしてんだよな。 記事とは関係ないが左折で減速するとイエローカットして抜いてく後続車も多い 普通の交差点で右に振る必要があるのはデカいトレーラーぐらいだと思うが
これやるの何故か軽自動車が多い気がする かっこいい運転を心掛けたいものだ
意味を履き違えてはいけないよ >>44
二車線の時とかだと右車線の直進車に、ふくらんだ左折車が接触することはある。 頭振ってから左折する車（大型除く）は
不自然にフラフラするから判るだろ あと駐車場の出入り口で出口側の車線まで膨らまないと入れないやつもいるな まああおらないと入れないとこはたまにあるが
基本的にスピードの問題だよな
まあ話題になってるのはそれとは関係ない感じだけど てかなんで右に膨らむんだよw
バスでも運転してる気分なんかな >>47
減速前にウインカーは単独ならその通りだけど
前の交通状況次第で単にブレーキもあるだろ下手くそ >>40
そういう都市伝説を真に受けるヤンキー多いよな >>5
こういうレベルが運転してるので
事故は減らないわけだ 巻き込まないだけの理由なら
曲がってからアウトに膨らめばいいのに
頭が悪いなあ 右に膨らまないと左折できなくて後ろに渋滞作ってるやつも同罪ですか？ 記事だとアウト・イン・アウトってあるけどそもそもインは通ってない気がするんだが
自分のイメージしてるのと違うのか？ 膨らむくらいなら十分に減速して気持ち前まで出て左折すれば良いのにな。 >>61
あのギリギリまで減速しないのは何なんだろうねえ？
左ウィンカー出てても直進するかのようなスピードでツッコんでる 右折レーンで左に膨らんでる軽が直進トラックにクラクション鳴らされてたの見たことあるけど軽は何でクラクション鳴ったのか気づいてもいないだろうなって思った 無意味に膨らむやつは運転ヘタクソだなって思われるだけだぞ >>37
オートマチックトランスミッションとマニュアルトランスミッションですな 幅狭い道でアウトインアウトでカーブのギリギリ内側責めるの怖いからやめて欲しい。
というか内側にはみ出してくるのもいるし。 あれクソむかつくわな。
広がってから曲がるやつ免許剥奪しろよ下手くそ
乗用車程度で内輪差気にするうような下手くそは運転すんな トラック乗りは何で右にきるんだよ、そんなに内輪差が怖いのか 自転車やバイクが入れないように、って言うけど、
連中それでも無理矢理ねじ込んでくるからなあ あおると 直角に曲がりやすいよな
駐車場に入る時は必ずやってたわ
ゲート開くボタン押しやすい位置に車を付けやすい 基本的に左折するならウィンカー出してスムーズに減速すれば周囲も分かるのに、フェイントみたく急減速、曲がりながらウィンカーとかする車も多い。
やはり車間距離はしっかり空けないといけない。 これやるヤツは大抵直前ウインカーとコンボ
ひどいのはノールックノーウインカー >>44
違反ではない。
左折車は歩道まで避けて後続車のスペースを確保しなければならない。
さては、あおりハンドルやってますか？ あと、ブレーキ踏んでから直前でウインカー出すバカも多い
前もって出しておいてそれからブレーキなら周りの車も避けられるだろうにと思うw 狭い道に入るわけでもないのにこの膨らむのをやり
プラスウィンカーは直前でしかもとてもゆっくり
頭おかしいのかと思った これ、なんの意味もない下手くその勘違いテクニックだからほんとすぐに止めた方がいいよ
横の車線にぶつける勢いでやるアホとか居てマジでびびる
トラックとか車体が長い車が膨らむのはしゃーないけど、乗用車でやってるのは例外なくただの下手くそ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
