【車】ホンダ、2040年までにハイブリッド含むガソリン車の新車販売終了 全ての新車をEVまたは燃料電池車(FCV)に [ボラえもん★]
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ホンダは23日、2040年に世界で販売する全ての新車を電気自動車（EV）と燃料電池車（FCV）にすると発表した。
ガソリンエンジン車をゼロにする目標を示したのは日本の自動車メーカーでは初めて。
世界的な脱炭素の流れを受け、電動化戦略を一気に加速する。
政府は35年までに国内で販売する全ての新車を電動車にする方針を今年1月に表明したが、
ガソリンエンジンとモーターを併用して走るハイブリッド車（HV）も含めている。
トヨタ自動車や日産自動車はHVを含めた電動車の推進目標を掲げているが、ホンダは明確に「脱ガソリン」へかじを切る。
https://news.yahoo.co.jp/articles/48121edc705f3a20810f06857c51c242f25f4e86 20年後は自動運転車が普及して車の所有率自体が減るだろう >>1
重複
【車】ホンダ、2040年に新車を EVと水素で発電する燃料電池車に…「脱ガソリン」にかじ切る
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1619164494/
1ばーど ★2021/04/23(金) 16:54:54.19ID:GYy8cXAH9
擁護しきれんレベルの遅いスレ立て
スレ乱立狙ったの？ そのわりには近所のディーラーに充電設備もないんだが？
やる気あるの？w 充電スタンドは中国様がいっぱい作ってくださるから問題ないな >>6
今のEVよりは長持ちしそう
航続距離もあるし
問題は燃料となる水素かな
どの道全てがEVだったとしても電気が足りない たかだか20年如きで燃料のステーションを地方で拡充させるのは無理 2040年には死んでるだろうし、好きにしてください。 既存のガソリンスタンドは中国様が買い上げてカフェ併設の充電スタンドになるよ エンジンのホンダからガソリン車取ったら何も残らないだろｗ honda-eは前面のパネル面積がでかすぎてバカっぽいっていうかなんか頭悪そうなんだよ マジかよ。
もう、官能的な高回転VTECは新車で手に入らなくなるな。
高速カムに切り替わった時のあの炸裂的なエンジンの咆哮聴けなくなるのは寂しい。
ホンダの旧車は大事にしとかんといかんね。 この水素には合成燃料（化石燃料由来ではない炭化水素）も含まれるのかな？ ＥＶは手を出さない方がいい
水素社会になるのは目に見えている
水素開発できない中国は没落する ローソン駐車場で充電スタンド置く計画は結局潰れたけど復活する気かな
あの時は三菱アイミーブの販売促進として三菱グループでプロジェクト興したんだけど
その車が爆死してぽしゃったんだよな そんな先のこと今決めていいのか？
世の中どう転ぶかわからないのに 2040年までなら全個体電池も一般的になってるかな？
とりあえず今は「CO2温暖化詐欺をやってる欧州」に向けて
俺たち頑張ってます！アピールは必要かと
実際にやるかやらないかは別としてね 馬鹿でかい電池載せて航続距離伸ばせば高性能という風潮
BEVは小さい電池でご近所様が最適解だろ 水素燃料というよりも、
水素を核融合させた時に発生する
エネルギーを利用した車は作れないの？ 反重力で円盤開発しろよ
ＥＶとか水素とかローテクじゃなくて これはもうF1に復帰もほぼ完全に無くなりそうだな。
F1でせっかくコンパクトなエンジンで燃費やエネルギー回生その他複雑な最先端技術を磨いて信頼性も少しづつつけてきたのに。
こういう技術もガソリンエンジン亡くなるとどうなるんだろう。
トヨタみたいにもっと本当に車好きな人が社長してくれればいいのに。 どうせ欧米メーカーもその時が来ればしらばっくれるんだから言ったもん勝ちだよ 下請けなんかを気にしてるトヨタと違ってえらい決断やな
宗一郎スピリットはまだ生きてるか ホンダはトヨタに頭下げて水素エンジン供給してもらえ >>59
ホンダの下請けイジメは壮絶だからな
そりゃ簡単に切れるだろう トランプだったらガソリンエンジンのままだったろうなぁ
アメリカの影響は大きい >>49
ステアリングのスポーク2本ってのも本当にバカっぽいな。
あと、液晶にアクアリウム表示出来るんだっけ、
やはりバカのバカによるバカのための車だな。 まあ流石に20年あれば電池と充電の問題はクリアしてるだろ。 別にEVでDVでもなんでもいいけど価格が高くなるのが目に見えてるから解せない 水素の核融合を利用した車とか、
反物質エンジンの車とか、
これまでのパワーより2〜3倍ある車に
乗りたいけどね。 >>44
アフリカとか発展途上国向けは残ってそうだ 中華行っちゃう企業はどうでもええががんばってる日本企業には風になびく草のように安易に流されてほしくないですね
むしろガスタービン車とかの方向性で独自の開発してほしい >>1
∧__∧ ガソリン・エンジン車の、 ”吸気系から排気系、および燃料系” 以外は、
( ´∀`) ＥＶ化しても、 構造は全く変わらない。 （豆知識）
/ >>66
１０年で電池のブレイクスルーなかったから２０年じゃ足りないかも >>67
部品めっちゃ減るし20年後には今のガソリン車より実質的には安くなってると思うけどな
日本だけ相変わらず賃金水準伸びてないとかそういうことになってなければ 日本はトヨタのゴリ押しで水素ステーション整備できるかもしれんけど、海外じゃ無理だろ
せいぜい走行ルート決まってる大型トラック用だけ 自動運転ならEVだからな
内燃機関ではレベル４難しい 水素を燃やして発生するエネルギーを
利用するのではなく、
水素を核融合して発生するエネルギーを
利用したエンジンの方が良いと思う 純粋ガソリン車の軽ターボ
スズキのエブリィジョインターボ買おうかなぁ……
車中泊にも対応できるし 中国が40万で出したEV、以前なら日本メーカーが出すような車だな
それをバカにしてみるようになった >>79
部品点数は減るけど、材料代が滅茶高い。
そして世界中がEVに走れば、資源価格がさらに暴騰する。 ヨーロッパのデーゼル利権が死んだから今度は環境利権に挿げ替えしただけなのに
そんなもんに迎合するなんてどこまでユダヤに支配されてんだよこの世は 馬鹿だねえ。
中共の思うつぼじゃん。
中共はほんと賢いよ。
意識高い系パヨクを洗脳するだけの簡単なお仕事でしたｗ EVだと発電所問題、家庭充電問題、バッテリー充電時間＆廃棄問題等々で無理が多すぎて
やっぱ主流はFCVになっていくんだろう ホンダがここまで心変わりしたのは
F1でボロ負けしてホンダeが欧州でカーオブザイヤーを獲ったからだろうな >>76
確かにこの10年はほとんど進化しなかったね。価格も思ったより下がってないし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
